DUBAI, KOMPAS.com - Buat yang pertama kali naik kapal pesiar mungkin bingung gimana sih cara memesan kamar dan fasilitas apa aja sih yang didapat? Kok semahal itu?

Nah, bicara soal mahal sebetulnya relatif saja karena sebagai penumpang kapal, kita dapat fasilitas super lengkap sehingga tak perlu sama sekali turun ke darat. Bahkan ada tempat shopping-nya, lho!

Kali ini, Kompas.com mau mengulik soal Resorts World Cruises yang baru saja berlayar perdana dari Dubai, pada 1 November lalu. Kita kupas satu-satu ya.

1. Cara memesan kamar di kapal pesiar

Hal pertama yang mesti dilakukan jika ingin naik kapal pesiar adalah memesan tiketnya. Biasanya, calon penumpang akan diarahkan bertemu dengan travel agent yang bekerja sama dengan kapal pesiar tersebut.

2. Tipe kamar

Bicara soal kamar-kamar di kapal pesiar, sebetulnya tidak terlalu berbeda dengan kamar-kamar yang ada di hotel. Ada tipe kamar berjenjang yang bisa kita pilih sesuai dengan budget masing-masing.

Untuk kamar-kamar di Resorts World Cruises yang berangkat dari Dubai ini, ada 3 tipe kamar yang ditawarkan:

• Interior stateroom

Tipe kamar ini merupakan tipe terendah dan mayoritas terletak di deck bawah. Untuk perjalanan dari Dubai selama 2 malam, Resorts World Cruises menawarkan harga mulai dari SGD 359 per orang.

• Balcony stateroom

Tipe kamar ini memiliki balkon di masing-masing kamarnya. Mendapatkan fasilitas lengkap layaknya hotel bintang 5 untuk kamarnya, seperti kasur twin/double, sofabed, TV, AC, meja rias/kerja serta kopi, teh, dan gula yang diperbarui tiap pagi.

Selain itu, ada brankas untuk menyimpan barang berharga, tersedia juga pelampung sebagai syarat keselamatan perjalanan. Untuk kamar mandi, kita akan mendapatkan handuk, bathrobe, alat mandi lengkap dan hair dryer.

Untuk kamar ini, Resorts World Cruises menawarkan harga mulai dari SGD 669 per orang untuk perjalanan selama 2 malam berangkat dari Dubai.

• Palace Suite

Palace suite merupakan tipe kamar tertinggi di Resorts World Cruises. Luas kamar ini mencapai 2 kalinya luas kamar tipe balkon. Selain mendapatkan semua fasilitas seperti di tipe balkon, penumpang Palace diberi kolam renang khusus yang hanya bisa diakses eksklusif oleh mereka.

Penghuni kamar Palace juga mendapatkan prioritas untuk naik-turun kapal, mendapatkan tempat duduk paling depan di setiap pertunjukan, dan dapat mengakses secara gratis restoran The Palace yang bagi penumpang lain dikenakan tambahan biaya.

Selain itu, penumpang Palace suite mendapatkan gratis menu khusus di restoran-restoran eksklusif dalam kapal seperti Umi Uma, Silk Road, Seafood Grill, dll.

Untuk tipe kamar ini, Resorts World Cruises menawarkan harga mulai dari SGD 2,029 untuk perjalanan 2 malam dari Dubai.

3. Dokumen penting yang harus dibawa

Karena perjalanan kapal pesiar itu berada di perairan internasional, maka penumpang mesti membawa paspor serta visa (dalam rute tertentu). Pastikan visa anda masih berlaku selama 6 bulan sebelum jadwal keberangkatan.

4. Tempat hiburan

Dalam kapal yang saya naiki, Resorts World One, ada bermacam-macam tempat hiburan baik itu untuk orang dewasa maupun anak-anak. Sebut saja, Parthenon Pool yang isinya kolam renang, kolam jacuzzi dan Caesar's Slide (seluncuran melingkar yang "melayang" di atas laut).

Ada juga tempat untuk bermain casino yaitu di Mahjong Lounge atau Genting Club. Untuk menonton pertunjukan keren ala-ala sirkus datanglah ke Zodiac Theater. Ada ESC Experience Lab juga jika ingin merasakan sensasi virtual dengan menggunakan VR.

Untuk anak-anak ada fasilitas Little Dream Club dengan berbagai macam kegiatan yang terjadwal.

Untuk menikmati semua fasilitas ini, penumpang Resorts World One tidak perlu membayar sepeserpun, lho!

5. Restoran/Kafe/Bar

Ada banyak restoran, kafe, dan bar di kapal ini. Untuk restoran reguler, ada The Lido yang buka di jam brunch hingga makan siang serta supper (pukul 00.00-02.00), Pavilion dan Dream Dining House untuk jam-jam sarapan.

Jadi, sudah pasti tidak akan kelaparan dan kehausan di kapal karena 3 restoran ini buka secara bergantian untuk memenuhi kebutuhan perut kita. Yang paling penting, tidak perlu membayar lagi untuk menikmati sajian nikmat di 3 restoran ini.

Jika bosan dengan makanan yang itu-itu saja, anda bisa berkunjung ke restoran eksklusif mereka seperti Umi Uma dengan masakan Jepang, Silk Road dan Hot Pot yang menawarkan chinese food, atau Mozarella Ristorante & Pizzeria yang lengkap dengan menu pastanya.

Mau ngopi-ngopi atau minum minuman dingin bersoda setelah dipapar matahari usai berjemur di sun deck, bisa kunjungi Blue Lagoo, Lobby Cafe, Matcha Ice, atau Palm Court yang eksklusif dengan sofa-sofa empuk yang menghadap langsung ke laut.

6. Gym and spa

Nggak mau kehilangan rutinitas jogging/gym? Jangan khawatir karena di kapal ini juga ada fasilitas tersebut. Ada jogging track di deck 13 buat para runners. Viewnya menghadap laut luas, mantap deh!

Untuk area gym, ada di deck 12 yang bersisian langsung dengan fasilitas spa dan salon. Jangan khawatir untuk keselamatan saat berolahraga, ada instrukturnya yang siap menolong.

Sehabis nge-gym atau jogging, coba lanjutkan dengan spa. Buat cewek-cewek, bisa lanjut lagi ke salon untuk sekadar blow atau creambath supaya tetap tampil cantik sebelum turun dari kapal.

7. Tempat belanja

Resorts World One juga menyediakan area belanja, The Boutiques, untuk para penumpang yang ingin beli branded item seperti parfum, jam tangan, tas, baju/celana, dan bahkan perhiasan.

Jangan lewatkan bazaar tiap malam yang menawarkan diskon sampai 50 persen untuk barang-barang tertentu. Yang paling heboh adalah di hari terakhir jelang jam check out, bazaar digelar gila-gilaan karena diskonnya bisa mencapai 70 persen!

Untuk bertransaksi di Resorts World Cruises, anda harus menyiapkan uang dalam pecahan dollar Singapura. Tapi, jika tidak membawa atau kehabisan, anda bisa bertransaksi dengan kartu debit/kredit anda dan bahkan dengan QRIS.

DUBAI, KOMPAS.com - Bagi sebagian orang, berwisata dengan kapal pesiar mungkin bukan pilihan utama. Mual akibat ombak laut jadi salah satu alasannya. Itulah yang jadi kekhawatiran saya ketika ditawarkan ikut naik kapal pesiar Resorts World Cruises (RWC) yang mulai berlayar dari Port Rashid Cruise Terminal 2 Dubai, Uni Emirat Arab, 1 November 2024 kemarin.

Kapal pesiar yang mampu mengangkut 1.800 penumpang ini, untuk pertama kalinya berlayar di perairan Teluk Persia. Jumat malam persis jam 9 waktu Dubai, kapal pun "cast away", perlahan-lahan meninggalkan gemerlap cahaya Kota Dubai. Gemerlap kota berganti dengan semarak pesta di atas kapal. Siang ke malam, pagi ke siang, tiada henti pesta.

Mendapat pengalaman menarik memang hal yang ditawarkan Presiden Resorts World Cruises Michael Goh kepada para penumpang. Dalam acara inagurasi "maiden sailing" yang diikuti 600 orang undangan ini, Michael bicara soal "unique experiences" yang bisa didapat dalam pelayaran di Teluk Persia. Terutama untuk orang-orang Asia Tenggara yang memang akrab dengan merek kapal pesiar ini.

"Dubai sebenarnya destinasi yang sangat menarik bagi banyak pelancong internasional. (Lewat pelayaran ini) kami menghadirkan budaya yang berbeda, pengalaman pesiar yang berbeda. Hal ini sangat menarik bagi konsumen Asia Tenggara. Pengalaman yang sangat bagus," kata Michael dalam konferensi pers di atas kapal, Jumat (1/11/2024).

Pesta dan makan-makan

Mengiringi detik-detik kapal angkat jangkar, Jumat malam, seluruh penumpang diajak berdansa di Zodiac Theater deck 7. Sorot lampu warna-warni "dazzling departure" dan musik jedag-jedug mengundang kita semua naik panggung, joget bareng. Bagi yang enggak mau ke panggung, diajak joget oleh mbak dan mas dancer yang memang rajin menghampiri tempat duduk para penumpang.

Tiba-tiba "crowd" diminta bergeser ke deck 12 karena ada Celebrity DJ Nisha yang sudah menunggu. Ternyata "party" lanjut di sini, tepatnya di Parthenon Pool. Para penumpang makin berenergi untuk berdansa, musik jedag-jedug nonstop sampai lewat tengah malam.

Tak terasa malam berganti hari. Lapar tengah malam, beli di mana? Tidak usah bingung karena ada The Lido di deck 12 yang menyediakan menu supper free. Makanlah hingga perut terasa nyaman sambil ber-jacuzzi di Parthenon Pool atau di sisi belakang The Lido yang menghadap langsung ke laut.

Makanan tak henti-hentinya tersaji di 3 restoran utama: Dream Dining Room, Pavilion Dining Room, dan The Lido Buffet.

Untuk menu makanan eksklusif, bisa berkunjung ke Umi Uma yang menyajikan menu khas Jepang atau ke Mozarella Ristorante buat pecinta pizza dan sajian Italia lainnya. Ada juga Silk Road dan Hot Pot dengan menu Chinese Food. Rekomendasi lainnya adalah Seafood Grill dengan sajian makanan laut yang sedap.

Sabtu pagi, penumpang diajak "Foam and Rain Party" di Parthenon Pool. Busa disembur tak henti-henti ke sisi kiri haluan kapal. Diiringi musik disko populer, kita semua diajak mengikuti gerakan MC yang tubuhnya penuh busa. After foam, come rain. Hujan buatan diturunkan untuk peserta joget seolah-olah untuk membilas badan mereka.

Sabtu malam, pesta masih berlanjut di dalam dan luar ruangan. Tinggal pilih saja.

Dalam ruangan, ada Silent Disco di Palm Court deck 12. Pakai headphone canggih yang disediakan awak kabin dan tinggal pilih mau berdisko pakai lagu RnB atau funky pop. Keuntungannya, kita tak perlu berteriak bicara dengan teman saat berdisko. Tinggal buka headphone dan tak ada hingar bingar musik.

Di luar ruangan, "party" berada di Parthenon Pool deck 12. Sambil disko diiringi musik DJ-DJ handal RWC, kita bisa sambil meluncur di Caesar's Slide yang "melayang" di atas laut atau berendam di jacuzzi yang hangat dengan semburan air yang memijat. Jangan takut kehabisan tempat untuk berendam karena ada 4 kolam jacuzzi di kapal ini.

Keunikan Timur Tengah

Buat pelancong asal Asia Tenggara seperti saya, kapan lagi tiap saat bisa menikmat sajian khas Arab dan India selama 3 hari 2 malam. Tak cuma soal makanan, tapi juga hiburannya.

Sajian khas Arab seperti hummus dan lentil soup pasti selalu tersaji di 3 restoran utama kapal ini. Sementara sajian khas India, ada mutton briyani atau chicken tikka masala yang tersaji menggoda selera.

Musik khas Timur Tengah yang mendayu-dayu ikut menyemarakkan pesta di atas RWC. Mungkin musik Arab tak populer untuk orang Asia. Tapi, para DJ berhasil meracik musik khas Arab jadi "eargasm" di telinga saya, penduduk asli Asia Tenggara.

Penampilan para entertainer membuat siapapun lupa akan rasa kantuk, ditambah kehadiran penari Belly Dance dengan lekuk tarinya yang indah.

Jangan lewatkan "after party" dalam tajuk "Twilight Soiree" dengan musik lembut khas 70-an dan 80-an. Sempatkan berdansa dengan mas atau mbaknya, sesekali kamu akan dipeluk hangat oleh mereka. Ouch!

View this post on Instagram

A post shared by Resorts World Cruises Indonesia (@resortsworldcruises.id)

Tiga hari dua malam di kapal pesiar Resorts World Cruises senang sekali. Benar-benar melepas penat. Para kru kabin yang penuh senyum dan dan para entertainer yang ceria dan bersemangat jadi tambahan mood booster.

Akhir cerita, saya dan mungkin kamu, perlu membuang jauh-jauh kekhawatiran ada rasa mual saat naik kapal pesiar. Sooo, let's go sailing!

LABUAN BAJO, KOMPAS.com - Taman Nasional (TN) Komodo masih terus menjadi primadona wisata Labuan Bajo, Nusa Tenggara Timur (NTT). Terbaru, ada 24 kapal wisata angkut ribuan wisatawan masuk ke TN Komodo.

Kepala Kantor Imigrasi Kelas II TPI Labuan Bajo Jaya Mahendra, mengatakan pihaknya mencatat sebanyak 24 kapal pesiar masuk ke Taman Nasional Komodo sejak Januari hingga September 2024.

berkunjung ke Labuan Bajo, Manggarai Barat, Nusa Tenggara Timur (NTT), selama periode Januari-September 2024. Kapal pesiar itu mengangkut puluhan ribu wisatawan dari berbagai negara.

"Paling banyak berasal dari lima negara, yakni Amerika Serikat, Australia, Inggris, Kanada, dan Jerman," ungkap Mahendra saat dikonfirmasi Sabtu pagi.

Lihat postingan ini di Instagram

Sebuah kiriman dibagikan oleh Kompas Travel (@kompas.travel)

Ia mengatakan, total wisatawan mancanegara atau turis asing yang dibawa kapal pesiar tersebut sebanyak 23.225 orang dan wisatawan domestik sebanyak 116 orang.

"Didominasi wisatawan mancanegara," katanya.

Ia menjelaskan, para wisatawan menyempatkan diri untuk turun dari kapal dan menikmati berbagai destinasi wisata di TN Komodo.

Pihaknya, lanjut dia, memeriksa dokumen keimigrasian wisatawan di kapal pesiar itu dilakukan di dalam kapal.

"Saat proses pemeriksaan keimigrasian, petugas memeriksa paspor hingga melakukan perekaman data terhadap orang asing yang masuk wilayah tersebut," ujar

Pemeriksaan keabsahan dan masa berlaku paspor, pemeriksaan daftar cegah tangkal, pemeriksaan visa dan perekaman data," imbuh dia.

Bisnis.com, JAKARTA - Sejumlah kapal pesiar dari berbagai negara akan hadir dalam kegiatan Sail to Indonesia Goes to BMTH, pada 2-4 Oktober mendatang.

Direktur Utama Pelindo Solusi Logistik Joko Noerhudha mengatakan pihaknya akan menerima yachter dari berbagai negara seperti Australia, Prancis, Amerika, hingga Kanada.

“Mereka sangat-sangat tertarik dan mereka ingin di Pulau Bali punya fasilitas marina. Kita menyebut fasilitas marina di area pengembangan BMTH yaitu Segara Kerthi Marina Yacht Club,’’ kata Joko dalam Konferensi Pers Sail to Indonesia Goes to BMTH, Senin (23/9/2024).

Adapun fasilitas infrastruktur di Bali Maritime Tourism Hub (BMTH) tersebut telah selesai dibangun. Joko mengatakan infrastruktur BMTH sudah siap seperti lahan, utilitas listrik, air, pengolahan Namun pihaknya masih akan membangun infrastruktur hiburan seperti yacht club.

Sementara itu, wilayah marina BMTH yaitu sekitar 3,4 hektare untuk wilayah daratannya. Kemudian untuk berthing atau lokasi penambatan kapal akan dapat mengakomodasi sampai 190 berth secara bertahap. BMTH untuk saat ini akan mengakomodasi 34 kapal.

Bisnis mencatat, Pembangunan Bali Maritime Tourism Hub (BMTH) di Benoa, Bali, direncanakan akan selesai pada kuartal IV/2024. BMTH merupakan proyek strategis nasional yang dicanangkan oleh Pelindo untuk mengubah Pelabuhan Benoa menjadi pusat pariwisata maritim terkemuka.

Group Head Sekretariat Perusahaan Pelindo Ardhy Wahyu Basuki mengatakan proyek ini mengintegrasikan sektor pariwisata, pelabuhan, dan hiburan guna menciptakan efek berganda yang positif bagi pertumbuhan ekonomi regional dan nasional.

Ardhy mengklaim kehadiran BMTH telah menarik perhatian wisatawan mancanegara, terbukti dengan keberhasilan Pelabuhan Benoa yang menyandarkan 48 kapal pesiar pada tahun 2023 dan mencatat arus penumpang mencapai 77.000 orang.

“Hal ini menunjukkan potensi peningkatan kunjungan wisata melalui laut dan memperkuat ekosistem pariwisata di Bali,” kata Ardhy kepada Bisnis, Jumat (13/9/2024).

IDXChannel - PT Pelabuhan Indonesia (Persero) atau Pelindo menargetkan Proyek Strategis Nasional (PSN) Bali Maritim Tourism Hub (BMTH) di kawasan Pelabuhan Benoa akan rampung pada 2025 mendatang.

Corporate Secretary Pelindo Ardhy WahyuBasuki mengatakan saat ini berlangsung proses pengerukan laut di sekitar pelabuhan. Sehingga bisa menampung kapal pesiar berukuran besar dengan ukuran 300 meter.

"BMTH sekarang sedang ber-progres, diharapkan nanti tahun 2025 akan selesai semua, untuk pengerukan bisa selesaiawal tahun depan, dan sampai saat ini kami juga sudah menerima kapal di atas 300 meter," ujar Ardhy saat ditemui usai acara Pelindo Run n Ride 2024 di Senayan, Sabtu (14/9/2024).

Ardhy menjelaskan lewat pembangunan BMTH ini beberapa kapal cruise berukuran besar yang memiliki panjang lebih dari 300 meter dengan penumpang rata-rata 3.000 penumpang sudah mulai sandar di Pelabuhan Benoa. Dia berharap BMTH dapat menjadi Home Port untuk beberapa Cruise Line Internasional di Indonesia.

Adapun sebelum pandemi atau sebelum dilakukan pembangunan BMTH, Pelabuhan Benoa hanya mampu dikunjungi kapal cruise dengan rerata ukuran panjang di bawah 300 meter saja. Sementara kapal milik Royal Caribbean Cruise Line yang berukuran lebih besar belum dapat bersandar di pelabuhan tersebut.

Saat pembangunan BMTH rampung, kapal-kapal pesiar berukuran besar seperti Royal Carribean Cruise Line bisa berlabuh di pelabuhan Benoa sehingga dapat mendongkrak sektor pariwisata yang ada di Bali.

"Memang juga menjadi fokus kami atau mimpi besar kita, bagaimanamembuat 1 hub di Bali, yaitu Bali Maritime Tourism Hub (BMTH), ini akan nanti akan menjadi hub kapal-kapal di seluruh Indonesia," tuturnya.

Pada kesempatan sebelumnya, Direktur Strategi Pelindo Prasetyo mengungkapkan perusahaan kapal pesiar asal Norwegia- Am, Royal Caribbean Group, berminat untuk menjadikan Pelabuhan Benoa sebagai Home Port atau pelabuhan rumah untuk kapal-kapal mereka.

"Dengan adanya pengembangan BMTH ini, kapal cruise berukuran besar 300-340 meter, sudah dapat sandar di Pelabuhan Benoa. Dengan perkembangan tersebut di atas, Royal Carribean Cruise Line berminat menjadikan BMTH sebagai Home Port mereka. Selain itu, kapal pesiar yang lain sudah mulai banyak yang overstay lebih dari sehari di Pelabuhan Benoa," kata Prasetyo beberapa waktu lalu.

(Febrina Ratna)

Bisnis.com, JAKARTA — Pembangunan Bali Maritime Tourism Hub (BMTH) di Benoa, Bali, direncanakan akan selesai pada kuartal IV/2024. BMTH merupakan proyek strategis nasional yang dicanangkan oleh Pelindo untuk mengubah Pelabuhan Benoa menjadi pusat pariwisata maritim terkemuka.

Group Head Sekretariat Perusahaan Pelindo Ardhy Wahyu Basuki mengatakan proyek ini mengintegrasikan sektor pariwisata, pelabuhan, dan hiburan guna menciptakan efek berganda yang positif bagi pertumbuhan ekonomi regional dan nasional.

Ardhy mengklaim kehadiran BMTH telah menarik perhatian wisatawan mancanegara, terbukti dengan keberhasilan Pelabuhan Benoa yang menyandarkan 48 kapal pesiar pada tahun 2023 dan mencatat arus penumpang mencapai 77 ribu orang.

“Hal ini menunjukkan potensi peningkatan kunjungan wisata melalui laut dan memperkuat ekosistem pariwisata di Bali,” kata Ardhy kepada Bisnis, Jumat (13/9/2024).

Sebelumnya, Direktorat Jenderal Perhubungan Laut menandatangani perjanjian pemanfaatan dan penggunaan tanah hasil reklamasi sebagai obyek konsesi di Area Pengembangan I Pelabuhan Benoa, Bali.

Perjanjian ini mencakup pemanfaatan tanah hasil reklamasi seluas 247.700 meter persegi di Pelabuhan Benoa.

Tanah tersebut akan digunakan untuk pembangunan, pengelolaan, dan pengembangan fasilitas pendukung pelabuhan, sesuai dengan Rencana Induk Pelabuhan Benoa yang juga merupakan bagian dari Proyek Strategis Nasional Bali Maritime Tourism Hub (BMTH).

Perjanjian ini memiliki jangka waktu selama 30 tahun, di mana 5% dari tanah tersebut, atau seluas 12.385 meter persegi, akan diserahkan kepada KSOP Kelas II Benoa untuk kepentingan pemerintah.

Reporter: Barratut Taqiyyah Rafie | Editor: Barratut Taqiyyah Rafie

KONTAN.CO.ID -PORTICELLO. Pada Kamis (22/8/2024), Penjaga Pantai Italia mengatakan bahwa jenazah maestro teknologi Inggris Mike Lynch termasuk di antara mereka yang ditemukan di lepas pantai Sisilia dari reruntuhan kapal pesiar super mewah yang oleh pembuatnya disebut tidak dapat tenggelam.

Melansir AP, seorang wanita masih dinyatakan hilang. Identitasnya belum diketahui.

Namun, Hannah Lynch, putri Lynch yang berusia 18 tahun, dilaporkan tidak diketahui keberadaannya.

Lima orang lainnya ditemukan oleh kru penyelamat setelah tragedi yang terjadi pada hari Senin.

Bayesian, kapal pesiar berbendera Inggris sepanjang 56 meter (184 kaki), tenggelam akibat pusaran badai pada Senin dini hari saat ditambatkan sekitar satu kilometer (setengah mil) dari lepas pantai.

Pejabat perlindungan sipil mengatakan mereka yakin kapal tersebut dihantam oleh tornado di atas air, yang dikenal sebagai puting beliung, dan tenggelam dengan cepat.

Penyidik ​​Kantor Kejaksaan Umum Termini Imerese sedang mengumpulkan bukti untuk penyelidikan kriminal, yang mereka buka segera setelah tragedi tersebut meskipun belum ada tersangka resmi yang diidentifikasi secara publik.

Kepala eksekutif The Italian Sea Group, yang memiliki pabrik pembuat Bayesian, mengatakan kepada AP dalam sebuah wawancara pada hari Kamis bahwa superyacht seperti ini "dirancang agar tidak dapat tenggelam."

"Dan tidak dapat tenggelam bukan hanya karena dirancang seperti ini, tetapi juga karena merupakan kapal layar dan kapal layar adalah yang paling aman," kata CEO Giovanni Costantino.

Costantino menambahkan bahwa jelas kapal tersebut tidak boleh menghantam batu dengan keras, membuang lambung kapal, dan tidak boleh kemasukan air.

Hal ini menunjukkan, kemungkinan kedua adalah yang paling mungkin dalam kasus ini.

Costantino juga mencatat bahwa kapal layar membutuhkan kompetensi yang lebih besar untuk dipandu dibandingkan dengan kapal motor.

Para penyelidik sekarang sedang menyelidiki mengapa Bayesian, yang dibangun pada tahun 2008 oleh galangan kapal Italia Perini Navi, tenggelam. Sementara perahu layar di dekatnya sebagian besar tidak mengalami kerusakan.

Lima belas dari 22 orang di dalamnya selamat dengan melarikan diri menggunakan sekoci penyelamat, termasuk seorang ibu yang melaporkan menggendong bayinya yang berusia 1 tahun di atas ombak untuk menyelamatkannya.

Mereka diselamatkan oleh perahu layar Sir Robert Baden Powell.

Kapten perahu layar, Karsten Borner, mengatakan bahwa kapalnya mengalami kerusakan minimal — rangka tenda pelindung matahari patah — bahkan dengan angin yang diperkirakan mencapai 12 pada skala angin Beaufort, kekuatan badai tertinggi pada skala tersebut.

Dia mengatakan bahwa dia tetap berlabuh dengan mesin menyala untuk mencoba mempertahankan posisi kapal saat badai yang diramalkan datang.

"Kemungkinan lain adalah mengangkat jangkar sebelum badai dan berlayar melawan arah angin di laut lepas," kata Borner dalam pesan teks.

Namun, dia mengatakan bahwa itu mungkin tidak mungkin dilakukan untuk Bayesian, mengingat tiangnya yang setinggi 75 meter (246 kaki).

"Jika ada masalah stabilitas, yang disebabkan oleh tiang yang sangat tinggi, itu tidak akan lebih baik di laut lepas," katanya.

Yacht seperti Bayesian diharuskan memiliki kompartemen kedap air yang secara khusus dirancang untuk mencegah tenggelamnya kapal dengan cepat dan dahsyat bahkan ketika beberapa bagian terisi air.

Lynch adalah satu-satunya orang yang dipastikan meninggal. Jenazah lainnya belum diidentifikasi secara resmi oleh penjaga pantai Italia.

Selain Hannah Lynch, mereka yang hilang adalah Christopher Morvillo, salah satu pengacara Lynch di AS, dan istrinya, Neda; Jonathan Bloomer, ketua anak perusahaan perbankan investasi Morgan Stanley yang berkantor pusat di London, dan istrinya, Judy.

Jenazah koki Recaldo Thomas adalah yang pertama ditemukan, pada hari Senin. Kematiannya dikonfirmasi oleh keluarganya.

Teman-teman Thomas, yang lebih dikenal sebagai "Rick," memberikan penghormatan kepadanya pada hari Kamis di sebuah bar favorit di Pulau Karibia Antigua.

Penyelam telah berjuang untuk menemukan jenazah di lambung kapal pesiar di dasar laut 50 meter (164 kaki) di bawah air.

"Kami memerlukan bola kristal untuk mengetahui kapan kami dapat menemukan jenazah berikutnya," kata Luca Cari, juru bicara dinas pemadam kebakaran.

"Sangat sulit untuk bergerak di dalam reruntuhan. Memindahkan satu meter saja bisa memakan waktu hingga 24 jam," kata Cari.

Kronologi tenggelamnya kapal pesiar mewah

Lych merayakan kebebasannya dari tuntutan hukum yang berat atas tuduhan penipuan dengan berlayar, selang dua bulan setelah keputusan dari pengadilan.

Mengutip The New York Times, dia mengundang keluarga, teman, dan sebagian tim hukumnya untuk naik kapal pesiar mewahnya, kapal megah sepanjang 180 kaki yang diberi nama Bayesian, yang diambil dari teorema matematika yang menjadi dasar ia membangun kerajaan bisnisnya.

Pada Minggu malam, setelah berkeliling Teluk Naples, termasuk Capri, dan pulau-pulau vulkanik di kepulauan Aeolian, kapal itu berlabuh setengah mil dari pantai Sisilia di Porticello, Italia.

Kapal itu memilih perairan yang disukai oleh bangsa Fenisia ribuan tahun lalu karena perlindungannya dari angin mistral.

Kapal itu menyala "seperti pohon Natal," kata penduduk setempat, berdiri di bawah sinar bulan purnama.

Namun sekitar pukul 4 pagi, malapetaka terjadi. Badai yang dahsyat dan cepat menghantam daerah itu dengan angin terkuat yang pernah dirasakan penduduk setempat.

Fabio Cefalù, seorang nelayan, mengatakan ia melihat suar menembus kegelapan sesaat setelah pukul 4.

Beberapa menit kemudian, kapal pesiar itu berada di bawah air. Hanya puluhan bantal dari dek kapal dan radar raksasa dari tiangnya yang mengapung di permukaan laut, kata para nelayan.

Secara keseluruhan, ada 22 orang di dalam kapal, 15 di antaranya berhasil diselamatkan.

JAKARTA - Kapal pesiar mewah tenggelam di lepas pantai Sisilia setelah dihantam oleh tornado aneh pada hari Senin. Miliarder teknologi Mike Lynch yang dijuluki sebagai Bill Gates-nya Inggris termasuk dalam enam orang yang dinyatakan hilang.

Superyacht itu tercatat memiliki awak 10 orang dan membawa 12 penumpang, kata penjaga pantai Italia. Badai dahsyat yang tiba-tiba menghantam daerah itu kemudian membuat kapal pesiar mewah dengan nama Bayesian tenggelam di lepas pantai Sisilia, Italia.

Kapal pesiar Bayesian terkenal karena tiang tunggal setinggi 75 meter (246 kaki) - salah satu tertinggi di dunia yang terbuat dari aluminium dan mampu menyala pada malam hari. Dalam situs charter online, kapal pesiar Bayesian bisa disewa dengan merogoh kocek hingga 195.000 euro (sekitar USD215.000) seminggu, sesuai laporan AP.

Kapal pesiar, yang dibangun pada tahun 2008 oleh perusahaan Italia Perini Navi, dapat menampung 12 penumpang di empat kabin ganda, triple dan suite utama, ditambah akomodasi kru, menurut Charter World dan Yacht Charters.

Kapal pesiar mewah tersebut sebelumnya bernama Salute dan berada di bawah bendera Belanda. Salute memiliki interior kayu ringan yang ramping dan minimalis dengan aksen Jepang yang dirancang oleh desainer Prancis Remi Tessier.

Berapa Nilai Kapal Pesiar The Bayesian?

The Sun melaporkan kapal pesiar dengan layar sepanjang 56 meter, yang disebut Bayesian itu bernilai 14 juta pounds atau sekitar USD18 juta yang jika dirupiahkan mencapai Rp277,1 miliar (Kurs Rp15.397 per USD). Biaya rata-rata untuk membeli kapal pesiar super mewah, menurut Galati Yacht Sales dimulai dari sekitar USD10 juta.

Sementara itu kapal pesiar Bayesian menurut BOAT International, masuk dalam daftar jual pada awal tahun ini sebelum tenggelam.

Siapa Pemilik Bayesian?

Kapal pesiar mewah Bayesian secara sah dimiliki oleh istri Lynch, Bacares, berdasarkan laporan Forbes.

JAKARTA, investor.id – Indonesian National Shipowners' Association (INSA) meminta sejumlah pemangku kepentingan (stakeholders) untuk mendorong pengembangan ekosistem wisata bahari di Tanah Air melalui pembangunan infrastruktur yang memadai.

Ketua Umum Dewan Pengurus Pusat (DPP) INSA Carmelita Hartoto mengatakan pihaknya sebagai asosiasi pemilik kapal pelayaran berupaya terus memacu pengembangan pelayaran nasional, sekaligus mempromosikan wisata bahari Indonesia. Diantaranya dengan menggelar INSA Yacht Festival (IYF) 2024 di Benoa Marina Bali pada 9-11 Agustus 2024.

JAKARTA, investor.id – Menteri Perhubungan (Menhub) Budi Karya Sumadi optimistis pembangunan Bali Maritim Tourism Hub (BMTH) akan berdampak positif serta meningkatkan perekonomian nasional. Hal ini disampaikan Menhub saat meninjau progres pembangunan BMTH di kawasan Pelabuhan Benoa, Bali, Sabtu (10/8).

“Saya lihat progres pembangunan BMTH sudah baik dan signifikan. Semoga pembangunan infrastruktur ini dapat berjalan sesuai rencana, segera dapat beroperasi secara optimal, dan pada akhirnya dapat meningkatkan perekonomian, baik secara regional maupun nasional,” kata Budi Karya dalam keterangan rilisnya dikutip Minggu (11/8/2024).

Menhub juga meyakini, rampungnya BMTH akan menumbuhkan ekosistem pariwisata di Bali serta meningkatkan kunjungan turis asing dan domestik di Pelabuhan Benoa. Diharapkan kehadiran BMTH telah menjadi magnet bagi wisatawan mancanegara melalui cruise yang berlayar di perairan Bali.

“Pada tahun 2023 lalu, Pelabuhan Benoa berhasil menyandarkan 48 cruise dengan jumlah penumpang lebih dari 77.000 orang. Dengan pembangunan yang dilakukan saat ini, saya yakin jumlahnya akan makin meningkat,” ungkap Menhub.

Menurut Budi Karya, pembangunan BMTH punya dampak yang signifikan terhadap operasional Pelabuhan Benoa. Ia menjelaskan, saat ini beberapa cruise berukuran besar dengan panjang lebih dari 300 meter sudah mulai sandar di pelabuhan ini.

“Diharapkan Pelabuhan Benoa bisa menjadi home port bagi beberapa cruise internasional, seiring telah diselesaikannya pembangunan BMTH,” terang Menhub.

Sebagai informasi, BMTH merupakan Proyek Strategis Nasional (PSN) yang dicanangkan untuk mengembangkan Pelabuhan Benoa agar menjadi hub pariwisata maritim unggulan.

BMTH akan mengintegrasikan sektor pariwisata, pelabuhan, dan hiburan, guna menciptakan multiplier effect bagi pertumbuhan ekonomi. Selain itu, sebagai wisata bahari di Tanah Air, BMTH juga terkoneksi dengan jalur pariwisata domestik maupun internasional.

Pada kesempatan yang sama, Menhub juga turut meninjau salah satu titik di Pelabuhan Benoa yang rencananya akan digunakan untuk upacara Hari Perhubungan Nasional (Harhubnas) pada September 2024 mendatang. Menurut Menhub, pemilihan lokasi sudah tepat dan siap untuk digunakan.

Editor: Heru Febrianto (Heru.Djaafar@b-universe.id)

Follow Channel Telegram Official kami untuk update artikel-artikel investor.id

Baca Berita Lainnya di Google News

Sumber: Telegraph | Editor: Handoyo .

KONTAN.CO.ID - JAKARTA. Industri kapal pesiar global terus menunjukkan pertumbuhan yang luar biasa, dengan proyeksi bahwa pada tahun 2050, kapal pesiar raksasa yang ukurannya delapan kali lebih besar dari Titanic akan mulai berlayar.

Kapal-kapal ini diperkirakan akan membawa penumpang yang setara dengan jumlah penduduk di kota kecil, sebagai respons terhadap meningkatnya permintaan perjalanan mewah.

Menurut penelitian terbaru, ukuran kapal terbesar saat ini telah meningkat dua kali lipat dibandingkan tahun 2000 dan diperkirakan akan bertambah 40% lebih besar lagi dalam 25 tahun ke depan. Pada 2050, kapal-kapal ini dapat mencapai bobot yang mencengangkan hingga 345.000 ton, jauh melampaui Titanic yang memiliki berat hanya 46.000 ton.

Transformasi Kapasitas dan Ukuran Kapal Pesiar

Pertumbuhan dalam industri kapal pesiar ini tidak hanya mencakup peningkatan ukuran fisik, tetapi juga peningkatan signifikan dalam kapasitas penumpang. Saat ini, kapal pesiar terbesar di dunia mampu menampung hampir 11.000 penumpang, dibandingkan dengan Titanic yang hanya bisa membawa 2.500 penumpang.

Kapal terbesar saat ini, Icon of the Seas yang dioperasikan oleh Royal Caribbean, memiliki kapasitas lima kali lipat dari Titanic, dengan 20 dek, 40 restoran, tujuh kolam renang, dan dapat menampung hingga 7.600 penumpang.

Pengembangan kapal pesiar dengan kapasitas penumpang yang sangat besar ini mencerminkan tren global dalam pariwisata, di mana semakin banyak wisatawan yang mencari pengalaman mewah di atas air.

Pasca-pandemi COVID-19, permintaan untuk perjalanan mewah meningkat tajam, memperkuat industri kapal pesiar sebagai sektor pariwisata yang berkembang paling pesat.

Dari Gaya Hidup Santai Hingga Eksplorasi Budaya dan Alam

Seiring dengan bertambahnya ukuran dan kapasitas, kapal pesiar modern kini menawarkan lebih banyak variasi dan fleksibilitas dalam pilihan perjalanan. Jika dahulu perjalanan kapal pesiar identik dengan waktu luang yang dihabiskan di kursi dek, serta kunjungan singkat ke daratan, kini wisatawan dapat menikmati itinerari budaya dan ekspedisi alam yang lebih mendalam.

Kapal-kapal pesiar yang lebih kecil kini menawarkan rute-rute khusus yang memungkinkan penumpang untuk mengamati satwa liar di Kutub Utara dan Antartika, didampingi oleh para ilmuwan dan pakar sejarah alam.

Perusahaan seperti Virgin Voyages bahkan menargetkan demografi yang lebih muda dengan menawarkan kapal pesiar khusus dewasa yang dipasarkan sebagai "taman bermain untuk jiwa muda".

Dampak Lingkungan dan Inovasi dalam Pengurangan Emisi

Namun, di balik pertumbuhan yang mengesankan ini, ada tantangan besar terkait dampak lingkungan dari industri kapal pesiar. Emisi karbon dari kapal pesiar telah meningkat 20% sejak 2019, dan pelabuhan Southampton, yang merupakan pelabuhan kapal pesiar utama di Inggris, kini menempati peringkat ketujuh di Eropa untuk produksi sulfur oksida dari sektor ini.

Menanggapi kekhawatiran lingkungan, perusahaan kapal pesiar terbesar di Eropa, MSC Cruises, berupaya untuk mengurangi emisi hingga 15% dengan mengadopsi alat baru yang akan merencanakan rute berdasarkan urutan panggilan pelabuhan, waktu kedatangan dan keberangkatan, biaya bahan bakar, serta kecepatan kapal dan daya tarik destinasi wisata darat.

Sumber: businessinsider.com | Editor: Handoyo .

KONTAN.CO.ID - JAKARTA. Superyacht "Venus," yang dirancang khusus untuk pendiri Apple, Steve Jobs, mengalami tabrakan dengan superyacht lain bernama "Lady Moura" di lepas pantai Italia.

Kejadian ini menimbulkan perhatian luas, mengingat status ikonik kedua kapal tersebut di dunia superyacht. Venus, yang selesai dibangun setelah kematian Jobs pada tahun 2011, kini dimiliki oleh istrinya, Laurene Powell Jobs. Insiden ini terjadi pada 22 Juli 2024 di pantai Naples, Italia, di mana kedua kapal saat itu sedang berlabuh.

Kronologi Tabrakan

Menurut informasi yang diperoleh dari sumber yang terlibat, tabrakan tersebut terjadi akibat perubahan mendadak arah angin yang menyebabkan Venus dan Lady Moura saling bertabrakan. Meskipun tidak ada kerusakan besar yang dilaporkan, insiden ini tetap menimbulkan kerugian yang cukup signifikan mengingat biaya perbaikan kapal sekelas superyacht bisa sangat mahal.

Rekaman video yang beredar di media sosial menunjukkan kedua kapal tersebut dalam posisi saling berdekatan sebelum akhirnya terjadi kontak. Meski begitu, belum ada kejelasan mengenai kapal mana yang pertama kali bergerak sehingga menyebabkan tabrakan.

Beberapa saksi mata yang berada di atas Lady Moura mengklaim bahwa Venus lah yang bersalah, sementara saksi lain menyebutkan sebaliknya.

Profil Superyacht "Venus" dan "Lady Moura"

"Venus" adalah salah satu superyacht yang paling dikenal di dunia, tidak hanya karena pemilik aslinya yang terkenal, tetapi juga karena desainnya yang unik dan minimalis. Dirancang oleh arsitek terkenal asal Prancis, Philippe Starck, kapal sepanjang 78 meter ini mengusung konsep "elegansi dalam kesederhanaan."

Jobs sendiri terlibat langsung dalam proses desain, bersama Starck selama empat tahun, dengan tujuan menciptakan kapal yang bukan hanya sebuah kendaraan laut, melainkan sebuah karya seni filosofis.

Venus memiliki enam kabin yang identik, dirancang untuk memberikan pengalaman maksimal dalam hal keheningan dan kenyamanan. Setiap elemen dari kapal ini dirancang dengan perhatian tinggi terhadap detail, termasuk penggunaan teknologi paling mutakhir pada saat itu.

Sebagai perbandingan, "Lady Moura" adalah salah satu superyacht terbesar di dunia, dengan panjang 105 meter. Dibangun oleh galangan kapal Blohm + Voss di Jerman, Lady Moura diluncurkan pada tahun 1990 dan sejak itu menjadi salah satu simbol kemewahan di laut.

Kapal ini dilengkapi dengan berbagai fasilitas mewah, termasuk helipad, kolam renang dengan atap yang dapat dibuka, dan ruang makan besar dengan pemandangan panorama.

Dampak Tabrakan

Kerusakan yang ditimbulkan oleh tabrakan ini mungkin tampak kecil, namun mengingat tingkat eksklusivitas dan kompleksitas superyacht, biaya perbaikannya bisa mencapai jutaan dolar.

Asuransi kapal, yang menjadi salah satu biaya operasional terbesar bagi pemilik superyacht, diperkirakan akan menanggung biaya perbaikan ini. Premi asuransi untuk kapal sekelas Venus dan Lady Moura bisa mencapai enam digit per bulan, menjadikannya komponen biaya yang signifikan dalam pemeliharaan kapal-kapal ini.