Reporter: Yuliana Hema | Editor: Anna Suci Perwitasari

KONTAN.CO.ID - JAKARTA. PT Garuda Indonesia Tbk (GIAA) berhasil mencetak pertumbuhan pendapatan, tapi rugi bersih emiten maskapai penerbangan ini masih membengkak. Pergerakan saham GIAA pun juga tidak likuid mencerminkan kinerjanya.

Melansir laporan keuangan, GIAA membukukan pendapatan usaha sebesar US$ 1,62 miliar per Juni 2024. Ini tumbuh 18,27% secara tahunan atau Year on Year (YoY) dari US$ 1,37 miliar.

Adapun pendapatan dari penerbangan berjadwal mencapai US$ 1,27 miliar. Kemudian penerbangan tidak berjadwal dan lainnya masing-masing berkontribusi US$ 177,96 juta dan US$ 167,57 juta.

Dari sisi bottom line, rugi yang dapat diatribusikan kepada pemilik entitas induk mencapai US$ 101,65 juta per Juni 2024. Ini meningkat 32,88% secara tahunan dari US$ 76,50 juta per Juni 2023.

Senior Maket Chartist Mirae Asset Sekuritas Nafan Aji Gusta mengatakan raihan kinerja GIAA sejatinya sudah tercermin dari pergerakan harga saham maskapai pelat merah ini.

"Meningkatnya rugi bersih yang dialami GIAA sudah tercermin daripada perdagangan sahamnya yang relatif kurang begitu likuid," kata dia saat dihubungi Kontan, Selasa (1/10).

Nafan menjelaskan pergerakan harga saham Garuda Indonesia tidak likuid dan secara teknikal random tren pada GIAA mulai terjadi. Untuk itu, dia tidak memberikan rekomendasi apapun ke GIAA.

Reporter: Yuliana Hema | Editor: Putri Werdiningsih

KONTAN.CO.ID -JAKARTA. PT Garuda Indonesia Tbk (GIAA) berhasil mencetak pertumbuhan pendapatan, tapi rugi bersih emiten maskapai penerbangan ini masih membengkak. Pergerakan saham GIAA pun juga tidak likuid mencerminkan kinerjanya.

Melansir laporan keuangan, GIAA membukukan pendapatan usaha sebesar US$ 1,62 miliar per Juni 2024. Ini tumbuh 18,27% secara tahunan atau Year on Year (YoY) dari US$ 1,37 miliar.

Adapun pendapatan dari penerbangan berjadwal mencapai US$ 1,27 miliar. Kemudian penerbangan tidak berjadwal dan lainnya masing-masing berkontribusi US$ 177,96 juta dan US$ 167,57 juta.

Dari sisi bottom line, rugi yang dapat diatribusikan kepada pemilik entitas induk mencapai US$ 101,65 juta per Juni 2024. Ini meningkat 32,88% secara tahunan dari US$ 76,50 juta per Juni 2023.

Senior Maket Chartist Mirae Asset Sekuritas, Nafan Aji Gusta mengatakan raihan kinerja GIAA sejatinya sudah tercermin dari pergerakan harga saham maskapai pelat merah ini.

"Meningkatnya rugi bersih yang dialami GIAA sudah tercermin daripada perdagangan sahamnya yang relatif kurang begitu likuid," kata dia saat dihubungi Kontan, Selasa (1/10).

Nafan menjelaskan pergerakan harga saham Garuda Indonesia tidak likuid dan secara teknikal random tren pada GIAA mulai terjadi. Untuk itu, dia tidak memberikan rekomendasi apapun ke GIAA.

Hingga akhir perdagangan Selasa (1/10), saham GIAA ditutup melemah 4,29% ke level 67.

Reporter: Yuliana Hema | Editor: Khomarul Hidayat

KONTAN.CO.ID - JAKARTA. Emiten penerbangan pelat merah, PT Garuda Indonesia Tbk (GIAA) mampu mencetak pertumbuhan pendapatan di semester I-2024. Ke depannya, GIAA bakal fokus meningkatkan fundamental.

Melansir laporan keuangan, GIAA membukukan pendapatan usaha sebesar US$ 1,62 miliar per Juni 2024, tumbuh 18,27% secara tahunan atau Year on Year (YoY) dari US$ 1,37 miliar.

Adapun pendapatan dari penerbangan berjadwal mencapai US$ 1,27 miliar. Kemudian penerbangan tidak berjadwal dan lainnya masing-masing berkontribusi US$ 177,96 juta dan US$ 167,57 juta.

Dari sisi bottom line, rugi yang dapat diatribusikan kepada pemilik entitas induk mencapai US$ 101,65 juta per Juni 2024. Kerugian ini meningkat 32,88% secara tahunan dari US$ 76,50 juta per Juni 2023.

Direktur Utama Garuda Indonesia Irfan Setiaputra bilang di tengah fase industri penerbangan global yang masih terus bergerak dinamis pasca pandemi, penguatan profitabilitas Perusahaan masih menjadi tantangan utama.

Meski demikian, Irfan optimistis GIAA secara bertahap dapat terus mempertahankan kinerja positif hingga akhir tahun 2024. Salah satu caranya, akan fokus untuk meningkatkan alat produksi.

"Dan mengoptimalisasi jaringan penerbangan melalui kolaborasi strategis, hingga memperluas portofolio bisnis pada lini ancillary revenue," katanya dalam keterangan resmi, Selasa (1/10).

Di samping itu, GIAA terus tingkatkan akselerasi pemenuhan kewajiban usaha melalui penyelesaian pelunasan Sebagian atas Surat Utang dan Sukuk sebagai langkah perbaikan struktur permodalan untuk menyetahan kinerja.

Reporter: Yuliana Hema | Editor: Herlina Kartika Dewi

KONTAN.CO.ID -JAKARTA. PT Garuda Indonesia Tbk (GIAA) akan mengalihkan tiga bangunan hanggar dan fasilitas pendukungnya senilai Rp 418,2 miliar kepada PT Garuda Maintenance Facility Aero Asia Tbk (GMFI) dengan skema inbreng.

Rencananya, GMFI akan menerbitkan sekitar 11,73 miliar saham baru bernominal Rp 25 dengan skema Penambahan Modal Dengan Memberikan Hak Memesan Efek Terlebih Dahulu (PMHETD) alias rights issue.

Adapun jumlah tersebut mewakili sebanyak-banyaknya 41,57% dari modal ditempatkan dan disetor penuh GMFI pada tanggal keterbukaan informasi diterbitkan pada 9 September 2024.

Melansir keterbukaan informasi, Garuda Indonesia akan mengambil bagian dalam rights issue tersebut dengan melakukan penyetoran dalam bentuk non-tunai atau inbreng berupa aset.

Manajemen GMFI menjelaskan dengan adanya inbreng ini, GMFI akan lebih fleksibel dalam penggunaan, perbaikan dan pengelolaan aset yang terkait dengan kegiatan usaha dan pendukungnya.

Tak hanya itu, GMFI dapat melakukan optimalisasi aset yang mendukung pengembangan kegiatan usaha dan berpotensi memperoleh dana tambahan dari penerbitan saham baru untuk modal kerja.

"Selain itu adanya penghematan yang muncul dari pembayaran biaya kontribusi penggunaan Aset GIAA yang sebelumnya disewa oleh Perseroan," tulis manajemen GIAA dalam keterbukaan informasi, Senin (9/9).

Selain memperoleh aset dari GIAA, manajemen GMFI menjelaskan sisa dana yang diperoleh dari gelaran rights issue ini akan digunakan sebagai modal kerja untuk mendukung kegiatan usahanya.

Untuk bisa mengeksekusi aksi korporasi ini, GMFI akan meminta restu dari Rapat Umum Pemegang Saham Luar Biasa (RUPSLB) yang akan digelar pada 16 Oktober 2024.

Reporter: Amalia Nur Fitri | Editor: Anna Suci Perwitasari

KONTAN.CO.ID - JAKARTA. Maskapai penerbangan nasional Garuda Indonesia (GIAA) terpilih menjadi transportasi yang digunakan Paus Fransiskus menuju Papua Nugini pada Jumat (6/9). Kunjungan tersebut merupakan rangkaian perjalanan apostolik Paus Fransiskus ke kawasan Asia-Pasifik.

Dalam kesempatan ini, Garuda Indonesia menjadi maskapai yang menerbangkan rombongan Paus Fransiskus menuju Papua Nugini, setelah Paus Fraansiskus menyelesaikan agenda kunjungannya di Indonesia sejak Selasa (3/9) lalu.

Dalam kesempatan tersebut, Direktur Utama Garuda Indonesia Irfan Setiaputra turut serta mendampingi perjalanan dari Jakarta menuju Ibukota Papua Nugini, Port Moresby.

Pada penerbangan menuju Papua Nugini tersebut, Garuda Indonesia mengoperasikan pesawat wide body jenis A330-900neo dengan nomor penerbangan GA-7780 yang mampu mengangkut hingga 301 penumpang.

Pesawat tersebut diberangkatkan dari Bandara Internasional Soekarno-Hatta, Jakarta dan diperkirakan tiba di Jackson International Aiport, Port Moresby pada pukul 18.50 LT.

"Merupakan sebuah kehormatan tersendiri ketika kami dapat turut andil dalam salah satu momen penting bagi Indonesia, di mana Garuda Indonesia dipercaya penuh untuk mengantarkan perjalanan Paus Fransiskus ke destinasi kunjungan beliau selanjutnya, yaitu Papua Nugini, melalui penerbangan bersama Garuda Indonesia," ujar Direktur Utama Garuda Indonesia Irfan Setiaputra dalam rilis yang diterima Kontan.co.id, Jumat (6/9).

Irfan menambahkan, penerbangan ini sekaligus merefleksikan semangat nasionalisme berkelanjutan Garuda Indonesia untuk senantiasa mendukung berbagai kegiatan Pemerintah Republik Indonesia (RI).

“Kunjungan Paus Fransiskus ini turut mengusung misi persaudaraan dan toleransi antarumat beragama di Indonesia, sehingga keterlibatan dalam agenda tersebut memiliki nilai dan arti yang sangat penting bagi Garuda Indonesia sebagai maskapai pembawa bendera bangsa yang juga merepresentasikan wujud dari keberagaman di setiap layanan yang kami hadirkan,” ujar Irfan.

Dalam upaya mengoptimalkan kesiapan penerbangan tersebut, Garuda Indonesia berkoordinasi secara intensif bersama seluruh stakeholders. Selain untuk memastikan seluruh langkah serta prosedur yang dilaksanakan telah memenuhi standar yang dipersyaratkan.

Melalui berbagai langkah tersebut, Garuda Indonesia didukung lini anak usaha yang tergabung dalam Garuda Indonesia Group—sebagai unsur penting di balik layanan Garuda Indonesia. Dukungan tersebut mencakup beragam aspek, mulai dari teknis, operasional, hingga pelayanan.

“Kehadiran Garuda Indonesia dalam rangkaian perjalanan Paus Fransiskus kali ini merupakan manifestasi tangan-tangan penuh dedikasi dari seluruh unsur Garuda Indonesia Group, mulai dari Tim Engineering Garuda Indonesia dan GMF AeroAsia yang bertanggung jawab memastikan kelaikan dan keselamatan armada; Aerofood ACS sebagai penyedia inflight meals yang tidak hanya lezat namun juga higienis dan sehat; Gapura Angkasa sebagai organisator proses ground handling yang seamless; Aerojasa Cargo sebagai penyedia layanan logistik dari dan menuju bandara; hingga awak pesawat yang menjadi garda depan pelayanan selama penerbangan,” urai Irfan.

Sebagai bagian dari pelayanan dalam Penerbangan Khusus Paus Fransiskus kali ini, Garuda Indonesia menugaskan 16 awak pesawat—terdiri dari 4 cockpit crew dan 12 cabin crew.

Tak hanya itu, Garuda Indonesia juga menghadirkan sejumlah sentuhan khusus pada layanan dan touch point yang diberikan, di antaranya pada inflight menu dan inflight materials.

Sebelumnya, Garuda Indonesia telah mengoperasikan sejumlah penerbangan khusus untuk mendukung program dan kegiatan Pemerintah RI.

Di antaranya, penerbangan kemanusiaan yang mengangkut bantuan bagi korban bencana alam—di dalam dan di luar negeri; penerbangan khusus kunjungan kenegaraan Presiden dan Wakil Presiden RI, hingga pemberangkatan Prajurit TNI (Kontingen Garuda) untuk misi perdamaian dunia.

Reporter: Leni Wandira | Editor: Noverius Laoli

KONTAN.CO.ID - JAKARTA. Maskapai penerbangan nasional Garuda Indonesia meluncurkan program diskon tiket hingga 80% melalui acara Garuda Indonesia Sales Office Travel Fair (SOTF) yang berlangsung pada 22-31 Juli 2024.

Direktur Utama Garuda Indonesia, Irfan Setiaputra, menyatakan bahwa program ini berlaku untuk berbagai destinasi penerbangan domestik dan internasional, dengan tambahan cashback dari Bank Mandiri untuk periode perjalanan 22 Juli 2024 hingga 31 Juli 2025.

"Para pengguna jasa dapat mengakses penawaran menarik ini di seluruh kantor penjualan Garuda Indonesia di kota-kota di Indonesia maupun kantor perwakilan di luar negeri," kata Irfan dalam keterangan resmi yang diterima Kontan.co.id, Selasa (23/7).

Pelaksanaan Sales Office Travel Fair ini merupakan upaya Garuda Indonesia sebagai national flag carrier untuk menyediakan aksesibilitas dan kemudahan dalam mendapatkan layanan penerbangan yang aman dan nyaman menuju berbagai destinasi favorit.

Selain diskon tiket, Garuda Indonesia bekerja sama dengan Bank Mandiri memberikan nilai tambah berupa cashback hingga Rp 2 juta dan cicilan 0% bagi pengguna Mandiri Kartu Kredit.

Tak hanya itu, Garuda Indonesia juga memberikan Welcome Bonus 2000 Miles untuk anggota baru atau yang memperbarui GarudaMiles Gold Privilege, serta berbagai penawaran lainnya seperti free kartu desain spesial untuk anggota baru GarudaMiles Junior, diskon Rp50.000 untuk cetak kartu GarudaMiles Junior, dan penawaran paket bundling cetak kartu GarudaMiles Junior + 1000 Miles dengan harga khusus.

Para pengguna jasa juga berkesempatan mendapatkan diskon 10% untuk Prepaid Baggage, bonus gift voucher hingga Rp 200.000, serta penawaran top spender berupa paket wisata domestik untuk transaksi tertinggi selama periode SOTF.

Garuda Indonesia juga menyediakan potongan harga tiket untuk penerbangan yang dilayani oleh mitra airline seperti KLM, Air France, Air Europe, All Nippon Airways, Japan Airlines, Qantas, Virgin Australia, Jet Star, Malaysia Airlines, dan Bangkok Airways.

"Program promosi SOTF ini adalah langkah strategis kami untuk mendukung pengembangan pariwisata nasional dengan menyediakan aksesibilitas penerbangan yang aman dan nyaman," tambah Irfan.

Beberapa rute domestik dan internasional yang mendapatkan penawaran menarik antara lain:

Domestik:

- Jakarta – Denpasar pp mulai dari Rp 1,8 juta
- Jakarta – Labuan Bajo pp mulai dari Rp 2,2 juta
- Jakarta – Ambon pp mulai dari Rp 3,2 juta
- Jakarta – Makassar pp mulai dari Rp 2,2 juta
- Jakarta – Sorong pp mulai dari Rp 3,5 juta
- Jakarta – Padang pp mulai dari Rp 1,8 juta

Internasional:

- Jakarta – Amsterdam pp mulai dari Rp 11,8 juta
- Jakarta – Seoul pp mulai dari Rp 5,6 juta
- Jakarta – Sydney pp mulai dari Rp 7,7 juta
- Jakarta – Tokyo pp mulai dari Rp 8 juta
- Jakarta – Hongkong pp mulai dari Rp 4,2 juta
- Jakarta – Singapura pp mulai dari Rp 2,7 juta

Reporter: Yuliana Hema | Editor: Anna Suci Perwitasari

KONTAN.CO.ID - JAKARTA. PT Garuda Indonesia Tbk (GIAA) mencatatkan pertumbuhan trafik kargo pada kuartal I-2024. Di tiga bulan pertama ini, trafik kargo GIAA tumbuh 40,6% secara tahunan atau Year on Year (YoY).

Selama Januari–Maret 2024, angkutan kargo internasional GIAA tumbuh sebesar 45,38% YoY. Pada periode ini, GIAA mengangkut sedikitnya 14.000 ton angkutan kargo.

Lonjakan juga terjadi di sektor domestik. GIAA mengangkut sekitar 19.000 ton angkutan kargo pada kuartal I-2024 atau tumbuh 27,63% dibandingkan dengan periode yang sama di 2023.

Direktur Utama Garuda Indonesia Irfan Setiaputra mengatakan pihaknya akan memaksimalkan langkah optimalisasi berbagai lini komersial termasuk lini bisnis kargo.

"Lini bisnis kargo khususnya kargo internasional menjadi salah satu fokus pengembangan bisnis yang saat ini tengah kami optimalkan," jelasnya dalam keterangan resmi, Jumat (19/7).

Irfan bilang GIAA akan memaksimalkan demand yang tinggi atas layanan transportasi kargo udara baik untuk berbagai jenis komoditas unggulan menuju Indonesia.

Emiten pelat merah ini juga melakukan kerja sama interline dengan maskapai global untuk pengiriman kargo dari dan ke berbagai negara seperti Amerika Serikat, Kanada, Australia dan Amsterdam.

"Melalui optimalisasi kerjasama interline ini, diharapkan Garuda Indonesia akan dapat mengangkut tambahan isian kargo yang dapat mencapai hingga 70-100 ton setiap bulannya," kata Irfan.

Lewat kerjasama interline dengan berbagai mitra airline strategis, Garuda Indonesia telah mengangkut sedikitnya 2.325 ton angkutan kargo sepanjang kuartal I-2024 ini setara dengan 16% dari total angkutan kargo internasional.

“Dengan jumlah tersebut, pengembangan lini bisnis kargo khususnya untuk pangsa pasar internasional akan terus kami akselerasikan untuk mendukung pertumbuhan produk unggulan nasional," ucap Irfan.

JAKARTA, investor.id – Konten kreator YouTube terkenal Sam Chui Kai-Sing yang kerap mengangkat tema industri aviasi dan maskapai global, baru-baru ini mendapat kesempatan menikmati layanan penerbangan haji yang dilakukan oleh Garuda Indonesia.

Dalam kanal YouTube yang dikelolanya, Sam Chui menceritakan pengalaman terbang dari Jakarta-Jeddah dan Madinah-Makassar dengan maskapai pelat merah tersebut. Perjalanannya menggunakan Boeing 747-400 dimulai dari Bandara Internasional Soekarno-Hatta, dengan menyaksikan bagaimana 450 jemaah melakukan proses boarding.

“Dalam proses boarding tersebut, para jemaah diberi nomor kursi dengan warna merah dan biru yang menunjukkan posisi mereka di pesawat. Ini menjadi langkah krusial memudahkan calon jemaah yang belum pernah berpengalaman naik pesawat,” kata Sam dikutip dari kanal YouTube-nya, Senin (15/07/2024).

Jelang boarding, tambahnya, suasana di dalam pesawat berubah menjadi penuh haru dan doa. Direktur Utama Garuda Indonesia Irfan Setiaputra dengan penuh semangat mengiring dan mengantarkan keberangkatan para jemaah pada penerbangan kali ini. Bersama pilot Kapten Vitaly dari Rusia dan First Officer Anton dari Ukraina, perjalanan menuju ke Jeddah yang memakan waktu sekitar 9 jam pun dimulai.

Walaupun menggunakan pesawat yang sudah cukup berusia tua dalam hal ini armada B747-400 tetapi secara keseluruhan You Tuber asal Beijing, China, tersebut memuji pengorganisasian operasi transportasi yang masif ini, rapi dengan segala kelebihan dan kekurangannya.

Sam, demikian panggilan akrabnya, menunjukkan ketertarikannya pada pelayanan awak kabin kepada penumpang.

“Selama penerbangan, kru pesawat menunjukkan dedikasi yang luar biasa, terutama membantu jemaah yang baru pertama kali terbang. Bukan hal yang mudah tentunya melayani penumpang yang kali pertama menggunakan pesawat,” tambah pria kelahiran 7 November 1980 ini.

Ketika pesawat mendekati Arab Saudi, para jemaah mulai berganti pakaian menjadi jubah putih (pakaian ihram) dan selanjutnya ketua rombongan memulai azan di titik Miqat sebagai tanda dimulainya ibadah haji.

Sesampainya di Jeddah, suasana penuh kegembiraan dan rasa syukur dengan jemaah yang mengucapkan terima kasih kepada kru.

“Dengan pendaratan pesawat di terminal khusus haji di Jeddah, turut menandai bahwa tahap pertama perjalanan haji telah selesai. Lebih dari 200.000 jemaah Indonesia telah diangkut dengan sukses, menjadikan operasi ini salah satu pencapaian besar dalam transportasi udara. Ditambah, menurut Sam penerbangan yang dirasakannya pada kesempatan tersebut berlangsung mulus dan menyenangkan,” katanya.

Perjalanan Sam Chui berlanjut dengan penerbangan Boeing 747-400 kosong dari Fujairah, Unit Emirat Arab (UEA), menuju Madinah untuk tahap kedua.

Proses boarding memang cukup memakan waktu karena banyak jemaah yang membutuhkan bantuan khusus, hingga akhirnya pesawat berangkat menuju Makassar, Sulawesi.

Selama penerbangan pulang, Sam mengakui bahwa dirinya kagum karena menyaksikan langsung bagaimana kegembiraan dan bentuk syukur para jemaah ditampilkan dengan pakaian dan perhiasan unik dan meriah, yang menunjukkan suasana penuh warna.

Selain itu, yang membuat dirinya tidak berhenti takjub karena menyaksikan langsung bagaimana rumitnya proses operasional penerbangan haji yang penuh kompleksitas jika dibandingkan dengan penerbangan pada umumnya namun dedikasi dan ketulusan, terutama dari para awak kabin dalam melayani para jemaah dari hati terus dihadirkan dengan maksimal.

“Lantunan doa dan pengalaman spiritual yang dibagikan oleh pemimpin rombongan haji menambah kedalaman makna perjalanan ini, menjadikannya lebih dari sekadar perjalanan fisik, tetapi juga perjalanan spiritual yang memberikan perspektif hidup yang baru bagi setiap jemaah,” tutup Sam.

Editor: Heru Febrianto (Heru.Djaafar@b-universe.id)

Follow Channel Telegram Official kami untuk update artikel-artikel investor.id

Baca Berita Lainnya di Google News

Reporter: Yuliana Hema | Editor: Putri Werdiningsih

JAKARTA. Emiten pelat merah, PT Garuda Indonesia Tbk (GIAA) mendapatkan peringkat peringkat IdBBB dari PT Pemeringkat Efek Indonesia (Pefindo). Ini menunjukkan perseroan memilikioutlookyang stabil serta kemampuan yang memadai untuk memenuhi komitmen jangka panjangnya.

Pemeringkatan tersebut diberikan Pefindo berdasarkan data dan informasi Perusahaan serta Laporan Keuangan Tidak Diaudit per 31 Maret 2024 serta Laporan Keuangan Audit per 31 Desember 2023.

Selain itu, penilaian juga didasarkan pada aspek Industry Overview. Ini mencakup upaya GIAA dalam mitigasi potensi risiko akibat fluktuasi harga bahan bakar ataupun kejadian tak terduga.

Direktur Utama Garuda Indonesia Irfan Setiaputra mengungkapkan, perolehan rating tersebut menggambarkan upaya berkelanjutan GIAA dalam merealisasikan langkah-langkah penyehatan internal.

“Kesehatan GIAA tidak hanya akan berdampak terhadap kelangsungan bisnis, tetapi akan menentukan kredibilitas GIAA di mata publik," jelasnya dalam keterangan resmi, Kamis (11/7).

Berdasarkan Pasal 81 Peraturan Menteri BUMN No. PER-2/MBU/03/2023, peringkat IdBBB yang berhasil diraih GIAA turut menegaskan bahwa perusahaan yang dipimpinnya itu masuk dalam kategori emiten yang sehat.

Di kuartal I-2024, GIAA membukukan pendapatan usaha sebesar US$ 711,98 juta. Capaian ini tumbuh 18,70% dibandingkan pada periode yang sama tahun lalu. Rinciannya, penerbangan berjadwal berkontribusi sebesar US$ 599,01 juta, penerbangan tidak berjadwal sebesar US$ 19,67 juta dan pendapatan lainnya mencapai US$ 92,28 juta.

"Kami meyakini bahwa upaya untuk membawa Perusahaan kembali sehat dapat berjalan on the track sesuai roadmap penyehatan kinerja yang terus kami perkuat,” tandasIrfan.

Reporter: Amalia Nur Fitri | Editor: Tri Sulistiowati

KONTAN.CO.ID - JAKARTA. Garuda Indonesia (GIAA) bakal menambah jadwal terbang untuk sejumlah rute internasional dari bandara Ngurah Rai, Denpasar Bali. Langkah ini dilakukan untuk mendukung target kunjungan mtujuh juta wisatawan mancanegara di Bali sepanjang tahun 2024.

Maskapai penerbangan nasional Garuda Indonesia (GIAA) terus memperkuat langkah perluasan jaringan penerbangannya dengan mencatatkan kinerja positif.

Komitmen tersebut yang salah satunya kembali diwujudkan melalui peningkatan frekuensi penerbangan internasional untuk rute penerbangan dari dan menuju Bali dari berbagai kota di Australia dan Korea Selatan, seperti Sydney, Melbourne dan Seoul.

Peningkatan frekuensi penerbangan internasional menjadi setiap hari (daily flight) tersebut berlangsung secara bertahap mulai awal Juli 2024. GIAA akan mulai terbang setiap hari untuk rute Denpasar – Sydney PP (dari sebelumnya 5 kali per minggu) efektif mulai 1 Juli 2024, Denpasar – Melbourne PP (dari sebelumnya 5 kali per minggu) yang efektif mulai 4 Juli 2024, dan Denpasar – Seoul (dari sebelumnya 4 kali per minggu) efektif mulai 6 Juli 2024. Perusahaan pelat merah ini akan menggunakan widebody Airbus 330-300 untuk melayani rute tersebut.

Direktur Utama Garuda Indonesia Irfan Setiaputra mengatakan, upaya penambahan frekuensi penerbangan internasional dari dan menuju Denpasar kali ini selaras dengan demand yang terus tumbuh positif.

"Hal ini sebagaimana total kunjungan wisatawan mancanegara di antaranya didominasi oleh wisatawan asal Australia dan Korea Selatan dalam rangka menikmati waktu libur mereka di salah satu destinasi favorit mereka yaitu Bali," ujarnya, Rabu (10/7)

Di sisi lain, lanjutnya, pihaknya mengharapkan dengan adanya peningkatan frekuensi penerbangan internasional direct flight setiap harinya ini, akan menjadi sebuah nilai tambah layanan tersendiri bagi para pengguna jasa Garuda Indonesia khususnya dalam mengatur rencana perjalanan secara lebih fleksibel.

"Serta, kiranya langkah yang dilakukan oleh Perusahaan ini juga dapat berkesinambungan dengan upaya Pemerintah dalam mewujudkan target kunjungan hingga tujuh juta wisatawan mancanegara ke Bali di sepanjang tahun 2024,” jelas Irfan.

Meningkatnya jumlah kunjungan wisatawan mancanegara ke Bali di tahun 2024, turut mencatatkan performa kinerja operasional yang positif untuk penerbangan internasional Garuda Indonesia dari dan menuju Denpasar yakni pada rute-rute Denpasar – Singapura pp, Denpasar – Sydney pp, Denpasar – Tokyo, Narita pp, Denpasar – Incheon, Seoul pp, Denpasar – Melbourne pp, Denpasar – Manado – Tokyo, Narita, Denpasar, di mana secara keseluruhan jumlah penumpang yang berhasil diangkut pada Semester 1 Tahun 2024 tumbuh hingga 155% atau sebanyak 233 ribu penumpang dibandingkan dengan periode yang sama di tahun sebelumnya yakni sekitar 91 ribu penumpang.

Sementara itu sejalan dengan jumlah peningkatan penumpang tersebut, frekuensi penerbangan rute internasional dari hub Denpasar sepanjang Semester 1 tahun 2024 juga tumbuh signifikan hingga 111 persen atau mencapai 1.347 penerbangan dibandingkan dengan tahun sebelumnya di periode yang sama yakni 639 penerbangan.

Lebih lanjut, dalam penguatan jaringan penerbangan Garuda Indonesia pada hub Denpasar sebagai salah satu penghubung ke berbagai destinasi lainnya di wilayah Indonesia Timur, Perusahaan juga turut meningkatkan frekuensi penerbangan untuk tujuan ke beberapa rute domestik (pulang pergi) menjadi setiap hari (daily flight) yaitu di antaranya Denpasar – Yogyakarta (dari sebelumnya 5 kali per minggu) dan Denpasar – Surabaya (dari sebelumnya 5 kali per minggu) yang akan efektif beroperasi mulai bulan Agustus 2024 mendatang dengan menggunakan armada narrow body Boeing 737-800 NG.

"Perkembangan positif yang dilakukan oleh Garuda Indonesia saat ini kiranya tidak hanya akan mendorong langkah pemulihan kinerja Perusahaan pascarestrukturisasi tetapi juga mampu untuk berkontribusi terhadap pergerakan rodanal perekonomian nasional terutama dari aspek pariwisata nasional yang semakin unggul," tutup Irfan.

Garuda Indonnesia (GIAA) tambah frekuensi penerbangan rute internasional,

Reporter: Dadan M. Ramdan | Editor: Anna Suci Perwitasari

KONTAN.CO.ID - JAKARTA. Kementerian Agama kembali melayangkan protes keras kepada Garuda Indonesia karena delay penerbangan yang dialami jemaah haji kelompok terbang sembilan Embarkasi Balikpapan (BPN-09).

Dirjen Penyelenggaraan Haji dan Umrah Kementerian Agama Hilman Latief mengatakan, performa Garuda Indonesia tahun ini sangat buruk seiring delay penerbangan yang terus berulang.

Fase pemulangan jemaah haji Indonesia yang berlangsung sejak 22 Juni 2024 kembali diwarnai dengan keterlambatan penerbangan oleh Garuda Indonesia. Keterlambatan yang dialami jemaah BPN-09 bahkan terjadi lebih dari sehari, 28 jam. Sebelumnya, jemaah haji kloter 3 Embarkasi Kualanamu (KNO-03) juga mengalami delay selama 12 jam.

“Kita protes keras Garuda Indonesia atas kembali terjadinya delay penerbangan jemaah haji Indonesia pada fase pemulangan. Delay lagi dan lagi. Berulang terus. Kita nilai kinerja Garuda Indonesia tahun ini sangat buruk, tidak profesional," tegasnya dikutip KONTAN, Senin (8/7).

Sebab itu, Kemenag bakal mempertimbangkan kembali keterlibatan Garuda Indonesia pada penerbangan jemaah haji di tahun mendatang

Diketahui, Sebanyak 324 jemaah BPN-09 berasal dari Palu, Sulawesi Tengah (Sulteng). Mereka seharusnya pulang ke Tanah Air, pada 6 Juli 2024, pukul 13.40 waktu Arab Saudi (WAS). Mereka sudah berada di bus dan siap ke Bandara Amir Muhammad bin Abdul Aziz (AMAA) Madinah saat diinformasikan adanya delay penerbangan dan baru akan diterbangkan pada Minggu, 7 Juli 2024, sekitar pukul 17.40 WAS (Waktu Arab Saudi).

Halim juga mengeluhkan soal pemberitahuan dari pihak Garuda Indonesia juga sering mendadak. Bahkan jemaah sudah berada di bus dan siap menuju Bandara AMAA Madinah baru diinfo kalau ada delay.

"Ini kejadiannya mirip dengan KNO-03. Jelas Garuda Indonesia tidak profesional,” keluhnya.

“Delay semacam ini membuat jemaah lelah. Mereka terpaksa harus membawa koper kabin kembali karena sudah di bus baru di info kalau ada delay. Ini kan melelahkan,” sambung Hilman.