Reporter: Dimas Andi | Editor: Anna Suci Perwitasari

KONTAN.CO.ID - JAKARTA. Gabungan Industri Kendaraan Bermotor Indonesia (Gaikindo) akhirnya mengubah proyeksi penjualan mobil nasional dari sebelumnya 1,1 juta unit menjadi 850.000 unit pada akhir 2024.

Penyesuaian target ini merupakan imbas tekanan yang mendera pasar kendaraan roda empat Indonesia sepanjang 2024 berjalan.

Lihat saja, realisasi penjualan wholesales (pabrik ke dealer) mobil nasional menyusut 16,2% year on year (YoY) menjadi 633.218 unit pada Januari—September 2024. Tren serupa juga terjadi pada penjualan ritel (dealer ke konsumen) mobil nasional yang anjlok 11,9% YoY menjadi 657.223 unit.

Ketua I Gaikindo Jongkie Sugiarto menyampaikan, pihaknya mencoba realistis dan menerima fakta bahwa penjualan mobil nasional sangat sulit mencapai 1,1 juta unit pada 2024 seperti yang telah ditargetkan Gaikindo sebelumnya. Apalagi, hanya ada waktu tiga bulan saja untuk mencapai target tersebut.

Wajar apabila akhirnya Gaikindo memangkas proyeksi penjualan mobil nasional dari 1,1 juta unit menjadi hanya 850.000 unit saja hingga tutup tahun 2024.

Pengurangan target penjualan yang mencapai angka 250.000 unit memang sangat disayangkan, karena para agen pemegang merek (APM) otomotif terancam kehilangan potensi pendapatan sekitar Rp 62,5 triliun. Hal ini dengan asumsi harga rata-rata satu unit mobil di Indonesia senilai Rp 250 juta.

Kembali lagi, penyesuaian target penjualan mobil oleh Gaikindo sulit dihindari. Sejak awal tahun saja, pasar otomotif sudah mengalami tekanan akibat Pilpres 2024 yang membuat banyak konsumen menahan diri.

Namun, seusai pesta demokrasi, pasar otomotif masih diliputi ketidakpastian lantaran daya beli masyarakat menurun seiring tingginya suku bunga acuan dan fluktuasi kurs rupiah. Ditambah lagi, kenaikan upah para pekerja tidak sebanding dengan kenaikan inflasi pada produk-produk konsums

Beberapa harga mobil baru di Indonesia pun mengalami kenaikan pada tahun ini akibat berbagai faktor. Sebagai contoh, harga Toyota Kijang Innova Zenix sempat naik Rp 6 juta untuk seluruh varian bensin pada Mei 2024, dibandingkan bulan sebelumnya.

Gaikindo pun sempat beberapa kali berdiskusi dengan para APM mengenai nasib pasar otomotif sebelum menentukan proyeksi terbaru atas penjualan mobil nasional.

"Kami harapkan target penjualan 850.000 unit dapat tercapai," kata Jongkie, Jumat (25/10).

Jongkie juga berharap penjualan mobil nasional pada tahun 2025 mendatang bisa kembali ke level yang normal. Hal ini didukung oleh suku bunga acuan yang sudah turun dan kepastian politik usai pergantian pemerintahan.

Di samping itu, Gaikindo juga berharap adanya insentif fiskal untuk membantu pemulihan pasar otomotif nasional di tengah melemahnya daya beli masyarakat. "Kalau bisa diberikan insentif, kami akan menyambut baik meski insentif tersebut hanya sementara," imbuhnya.

Sementara itu, Marketing Director PT Toyota Astra Motor (TAM) Anton Jimmi Suwandy menganggap target penjualan mobil nasional terbaru sebesar 850.000 unit cukup realistis untuk dicapai pada sisa tahun ini.

Dia juga memprediksi angka penjualan mobil nasional di kategori ritel bisa mencapai kisaran 900.000 unit.

Toyota sendiri tidak menetapkan proyeksi penjualan yang spesifik. Walau begitu, Toyota tetap berharap bisa terus menjadi pemimpin pasar mobil di Indonesia sekaligus mempertahankan pangsa pasarnya di atas 30%.

Untuk memaksimalkan potensi penjualan, Toyota tetap gencar memperkenalkan model baru di pasar. Terbaru, pabrikan asal Jepang ini meluncurkan kendaraan niaga serbaguna terbaru yakni All-New Hillux Rangga.

“Kami harap model baru ini menjadi salah satu stimulus penjualan Toyota menjelang akhir tahun,” tutur Anton, Jumat (25/10).

Seperti yang diketahui, penjualan ritel Toyota berkurang 8,4% yoy menjadi 217.608 unit hingga September 2024. Sejauh ini, penjualan Toyota banyak disumbang oleh model-model seperti Kijang Innova Zenix, Avanza-Veloz, dan Calya.

Chief Operating Officer PT Hyundai Motors Indonesia (HMID) Franciscus Soerjopranoto menilai, tanda-tanda penurunan penjualan mobil nasional sebenarnya telah terlihat sejak akhir 2023 lalu. Ini bertepatan dengan dimulainya masa kampanye Pilpres yang membuat sebagian konsumen wait and see.

Hyundai pun telah menurunkan asumsi kinerja pasar mobil nasional ke level 800.000 unit untuk tahun ini.

Terlepas dari itu, Hyundai tetap aktif memperkenalkan model baru ke pasar seperti All-New Santa Fe yang kini tersedia dalam varian hybrid. “Kalau produsen tidak menyegarkan pasar dengan produk baru, khawatirnya konsumen akan beralih ke pasar mobil bekas,” pungkas dia, Jumat (25/10).

Hyundai pun masih membuka peluang untuk memperkenalkan model baru, baik pada sisa tahun ini maupun pada awal tahun depan.

Tonton:Likuiditas Ketat, Kupon Obligasi Korporasi Diperkirakan Tetap Tinggi di Tahun 2025

Reporter: Dimas Andi | Editor: Khomarul Hidayat

KONTAN.CO.ID - JAKARTA. Gabungan Industri Kendaraan Bermotor Indonesia (Gaikindo) akhirnya mengubah proyeksi penjualan mobil nasional dari sebelumnya 1,1 juta unit menjadi 850.000 unit pada 2024. Penyesuaian target ini merupakan imbas tekanan yang mendera pasar kendaraan roda empat Indonesia sepanjang 2024 berjalan.

Lihat saja, realisasi penjualan wholesales (pabrik ke dealer) mobil nasional menyusut 16,2% year on year (YoY) menjadi 633.218 unit pada Januari—September 2024. Tren serupa juga terjadi pada penjualan retail (dealer ke konsumen) mobil nasional yang anjlok 11,9% YoY menjadi 657.223 unit.

Ketua I Gaikindo Jongkie Sugiarto menyampaikan, pihaknya mencoba realistis dan menerima fakta bahwa penjualan mobil nasional sangat sulit mencapai 1,1 juta unit pada 2024 seperti yang telah ditargetkan Gaikindo sebelumnya. Apalagi, hanya ada waktu tiga bulan saja untuk mencapai target tersebut.

Wajar apabila akhirnya Gaikindo memangkas proyeksi penjualan mobil nasional dari 1,1 juta unit menjadi hanya 850.000 unit saja hingga tutup tahun 2024. Pengurangan target penjualan yang mencapai angka 250.000 unit memang sangat disayangkan, karena para agen pemegang merek (APM) otomotif terancam kehilangan potensi pendapatan sekitar Rp 62,5 triliun. Hal ini dengan asumsi harga rata-rata satu unit mobil di Indonesia senilai Rp 250 juta.

Kembali lagi, penyesuaian target penjualan mobil oleh Gaikindo sulit dihindari. Sejak awal tahun saja, pasar otomotif sudah mengalami tekanan akibat Pilpres 2024 yang membuat banyak konsumen menahan diri.

Namun, seusai pesta demokrasi, pasar otomotif masih diliputi ketidakpastian lantaran daya beli masyarakat menurun seiring tingginya suku bunga acuan dan fluktuasi kurs rupiah. Ditambah lagi, kenaikan upah para pekerja tidak sebanding dengan kenaikan inflasi pada produk-produk konsumsi.

Beberapa harga mobil baru di Indonesia pun mengalami kenaikan pada tahun ini akibat berbagai faktor. Sebagai contoh, harga Toyota Kijang Innova Zenix sempat naik Rp 6 juta untuk seluruh varian bensin pada Mei 2024, dibandingkan bulan sebelumnya.

Gaikindo pun sempat beberapa kali berdiskusi dengan para APM mengenai nasib pasar otomotif sebelum menentukan proyeksi terbaru atas penjualan mobil nasional. "Kami harapkan target penjualan 850.000 unit dapat tercapai," kata Jongkie, Jumat (25/10).

Jongkie juga berharap penjualan mobil nasional pada tahun 2025 mendatang bisa kembali ke level yang normal. Hal ini didukung oleh suku bunga acuan yang sudah turun dan kepastian politik usai pergantian pemerintahan.

Di samping itu, Gaikindo juga berharap adanya insentif fiskal untuk membantu pemulihan pasar otomotif nasional di tengah melemahnya daya beli masyarakat. "Kalau bisa diberikan insentif, kami akan menyambut baik meski insentif tersebut hanya sementara," imbuhnya.

Cukup realistis

Sementara itu, Marketing Director PT Toyota Astra Motor (TAM) Anton Jimmi Suwandy menganggap target penjualan mobil nasional terbaru sebesar 850.000 unit cukup realistis untuk dicapai pada sisa tahun ini. Dia juga memprediksi angka penjualan mobil nasional di kategori retail bisa mencapai kisaran 900.000 unit.

Toyota sendiri tidak menetapkan proyeksi penjualan yang spesifik. Walau begitu, Toyota tetap berharap bisa terus menjadi pemimpin pasar mobil di Indonesia sekaligus mempertahankan pangsa pasarnya di atas 30%.

Untuk memaksimalkan potensi penjualan, Toyota tetap gencar memperkenalkan model baru di pasar. Terbaru, pabrikan asal Jepang ini meluncurkan kendaraan niaga serbaguna terbaru yakni All-New Hillux Rangga.

“Kami harap model baru ini menjadi salah satu stimulus penjualan Toyota menjelang akhir tahun,” tutur Anton, Jumat (25/10).

Seperti yang diketahui, penjualan retail Toyota berkurang 8,4% yoy menjadi 217.608 unit hingga September 2024. Sejauh ini, penjualan Toyota banyak disumbang oleh model-model seperti Kijang Innova Zenix, Avanza-Veloz, dan Calya.

Chief Operating Officer PT Hyundai Motors Indonesia (HMID) Franciscus Soerjopranoto menilai, tanda-tanda penurunan penjualan mobil nasional sebenarnya telah terlihat sejak akhir 2023 lalu. Ini bertepatan dengan dimulainya masa kampanye Pilpres yang membuat sebagian konsumen wait and see. Hyundai pun telah menurunkan asumsi kinerja pasar mobil nasional ke level 800.000 unit untuk tahun ini.

Terlepas dari itu, Hyundai tetap aktif memperkenalkan model baru ke pasar seperti All-New Santa Fe yang kini tersedia dalam varian hybrid. “Kalau produsen tidak menyegarkan pasar dengan produk baru, khawatirnya konsumen akan beralih ke pasar mobil bekas,” pungkas dia, Jumat (25/10).

Hyundai pun masih membuka peluang untuk memperkenalkan model baru, baik pada sisa tahun ini maupun pada awal tahun depan.

Reporter: Dimas Andi | Editor: Handoyo .

KONTAN.CO.ID - JAKARTA. Kinerja penjualan mobil hybrid di Indonesia terus menjulang. Mobil hybrid makin populer seiring bertambahnya merek yang bermain di segmen ini.

Data Gabungan Industri Kendaraan Bermotor Indonesia (Gaikindo) memperlihatkan, penjualan wholesales (pabrik ke dealer) mobil hybrid nasional tercatat sebanyak 40.702 unit pada Januari—September 2024. Angka ini meningkat 19,23% year on year (YoY) dibandingkan periode yang sama tahun sebelumnya yakni 34.135 unit.

Ketua I Gaikindo Jongkie Sugiarto mengatakan, mobil hybrid terbukti diminati banyak konsumen berkat berbagai keunggulan seperti hemat penggunaan BBM, rendah emisi karbon, tidak memerlukan charging station, dan biaya produksinya tidak semahal mobil listrik. Tak heran penjualan mobil hybrid berada dalam tren positif sepanjang tahun ini.

Dia menambahkan, persaingan pasar mobil hybrid nasional diperkirakan bakal makin ketat dalam waktu dekat. “Makin banyak pabrikan yang meluncurkan mobil hybrid baru,” kata Jongkie, Selasa (22/10).

Asal tahu saja, sejumlah pabrikan China mulai berkecimpung di pasar mobil hybrid. Misalnya, Wuling Motors yang telah memasarkan Almaz Hybrid dan MG Motor Indonesia yang menjual MG ZS Hybrid di Tanah Air.

Selain itu, Great Wall Motor (GWM) juga baru-baru ini memperkenalkan Haval Jolion HEV yang diproduksi langsung di pabrik Inchcape di Wanaherang, Jawa Barat.

Raksasa otomotif China, BYD juga mengirim sinyal akan membawa mobil plug in hybrid electric vehicle (PHEV) ke Indonesia. Hal ini tercantum dalam dokumen Berita Resmi Desain Industri No. 56/DI/2024 yang dirilis Direktorat Hak Cipta dan Design Industri Kementerian Hukum dan Hak Asasi Manusia RI.

Dalam dokumen ini, BYD Company Limited disebut mendaftarkan paten untuk dua desain dua mobil PHEV atau juga dikenal dengan teknologi DM-i.

Ada pula PT Hyundai Motors Indonesia (HMID) yang akan memperkenalkan all-new Santa Fe Hybrid pada pekan ini. Santa Fe akan menjadi mobil hybrid pertama Hyundai yang dipasarkan di Indonesia.

Sementara itu, salah satu pemain lama di pasar mobil hybrid, PT Toyota Astra Motor (TAM) membukukan penjualan mobil di segmen tersebut sebanyak 29.673 unit hingga kuartal III-2024. Mobil hybrid berkontribusi 98% terhadap total penjualan kendaraan elektrifikasi Toyota.

Penjualan mobil hybrid Toyota hingga kuartal tiga kemarin ditopang oleh tiga model utama, yakni Kijang Innova Zenix HEV sebanyak 20.000 unit, Yaris Cross HEV 4.300 unit, dan Alphard HEV 2.600 unit.

Marketing Director Toyota Astra Motor (TAM) Anton Jimmi Suwandy menyampaikan, saat ini Toyota dan Lexus memiliki 22 model kendaraan elektrifikasi, yang mana 16 model di antaranya berada di segmen mobil hybrid. "Jumlah model mobil hybrid ini kami canangkan akan terus bertambah seiring berjalannya waktu," imbuh dia, Selasa (22/10).

Toyota pun tidak khawatir dengan masuknya beberapa pemain baru di pasar mobil hybrid. Justru, bertambahnya opsi mobil hybrid diharapkan menjadi stimulus agar produk tersebut semakin diterima pasar.

Agen Pemegang Merek (APM) asal Jepang lainnya, PT Suzuki Indomobil Sales (SIS) mengklaim meraih kenaikan penjualan mobil hybrid hingga 54% per September 2024 melalui dua model yakni Suzuki Ertiga Hybrid dan XL7 Hybrid.

Harold Donnel, 4W Marketing Director SIS menyebut, Suzuki memegang prinsip value for money yang memungkinkan merek ini menjadi penyedia mobil hybrid dengan harga terjangkau, nyaman, dan teknologi mumpuni di kelasnya. Suzuki juga ditopang oleh jaringan purnajual yang tersebar di berbagai wilayah Indonesia.

"Secara bertahap kami akan menambah pilihan mobil hybrid yang sangat potensial pada masa mendatang," pungkas dia, Selasa (22/10).

Reporter: Dimas Andi | Editor: Handoyo .

KONTAN.CO.ID - JAKARTA. Kinerja penjualan mobil hybrid di Indonesia terus menjulang. Mobil hybrid makin populer seiring bertambahnya merek yang bermain di segmen ini.

Data Gabungan Industri Kendaraan Bermotor Indonesia (Gaikindo) memperlihatkan, penjualan wholesales (pabrik ke dealer) mobil hybrid nasional tercatat sebanyak 40.702 unit pada Januari—September 2024. Angka ini meningkat 19,23% year on year (YoY) dibandingkan periode yang sama tahun sebelumnya yakni 34.135 unit.

Ketua I Gaikindo Jongkie Sugiarto mengatakan, mobil hybrid terbukti diminati banyak konsumen berkat berbagai keunggulan seperti hemat penggunaan BBM, rendah emisi karbon, tidak memerlukan charging station, dan biaya produksinya tidak semahal mobil listrik. Tak heran penjualan mobil hybrid berada dalam tren positif sepanjang tahun ini.

Dia menambahkan, persaingan pasar mobil hybrid nasional diperkirakan bakal makin ketat dalam waktu dekat. “Makin banyak pabrikan yang meluncurkan mobil hybrid baru,” kata Jongkie, Selasa (22/10).

Asal tahu saja, sejumlah pabrikan China mulai berkecimpung di pasar mobil hybrid. Misalnya, Wuling Motors yang telah memasarkan Almaz Hybrid dan MG Motor Indonesia yang menjual MG ZS Hybrid di Tanah Air.

Selain itu, Great Wall Motor (GWM) juga baru-baru ini memperkenalkan Haval Jolion HEV yang diproduksi langsung di pabrik Inchcape di Wanaherang, Jawa Barat.

Raksasa otomotif China, BYD juga mengirim sinyal akan membawa mobil plug in hybrid electric vehicle (PHEV) ke Indonesia. Hal ini tercantum dalam dokumen Berita Resmi Desain Industri No. 56/DI/2024 yang dirilis Direktorat Hak Cipta dan Design Industri Kementerian Hukum dan Hak Asasi Manusia RI.

Dalam dokumen ini, BYD Company Limited disebut mendaftarkan paten untuk dua desain dua mobil PHEV atau juga dikenal dengan teknologi DM-i.

Ada pula PT Hyundai Motors Indonesia (HMID) yang akan memperkenalkan all-new Santa Fe Hybrid pada pekan ini. Santa Fe akan menjadi mobil hybrid pertama Hyundai yang dipasarkan di Indonesia.

Sementara itu, salah satu pemain lama di pasar mobil hybrid, PT Toyota Astra Motor (TAM) membukukan penjualan mobil di segmen tersebut sebanyak 29.673 unit hingga kuartal III-2024. Mobil hybrid berkontribusi 98% terhadap total penjualan kendaraan elektrifikasi Toyota.

Penjualan mobil hybrid Toyota hingga kuartal tiga kemarin ditopang oleh tiga model utama, yakni Kijang Innova Zenix HEV sebanyak 20.000 unit, Yaris Cross HEV 4.300 unit, dan Alphard HEV 2.600 unit.

Marketing Director Toyota Astra Motor (TAM) Anton Jimmi Suwandy menyampaikan, saat ini Toyota dan Lexus memiliki 22 model kendaraan elektrifikasi, yang mana 16 model di antaranya berada di segmen mobil hybrid. "Jumlah model mobil hybrid ini kami canangkan akan terus bertambah seiring berjalannya waktu," imbuh dia, Selasa (22/10).

Toyota pun tidak khawatir dengan masuknya beberapa pemain baru di pasar mobil hybrid. Justru, bertambahnya opsi mobil hybrid diharapkan menjadi stimulus agar produk tersebut semakin diterima pasar.

Agen Pemegang Merek (APM) asal Jepang lainnya, PT Suzuki Indomobil Sales (SIS) mengklaim meraih kenaikan penjualan mobil hybrid hingga 54% per September 2024 melalui dua model yakni Suzuki Ertiga Hybrid dan XL7 Hybrid.

Harold Donnel, 4W Marketing Director SIS menyebut, Suzuki memegang prinsip value for money yang memungkinkan merek ini menjadi penyedia mobil hybrid dengan harga terjangkau, nyaman, dan teknologi mumpuni di kelasnya. Suzuki juga ditopang oleh jaringan purnajual yang tersebar di berbagai wilayah Indonesia.

"Secara bertahap kami akan menambah pilihan mobil hybrid yang sangat potensial pada masa mendatang," pungkas dia, Selasa (22/10).