Bisnis.com, CILEGON - Jelajah Pelabuhan dan Logistik 2024 Bisnis Indonesia sudah mengunjungi 7 pelabuhan yang ada di lima Provinsi, yaitu Daerah Khusus Jakarta, Banten, Lampung, Sumatera Utara dan Jawa Timur.

Tak hanya perkembangan pelabuhan yang tersorot oleh lensa kamera dan pandangan mata tim Jelajah Pelabuhan dan Logistik 2024 Bisnis Indonesia, tetapi juga beragam kuliner yang menggiurkan di sekitar pelabuhan yang dikunjungi.

Salah satu yang mencuri perhatian adalah Soup Ikan di RM Taktakan Cilegon. Bagi Pecinta kuliner ikan, mungkin sudah terbiasa dengan kuliner ikan goreng, bakar, maupun pepes, bisa mencoba Soup Ikan Taktakan sebagai pilihan baru.

RM yang menyediakan makanan khas Banten itu, berada sekitar 2 kilometer sebelum Port Of Banten, pelabuhan Ciwandan yang dikelola oleh PT Pelindo (Persero), tepatnya di Jalan Raya Karang Bolong KM 6, Cilegon,Banten.

Soup Ikan RM Taman Taktakan merupakan makanan khas asal wilayah Serang, Banten. Berbeda dengan sup ikan pada umumnya seperti wilayah lain, sup ikan yang disediakan memiliki perbedaan kuah, yaitu kuah bening tanpa ada kunyit di dalamnya.

Perbesar

Ikan yang digunakan adalah ikan laut jenis kuwe, yang memiliki tektur lembut dan tak banyak duri. perpaduan sup ikan dengan beberapa sayuran di dalamnya, mulai dari daun bawang, tomat, jeruk nipis hingga sereh, membuat aroma ikan tidak amis, serta memiliki cita rasa kuah nan segar.

Lokasinya yang berada di jalur menuju lokasi wisata pantai Anyer, Carita dan beberapa pantai lainnya, membuat sup ikan Taktakan jadi pilihan kuliner wisatawan.Aufa (21) salah satunya, Wisatawan asal Tangerang itu sering mampir ke RM Taman Taktakan saat sedang berkunjung ke Cilegon dan Pantai sekitarnya.

Menurutnya, segarnya kuah serta ikan yang tak beraroma amis sangat menggugah selera. Apalagi jika dikombinasikan dengan makanan laut lainnya seperti cumi goreng tepung, dan udang goreng saus mentega.

"Kalau cumi dan udang mungkin sudah sering kita dapetin di daerah seperti Tangerang, Jakarta, tapi kalau sup ikan ini yang jarang bisa kita dapetin disana, cuma di Cilegon dan Serang. Jadi pasti mampir" Ujar Aufa kepada Bisnis.

Perbesar

Sup Ikan RM Taman Taktakan terrsedia dengan dua variasi porsi, yaitu 1/2 porsi cukup untuk dua orang dengan isi empat potongan kecil ikan, serta satu porsi soup ikan yang cukup untuk lima orang dengan potongan besar.

Bisnis.com, JAKARTA - Sebagai penghasil pisang terbesar di Indonesia, Kota Bandar Lampung memiliki beragam jenis makanan olahan dari pisang.

Para pelancong akan ditawarkan buah tangan yang tak jauh-jauh dari olahan pisang seperti keripik pisang, pie pisang, hingga brokis atau brownies kulit pisang.

Berdasarkan data Badan Pusat Statistik, pisang menempati urutan pertama sebagai buah-buahan yang paling banyak di produksi di Indonesia pada 2023.

BPS mencatatkan produksi total buah Indonesia mencapai 28,24 juta ton sepanjang 2023. Pisang menjadi buah yang paling banyak diproduksi yaitu mencapai 9,34 juta ton, disusul mangga, nanas, dan jeruk siam.

Sementara itu, untuk daerah penghasil pisang terbesar pada 2023, yaitu Jawa Timur sebanyak 2,80 juta ton, Lampung sebesar 1,32 juta ton, serta Jawa Barat sebesar 1,26 juta ton.

Tim Jelajah Pelabuhan dan Logistik 2024 berkesempatan mengeksplorasi oleh-oleh khas Lampung utamanya yang berasal dari pisang.

Berikut daftar oleh-oleh khas Lampung yang terbuat dari pisang:

1. Keripik Pisang beraneka rasa

Pernahkan mencoba keripik pisang dengan rasa unik seperti melon, stroberi, durian hingga kopi?

Lampung menawarkan olahan keripik dengan rasa tidak biasa. Dengan dibanderol sekitar Rp20.000 per 250 gram, para pemburu oleh-oleh sudah bisa menikmati olahan unik ini.

2. Pie Pisang

Pie Pisang juga salah satu cemilan yang masih menjadi trend yang dicari oleh para pelancong yang berkunjung di Provinsi Lampung.

Pie Pisang tersedia dalam dua ukuran dengan berbagai varian rasa. Tekstur pie pisang Lampung ini garing di luar, tetapi lembut di dalam dengan varian isi.

3. Browkis

Salah satu oleh-oleh khas Lampung berbahan dasar pisang adalah browkis, singkatan dari brownis kulit pisang. Camilan ini dibuat menggunakan tepung yang berasal dari kulit pisang yang sudah melalui proses sterilisasi sehingga aman untuk dijadikan bahan makanan.

Browkis khas Lampung memiliki cita rasa yang tak kalah dengan brownies pada umumnya. Selain itu, kandungan kulit pisang di dalamnya memberikan tambahan nutrisi seperti vitamin B6, B12, serat, dan protein. Browkis tersedia dalam berbagai varian rasa, seperti stroberi, keju, coklat, dan lainnya.

Selain olahan pisang, Lampung juga terkenal dengan oleh-oleh kopi, kain tapis, lempok durian, hingga kemplang.

Bisnis.com, JAKARTA - Entitas Grup Pelindo, PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk. (IPCC) berencana menjadi operator terminal-terminal kapal roro di beberapa pelabuhan di Timur Indonesia.

Direktur Utama Indonesia Kendaraan Terminal Sugeng Mulyadi mengatakan pihaknya memiliki rencana pengembangan untuk pengoperasian terminal roro di lingkungan Pelindo Grup. Salah satu wilayah yang dibidik ialah daerah Timur Indonesia seperti Sulawesi, Kalimantan hingga Surabaya.

"Kita punya arah pengembangan ke depan untuk mengoperasikan termal-terminal roro di lingkungan Pelindo Group. Jadi Pelindo itu kan sekarang areanya dari Sabang sampai Merauke," kata Sugeng kepada Tim Jelajah Pelabuhan dan Logistik 2024 Bisnis Indonesia, Selasa (17/9/2024).

Sugeng menjelaskan pihaknya memiliki rencana pengembangan di Pelabuhan Trisakti, Balikpapan, Pelabuhan Lembar, Lombok, serta Pelabuhan di Surabaya. Adapun untuk wilayah yang lebih timur rencana pengembangan masuk dalam rencana jangka panjang seperti pengembangan Pelabuhan Parepare, Sulawesi Selatan serta Pelabuhan Bitung di Sulawesi Utara.

Pengembangan tersebut, kata Sugeng, dilihat dari jumlah kapal yang bersandar. Menurut Sugeng, pelabuhan roro idealnya mencatatkan total sandaran kapal sebesar 50.000 unit per tahun.

"Kalau yang di Makassar misalkan. Kalau di Makassar itu sekitar 90.000 ya, itu dibagi 365 berarti perharinya 246 unit. Nah kalau secara keseluruhan [terminal kapal roro] itu hampir 800.000 unit. Itu kalau di 365 hari berarti 2100 unit lah untuk yang kita handle langsung gitu," kata dia.

Sampai dengan saat ini, IPCC mengelola sejumlah terminal pelabuhan roro seperti di Medan, Jakarta, Pontianak, Balikpapan, Semayang dan Makassar.

Sugeng menjelaskan layanan pengelolaan kapal roro oleh IPCC juga meliputi pengoperasian terminal, kendaraan dan alat berat. Kemudian terdapat pula ropax atau roro passenger, di mana kapal ini akan melakukan pengangkutan bahan pokok kebutuhan masyarakat.

Bisnis.com, JAKARTA - Entitas usaha Pelindo PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk. (IPCC) berencana menambah kapasitas bongkar muat kendaraan menjadi 860.000 unit per tahun dengan membangun car storage building.

Direktur Utama Indonesia Kendaraan Terminal Sugeng Mulyadi mengungkapkan pihaknya berencana membangun car storage building secara bertahap dengan kapasitas ultimate hingga 125.000 unit. Penambahan storage baru ini akan membuat kapasitas total IPCC mencapai 860.000 unit per tahun.

"Kapasitas secara total 125.000, dalam setahun mencapai 860.000 kendaraan. Tapi kita memang membangun secara bertahap, tiga lantai dahulu kemudian nanti kita lihat kondisi pasar lalu membangun 5 lantai," kata Sugeng kepada Tim Jelajah Pelabuhan dan Logistik 2024, Selasa (17/9/2024).

Adapun IPCC menyiapkan belanja modal hingga Rp40 miliar untuk pembangunan storage tahun ini. Namun karena beberapa izin yang masih dalam proses, IPCC merevisi capex menjadi Rp7 miliar tahun ini. Rencananya, storage baru akan groundbreaking pada awal 2025.

Secara terperinci, pada tahap pertama IPCC akan membangun gedung parkir dengan luas sekitar 8.400 meter persegi yang terdiri atas 3 lantai. Fasilitas ini rencananya akan memiliki kapasitas sebanyak 340 slot parkir. Pembangunan gedung parkir tahap pertama ini akan menelan biaya investasi sekitar Rp96 miliar.

Sementara itu, tahap ultimate pembangunan gedung parkir tersebut akan mulai dibangun setelah fase pertama rampung. Jika rampung seluruhnya, fasilitas ini akan memiliki total luas 4,4 hektare dan berkapasitas 2.400 slot parkir.

Perkiraan biaya investasi untuk tahap ultimate adalah sekitar Rp445 miliar. IPCC berencana untuk mulai membangun tahap ultimate ini pada akhir 2026 atau awal 2027.

Sampai dengan saat ini, IPCC memiliki kapasitas terpasang hinga 735.000 unit kendaraan. Utilisasi mencapai 60% dan IPCC akan menjaga maksimal di posisi 70%.

"Utilisasi kita jaga di level maksimal 70% karena masih perlu untuk pergerakan cargo dan unit di dalam terminal," jelasnya.

Bisnis.com, JAKARTA - Entitas usaha Pelindo PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk. (IPCC) berencana menambah kapasitas bongkar muat kendaraan menjadi 860.000 unit per tahun dengan membangun car storage building.

Direktur Utama Indonesia Kendaraan Terminal Sugeng Mulyadi mengungkapkan pihaknya berencana membangun car storage building secara bertahap dengan kapasitas ultimate hingga 125.000 unit. Penambahan storage baru ini akan membuat kapasitas total IPCC mencapai 860.000 unit per tahun.

"Kapasitas secara total 125.000, dalam setahun mencapai 860.000 kendaraan. Tapi kita memang membangun secara bertahap, tiga lantai dahulu kemudian nanti kita lihat kondisi pasar lalu membangun 5 lantai," kata Sugeng kepada Tim Jelajah Pelabuhan dan Logistik 2024, Selasa (17/9/2024).

Adapun IPCC menyiapkan belanja modal hingga Rp40 miliar untuk pembangunan storage tahun ini. Namun karena beberapa izin yang masih dalam proses, IPCC merevisi capex menjadi Rp7 miliar tahun ini. Rencananya, storage baru akan groundbreaking pada awal 2025.

Secara terperinci, pada tahap pertama IPCC akan membangun gedung parkir dengan luas sekitar 8.400 meter persegi yang terdiri atas 3 lantai. Fasilitas ini rencananya akan memiliki kapasitas sebanyak 340 slot parkir. Pembangunan gedung parkir tahap pertama ini akan menelan biaya investasi sekitar Rp96 miliar.

Sementara itu, tahap ultimate pembangunan gedung parkir tersebut akan mulai dibangun setelah fase pertama rampung. Jika rampung seluruhnya, fasilitas ini akan memiliki total luas 4,4 hektare dan berkapasitas 2.400 slot parkir.

Perkiraan biaya investasi untuk tahap ultimate adalah sekitar Rp445 miliar. IPCC berencana untuk mulai membangun tahap ultimate ini pada akhir 2026 atau awal 2027.

Sampai dengan saat ini, IPCC memiliki kapasitas terpasang hinga 735.000 unit kendaraan. Utilisasi mencapai 60% dan IPCC akan menjaga maksimal di posisi 70%.

"Utilisasi kita jaga di level maksimal 70% karena masih perlu untuk pergerakan cargo dan unit di dalam terminal," jelasnya.