Setelah resmi menjual All New Nissan Serena e-Power sejak Juli 2024, PT Nissan Motor Distributor Indonesia (NMDI) menggelar sesi media test drive Serena e-Power buat awak media dalam perjalanan Jakarta-Semarang dengan jarak kurang lebih 480 km. Segini catatan konsumsi BBM Nissan e-Power yang kami dapatkan.

Di atas kertas, Nissan Serena e-Power hadir dengan mesin bensin 3-silinder segaris HR14DDe-EM57, 1.433 cc. Mesin bensin ini memiliki tenaga maksimal 98 PS (96 dk) di putaran 5.600 rpm dan torsinya 123 Nm di putaran yang sama.

Tapi layaknya teknologi e-Power, mesin bensin ini hanya bertugas untuk mengisi daya ke baterai, yang nantinya akan disalurkan ke motor elektrik yang menggerakkan roda.

Test drive All New Nissan Serena e-Power Foto: Dok. Nissan Motor Distributor Indonesia (NMDI)

Ya, mobil ini digerakkan secara penuh oleh motor listrik bertenaga 163 PS (160 dk) dan torsi 315 Nm. Hal itu yang membuat rasa berkendaranya menjadi seperti mobil listrik murni. Senyap, halus, minim getaran, namun juga dapat berakselerasi secara instan.

Dalam perjalanan dari Jakarta menuju ke Semarang, mobil yang detikOto tumpangi membawa muatan full enam penumpang dengan ruang bagasi yang lumayan penuh. Tak hanya itu, catatan lainnya adalah unit mobil yang dites, dikendarai dengan iringan patwal dari petugas kepolisian.

Perjalanan dimulai dari markas NMDI di MT. Haryono, Jakarta Timur. Awalnya detikOto menjajal posisi sebagai penumpang depan. Jujur, duduk di kursi depan Nissan Serena e-Power ini terasa sangat nyaman. Melewati jalan tol layang MBZ yang bergelombang pun tak masalah, karena bantingan suspensi yang terasa nyaman dan ruang kaki kursi penumpang depan yang terasa lapang.

Nissan e-Power dikendarai dengan mode standar dan kecepatan yang menyesuaikan dengan kecepatan mobil petugas patwal. Sampai kemudian tiba di tempat pemberhentian pertama di rest area KM 166, panel MID Nissan Serena e-Power mencatatkan angka konsumsi BBM rata-rata 15,1 km/liter dengan jarak tempuh 167,4 km.

Nissan Serena e-Power Foto: Luthfi Anshori/detikOto

Selepas pemberhentian, tiba giliran detikOto di balik kemudi Serena e-Power. Kesan pertama saat duduk di balik setir adalah, mobil ini terasa cukup besar dengan area dasbor yang lapang. Namun untuknya penampang kaca pilar A Nissan e-Power cukup besar, sehingga visibilitas tetap terjaga. Selain itu, kursi penumpangnya sudah dilengkapi oleh pengatur ketinggian. Termasuk kemudinya yang sudah menganut penyetelan tilt and telescopic.

Kesan pertama saat menginjak pedal gas mobil ini, terasa senyap layaknya mobil listrik. Dengan kondisi kabin yang full muatan, mobil ini juga terasa enteng dikendarai dengan akselerasi yang baik. Selain itu, bobot setirnya juga enteng, jadi sangat nyaman buat pengemudi.

Selain itu, kami juga menjajal fitur bantuan pengendara Nissan Serena e-Power atau yang dinamakan ProPilot Assist. Fitur ini mendukung keamanan berkendara karena dapat menjaga jarak dengan kendaraan lain di depan dalam rentang kecepatan mulai 30 km/jam hingga 120 km/jam.

Test drive All New Nissan Serena e-Power Foto: Dok. Nissan Motor Distributor Indonesia (NMDI)

Selepas daerah Cirebon, detikOto kembali menjadi penumpang dan menjajal duduk di baris kursi paling belakang. Tentunya baris paling belakang ini tak senyaman duduk di baris pertama maupun kedua, sebab tak ada sandaran lengan dan bantingan suspensinya cukup terasa. Namun kekurangan itu masih bisa ditolerir dengan ruang kepala dan ruang kaki yang cukup lega. Selain itu, sudah ada USB charger type C.

Tiba di Semarang, catatan konsumsi BBM Nissan Serena e-Power yang kami naiki drop ke angka 13,3 km/liter. Hal ini bisa terjadi lantaran beberapa kemungkinan. Pertama adalah karakter para pengemudi yang berbeda-beda. Tercatat ada empat driver bergantian dalam pengetesan ini. Selain itu, ketika berada di rest area, mesin mobil terus dalam keadaan menyala dan suhu AC disetel ke 18 derajat Celcius dengan fan speed di level 4, sehingga faktor-faktor itu berpengaruh ke efisiensi konsumsi BBM Nissan Serena e-Power.

Lantas jika membandingkan dengan dua mobil Nissan Serena e-Power lainnya yang juga dites Jakarta-Semarang, hasilnya tak berbeda signifikan, dengan angka konsumsi bahan bakar rata-rata di sekitar 14 km/liter.

Test drive All New Nissan Serena e-Power Foto: Dok. Nissan Motor Distributor Indonesia (NMDI)

Review Nissan Serena e-POWER: Canggih, Irit, dan Nyaman Buat Keluarga!

Review Nissan Serena e-POWER: Canggih, Irit, dan Nyaman Buat Keluarga!

Nissan Serena e-Power sudah dipasarkan di Indonesia sejak Juli 2024 lalu. Namun model yang ditawarkan masih terbatas, hanya ada varian Highway Star (HWS) dengan opsi pilihan warna one tone dan dual tone. Sementara di negara asalnya, Jepang, Serena e-Power punya pilihan model yang lebih sporty dengan embel-embel Autech. Apakah tipe tersebut berpeluang dipasarkan di Indonesia?

Dijelaskan Head of Sales & Product Planning PT Nissan Motor Distributor Indonesia (NMDI) Bima Aristantyo, varian Autech dulunya pernah dipasarkan di Indonesia lewat MPV Grand Livina. Tapi memang harganya sangat mahal lantaran spek yang tinggi menggunakan aksesori-aksesori buatan Jepang.

Nissan Serena e-Power Autech Foto: Dok. Autech

"Jadi secara cost itu akan lumayan (tinggi) untuk dimasukkan Autech ke Indonesia secara full," ungkap Bima kepada wartawan di Semarang, Selasa (22/10/2024).

Jika tidak bisa dipasarkan secara full, lantas bisakah sparepart Autech Nissan Serena e-Power dijual di Indonesia secara perintilan atau part by part?

"Sayangnya, untuk Autech itu harus dijual secara whole package. Jadi sekaligus velg-nya juga ganti, interiornya juga dirombak. Detail lain kayak foglamp, aksen chrome juga akan berbeda, termasuk sensor-sensor, roof spoiler, dan lain-lainnya juga akan berbeda," sambung Bima.

Nissan Serena e-Power Autech Foto: Dok. Autech

"Jadi memangnya, kalau beli part-nya satu-satu itu tidak akan bisa. Kita sebenarnya juga lumayan tertarik (buat masukin), karena begitu kita launching, banyak orang ingin beli yang varian Autech," terang Bima.

Sebagai informasi, Nissan Serena e-Power dipasarkan di Indonesia dengan harga mulai Rp 635 juta untuk tipe Highway Star e-Power (4x2) A/T, varian one tone OTR Jakarta. Sedangkan varian two tone dijual mulai Rp 639,5 juta. Hingga awal Oktober 2024, Nissan Serena e-Power diklaim telah dipesan sekitar 1.000 unit.

Tes Lengkap Nissan Serena e-POWER: Terpesona sama Irit, Praktis, dan Canggihnya!

Tes Lengkap Nissan Serena e-POWER: Terpesona sama Irit, Praktis, dan Canggihnya!

Nissan Serena e-Power telah dipasarkan di Indonesia sejak GIIAS 2024 bulan Juli lalu. Dibanderol Rp 600 jutaan, mobil MPV bongsor ini cukup diminati konsumen Indonesia. Bahkan mobil boxy yang masih diimpor secara utuh dari Jepang ini sudah mencatatkan SPK (surat pemesanan kendaraan) hingga 1.000 unit.

"SPK Nissan Serena e-Power sudah 1.000 lebih sampai awal Oktober," bilang Nasional Sales Division Head PT Nissan Motor Distributor Indonesia (NMDI) Caca Tobing kepada wartawan di Semarang, Selasa (22/10/2024).

Nissan Serena e-Power Foto: Dok. Nissan Motor Distributor Indonesia (NMDI)

Lanjut Caca menambahkan Nissan Serena e-Power tipe one tone masih menjadi yang paling laris dibanding model dual tonenya. Ini karena tipe one tone indennya tak begitu lama. Berbeda dengan tipe dual tone yang indennya hingga tahun depan.

Diberitakan sebelumnya, setelah meluncur di GIIAS 2024 Jakarta dan Surabaya, serta Bandung, kini Nissan Serena e-Power resmi diperkenalkan di Semarang. Berbarengan peluncuran itu, NMDI juga menggelar acara Nissan Serena e-Power Experience dari tanggal 22 hingga 28 Oktober 2024 di Atrium Pollux Paragon Mall, Semarang.

Di Semarang, Nissan Serena e-Power dibanderol Rp 645 juta untuk varian one tone dan Rp 649,5 juta untuk varian two tone (OTR Semarang). Harga tersebut lebih mahal Rp 10 juta dari harga OTR Jakarta.

"Kami sangat gembira berkesempatan untuk membawa hadir lebih dekat lagi di tengah-tengah masyarakat Semarang, produk terbaru kami, Nissan Serena e-Power. Dengan menyaksikan MPV elektrifikasi ini secara langsung, kami yakin Nissan Serena e-Power akan menjadi MPV ideal pilihan keluarga di Semarang, yang seringkali membutuhkan kendaraan yang dapat diandalkan untuk berbagai aktivitas, mulai perjalanan sehari-hari hingga perjalanan jauh bersama keluarga," ucap Bima Aristantyo, Head of Sales & Product Planning PT Nissan Motor Distributor Indonesia (NMDI).

Review Nissan Serena e-POWER: Canggih, Irit, dan Nyaman Buat Keluarga!

Review Nissan Serena e-POWER: Canggih, Irit, dan Nyaman Buat Keluarga!

Setelah meluncur di GIIAS 2024 Jakarta dan Surabaya, serta Bandung, kini All New Nissan Serena e-Power resmi diperkenalkan di Semarang. Berbarengan peluncuran itu, Nissan Motor Distributor Indonesia (NMDI) juga menggelar acara Nissan Serena e-Power Experience dari tanggal 22 hingga 28 Oktober 2024 di Atrium Pollux Paragon Mall, Semarang.

"Acara ini tidak hanya memberikan kesempatan bagi warga Semarang untuk merasakan langsung berbagai inovasi terbaru dari Nissan, tetapi juga berperan sebagai platform untuk meningkatkan kesadaran dan pemahaman masyarakat mengenai manfaat kendaraan listrik yang hemat energi dan ramah lingkungan," tulis NMDI.

Sejak pertama kali hadir di Indonesia pada tahun 1995, Nissan Serena telah bertransformasi melalui inovasi yang berkelanjutan, mengusung konsep Big, Easy, dan Fun untuk memenuhi kebutuhan keluarga Indonesia. Kini, melalui generasi terbarunya, All New Nissan Serena e-Power, Nissan menghadirkan kendaraan yang lebih canggih dan modern, dilengkapi dengan beragam fitur unggulan yang dirancang untuk memberikan pengalaman berkendara yang lebih nyaman dan menyenangkan.

All New Nissan Serena e-Power meluncur di Semarang Foto: Luthfi Anshori/detikOto

Di ibu kota Provinsi Jawa Tengah itu, All New Nissan Serena e-Power dibanderol Rp 645 juta untuk varian one tone dan Rp 649,5 juta untuk varian two tone (OTR Semarang).

"Kami sangat gembira berkesempatan untuk membawa hadir lebih dekat lagi di tengah-tengah masyarakat Semarang, produk terbaru kami, All New Nissan Serena e-Power. Dengan menyaksikan MPV elektrifikasi ini secara langsung, kami yakin All New Nissan Serena e-Power akan menjadi MPV ideal pilihan keluarga di Semarang, yang seringkali membutuhkan kendaraan yang dapat diandalkan untuk berbagai aktivitas, mulai dari perjalanan sehari-hari hingga perjalanan jauh bersama keluarga," ucap Bima Aristantyo selaku Head of Sales & Product Planning PT Nissan Motor Distributor Indonesia (NMDI).

Bima menambahkan All New Nissan Serena e-Power dirancang untuk memenuhi kebutuhan keluarga modern dengan mengutamakan kenyamanan, performa, dan efisiensi energi. Berbagai fitur kenyamanan, dikombinasikan dengan interior yang luas dan senyap, menghadirkan kenyamanan ekstra bagi penumpang, terutama saat melintasi jalan Kota Semarang.

All New Nissan Serena e-Power meluncur di Semarang Foto: Luthfi Anshori/detikOto

"Kami berharap setiap perjalanan, baik jarak dekat maupun jauh, dapat memberikan pengalaman berkendara yang nyaman dan menyenangkan bagi seluruh keluarga," tutur Bima.

"NMDI berkomitmen menempatkan pelanggan sebagai prioritas utama. Dengan All New Nissan Serena e-Power, Nissan menawarkan pengalaman berkendara yang sejalan dengan gaya hidup, memberikan lebih dari sekadar kendaraan, tetapi solusi mobilitas yang sesuai dengan kebutuhan masyarakat Indonesia," jelas Bima.

Tes Lengkap Nissan Serena e-POWER: Terpesona sama Irit, Praktis, dan Canggihnya!

Tes Lengkap Nissan Serena e-POWER: Terpesona sama Irit, Praktis, dan Canggihnya!

Nissan Serena e-Power resmi dipasarkan di Indonesia sejak Juli 2024 lalu. Bermain di segmen high MPV, mobil yang masih diimpor secara utuh dari Jepang ini punya banyak keunggulan pada aspek teknologinya. Apa saja?

Nissan Serena e-Power dipasarkan di Indonesia dengan harga mulai Rp 635 juta untuk tipe Highway Star e-Power (4x2) A/T, varian one tone OTR Jakarta. Sedangkan varian two tone dijual mulai Rp 639,5 juta.

Mobil ini tetap menawarkan konsep Big, Easy, dan Fun seperti pada generasi sebelumnya. Tapi, pada generasi C28, konsep Big, Easy dan Fun telah didesain sedemikian rupa buat menambah kenyamanan dan kemudahan penggunanya.

Nissan Serena e-Power Foto: Luthfi Anshori/detikOto

Mobil ini mengusung teknologi e-Power generasi kedua. Di balik kap mesin, Nissan menempatkan teknologi e-Power, dengan mesin bensin berkode HR14, kapasitas 1,4 liter, yang berfungsi sebagai pengisi daya baterai untuk mensuplai energi ke motor listrik yang menggerakkan roda depannya.

Mesin Nissan Serena e-Power bisa menghasilkan torsi 315 Nm dan tenaga puncak 163 PS (160 dk). Dengan mengisi penuh bahan bakar, MPV 7-seater ini mampu menempuh jarak jauh tanpa perlu kekhawatiran mengenai tersedianya fasilitas pengisian daya baterai kendaraan listrik dalam perjalanannya.

Teknologi e-Pedal

Nissan Serena e-Power juga menggunakan teknologi Nissan Intelligent Driving dengan penggunaan e-Pedal, yang memungkinkan pengemudi memulai berkendara, akselerasi, deselerasi, dan berhenti menggunakan hanya satu pedal dengan menambah atau mengurangi tekanan pada pedal gas.

"Meluncur dengan mudah dengan e-Pedal, teknologi canggih yang membiarkan Anda mempercepat dan memperlambat kendaraan hanya dengan satu pedal. Anda tidak perlu lelah berpindah kaki dari pedal rem ke pedal akselerator," tulis penjelasan Nissan Indonesia.

Nissan Serena e-Power Foto: Luthfi Anshori/detikOto

Teknologi ProPilot Assist

Nissan Serena e-Power juga dilengkapi dengan teknologi bantuan mengemudi ProPilot Assist yang canggih. Memanfaatkan kamera dan sensor radar, fitur ini mendeteksi marka jalur dan kendaraan di sekitar, memungkinkan kemudi, akselerasi, dan pengereman otomatis untuk meringankan beban kerja pengemudi. Fitur ini memberikan bantuan yang intuitif dan aman kepada pengemudi selama perjalanan.

ProPilot Assist tak hanya meningkatkan keselamatan bagi pengemudi dan penumpang, tapi juga menghadirkan pengalaman berkendara yang lebih menyenangkan dan efisien. Sistem ini akan terasa maksimal saat didukung oleh marka jalan yang terbaca jelas.

Teknologi inovatif lain yang ada pada Nissan Serena e-Power adalah Nissan 360 Safety Shield, yang terdiri dari serangkaian teknologi keselamatan canggih termasuk Intelligent Emergency Braking dengan Intelligent Forward Collision Warning, Intelligent Around View Monitor dengan Moving Object Detection, Intelligent Cruise Control, Lane Keeping Assist, dan Intelligent Driver Attention Alert.

Tes Lengkap Nissan Serena e-POWER: Terpesona sama Irit, Praktis, dan Canggihnya!

Tes Lengkap Nissan Serena e-POWER: Terpesona sama Irit, Praktis, dan Canggihnya!

PT Nissan Distributor Indonesia (NMDI) selaku agen pemegang merek Nissan di Tanah Air, mendapat penghargaan High MPV dengan Teknologi Elektrifikasi Terdepan pada ajang detikcom Awards 2024.

Pencapaian ini diraih berkat High MPV terbaru mereka, All New Nissan Serena e-POWER. detikcom menganggap All New Nissan Serena e-Power generasi terbaru ini unggul dalam hal teknologi dapur pacu, inovatif secara sistem hybrid, hingga kepraktisan penggunaannya.

Nissan Serena e-POWER Foto: Muhammad Hafizh Gemilang

Perlu diketahui, Nissan Serena generasi terbaru yang berkode C28 ini mengadopsi teknologi E-Power. Dengan teknologi E-Power, Nissan menjadi inovator teknologi kendaraan ramah lingkungan yang praktis, tidak mempersulit penggunanya.

Nissan Serena mengisi segmen High MPV di Indonesia. Sebagai mobil High MPV, tentunya dibutuhkan kepraktisan dalam penggunaannya. Inovasi yang membuat All New Nissan Serena E-Power unggul adalah penggunaan teknologi elektrifikasi e-Power.

Teknologi e-Power pada Nissan Serena menghadirkan keunggulan mobil bertenaga listrik tanpa perlu melakukan charging. Melalui teknologi e-Power, konsumen dapat merasakan sensasi berkendara khas mobil listrik, tanpa perlu khawatir mencari stasiun pengisian kendaraan listrik umum yang kondisinya saat ini belum terlalu banyak.

Cara kerja e-Power yang efisien dapat mengubah bahan bakar menjadi energi listrik dan memberikan sensasi akselerasi luar biasa. Sistem e-Power pada Nissan Serena menawarkan sensasi berkendara khas mobil listrik.

Sama halnya dengan mobil listrik, penggerak yang digunakan motor listrik penuh, artinya semua roda digerakkan sepenuhnya oleh motor listrik. Teknologi e-Power menggunakan bahan bakar bensin secara efisien karena fungsi utamanya adalah menghasilkan daya listrik, bukan sebagai penggerak roda.

Saat ini, di kelas medium High MPV, All New Nissan Serena e-POWER jadi satu-satunya yang menggunakan teknologi hybrid. Bahkan dengan keunggulan fitur, kepraktisan, higga teknologi, PT NMDI masih membanderol All New Nissan Serena e-POWER dengan harga yang terjangkau.

detikcom Awards merupakan penghargaan bergengsi yang diberikan kepada individu, merek, dan lembaga di Indonesia yang telah memberikan kontribusi luar biasa di berbagai bidang. Melalui detikcom Awards, kami menghargai pencapaian yang menginspirasi, inovasi yang mencuat, transformasi dan adaptasi yang tercipta, serta perubahan positif yang terjadi.

detikcom Awards bukan sekadar acara penghargaan, melainkan juga menjadi ajang untuk menginspirasi dan memberikan pengakuan kepada individu, merek, dan lembaga yang menjadi pionir dalam transformasi kemajuan Indonesia. detikcom Awards diharapkan dapat menjadi motivasi bagi semua pihak untuk terus berinovasi, berkontribusi, dan menciptakan perubahan yang signifikan dalam berbagai sektor di Indonesia.

Adapun untuk proses penilaian setiap kategori detikcom Awards dilakukan dengan proses yang ketat dan transparan. Sejumlah kriteria menjadi pertimbangan dalam menentukan para penerima penghargaan mulai dari inovasi, dampak, kualitas, relevansi, hingga keberlanjutan.

Proses penilaian dilakukan oleh Tim Komite Asesmen detikcom dengan metode analisis kuantitatif dan kualitatif untuk mencari tokoh, merek, atau lembaga yang adaptif dan bertransformasi di era perubahan.

Pegadaian Dinobatkan Sebagai Tokoh Pendukung Inklusivitas Keuangan di detikcom Awards 2024

Pegadaian Dinobatkan Sebagai Tokoh Pendukung Inklusivitas Keuangan di detikcom Awards 2024

Embel-embel 'e-POWER' di Serena generasi terbaru, membuat mobil ini dipersenjatai dengan mesin hybrid canggih khas Nissan.

Dengan mesin hybrid-nya, diklaim Nissan All New Serena e-POWER lebih efisien atau irit dalam penggunaan bahan bakar. Lantas benarkah demikian?

Tim detikOto sudah berkesempatan untuk mengetes mobil ini selama satu pekan penuh dan sempat melakukan tes konsumsi bahan bakar Nissan Serena e-POWER ini di rute perkotaan hingga rute bebas hambatan.

Sebelum kami membeberkan berapa hasil tes konsumsi bahan bakarnya, mari berkenalan terlebih dahulu dengan spesifikasi dapur pacunya.

Nissan Serena e-POWER hadir dengan mesin bensin 3-silinder segaris HR14DDe-EM57 berkapasitas 1.433 cc. Mesin bensin ini bertenaga maksimal 98 PS di putaran 5.600 RPM dan torsinya 123 Nm di putaran yang sama.

Namun layaknya teknologi e-POWER, mesin bensin ini hanya bertugas untuk mengecas baterainya. Jadi konfigurasi mesin, tenaga, dan torsi yang tergolong kecil itu menjadi tak relevan, sebab tidak langsung terhubung ke rodanya.

Mobil ini digerakkan secara penuh oleh motor listrik bertenaga 163 PS dan torsi 315 Nm. Hal itu yang membuat rasa berkendaranya menjadi seperti mobil listrik murni. Senyap, halus, minim getaran, namun juga dapat berakselerasi secara instan.

Nah! Momen pembuktian tiba. Di tes rute perkotaan, seperti biasa, kami berjalan dengan kecepatan rata-rata 25 km per jam dan di jalan perkotaan yang tak terlalu padat. Hasilnya, Nissan Serena e-POWER ini dapat meraih angka 18,5 km per liter.

Tes selanjutnya di rute bebas hambatan. Kami memilih rute Jalan Tol JORR 2 di area Jabodetabek yang terkenal panjang. Di tol ini, seperti Ototest pada umumnya, kami berlari di kecepatan rata-rata 90 km per jam. Hasilnya, di layar MID, Nissan Serena e-POWER ini tercatat dapat meraih angka 20,3 km per liter.

Jelas dua hasil tes itu mengagumkan! Ketimbang Nissan Serena generasi sebelumnya, Serena e-POWER ini jauh lebih irit dari segi konsumsi bahan bakar rata-ratanya.

Oh iya, pengetesan kami tak berhenti di situ. Kami juga penasaran dengan keiritan mobil ini saat dipakai bermacet-macet ria di kondisi lalu lintas yang padat.

Konsumsi Bahan Bakar Nissan Serena e-Power Foto: Muhammad Hafizh Gemilang

Kami mengetes Nissan Serena e-POWER ini di rute pulang kantor dan saat itu kondisinya Jakarta sedang diguyur hujan.

Mobil berisi tiga orang penumpang dan dengan kondisi jalan yang padat, moving average yang kami bisa tempuh 21 km per jam dan jika diakumulasikan dengan durasi mobil diam di kemacetan, kecepatan rata-ratanya hanya 19 km per jam.

Nyatanya, setelah mobil menempuh 19,1 km dan dengan durasi berkendara 1 jam 4 menit, mobil bongsor andalan Nissan ini masih bisa meraih 17,5 km per liter. Irit, bukan?

Review Nissan Serena e-POWER: Canggih, Irit, dan Nyaman Buat Keluarga!

Review Nissan Serena e-POWER: Canggih, Irit, dan Nyaman Buat Keluarga!

YOGYAKARTA, KOMPAS.com - PT Nissan Motor Distributor Indonesia (NMDI) secara resmi meluncurkan All New Nissan Serena e-Power di pameran otomotif Gaikindo Indonesia International Auto Show (GIIAS) 2024, Rabu (17/7/2024).

Rupanya, saat ini mobil ini sudah dipajang di salah satu pusat perbelanjaan yang terletak di Condongcatur, Depok, Kabupaten Sleman, Yogyakarta, Pakuwon Mall Jogja.

Risqy, Sales Supervisor Nissan Mlati, Yogyakarta mengatakan Serena C28 dengan teknologi e-Power dipamerkan di Pakuwon Mall Jogja selama 5 hari, mulai 10 sampai 15 September 2024.

“Setiap pengunjung mall bisa melihat lebih dekat Serena e-Power, dan mencobanya langsung, kami sudah menyediakan unit test drivenya,” ucap Risqy kepada Kompas.com, Kamis (12/9/2024).

Risqy mengatakan, antusias masyarakat terhadap Serena e-Power cukup baik, terlihat dari banyaknya pengunjung mall yang mampir di booth Nissan.

“Konsumen bisa mendapatkan unit di Oktober sampai November, untuk pembelian Serena e-Power saat ini, konsumen akan mendapatkan starter kit berisikan kartu ucapan, gantungan kunci, dan e-Money,” ucap Risqy.

Kompas.com/Erwin Setiawan Serena e-Power sedang dipamerkan di Pakuwon Mall Jogja

Pembaruan Serena terjadi pada sektor dapur pacu yakni tak lagi menggunakan mesin 2.000 cc. Alih-alih memperbesar kubikasi untuk menaikkan tenaga, Nissan justru menyematkan teknologi e-Power dengan mesin 1.400 cc.

Nissan mengklaim konsumsi BBM Serena terbaru rata-rata tembus 19 Km per liter karena mesin yang digunakan kecil dan hanya sebagai generator. Sementara roda penggerak ditenagai sepenuhnya oleh motor listrik.

Risqy mengatakan, banderol Serena terbaru tersebut tak jauh beda dengan harga nasional yakni mulai Rp 645 juta untuk tipe one tone, on the road Yogyakarta.

Mobil MPV hybrid Nissan Serena e-Power resmi dipasarkan di Indonesia sejak Juli 2024 lalu. Mobil ramah lingkungan ini dijual mulai Rp 635 juta on the road Jakarta. Berapa rupiah pajak tahunan mobil buatan Jepang ini?

Nissan Motor Distributor Indonesia (NMDI) memasarkan Serena e-Power dalam dua varian dan harga, tipe Highway Star e-Power one tone dijual Rp 635 juta, kemudian tipe Highway Star e-Power two tone dijual Rp 639,5.

Nissan Serena e-Power Foto: Dikhy Sasra

NMDI juga menawarkan program spesial berupa free maintenance service selama 4 tahun atau 50.000 km, vehicle warranty selama 5 tahun atau 150.000 km, dan termasuk battery lithium ion & e-Power component warranty selama 7 tahun atau 150.000 km.

Pajak Tahunan Nissan Serena e-Power

Merujuk pada data STNK (Surat Tanda Naik Kendaraan) Nissan Serena e-Power milik NMDI, pajak Serena e-Power per tahunnya bisa menembus angka Rp 9 jutaan. Adapun rinciannya sebagai berikut:

1. PKB (Pajak Kendaraan Bermotor): Rp 9.240.000

2. SWDKLLJ (Sumbangan Wajib Dana Kecelakaan Lalu Lintas Jalan): Rp 143.000

3. Biaya Administrasi STNK: Rp 200.000

4. Biaya Administrasi TNKB: Rp 100.000

Kalau ditotal, pembayaran pajak tahunan Nissan Serena e-Power menyentuh angka Rp 9.683.000. Selanjutnya untuk perpanjang pajak tahunan Nissan Serena e-Power akan lebih murah lagi, sebab hanya membayar komponen PKB dan SWDKLLJ, sehingga pemilik Nissan Serena e-Power tinggal menyiapkan Rp 9.383.000. Biasanya besaran PKB berubah tiap tahunnya seiring penyusutan Nilai Jual Kendaraan Bermotor (NJKB).

Sebagai informasi, Nissan Serena e-Power menggunakan mesin bensin HR14, 1.400 cc, e-Power, didukung dengan baterai lithium ion berkapasitas 1,769 kWh. Mesin tersebut menghasilkan torsi puncak 315 Nm dan tenaga maksimal 163 PS. Dengan sistem hybrid serial, konsumsi BBM MPV 7-seater berdimensi bongsor ini pun cukup efisien. NMDI mengklaim konsumsi bahan bakar rata-rata Nissan Serena e-Power bisa mencapai 19 km/liter (WLTC).

Review Nissan Serena e-POWER: Canggih, Irit, dan Nyaman Buat Keluarga!

Review Nissan Serena e-POWER: Canggih, Irit, dan Nyaman Buat Keluarga!

JAKARTA, KOMPAS.com - Nissan Serena e-Power bisa jadi pilihan MPV hybrid dengan harga Rp 600 jutaan. Buat yang single tone, harganya Rp 635 juta, sedangkan yang dual tone, Rp 639,5 juta.

Secara tampilan, Serena e-Power berbentuk mengotak dari luar, atau biasa disebut MPV boxy. Desainnya sederhana, ditambah model grille khas Nissan yakni V-Motion di depan dengan lampu utama berupa tiga LED proyektor yang disusun bertingkat.

Soal kabin, bentuk bodi yang mengotak membuat ruang di dalam relatif lega. Pengemudi dapat visibilitas yang baik sedangkan duduk di baris kedua dan ketiga juga masih nyaman.

Bicara teknologi, hybrid yang digunakan Nissan berbeda dari mobil kebanyakan. e-Power merupakan sistem yang mengandalkan motor listrik sebagai penggerak roda dan mesin bensin sebagai pengisi daya baterai.

Jadi Serena e-Power rasa berkendaranya seperti mobil listrik cuma tidak usah dicas, cukup isi bensin saja. Jadi baterai akan selalu ada, kalau sudah menipis, mesin bensin baru menyala untuk mengecas.

Buat yang berminat dengan Serena e-Power, bisa membelinya dengan skema kredit. Buat down payment (DP) mulai Rp 95 juta.

KOMPAS.com/Adityo Nissan Serena ePower

Pilihan tenor ada dari 12 bulan, 24 bulan, 36 bulan, 48 bulan, dan 60 bulan. Paling murah cicilannya kalau ambil yang 60 bulan, Rp 13.926.000 angsurannya.

Sedangkan kalau yang ingin tenor 12 bulan, angsurannya Rp 52.389.000. Jadi bisa pilih angsuran mana yang sesuai dengan kemampuan masing-masing konsumen.

JAKARTA, KOMPAS.com - Nissan Serena e-Power dijual dengan banderol mulai Rp 635 juta. Secara harga bisa ditandingkan dengan MPV Hybrid lainnya yakni Toyota Innova Zenix Hybrid.

Kompas.com dapat kesempatan buat mengetes Serena e-Power untuk beberapa hari. Pada tulisan tes lengkap ini, akan dibahas mulai dari desain, spesifikasi, fitur, rasa berkendara, dan biaya kepemilikan.

Desain Nissan Serena e-Power

Soal tampilan eksterior, desain dari Serena e-Power (C28) berubah cukup banyak dari model sebelumnya. Tapi secara siluet bodinya secara keseluruhan, kelihatan tidak berbeda jauh dari Serena seri C27.

Bahas bagian depan, sudah tampak perbedaan Serena e-Power dengan model sebelumnya. Model lampu dibikin senada dengan grille V-Motion, pakai tiga proyektor LED yang disusun bertumpuk.

Desain bumper berubah, dipasang kisi-kisi udara di bagian samping. Jadi bisa buat jalur angin saat mobil berjalan.

Melihat dari bagian samping, khas MPV boxy adalah kaca dari pintu pengemudi, pintu penumpang, dan baris ketiga punya ukuran yang besar. Tidak lupa ada pintu geser yang bisa dibuka secara otomatis.

Buat peleknya, pakai model dual tone dengan warna hitam dan silver. Ukurannya 16 inci dibalut dengan ban berukuran 205/65, masih proporsional dengan bodi boxy.

KOMPAS.com/Adityo Nissan Serena ePower

Bagian samping juga ada ornamen tulisan SERENA yang emboss atau terukir di bodi, tepatnya di antara lampu dengan kaca samping. Plus, logo e-Power di pintu pengemudi dan penumpang depan.

Buat tampilan belakang, model pintu bagasinya yang bisa dibuka dua bagian, kacanya saja atau dengan pintunya. Terdapat ornamen krom di atas tempat pelat mobil dan ada tulisan SERENA yang besar serta logo Nissan di atasnya.

Kaca belakang besar, ditambah lampu kombinasi yang sudah LED. Ada spoiler juga di atas serta tulisan seperti Highway Star dan e-Power di bagian bawah pintu bagasi.

Masuk ke kabin pengemudi, langsung disajikan dengan desain dasbor yang simpel. Model instrumen klaster menyambung dengan layar head unit, sudah TFT dan layar sentuh.

KOMPAS.com/Adityo Nissan Serena ePower

Bagian setir, bentuknya flat bottom jadi tidak bulat sempurna. Terdapat beberapa tombol, di sisi kanan buat fitur ProPilot (ADAS), dan di kiri buat audio, seperti volume sampai pilih lagu yang sedang didengarkan dan mengatur MID.

Buat bagian tengah, di bawah head unit ada kisi-kisi AC dengan tombol on/off layar dan volume audio. Selain itu ada tombol pintas buat akses ke kamera 360, jadi tidak usah masuk gigi mundur atau via head unit.

Lalu di bagian bawahnya ada kenop putar dan tekan buat mengatur suhu AC di sisi pengemudi maupun penumpang (dual zone). Lalu ada transmisi yang berupa tombol P, R, N, dan D/B serta mode EV dan e-Pedal.

Buat bangku, baik pengemudi dan penumpang sudah dilapis dengan bahan kulit. Selain itu, dipasang juga arm rest, jadi bisa menyetir sambil menyandarkan tangan.

KOMPAS.com/Adityo Nissan Serena ePower

Bangku di baris kedua modelnya captain seat dengan sandaran tangan di sisi kanan dan kiri. Bangkunya bisa maju-mundur, direbahkan, dan digeser kanan-kiri, jadi bisa rapai atau berjarak, leluasa buat penumpang belakang.

Penumpang di baris kedua juga bisa mengatur suhu dan kecepatan AC sendiri, jadi beda dengan yang di depan. Tersedia juga colokan USB sampai meja lipat dengan cup holder.

Kalau baris ketiga, bisa diisi sampai tiga orang dengan nyaman. Tersedia sandaran kepala buat masing-masing penumpang dan bangkunya bisa direbahkan.

Bicara bagasi, ukurannya relatif lega. Kalau mau lebih leluasa, baris ketiga bisa dilipat sehingga kapasitas bagasi bertambah.

KOMPAS.com/Adityo Nissan Serena ePower

Spesifikasi dan Fitur Nissan Serena e-Power

Bahas spesifikasi, secara dimensi Serena e-Power punya panjang 4.765mm, lebar 1.715mm, tinggi 1.885mm dan ground clearance 150mm. Dibandingkan dengan Innova Zenix, Serena lebih panjang dan tinggi, cuma kalah lebar.

Buat mesin, Serena e-Power menggunakan model tiga silinder dengan kapasitas 1.433cc. Cuma mesin ini tidak terhubung langsung ke roda, tapi berfungsi untuk mengisi daya baterai yang nantinya menggerakkan roda pakai motor listrik, Nissan menyebutnya dengan e-Power.

Buat motor listrik yang digunakan, menghasilkan tenaga 163 PS atau sekitar 160 TK di 5.600 RPM dan torsi 315 Nm di 3.600 RPM. Keuntungan dari e-Power ini ada di sensasi berkendaranya yang mengeluarkan torsi secara instan, ala mobil listrik.

Buat sektor penerangan, Serena e-Power memakai tiga lampu LED proyektor di depan. Lalu ada DRL yang juga jadi lampu sein serta lampu kombinasi di belakang juga sudah LED semua.

KOMPAS.com/Adityo Nissan Serena ePower

Kalau melihat dari sisi samping, Serena e-Power menggunakan pelek dual tone 16 inci yang dibalut ban berukuran 205/65. Pintu buat penumpang belakang juga sliding, dibuka dengan otomatis lewat tombol di hendel atau dari dalam.

Beralih ke belakang, salah satu fitur unggulan dari Nissan Serena adalah dual back door, pintu bagasinya bisa dibuka dua bagian. Bisa dibuka kacanya saja, pas buat ambil barang di tempat parkir yang sempit.

Beralih ke bagian pengemudi, layar instrumen sudah fulll TFT. Lalu bagian head unit sudah pakai NissanConnect, layar sentuh berukuran 12,3 inci dengan fitur Apple CarPlay dan Android Auto yang wireless.

Kemudian Serena e-Power juga dilengkapi dengan ProPilot atau fitur ADAS dari Nissan. Fiturnya meliputi Intelligent Cruise Control (adaptive cruise control) dengan Lane Keeping Assist, Forward Collision Warning dan Emergency Braking.

KOMPAS.com/Adityo Nissan Serena ePower

Bukan itu saja, ada juga Blind Spot Warning, Blind Spot Intervention, Rear Cross Traffic Alert, Driver Attention Alert, dan High Beam Assist. Jadi buat mobil Rp 600 jutaan, punya fitur asisten mengemudi yang lengkap dan canggih.

Masih di bagian pengemudi, karena sistem e-Power Nissan cukup unik, memberi rasa berkendara layaknya mobil listrik, ada fitur e-Pedal. Fitur tersebut bikin menyetir bisa dengan satu pedal saja, yakni atur gas, rem cuma dipakai saat mau berhenti.

Tersedia juga EV Mode, jadi cuma mengandalkan tenaga dari baterai yang sudah terisi. Saat sudah sedikit sisa baterainya, mesin kembali menyala buat kembali mengisi daya.

Pada bagian depan juga ada wireless charger, slot USB A dan C. Begitu juga di belakang, ada colokan USB buat isi daya telepon genggam sampai baris ketiga.

KOMPAS.com/Adityo Nissan Serena ePower

Buat AC, Serena e-Power sudah triple zone, artinya suhu di bangku pengemudi, penumpang depan, dan belakang bisa berbeda semua.

Susunan bangku di Serena e-Power ini juga bisa direbahkan sampai rata. Jadi kalau misal mobil dipakai piknik, bisa jadi tempat tidur yang lega. Tidak lupa ada meja lipat buat penumpang baris kedua dan ketiga serta total ada 17 cup holder.

Buat fitur keamanan, sudah dilengkapi airbag di depan, bangku, dan curtain, lengkap. Tidak lupa fitur ABS, EBD, BA, Hill Start Assist, Vehicle Dynamic Control, dan masih banyak lagi.

Rasa Berkendara Nissan Serena e-Power

Serena e-Power diuji hampir setiap hari, dibawa dari Jakarta, ke Depok, dan Bogor, melewati jalan tol dan perkotaan, baik macet maupun lancar.

KOMPAS.com/Adityo Nissan Serena ePower

Saat masuk, posisi mengemudi bisa mudah disetel karena sudah cukup lengkap pengaturannya, walau masih manual. Bangku bisa naik-turun dan maju-mundur, begitu juga setir yang bisa disetel jauh-dekat dan rendah-tinggi.

Setelah dapat posisi mengemudi yang pas, pandangan ke depan dari bangku pengemudi relatif lega. Semua kaca besar, belum lagi di dekat pilar A dan pintu ada kaca tambahan, meminimalisir blindspot.

Ketika dinyalakan mobilnya, mesin Serena e-Power tidak langsung aktif jika masih ada sisa baterai. Jadi tinggal ditekan tombol transmisi D, tekan rem tangan elektrik dan mobil melaju tanpa suara.

Mesin 1.433cc empat silinder baru menyala saat baterai mulai menipis isinya. Nanti seiring mobil jalan, mesin pun ikut menyala, mengisi baterai yang digunakan untuk menjalankan motor listrik untuk memutar roda.

KOMPAS.com/Adityo Nissan Serena ePower

Makanya, rasa berkendara Nissan e-Power cenderung mirip dengan mobil listrik. Jadi tenaga 163 PS atau sekitar 160 TK dan torsi 315 Nm bisa didapatkan dengan instan.

Tersedia beberapa mode berkendara, Eco, Normal, dan Sport. Buat Eco, respons gas dibikin agak lambat dan mobil dibiarkan menggelinding, jadi regenerative braking agak minim.

Sedangkan kalau Sport, respons gas sangat agresif, begitu juga regeneratif brake yang levelnya lebih tinggi, jadi lebih menahan mobil saat pedal gas diangkat. Kalau yang Normal, ada di tengah-tengah.

Sebenarnya di tombol transmisi D ada juga B yang membuat karakter regenerative brake lebih kuat dibanding D. Tapi kalau untuk respons gas, kembali lagi ke mode yang dipilih, Eco, Normal, atau Sport.

KOMPAS.com/Adityo Nissan Serena ePower

Selain tiga mode tersebut, Serena e-Power juga punya fitur e-Pedal dan EV Mode. e-Pedal membuat pengemudi cukup pakai pedal gas saja buat akselerasi dan deselerasi. Rem cuma dipakai kalau mobil mau berhenti.

Sedangkan EV Mode, mode di mana mobil tidak menyalakan mesin sama sekali, meski pedal gas dibejek. Mesin baru menyala ketika baterai sisa sedikit, maka EV Mode akan berganti secara otomatis.

Ketika dibawa, sensasi seperti mobil listrik tersebut jadi nilai plus. Mobil tidak berisik, cenderung hening ditambah tenaga dan torsi yang instan, sekalipun sedang membawa penumpang.

Bantingan suspensinya relatif nyaman buat MPV. Ketika dibawa sendiri, bantingannya tidak keras, begitu juga kalau diisi, cenderung lebih enak walau ada limbung sedikit, layaknya MPV boxy yang bodinya tinggi.

KOMPAS.com/Adityo Nissan Serena ePower

Soal pengereman, sebenarnya dibantu juga dengan regenerative braking. Tapi perpaduan antara rem regeneratif dengan rem kaki rasanya mulus, tidak ada rasa yang mengganjal, pakem.

Biaya Kepemilikan Nissan Serena e-Power

Kompas.com sudah mengumpulkan biaya kepemilikan dari Serena e-Power yang termasuk biaya servis, ongkos bensin, dan pajak tahunan. Pada tulisan ini, Kompas.com membuat untuk kepemilikan selama lima tahun atau 100.000 km.

Buat biaya servis, sejak penjualan di GIIAS 2024, PT Nissan Motor Distributor Indonesia memberi Free Maintenance Service sampai empat tahun atau 50.000 km. Jadi, buat empat tahun pertama atau 50.000 km, tidak usah dipikirkan lagi biaya servis, bayar suku cadang saja.

Semua biaya suku cadang sampai 100.000 km adalah Rp 9.788.500. Serta buat jasa servis, jumlahnya Rp Rp 5.948.800. Jadi, kalau dijumlahkan, harga suku cadang dan jasa sampai 100.000 km adalah Rp 15.737.300.

KOMPAS.com/Adityo Nissan Serena ePower

Kemudian, untuk ongkos bensin selama lima tahun atau 100.000 km, dengan patokan tes Kompas.com. Paling boros, Serena e-Power mencatatkan 14 km per liter dan paling hemat bisa 20 km per liter.

Sehingga, kalau dipakai sampai 100.000 km maka akan menghabiskan BBM sebanyak 5.000 liter sampai 7.143 liter. Kalau dikalikan dengan harga Pertamax (Rp 12.950), dalam lima tahun biaya BBM-nya mulai Rp 64.750.000 sampai Rp 92.501.850.

Terakhir buat pajak, memang baru bayar di tahun kedua setelah memiliki. Artinya, selama lima tahun kepemilikan, bayar pajak tahunannya cuma empat kali, per tahunnya Rp 9,2 juta untuk Jakarta.

Jadi buat bayar pajak tahunan selama lima tahun kepemilikan jumlahnya Rp 36,8 juta. Kalau dijumlahkan, biaya kepemilikan Serena e-Power selama lima tahun atau 100.000 km mulai Rp 117.287.300 sampai Rp 145.039.105.

Kalau dihitung per tahunnya, siapkan mulai Rp 23 jutaan sampai Rp 29 jutaan. Jika dibagi lagi per bulan, biayanya mulai Rp 1,9 jutaan sampai Rp 2,4 jutaan.

Maka, per hari, sisihkan mulai Rp 60.000-an sampai Rp 80.000-an buat memelihara Serena e-Power.

JAKARTA, KOMPAS.com - Nissan Serena e-Power bisa jadi pilihan yang menarik buat keluarga yang cari MPV Hybrid. Memiliki harga mulai Rp 635 juta, Serena e-Power menawarkan performa dan efisiensi bahan bakar yang optimal.

Bicara performa, Serena e-Power memiliki tenaga 160 TK dan torsi 315 Nm. Uniknya, sistem hybrid serial pada Serena e-Power menggunakan motor listrik sepenuhnya buat menggerakkan roda.

Hasilnya, karakter berkendara dari Serena e-Power mirip dengan mobill listrik. Tenaga dan torsi bisa dikirim secara instan ke roda, sedangkan peran mesin tiga silinder 1.433cc cuma mengisi daya baterai tanpa terhubung langsung ke roda.

Berdasarkan pengetesan performa yang Kompas.com lakukan, Serena e-Power mencatat akselerasi dari 0-60 Kpj dalam 4,6 detik. Sedangkan buat 0-100 Kpj, tembus di bawah 10 detik, tepatnya 9,7 detik.

Sedangkan buat konsumsi BBM, penguji coba dengan dua cara, menyetir dengan boros dan efisien. Kalau yang paling boros, rutenya sekitar Jakarta-Depok-Bogor dengan kondisi lancar di tol dan macet.

Berjalan sejauh lebih kurang 100 Km, Serena e-Power menghasilkan konsumsi BBM paling boros 14 Km per liter. Sedangkan paling hemat, dengan rute Jakarta-Bogor yang dominan melewati tol yang lancar, konsumsi BBM-nya tembus 20 Km per liter.

KOMPAS.com/Adityo Nissan Serena ePower

Jadi kalau paling boros saja, dengan satu tangki penuh sebesar 52 liter, Serena e-Power bisa menempuh jarak 728 Km. Sedangkan kalau paling hemat, bisa berjalan sejauh 1.040 Km.

Secara keseluruhan, Serena e-Power menawarkan performa yang mumpuni dengan konsumsi BBM yang hemat. Jadi bisa untung karena tidak boros serta tetap menyenangkan buat dikendarai kalau ingin performa yang tinggi.