Bisnis.com, JAKARTA – PT Hutama Karya (Persero) atau HK bakal melanjutkan konstruksi Jalan Tol Trans Sumatra (JTTS) Kayu Agung – Palembang – Betung ruas Palembang – Betung senilai Rp14,98 triliun.

Sekretaris Perusahaan HK, Adjib Al Hakim menuturkan bahwa Jalan Tol Palembang – Betung memiliki total panjang mencapai 69,19 kilometer (km).

“Penandatanganan PPJT ini [Tol Palembang – Betung] dilakukan oleh Direktur Utama Hutama Karya Budi Harto dengan Kepala Badan Pengatur Jalan Tol (BPJT) Miftachul Munir pada Senin (30/9/2024),” kata Adjib dalam keterangan resmi, Selasa (1/10/2024).

Kelanjutan konstruksi Tol Kapal Betung ini bakal membuka konektivitas baru dari Palembang ke Jambi, guna memperkuat jaringan transportasi serta mendorong pertumbuhan ekonomi di Sumatra.

Dirinya mengaku optimis Tol Palembang – Betung bakal memiliki dampak ekonomi tinggi bagi masyarakat sekitar serta mampu meningkatkan konektivitas khususnya di Sumatra Selatan (Sumsel).

“Dengan penandatanganan PPJT, maka pembangunan Ruas Tol Palembang - Betung ini resmi dilanjutkan. Kami optimistis bahwa proyek ini akan mendukung pertumbuhan ekonomi lokal dan memperkuat konektivitas di wilayah Sumatera Selatan,” ujarnya.

Jika Tol Kapal Betung resmi tersambung penuh, maka tol ini bakal memiliki panjang 111,6 Km dan menjadi bagian penting dari jaringan JTTS.

Tol tersebut akan menghubungkan Kota Palembang dengan Betung, yang akan memperpendek waktu tempuh perjalanan antar wilayah dari yang sebelumnya 3,5 jam menjadi 1 jam saja dan ditargetkan rampung pada akhir 2025.

Selain itu, ruas tol ini akan menjadi salah satu jalur utama yang menghubungkan kawasan ekonomi, industri, dan Pelabuhan Bakauheni di Lampung di mana nantinya tol ini juga akan terhubung dengan Ruas Betung - Tempino - Jambi yang saat ini progres konstruksinya menunjukkan perkembangan signifikan.

Sementara itu, hingga September 2024, Jalan Tol Betung (Simpang Sekayu) - Tempino - Jambi Seksi 1A (Betung - Supat, Musi Banyuasin) (30,80 km) memiliki progres konstruksi mencapai 6,34%, dengan progres pengadaan lahan sebesar 19,88%. Sementara, Seksi 3 Bayung Lencir - Tempino Paket 3 sendiri akan dikerjakan oleh pemerintah karena merupakan ruas dukungan konstruksi(Dukon).

Adapun, Interchange (IC) Bayung Lencir - IC Tempino (15,47 km), yang dikerjakan oleh KSO Hutama Karya - WIKA - Abipraya, disebut telah rampung 100% dan siap beroperasi.

Kemudian, Seksi 4 Tempino – IC Ness (18,49 km) progres konstruksinya telah mencapai 31,81%, dengan pengadaan lahan hampir selesai sebesar 99,53%.

“Jika telah rampung, JTTS akan tersambung seutuhnya dari Lampung hingga Jambi tanpa putus. Kami yakin, kehadiran Tol Palembang-Betung tidak hanya akan memperlancar arus distribusi barang dan jasa, tetapi juga berdampak signifikan pada pengembangan ekonomi wilayah. Kami berharap kehadiran jalan tol ini bisa memberikan manfaat yang berkelanjutan dan mendukung perkembangan industri serta pariwisata di Sumatra Selatan.” tutup Adjib.

Bisnis.com, JAKARTA – PT Hutama Karya (Perser0) menargetkan sebanyak 9 ruas Jalan Tol Trans Sumatra (JTTS) dapat rampung proses konstruksinya pada 2025.

EVP Sekretaris Hutama Karya, Adjib Al Hakim, menjelaskan bahwa total panjang Tol Trans Sumatra yang dibidik akan beroperasi pada 2025 itu mencapai 183,3 kilometer (Km).

Perinciannya, yang pertama yakni Tol Sigli – Banda Aceh Seksi Padantiji – Sielimeum + rest area (25km), Tol Binjai – Langsa Seksi Tanjung Pura – Pangkalan Brandan (18,9km) dan Pekanbaru – Padang Seksi Sicincin – Padang (36km).

“[kemudian] Rengat – Pekanbaru Seksi Bypass Pekanbaru – Siak (13,4km) dan Betung – Tempino – Jambi Seksi Tempino _ Sp. Ness (18,5km),” kata Adjib, Selasa (24/9/2024).

Selanjutnya, ruas JTTS yang bakal masuk daftar ditargetkan beroperasi pada 2025 yakni Jalan Tol Palembang – Betung Prioritas 1 Seksi Rengas – Pangkalan Balai + Stuktus Interchange Pulau Rimo + Rest Area (33Km), dan Tol Palembang – Betung Prioritas 2 Seksi Kremasan – Rengas + Struktur Interchange Gandus (21,5km).

Terakhir yakni Tol Palembang – Betung Prioritas 3 Seksi Pangkalan Balai – Betung (14,7Km) dan Tol Betung – Tempino – Jambi Seksi 1A Strukturtur Interchange dan Akses Betung (2,3Km).

Namun demikian, Adjib tak menjelaskan kapan tepatnya 9 ruas itu bakal dioperasikan. Dirinya hanya memberikan catatan bahwa pengoperasian jalan tol umumnya bakal dilakukan dalam 1 hingga 2 bulan setelah selesai konstruksi.

“Rencana di atas merupakan rencana selesai konstruksi, untuk rencana operasi dapat diasumsikan 1-2 bulan setelah rencana selesai konstruksi, sesuai dengan penetapan Kementerian PUPR,” pungkasnya.

Dalam kabar terbaru, Hutama Karya juga tengah menyelesaikan 7 ruas JTTS lain yang saat ini masih dalam tahap konstruksi. Tak tanggung-tanggung 7 proyek yang masih harus dikerjakan itu bahkan masih membutuhkan dana mencapai Rp90,44 triliun.

Kemudian terdapat pula 3 ruas Jalan Tol Trans Sumatra yang bakal diprioritaskan pembangunannya pada 2025. Ketiganya itu meliputi Tol Rengat – Pekanbaru Seksi Lingkar Pekanbaru, Tol Palembang – Betung dan Tol Betung – Tempino – Jambi.

Sebagai catatan, hingga saat ini, Hutama Karya telah membangun Jalan Tol Trans Sumatra (JTTS) sepanjang 1.235 km, termasuk dengan jalan tol dukungan konstruksi. Untuk ruas tol konstruksi 390 km dan 845 km ruas tol operasi.

Adapun, ruas yang telah beroperasi secara penuh di antaranya yakni Tol Bakauheni – Terbanggi Besar (140 km), Tol Terbanggi Besar – Pematang Panggang – Kayu Agung (189 km), Tol Palembang – Indralaya (22 km), Tol Medan – Binjai (17 km), Tol Pekanbaru – Dumai (132 km), Tol Sigli Banda Aceh Seksi 2 – 6 (49 km).

Kemudian, Tol Binjai – Langsa Seksi Binjai – Tanjung Pura (38 km), Tol Bengkulu – Taba Penanjung (17 km), Tol Pekanbaru – Bangkinang (31 km), Tol Bangkinang – XIII Koto Kampar (25 km), Tol Indralaya – Prabumulih (64 km), Tol Indrapura – Kisaran (48 km), Tol Indrapura – Tebing Tinggi – Seberlawan – Sinaksak (74 km).

Bisnis.com, JAKARTA – PT Hutama Karya (Persero) atau HK mengungkap total kebutuhan dana untuk menyelesaikan 7 ruas Jalan Tol Trans Sumatra (JTTS) mencapai Rp90,44 triliun.

EVP Sekretaris Hutama Karya, Adjib Al Hakim, menuturkan kebutuhan biaya paling besar yakni untuk melakukan penyelesaian pembangunan JTTS ruas Betung – Tempino – Jambi mencapai Rp21,27 triliun.

“Total kebutuhan dana Pembangunan ruas Jalan Tol Trans Sumatra (JTTS) yang sedang dikerjakan mencapai Rp 90,443 triliun,” kata Adjib kepada Bisnis, Selasa (24/9/2024).

Sementara itu, kebutuhan biaya terbesar kedua yakni untuk penyelesaian ruas Kayu Agung – Palembang – Betung Seksi Palembang – Betung senilai Rp15,02 triliun.

Kemudian, ruas tol Sigli – Banda Aceh sebesar Rp13,55 triliun dan Sp Indralaya – Muara Enim (Seksi Simpang Indralaya – Prabumulih) Rp13,12 triliun.

Percepatan pembangunan Tol Trans Sumatra dilakukan sebagaimana arahan Presiden Joko Widodo (Jokowi). Dia menegaskan bahwa pemerintah bakal melakukan percepatan pembangunan infrastruktur jalan tol, termasuk Jalan Tol Trans Sumatra.

Orang nomor satu di Indonesia itu menekankan bahwa infrastruktur seperti jalan bebas hambatan tersebut sangat penting untuk dihadirkan demi meningkatkan konektivitas dan mobilitas masyarakat.

Jokowi juga menekankan bahwa dengan kehadiran Jalan Tol Trans Sumatra akan mendorong pertumbuhan ekonomi dan mendorong pemerataan ekonomi di Sumata dan meningkatkan efisiensi waktu tempuh dan meningkatkan multiplier effect dari masyarakat.

“Kami akan terus melakukan percepatan pembangunan infrastruktur jalan tol, termasuk Tol Trans Sumatra sepanjang 2.998 km. yang menyambung nantinya kalau sudah tersambung dari Lampung sampai ke Aceh,” kata Jokowi saat meresmikan Jalan Tol Ruas Sigli - Banda Aceh Seksi 2, 3, 5 dan 6, Aceh Besar, Senin (9/9/2024).

Sebagai informasi, hingga saat ini Hutama Karya telah membangun Jalan Tol Trans Sumatra (JTTS) sepanjang 1.235 km, termasuk dengan jalan tol dukungan konstruksi. Untuk ruas tol konstruksi sepanjang 390 km dan 845 km ruas tol operasi.

Adapun, ruas yang telah beroperasi secara penuh di antaranya yakni Tol Bakauheni – Terbanggi Besar (140 km), Tol Terbanggi Besar – Pematang Panggang – Kayu Agung (189 km), Tol Palembang – Indralaya (22 km), Tol Medan – Binjai (17 km), Tol Pekanbaru – Dumai (132 km), Tol Sigli Banda Aceh Seksi 2 – 6 (49 km).

Kemudian, Tol Binjai – Langsa Seksi Binjai – Tanjung Pura (38 km), Tol Bengkulu – Taba Penanjung (17 km), Tol Pekanbaru – Bangkinang (31 km), Tol Bangkinang – XIII Koto Kampar (25 km), Tol Indralaya – Prabumulih (64 km), Tol Indrapura – Kisaran (48 km), Tol Indrapura – Tebing Tinggi – Seberlawan – Sinaksak (74 km).

Bisnis.com, JAKARTA – Presiden Joko Widodo (Jokowi) menargetkan Jalan Tol Trans Sumatra bakal tersambung sepanjang 1.100 kilometer (km) hingga akhir 2024.

Dia pun menegaskan bahwa peresmian Jalan Tol Binjai-Langsa dan Kuala Tanjung-Tebing Tinggi-Parapat, Simalungun, pada hari ini, Selasa (10/9/2024) merupakan salah satu upaya dalam merealisasikan target tersebut.

“Jalan tol ini akan menjadi bagian dari jalan tol trans sumatra sepanjang 2.994 km dan kita harapkan sampai akhir tahun jalan tol sumatra sudah tembus di 1.100 km. Khusus untuk jalan tol Kuala Tanjung-Tebing Tinggi-Parapat tinggal 40 km lagi sampai ke Parapat di Danau Toba, tinggal sedikit sekali,” kata Jokowi dalam forum tersebut.

Lebih lanjut, dia mengatakan bahwa Jalan Tol Binjai-Langsa seksi II Stabat-Tanjung Pura dibangun sejak 2020 yang memiliki panjang hingga 26,2 km dengan anggaran biaya mencapai Rp11,6 triliun.

Termasuk, kata Jokowi, juga jalan tol ruas Koala Tanjung—Tebing Tinggi—Parapat seksi III (3) dan IV (4) yang dibangun sejak 2018 sepanjang 45,6 km dan menghabiskan anggaran biaya Rp6 triliun.

Kepala Negara menekankan bahwa pembangunan dilakukan dengan fokus demi mendorong tumbuhnya pusat pertumbuhan ekonomi baru di koridor Binjai Langsa dan Tebing Tinggi—Parapat dan akan menambah daya saing daerah dan sistem logistik dan mobilitas orang, barang agar makin cepat sehingga Indonesia bersaing dengan negara-negara lain.

“Kalau dulu dari Medan ke sini [Danau Toba] menghabiskan waktu 3,5 jam - 4 jam, sekarang hanya kira kira 1,5 jam lebih sedikit,” pungkas Jokowi.

Sebagai informasi, hingga saat ini Hutama Karya telah membangun Jalan Tol Trans Sumatra (JTTS) sekitar 1.030 km, termasuk dengan jalan tol dukungan konstruksi. Perinciannya, ruas tol Konstruksi 230 km dan 800 km ruas tol Operasi.

Adapun ruas yang telah beroperasi secara penuh di antaranya yakni Tol Bakauheni – Terbanggi Besar (140 km), Tol Terbanggi Besar – Pematang Panggang – Kayu Agung (189 km), Tol Palembang – Indralaya (22 km), Tol Medan – Binjai (17 km), Tol Pekanbaru – Dumai (132 km), Tol Sigli Banda Aceh Seksi 2 – 6 (49 km).

Kemudian, Tol Binjai – Langsa Seksi Binjai – Tanjung Pura (38 km), Tol Bengkulu – Taba Penanjung (17 km), Tol Pekanbaru – Bangkinang (31 km), Tol Bangkinang – XIII Koto Kampar (25 km), Tol Indralaya – Prabumulih (64 km), Tol Indrapura – Kisaran (48 km), Tol Tebing Tinggi – Indrapura (28,5 km).

Bisnis.com, JAKARTA - Sejumlah proyek infrastruktur telah dibangun Presiden Joko Widodo (Jokowi) selama satu dekade masa kepemimpinannya, salah satunya Jalan Tol Trans Sumatra (JTTS) yang diklaim berdampak positif bagi perekonomian Indonesia.

Komitmen pemerintah meningkatkan konektivitas di Pulau Sumatra dinilai berhasil menekan biaya logistik hingga akhirnya merangsang pertumbuhan sejumlah titik ekonomi baru.

PT Hutama Karya (Persero) atau HK selaku Badan Usaha Jalan Tol (BUJT) yang fokus mengelola tol Trans Sumatramencatat Hingga 30 Juni 2024 panjang Jalan Tol Trans Sumatra yang telah beroperasi mencapai 800 km dari total target panjang Tol Trans Sumatra tahap 1 sepanjang 966 km.

Dalam laporannya pada Kamis (1/8/2024), HK mengungkap pelaku usaha menjadi segmen yang paling signifikan merasakan dampak pembangunan mega proyek JTTS. Mulai dari peningkatan pelanggan, tenaga kerja, produksi, dan kondisi usaha hingga meningkatkan prospek pengembangan usaha.

Tak hanya itu, JTTS juga diklaim mampu meningkatkan tenaga kerja dan pendapatan rumah tangga di wilayah Sumatra.

Dari sisi sosial, selama masa konstruksi proyek JTTS menyerap lapangan kerja mencapai 4,46 juta orang, membantu meningkatkan akses rumah tangga ke fasilitas publik, hingga memberikan dampak positif terhadap penghidupan rumah tangga.

Sementara itu, mengacu pada dokumen Center of Reform on Economics (CORE) disebut investasi JTTS berpotensi menambah output di Pulau Sumatra mencapai Rp924 triliun.

Sementara itu, total benefit cost ratio (BCR) pembangunan Jalan Tol Trans Sumatra tahap 1 dilaporkan mencapai 4,62 kali dengan Tingkat economic internal rate of return (EIRR) mencapai 18,15%.

Sejalan dengan dampak positif tersebut, Menteri Pekerjaan Umum dan Perumahan Rakyat (PUPR), Basuki Hadimuljono sempat berharap pemerintahan Prabowo Subianto dan Gibran Rakabuming Raka dapat melanjutkan proyek Tol Sumatra.

Basuki menyebut, komitmen melanjutkan pembangunan pada proyek sumber daya air dan konektivitas jalan itu diperlukan untuk meningkatkan kelayakan dan kemakmuran masyarakat Indonesia.

“Kalau pemerintah baru menyetujui, kami sudah buat apa yang harus dilakukan ke depan. Pertama, orang kalau mau hidup layak itu pemenuhan air dan sanitasi. Kalau mau [masyarakat] makmur ditambah konektivitas,” kata Basuki.