Hyundai Ioniq 6 tidak begitu laris di segmen mobil listrik Tanah Air. Pasar mobil sedan di Indonesia memang tak sebesar model lain. Apalagi Ioniq 6 menyasar kalangan atas dengan banderolan di atas Rp 1 miliar.

Berdasarkan data Gabungan Industri Kendaraan Bermotor Indonesia (Gaikindo) wholesales September 2024, Ioniq 6 hanya laku 8 unit. Secara total dari Januari-September, mobil itu terdistribusi sebanyak 39 unit.

Di segmen yang sama, BYD justru unggul. BYD Seal menempati urutan empat dalam daftar mobil listrik terlaris selama September 2024. Mobil ini sama-sama mengisi segmen sedan listrik.

"Ioniq 6 belum ada rencana untuk menghentikan," kata Chief Marketing Officer Hyundai Motors Indonesia, Budi Nur Mukmin di Cikarang, Jawa Barat, Rabu (6/11).

"Kita berbicara pasar sedan di level premium, memang tidak sebesar kategori Ioniq 5 di pasar SUV yang sekarang ini mungkin sekitar 30 persenan segmen otomotif di Indonesia dikuasai SUV," tambahnya lagi.

Meski sama-sama sedan listrik, namun harga Ioniq 6 dan BYD Seal sangat berbeda. Jika BYD Seal hanya Rp 600-700 jutaan, sementara Hyundai Ioniq 6 tembus Rp 1,2 miliar.

Chief Operating Officer HMID Fransiscus Soerjopranoto mengungkapkan Ioniq 6 menyasar segmen menengah atas. Di sisi lain menjual mobil listrik di atas Rp 1 miliar punya pendekatan berbeda dibandingkan mobil listrik 'murah'. Sebab, target market-nya sangat terbatas dan hanya menyentuh kalangan tertentu saja.

"Ioniq 6 karena styling, dia enggak begitu besar penjualannya. Intinya, dia memenuhi segmen pasar tertentu yang ingin punya mobil EV dengan high performance, baik itu interior, eksterior ataupun teknologinya. Itu yang kita dapatkan di situ. Sehingga kita memperkenalkan namanya Ioniq 6," jelas Frans.

Review KIA EV9 GT Line: Bukti Bahwa KIA Tak Main-main di Mobil Listrik

Review KIA EV9 GT Line: Bukti Bahwa KIA Tak Main-main di Mobil Listrik

Putri Tanjung, Komisaris CT Corp, mendapat kehormatan menjadi pembicara dalam NIKKEI FORUM 26th Global Management Dialogue di Tokyo, Jepang, pada 28-29 Oktober 2024.

Putri dalam forum ini tidak hanya mewakili Indonesia, tetapi juga ASEAN sebagai satu-satunya perwakilan Gen-Z dan pembicara termuda sepanjang sejarah forum bergengsi ini.

Acara yang berlangsung di Imperial Hotel, Tokyo, Jepang, mengusung tema "Seize the Tide, Lead the Change," dan dihadiri ratusan eksekutif global, termasuk CEO Microsoft Japan, President & CEO Hyundai Motor, dan CEO Inditex Group. Putri menjadi salah satu dari tiga pembicara perempuan di antara para pemimpin bisnis dunia, menyuarakan pandangan Gen-Z sebagai pasar yang berpengaruh.

Dalam sesi "Decoding Gen-Z," Putri berada satu panel dengan Mai Shin, Presiden GENDA Japan yang berbagi wawasan tentang cara memahami perilaku Gen-Z, terutama sebagai target pasar yang dinamis.

Putri membahas kesuksesan AlloBank Festival yang berhasil menarik jutaan Gen-Z menjadi nasabah. Menyoroti pentingnya tentang orisinalitas, ia berkata,

"Banyak perusahaan keliru memperlakukan Gen Z seperti konsumen lain. Authenticity itu penting, Gen Z dapat melihat saat suatu brand hanya mengejar tren tanpa ketulusan," ujar Putri Tanjung dalam keterangan tertulis, Sabtu (1/11/2024).

Putri juga menekankan pentingnya perusahaan menyeimbangkan antara karakter Gen-Z yang mampu bergerak cepat dan efisien (agile) dengan sikap konsisten mencapai hasil yang ditetapkan.

"Gen-Z adalah generasi yang Agile, tetapi penting bagi perusahaan untuk menyeimbangkannya dengan menanamkan konsistensi agar mereka tetap fokus dan dapat mencapai hasil yang diharapkan, dan tidak hanya sebagai agen perubahan tetapi juga sebagai pemimpin masa depan," papar Putri Founder and Chairman CT Corp Chairul Tanjung ini.

NIKKEI FORUM Global Management Dialogue merupakan forum CEO terbesar di Asia dan acara paling bergengsi yang diselenggarakan setiap tahun pada musim gugur oleh Nikkei Inc., media bisnis terkemuka Jepang.

Forum ini memberikan wawasan terbaru tentang strategi bisnis di era transformasi digital dan rantai pasokan global dengan mempertemukan para pemimpin bisnis dunia untuk berbagi perspektif dari berbagai sektor industri.

PT Hyundai Motor Indonesia (HMID) mengaku sedang mengembangkan MPV hybrid untuk pasar Tanah Air. Lantas, bagaimana bocorannya dan kapan unitnya mulai dijual di dalam negeri?

Kepastian Hyundai mengembangkan MPV hybrid di Indonesia disampaikan Fransiskus Soerjopranoto selaku Chief Operating Officer (COO) HMID. Langkah tersebut merupakan strategi pabrikan dalam memasuki segmen yang peminatnya lebih luas.

"Itu (MPV hybrid) masih dalam studinya kita. Semua possibility ada, tadi seperti yang saya sampaikan, pusat RnD-nya ada di HMMI. Nanti temen-temen kita undang ke sana untuk melihat fasilitasnya," ujar Frans saat ditemui di Senayan, Jakarta Pusat.

Mobil Hybrid All New Hyundai Santa Fe Foto: Septian Farhan Nurhuda / detikOto

Sayangnya, Frans belum bisa bicara jauh mengenai model dan kapan peluncurannya. Dia hanya menegaskan, HMID akan fokus mengembangkan SUV dan MPV hybrid dari berbagai pilihan powertrain. Hal tersebut bertujuan untuk memberikan banyak pilihan ke konsumen.

"Intinya, SUV dan MPV itu akan menjadi perhatian kita untuk punya powertrain lebih banyak lagi. Bukan hanya combustion, tentunya tadi inline dengan global direction bahwa kita akan memperkenalkan hybrid," tuturnya.

Pekan lalu, HMID telah meluncurkan mobil listrik pertamanya di Indonesia, yakni All New Hyundai Santa Fe. Kendaraan hibrida bertampang SUV tersebut diproduksi secara lokal di Tanah Air.

All New Hyundai Santa Fe Foto: Septian Farhan Nurhuda / detikOto

Tak mau setengah-setengah di pasar hybrid, HMID kemudian mengembangkan model lain dari segmen MPV. Menurut Frans, segmen tersebut masih sangat menjanjikan di Indonesia.

"Saya selalu bilang, ada gula ada semut. Jadi begitu marketnya besar di mana, kita akan perkenalkan produk-produk baru (di segmen) tersebut," kata Frans.

Jajal Hyundai All-New KONA Electric di GIIAS 2024

Jajal Hyundai All-New KONA Electric di GIIAS 2024

PT Hyundai Motors Indonesia (HMID) telah meluncurkan All New Hyundai Santa Fe di Tanah Air, Kamis (24/10). Menariknya, kendaraan tersebut bukan produk terakhir yang akan diluncurkan oleh Hyundai di Indonesia tahun ini, melainkan masih ada dua mobil lagi.

Fransiskus Soerjopranoto selaku Chief Operating Officer (COO) PT HMID memang tak memberikan bocoran mengenai kapan tanggal pasti peluncuran produk-produk tersebut. Namun, dia memastikan, kendaraan itu berasal dari segmen ramah lingkungan.

"Tahun ini kita memperkenalkan model baru itu mungkin termasuk produk enhancement, termasuk model full baru yang seperti All New Santa Fe ini, itu kira-kira nanti ada tujuh model. Kita masih punya sisa dua (model lagi) tahun ini," ujar Frans di Senayan, Jakarta Pusat.

"Jadi kita akan meluncurkan lagi, mobil listrik ada gitu, ya. Terus kemudian ada mobil hybrid. Jadi tunggu saja tanggal mainnya," tambahnya.

All New Hyundai Santa Fe Foto: Septian Farhan Nurhuda / detikOto

Hingga kini, belum ada bocoran mengenai dua model baru tersebut. Namun, besar kemungkinan mobil yang dimaksud merupakan Hyundai Tucson Hybrid dan Hyundai Ioniq 6 facelift. Selain itu ada kemungkinan Hyundai Venue, namun kendaraan tersebut tak tersedia dalam versi ramah lingkungan.

"Terus kemudian tahun depan tadi pertanyaannya, kita sudah buat plan, rencana untuk memperkenalkan produk baru. Biasanya seperti yang saya bilang, kalau bisa kita memperkenalkan minimum 5-6 produk baru di Indonesia," ungkapnya.

Hyundai Ioniq 6 facelift. Foto: Carscoops.

Frans kemudian mengurai alasan mengapa pihaknya ingin meluncurkan 5-6 produk baru setahun di Indonesia. Menurutnya, agar setiap dua bulan sekali, konsumen punya pilihan baru.

"Why? Kenapa? Jadi setiap dua bulan itu ada produk baru di Indonesia dan terutama kan karena tadi yang saya sampaikan, market di Indonesia atau pasar di Indonesia lagi turun," tuturnya.

"Nah, dengan produk baru harapannya kita bisa mencapai minimal 1 juta unit lah setahun. Di situ Hyundai ingin berkontribusi apalagi sudah berinvestasi di Indonesia," kata dia menambahkan.

Review Hyundai All New KONA Electric: Jadi yang Terbaik di Kelasnya?

Review Hyundai All New KONA Electric: Jadi yang Terbaik di Kelasnya?

PT Hyundai Motors Indonesia (HMID) telah meluncurkan All New Hyundai Santa Fe di Tanah Air. Keputusan mereka mengenalkan produk tersebut agak mengherankan, sebab permintaan mobil baru di dalam negeri sedang lesu-lesunya.

Padahal, Hyundai bisa menahan diri untuk meluncurkan produk baru setelah pergantian tahun. Sebab, tahun ini hanya menyisakan dua bulan lagi.

Meski demikian, mereka 'ngotot' meluncurkan Hyundai Santa Fe baru sebelum pergantian tahun. Fransiskus Soerjopranoto selaku Chief Operating Officer (COO) HMID mengatakan, pasar roda empat justru butuh produk baru saat permintaan sedang drop. Hal tersebut diharapkan mampu memantik minat konsumen membeli mobil anyar.

"Memang kita lihat penurunan itu sudah terjadi sejak akhir tahun lalu. Kalau kita tidak mengenalkan produk baru dan inovasi, rasanya masyarakat sekarang akan tetap menggunakan mobil yang dipakai," ujar Frans di Senayan, Jakarta Pusat.

All New Hyundai Santa Fe Foto: Septian Farhan Nurhuda / detikOto

Ketika produsen kendaraan hanya 'diam saja' dan tak meluncurkan produk baru, konsumen akan lari ke mobil bekas. Itulah mengapa, meluncurkan mobil baru saat permintaan lesu justru langkah terbaik yang bisa diambil perusahaan.

"Saya bilang kalau produsen tidak mengenalkan produk baru, maka yang naik justru pasar mobil bekas. Kita lihat, permintaan mobil bekas di Indonesia itu 1,5 kali lipat dibandingkan mobil baru," tuturnya.

"Jadi dengan peluncuran mobil baru, konsumen bisa melihat dan meng-consider (untuk membelinya). Maka, pasar otomotif di Indonesia juga agak tumbuh," kata dia menambahkan.

All New Hyundai Santa Fe Foto: Septian Farhan Nurhuda / detikOto

Sebagai catatan, penjualan mobil baru (wholesales) di bulan September 2024 turun 4,8 persen dibandingkan bulan sebelumnya. Hingga sembilan bulan pertama tahun ini, penjualan mobil baru di Indonesia baru mencapai 630 ribuan unit.

Kondisi tersebut membuat Gabungan Industri Kendaraan Bermotor Indonesia (Gaikindo) merevisi target penjualan mobil baru di dalam negeri. Dari yang semula 1,1 juta unit menjadi 850 ribu unit setahun.

Sebagai catatan, Hyundai Santa Fe baru tersedia dalam empat pilihan varian, yakni Prime ICE, Prime Hybrid, Calligraphy ICE dan Calligraphy Hybrid. Sementara harganya mulai dari Rp 699 juta hingga Rp 869 juta on the road Jakarta.

Review Hyundai All New KONA Electric: Jadi yang Terbaik di Kelasnya?

Review Hyundai All New KONA Electric: Jadi yang Terbaik di Kelasnya?

Sumber: Reuters | Editor: Yudho Winarto

KONTAN.CO.ID - Pasar saham Korea Selatan ditutup nyaris tidak berubah pada Kamis (17/10), karena penurunan saham sektor otomotif dan biofarmasi mengimbangi kenaikan saham produsen chip.

Melansir Reuters, Indeks acuan KOSPI sedikit turun sebesar 1,06 poin atau 0,04% menjadi 2.609,30.

Saham produsen chip memperpanjang kenaikannya setelah perusahaan chip Taiwan, TSMC melaporkan pendapatan kuartal ketiga yang lebih baik dari perkiraan. SK Hynix naik 3,87%, mencapai level tertingginya sejak 20 Agustus, sementara Samsung menguat 0,34%.

Namun, saham Hyundai Motor tertekan, turun 4,66%, sedangkan Kia merosot 2,66%. Di sektor biofarmasi, Samsung Biologics turun 2,93% dan Celltrion melemah 3,52%.

"Penurunan ini terjadi akibat perputaran perdagangan, dengan fokus investor yang kini beralih ke industri semikonduktor," kata Cho Jun-kee, analis dari SK Securities.

Di sisi lain, saham HYBE agensi grup K-pop BTS melompat 7,02%, mencatat kenaikan harian terbesar sejak 6 Desember 2023.

Kenaikan ini dipicu oleh berita tentang anggota BTS, J-Hope, yang selesai menjalani wajib militer selama 18 bulan.

Saham sektor pertahanan juga terus naik, dengan Hanwha Aerospace menguat 2,3% dan Hyundai Rotem naik 1,1%, setelah kantor kepresidenan Korea Selatan berjanji untuk mendukung peningkatan pesanan luar negeri di tengah ketegangan yang meningkat dengan Korea Utara.

Dari total 938 saham yang diperdagangkan, 359 saham naik, sementara 515 saham mengalami penurunan.

Investor asing tercatat sebagai penjual bersih dengan nilai mencapai 404,5 miliar won (sekitar US$295,7 juta).

Mata uang won Korea Selatan diperdagangkan pada level 1.368,6 per dolar AS di platform penyelesaian domestik, turun 0,30% dari penutupan sebelumnya di 1.364,5.

Di pasar uang dan obligasi, futures obligasi treasury tiga tahun Korea untuk Desember turun 0,05 poin ke 106,04.

Imbal hasil obligasi treasury tiga tahun yang paling likuid naik 1,1 basis poin menjadi 2,892%, sementara imbal hasil obligasi acuan 10 tahun naik 0,2 basis poin menjadi 3,019%.

Hyundai Motor Company resmi menunjuk Ju Hun Lee sebagai Presiden Direktur PT Hyundai Motor Indonesia (HMID) yang baru. Ju Hun Lee menggantikan Woojune Cha yang telah menjabat sebagai pimpinan perusahaan selama dua tahun lebih.

Selama masa kepemimpinan Woojune Cha, PT HMID telah melakukan banyak gebrakan besar, terutama di sektor elektrifikasi. Mereka mulai merakit mobil listrik secara lokal dan mendirikan pabrik baterai di dalam negeri.

Harapannya, Ju Hun Lee mampu meneruskan tongkat estafet yang sudah 'dibawa lari' Woojune Cha cukup jauh. Dia sebagai pemimpin baru Hyundai punya target membawa nama perusahaan ke level yang lebih tinggi.

"Hyundai telah berkembang pesat dalam empat tahun terakhir, menegaskan posisinya sebagai salah satu pemain kunci di industri otomotif Indonesia. Kepemimpinan Woojune Cha berperan penting dalam menjadikan Hyundai sebagai pemimpin elektrifikasi kendaraan di Tanah Air," ujar Lee melalui keterangan resmi, Selasa (15/10).

"Saya berharap bisa melanjutkan langkah besar ini dan memberikan kontribusi untuk kesuksesan Hyundai di masa depan," tambahnya.

Ju Hun Lee punya pengalaman 23 tahun lebih di industri otomotif. Sebelum ditunjuk sebagai Presiden Direktur PT Hyundai Motors Indonesia (HMID), Lee menduduki berbagai posisi strategis, termasuk Head of Hyundai Motor Asia Pacific New Business Strategy Group dan Head of Korea Sales Strategy Team.

Lee merupakan talenta penting di divisi bisnis dengan pengalaman mumpuni di lapangan, pemikiran inovatif, dan keahlian dalam mendorong penjualan.

Dia kabarnya punya kemampuan luar biasa dalam mengidentifikasi masalah dan membuat rencana pengembangan, menghadirkan inovasi yang relevan dengan pasar serta memperkuat pertumbuhan penjualan perusahaan yang dapat berkontribusi dalam memajukan industri otomotif.

Jajal Hyundai All-New KONA Electric di GIIAS 2024

Jajal Hyundai All-New KONA Electric di GIIAS 2024

Hyundai Motor Company resmi menunjuk Ju Hun Lee sebagai Presiden Direktur PT Hyundai Motor Indonesia (HMID) yang baru. Ju Hun Lee menggantikan Woojune Cha yang telah menjabat sebagai pimpinan perusahaan selama dua tahun lebih.

Selama masa kepemimpinan Woojune Cha, PT HMID telah melakukan banyak gebrakan besar, terutama di sektor elektrifikasi. Mereka mulai merakit mobil listrik secara lokal dan mendirikan pabrik baterai di dalam negeri.

Harapannya, Ju Hun Lee mampu meneruskan tongkat estafet yang sudah 'dibawa lari' Woojune Cha cukup jauh. Dia sebagai pemimpin baru Hyundai punya target membawa nama perusahaan ke level yang lebih tinggi.

"Hyundai telah berkembang pesat dalam empat tahun terakhir, menegaskan posisinya sebagai salah satu pemain kunci di industri otomotif Indonesia. Kepemimpinan Woojune Cha berperan penting dalam menjadikan Hyundai sebagai pemimpin elektrifikasi kendaraan di Tanah Air," ujar Lee melalui keterangan resmi, Selasa (15/10).

"Saya berharap bisa melanjutkan langkah besar ini dan memberikan kontribusi untuk kesuksesan Hyundai di masa depan," tambahnya.

Ju Hun Lee punya pengalaman 23 tahun lebih di industri otomotif. Sebelum ditunjuk sebagai Presiden Direktur PT Hyundai Motors Indonesia (HMID), Lee menduduki berbagai posisi strategis, termasuk Head of Hyundai Motor Asia Pacific New Business Strategy Group dan Head of Korea Sales Strategy Team.

Lee merupakan talenta penting di divisi bisnis dengan pengalaman mumpuni di lapangan, pemikiran inovatif, dan keahlian dalam mendorong penjualan.

Dia kabarnya punya kemampuan luar biasa dalam mengidentifikasi masalah dan membuat rencana pengembangan, menghadirkan inovasi yang relevan dengan pasar serta memperkuat pertumbuhan penjualan perusahaan yang dapat berkontribusi dalam memajukan industri otomotif.

Jajal Hyundai All-New KONA Electric di GIIAS 2024

Jajal Hyundai All-New KONA Electric di GIIAS 2024

Hyundai secara global memiliki mobil listrik kecil bernama Hyundai Inster. Ada kemungkinan Hyundai Inster bakal masuk Indonesia.

Fransiscus Soerjopranoto, Chief Operating Officer PT Hyundai Motors Indonesia, mengatakan masih banyak potensi pasar otomotif yang bisa digarap. Untuk itu, Hyundai masih punya tabungan tiga mobil baru di penghujung tahun 2024 ini.

Frans, sapaan akrabnya, menyebut Hyundai juga membidik segmen di bawah segmen B. Pernyataan Frans itu memunculkan spekulasi bahwa Hyundai akan meluncurkan Hyundai Inster, mobil listrik yang mengisi segmen A.

"Jadi tunggu aja kita akan munculkan produk-produk baru yang kira-kira di segmen di bawah kelas B itu," kata Frans di Semarang, Jawa Tengah, belum lama ini.

Saat ditegaskan kembali apakah Hyundai bakal meluncurkan Hyundai Inster di Indonesia, Frans tidak mengiyakan juga tidak membantah pertanyaan itu.

"Mungkin. Tapi kan nggak berarti iya," katanya.

Terlebih, nama Hyundai Inster juga telah terdaftar di Indonesia. Dalam laman Pangkalan Data Kekayaan Intelektual, Hyundai Motor Company mendaftarkan merek "INSTER" di Indonesia. Merek itu termasuk dalam kode kelas 12, kategori mobil dan kendaraan elektrik.

Hyundai Inster dibangun berdasarkan warisan desain dari Hyundai Casper. Evolusi gaya Inster didukung oleh bodi dan jarak sumbu roda yang lebih panjang untuk menghadirkan lebih banyak ruang interior dan tampilan yang kokoh.

Dengan dimensi yang diperluas, Inster diposisikan antara city car sub-kompak segmen A dan model kompak segmen B. Mobil ini punya kemampuan manuver dan kemudahan penggunaan yang diharapkan pembeli dengan peningkatan kepraktisan dan fleksibilitas berkat interior yang lebih lega dan kapasitas bagasi yang ditingkatkan. Dibandingkan dengan model yang lebih besar dari segmen di atas, dimensi Inster yang ringkas menjadikannya ideal untuk berkendara di kota dan meningkatkan kenyamanan saat parkir.

Hyundai Inster ditawarkan dalam dua varian, pertama ada varian standard range dengan baterai 42 kWh, power 71,1 kW (97 PS), top speed 140 km/jam, dan jarak tempuh hingga 300 km. Sementara varian long range punya baterai 49 kWh, power 84,5 kW (115 PS), top speed 150 km/jam, dan jarak tempuh 355 km.

Saat menggunakan stasiun pengisian Daya Tinggi DC 120 kW, Hyundai Inster dapat mengisi daya 10 hingga 80 persen dalam waktu sekitar 30 menit dalam kondisi optimal. INSTER juga dilengkapi dengan pengisi daya terpasang 11 kW sebagai standar.

Tes Lengkap BYD M6 Superior: Layak jadi Mobil Listrik Sejuta Umat

Tes Lengkap BYD M6 Superior: Layak jadi Mobil Listrik Sejuta Umat

Hyundai akan menggandakan model hybrid secara global. Bagaimana rencana di Indonesia?

Dalam acara CEO Investor Day 2024, Hyundai meluncurkan strategi jangka menengah dan Panjang baru, yaitu 'Hyundai Way'. Melalui strategi ini, Hyundai Motor menargetkan penjualan global tahunan 5,55 juta unit dan 2 juta EV (electric vehicles) pada 2030.

Pabrikan asal Korea Selatan ini akan mengembangkan ragam penawaran produk HEV, dari 7 menjadi 14 model; termasuk Genesis yang masuk jajaran mobil mewah.

Hyundai memproyeksikan kenaikan penjualan kendaraan hybrid secara signifikan. Pada 2028, target penjualan adalah 1,33 juta unit, meningkat lebih dari 40% dari rencana penjualan global dari tahun sebelumnya.

Selain itu adanya lonjakan permintaan hybrid, terutama di Amerika Utara, di mana mereka berencana meningkatkan volume kendaraan hybrid menjadi 690.000 unit pada 2030. Hyundai akan menyesuaikan ekspansi penjualan hybrid untuk memenuhi permintaan di setiap wilayah, termasuk Korea dan Eropa.

Sebagai respons terhadap penurunan permintaan EV baru-baru ini, Hyundai Motor sedang mengembangkan EREV (Extended Range Electric Vehicles baru di bawah strategi Hyundai Dynamic Capabilities.

EREV baru ini akan menggabungkan keunggulan mesin pembakaran internal (ICE) dan EV. Hyundai Motor sudah mengembangkan sistem powertrain dan power electronics yang memungkinkan penggerak empat roda dengan penerapan dua motor. Operasi ini sepenuhnya menggunakan tenaga listrik, mirip dengan EV, dengan mesin yang digunakan hanya untuk mengisi daya baterai.

Hyundai mengatakan rencana untuk memproduksi massal model EREV di Amerika Utara dan China pada akhir tahun 2026. Harganya bakal kompetitif dan menawarkan jarak tempuh lebih dari 900 km dalam posisi baterai penuh. Diharapkan ini bisa menjadi jembatan sebelum benar-benar ke mobil listrik murni bertenaga baterai.

Hyundai berencana untuk menjual 30.000 unit EREV di China lewat mobil kompak. Sementara di AS, Hyundai menargetkan bisa menjual 80.000 unit dimulai dari model SUV bongsor dan merek Genesis.

Bagaimana soal rencana Hyundai di Indonesia? mengingat mobil hybrid sekarang mulai digandrungi di Tanah Air.

"Ya, sejalan kan," kata Chief Operating Officer (COO) PT Hyundai Motors Indonesia (HMID) Fransiscus Soerjopranoto saat dihubungi detikOto, Kamis (30/8/2024).

Frans menambahkan akan meluncurkan mobil hybrid di Indonesia tahun ini.

"Di Indonesia, kami akan segera memperkenalkan varian hybrid pertama Hyundai di Indonesia," jelas dia.

Bocorannya sudah muncul dalam sistem informasi nilai jual kendaraan bermotor (NJKB) Pemerintah Provinsi DKI Jakarta. Diakses per Kamis, 15 Agustus 2024, produk baru yang tercantum dalam informasi NJKB disinyalir adalah Hyundai Santa Fe. Ada tiga nilai NJKB, dari Santa Fe Caligraphy, Prime, dan HEV (Hybrid Electric Vehicles), dengan rincian NJKB sebagai berikut:

• NSNTAFEG2.5 2ACLGRPY: Rp 432 juta
• NSNTAFEG2.5 2ATPRIME: Rp 425 juta
• NSNTFEG16THE2ACGRPY: Rp 445 juta

Review Hyundai All New KONA Electric: Jadi yang Terbaik di Kelasnya?

Review Hyundai All New KONA Electric: Jadi yang Terbaik di Kelasnya?

Ioniq 5 N menjadi jagoan baru Hyundai selama pameran GIIAS 2024 pada Juli lalu. Ioniq 5 N merupakan mobil listrik performa tinggi yang basisnya mengambil dari model Ioniq 5. Meski harga Ioniq 5 N tembus Rp 1,3 miliar, mobil listrik kencang ini banyak peminatnya. Bahkan pada GIIAS 2024, mobil ini mendapatkan 130 SPK.

"Yang kita lihat sekarang, kelas menengah atas itu punya uang, tapi karena interest rate besar, bunga besar, ya mereka taruh uang di surat utang negara, misal contohnya seperti itu. Kalau nggak ada produk (mobil) yang (benar-benar) menarik, mereka nggak akan beli," buka Chief Operating Officer (COO) Hyundai Motors Indonesia (HMID) Fransiscus Soerjopranoto di Jakarta belum lama ini.

Frans mencontohkan model Hyundai Ioniq 5 N yang diperkenalkan di GIIAS 2024 beberapa waktu lalu. Menurut Frans, mobil ini langsung direspons positif oleh konsumen, terbukti dengan angka SPK (surat pemesanan kendaraan) yang mencapai 130.

"Kita ambil contoh Ioniq 5 N, launching saat itu. Dalam waktu beberapa jam (setelah peluncuran) sudah ada 18 SPK, kemudian meningkat 20-an SPK. Kemudian terakhir, ditutup dengan 130 SPK. Berarti kan masyarakat Indonesia memang punya uang, tinggal tergantung produknya ada apa nggak," tambah Frans.

Maka itu menurut Frans, penting bagi pabrikan untuk memperkenalkan model-model mobil kelas atas mereka. Karena di situ, masih banyak konsumen menengah atas yang memiliki daya beli yang kuat.

"Karena di situ kita bisa menambah volume. Kalau kita masuk ke (segmen) bawah lagi yang terjadi adalah cannibalism. Saling makan. Karena pasarnya di situ sudah turun. Yang terjadi perang harga, perang benefit, kemudian saling makan. Buat apa? Kan tujuan kita nambahin volume market, pasar. Jadi harapannya selain Hyundai, brand-brand lain juga perkenalkan produk baru," tukas Frans.

Jajal Hyundai All-New KONA Electric di GIIAS 2024

Jajal Hyundai All-New KONA Electric di GIIAS 2024

Hyundai Indonesia dipastikan bakal meluncurkan lagi tiga mobil baru di sisa tahun 2024. Ketiga calon mobil baru Hyundai tersebut ada yang diimpor secara utuh, ada juga yang sudah dirakit secara lokal.

"Ya kita coba memperkenalkan, belum bisa ngomong apakah CKD atau CBU, tapi at least waktu dulu kita pernah ngomong ada 6 produk baru muncul. Ini kita masih sisa 5 bulan lagi Hyundai memastikan kita akan ada 3 produk baru yang akan meluncur. Intinya ada yang CKD dan ada yang CBU," kata Chief Operating Officer (COO) PT Hyundai Motors Indonesia (HMID) Fransiscus Soerjopranoto di Jakarta belum lama ini.

"Jadi walaupun waktunya mepet, kita tetap komitmen (memperkenalkan produk baru). Karena market sekarang turun, salah satu strategi Hyundai adalah memperkenalkan produk-produk baru supaya orang yang tadinya menahan pembelian itu bisa tertarik untuk membeli kendaraan," sambung Frans.

Frans menambahkan, dua model tersebut kemungkinan adalah SUV, juga ada mobil listrik dan juga hybrid. "Ya mungkin at least 2 SUV. Satunya masih mobil listrik. Hybrid. Satunya (mungkin) ya boleh (mobil ICE)," jelas Frans lagi.

Lantas, apakah model baru Hyundai yang bakal diperkenalkan di Indonesia? Kemungkinan salah satunya adalah generasi terbaru Hyundai Santa Fe. Soalnya pada April lalu, Hyundai Santa Fe kedapatan sedang dites jalan di Indonesia. Jadi bisa dipastikan, model ini bakal dipasarkan di Indonesia.

Sebagai informasi, di Korea Selatan Hyundai Santa Fe tersedia tiga varian, yaitu varian bensin, hybrid, dan plug in hybrid. Buat varian hybrid-nya menggunakan mesin bensin 1.600 cc yang dipadu motor elektrik dan baterai lithium-ion berkapasitas 1,49 kWh.

Mesinnya menghasilkan horsepower 178 dk dan torsi maksimum 195 Nm. Mesin berpadu dengan transmisi 6-percepatan otomatis dan motor elektrik berdaya 44,2 kW atau setara 60 dk dan bertorsi 264 Nm.

Jajal Hyundai All-New KONA Electric di GIIAS 2024

Jajal Hyundai All-New KONA Electric di GIIAS 2024