Bisnis.com, JAKARTA — Pemerintah bersama Satuan Kerja Khusus Pelaksana Kegiatan Usaha Hulu Minyak dan Gas Bumi (SKK Migas) terus menggeber peningkatan produksi minyak dan gas bumi nasional demi mewujudkan cita-cita besar swasembada energi.

Sejalan dengan target swasembada energi yang dicanangkan oleh Presiden Prabowo Subianto tersebut, SKK Migas setidaknya telah menetapkan sejumlah strategi jangka pendek, jangka menengah, hingga jangka panjang.

Di sisi lain, pemerintah juga telah melakukan perubahan-perubahan sistem fiskal, perpajakan, dan insentif sehingga menjamin keekonomian lapangan migas Tanah Air, sesuai dengan yang dibutuhkan kontraktor kontrak kerja sama (KKKS).

Ulasan tentang respons positif pemerintah dalam upaya menaikkan produksi siap jual alias lifting migas, menjadi salah satu pilihan Bisnisindonesia.id, selain beragam kabar ekonomi dan bisnis yang dikemas secara mendalam dan analitik tersaji dari meja redaksi Bisnisindonesia.id.

Berikut intisari dari top 5 News Bisnisindonesia.id yang menjadi pilihan editor, Rabu (30/10/2024):

Lampu Kuning Aliran Kredit ke Sektor Padat Karya

Kabar tak sedap menyelimuti sektor padat karya dengan PT Sri Rejeki Isman Tbk. (SRIL) yang mengalami pailit, PT Pan Brothers Tbk. (PBRX) yang bakal merestrukturisasi kredit, serta terbaru penutupan pabrik milik PT Alumindo Light Metal Industry Tbk. (ALMI), bagian dari Grup Maspion.

Kondisi ini menyalakan alarm terhadap penyaluran kredit industri perbankan ke sektor padat karya yang menjadi kebijakan Bank Indonesia (BI).

Sebagai gambaran, dalam Statistik Perbankan Indonesia yang diterbitkan oleh Otoritas Jasa Keuangan (OJK), kredit ke sektor padat karya masuk dalam kategori industri pengolahan atau manufaktur beserta dengan sektor lainnya.

Kredit ke industri pengolahan merupakan yang terbesar ke dua untuk sektor produktif. Sementara itu, sektor dengan kucuran kredit bank terbesar yaitu perdagangan besar dan eceran senilai Rp1.177,33 triliun per Agustus 2024. Rasio NPL di sektor ini berada pada level 3,45% pada saat yang sama.

Menguatkan Strategi Hulu Migas Menuju Swasembada Energi

Untuk jangka pendek, SKK Migas akan mengagresifkan kegiatan-kegiatan di aset yang ada, melalui pengeboran, workover, dan well service. SKK Migas menargetkan pengeboran sumur pengembangan sekitar 900—1.000 sumur per tahun, selain reaktivasi sumur menganggur (idle well) sekitar 1.000—1.500 sumur per tahun.

Untuk jangka menengah, masih ada potensi undeveloped discovery alias temuan-temuan di masa lalu yang belum dikembangkan maupun belum diusulkan menjadi lapangan yang dikembangkan. SKK Migas nantinya juga akan menagih temuan-temuan tersebut kepada KKKS.

Selain itu, untuk jangka menengah SKK Migas juga berupaya melakukan percepatan 153 migas, di antaranya empat Proyek Strategi Nasional (PSN) seperti Masela, AKM, IDD+ Geng North, UCC, serta pengembangan area Andaman.

Suara Para Kreditur Sritex (SRIL) Jelang Pertemuan Setelah Putusan Kepailitan

Sejumlah kreditur memberikan pandangannya terkait utang PT Sri Rejeki Isman Tbk. (SRIL) menjelang pertemuan usai keputusan pailit. Pertemuan itu direncanakan terselenggara pada 13 November 2024.

Adapun, para kreditur SRIL diminta mengajukan surat tagihan kepada tim kurator. Berdasarkan penetapan hakim pengawas No.2/Pdt.Sus-Homologasi/2024/PN Niaga Smg tertanggal 24 Oktober 2024, tiga agenda disusun sebagai tindak lanjut proses kepailitan Sritex dan tiga anak usahanya.

Terkait utang SRIL, Sritex tercatat memiliki utang usaha jangka pendek kepada pihak ketiga US$55,77 juta dan utang usaha jangka panjang kepada pihak berelasi US$75,71 juta. Setelah adanya putusan pailit, SRIL masih memiliki sisa utang sebesar Rp101,3 miliar kepada PT Indo Bharat Rayon atau 0,38% dari total liabilitas SRIL per 30 Juni 2024.

Adapun, hingga Juni 2024, SRIL tercatat memiliki utang bank jangka pendek US$11,36 juta dan utang bank jangka panjang US$809,99 juta.

Melihat Prospek Cerah Kinerja Pasar Properti di Tahun 2025

Pasar properti di Indonesia diyakini berkinerja positif pada tahun depan usai transisi pemerintahan baru Prabowo Subianto dan Gibran Rakabuming Raka.

Pemerintahan Prabowo – Gibran diharapkan dapat meningkatkan pertumbuhan ekonomi Indonesia.

Terlebih, merujuk data Badan Pusat Statistik (BPS) mencatat pada Mei 2024 terjadi deflasi sebesar 0,03% secara bulanan (month-to-month/MtM). Kemudian pada Juni 2024 semakin dalam sebesar 0,08%. Pada Juli 2024 terus memburuk tembus 0,18%. Pada Agustus 2024, angkanya kembali ke level 0,03%, kembali memburuk pada September 2024 sebesar 0,12%.

Langka Jitu Garuda (GMFI) Demi Kinerja Moncer 2025

Setelah membukukan kinerja apik sepanjang semester I/2024, anak usaha Garuda Indonesia, PT Garuda Maintenance Facility AeroAsia Tbk (GMFI) terus menyasar pertumbuhan kinerja perseroan dengan membentuk usaha patungan bersama Capital A Berhad.

Capital A atau dulu dikenal dengan nama AirAsia Group merupakan perusahaan multinasional asal Malaysia. Perusahaan mengoperasikan sejumlah maskapai berbiaya rendah seperti AirAsia Indonesia, AirAsia, AirAsia Cambodia, Philippines AirAsia, dan Thai AirAsia.

Direktur Utama GMFI Andi Fahrurrozi mengatakan langkah yang disusun GMFI di 2025 adalah fokus pada inisiatif perbaikan ekuitas. Peningkatan pendapatan juga akan berasal dari bisnis komersial dan bisnis non-komersial.

Ditelusuri dari situs resminya, ADE merupakan perusahaan yang berkantor pusat di Kuala Lumpur International Airport (KLIA) 2, Kuala Lumpur, Malaysia. Perusahaan menyediakan layanan pesawat yang difokuskan pada Airbus A320, A321 dan A330 untuk layanan pemeliharaan teknis, layanan komponen gudang dan layanan dukungan teknis.

Bisnis.com, JAKARTA - Entitas Grup Garuda Indonesia, PT Garuda Maintenance Facility Aero Asia Tbk. (GMFI) mendapat restu pemegang saham untuk melaksanakan Penambahan Modal Dengan Memberikan Hak Memesan Efek Terlebih Dahulu (PMHMETD/Right Issue).

Direktur Utama GMFI Andi Fahrurrozi menjelaskan persetujuan tersebut diperoleh dalam Rapat Umum Pemegang Saham Luar Biasa (RUPSLB) dengan dua mata acara.

“Langkah strategis ini merupakan bagian dari upaya GMFI untuk menguatkan posisi ekuitas Perusahaan sekaligus mengoptimalkan penggunaan aset yang ada,” kata Andi, Senin (29/10/2024).

Berdasarkan prospektus right issue, GMFI akan menerbitkan sebanyak-banyaknya 11,73 miliar lembar saham seri B atau setara dengan 41,57% dari modal ditempatkan dan disetor penuh. Saham anyar tersebut memiliki nominal Rp25 per lembar.

Proses PMHMETD ini dijadwalkan untuk selesai pada Desember 2024, yang diharapkan akan membawa manfaat signifikan, tidak hanya untuk GMFI, tetapi juga untuk seluruh pemegang saham.

Selain penerbitan saham, rencana penyehatan kinerja didukung dengan penyertaan modal non-tunai (inbreng) oleh PT Garuda Indonesia (Persero) Tbk. (GIAA) berupa aset tetap sebesar Rp418 miliar.

Objek dari rencana inbreng adalah aset GIAA berupa bangunan, sarana pelengkap serta mesin pelengkap bangunan berupa hanggar dan bangunan penunjang lainnya yang seluruhnya berada di Area Garuda Maintenance Facility (GMF) Bandar Udara Internasional Soekarno-Hatta.

Aset tersebut adalah bangunan hanggar I dan annex I, bangunan hanggar II dan annex II, bangunan hanggar 3 dan annex 3 serta fasilitas pendukung berupa bangunan-bangunan penunjang lainnya, sarana pelengkap seperti perkerasan driveway, pagar dan mesin pelengkap bangunan.

Bisnis.com, JAKARTA - Entitas Grup Garuda PT Garuda Maintenance Facility Aero Asia Tbk. (GMFI) akan membentuk joint venture dengan AirAsia Grup hingga mengerjakan proyek-proyek dari pemerintah untuk mendongkrak kinerja perseroan pada 2025.

Direktur Utama GMFI Andi Fahrurrozi mengatakan langkah yang disusun GMFI di 2025 fokus pada inisiatif perbaikan ekuitas. Peningkatan pendapatan juga akan berasal dari bisnis komersial dan bisnis non-komersial.

“Untuk komersial salah satu inisiatifnya yang di 2025 menjadi fokus kita adalah pembentukan joint venture yang sudah kita tandatangani dengan AirAsia Group yaitu AD, salah satu MRO anak perusahaan dari Air Asia,” kata Andi, Senin (28/10/2024).

Perjanjian dengan AirAsia tersebut disepakati saat gelaran Bali Airshow September lalu yaitu JV di Lending Gearshop. Andi berharap JV tersebut bisa meningkatkan pendapatan di luar bisnis airframe yang selama ini menjadi andalan GMFI.

“Jadi kita meningkatkan pendapatan dari sisi komponen dalam hal ini overall Lending Gear,” kata dia.

Sementara itu di bisnis non komersial, GMFI terus melaksanakan program atau proyek-proyek dari Kementerian Pertahanan tahun depan, salah satunya ada modifikasi pesawat superpuma, Airbus.

Selain itu terdapat pula rencana penambahan kapasitas dan kapabilitas hanggar yang sedang dijajaki untuk beroperasi di Bandara Halim Perdana Kusuma. Hanggar ini nantinya akan menambah kapasitas GMFI untuk pesawat U-Turboprop dan juga untuk pesawat wide body.

Adapun saat ini GMFI memiliki 4 hanggar yang seluruhnya berada di Cengkareng. Hanggar 1 untuk wide body, hanggar 3 wide body jenis airbus 330, hanggar 4 untuk narrow body serta hanggar 2 untuk client maintenance.

“Ada satu lagi yang kita sedang proses adalah pengelolaan hanggar di Halim Perdanakusuma. Ada satu hangar dengan kapasitas 1 wide body atau 2 narrow body. Kami juga akan terus mengeksplorasi penambahan kapasitas terutama kapasitas untuk menangkap airlines atau customer dari luar Indonesia,” jelas dia.

JAKARTA, KOMPAS.com - PT Garuda Maintenance Facility Aero Asia Tbk (GMFI), anak usaha Garuda Indonesia yang bergerak di bidang perawatan pesawat, akan melakukan penambahan modal dengan menerbitkan Saham Seri B sebanyak-banyaknya 11,7 miliar lembar saham dengan nilai nominal Rp 25 per saham.

Direktur Utama GMF Aero Asia Andi Fahrurozi mengungkapkan, langkah tersebut dilakukan perusahaan untuk memperbaiki posisi ekuitas perusahaan dan memperkuat struktur permodalan.

“Dalam RUPSLB Ini, pemegang saham telah menyetujui penerbitan sebanyak-banyaknya 11,7 miliar lembar saham seri B dengan nilai Rp 25 per saham," ujarnya dalam RUPSLB yang diselenggarakan secara virtual, Senin (28/10/2024).

Andi menyebutkan, PT Garuda Indonesia (Persero) Tbk akan mengambil bagian dengan porsi terbesar dalam right issue yakni 89,9 persen.

Garuda Indonesia mendukung modal non-tunai (inbreng) berupa aset tetap sebesar Rp 418 miliar.

Dengan adanya rencana right issue ini, GMFI akan memiliki fleksibilitas yang lebih baik dalam pengelolaan dan pemanfaatan aset, khususnya yang terkait dengan aktivitas Maintenance, Repair, and Overhaul (MRO), untuk memastikan kepatuhan terhadap regulasi yang berlaku.

Proses PMHMETD ini dijadwalkan untuk selesai pada Desember 2024. Sehingga dengan rencana itu, GMFI akan memiliki kapasitas finansial yang lebih baik untuk menghadapi tantangan industri penerbangan yang semakin kompetitif.

Lebih lanjut Andi mengatakan, dana yang diperoleh akan digunakan sebagai modal kerja untuk memastikan kelancaran operasional serta pemenuhan kebutuhan dasar perusahaan, seperti pembelian bahan baku dan peningkatan pelayanan.

Selain itu, dana tersebut akan mendukung upaya GMFI dalam meningkatkan efisiensi operasional untuk memastikan bahwa standar kualitas perawatan pesawat sesuai dengan regulasi yang berlaku.

"PMHMETD ini bukan sekadar langkah finansial, tetapi merupakan upaya strategis untuk memastikan bahwa GMFI memiliki fleksibilitas dalam mengoptimalisasi aset inti perusahaan. Dengan modal tambahan, kami akan lebih agresif dalam memaksimalkan efisiensi operasional dan mempercepat investasi di sektor-sektor penting,” ucap dia.

Bisnis.com, JAKARTA - Entitas Grup Garuda PT Garuda Maintenance Facility Aero Asia Tbk. (GMFI) buka suara terkait mahalnya pajak suku cadang pesawat di Indonesia.

Direktur Utama Garuda Maintenance Facility Aero Asia Andi Fahrurrozi mengatakan pajak suku cadang yang tinggi di Indonesia akan mempengaruhi harga jual ke pelanggan domestik.

“Ini memang yang berpengaruh terhadap airlines lokal, bukan luar negeri. Jadi kalau untuk GMF memang yang membebani adalah harga jual kita ke airlines domestik menjadi lebih mahal. Karena beban pajak ini pada akhirnya akan dibebankan kepada customer dalam hari ini airlines domestik,” kata Andi dalam konferensi pers Rapat Umum Pemegang Saham Luar Biasa (RUPSLB), Senin (28/10/2024).

Andi mencontohkan salah satu barang yang memiliki pajak tinggi adalah karpet pesawat. Menurutnya saat ini pajak untuk karpet bahkan lebih dari 25%. Alhasil, harga jual juga ikut lebih tinggi.

Seperti yang diketahui, pajak suku cadang merupakan salah satu pemicu mahalnya harga tiket pesawat.

Pada pemberitaan Bisnis sebelumnya, Kementerian Perhubungan menyebutkan perbaikan pengadaan dan distribusi avtur serta pengenaan pajak bagi industri penerbangan akan dapat menekan harga avtur dan tiket pesawat.

Menhub sebelumnya, Budi Karya Sumadi menjelaskan terdapat beberapa rencana yang sudah dapat dieksekusi untuk menekan harga tiket seperti kebijakan pajak suku cadang dan PPN serta multiprovider avtur.

Dia juga menjelaskan bahwa rencana penurunan harga tiket pesawat ini tak bisa dilakukan secara tiba-tiba. Dia mengaku telah mengusulkan 4 syarat yang perlu mendapat penyelesaian dari hulu hingga hilir ke Menteri Koordinator (Menko) Maritim dan Investasi Luhut Binsar Pandjaitan.

Reporter: Amalia Nur Fitri | Editor: Tri Sulistiowati

KONTAN.CO.ID - JAKARTA. PT Garuda Maintenance Facility Aero Asia Tbk. (GMFI) menyatakan tahun depan akan terus melakukan eksplorasi penambahan kapasitas dan menambah customer maskapai dari luar negeri.

Dalam paparan Rapat Umum Pemegang Saham Luar Biasa (RUPSLB) yang berlangsung virtual, Direktur Utama GMFI Andi Fahrurozi menjabarkan berbagai strategi bisnis yang akan dilancarkan pada tahun depan.

GMFI menyatakan, akan terus lakukan penambahan kapasitas, terutama kapasitas untuk menangkap maskapai dari luar negeri yang datang ke Indonesia atau para mitra Perseroan yang berada di luar negeri. Andi menyebutkan Peursahaan akan terus mencari customer di Eropa Timur dan Asia Tengah.

"Untuk pasar global, kami sekarang lebih fokus untuk membawa maskapai pesawat tersebut masuk untuk merawat pesawatnya ke Jakarta, ke GMF," paparnya pada RUPSLB yang berlangsung virtual di Jakarta, Senin (28/10).

Ia melanjutkan, hingga kini sebesar 70% pelanggan alias customer GMFI untuk segmen airframe atau hanggar berasal dari luar grup. Hal ini menjadi salah satu upaya GMFI menggaet pasar global tahun depan.

Andi menambahkan, GMFI juga akan tetap fokus memastikan potensi pertumbuhan yang ada di industri Maintenance, Repair dan Overhaul (MRO) di Indonesia.

Anak usaha dari PT Garuda Indonesia (Persero) Tbk (GIAA) ini juga nyatakan telah siap mengelola hanggar di Bandara Halim Perdanakusuma. Andi mengatakan, Bandara Halim memiliki kapasitats pesawat white body atau dua narrow body.

"Sistemnya seperti partnership, kami mengelola hanggar di Bandara Halim Perdanakusuma. Jadi, untuk perkiraan capexnya, tidak sebesar kalau kita membangun hanggar sendiri," imbuhnya.

Melihat rencana kerja ini, GMFI optimistis dapat mencetak kinerja yang baik di akhir 2024, sebagaimana yang telah tercatat di semester I 2024.

Asal tahu saja, di semester I 2024 , GMFI menorehkan kinerja cemerlang dengan mencatat laba bersih US$13,30 juta melejit 556,21% dibandingkan dengan perolehan pada periode yang sama tahun 2023 di angka US$2,20 juta.

Pos pendapatan GMFI tercatat naik 29,70% di angka US$216,47 juta dibandingkan dengan perolehan pada semester I 2023 yang sebesar US$166,90 juta.

Pendapatan GMFI ditopang oleh segmen reparasi dan overhaul pesawat yang menyumbang kontribusi pendapatan sebesar US$167,68 juta, segmen maintenance menyumbang porsi sebesar US$38,31 juta dan segmen operasi lainnya sebesar US$10.47 juta.

Adapun pos beban usaha terlihat menurun 5,75% menjadi US$26,30 juta dibandingkan dengan semester I 2023 yang ada sebesar US$27,82 juta.

Menurut Andi, pencapaian ini tidak lepas dari upaya GMFI untuk mengoptimalkan penggunaan inventaris, meningkatkan service level agreement kepada pelanggan, serta melakukan pengeluaran biaya yang lebih efektif.

"Kami juga berhasil mencatatkan arus kasus operasional yang positif, memberikan kami fleksibilitas yang lebih besar untuk terus menjalankan proyek-proyek pengembangan yang sudah direncanakan," tutur Andi.

Aset GMFI tercatat turun 6,41% menjadi US$422,91 juta pada paruh pertama 2024, lalu liabilitas Perseroan menjadi US$721,04 juta atau turun 6,41% YTD. Sedangkan ekuitas GMFI tercatat berada di angka US$422,91 juta di semester I 2024 dan pada akir 2023 tercatat sebesar US$311,16 juta.

"Dengan kinerja porsitif yang ada di semester pertama ini, kami semakin optimistis menghadapi tantangan di semester kedua," paparnya.

Bisnis.com, JAKARTA - Entitas Grup Garuda PT Garuda Maintenance Facility Aero Asia Tbk. (GMFI) membidik perluasan pelanggan global seperti maskapai regional Asia, Timur Tengah, Eropa Timur dan Asia Tengah pada 2025.

Direktur Utama Garuda Maintenance Facility Aero Asia Andi Fahrurrozi mengatakan pada 2025, GMFI akan fokus menambah pelanggan dari maskapai luar negeri untuk datang dan melakukan perawatan di hanggar milik GMFI.

“Jadi kalau pasar global kami sekarang lebih fokus bagaimana membawa pesawat-pesawat tersebut atau airlines masuk untuk perawatannya ke Jakarta,” kata Andi dalam konferensi pers Rapat Umum Pemegang Saham Luar Biasa, Senin (28/10/2024).

Andi mengklaim dengan empat hanggar yang dimiliki dan berlokasi di Cengkareng, pelanggan GMFI masih didominasi setidaknya 70% oleh maskapai di luar Grup Garuda.

Perusahaan maskapai yang dibidik GMFI nantinya masih berada di kawasan regional Asia dan Timur Tengah. Andi juga mengatakan upaya perluasan pelanggan juga dilakukan dengan mencari maskapai-maskapai dari Eropa Timur dan Asia Tengah.

Guna dapat merealisasikan target tersebut, GMFI melakukan rencana penambahan modal melalui mekanisme Penambahan Modal Dengan Memberikan Hak Memesan Efek Terlebih Dahulu (PMHMETD/Right Issue).

Penambahan modal ini akan dilakukan dengan menerbitkan Saham Seri B, yang bertujuan untuk menguatkan struktur permodalan dan memperkuat posisi ekuitas Perusahaan.

Rencana ini didukung dengan penyertaan modal non-tunai (inbreng) oleh PT Garuda Indonesia Tbk. (GIAA) berupa aset tetap sebesar Rp418 miliar. Rencana ini disetujui oleh pemegang saham pada RUPSLB hari ini dan dijadwalkan selesai Desember 2024.

“Right issue akan memberikan GMFI fleksibilitas lebih baik dalam pengelolaan aset, terutama yang terkait dengan Maintenance Repair and Overhaul (MRO) [untuk membidik pasar global],” kata Andi.

JAKARTA, investor.id - PT Garuda Maintenance Facility Aero Asia Tbk (GMFI) atau GMF AeroAsia bersiap untuk langkah besar dalam meningkatkan performa dan posisi finansial perusahaan melalui aksi korporasi rights issue.

GMFI menggelar rapat umum pemegang saham luar biasa (RUPSLB) secara virtual pada Senin (28/10/2024). GMFI menyatakan bahwa rights issue sebesar 11,7 miliar saham ini bertujuan memperkuat struktur modal serta meningkatkan fleksibilitas perusahaan.

Direktur Utama GMFI Andi Fahrurozi menjelaskan bahwa rights issue ini disetujui oleh para pemegang saham dan akan dilaksanakan dengan harga nominal Rp25 per saham.

"Dengan aksi ini, kami berharap dapat memperbaiki ekuitas perusahaan sekaligus mengoptimalkan modal untuk mendukung kegiatan maintenance, repair, and overhaul (MRO) yang menjadi fokus utama kami," jelasnya dalam public expose di Jakarta, Senin (28/10/2024).

Garuda (GIAA) Injeksi Non-Tunai

Lebih lanjut, Andi mengungkapkan bahwa pemegang saham utama GMF AeroAsia (GMFI), yakni PT Garuda Indonesia (Persero) Tbk (GIAA), akan turut berkontribusi secara signifikan dalam aksi ini.

Garuda Indonesia (GIAA) akan menyuntikkan modal non-tunai melalui aset tetap senilai Rp 418 miliar, yang mewakili 89,9% porsi rights issue. Inisiatif ini dinilai dapat memberikan dorongan kuat bagi GMFI dalam mengembangkan layanannya dan menghadapi tantangan industri penerbangan yang semakin kompetitif.

Ia melanjutkan, rights issue ini diharapkan rampung pada Desember 2024 dan membawa dampak positif bagi seluruh pemegang saham. Andi menyatakan, dana yang terkumpul akan difokuskan untuk operasional perusahaan, termasuk modal kerja, pembelian bahan baku, serta peningkatan standar pelayanan MRO sesuai dengan regulasi industri penerbangan.

Tak hanya soal penguatan modal, GMFI juga mengedepankan peningkatan efisiensi operasional melalui berbagai inisiatif yang telah dan akan dijalankan. "Rights issue ini bukan sekadar upaya finansial, tetapi langkah strategis untuk memaksimalkan potensi aset yang kami miliki," jelas Andi.

Dengan modal tambahan ini, GMFI siap meluncurkan langkah-langkah lebih agresif dalam meningkatkan efisiensi serta memastikan pertumbuhan yang berkelanjutan.

Lebih lanjut, dengan modal baru dan dukungan kuat dari Garuda Indonesia (GIAA), GMFI menargetkan untuk memperkuat daya saing di pasar global, terutama di sektor teknologi MRO. Andi menegaskan, perusahaan kini berada di posisi yang lebih baik untuk menghadapi dinamika pasar dan optimis akan mampu meraih peluang baru.

"Dengan fondasi modal yang kokoh, kami siap bertransformasi lebih jauh untuk menjadi layanan perawatan pesawat berkelas dunia dan terus menciptakan nilai tambah bagi seluruh pemegang saham," pungkasnya.

Editor: Theresa Sandra Desfika (theresa.sandra@investor.id)

Follow Channel Telegram Official kami untuk update artikel-artikel investor.id

Baca Berita Lainnya di Google News

JAKARTA, investor.id - PT Garuda Maintenance Facility Aero Asia Tbk (GMFI) atau GMF AeroAsia bersiap untuk langkah besar dalam meningkatkan performa dan posisi finansial perusahaan melalui aksi korporasi rights issue.

GMFI menggelar rapat umum pemegang saham luar biasa (RUPSLB) secara virtual pada Senin (28/10/2024). GMFI menyatakan bahwa rights issue sebesar 11,7 miliar saham ini bertujuan memperkuat struktur modal serta meningkatkan fleksibilitas perusahaan.

Direktur Utama GMFI Andi Fahrurozi menjelaskan bahwa rights issue ini disetujui oleh para pemegang saham dan akan dilaksanakan dengan harga nominal Rp25 per saham.

"Dengan aksi ini, kami berharap dapat memperbaiki ekuitas perusahaan sekaligus mengoptimalkan modal untuk mendukung kegiatan maintenance, repair, and overhaul (MRO) yang menjadi fokus utama kami," jelasnya dalam public expose di Jakarta, Senin (28/10/2024).

Garuda (GIAA) Injeksi Non-Tunai

Lebih lanjut, Andi mengungkapkan bahwa pemegang saham utama GMF AeroAsia (GMFI), yakni PT Garuda Indonesia (Persero) Tbk (GIAA), akan turut berkontribusi secara signifikan dalam aksi ini.

Garuda Indonesia (GIAA) akan menyuntikkan modal non-tunai melalui aset tetap senilai Rp 418 miliar, yang mewakili 89,9% porsi rights issue. Inisiatif ini dinilai dapat memberikan dorongan kuat bagi GMFI dalam mengembangkan layanannya dan menghadapi tantangan industri penerbangan yang semakin kompetitif.

Ia melanjutkan, rights issue ini diharapkan rampung pada Desember 2024 dan membawa dampak positif bagi seluruh pemegang saham. Andi menyatakan, dana yang terkumpul akan difokuskan untuk operasional perusahaan, termasuk modal kerja, pembelian bahan baku, serta peningkatan standar pelayanan MRO sesuai dengan regulasi industri penerbangan.

Tak hanya soal penguatan modal, GMFI juga mengedepankan peningkatan efisiensi operasional melalui berbagai inisiatif yang telah dan akan dijalankan. "Rights issue ini bukan sekadar upaya finansial, tetapi langkah strategis untuk memaksimalkan potensi aset yang kami miliki," jelas Andi.

Dengan modal tambahan ini, GMFI siap meluncurkan langkah-langkah lebih agresif dalam meningkatkan efisiensi serta memastikan pertumbuhan yang berkelanjutan.

Lebih lanjut, dengan modal baru dan dukungan kuat dari Garuda Indonesia (GIAA), GMFI menargetkan untuk memperkuat daya saing di pasar global, terutama di sektor teknologi MRO. Andi menegaskan, perusahaan kini berada di posisi yang lebih baik untuk menghadapi dinamika pasar dan optimis akan mampu meraih peluang baru.

"Dengan fondasi modal yang kokoh, kami siap bertransformasi lebih jauh untuk menjadi layanan perawatan pesawat berkelas dunia dan terus menciptakan nilai tambah bagi seluruh pemegang saham," pungkasnya.

Editor: Theresa Sandra Desfika (theresa.sandra@investor.id)

Follow Channel Telegram Official kami untuk update artikel-artikel investor.id

Baca Berita Lainnya di Google News

PT Garuda Maintenance Facility Aero Asia Tbk (GMFI) akan dilakukan penambahan modal melalui mekanisme Penambahan Modal Dengan Memberikan Hak Memesan Efek Terlebih Dahulu (PMHMETD - Rights Issue). Keputusan ini merupakan hasil dari Rapat Umum Pemegang Saham Luar Biasa (RUPS LB).

Penambahan modal ini dilakukan dengan menerbitkan Saham Seri B, yang bertujuan untuk menguatkan struktur permodalan dan memperkuat posisi ekuitas Perusahaan. Penerbitan saham baru Seri B sebesar 11,7 miliar lembar saham dengan nilai nominal Rp 25 per saham.

Direktur Utama GMFI, Andi Fahrurrozi mengatakan langkah strategis ini merupakan bagian dari upaya GMFI menguatkan posisi ekuitas perusahaan sekaligus mengoptimalkan penggunaan aset yang ada. Rencana ini didukung dengan penyertaan modal non-tunai (inbreng) oleh PT Garuda Indonesia (Persero) Tbk, berupa aset tetap sebesar Rp 418 miliar.

"Langkah ini merupakan bagian dari strategi kami untuk memastikan bahwa GMFI memiliki struktur modal yang sehat dan dapat terus mendukung pertumbuhan bisnis secara berkelanjutan. Dengan adanya rencana right issue ini, GMFI akan memiliki fleksibilitas yang lebih baik dalam pengelolaan dan pemanfaatan aset, khususnya yang terkait dengan aktivitas Maintenance, Repair, and Overhaul (MRO)," kata dia dalam keterangannya, Senin (28/10/2024).

Dalam agenda RUPSLB, pemegang saham menyetujui beberapa poin penting, di antaranya adalah pelaksanaan Hak Memesan Efek Terlebih Dahulu (HMETD), perubahan struktur modal, dan right issue.

Garuda Indonesia, sebagai pemegang saham utama, mengambil porsi 89,1% dari saham yang diterbitkan tersebut. Selain itu, akan dilakukan perubahan pada anggaran dasar GMFI terkait penerbitan saham baru tersebut.

Proses PMHMETD ini dijadwalkan untuk selesai pada Desember 2024, yang diharapkan akan membawa manfaat signifikan, tidak hanya untuk GMFI, tetapi juga untuk seluruh pemegang saham. Dengan penguatan modal ini, GMFI akan memiliki kapasitas finansial yang lebih baik untuk menghadapi tantangan industri penerbangan yang semakin kompetitif.

Selain itu, right issue yang dilakukan akan memberikan pemegang saham peluang untuk mempertahankan atau bahkan meningkatkan porsi kepemilikan di GMFI.

Dengan pendekatan yang hati-hati dan melibatkan seluruh pemangku kepentingan, GMFI dapat memaksimalkan manfaat dari penambahan modal ini untuk memperkuat posisi keuangan dan mendukung pengembangan bisnis ke depannya.

Andi mengatakan dana yang diperoleh akan digunakan sebagai modal kerja untuk memastikan kelancaran operasional serta pemenuhan kebutuhan dasar perusahaan, seperti pembelian bahan baku dan peningkatan pelayanan.

Selain itu, dana tersebut juga akan digunakan untuk mendukung upaya GMFI dalam meningkatkan efisiensi operasional guna memastikan bahwa standar kualitas perawatan pesawat sesuai dengan regulasi yang berlaku.

"PMHMETD ini bukan sekadar langkah finansial, tetapi merupakan upaya strategis untuk memastikan bahwa GMFI memiliki fleksibilitas dalam mengoptimalisasi aset inti perusahaan. Dengan modal tambahan, kami akan lebih agresif dalam memaksimalkan efisiensi operasional dan mempercepat investasi di sektor-sektor penting seperti teknologi MRO, yang akan memberikan dampak jangka panjang terhadap daya saing kami di pasar global," jelasnya.

Capaian Perusahaan pada Semester-I 2024

Pada semester pertama 2024, GMFI mencatatkan perbaikan kinerja yang signifikan. Pendapatan GMFI hingga 30 Juni 2024 tercatat sebesar US$ 216.48 juta, yang melampaui pencapaian pada periode yang sama tahun sebelumnya sebesar US$ 166,91 juta.

Laba bersih meningkat menjadi US$ 13,26 juta, dibandingkan dengan US$ 2,04 juta pada periode yang sama tahun sebelumnya, menunjukkan pertumbuhan yang kuat sebesar 548,9%. EBITDA GMFI juga mengalami kenaikan signifikan sebesar 29% menjadi US$ 31,72 juta dibandingkan dengan periode yang sama pada tahun 2023.

Peningkatan kinerja keuangan ini tidak lepas dari berbagai inisiatif efisiensi yang dijalankan oleh GMFI, termasuk pengoptimalan penggunaan inventori, peningkatan SLA customer, serta pengelolaan biaya yang lebih efektif.

Pada laporan arus kas, GMFI mencatatkan peningkatan cash flow operasional yang positif, memberikan fleksibilitas lebih besar bagi perusahaan untuk menjalankan proyek-proyek pengembangan bisnis.

"Dengan pencapaian kinerja yang positif pada semester pertama ini, kami semakin percaya diri untuk menghadapi tantangan di semester kedua dan terus memaksimalkan potensi pertumbuhan Perusahaan di masa mendatang," tutup Andi.

Reporter: Amalia Nur Fitri | Editor: Putri Werdiningsih

KONTAN.CO.ID - JAKARTA. Rapat Umum Pemegang Saham Luar Biasa (RUPSLB) PT Garuda Maintenance Facility Aero Asia Tbk. (GMFI) menyetujui rencana melakukan Penambahan Modal Dengan Memberikan Hak Memesan Efek Terlebih Dahulu (PMHMETD) alias rights issue sebesar 11,7 miliar saham.

Dalam Rapat Umum Pemegang Saham Luar Biasa (RUPSLB) yang berlangsung virtual, GMFI menyatakan aksi ini merupakan langkah yang diambil Perusahaan untuk memperbaiki posisi ekuitas perusahaan dan memperkuat struktur permodalan.

"Dalam RUPSLB Ini, pemegang saham telah menyetujui penerbitan sebanyak-banyaknya 11,7 miliar lembar saham seri B dengan nilai Rp25 per saham," papar Direktur Utama GMF Aero Asia Andi Fahrurozi dalam siaran virtual, Senin (28/10).

Dia melanjutkan, aksi korporasi ini juga akan memberikan Perseroan fleksibilitas lebih baik dalam pengeluaran aset, terutama untuk kegiatan Maintenance, Repair, dan Overhaul (MRO).

Tak hanya itu, GMFI juga menyebutkan bahwa pemegang saham terbesar Perusahaan yakni PT Garuda Indonesia (Persero) Tbk. (GIAA), juga mengambil bagian dengan porsi terbesar dalam right issue sebesar 89,9% melalui inbreng atau penyertaan modal non tunai. GIAA mendukung modal non-tunai berupa aset tetap senilai Rp 418 miliar.

Andi menjabarkan, proses right issue GMFI dijadwalkan selesai pada Desember 2024 mendatang dan Perusahaan berharap langkah ini akan membawa manfaat signifikan bagi Perusahaan dan seluruh pemegang saham GMFI.

"Dengan penguatan modal ini, GMFI akan punya kapasitas finansial yang lebih baik dalam menghadapi tantangan industri penerbangan yang kompetitif. Kami optimistis modal yang terkumpul dari rightissue ini akan memperkuat kapasitas finansial perusahaan dan memberikan kesempatan kepada pemegang saham untuk mempertahankan bahkan meningkatkan porsi kepemilikannya di GMFI," ujarnya.

Andi mengatakan, dana yang diperoleh dari right issue ini akan difokuskan untuk mendukung operasional perusahaan, termasuk pemenuhan modal kerja, pembelian bahan baku, dan peningkatan pelayanan agar GMFI menjadi layanan perawatan pesawat yang sesuai dengan standar regulasi yang berlaku.

Tak hanya itu, GMFI juga terus berupaya meningkatkan efisiensi operasional melalui berbagai inisiatif yang telah dijalankan dan akan terus dilakukan.

"Right issue ini bukan sekadar langkah finansial tetapi merupakan bagian dari strategi kami untuk memaksimalkan potensi aset yang ada," tutur Andi.

Selain itu, perusahaan juga melihat hal ini sebagai momentum untuk memperkuat daya saing di pasar global, terutama dengan penguatan sektor teknologi MRO.

"Dengan modal tembahan ini, kami akan lebih agresif dalam menjalankan berbagai inisiatif efisiensi dan memastikan perusahaan tetap berada di jalur pertumbuhan yang berkelanjutan," tutupnya.

Bisnis.com, JAKARTA — Anak usaha Garuda Indonesia, PT Garuda Maintenance Facility AeroAsia Tbk. (GMFI) menorehkan kinerja gemilang sepanjang semester I/2024 dengan mencatatkan laba bersih US$13,30 juta atau setara Rp218,06 miliar (asumsi kurs Rp16.394/dolar AS).

Berdasarkan laporan keuangan per 30 Juni 2024, GMFI membukukan laba yang dapat diatribusikan kepada pemilik entitas induk sebesar US$13,30 juta, atau meroket 556,21% dibanding periode sama tahun sebelumnya yang mencatatkan laba US$2,02 juta.

Capaian laba bersih tersebut didorong oleh kenaikan pendapatan sebesar US$216,47 juta atau sekitar Rp3,54 triliun pada semester I/2024. Angka itu naik 29,70% secara year-on-year (yoy) dibanding Juni 2023 sebesar US$166,90 juta.

Secara rinci, pendapatan GMFI ditopang oleh segmen segmen reparasi dan overhaul pesawat yang berkontribusi sebesar US$167,68 juta, maintenance US$38,31 juta, dan operasi lainnya US$10,47 juta.

Selain itu, laba bersih perseroan juga didapat berkat efisiensi pada beban perusahaan. Beban usaha yang salah satunya terdiri beban suku cadang repairable yang turun 5,75% menjadi US$26,30 juta, dibanding semester I/2023 sebesar US$27,82 juta.

Kemudian, beban operasional juga berhasil dipangkas 12,03% menjadi US$9,20 juta pada semester I/2024, dibanding periode sama tahun sebelumnya US$10,46 juta.

Berdasarkan neraca, total aset GMFI turun 6,41% menjadi US$422,91 juta atau sekitar Rp6,93 triliun pada semester I/2024, dibanding 6 bulan pertama 2023 sebesar US$450,02 juta.

Liabilitas perseroan juga turun menjadi US$721,04 juta dibanding semester I/2023 sebesar US$761,18 juta. Sedangkan ekuitas GMFI sebesar US$422,91 juta per Juni 2024, dibanding periode sama tahun sebelumnya US$311,16 juta.

_________

Disclaimer: berita ini tidak bertujuan mengajak membeli atau menjual saham. Keputusan investasi sepenuhnya ada di tangan pembaca. Bisnis.com tidak bertanggung jawab terhadap segala kerugian maupun keuntungan yang timbul dari keputusan investasi pembaca.