Bisnis.com, JAKARTA - Emiten kendaraan listrik milik Grup Bakrie, PT VKTR Teknologi Mobilitas Tbk. (VKTR) telah mendapatkan tender Transjakarta via operator dengan memasok 20 unit bus listrik 12 meter completely knocked down (CKD).

Adapun, unit bus listrik VKTR yang dipasok untuk armada Transjakarta itu merupakan merek asal China, yakni BYD.

Presiden Direktur VKTR, Gilarsi W. Setijono, mengatakan, serah terima 20 unit bus listrik kepada operator Transjakarta itu ditargetkan pada akhir tahun ini.

"Diharapkan, unit tambahan tersebut dapat memberikan kontribusi positif dalam penurunan emisi transportasi di Jakarta," ujarnya dalam keterangan resmi, dikutip Jumat (25/10/2024).

Adapun, di luar proyek Transjakarta, VKTR telah berhasil mengamankan beberapa Purchase Order (PO) dari instansi pemerintah dan perusahaan BUMN, termasuk unit compactor, dump truck, dan arm roll truck.

Hingga saat ini, dua unit compactor listrik pertama bahkan telah beroperasi di Ibu Kota Negara (IKN) Nusantara sejak Agustus 2024.

Selain itu, dia juga membeberkan progres fasilitas perakitan kendaraan listrik berbasis CKD yang sedang dibangun di Magelang, Jawa Tengah, telah mencapai 86% dan ditargetkan rampung pada akhir 2024.

Fasilitas ini diklaim akan menjadi yang pertama di Indonesia yang mampu memproduksi sasis kendaraan listrik komersial dengan metode CKD. Kementerian Perindustrian (Kemenperin) menyebut, kendaraan listrik komersial VKTR memiliki tingkat kandungan dalam negeri (TKDN) yang telah melebihi 40% untuk produk bus 12 meter.

Menurut Gilarsi, meskipun pasar kendaraan listrik komersial masih menghadapi tantangan adopsi, tindakan iklim yang mulai menjadi penggerak utama di berbagai kebijakan menunjukkan bahwa elektrifikasi mobilitas komersial hanya soal waktu.

"Dengan komitmen kuat terhadap keberlanjutan, VKTR optimis akan mampu memenuhi ekspektasi pemangku kepentingan dan berkontribusi pada transformasi industri transportasi di Indonesia," jelasnya.

Menilik laporan keuangan di laman Bursa Efek Indonesia (BEI), laba bersih VKTR turun 45,93% secara year-on-year (yoy) menjadi Rp10,55 miliar hingga 30 September 2024 dibandingkan periode sama 2023 sebesar Rp19,51 miliar.

Pada saat yang sama, pendapatan VKTR juga mencatatkan penurunan 27,52% yoy menjadi Rp645,80 miliar dibandingkan periode sama tahun 2023 sebesar Rp890,99 miliar.

Gilarsi mengatakan, turunnya pendapatan itu sejalan dengan data Gaikindo yang menunjukkan adanya pelemahan penjualan kendaraan niaga di Indonesia sebesar 21% hingga September 2024.

Secara rinci berdasarkan segmen, penjualan VKTR ditopang oleh perdagangan komponen suku cadang dan besi bekas pihak ketiga yang berkontribusi sebesar Rp608,85 miliar, diikuti penjualan kendaraan bermotor listrik berbasis baterai pihak ketiga Rp38,98 miliar. Penjualan itu dikurangi biaya eliminasi retur dan diskon penjualan Rp2,02 miliar.

PT VKTR Teknologi Mobilitas Tbk (VKTR) mengumumkan laporan keuangan konsolidasi untuk kuartal III-2024 (3Q24). Perusahaan bus listrik di bawah Group Bakrie mengalami penurunan pendapatan.

Perusahaan mencatat pendapatan bersih sebesar Rp 646 miliar dari bisnis penjualan kendaraan bermotor listrik dan manufaktur suku cadang. Perseroan juga mencatat laba kotor sebesar Rp123 miliar dengan peningkatan marjin laba kotor.

Pendapatan bersih VKTR pada kuartal III-2024 itu tercatat mengalami kontraksi dibandingkan periode yang sama di tahun sebelumnya sebesar Rp891 miliar. Hal tersebut sesuai dengan data Gaikindo yang menunjukkan adanya pelemahan penjualan kendaraan niaga di Indonesia sebesar 21% sampai bulan September 2024. Namun demikian, pendapatan bersih tetap menunjukkan pertumbuhan yang stabil di setiap kuartalnya dengan rata-rata pertumbuhan sebesar 7,9%.

Laba kotor mengalami penyusutan menjadi Rp 124 miliar dari Rp156 miliar pada periode kuartal III-2023. Namun demikian, marjin laba kotor meningkat dari 17,5% menjadi 19,1% pada periode ini, terutama karena efisiensi produksi di bidang manufaktur suku cadang dan kontribusi penjualan truck serta forklift.

"Perseroan mengalami pertumbuhan stabil di setiap quarter di tahun 2024, dan kami optimis pertumbuhan ini akan terus terjadi dengan semakin banyaknya pesanan dan purchase order untuk berbagai macam line up produk VKTR," ucap Presiden Direktur VKTR Gilarsi W. Setijono alam keterangannya, Jumat (25/10/2024).

Perusahaan pun membeberkan proyek yang berhasil diraih hingga akhir September 2024, Seperti tender Transjakarta via operator sebanyak 20 unit bus listrik 12meter Completely Knocked Down (CKD). Unit-unit tersebut ditargetkan serah terima kepada operator pada akhir tahun ini. Diharapkan, unit tambahan tersebut dapat memberikan kontribusi positif dalam penurunan emisi transportasi di Jakarta.

Di luar proyek Transjakarta, VKTR telah berhasil mengamankan beberapa Purchase Order (PO) dari instansi pemerintah dan perusahaan BUMN, termasuk unit Compactor, Dump Truck, dan Arm Roll Truck. Sampai saat ini, dua unit Compactor listrik pertama bahkan telah beroperasi di Ibu Kota Nusantara (IKN) sejak Agustus 2024.

Selain itu, Fasilitas Kendaraan Listrik Berbasis CKD yang sedang dibangun di Magelang, Jawa Tengah, telah mencapai 86% dan ditargetkan selesai pada akhir tahun 2024. Fasilitas ini akan menjadi yang pertama di Indonesia yang mampu memproduksi chassis kendaraan listrik komersial dengan metode CKD. Pencapaian ini juga diakui oleh Kementerian Perindustrian karena tingkat kandungan dalam negeri (TKDN) yang telah melebihi 40% untuk produk bus 12 meter.

JAKARTA, investor.id - Emiten Grup Bakrie, PT VKTR Teknologi Mobilitas Tbk (VKTR) mengumumkan laporan keuangan (lapkeu) konsolidasi untuk kuartal ketiga tahun 2024 (3Q24).

Perseroan mencatat pendapatan bersih sebesar Rp 646 miliar dari bisnis penjualan kendaraan bermotor listrik dan manufaktur suku cadang. Perseroan juga mencatat laba kotor sebesar Rp 123 miliar dengan peningkatan margin laba kotor.

Pendapatan bersih VKTR - emiten Grup Bakrie - pada 3Q24 tercatat mengalami kontraksi menjadi Rp 646 miliar dibandingkan Rp 891 miliar pada periode yang sama tahun 2023.

Presiden Direktur VKTR, Gilarsi W Setijono menyebutkan hal tersebut sesuai dengan data Gaikindo yang menunjukkan adanya pelemahan penjualan kendaraan niaga di Indonesia sebesar 21% sampai bulan September 2024.

“Namun demikian, pendapatan bersih tetap menunjukkan pertumbuhan yang stabil di setiap kuartalnya dengan rata-rata pertumbuhan sebesar 7,9%,” papar Gilarsi dalam keterangan resmi, Jumat (25/10/2024).

Laba kotor mengalami penyusutan menjadi Rp 124 miliar pada 3Q24 dari Rp156 miliar pada periode 3Q23. Namun demikian, margin laba kotor meningkat dari 17,5% pada 3Q23 menjadi 19,1% pada periode ini, terutama karena efisiensi produksi di bidang manufaktur suku cadang dan kontribusi penjualan truck serta forklift.

“Perseroan mengalami pertumbuhan stabil di setiap kuartal di tahun 2024, dan kami optimistis pertumbuhan ini akan terus terjadi dengan semakin banyaknya pesanan dan purchase order untuk berbagai macam line up produk VKTR,” ucap Gilarsi W Setijono.

Adapun VKTR mencatatkan laba neto yang dapat diatribusikan kepada pemilik entitas induk Rp 10,55 miliar sepanjang Januari-September 2024. Angka laba bersih itu anjlok 45% dari Rp 19,51 miliar pada periode yang sama tahun 2023.

Optimisme

Sampai akhir September 2024, emiten Grup Bakrie VKTR Teknologi Mobilitas (VKTR)  mendapatkan tender Transjakarta via operator sebanyak 20 unit bus listrik 12 meter Completely Knocked Down (CKD). Unit-unit tersebut ditargetkan serah terima kepada operator pada akhir tahun ini.

Diharapkan, unit tambahan tersebut dapat memberikan kontribusi positif dalam penurunan emisi transportasi di Jakarta.

Di luar proyek Transjakarta, VKTR telah berhasil mengamankan beberapa purchase order (PO) dari instansi pemerintah dan perusahaan BUMN, termasuk unit compactor, dump truck, dan arm roll truck. Sampai saat ini, dua unit compactor listrik pertama bahkan telah beroperasi di Ibu Kota Nusantara (IKN) sejak Agustus 2024.

Selain itu, fasilitas kendaraan listrik berbasis CKD yang sedang dibangun di Magelang, Jawa Tengah, telah mencapai 86% dan ditargetkan selesai pada akhir tahun 2024. Fasilitas ini akan menjadi yang pertama di Indonesia yang mampu memproduksi chassis kendaraan listrik komersial dengan metode CKD. Pencapaian ini juga diakui oleh Kementerian Perindustrian karena tingkat kandungan dalam negeri (TKDN) yang telah melebihi 40% untuk produk bus 12 meter.

“Dengan komitmen kuat terhadap keberlanjutan, VKTR optimis akan mampu memenuhi ekspektasi pemangku kepentingan dan berkontribusi pada transformasi industri transportasi di Indonesia,” pungkas Gilarsi.

Editor: Theresa Sandra Desfika (theresa.sandra@investor.id)

Follow Channel Telegram Official kami untuk update artikel-artikel investor.id

Baca Berita Lainnya di Google News

Kami optimistis pertumbuhan ini akan terus terjadi dengan semakin banyaknya pesanan dan purchase order

Jakarta (ANTARA) - PT VKTR Teknologi Mobilitas Tbk (VKTR) mencatat laporan keuangan dan penjualan dalam kuartal ketiga 2024 menunjukkan tren positif dan optimistis akan terus terjadi pada periode selanjutnya.

“Perseroan mengalami pertumbuhan stabil di setiap kuartal di tahun 2024, dan kami optimistis pertumbuhan ini akan terus terjadi dengan semakin banyaknya pesanan dan purchase order untuk berbagai macam line up produk VKTR," kata Presiden Direktur VKTR Gilarsi W. Setijono dalam keterangan di Jakarta, Jumat.

VKTR mengumumkan laporan keuangan konsolidasi untuk kuartal ketiga tahun 2024 (3Q24) mencatat pendapatan bersih sebesar Rp646 miliar dari bisnis penjualan kendaraan bermotor listrik dan manufaktur suku cadang.

Perseroan juga mencatat laba kotor sebesar Rp123 miliar dengan peningkatan marjin laba kotor. Pendapatan bersih VKTR pada 3Q24 tercatat mengalami kontraksi menjadi Rp646 miliar dibandingkan Rp891 miliar pada periode yang sama tahun 2023.

Hal tersebut sesuai dengan data Gaikindo yang menunjukkan adanya pelemahan penjualan kendaraan niaga di Indonesia sebesar 21 persen sampai bulan September 2024. Namun demikian, pendapatan bersih tetap menunjukkan pertumbuhan yang stabil di setiap kuartalnya dengan rata-rata pertumbuhan sebesar 7,9 persen.

Laba kotor mengalami penyusutan menjadi Rp124 miliar pada 3Q24 dari Rp156 miliar pada periode 3Q23. Namun demikian, marjin laba kotor meningkat dari 17,5 persen pada 3Q23 menjadi 19,1 persen pada periode ini, terutama karena efisiensi produksi di bidang manufaktur suku cadang dan kontribusi penjualan truk serta forklift.

Sampai akhir September 2024, VKTR berhasil mendapatkan tender Transjakarta via operator sebanyak 20 unit bus listrik 12 meter completely knocked down (CKD). Unit-unit tersebut ditargetkan serah terima kepada operator pada akhir tahun ini. Diharapkan, unit tambahan tersebut dapat memberikan kontribusi positif dalam penurunan emisi transportasi di Jakarta.

Di luar proyek Transjakarta, VKTR telah berhasil mengamankan beberapa purchase order (PO) dari instansi pemerintah dan perusahaan BUMN, termasuk unit compactor, dump truck, dan arm
roll truck. Sampai saat ini, dua unit compactor listrik pertama bahkan telah beroperasi di Ibu Kota Nusantara (IKN) sejak Agustus 2024.

Selain itu, fasilitas kendaraan listrik berbasis CKD yang sedang dibangun di Magelang, Jawa Tengah, telah mencapai 86 persen dan ditargetkan selesai pada akhir tahun 2024. Fasilitas ini akan menjadi yang pertama di Indonesia yang mampu memproduksi chassis kendaraan listrik komersial dengan metode CKD. Pencapaian ini juga diakui oleh Kementerian Perindustrian karena tingkat kandungan dalam negeri (TKDN) yang telah melebihi 40 persen untuk produk bus 12 meter.

"Perseroan terus berkomitmen untuk berinovasi dan menyediakan solusi transportasi ramah lingkungan, sembari meningkatkan kinerja keuangan yang berkelanjutan," katanya.

Meskipun pasar kendaraan listrik komersial masih menghadapi tantangan adopsi, tindakan iklim yang mulai menjadi penggerak utama di berbagai kebijakan menunjukkan bahwa elektrifikasi mobilitas komersial hanya soal waktu.

"Tapi dengan komitmen kuat terhadap keberlanjutan, VKTR optimis akan mampu memenuhi ekspektasi pemangku kepentingan dan berkontribusi pada transformasi industri transportasi di Indonesia," kata Gilarsi.

Pewarta: Ahmad Wijaya
Editor: Kelik Dewanto
Copyright © ANTARA 2024

Bisnis.com, JAKARTA — Emiten kendaraan listrik milik Grup Bakrie, PT VKTR Teknologi Mobilitas Tbk. (VKTR) membukukan penurunan laba bersih kuartal III/2024 seiring dengan turunnya kinerja pendapatan perseroan.

Berdasarkan laporan keuangan di laman Bursa Efek Indonesia (BEI), laba bersih yang dapat diatribusikan kepada pemilik entitas induk VKTR turun 45,93% secara year-on-year (yoy) menjadi Rp10,55 miliar hingga 30 September 2024 dibandingkan periode sama 2023 sebesar Rp19,51 miliar.

Pada saat yang sama, penjualan VKTR juga mencatatkan penurunan 27,52% yoy menjadi Rp645,80 miliar dibandingkan periode sama tahun 2023 sebesar Rp890,99 miliar.

Secara rinci berdasarkan segmen, penjualan VKTR ditopang oleh perdagangan komponen suku cadang dan besi bekas pihak ketiga yang berkontribusi sebesar Rp608,85 miliar, diikuti penjualan kendaraan bermotor listrik berbasis baterai pihak ketiga Rp38,98 miliar. Penjualan itu dikurangi biaya eliminasi retur dan diskon penjualan Rp2,02 miliar.

Seiring turunnya penjualan, beban pokok VKTR juga turun 29,04% yoy menjadi Rp521,45 miliar, dibandingkan periode sama 2023 sebesar Rp734,85 miliar.

Meski begitu, laba bruto VKTR pada kuartal III/2024 tercatat turun 20,36% yoy menjadi Rp124,35 miliar, dibandingkan periode sama tahun sebelumnya sebesar Rp156,13 miliar.

Adapun, kas dan setara kas VKTR hingga akhir September 2024 sebesar Rp363,59 miliar atau turun 33,08% yoy dibandingkan periode sama 2023 sebesar Rp543,35 miliar.

Berdasarkan neraca, total aset VKTR naik menjadi Rp1,73 triliun hingga 30 September 2024, dibandingkan akhir Desember 2023 sebesar Rp1,66 triliun.

Liabilitas perseroan meningkat menjadi Rp574,23 miliar dibandingkan akhir 2023 sebesar Rp520,50 miliar. Sedangkan ekuitas naik tipis menjadi Rp1,16 triliun, dibandingkan akhir 2023 sebesar Rp1,14 triliun.

_________

Disclaimer: berita ini tidak bertujuan mengajak membeli atau menjual saham. Keputusan investasi sepenuhnya ada di tangan pembaca. Bisnis.com tidak bertanggung jawab terhadap segala kerugian maupun keuntungan yang timbul dari keputusan investasi pembaca.

Bisnis.com, MEDAN — PT Mahkota Group Tbk. (MGRO) bersama PT Menthobi Karyatama Raya Tbk. (MKTR) berkolaborasi dalam mengolah janjang kosong atau jankos sawit menjadi pupuk kompos di Sumatra Selatan (Sumsel).

Presiden Direktur Mahkota Group Usli Sarsi mengatakan bahwa kolaborasi yang dilakukan kedua perusahaan melalui anak usaha masing-masing, yakni PT Berlian Inti Mekar dan PT Menthobi Hijau Lestari, merupakan bagian dari implementasi green industry yang menjadi prinsip keduanya dalam menjalankan usaha.

Baik MGRO maupun MKTR sepakat bahwa limbah dari industri sawit seperti janjang kosong atau jankos itu perlu diolah, lantaran telah nyata memberi dampak positif baik bagi perusahaan maupun lingkungan.

Guna mendukung upaya tersebut, fasilitas produksi terbaru untuk mengolah jankos menjadi pupuk organik pun dikatakan Usli telah resmi beroperasi di pabrik pupuk mereka di Sumsel.

"Ini merupakan pabrik pupuk kompos granul pertama berbahan baku jankos sawit di Sumatra Selatan, sekaligus merupakan solusi atas penanganan limbah pabrik kelapa sawit menjadi bernilai tambah," kata Usli dalam keterangan tertulis, dikutip pada Jumat (4/10/2024).

Pabrik pupuk kompos granul berbahan baku jankos sawit di Sumsel berlokasi di area seluas 50,48 hektare. Kawasan ini milik PT Berlian Inti Mekar (PT BIM), anak usaha MGRO.

Usli mengatakan bahwa kolaborasi dengan PT Menthobi Hijau Lestari (anak usaha MKTR) ini merupakan awalan yang baik dan memungkinkan PT BIM untuk berpartisipasi dalam mewujudkan green industry dan memiliki multiplier effect yang luas.

Dengan kapasitas produksi pabrik pupuk tersebut mencapai 40 ton per hari serta produk yang telah memenuhi Standar Nasional Indonesia (SNI), Usli meyakini bahwa kolaborasi itu akan menjadi solusi atas penanganan limbah pabrik kelapa sawit.

MGRO sendiri, lanjutnya, telah sejak awal menerapkan prinsip berkelanjutan dalam menjalankan usaha mereka. Terbukti dengan capaian MGRO yang masuk 10 besar perusahaan perkebunan dengan Indeks Keberlanjutan Terbaik di angka 64,04.

"MGRO yakin inisiatif ini akan membawa dampak turunan positif yang luas terutama bagi sektor pertanian, khususnya untuk perkebunan kelapa sawit dan hortikultura," ujar Usli.

Pengolahan Limbah Sawit

Direktur PT MHL Dadan Ramdhani mengaku antusias dengan kerja sama ini. Dadan menyebut kolaborasi kedua perusahaan ialah bentuk perluasan dari praktik waste management di industri kelapa sawit yang telah secara nyata memberikan nilai tambah dan manfaat positif yang luas.

Keberadaan pabrik pupuk organik itu, kata Dadan, menjadi solusi efektif dalam mengolah limbah menjadi produk yang bernilai tambah di mana pabrik akan mereduksi proses kimia pembakaran sisa hasil pertanian (perkebunan), serta menghapus pembuangan sampah secara terbuka dan praktik pengelolaan limbah yang menghasilkan emisi metana.

Inisiatif yang merupakan bagian dari penerapan prinsip sustainability tersebut disebut Dadan sebagai bentuk dukungan atas upaya bersama untuk mewujudkan sektor pertanian yang lebih ramah lingkungan dan berkelanjutan di Indonesia.

“Kami optimistis kolaborasi untuk mengolah produk samping dari industri kelapa sawit ini bukan hanya memberikan nilai tambah bagi kedua perusahaan, namun juga terhadap industri dan lingkungan,” jelas Dadan.

Adapun pabrik pupuk kompos berbahan baku jankos sawit kolaborasi MGRO dan MKTR di Sumsel telah mengantongi izin produksi dan pemasaran.

Nantinya, pupuk organik tersebut akan dipasarkan secara umum dengan merek Green Grow. Pupuk yang diklaim memiliki berbagai keunggulan ini rencananya akan dijual dengan harga Rp2.500 per kilogram.

Tak hanya dapat memperbaiki struktur tanah dan mengaktifkan unsur hara dalam tanah, pupuk jankos Green Grow juga disebut mengandung bakteri potensial pengikat nitrogen, bakteri pelarut fosfat, dan promotor hormon pertumbuhan akar yang akan menunjang pertumbuhan optimal tanaman. (K68)

Jakarta (ANTARA) - PT Menthobi Karyatama Raya Tbk (MKTR), melalui PT Menthobi Hijau Lestari (PT MHL), bersama PT Berlian Inti Mekar (PT BIM), anak usaha PT Mahkota Group Tbk (MGRO), meresmikan pabrik pupuk kompos granul berbahan baku janjang kosong (jankos) sawit di Palembang, Sumatera Selatan.

"Kami dengan bangga mengumumkan bahwa fasilitas produksi terbaru ini resmi beroperasi. Ini merupakan pabrik pupuk kompos granul pertama berbahan baku jankos sawit di Sumatra Selatan yang sekaligus merupakan solusi atas penanganan limbah pabrik kelapa sawit menjadi bernilai tambah," ujar Presiden Direktur Mahkota Group Usli Sarsi sebagaimana keterangan resmi di Jakarta, Rabu.

Usli meyakini inisiatif kolaborasi ini akan membawa dampak turunan positif yang luas terutama bagi sektor pertanian, khususnya untuk perkebunan kelapa sawit dan hortikultura.

"Kolaborasi dengan PT MHL ini merupakan kerja sama yang baik yang memungkinkan bagi PT BIM untuk berpartisipasi dalam mewujudkan green industry dan memiliki multiplier effect yang luas," ujarnya.

Dalam kesempatan sama, Direktur MHL Dadan Ramdhani mengatakan kerja sama ini sebagai perluasan praktik waste management di industri kelapa sawit yang telah secara nyata memberikan nilai tambah dan manfaat positif yang luas.

"Kami optimistis kolaborasi untuk mengolah produk samping dari industri kelapa sawit ini bukan hanya memberikan nilai tambah bagi kedua perusahaan, namun juga terhadap industri dan lingkungan. Bagian dari praktik industri yang mengedepankan prinsip sustainability," ujar Dadan.

Pabrik pupuk kompos granul berbahan baku jankos sawit ini berlokasi di area seluas 50,48 hektare di kawasan BIM di Sumatera Selatan, dengan kapasitas produksi 40 ton per hari dan produk yang dihasilkan memenuhi Standar Nasional Indonesia (SNI) untuk kemudian dipasarkan dengan merek Green Grow yang telah mengantongi izin produksi dan pemasaran.

Dadan menjelaskan bahwa Green Grow merupakan pionir pupuk organik berbentuk granul berbahan baku limbah kelapa sawit dan memiliki berbagai keunggulan yang dirancang untuk mendukung pertumbuhan tanaman secara optimal.

"Produk ini mampu memperbaiki struktur tanah, meningkatkan kapasitas retensi dan penyerapan air tanah, serta menambah dan mengaktifkan unsur hara dalam tanah," ujarnya.

Ia melanjutkan Green Grow mengandung bakteri potensial pengikat nitrogen, bakteri pelarut fosfat, dan promotor hormon pertumbuhan akar yang sangat bermanfaat bagi tanaman.

Produk pupuk kompos granul ini dijual secara umum dengan harga yang kompetitif, yaitu Rp2.500 per kilogram, dan terbuka untuk distributor serta agen.

Ke depan, lanjutnya, pabrik yang berlokasi strategis di Palembang ini diharapkan dapat menjadi pusat produksi pupuk kompos granul yang tidak hanya berkualitas, tetapi juga merupakan solusi efektif dalam mengubah limbah menjadi produk bernilai tambah dan bermanfaat bagi semua pemangku kepentingan.

Pewarta: Muhammad Heriyanto
Editor: Kelik Dewanto
Copyright © ANTARA 2024

JAKARTA, investor.id – PT Menthobi Karyatama Raya Tbk (MKTR) melalui PT Menthobi Hijau Lestari (MHL) bersama PT Berlian Inti Mekar (BIM) yang merupakan anak usaha PT Mahkota Group Tbk (MGRO) meresmikan fasilitas produksi pabrik pupuk kompos granul berbahan baku janjang kosong (jankos) sawit di Palembang, Sumatra Selatan.

Hasil kolaborasi antara MKTR dan MGRO melalui anak usahanya masing-masing tersebut merupakan bagian dari implementasi green industry, yang akan menghasilkan pupuk organik berkualitas tinggi.

Presiden Direktur Mahkota Group (MGRO), Usli Sarsi mengungkapkan bahwa fasilitas produksi terbaru itu telah resmi beroperasi. Ini merupakan pabrik pupuk kompos granul pertama berbahan baku jankos sawit di Sumatra Selatan, sekaligus merupakan solusi atas penanganan limbah pabrik kelapa sawit menjadi bernilai tambah.

MGRO yakin inisiatif ini akan membawa dampak turunan positif yang luas terutama bagi sektor pertanian, khususnya untuk perkebunan kelapa sawit dan hortikultura. ”Kolaborasi dengan PT MHL ini merupakan kerja sama yang baik yang memungkinkan bagi PT BIM untuk berpartisipasi dalam mewujudkan greenindustry dan memiliki multiplier effect yang luas,” kata Usli Sarsi dalam keterangannya, Selasa (1/10/2024).

Sementara itu, Direktur PT MHL, Dadan Ramdhani mengaku antusias berkerja sama dengan BIM sebagai perluasan praktik waste management di industri kelapa sawit, yang telah secara nyata memberikan nilai tambah dan manfaat positif yang luas.

“Kami optimistis kolaborasi untuk mengolah produk samping dari industri kelapa sawit ini bukan hanya memberikan nilai tambah bagi kedua perusahaan, namun juga terhadap industri dan lingkungan. Bagian dari praktik industri yang mengedepankan prinsip sustainability,” jelas dia.

Green Grow 

Pabrik pupuk kompos granul berbahan baku jankos sawit ini berlokasi di area seluas 50,48 hektare (ha) di kawasan milik PT BIM di Sumatra Selatan. Kapasitas produksi mencapai 40 ton per hari dengan produk dihasilkan telah memenuhi Standar Nasional Indonesia (SNI), kemudian dipasarkan dengan merek Green Grow yang telah mengantongi izin produksi dan pemasaran.

Dadan menjelaskan bahwa Green Grow adalah pionir pupuk organik berbentuk granul berbahan baku limbah kelapa sawit dan memiliki berbagai keunggulan yang dirancang untuk mendukung pertumbuhan tanaman secara optimal. Produk ini mampu memperbaiki struktur tanah, meningkatkan kapasitas retensi dan penyerapan air tanah, serta menambah dan mengaktifkan unsur hara dalam tanah.

Selain itu, Green Grow mengandung bakteri potensial pengikat nitrogen, bakteri pelarut fosfat, dan promotor hormon pertumbuhan akar yang sangat bermanfaat bagi tanaman. Produk pupuk kompos granul ini dijual secara umum dengan harga kompetitif Rp 2.500 per kilogram dan terbuka untuk distributor serta agen.

Ke depan, pabrik yang berlokasi strategis di Palembang ini diharapkan dapat menjadi pusat produksi pupuk kompos granul yang tidak hanya berkualitas, tetapi juga merupakan solusi efektif dalam mengubah limbah menjadi produk bernilai tambah dan bermanfaat bagi semua pemangku kepentingan.

Sebab kehadiran pabrik pupuk organik ini akan mereduksi proses kimia pembakaran sisa hasil pertanian serta menghapus pembuangan sampah secara terbuka dan praktik pengelolaan limbah yang menghasilkan emisi metana. Maka, praktik pengelolaan limbah melalui pendirian fasilitas produksi pupuk kompos granul di lingkungan PT BIM ini berkontribusi terhadap penurunan gas rumah kaca (GRK).

Dengan demikian, inisiatif PT BIM yang berkolaborasi dengan PT MHL ini mendukung upaya bersama untuk mewujudkan sektor pertanian yang lebih ramah lingkungan dan berkelanjutan di seluruh Indonesia.

Editor: Jauhari Mahardhika (jauhari@investor.co.id)

Follow Channel Telegram Official kami untuk update artikel-artikel investor.id

Baca Berita Lainnya di Google News

Bisnis.com, JAKARTA — Konflik Kamar Dagang dan Industri (Kadin) Indonesia antara Arsjad Rasjid dan Anindya Bakrie masih berlanjut. Lalu, bagaimana performa masing-masing perusahaan baik terafiliasi Arsjad Rasjid dan Anindya Bakrie di pasar saham?

Berdasarkan pantauan Bisnis hingga akhir sesi I, Selasa (17/9/2024), saham terafiliasi Arsjad Rasjid PT Indika Energy Tbk. (INDY) tercatat diperdagangkan melemah pada sesi I hari ini. Saham INDY ditutup turun 1,67% ke level Rp1.470 per saham pada sesi I hari ini.

Saham INDY diperdagangkan pada level Rp1.460-Rp1.500 per saham. Hingga akhir sesi I, sebanyak 4,23 juta saham INDY diperdagangkan dengan nilai transaksi mencapai Rp6,24 miliar.

Adapun sejak awal tahun, saham INDY tercatat masih bergerak menguat 2,44%. Sementara itu, selama tiga bulan terakhir, saham INDY tercatat telah menguat 20,99%.

Sebagaimana diketahui, Arsjad Rasjid merupakan Direktur Utama pada INDY. Arsjad juga diketahui menggenggam sejumlah 1,2 juta saham INDY, atau setara dengan 0,023% kepemilikan.

Berbeda dengan INDY, saham terafiliasi Anindya Bakrie yakni PT VKTR Teknologi Mobilitas Tbk. (VKTR) dan PT Bakrie and Brothers Tbk. (BNBR) tercatat ditutup menguat pada sesi I perdagangan hari ini.

Saham VKTR tercatat naik hingga 5,56% ke level Rp133 per saham pada sesi I hari ini. Saham VKTR diperdagangkan pada level Rp126-Rp137 per saham hari ini.

Sebanyak 56,61 juta saham VKTR ditransaksikan hari ini, dengan nilai mencapai Rp7,53 miliar.

Saham VKTR tercatat telah menguat 9,92% sejak awal tahun atau year to date, dan menguat 16,67% dalam tiga bulan terakhir. Akan tetapi, dalam satu bulan terakhir, saham VKTR telah melemah 5%.

Sebagaimana diketahui, Anindya Bakrie bertindak sebagai Komisaris Utama VKTR.

Sama seperti VKTR, saham afiliasi Anindya Bakrie lainnya yakni BNBR juga ditutup mengalami penguatan pada sesi I hari ini. Saham BNBR naik 2,38% ke level Rp43 per saham.

Saham BNBR tercatat diperdagangkan pada level Rp43-Rp44 pada perdagangan hari ini. Akan tetapi, perlu dicatat, saham BNBR tercatat menjadi salah satu saham yang masuk ke dalam pemantauan khusus dengan kriteria nomor 1, yaitu harga rata-rata saham selama enam bulan terakhir di pasar reguler kurang dari Rp51 per saham.

Saham BNBR sendiri secara year to date tercatat melemah 14%. Akan tetapi, dalam tiga bulan terakhir saham BNBR tercatat telah menguat 115%.

Anindya Bakrie tercatat memegang posisi sebagai Direktur Utama pada BNBR.

Sebagaimana diketahui, Ketua Umum Kadin Indonesia periode 2021-2026 yaitu Arsjad Rasjid secara tiba-tiba dilengserkan melalui Munaslub 2024 dan diganti oleh Anindya Bakrie terpilih sebagai Ketua Umum Kadin periode 2024-2029.

Namun, Arsjad menyatakan bahwa Munaslub Kadin yang digelar Sabtu (14/9/2024) lalu tidak sah atau ilegal. Dia mengatakan Munaslub Kadin tersebut tidak sesuai dengan dasar hukum dan aturan organisasi yang berlaku.

_________

Disclaimer: berita ini tidak bertujuan mengajak membeli atau menjual saham. Keputusan investasi sepenuhnya ada di tangan pembaca. Bisnis.com tidak bertanggung jawab terhadap segala kerugian maupun keuntungan yang timbul dari keputusan investasi pembaca.

TEMPO.CO, Jakarta - Presiden Direktur PT Astra Otoparts Tbk. Hamdhani D Salim mengatakan perlunya penambahan infrastruktur pengisian daya berbasis baterai untuk memacu pengembangan kendaraan listrik atau electric vehicle (EV).

Keterbatasan infrastruktur pengisian daya ini disebabkan oleh tingginya biaya pembangunan stasiun pengisian daya, sementara tingkat pemanfaatan oleh konsumen di Indonesia juga masih rendah.

“Tantangan lainnya datang dari sisi regulasi, seperti proses perizinan dan kebijakan harga listrik yang perlu disesuaikan untuk mendukung keberlanjutan usaha stasiun pengisian daya,” kata Hamdhani saat sesi tematik Indonesia International Sustainibility Forum (ISF) 2024 di Jakarta, Kamis, 7 September 2024.

Meskipun demikian, Hamdhani menilai, tantangan ini wajar mengingat adopsi teknologi kendaraan listrik masih dalam tahap awal. Ia tetap optimis dengan adanya perbaikan di berbagai aspek, industri kendaraan listrik di Indonesia dapat tumbuh lebih pesat.

"Kita semua tahu bahwa teknologi ini masih baru bagi semua orang di seluruh dunia. Era elektrifikasi masih di tahap awal, sehingga wajar jika di Indonesia kita menghadapi situasi yang sama, di mana masih ada banyak hal yang perlu ditingkatkan," jelasnya.

Senada,CEO PT VKTR Teknologi Mobilitas Tbk. Gilarsi W. Setijono berpendapat bahwa industri kendaraan listrik memang masih sangat baru di Indonesia sehingga perlu adanya perubahan regulasi yang sesuai.

“Kebijakan saat ini masih didasarkan pada aturan lama, sementara kita bermain dengan aturan baru. Diperlukan diskusi bersama untuk menetapkan aturan baru yang lebih relevan dengan kondisi saat ini,” uja Gilarsi.

Untuk mengatasi tantangan ini, diperlukan kolaborasi antara pemerintah, sektor swasta, dan badan usaha milik negara (BUMN) dalam pengembangan infrastruktur, seperti yang telah dilakukan oleh beberapa perusahaan otomotif melalui pembangunan jaringan pengisian daya di dealer mereka.

Gilarsi optimistis dengan kebijakan yang tepat dan kolaborasi yang kuat, pertumbuhan kendaraan listrik di Indonesia akan semakin pesat.

Gilarsi menambahkan pengembangan infrastruktur pengisian daya yang memadai akan mendorong penggunaan kendaraan listrik secara lebih luas, mengurangi emisi karbon, dan membantu Indonesia mencapai target emisi nol karbon atau net zero emission (NZE).

“Dengan komitmen bersama dan strategi yang jelas, Indonesia memiliki potensi besar untuk menjadi pemain utama dalam transisi energi global menuju keberlanjutan,” terangnya.

ANTARA

JAKARTA, investor.id – Pilarmas Investindo Sekuritas memprediksi Indeks harga saham gabungan (IHSG) melemah terbatas pada Senin (19/8/2024). IHSG hari ini diperkirakan bergerak pada rentang support dan resistance di level 7.275 – 7.450. Perusahaan efek itu merekomendasikan lima saham malah calin cuan, salah satunya VKTR.

Pada perdagangan Jumat (16/8/2024), IHSG ditutup menguat 22,58 poin (0,3%) ke level 7.432. Mayoritas sektor saham menguat dan penguatan terbesar terjadi pada sektor transportasi sebesar 1,81%.

Pilarmas mengatakan, pekan ini ada beberapa data Amerika Serikat (AS) yang akan mencuri perhatian, mulai dari Leading Index hingga Existing Home Sales. Namun bukan itu yang akan memberikan dampak bagi pasar, melainkan lagi lagi data ketenagakerjaan yang akan hadir pada tanggal 22 August mendatang yang diproyeksikan masih akan berada di level yang sama seperti saat ini.

Menurut Pilarmas, perhatian akan tertuju kepada FOMC Meeting Minutes yang akan dipublish di hari yang sama. Selain itu, ada data PMI Manufacturing yang diproyeksikan mengalami kenaikkan, meskipun PMI Services dan Composite masih mengalami pelemahan.

“Di penghujung pekan, akan ada pertemuan di Jackson Hole Economic Symposium pada tanggal 23 August 2024 mendatang, dimana semua mata akan tertuju kepada Ketua The Fed Jerome Powell,” tulis Pilarmas dalam risetnya, Senin (19/8/2024).

Dari Eropa, lanjut Pilarmas, data penting akan hadir dimana inflasi diproyeksikan akan sama atau bergerak mengalami penurunan. Dari China, tidak banyak data yang bisa dinantikan, selain data 1yr dan 5yr Loan Prime Rate yang diproyeksikan belum akan berubah di 3.35% & 3.85%. Dari Jepang, beberapa data penting akan menjadi perhatian, seperti Trade Balance dan data inflasi.

Dari dalam negeri, Pilarmas mengatakan, pertemuan Bank Indonesia pada tanggal 21 August akan menjadi tolok ukur penting, meskipun mereka belum akan mengubah tingkat suku bunganya, karena Rupiah sendiri sedang berada di trend penguatan akibat derasnya Capital Inflow yang masuk.

“Harapannya tentu saja pemangkasan tingkat suku bunga The Fed lebih awal yang akan memberikan pemangkasan yang lebih cepat bagi Bank Indonesia,” jelas Pilarmas.

Dari sisi politik Amerika, Pilarmas menambahkan, Konvensi Nasional Partai Demokrat akan dimulai pada tanggal 19 – 22 August di Chicago, Illinois. Acara ini akan menjadi sangat penting untuk menentukan kandidat Presiden mereka untuk pemilu yang akan datang.

“Saat ini IHSG dan pasar obligasi tengah mendapatkan vitamin positif dari pasar, namun tentu harapannya seperti judul lagi dangdut, supaya kita jangan terlena dengan situasi dan kondisi yang ada saat ini. Namun apabila semua berjalan dengan rencana, bukan tidak mungkin IHSG akan kembali menguat, asalkan dijaga untuk tetap ditutup di level 7.350,” papar Pilarmas.

Pilarmas merekomendasikan lima saham malah calin cuan, yaitu:

1. VKTR

- Last price: 141

- Support: 130

- Resistance: 151

- Target: 149

2. BMRI

- Last price: 7.075

- Support: 6.900

- Resistance: 7.250

- Target: 7.200

3. BUMI

- Last price: 88

- Support: 80

- Resistance: 92

- Target: 91

4. TINS

- Pendapatan meningkat 14,25% (YoY) dari Rp 4,56 triliun menjadi Rp 5,21 triliun pada semester I-2024.

- Last Price: 1.030

- PBV : 1,13x

- Support: 960

- Resistance: 1.050

- Target: 1.150 (Short term) 1.400 (long term)

- Exit: 910 (Short term) 890 (long term)

5. CPIN

- Catat laba bersih pada semester I 2024 sebesar Rp 1,76 triliun.

- Last Price: 5.150

- PBV : 2,98x

- Support: 5.150

- Resistance: 5.400

- Target: 5.050 (Short term) 5.600 (long term)

- Exit: 5.300 (Short term) 4.400 (long term)

Editor: Indah Handayani (indah.handayani26@gmail.com)

Follow Channel Telegram Official kami untuk update artikel-artikel investor.id

Baca Berita Lainnya di Google News

Bisnis.com, JAKARTA — PT Bakrie & Brothers Tbk. (BNBR) melepas 10,63% saham PT VKTR Teknologi Mobilitas Tbk. (VKTR) pada akhir bulan lalu. Seiring dengan lepasnya kepemilikan saham BNBR, masuk investor baru di VKTR.

Berdasarkan keterbukaan informasi, terjadi transaksi penjualan saham VKTR oleh pemegang saham pengendalinya yakni BNBR sebesar 4,65 miliar lembar saham atau porsi 10,63% pada 31 Juli 2024. Harga transaksi mencapai Rp100.

"Tujuan transaksi adalah untuk penyelesaian utang kepada pihak ketiga yang tidak terafiliasi dengan perseroan," tulis Manajemen VKTR di keterbukaan informasi pada Rabu (7/8/2024).

Sebelumnya, BNBR juga memang telah menjalankan dua kali transaksi penjualan saham VKTR. Per 11 Juli, sebanyak 975 juta lembar saham VKTR milik BNBR dilepas. Kemudian, BNBR melepas sebanyak 1 miliar lembar saham VKTR pada 19 Juli 2024.

Alhasil, dalam sebulan jumlah saham yang dilepas BNBR mencapai 6,62 miliar lembar. Kepemilikan saham BNBR di VKTR pun kian merosot. Per 30 Juni 2024, BNBR masih menggenggam 19,92 miliar lembar saham VKTR dengan porsi 45,55%.

Kini, jumlah saham yang dimiliki BNBR di VKTR menjadi 13,3 miliar lembar saham dengan porsi 30,41%.

Seiring dengan penjualan saham yang dijalankan BNBR di VKTR, masuk investor baru di VKTR. Tercatat, PT Silvery Moon Investment Ltd. menjalankan transaksi pembelian saham sebanyak 4,65 miliar lembar VKTR pada 31 Juli 2024.

Silvery Moon Investment kemudian menggenggam 10,63% saham di VKTR dengan status kepemilikan saham langsung.

Adapun, BNBR melepas saham VKTR kepada Silvery Moon Investment di level harga Rp100 per lembar. Artinya, BNBR sekurang-kurangnya meraup cuan Rp465 miiar dari transaksi tersebut.

Di lantai Bursa, saham VKTR terpantau stagnan diposisi Rp122 per lembar pada penutupan perdagangan Rabu (7/8/2024). Dalam 3 bulan terakir, saham VKTR telah terkoreksi 3,17%. Meski begitu secara year to date saham VKTR masih menguat 0,83%. Kapitalisasi pasar VKTR tercatat senilai Rp5,34 triliun.

Sebelumnya, PT VKTR Teknologi Mobilitas Tbk. (VKTR) membukukan penurunan kinerja keuangan secara tahunan pada semester I/2024.

Berdasarkan laporan keuangan di laman Bursa Efek Indonesia (BEI) Jumat (26/7/2024), laba bersih VKTR mengalami penurunan 65,04% secara year-on-year (YoY) menjadi Rp15,11 miliar pada periode Januari-Juni 2024, dibandingkan tahun sebelumnya sebesar Rp43,22 miliar.

Koreksi laba bersih VKTR tidak lepas dari pendapatan yang juga terkoreksi 36,31% YoY menjadi Rp408,99 miliar, dibandingkan semester I/2023 sebesar Rp642,19 miliar.

Direktur Utama VKTR, Gilarsi W. Setijono mengatakan terjadi kontraksi dalam penjualan, terutama pada segmen kendaraan listrik (electric vehicle/EV) dan manufaktur suku cadang.

"Hal ini sejalan dengan tren penjualan kendaraan nasional yang tercatat menurun sebesar 19% YoY bahkan lebih dalam di segmen kendaraan komersial yang menurun sebesar 26% YoY menurut data Gaikindo," katanya dalam keterangan resmi, Jumat (26/7/2024).

Dia mengatakan penurunan kinerja ini dipengaruhi oleh faktor eksternal seperti periode politik dan kondisi makro global tidak menentu yang sangat mempengaruhi kondisi finansial dan perbankan, namun VKTR tetap optimis dalam menjalankan bisnis yang unggul.

________

Disclaimer: berita ini tidak bertujuan mengajak membeli atau menjual saham. Keputusan investasi sepenuhnya ada di tangan pembaca. Bisnis.com tidak bertanggung jawab terhadap segala kerugian maupun keuntungan yang timbul dari keputusan investasi pembaca.