JAKARTA, investor.id - Platform jalan tol INA, yang melibatkan investasi dari APG Asset Management (APG) dan anak perusahaan yang sepenuhnya dimiliki oleh Abu Dhabi Investment Authority (ADIA), resmi berinvestasi pada ruas Medan–Binjai (MB) dan Bakauheni–Terbanggi Besar (BTB) di jalan tol Trans Sumatra.

Investasi ini merupakan kelanjutan dari strategi platform investasi, yang meliputi ruas Kanci-Pejagan dan Pejagan-Pemalang di Jalan Tol Trans Jawa, dengan target investasi hingga Rp 43 triliun (US$ 2,75 miliar) di berbagai jaringan jalan tol di seluruh Indonesia. Nilai gabungan dari aset-aset baru ini adalah sekitar Rp 21 triliun (US$ 1,4 miliar), yang bertujuan untuk berkontribusi pada pengembangan infrastruktur transportasi Indonesia yang sedang berlangsung.

Jalan Tol Trans Sumatra merupakan bagian penting dari strategi Indonesia untuk mendorong pertumbuhan ekonomi yang merata, khususnya di Sumatra, sebuah pulau dengan lebih dari 58 juta penduduk dan menyumbang 22,08% dari Produk Domestik Bruto (PDB) nasional pada kuartal kedua tahun 2024. Inisiatif ini mencakup ruas Medan–Binjai sepanjang 17 kilometer dan ruas Bakauheni–Terbanggi Besar sepanjang 141 kilometer, yang keduanya sangat penting untuk meningkatkan konektivitas regional dan dampak ekonomi.

Ruas tol Medan–Binjai melintasi Medan, ibu kota Sumatra Utara dan kota terbesar keempat di Indonesia, serta merupakan pusat pembangunan utama bersama dengan Jakarta, Surabaya, dan Makassar. Sementara itu, ruas tol Bakauheni – Terbanggi Besar di Lampung berperan sebagai penghubung penting antara Pulau Jawa dan Sumatra, dengan Pelabuhan Bakauheni yang memfasilitasi koneksi ke Pelabuhan Merak di Jawa.

Selain itu, kepentingan strategis ruas ini semakin dipertegas melalui kedekatannya dengan Pelabuhan Panjang di Bandar Lampung, dan meningkatnya aktivitas ekonomi di Sumatra Selatan. Bersama-sama, jalan tol yang sangat strategis ini akan berfungsi sebagai arteri transportasi vital yang dapat memperkuat jaringan logistik dan meningkatkan akses ke berbagai layanan di seluruh koridor ekonomi penting di Sumatra.

Inisiatif INA ini sejalan dengan arahan Dewan Pengawas agar INA sesuai dengan visinya, terus mengembangkan infrastruktur yang berkelanjutan dan inklusif di seluruh Indonesia. Investasi ini merupakan contoh dari strategi kolaboratif antara INA, sebagai sovereign wealth fund Indonesia, dan investor global sektor swasta.

Keterlibatan investor seperti APG dan ADIA mencerminkan upaya kolektif dalam mengelola proyek infrastruktur besar, menegaskan pendekatan yang terpadu untuk meningkatkan pengembangan infrastruktur. Selain itu, upaya ini menandai langkah penting dalam komitmen berkelanjutan INA untuk mendukung pertumbuhan ekonomi dan memperkuat posisi Indonesia sebagai pemain kunci dalam ekonomi global.

Perluas Aset

Ketua Dewan Direktur INA Ridha Wirakusumah mengatakan, investasi ini tidak hanya memperkuat platform jalan tol bersama APG dan ADIA, tetapi juga memperluas basis aset, membangun platform investasi yang berskala besar, yang dapat membuka berbagai peluang ekonomi baru. “Seiring dengan pertumbuhan ekonomi Indonesia yang kuat, tenaga kerja muda, serta kebijakan pemerintah yang kondusif, investasi platform di jalan tol ini diharapkan untuk memberikan kontribusi yang berarti bagi pembangunan berkelanjutan dan peningkatan konektivitas di seluruh negeri,” ungkapnya dalam keterangan pers, Senin (28/10/2024).

Head of Infrastructure & Private Natural Capital APG Asset Management Asia-Pacific Hans-Martin Aerts mengatakan, investasi di Jalan Tol Trans Sumatra mencerminkan keyakinan akan manfaat jangka panjang yang akan diciptakan oleh infrastruktur berkualitas tinggi di Indonesia untuk mencapai pertumbuhan yang merata dan berkelanjutan. Melalui kerja sama dengan para mitra, pihaknya bertujuan untuk memperkuat konektivitas antara pusat-pusat pembangunan utama, membantu mempercepat kegiatan ekonomi dan akses ke peluang-peluang baru di berbagai industri di Sumatra.

“Inisiatif ini menunjukkan peran mendasar yang dimiliki infrastruktur di Asia dalam membantu ekonomi lokal yang tersebar untuk terhubung dan maju ke tingkat berikutnya, berdampak pada masyarakat luas sekaligus memberikan pertumbuhan yang stabil dalam jangka panjang,” ungkapnya.

Sementara itu, Executive Director of ADIA’s Infrastructure Department Khadem AlRemeithi mengatakan, Indonesia sedang membangun jaringan jalan tol berkualitas tinggi untuk mendukung pertumbuhan ekonominya. Penambahan dua ruas penting dari jaringan Jalan Tol Trans Sumatra ini memperluas platform yang sudah ada antara INA, APG, dan ADIA, serta memberikan akses ke beberapa wilayah paling aktif secara ekonomi di pulau tersebut.

Perluasan Jalan Tol Trans Sumatra bertujuan untuk meningkatkan konektivitas regional dan integrasi ekonomi. Investasi strategis ini tidak hanya berperan sebagai stimulus bagi perekonomian dengan membuka potensi Sumatra, namun juga berpotensi meningkatkan iklim investasi dan memfasilitasi peningkatan kesejahteraan di daerah tersebut. Upaya ini merupakan bagian integral dari optimalisasi infrastruktur Indonesia dan mendukung pertumbuhan ekonomi yang berkelanjutan di seluruh nusantara.

Editor: Indah Handayani (handayani@b-universe.id)

Follow Channel Telegram Official kami untuk update artikel-artikel investor.id

Baca Berita Lainnya di Google News

JAKARTA, investor.id – PT Wijaya Karya Tbk (WIKA) dan PT Waskita Karya Tbk (WSKT) melaporkan perolehan kontrak baru. Sedangkan, PTPP menuntaskan proyek Jalan Tol Trans Sumatra (JTTS) dengan total nilai mencapai Rp 5,68 triliun.

Ihwal kontrak baru, WIKA membukukan kontrak baru hingga September 2024 sejumlah Rp 15,5 triliun dengan kontribusi terbesar berasal dari segmen infrastruktur dan gedung, serta diikuti segmen industri, properti & EPCC.

WIKA-PMJ KSO juga mendapatkan proyek Peningkatan Jalan Kawasan Hankam dan Lingkar Sepaku 4 di IKN dengan porsi WIKA senilai Rp 945 miliar dari Kementerian PUPR. Proyek ini merupakan proyek lanjutan dari Proyek Jalan Sumbu Kebangsaan Sisi Timur yang dikerjakan mulai Oktober 2024 dan ditargetkan tuntas pada 2026.

Beberapa daftar proyek baru WIKA pada September di antaranya Pembangunan Jembatan Kaca Bendungan Sukamahi, Jawa Barat; Proyek Peningkatan Jalan Kawasan Hankam dan Lingkar Sepaku 4 di IKN Kalimantan Timur; Proyek Penanganan Banjir di Kota Demak Jawa Tengah; serta beberapa perolehan kontrak lainnya baik di induk maupun anak usaha.

Direktur Utama WIKA, Agung Budi Waskito, menyampaikan pecapaian tersebut menunjukkan komitmen WIKA untuk terus berkontribusi membangun infrastruktur strategis nasional, termasuk Ibu Kota Nusantara (IKN).

“Kami akan memastikan setiap proyek dikerjakan dengan standar terbaik, efisiensi tinggi, dan inovasi yang terus dikembangkan untuk mendukung percepatan pembangunan, demi memberikan kemanfaatan bagi masyarakat Indonesia,” ujar Agung dikutip, Minggu (20/10/2024).

Sementara, Waskita telah menambah portofolio di bidang perairan dengan meraih kontrak baru senilai 811,05 juta won dan Rp 224,4 miliar atau total Rp 233,5 miliar untuk rehabilitasi daerah irigasi (DI) Cibaliung di Kecamatan Cikeusik, Kabupaten Pandeglang, Banten.

Sekretaris Perusahaan Waskita Ermy Puspa Yunita menjelaskan, rehabilitas ini bertujuan untuk memperbaiki jaringan irigasi agar dapat menyuplai air irigasi ke lahan pertanian. Bukan hanya itu, rehabilitasi tersebut juga meningkatkan saluran irigasi dan partisipasi dalam pengelolaan jaringan irigasi. Luas area tanam pun bisa diperluas.

“Rehabilitasi ini kami harapkan bisa berdampak pada peningkatan produktivitas pertanian di Banten, khususnya di Kabupaten Pandeglang. Hal itu sejalan dengan program pemerintah memperkuat lumbung pangan masyarakat," ujar Ermy dalam keterangan resminya.

PTPP

Anggota BUMN Karya lain yang juga mengumumkan capaian terbaru adalah PT PP Tbk alias PTPP. Emiten konstruksi pelat merah itu berhasil menuntaskan proyek Jalan Tol Indrapura-Kisaran Seksi II ruas Limapuluh dan Jalan Tol Bayung Lencir-Tempino yang di dalamnya terdapat pembangunan Jalan Tol Bayung Lencir-Tempino Seksi 2. Status kedua proyek tersebut sudah diresmikan Presiden Joko Widodo (Jokowi).

Tol Indrapura-Kisaran memiliki nilai kontrak sebesar Rp 4,5 triliun dengan panjang ruas 47,75 km dengan masa pelaksanaan dari Desember 2018-Januari 2024. Sementara, Jalan Tol Bayung Lencir - Tempino Seksi 2 yang masuk dalam paket pembangunan Jalan Tol Bayung Lencir -Tempino memiliki nilai kontrak Rp 1,18 triliun, dengan panjang ruas 11,004 KM, dan masa pelaksanaan selama 415 hari dari Juni 2023 – Agustus 2024.

Direktur Utama PTPP Novel Arsyad menyampaikan, dengan peresmian Proyek Jalan Tol Ruas Indrapura-Kisaran seksi 2 dan Proyek Bayung Lencir – Tempino, maka PTPP secara resmi telah menyelesaikan PSN pembangunan JTTS.

“Peresmian proyek Jalan Tol Ruas Indrapura –Kisaran Seksi 2 merupakan lanjutan dari Proyek Jalan Tol ruas Indrapura – Limapuluh yang sebelumnya diresmikan Presiden Jokowi pada awal 2024,” kata Novel.

PTPP, lanjut Novel, berkomitmen menyelesaikan PSN yang masih ongoing sesuai target pelaksanaan. PSN lain yang masih dikerjakan PTPP seperti Proyek Jalan Tol Probolinggo – Banyuwangi Seksi 3, Jalan Tol Japek Selatan Paket 2 Seksi 2A, Jalan Tol Semarang Demak Seksi 1B, dan Proyek Serang – Panimbang Seksi 3.

“Semua proyek tersebut dipastikan terus kami pantau supaya selesai dengan kualitas terbaik dan tepat waktu, sehingga manfaatnya dapat dinikmati masyarakat Indonesia dan meningkatkan daya saing nasional,” tutup Novel.

Editor: Muawwan Daelami (muawwandaelami@gmail.com)

Follow Channel Telegram Official kami untuk update artikel-artikel investor.id

Baca Berita Lainnya di Google News

Bisnis.com, JAKARTA - Presiden Joko Widodo (Jokowi) meresmikan dua ruas tol di Sumatra Utara dan Provinsi Jambi, pada Rabu (16/10/2024).

Peresmian dipusatkan di Gerbang Tol Kisaran, Kabupaten Asahan, Provinsi Sumatra Utara. Kedua ruas tol tersebut adalah ruas Betung-Tempino seksi 3 Bayung Lencir-Tempino di Provinsi Jambi dan ruas Indrapura-Kisaran seksi 2 Lima Puluh-Kisaran di Provinsi Sumatra Utara.

"Pada siang hari ini saya resmikan jalan tol ruas Indrapura-Kisaran seksi 2 Lima Puluh-Kisaran di Provinsi Sumatera Utara dan jalan tol ruas Betung-Tempino Jambi seksi 3 Bayung Lencir-Tempino di Provinsi Jambi," ujarnya dalam forum itu.

Presiden Ke-7 RI itu mengatakan bahwa kedua jalan tol tersebut merupakan bagian dari upaya pemerintah mempercepat pembangunan infrastruktur Trans Sumatera.

Hal tersebut penting dalam rangka meningkatkan mobilitas dan daya saing ekonomi daerah.

"Dengan adanya jalan tol, utamanya Trans Sumatera ini kita harapkan ada kecepatan dalam mobilitas orang, kecepatan dalam mobilitas barang, kecepatan dalam pengiriman distribusi logistik sehingga setiap daerah akan bisa bersaing dengan daerah di negara-negara lain karena persaingannya sekarang antar negara itu sangat ketat sekali," ungkapnya.

Presiden asal Surakarta juga mengatakan bahwa pembangunan jalan tol di Indonesia melibatkan berbagai sumber pendanaan, baik dari sektor swasta, Badan Usaha Milik Negara (BUMN), maupun Anggaran Pendapatan dan Belanja Negara (APBN).

Menurutnya, pembangunan dengan campuran sumber pendanaan tersebut diperlukan, terutama pada proyek dengan Internal Rate of Return (IRR) yang rendah, di mana peran APBN menjadi penting untuk menopang pembiayaan.

"Karena kalau jalan tol masih IRR-nya masih rendah, kecil, mau tidak mau APBN harus masuk," ucapnya.

Orang nomor satu di Indonesia itu pun menjelaskan bahwa Tol Bayung Lencir-Tempino seksi 3 sepanjang 34 km yang dibangun di Provinsi Jambi dengan anggaran Rp5,6 triliun, memakan waktu dua tahun untuk diselesaikan.

Sementara itu, jalan tol Indrapura-Kisaran sepanjang 47,75 km di Sumatera Utara, dibangun sejak 2018 dengan investasi Rp6,32 triliun, sehingga untuk membangun kedua ruas tol itu membutuhkan Rp11,92 triliun

Ruas Indrapura-Kisaran terdiri dari dua seksi, yakni seksi 1 Indrapura-Lima Puluh sepanjang 15,6 km dan seksi 2 Lima Puluh-Kisaran sepanjang 32,15 km.

Jokowi pun berharap kedua ruas tol tersebut akan menciptakan titik-titik pertumbuhan ekonomi baru, baik di Jambi maupun Sumatera Utara, sehingga memperkuat daya saing kedua provinsi tersebut.

"Ini akan menjadi daya saing dan akan menumbuhkan titik-titik pertumbuhan ekonomi baru, baik di Provinsi Sumatera Utara maupun yang tadi di Provinsi Jambi," pungkas Jokowi.

Bisnis.com, JAKARTA – Menteri Pekerjaan Umum dan Perumahan Rakyat (PUPR), Basuki Hadimuljono menyebut Jalan Tol Trans Sumatra (JTTS) akan dikebut rampung selama kepemimpinan Presiden terpilih Prabowo Subianto.

Basuki menjelaskan, pihaknya telah menyampaikan hal tersebut ke tim transisi. Dia menyebut, pemerintah ke depan tetap perlu untuk melanjutkan pembangunan konektivitas.

“Ini transparan, terutama itu menyambung Tol Sumatra di 5 tahun pertama. Itu [usulan masterplan] untuk konektivitas, kita sudah rekomendasikan,” jelasnya di Kantor Kementerian PUPR, Jumat (4/10/2024).

Sebagaimana diketahui, Tol Trans Sumatra merupakan salah satu megaproyek infrastruktur yang digagas oleh Presiden Joko Widodo (Jokowi).

Basuki menjelaskan, jelang masa purnatugas Presiden Jokowi, pemerintah dalam waktu dekat bakal segera meresmikan dua ruas Tol Trans Sumatra yang telah rampung yakni Tol Tempino – Jambi dan Tol Kisaran.

“Ini tadi Tol Jambi sama di Sumatra Utara Tol kisaran, jadi ada dua yaitu Jambi dan satu lagi Kisaran [bakal diremikan dalam waktu dekat],” imbuhnya.

Di samping itu, Kementerian PUPR juga menyampaikan telah menyusun masterplan pembangunan konektivitas yang bakal diajukan kepada presiden terpilih. Dalam dokumen itu, Kementerian PUPR menyiapkan sepanjang 2.300 km jalan tol baru.

Juru Bicara Kementerian PUPR, Endra S. Atmawidjaja menjelaskan bahwa nilai dari usulan 2.300 km tol baru tersebut mencapai Rp460 triliun.

“Kalau 2.300 km ya kira-kira asumsinya kan 1 kilometer Rp200 miliar rata-rata. Jadi, Rp460 triliun untuk 2.300 kilo itu,” tuturnya saat ditemui di Kantor Kementerian PUPR, Kamis (22/8/2024).

Lebih rinci, Endra menjelaskan bahwa pembangunan 2.300 tol baru itu bakal dilaksanakan di wilayah Jalan Tol Trans Sumatra, penyelesaian beberapa ruas Tol Trans Jawa hingga pengadaan jalan Tol di Ibu Kota Negara (IKN) Nusantara.

Namun, Endra menekankan usulan masterplan di sisi konektivitas itu masih akan sepenuhnya dilimpahkan pada pemerintahan baru. Eksekusi finalnya, nanti akan secara lebih lanjut ditetapkan pasca 20 Oktober 2024.

Bisnis.com, JAKARTA – PT Hutama Karya (Persero) atau HK bakal melanjutkan konstruksi Jalan Tol Trans Sumatra (JTTS) Kayu Agung – Palembang – Betung ruas Palembang – Betung senilai Rp14,98 triliun.

Sekretaris Perusahaan HK, Adjib Al Hakim menuturkan bahwa Jalan Tol Palembang – Betung memiliki total panjang mencapai 69,19 kilometer (km).

“Penandatanganan PPJT ini [Tol Palembang – Betung] dilakukan oleh Direktur Utama Hutama Karya Budi Harto dengan Kepala Badan Pengatur Jalan Tol (BPJT) Miftachul Munir pada Senin (30/9/2024),” kata Adjib dalam keterangan resmi, Selasa (1/10/2024).

Kelanjutan konstruksi Tol Kapal Betung ini bakal membuka konektivitas baru dari Palembang ke Jambi, guna memperkuat jaringan transportasi serta mendorong pertumbuhan ekonomi di Sumatra.

Dirinya mengaku optimis Tol Palembang – Betung bakal memiliki dampak ekonomi tinggi bagi masyarakat sekitar serta mampu meningkatkan konektivitas khususnya di Sumatra Selatan (Sumsel).

“Dengan penandatanganan PPJT, maka pembangunan Ruas Tol Palembang - Betung ini resmi dilanjutkan. Kami optimistis bahwa proyek ini akan mendukung pertumbuhan ekonomi lokal dan memperkuat konektivitas di wilayah Sumatera Selatan,” ujarnya.

Jika Tol Kapal Betung resmi tersambung penuh, maka tol ini bakal memiliki panjang 111,6 Km dan menjadi bagian penting dari jaringan JTTS.

Tol tersebut akan menghubungkan Kota Palembang dengan Betung, yang akan memperpendek waktu tempuh perjalanan antar wilayah dari yang sebelumnya 3,5 jam menjadi 1 jam saja dan ditargetkan rampung pada akhir 2025.

Selain itu, ruas tol ini akan menjadi salah satu jalur utama yang menghubungkan kawasan ekonomi, industri, dan Pelabuhan Bakauheni di Lampung di mana nantinya tol ini juga akan terhubung dengan Ruas Betung - Tempino - Jambi yang saat ini progres konstruksinya menunjukkan perkembangan signifikan.

Sementara itu, hingga September 2024, Jalan Tol Betung (Simpang Sekayu) - Tempino - Jambi Seksi 1A (Betung - Supat, Musi Banyuasin) (30,80 km) memiliki progres konstruksi mencapai 6,34%, dengan progres pengadaan lahan sebesar 19,88%. Sementara, Seksi 3 Bayung Lencir - Tempino Paket 3 sendiri akan dikerjakan oleh pemerintah karena merupakan ruas dukungan konstruksi(Dukon).

Adapun, Interchange (IC) Bayung Lencir - IC Tempino (15,47 km), yang dikerjakan oleh KSO Hutama Karya - WIKA - Abipraya, disebut telah rampung 100% dan siap beroperasi.

Kemudian, Seksi 4 Tempino – IC Ness (18,49 km) progres konstruksinya telah mencapai 31,81%, dengan pengadaan lahan hampir selesai sebesar 99,53%.

“Jika telah rampung, JTTS akan tersambung seutuhnya dari Lampung hingga Jambi tanpa putus. Kami yakin, kehadiran Tol Palembang-Betung tidak hanya akan memperlancar arus distribusi barang dan jasa, tetapi juga berdampak signifikan pada pengembangan ekonomi wilayah. Kami berharap kehadiran jalan tol ini bisa memberikan manfaat yang berkelanjutan dan mendukung perkembangan industri serta pariwisata di Sumatra Selatan.” tutup Adjib.

Bisnis.com, JAKARTA – PT Hutama Karya (Perser0) menargetkan sebanyak 9 ruas Jalan Tol Trans Sumatra (JTTS) dapat rampung proses konstruksinya pada 2025.

EVP Sekretaris Hutama Karya, Adjib Al Hakim, menjelaskan bahwa total panjang Tol Trans Sumatra yang dibidik akan beroperasi pada 2025 itu mencapai 183,3 kilometer (Km).

Perinciannya, yang pertama yakni Tol Sigli – Banda Aceh Seksi Padantiji – Sielimeum + rest area (25km), Tol Binjai – Langsa Seksi Tanjung Pura – Pangkalan Brandan (18,9km) dan Pekanbaru – Padang Seksi Sicincin – Padang (36km).

“[kemudian] Rengat – Pekanbaru Seksi Bypass Pekanbaru – Siak (13,4km) dan Betung – Tempino – Jambi Seksi Tempino _ Sp. Ness (18,5km),” kata Adjib, Selasa (24/9/2024).

Selanjutnya, ruas JTTS yang bakal masuk daftar ditargetkan beroperasi pada 2025 yakni Jalan Tol Palembang – Betung Prioritas 1 Seksi Rengas – Pangkalan Balai + Stuktus Interchange Pulau Rimo + Rest Area (33Km), dan Tol Palembang – Betung Prioritas 2 Seksi Kremasan – Rengas + Struktur Interchange Gandus (21,5km).

Terakhir yakni Tol Palembang – Betung Prioritas 3 Seksi Pangkalan Balai – Betung (14,7Km) dan Tol Betung – Tempino – Jambi Seksi 1A Strukturtur Interchange dan Akses Betung (2,3Km).

Namun demikian, Adjib tak menjelaskan kapan tepatnya 9 ruas itu bakal dioperasikan. Dirinya hanya memberikan catatan bahwa pengoperasian jalan tol umumnya bakal dilakukan dalam 1 hingga 2 bulan setelah selesai konstruksi.

“Rencana di atas merupakan rencana selesai konstruksi, untuk rencana operasi dapat diasumsikan 1-2 bulan setelah rencana selesai konstruksi, sesuai dengan penetapan Kementerian PUPR,” pungkasnya.

Dalam kabar terbaru, Hutama Karya juga tengah menyelesaikan 7 ruas JTTS lain yang saat ini masih dalam tahap konstruksi. Tak tanggung-tanggung 7 proyek yang masih harus dikerjakan itu bahkan masih membutuhkan dana mencapai Rp90,44 triliun.

Kemudian terdapat pula 3 ruas Jalan Tol Trans Sumatra yang bakal diprioritaskan pembangunannya pada 2025. Ketiganya itu meliputi Tol Rengat – Pekanbaru Seksi Lingkar Pekanbaru, Tol Palembang – Betung dan Tol Betung – Tempino – Jambi.

Sebagai catatan, hingga saat ini, Hutama Karya telah membangun Jalan Tol Trans Sumatra (JTTS) sepanjang 1.235 km, termasuk dengan jalan tol dukungan konstruksi. Untuk ruas tol konstruksi 390 km dan 845 km ruas tol operasi.

Adapun, ruas yang telah beroperasi secara penuh di antaranya yakni Tol Bakauheni – Terbanggi Besar (140 km), Tol Terbanggi Besar – Pematang Panggang – Kayu Agung (189 km), Tol Palembang – Indralaya (22 km), Tol Medan – Binjai (17 km), Tol Pekanbaru – Dumai (132 km), Tol Sigli Banda Aceh Seksi 2 – 6 (49 km).

Kemudian, Tol Binjai – Langsa Seksi Binjai – Tanjung Pura (38 km), Tol Bengkulu – Taba Penanjung (17 km), Tol Pekanbaru – Bangkinang (31 km), Tol Bangkinang – XIII Koto Kampar (25 km), Tol Indralaya – Prabumulih (64 km), Tol Indrapura – Kisaran (48 km), Tol Indrapura – Tebing Tinggi – Seberlawan – Sinaksak (74 km).

Bisnis.com, JAKARTA – PT Hutama Karya (Persero) atau HK mengungkap total kebutuhan dana untuk menyelesaikan 7 ruas Jalan Tol Trans Sumatra (JTTS) mencapai Rp90,44 triliun.

EVP Sekretaris Hutama Karya, Adjib Al Hakim, menuturkan kebutuhan biaya paling besar yakni untuk melakukan penyelesaian pembangunan JTTS ruas Betung – Tempino – Jambi mencapai Rp21,27 triliun.

“Total kebutuhan dana Pembangunan ruas Jalan Tol Trans Sumatra (JTTS) yang sedang dikerjakan mencapai Rp 90,443 triliun,” kata Adjib kepada Bisnis, Selasa (24/9/2024).

Sementara itu, kebutuhan biaya terbesar kedua yakni untuk penyelesaian ruas Kayu Agung – Palembang – Betung Seksi Palembang – Betung senilai Rp15,02 triliun.

Kemudian, ruas tol Sigli – Banda Aceh sebesar Rp13,55 triliun dan Sp Indralaya – Muara Enim (Seksi Simpang Indralaya – Prabumulih) Rp13,12 triliun.

Percepatan pembangunan Tol Trans Sumatra dilakukan sebagaimana arahan Presiden Joko Widodo (Jokowi). Dia menegaskan bahwa pemerintah bakal melakukan percepatan pembangunan infrastruktur jalan tol, termasuk Jalan Tol Trans Sumatra.

Orang nomor satu di Indonesia itu menekankan bahwa infrastruktur seperti jalan bebas hambatan tersebut sangat penting untuk dihadirkan demi meningkatkan konektivitas dan mobilitas masyarakat.

Jokowi juga menekankan bahwa dengan kehadiran Jalan Tol Trans Sumatra akan mendorong pertumbuhan ekonomi dan mendorong pemerataan ekonomi di Sumata dan meningkatkan efisiensi waktu tempuh dan meningkatkan multiplier effect dari masyarakat.

“Kami akan terus melakukan percepatan pembangunan infrastruktur jalan tol, termasuk Tol Trans Sumatra sepanjang 2.998 km. yang menyambung nantinya kalau sudah tersambung dari Lampung sampai ke Aceh,” kata Jokowi saat meresmikan Jalan Tol Ruas Sigli - Banda Aceh Seksi 2, 3, 5 dan 6, Aceh Besar, Senin (9/9/2024).

Sebagai informasi, hingga saat ini Hutama Karya telah membangun Jalan Tol Trans Sumatra (JTTS) sepanjang 1.235 km, termasuk dengan jalan tol dukungan konstruksi. Untuk ruas tol konstruksi sepanjang 390 km dan 845 km ruas tol operasi.

Adapun, ruas yang telah beroperasi secara penuh di antaranya yakni Tol Bakauheni – Terbanggi Besar (140 km), Tol Terbanggi Besar – Pematang Panggang – Kayu Agung (189 km), Tol Palembang – Indralaya (22 km), Tol Medan – Binjai (17 km), Tol Pekanbaru – Dumai (132 km), Tol Sigli Banda Aceh Seksi 2 – 6 (49 km).

Kemudian, Tol Binjai – Langsa Seksi Binjai – Tanjung Pura (38 km), Tol Bengkulu – Taba Penanjung (17 km), Tol Pekanbaru – Bangkinang (31 km), Tol Bangkinang – XIII Koto Kampar (25 km), Tol Indralaya – Prabumulih (64 km), Tol Indrapura – Kisaran (48 km), Tol Indrapura – Tebing Tinggi – Seberlawan – Sinaksak (74 km).

Bisnis.com, JAKARTA - PT Hutama Karya (Persero) menyampaikan perkembangan terkini proyek Jalan Tol Betung - Tempino - Jambi sepanjang 170 kilometer yang menjadi bagian dari Jalan Tol Trans Sumatra (JTTS).

Direktur Operasi III Hutama Karya, Koentjoro mengatakan proyek Jalan Tol Betung - Tempino - Jambi saat ini ada sebagian yang sudah masuk tahap konstruksi dan sebagian lagi masih dalam tahap pembebasan lahan.

“Jalan Tol Betung-Jambi ini sangat ditunggu-tunggu masyarakat. Namun, perlu dukungan semua pihak untuk percepatan penyelesaian jalan tol ini,” kata Koentjoro dalam Media Tour & Press Briefing Hutama Karya, di Jambi, Sabtu (21/9/2024).

Dia menuturkan, percepatan pembangunan jalan tol tersebut sangat bergantung dengan pembebasan lahan. Jika tidak ada kendala dalam proses pembebasan lahan dan konstruksi, jalan tol tersebut ditargetkan bisa beroperasi pada 2026.

"Jalan Tol Betung-Tempino-Jambi ditargetkan beroperasi penuh pada 2026 atau selambat-lambatnya awal 2027," ujarnya.

Selain menggarap proyek Tol Betung-Jambi, dia menuturkan bahwa Hutama Karya juga mendapatkan penugasan untuk pembangunan Palembang-Betung sepanjang 69 kilometer yang merupakan bagian dari Tol Kayuagung-Palembang-Betung (Kapal Betung).

Koentjoro menyebut pembangunan Palembang-Betung ditargetkan rampung pada 2026. Dengan demikian, Palembang bakal terhubung hingga ke Jambi.

"Dengan beroperasinya Jalan Tol Palembang-Betung-Jambi, maka jarak tempuh dari Palembang, Sumatra Selatan ke Provinsi Jambi dapat dipangkas dari yang sebelumnya 7 jam menjadi hanya 2-3 jam," ujarnya.

Sebagai informasi, pembangunan Jalan Tol Betung - Tempino - Jambi terbagi dalam 4 seksi yaitu Seksi 1 Betung - Tungkal Jaya (62 km), Seksi 2 Tungkal Jaya - Bayung Lencir (56 km), Seksi 3 Bayung Lencir - Tempino (34 km), Seksi 4 Tempino - Jambi (18 km).

Dari keempat seksi tersebut, hanya seksi 3 Bayung Lencir - Tempino saja yang sudah hampir rampung konstruksi. Proyek yang digarap dengan skema kerja sama operasi (KSO) bersama PT Wijaya Karya (Persero) Tbk. (Wijaya Karya) dan PT Brantas Abipraya (Persero) (Brantas Abipraya) (KSO HK-Wika-BAP), ditargetkan selesai pada akhir Agustus 2024 dan dapat segera digunakan pada triwulan IV/2024.

Progres Konstruksi

Adapun, 3 seksi lainnya masih dalam tahap konstruksi dan pembebasan lahan. Berdasarkan pantauan Bisnis, proses land clearing tengah dilakukan pada seksi 1A Betung - Sungai Lilin dan seksi 4 IC Tempino - IC Ness.

Atina Choirul Nikmah, Site Operation Manager PT Hutama Karya Infrastruktur menyatakan bahwa progres konstruksi seksi 1A sepanjang 30,10 kilometer mencapai 5,32% per 2 September 2024. Adapun, progres pengadaan lahan mencapai 19,88%.

"Kami masih melakukan pekerjaan timbunan dan pekerjaan tanah. Kami targetkan seksi 1A rampung [konstruksi] Maret 2026," ujarnya.

Sementara itu, terkait progres pengerjaan di seksi IV IC Tempino-IC Ness sepanjang 18 kilometer, VP Pembangunan Jalan Tol Hutama Karya Ahmadi mengatakan bahwa proses konstruksi telah dimulai sejak Juli 2024.

"Progres konstruksi sudah 26,5%, sedangkan proses lahan sudah hampir 100%," ujarnya.

Perbesar

Menurutnya, jika tidak ada kendala, maka proses konstruksi seksi IV ditargetkan rampung pada 2024. Adapun, pembangunan seksi IV menelan investasi Rp3,5 triliun.

Sebagai catatan, hingga saat ini, Hutama Karya telah membangun Jalan Tol Trans Sumatra (JTTS) sepanjang 1.235 km, termasuk dengan jalan tol dukungan konstruksi. Untuk ruas tol Konstruksi 390 km dan 845 km ruas tol Operasi.

Adapun ruas yang telah beroperasi secara penuh di antaranya yakni Tol Bakauheni – Terbanggi Besar (140 km), Tol Terbanggi Besar – Pematang Panggang – Kayu Agung (189 km), Tol Palembang – Indralaya (22 km), Tol Medan – Binjai (17 km), Tol Pekanbaru – Dumai (132 km), Tol Sigli Banda Aceh Seksi 2 – 6 (49 km).

Kemudian, Tol Binjai – Langsa Seksi Binjai – Tanjung Pura (38 km), Tol Bengkulu – Taba Penanjung (17 km), Tol Pekanbaru – Bangkinang (31 km), Tol Bangkinang – XIII Koto Kampar (25 km), Tol Indralaya – Prabumulih (64 km), Tol Indrapura – Kisaran (48 km), Tol Indrapura – Tebing Tinggi – Seberlawan – Sinaksak (74 km).

Bisnis.com, JAKARTA – Presiden Joko Widodo (Jokowi) menargetkan Jalan Tol Trans Sumatra bakal tersambung sepanjang 1.100 kilometer (km) hingga akhir 2024.

Dia pun menegaskan bahwa peresmian Jalan Tol Binjai-Langsa dan Kuala Tanjung-Tebing Tinggi-Parapat, Simalungun, pada hari ini, Selasa (10/9/2024) merupakan salah satu upaya dalam merealisasikan target tersebut.

“Jalan tol ini akan menjadi bagian dari jalan tol trans sumatra sepanjang 2.994 km dan kita harapkan sampai akhir tahun jalan tol sumatra sudah tembus di 1.100 km. Khusus untuk jalan tol Kuala Tanjung-Tebing Tinggi-Parapat tinggal 40 km lagi sampai ke Parapat di Danau Toba, tinggal sedikit sekali,” kata Jokowi dalam forum tersebut.

Lebih lanjut, dia mengatakan bahwa Jalan Tol Binjai-Langsa seksi II Stabat-Tanjung Pura dibangun sejak 2020 yang memiliki panjang hingga 26,2 km dengan anggaran biaya mencapai Rp11,6 triliun.

Termasuk, kata Jokowi, juga jalan tol ruas Koala Tanjung—Tebing Tinggi—Parapat seksi III (3) dan IV (4) yang dibangun sejak 2018 sepanjang 45,6 km dan menghabiskan anggaran biaya Rp6 triliun.

Kepala Negara menekankan bahwa pembangunan dilakukan dengan fokus demi mendorong tumbuhnya pusat pertumbuhan ekonomi baru di koridor Binjai Langsa dan Tebing Tinggi—Parapat dan akan menambah daya saing daerah dan sistem logistik dan mobilitas orang, barang agar makin cepat sehingga Indonesia bersaing dengan negara-negara lain.

“Kalau dulu dari Medan ke sini [Danau Toba] menghabiskan waktu 3,5 jam - 4 jam, sekarang hanya kira kira 1,5 jam lebih sedikit,” pungkas Jokowi.

Sebagai informasi, hingga saat ini Hutama Karya telah membangun Jalan Tol Trans Sumatra (JTTS) sekitar 1.030 km, termasuk dengan jalan tol dukungan konstruksi. Perinciannya, ruas tol Konstruksi 230 km dan 800 km ruas tol Operasi.

Adapun ruas yang telah beroperasi secara penuh di antaranya yakni Tol Bakauheni – Terbanggi Besar (140 km), Tol Terbanggi Besar – Pematang Panggang – Kayu Agung (189 km), Tol Palembang – Indralaya (22 km), Tol Medan – Binjai (17 km), Tol Pekanbaru – Dumai (132 km), Tol Sigli Banda Aceh Seksi 2 – 6 (49 km).

Kemudian, Tol Binjai – Langsa Seksi Binjai – Tanjung Pura (38 km), Tol Bengkulu – Taba Penanjung (17 km), Tol Pekanbaru – Bangkinang (31 km), Tol Bangkinang – XIII Koto Kampar (25 km), Tol Indralaya – Prabumulih (64 km), Tol Indrapura – Kisaran (48 km), Tol Tebing Tinggi – Indrapura (28,5 km).

Bisnis.com, JAKARTA – Presiden Joko Widodo (Jokowi) meresmikan Jalan Tol Sigli-Banda Aceh Seksi 2, 3, 5 dan 6 yang telah selesai pembangunannya pada Senin (9/9/2024).

Dalam kesempatan tersebut, Jokowi menegaskan bahwa pemerintah bakal melakukan percepatan pembangunan infrastruktur jalan tol. Termasuk Jalan Tol Trans Sumatra.

Orang nomor satu di Indonesia itu menekankan bahwa infrastruktur seperti jalan bebas hambatan tersebut sangat penting untuk dihadirkan demi meningkatkan konektivitas dan mobilitas masyarakat.

“Kami akan terus melakukan percepatan pembangunan infrastruktur jalan tol, termasuk tol trans sumatera sepanjang 2.998 km. yang menyambung nantinya kalau sudah tersambung dari Lampung sampai ke Aceh,” kata Jokowi saat meresmikan Jalan Tol Ruas Sigli - Banda Aceh Seksi 2, 3, 5 dan 6, Aceh Besar, Senin (9/9/2024).

Kepala Negara menekankan bahwa dengan kehadiran Jalan Tol Trans Sumatra akan mendorong pertumbuhan ekonomi dan mendorong pemerataan ekonomi di Sumtera dan meningkatkan efisiensi waktu tempuh dan meningkatkan multiplier effect dari masyarakat

Dia pun menjelaskan salah satu fungsi Tol Ruas Sigli - Banda Aceh Seksi 2, 3, 5 dan 6, Aceh Besar yang memiliki panjang 35 kilometer (km) dan dibangun sejak 2019 itu.

Presiden Ke-7 RI itu mengatakan bahwa meskipun menelan biaya yang tidak sedikit yaitu Rp13,5 triliun, pembangunan diperlukan untuk menumbuhan titik ekonomi baru dan memotivasi UMKM demi melakukan perluasan usaha serta membangkitkan perekonomian di provinsi Nanggroe Aceh Darussalam.

Dia memerinci sebanyak 4 seksi yang akan pemerintah resmikan mulai dari seksi 2 Seulimeum—Jantho, seksi 3 Jantho—Indrapuri, seksi 5 Blang Bintang—Kuto Baro, Seksi 6 Kuto Baro—Baitussalam sepanjang 35 km.

“Saya yakin infrastruktur penting ini demi menumbuhkan ekonomi baru dan memotivasi UMKM demi melakukan perluasan usaha serta membangkitkan perekonomian di provinsi Nanggroe Aceh Darussalam,” pungkas Jokowi.

Bisnis.com, JAKARTA – Kementerian Pekerjaan Umum dan Perumahan Rakyat (PUPR) melalui Direktorat Jenderal (Ditjen) Bina Marga akan mengalokasikan anggaran sebesar Rp4,83 triliun untuk merampungkan sejumlah proyek jalan tol.

Direktur Jenderal (Dirjen) Bina Marga Kementerian PUPR Rachman Arief Dienaputra menuturkan bahwa anggaran tersebut dialokasikan untuk merampungkan Jalan Tol Akses Ibu Kota Negara (IKN) Nusantara Seksi 3A dan 3B.

Selain itu, juga akan digunakan untuk melanjutkan pembangunan Jalan Tol Trans Sumatra (JTTS) Betung-Jambi, Tol Serangg Panimbang, Tol Semarang – Demak, serta Tol Akses Pelabuhan Pattimban.

"Untuk peningkatan konektivitas jalan bebas hambatan 4,83 kilometer, senilai Rp4,836 triliun antara lain, Serang – Panimbang (Loan), Semarang – Demak (Loan), Akses Pelabuhan Patimban (Loan), JTTS Betung – Jambi (PBBL), Jalan Tol IKN (Tol 3A-2 dan 3B-2) (RPM)," ujarnya dalam keterangan resmi, dikutip Rabu (4/9/2024).

Adapun, anggaran tersebut bersumber dari alokasi anggaran Ditjen Bina Marga tahun 2025 sebesar Rp32,31 triliun. Penggunaan anggaran tersebut diprioritaskan untuk program yang bersifat committed (prioritas kegiatan berkelanjutan), kegiatan yang bersifat kritis atau mendesak, dan kegiatan preservasi jalan dan jembatan guna mempertahankan kemantapan jalan dan jembatan.

Asal tahu saja, pagu anggaran Ditjen Bina Marga sebesar Rp32,31 triliun itu sebesar 93,23% atau Rp30,12 triliun digunakan untuk mendukung program infrastruktur konektivitas. Sementara sisanya yakni sebesar Rp2,18 triliun (6,77%) digunakan untuk dukungan manajemen.

“Lebih rinci untuk program infrastruktur konektivitas antara lain yaitu pembangunan jalan Rp3,744 triliun, pembangunan jembatan Rp4,69, triliun, preservasi jalan dan jembatan Rp16,20 triliun, pembangunan jalan tol Rp4,83triliun, turbinwas dan cadangan penanganan bencana sebesar Rp0,642 triliun,”, tambahnya.

Dirjen Bina Marga juga menambahkan, rencana kegiatan target prioritas tahun 2025 untuk infrastruktur jalan senilai Rp13 triliun ini guna konektivitas dan aksesibilitas pembangunan jalan sepanjang 104,88 kilometer, serta peningkatan kapasitas dan preservasi peningkatan struktur sepanjang 1.642,06 kilometer.

Selanjutnya, anggaran Bina Marga tahun 2025 juga digunakan untuk preservasi jalan dan jembatan nasional sebesar Rp5,81 triliun antara lain jalan sepanjang 47.763 kilometer, jembatan sepanjang 548. 513 meter dan program padat karya.

Sementara untuk peningkatan aksesibilitas flyover atau underpass sepanjang 142 meter senilai Rp0,049 triliun ini digunakan untuk Flyover Sudirman (Sumatra Selatan) dan Underpass Bitung (Banten).

Serta untuk dukungan teknis senilai Rp0,64 triliun, antara lain fungsi pengaturan, pembinaan dan pengawasan pemerintah pusat, cadangan bencana dan dukungan manajemen senilai Rp2,19 triliun.

Bisnis.com, JAKARTA – Kementerian Pekerjaan Umum dan Perumahan Rakyat (PUPR) mencatat total panjang Jalan Tol Trans Sumatra (JTTS) yang saat ini telah beroperasi dan difungsionalkan mencapai 850 kilometer (Km).

Juru Bicara Kementerian PUPR, Endra S. Atmawidjaja, menjelaskan bahwa pemerataan konektivitas di wilayah barat Indonesia itu berhasil dibangun selama 10 tahun belakangan atau tepatnya di bawah pemerintahan Presiden Joko Widodo (Jokowi).

“Trans Sumatra kita sudah bisa mulai [pembangunannya selama 10 tahun terakhir] itu sekitar sudah 850 km jalan tolnya yang sudah fungsional sekarang,” kata Endra dalam Webinar Mengawal 10 Tahun Pembangunan Infrastruktur, Senin (2/9/2024).

Endra menuturkan, portofolio panjang JTTS ini akan terus bertambah. Pada tahun ini, terdapat ruas tol di wilayah Aceh hingga Sumatra Utara yang akan diresmikan.

Endra optimistis, tambahan jalan tol ini akan melengkapi struktur jaringan konektivitas di Indonesia sehingga menjadi lebih kompetitif dan efisien.

Di samping itu, komitmen pemerintah membangun infrastruktur konektivitas selama 1 dekade belakangan ini juga diharapkan dapat mendorong daya saing dan akan memudahkan mobilitas masyarakat.

“Sama akhir tahun itu di Aceh, Sumatra Utara yang dalam waktu dekat akan diresmikan,” pungkasnya.

Pada kesempatan berbeda, Center of Reform on Economics (CORE) dalam dokumennya mengungkap bahwa pembangunan Tol Trans Sumatra itu membawa kontribusi positif bagi perekonomian RI. Di mana, investasi JTTS berpotensi menambah output di Pulau Sumatra mencapai Rp924 triliun.

Sementara itu, total benefit cost ratio (BCR) pembangunan Jalan Tol Trans Sumatra tahap 1 dilaporkan mencapai 4,62 kali dengan Tingkat economic internal rate of return (EIRR) mencapai 18,15%.

Adapun, hingga periode 30 Juni 2024 PT Hutama Karya (Persero) selaku pemegang konsesi Tol Sumatra melaporkan bahwa JTTS yang telah beroperasi saat ini sepanjang 800 km dari target total panjang JTTS tahap 1 sepanjang 966 km.