SOLO, KOMPAS.com - Sering melewati medan jalan yang tidak rata bisa berdampak pada berbagai komponen mobil, salah satunya rack steer yang merupakan bagian sistem kemudi.

Jalan yang penuh dengan lubang, batu-batu, dan permukaan tidak rata memberikan beban tambahan pada sistem kemudi, memaksa rack steer bekerja lebih keras dari biasanya untuk menjaga kendali dan stabilitas kendaraan.

Iwan, pemilik Iwan Motor Honda Auto Clinic mengatakan, sering melewati jalan tidak rata memang bisa memperpendek usia rack steer.

Istimewa/Agus Suparto Presiden Joko Widodo melintasi jalanan rusak dalam kunjungannya ke Provinsi Lampung, Jumat (5/5/2023). Dalam kunjungan ini Jokowi menyatakan jika pemerintah daerah tak mampu memperbaiki jalan yang rusak maka akan ditarik ke pusat.

“Sering melewati jalan yang rusak akan mempercepat rack steering oblak,” kata Iwan kepada Kompas.com, Rabu (31/7/2024).

Menurutnya, gejala awal kerusakan biasanya ditandai dengan suara berisik “kletak-kletak” di bagian kolong mobil depan saat kemudi digunakan.

Lebih jauh lagi, saat rack steer mengalami kerusakan parah, akan terasa “glek-glek” saat setir dibelokkan.

Maka dari itu, jika kerusakan pada rack steer tidak terdeteksi lebih awal nantinya biaya perbaikan bisa lebih mahal.

Penting bagi pemilik mobil untuk melakukan perawatan rutin dan memperhatikan tanda-tanda awal kerusakan pada rack steer agar dapat menghindari masalah lebih besar di kemudian hari.

SOLO, KOMPAS.com - Rack steer pada mobil memiliki peran penting sebagai penghubung antara kaki-kaki dan stir termasuk roda, sehingga saat berkendara lebih nyaman dan aman.

Kinerja optimal dari rack steer sangat berpengaruh pada handling kendaraan, terutama dalam situasi-situasi yang memerlukan manuver cepat atau saat melintasi kondisi jalan tidak rata.

Maka dari itu, pemiliknya kendaraan perlu mengetahui masa pakai idealnya sehingga bisa melakukan perawatan dengan baik.

Iwan, pemilik Iwan Motor Honda Auto Clinic mengatakan, mobil yang sudah di atas 40.0000 kilometer perlu ganti bushing rack steer.

Kompas.com/Erwin Setiawan Perbaikan rack steer

“Semua mobil electronic power steering (EPS) kalau sudah km diatas 40rb rata-rata rack sudah oblak. Pada umumnya yang masuk bengkel begitu, untuk mobil Honda bisa hanya dengan mengganti bushingnya saja sudah beres. Tapi ada beberapa mobil yang harus ganti assy steering rack karena tidak bisa diperbaiki,” kata Iwan kepada Kompas.com, Rabu (31/7/2024).

Iwan mengatakan, di bengkelnya masalah ada mobil terutama pada EPS yang oblak cukup banyak setiap bulannya.

“Jumlah mobil EPS yang oblak cukup banyak, bengkel kita bisa 60 unit lebih setiap bula memperbaiki EPS,” katanya.

Dia juga menyarankan, jika ingin membeli mobil bekas dan ditemukan jika EPS-nya tidak bisa diperbaiki sebaiknya dipertimbangkan lagi.

Namun, mobil mudah dan kilometer masih rendah juga tidak menjadi jika rack steernya tidak mengalami kerusakan.

“Tergantung pemakaian juga, umur tidak jamin, yang dua tahun rusak banyak, yang 10 tahun masih bagus banyak juga,” kata Iwan.

Sementara, Elin Estanto, Pemilik GK Auto Service Gunung Kidul mengatakan masa pakai rack steer biasanya lama, tergantung cara mengoperasikannya juga.

Kerusakan rack steer ada dua bagian secara umum yakni area rack dan pinion, serta bushing atau pengikatnya.

“Untuk bushing biasanya masa pakai sekitar 3 tahunan, ada beberapa merek mobil juga lebih rawan rusak karena kualitas bushingnya lebih empuk, jadi mudah aus,” ucap Elin.

Sedangkan, Elin mengatakan, pada area rack dan pinion bisa sampai di atas 5 tahunan. Sehingga kerusakannya cenderung terjadi setelah masa warranty mobil berakhir untuk beberapa mobil tertentu.