Sebelum lahirnya Fazzio dan Grand Filano, Yamaha mengandalkan motor Yamaha Fino untuk mengisi kelas motor retro yang stylish. Apa kabarnya sekarang?

Diperkenalkan sejak 2012, Yamaha Fino mendapat penyegaran pada medio 2017 silam dengan melahirkan varian Grande. Motor 125 cc ini tak kunjung mendapat perubahan total dari segi fitur ataupun mesin.

Yamaha beberapa kali menyegarkan Fino lewat perilisan warna baru. Sementara itu Yamaha Fino masuk generasi ketiga sejak 2016 tanpa embel-embel Mio hingga sekarang hadir dalam 3 varian. Ada Fino Grande, Fino Premium dan Fino Sporty, yang dibanderol mulai dari Rp 20.400.000 hingga Rp 21.610.000.

Rifki Maulana Public Relation, YRA & Community Manager PT Yamaha Indonesia Motor Manufacturing (YIMM) menjelaskan Yamaha Fino masih memiliki penggemar di Indonesia.

"Fino, masih ada di beberapa daerah. Terutama untuk di (area) Timur, masih cukup tinggi," kata Rifki di Tangerang Selatan, belum lama ini.

Fino diketahui juga tidak dibawa dalam gelaran Indonesia Motorcycle Show 2024.

"Untuk produksi (Fino) harus dicek dulu," tambah Rifki.

Untuk segmen kelas skutik neo retro atau retro modern yang stylish, Yamaha tampaknya fokus bermain di kategori classy, di sana terdapat Fazzio dan Grand Filano.

Fino dibandingkan kompetitor terdekatnya, Honda Scoopy yang sudah mengaspal di Indonesia selama satu dekade dan telah sampai ke generasi ke-5. Bahkan model terbarunya hari ini meluncur, Honda Scoopy terbaru dijual Rp 22.525.000 hingga Rp 23.330.000.

Hal yang bikin Fino ketinggalan dari kompetitornya ialah kapasitas bagasi. Fino punya penyimpanan 8,7 L. Sedangkan Honda Scoopy punya bagasi yang luas sebesar 15,4 L. Selain itu untuk memudahkan pengguna, Scoopy sudah dilengkapi dengan fitur soket pengisian gadget.

Kalau soal performa mesin, Fino boleh unggul. Honda Scoopy pakai generasi terbaru mesin injeksi 110cc enhanced Smart Power (eSP) berpendingin udara. Mesin yang dikombinasikan dengan transmisi otomatis ini dapat menghasilkan tenaga 6,6 kW / 7.500 rpm dan torsi 9,3 Nm / 5.500 rpm.

Kemudian Yamaha Fino pakai mesin lebih besar. Ia mengandalkan mesin Blue Core 125 cc berpendingin udara. Lewat transmisi otomatisnya, motor ini dapat menghasilkan 7,0 kW / 8000 rpm dan torsi 9,6 Nm / 5500 rpm.

Sangar! Ini Tunggangan Fabio Quartararo untuk MotoGP 2023

Sangar! Ini Tunggangan Fabio Quartararo untuk MotoGP 2023

JAKARTA, KOMPAS.com - Artikel tentang alasan mobil matik zaman sekarang banyak pakai CVT banyak membuat pembaca penasaran. Begitu pula dengan artikel modifikasiHonda Astrea Prima bergaya Vespa klasik.

Tak ketinggalan, rekayasa lalu lintas di sekitar GBK hari ini juga banyak dicari pembaca. Untuk lebih lengkapnya, berikut ini kumpulan artikel otomotif terpopuler pada Minggu (13/10/2024):

1. Alasan Mobil Matik Zaman Sekarang Banyak Pakai CVT

KOMPAS.com/STANLY RAVEL Mitsubishi Xpander Cross dengan fitur AYC

Dalam beberapa tahun terakhir, transmisi otomatis tipe AT konvensional mulai ditinggalkan. Saat ini makin banyak mobil baru yang menggunakan transmisi matik tipe CVT.

Sesuai namanya, CVT adalah singkatan dari Continuously Variable Transmission di mana sistem kerjanya pakai sabuk mirip dengan sepeda motor matik atau skutik.

2. Yamaha Sebut Penjualan Fazzio Telah Mengalahkan Mio

KOMPAS.com/DIO DANANJAYA Ilustrasi Fazzio di booth Yamaha pada Jakarta Fair 2024

Sejak meluncur pada 2022, PT Yamaha Indonesia Motor Manufacturing (YIMM) menyatakan bahwa Yamaha Fazzio telah menjadi salah satu tulang punggung penjualan.

Popularitasnya bahkan mulai menyaingi Mio, skutik generasi awal yang hadir pertama kali pada 2004. Yamaha juga mengklaim, Fazzio menjadi magnet perhatian dan viral di media sosial ketika launching dua tahun lalu.

3. Modifikasi Honda Astrea Prima Bergaya Vespa Klasik

KOMPAS.com/DIO DANANJAYA Modifikasi Astrea Prima bergaya Vespa klasik

Modifikasi Honda Astrea Prima yang dilakukan oleh Sekut dan Queenbeer terbilang unik karena mengusung tema ala Vespa klasik.

Kolaborasi ini terinspirasi dari dua budaya, yaitu motor bebek yang dikenal dengan Gofar Hilman dan Vespa klasik yang identik dengan Queenbeer.

4. Mitos atau Fakta, Fitur Auto Hold Tak Baik buat Mobil Matik?

Foto: KOMPAS.com/Adityo Wisnu Mitsubishi XForce

Salah satu kemajuan teknologi dalam industri otomotif adalah fitur auto hold pada mobil dengan transmisi otomatis yang dilengkapi dengan electronic parking brake (EPB).

Dengan fitur auto hold, pengemudi tidak perlu menarik rem tangan saat berhenti sejenak di jalan. Rem akan mengunci secara otomatis ketika auto hold diaktifkan dan rem diinjak dengan penuh.

5. Awas Macet, Simak Rekayasa Lalu Lintas di Sekitar GBK Hari Ini

Shela Octavia Kondisi Jalan Jenderal Sudirman arah Semanggi persis di depan GBK, Jakarta Pusat, Selasa (10/9/2024)

Dinas Perhubungan DKI Jakarta akan kembali memberlakukan rekayasa lalu lintas di kawasan Istora Senayan, Kompleks Gelora Bung Karno (GBK) pada hari ini, Minggu (13/10/2024).

Rekayasa tersebut diterapkan sehubungan dengan diselenggarakannya Jakarta Running Festival 2024. Sehingga diimbau masyarakat untuk merencanakan lalu lintas atau manajemen perjalannya.

JAKARTA, KOMPAS.com – Sejak meluncur pada 2022, PT Yamaha Indonesia Motor Manufacturing (YIMM) menyatakan bahwa Yamaha Fazzio telah menjadi salah satu tulang punggung penjualan.

Popularitasnya bahkan mulai menyaingi Mio, skutik generasi awal yang hadir pertama kali pada 2004.

Yamaha juga mengklaim, Fazzio menjadi magnet perhatian dan viral di media sosial ketika launching dua tahun lalu.

KOMPAS.com/DIO DANANJAYA Setelah meluncur pertama kali pada 2022, PT Yamaha Indonesia Motor Manufacturing (YIMM) meluncurkan model baru Fazzio dengan tampilan lebih segar dan menarik.

Bahkan ketika itu, Fazzio juga membukukan catatan penjualan tercepat pertama secara inden online di e-commerce setelah meluncur, yaitu sebanyak 1.000 unit dalam waktu 5 jam.

“Selain Maxi, kategori klasik kami sebut itu menjadi second pillar dalam penjualan,” ujar Dyonisius Beti, Presiden Direktur dan CEO PT YIMM di Jakarta (11/10/2024).

Dyon juga mengatakan, kehadiran varian baru Fazzio Hybrid memperluas segmentasi pasar skutik bergaya klasik ini, dari harga murah sampai harga mahal.

“Sehingga konsumen yang tadinya sulit beli sepeda motor yang bagus, yang mahal, sekarang harganya pas tidak beda jauh dari yang entry level,” ucap Dyon.

“Iya, ini penjualannya sudah di atas Mio, kami sebutnya Mio M3. (Penjualan di kategori klasik) sekarang masih Grand Filano, tapi mungkin sebentar lagi disusul. Ini besar sekali di Bali, Sulawesi, Medan. Jakarta dan Bandung juga mulai besar,” kata dia.

Sebagai informasi, penjualan motor secara nasional pada September lalu mencapai 528.715 unit, atau turun 7,8 persen dibandingkan Agustus sebelumnya sebanyak 573.886 unit.

Melihat segmentasinya, motor skutik masih mendominasi penjualan pada September 2024 dengan komposisi mencapai 90,16 persen.