Bisnis.com, JAKARTA – Produsen otomotif raksasa asal Jepang, Toyota Motor Corp kembali mengalami penurunan penjualan pada Agustus 2024, terutama di pasar Jepang dan China.

Hal itu disebabkan oleh gangguan produksi yang dipicu oleh skandal keselamatan di Jepang dan penarikan produk (recall) di luar negeri, khususnya di Amerika Serikat (AS).

Toyota melaporkan bahwa total produksi globalnya, termasuk anak perusahaan seperti Daihatsu Motor Co. dan Hino Motors Ltd pada Agustus 2024 hanya mencapai 808.023 unit, atau turun 12,6% dibandingkan tahun lalu. Penjualan global pun turun 3,7% dibandingkan periode yang sama 2023.

Sementara itu di Jepang, penjualan Toyota turun lebih dari 9%. Penyebab utamanya adalah skandal manipulasi sertifikasi uji keselamatan yang melibatkan beberapa model mobil Toyota.

"Kasus ini membuat Toyota harus menghentikan produksi model-model terdampak, yang berimbas negatif terhadap penjualannya di pasar domestik," tulis laporan Bloomberg, dikutip Sabtu (28/9/2024).

Meskipun permintaan terhadap mobil listrik menurun, mobil hybrid Toyota tetap diminati di pasar. Namun, secara keseluruhan, penjualan mobil baru Toyota mendapat tekanan dari persaingan yang semakin ketat, terutama di China.

Di China, penjualan Toyota turun sebesar 13,5% pada Agustus 2024. Perang harga dengan perusahaan otomotif lokal seperti BYD Co. terus menekan pangsa pasar Toyota di negara tersebut. Total penjualan di China hanya mencapai 152.065 unit.

Penurunan minat terhadap kendaraan listrik juga membuat Toyota dan beberapa produsen mobil besar lainnya mengurangi target elektrifikasi mereka. Bulan lalu, Toyota memangkas target penjualan mobil listrik berbasis baterai (BEV) pada 2026, dari yang semula 1,5 juta unit menjadi hanya 1 juta unit.

Sepanjang Agustus 2024, Toyota berhasil menjual 12.682 unit kendaraan listrik BEV dengan mayoritas penjualan terjadi di luar Jepang. Di sisi lain, penjualan kendaraan hybrid Toyota mencapai 336.848 unit, naik 22% dibandingkan dengan periode yang sama tahun lalu.

Di Jepang, kendaraan hybrid dan mobil berbahan bakar konvensional (internal combustion engine/ICE) masih lebih populer dibandingkan mobil listrik.

Alhasil, dalam upaya menjaga stabilitas keuangannya, Toyota meningkatkan program pembelian kembali (buyback) sahamnya menjadi 1,2 triliun yen atau US$8,3 miliar, dengan tambahan 200 miliar yen dari rencana yang telah diumumkan pada Mei lalu.

"Meskipun menghadapi berbagai tantangan, Toyota masih menunjukkan kinerja yang cukup solid. Pada kuartal yang berakhir Juni 2024, perusahaan berhasil mencatat laba operasi sebesar 1,31 triliun yen, naik 17% dari periode yang sama tahun lalu," tulis laporan tersebut.

Di lain sisi, produsen mobil Jepang lainnya juga menghadapi tantangan serupa. Misalnya, Honda Motor Co. melaporkan penurunan produksi global sebesar 11,3% pada Agustus 2024, dengan total produksi mencapai 307.870 unit.

Di China, produksi Honda turun lebih dari 29% setelah perusahaan melakukan pemutusan hubungan kerja dan menghentikan produksi di beberapa pabrik.

Honda juga mengambil langkah untuk mempercepat transisi ke kendaraan listrik dengan memangkas produksi mobil berbahan bakar bensin sebesar 19%. Adapun, penjualan global Honda pada Agustus 2024 turun 4,7% menjadi 309.477 unit.

Sementara itu, Nissan Motor Co. turut mencatatkan penurunan produksi sebesar 15,5%, pada Agustus menjadi sebesar 236.016 unit. Adapun penjualan Nissan juga turun 5,5% menjadi 244.279 unit.

REPUBLIKA.CO.ID, JAKARTA -- Lembaga riset pasar Rho Motion melaporkan kenaikan penjualan kendaraan listrik (EV) dan Hybrid Plug-in secara global. Kenaikan penjualan ini, menurut Rho Motion mencapai 21 persen pada Juli 2024 (yoy). Kenaikan ini ditopang penjualan yang kuat di Tiongkok, meskipun permintaan di pasar Eropa menurun.

Menurut laporan tersebut, di Tiongkok, penjualan kendaraan listrik mencapai 0,88 juta unit pada bulan Juli, mencatatkan peningkatan sebesar 31 persen dibandingkan dengan tahun lalu. Sementara itu, penjualan hibrida plug-in di negara tersebut naik 70 persen selama tujuh bulan pertama tahun 2024.

BYD, produsen kendaraan listrik terbesar di Tiongkok dan dunia, melaporkan peningkatan signifikan dalam penjualan mobil listrik (BEV) dan hibrida plug-in (PHEV), masing-masing sebesar 13 persen dan 44 persen sepanjang periode yang sama.

Di sisi lain, pasar Eropa menunjukkan tren yang berlawanan dengan penurunan penjualan sebesar 7,8 persen pada bulan Juli dibandingkan dengan tahun sebelumnya. Secara keseluruhan, penjualan EV di Jerman, yang merupakan pasar terbesar di Uni Eropa, turun 12 persen dalam tujuh bulan pertama tahun 2024.

Charles Lester, manajer data Rho Motion, menyebutkan bahwa tarif sementara yang dikenakan pada kendaraan listrik yang diimpor dari Tiongkok kemungkinan akan berdampak lebih besar pada MG Motor, yang dimiliki oleh SAIC Motor Corp Tiongkok. Dampak ini diharapkan lebih kecil pada Tesla, yang dapat memproduksi di pabrik Berlin, dan pada BYD, yang kehadirannya di Eropa masih terbatas.

Pasar Amerika Utara menunjukkan peningkatan stabil dengan penjualan EV naik sebesar 7,1 persen pada bulan Juli, memberikan harapan bagi pertumbuhan berkelanjutan di wilayah tersebut.