JAKARTA, KOMPAS.com - Tahun 2024 menjadi periode yang menantang bagi industri otomotif. Beberapa merek mengalami penurunan penjualan signifikan, yang berdampak pada stabilitas bisnis.

Beberapa pabrikan besar yang menghadapi tantangan penurunan penjualan dan krisis finansial antara lain Volkswagen (VW), Stellantis, dan Nissan.

Stellantis, perusahaan otomotif multinasional hasil penggabungan Fiat Chrysler Automobiles (FCA) dari Italia-Amerika dan Groupe PSA dari Prancis, di mana saat ini menaungi berbagai merek seperti Jeep, Chrysler, Dodge, Ram, Maserati, Peugeot, Citroën, DS Automobiles, Opel, dan Vauxhall.

KOMPAS.com/Ruly Volkswagen resmi memperkenalkan mobil listrik pertamanya, VW ID.3.

Volkswagen, merek mobil asal Jerman, mengumumkan rencana untuk melakukan pemutusan hubungan kerja (PHK) secara besar-besaran dan menutup setidaknya tiga pabrik di Jerman.

Langkah ini diambil sebagai bagian dari upaya restrukturisasi yang disebabkan oleh tekanan biaya produksi dan tenaga kerja yang tinggi, serta persaingan yang semakin ketat di industri otomotif.

Dilansir dari Reuters, CFO VW Arno Antlitz menyebutkan bahwa restrukturisasi ini diperlukan seiring penurunan penjualan pasca-pandemi Covid-19.

Penjualan VW dilaporkan turun sebanyak 500.000 unit per tahun sejak saat itu, memberikan VW waktu hanya dua tahun untuk memangkas produksi yang berlebihan guna menstabilkan keuangan.

Automotive News Ilustrasi logo Stellantis

Tak hanya di Eropa, penurunan penjualan VW juga terjadi di China, yang selama bertahun-tahun menjadi pasar utama bagi perusahaan tersebut.

VW berjuang tetap kompetitif di segmen mobil listrik di China dan Asia, di mana produsen lokal menjual kendaraan dengan harga lebih terjangkau.

Pada sisi lain, Stellantis, belum lama ini, juga mengumumkan akan melakukan PHK terhadap 1.100 karyawan di pabrik Jeep Gladiator di Toledo, Ohio, Amerika Serikat.

Pemutusan karyawan ini merupakan bagian dari upaya perusahaan untuk meningkatkan efisiensi dan menyesuaikan produksi dengan kebutuhan pasar di Amerika Utara.

Janlika Putri Jeep Gladiator Rubicon di IIMS Hybrid 2022 (Janlika Putri/ Kompas.com)

Stellantis menjelaskan bahwa langkah ini diambil untuk menyelaraskan kapasitas produksi dengan kondisi pasar yang terus berubah.

"Ini adalah langkah yang sulit, tetapi diperlukan agar perusahaan dapat kembali meraih keunggulan kompetitif dan mengembalikan produksi ke tingkat sebelumnya," kata Stellantis dikutip dari Reuters.

Jeep Gladiator, yang diproduksi di pabrik tersebut, merupakan salah satu model andalan Stellantis di jajaran truk ringan dan SUV, yang menjadi tulang punggung perusahaan di pasar Amerika Utara.

KOMPAS.com/Adityo Nissan Serena ePower

Menjelang akhir tahun 2024, Nissan turut mengumumkan sedang menghadapi kondisi darurat yang memaksa dilakukannya langkah-langkah perampingan, termasuk penjualan sebagian sahamnya.

CEO Nissan, Makoto Uchida, mengumumkan serangkaian perubahan besar yang bertujuan untuk membantu perusahaan melewati masa-masa sulit.

Produsen mobil asal Jepang ini berencana memangkas 9.000 pekerja, mengurangi produksi, dan menjual sebagian besar sahamnya di Mitsubishi.

PHK yang melibatkan 9.000 karyawan ini mencakup sekitar 6,7 persen dari total tenaga kerja global Nissan, yang akan memengaruhi berbagai posisi di sejumlah wilayah.

Nikkei Logo Nissan.

Pengurangan produksi juga dilakukan sebagai bagian dari restrukturisasi ini. Nissan berencana menurunkan kapasitas produksi globalnya sebesar 20 persen.

Pada kuartal ketiga tahun 2024, Nissan melaporkan kerugian bersih sebesar 9,3 miliar yen, berbanding terbalik dengan laba 191 miliar yen yang diperoleh pada periode yang sama tahun sebelumnya.

“Kami tidak punya pilihan selain merevisi sebagian dari rencana tersebut. Ini adalah penyesalan terdalam saya menghadapi situasi sulit di tahun pertama The Arc," kata Uchida.

Salah satu raksasa otomotif asal Jepang, Nissan, akan melakukan pemutusan hubungan kerja (PHK) 9.000 karyawan di seluruh dunia. Langkah PHK massal ini dimaksudkan untuk mengurangi produksi global imbas sepinya penjualan mobil perusahaan di China dan Amerika Serikat.

Melansir Reuters, Sabtu (9/11/2024), jumlah pemangkasan ini kurang lebih setara 6,7% dari total karyawan perusahaan di seluruh dunia yang mencapai 133.580 orang. Melalui pemangkasan itu Nissan dapat menurunkan kapasitas produksi global perusahaan hingga 20%.

Di luar itu pemangkasan ini menjadi lebih penting untuk dilakukan Nissan guna mengurangi beban biaya sebesar US$ 2,6 miliar atau Rp 40,74 triliun (kurs Rp 15.672/dolar AS) pada tahun fiskal 2024 ini di tengah kemerosotan penjualan di China dan AS tersebut.

Lebih lanjut, Nissan juga memangkas prospek laba tahunannya sebesar 70% menjadi 150 miliar yen atau US$ 975 juta (Rp 15,28 triliun). Ini merupakan kedua kalinya mereka menurunkan perkiraan tersebut tahun ini.

Kondisi ini terjadi lantaran penjualan Nissan mengalami penurunan yang cukup drastis di Negeri Tirai Bambu imbas dominasi produsen mobil listrik BYD dan brand lokal lainnya di kawasan itu.

Namun masalah yang lebih serius bagi Nissan mungkin terjadi di AS, di mana mereka tidak memiliki produk mobil hybrid yang mampu bersaing di pasar Negeri Paman Sam itu. Kondisi ini berbeda dengan rival perusahaan asal Jepang, Toyota yang berhasil menerima lonjakan permintaan mobil hybrid.

"Nissan salah mengartikan permintaan mobil hybrid di Amerika Serikat. Kami tidak memperkirakan HEV (Hybrid Electric Vehicle) akan meningkat secepat ini," kata CEO Makoto Uchida dalam konferensi pers.

"Kami mulai memahami tren ini menjelang akhir tahun fiskal lalu," jelasnya seraya menambahkan bagaimana perusahaan gagal dalam membuat beberapa perubahan pada model inti kendaraan hibrida miliknya sehingga tertinggal di pasar AS.

Salah satu Raksasa otomotif asal Jepang, Nissan, mengumumkan rencana pemutusan hubungan kerja (PHK) 9.000 karyawan secara global. Langkah ini dimaksudkan untuk mengurangi produksi global imbas sepinya penjualan mobil perusahaan di China dan Amerika Serikat.

Melansir Reuters, Sabtu (9/11/2024), jumlah pemangkasan ini kurang lebih setara 6,7% dari total karyawan perusahaan di seluruh dunia yang mencapai 133.580 orang. Melalui pemangkasan itu Nissan dapat menurunkan kapasitas produksi global perusahaan hingga 20%.

Di luar itu pemangkasan ini menjadi lebih penting untuk dilakukan Nissan guna mengurangi beban biaya sebesar US$ 2,6 miliar atau Rp 40,74 triliun (kurs Rp 15.672/dolar AS) pada tahun fiskal 2024 ini di tengah kemerosotan penjualan di China dan AS tersebut.

Lebih lanjut, Nissan juga memangkas prospek laba tahunannya sebesar 70% menjadi 150 miliar yen atau US$ 975 juta (Rp 15,28 triliun). Ini merupakan kedua kalinya mereka menurunkan perkiraan tersebut tahun ini.

Kondisi ini terjadi lantaran penjualan Nissan mengalami penurunan yang cukup drastis di Negeri Tirai Bambu imbas dominasi produsen mobil listrik BYD dan brand lokal lainnya di kawasan itu.

Namun masalah yang lebih serius bagi Nissan mungkin terjadi di AS, di mana mereka tidak memiliki produk mobil hibrida yang mampu bersaing di pasar Negeri Paman Sam itu. Kondisi ini berbeda dengan rival perusahaan asal Jepang, Toyota yang berhasil menerima lonjakan permintaan mobil hibrida..

"Nissan salah mengartikan permintaan mobil hybrid di Amerika Serikat. Kami tidak memperkirakan HEV (Hybrid Electric Vehicle) akan meningkat secepat ini," kata CEO Makoto Uchida dalam konferensi pers.

"Kami mulai memahami tren ini menjelang akhir tahun fiskal lalu," jelasnya seraya menambahkan bagaimana perusahaan gagal dalam membuat beberapa perubahan pada model inti kendaraan hibrida miliknya sehingga tertinggal di pasar AS.

JAKARTA, KOMPAS.com - Menjelang akhir tahun 2024, Nissan mengumumkan sedang mengalami kondisi darurat. Kondisi ini memaksa Nissan untuk melakukan perampingan hingga menjual sahamnya.

Dikutip dari Carscoops.com, Sabtu (9/11/2024), CEO Nissan Makoto Uchida mengumumkan serangkaian perubahan besar-besaran pada perusahaan yang bertujuan untuk mengarahkan Nissan melalui masa-masa sulit.

Produsen mobil Jepang ini akan memangkas 9.000 pekerjaan, mengurangi produksi, dan melepas sebagian besar sahamnya di Mitsubishi. Selain itu, Uchida dan beberapa eksekutif lainnya juga akan menerima pemotongan gaji.

Nissaninsider.co.uk Pabrik Nissan Sunderland, Inggris.

Nissan tampaknya berada dalam kondisi darurat yang sangat serius, dengan semua tanda yang mengarah pada periode restrukturisasi dan introspeksi yang signifikan. Pemutusan hubungan kerja sebanyak 9.000 orang mewakili sekitar 6,7 persen dari tenaga kerja global Nissan, yang mempengaruhi posisi di berbagai wilayah.

Hal yang sama juga berlaku untuk kapasitas produksi. Nissan akan mengurangi produksi global sebesar 20 persen sebagai bagian dari restrukturisasi ini.

Selain itu, Nissan juga akan menjual 149.028.300 saham Mitsubishi. Dengan demikian, ini akan mengurangi kepemilikan Nissan di Mitsubishi dari 34,07 persen. Sehingga, mungkin saja Nissan juga akan mundur dari Aliansi Renault-Nissan-Mitsubishi.

Agung Kurniawan Juga produksi mesin dengan kapasitas 1 juta unit per tahun.

Nissan mengharapkan beberapa pemutusan hubungan kerja akan dilakukan dalam bentuk program pemisahan sukarela seperti pembelian saham. Meski demikian, Nissan juga mengumumkan masih akan meluncurkan beberapa model baru atau melakukan penyegaran terhadap model lama, tetap waktunya mungkin akan tertunda.

Keputusan ini diambil sebagai tanggapan atas penjualan yang sulit dan penurunan perkiraan laba. Untuk kuartal ketiga tahun 2024, Nissan melaporkan kerugian bersih sebesar 9,3 miliar yen, berbalik tajam dari laba 191 miliar yen pada periode yang sama tahun lalu.

Agung Kurniawan Tingkat kesalahan pabrik sangat minim, di bawah 1 persen.

“Kami tidak punya pilihan selain merevisi sebagian dari rencana tersebut. Ini adalah penyesalan terdalam saya untuk menghadapi situasi yang menantang ini di tahun awal The Arc," ujar Uchida.

“Saya berencana untuk membawa perusahaan kami menuju pertumbuhan di masa depan. Kehidupan 130.000 karyawan Nissan dan keluarga mereka di seluruh dunia berada di pundak saya. Saya merasakan tanggung jawab yang besar sebagai pemimpin perusahaan,” kata Uchida.

Dok. Nissan Nissan Serena e-Power dipamerkan pada GIIAS Surabaya 2024

Salah satu area di mana Nissan tertinggal, menurut Uchida, adalah penawaran hybrid. Khususnya di pasar Amerika Serikat, di mana permintaan untuk kendaraan ini tetap tinggi. Pihaknya sedang berupaya untuk memperbaiki masalah tersebut dan juga memangkas waktu pengembangan secara keseluruhan menjadi 30 bulan.

Uchida mengatakan, dirinya dan para eksekutif lainnya menerima pemotongan gaji. Dia secara pribadi kehilangan setengah dari gajinya mulai bulan ini.

JAKARTA, KOMPAS.com - Jelang akhir tahun 2024, Nissan mengumumkan sedang mengalami kondisi darurat. Kondisi ini memaksa Nissan untuk melakukan perampingan hingga menjual sahamnya.

Dikutip dari Carscoops.com, Sabtu (9/11/2024), CEO Nissan Makoto Uchida mengumumkan serangkaian perubahan besar-besaran pada perusahaan yang bertujuan untuk mengarahkan Nissan melalui masa-masa sulit.

Produsen mobil Jepang ini akan memangkas 9.000 pekerjaan, mengurangi produksi, dan melepas sebagian besar sahamnya di Mitsubishi. Selain itu, Uchida dan beberapa eksekutif lainnya juga akan menerima pemotongan gaji.

Nissaninsider.co.uk Pabrik Nissan Sunderland, Inggris.

Nissan tampaknya berada dalam kondisi darurat yang sangat serius, dengan semua tanda yang mengarah pada periode restrukturisasi dan introspeksi yang signifikan. Pemutusan hubungan kerja sebanyak 9.000 orang mewakili sekitar 6,7 persen dari tenaga kerja global Nissan, yang mempengaruhi posisi di berbagai wilayah.

Hal yang sama juga berlaku untuk kapasitas produksi. Nissan akan mengurangi produksi global sebesar 20 persen sebagai bagian dari restrukturisasi ini.

Selain itu, Nissan juga akan menjual 149.028.300 saham Mitsubishi. Dengan demikian, ini akan mengurangi kepemilikan Nissan di Mitsubishi dari 34,07 persen. Sehingga, mungkin saja Nissan juga akan mundur dari Aliansi Renault-Nissan-Mitsubishi.

Agung Kurniawan Juga produksi mesin dengan kapasitas 1 juta unit per tahun.

Nissan mengharapkan beberapa pemutusan hubungan kerja akan dilakukan dalam bentuk program pemisahan sukarela seperti pembelian saham. Meski demikian, Nissan juga mengumumkan masih akan meluncurkan beberapa model baru atau melakukan penyegaran terhadap model lama, tetap waktunya mungkin akan tertunda.

Keputusan ini diambil sebagai tanggapan atas penjualan yang sulit dan penurunan perkiraan laba. Untuk kuartal ketiga tahun 2024, Nissan melaporkan kerugian bersih sebesar 9,3 miliar yen, berbalik tajam dari laba 191 miliar yen pada periode yang sama tahun lalu.

Agung Kurniawan Tingkat kesalahan pabrik sangat minim, di bawah 1 persen.

“Kami tidak punya pilihan selain merevisi sebagian dari rencana tersebut. Ini adalah penyesalan terdalam saya untuk menghadapi situasi yang menantang ini di tahun awal The Arc," ujar Uchida.

“Saya berencana untuk membawa perusahaan kami menuju pertumbuhan di masa depan. Kehidupan 130.000 karyawan Nissan dan keluarga mereka di seluruh dunia berada di pundak saya. Saya merasakan tanggung jawab yang besar sebagai pemimpin perusahaan,” kata Uchida.

Dok. Nissan Nissan Serena e-Power dipamerkan pada GIIAS Surabaya 2024

Salah satu area di mana Nissan tertinggal, menurut Uchida, adalah penawaran hybrid. Khususnya di pasar Amerika Serikat, di mana permintaan untuk kendaraan ini tetap tinggi. Pihaknya sedang berupaya untuk memperbaiki masalah tersebut dan juga memangkas waktu pengembangan secara keseluruhan menjadi 30 bulan.

Uchida mengatakan, dirinya dan para eksekutif lainnya menerima pemotongan gaji. Dia secara pribadi kehilangan setengah dari gajinya mulai bulan ini.

Nissan bakal melakukan pemutusan hubungan kerja (PHK) terhadap 9.000 pekerja dan mengurangi kapasitas produksi global sebesar 20 persen.

Perusahaan juga memangkas proyeksi laba tahun ini sebagai respons terhadap tantangan yang dihadapi di pasar China dan Amerika Serikat (AS).

Produsen mobil terbesar di Jepang ini merevisi perkiraan laba operasi tahunan menjadi turun 70 persen ke 150 miliar yen (US$975 juta) atau senilai Rp15,3 triliun (asumsi kurs 15.740 per dolar AS), setelah sebelumnya menurunkan proyeksi 17 persen pada tahun ini.

Pada kuartal kedua tahun fiskal yang berlangsung dari Juli hingga September, laba operasi perusahaan anjlok hingga 85 persen menjadi 32,9 miliar yen, jauh di bawah perkiraan konsensus LSEG yang berada di angka 66,8 miliar yen.

"Nissan akan merestrukturisasi bisnis agar lebih ramping dan tangguh, serta mengatur ulang manajemen agar dapat merespons perubahan lingkungan bisnis dengan cepat dan fleksibel," ujar CEO Nissan Makoto Uchida dalam pernyataan resmi yang dikutip Reuters, Kamis (7/11).

"Langkah pemulihan ini tidak berarti bahwa perusahaan sedang menyusut," tambahnya.

Penjualan global Nissan merosot 3,8 persen menjadi 1,59 juta unit untuk semester pertama tahun fiskal ini, yang sebagian besar disebabkan oleh penurunan penjualan 14,3 persen di China.

Di pasar AS, penjualan turun hampir 3 persen, mencapai sekitar 449 ribu kendaraan. Kedua pasar ini menyumbang hampir setengah dari volume penjualan global Nissan.

Uchida juga menyebutkan bahwa model utama Nissan di AS tidak terjual sebaik yang diperkirakan, dan Nissan juga belum memiliki lini produk hybrid dan plug-in hybrid yang memadai untuk memenuhi permintaan yang meningkat pesat.

Seperti banyak produsen otomotif asing lainnya, Nissan menghadapi tekanan dari para pesaing lokal di China, terutama di segmen kendaraan listrik yang sedang booming.

Honda Motor, pesaing terbesar kedua di Jepang, melaporkan penurunan mengejutkan sebesar 15 persen pada laba operasi kuartal kedua mereka, sebagian besar disebabkan oleh penurunan tajam dalam penjualan di China.

Saham Nissan ditutup naik 2,2 persen menjelang laporan laba, sementara pasar saham yang lebih luas turun 0,25 persen.

Badai bencana kembali menyerang industri otomotif dunia. Kali ini, raksasa mobil asal Jepang, Nissan mengumumkan akan melakukan pemutusan kerja besar-besaran dan memangkas upah petinggi perusahaan.

Disitat dari Reuters dan NY Times, Jumat (8/11), Nissan akan melakukan PHK terhadap 9 ribu karyawannya. Angka tersebut mencapai 6,7 persen dari total pegawai mereka di seluruh dunia (133.580 orang).

Bukan hanya itu, Nissan juga mengurangi 20 persen kapasitas produksinya di pabrik dan memangkas separuh penghasilan Makoto Uchida selaku chief executive officer (CEO) perusahaan!

Presiden dan Chief Executive Officer Nissan Makoto Uchida Foto: Nissan

Menurut laporan terbaru yang diumumkan Kamis (7/11), kondisi tersebut dipicu penjualan global yang menurun drastis, utamanya di Amerika Utara, China dan Jepang. Bahkan, keuntungan mereka turun 90 persen selama periode April hingga September 2024.

Seperti pabrikan lain, termasuk Ford Motor di Amerika Serikat dan Volkswagen di Jerman, Nissan telah berjuang untuk mengimbangi preferensi konsumen yang berubah dengan cepat di beberapa pasar mobil di dunia.

Di China, kemunculan jenama seperti BYD menggantikan banyak produsen mobil tradisional seperti Volkswagen dan Ford yang sudah lama mendominasi kawasan setempat. Karuan saja, BYD mampu menghadirkan mobil murah dengan teknologi canggih.

"Kami tidak dapat menyangkal bahwa rencana penjualan kami terlalu berlebihan mengingat perubahan pasar yang begitu cepat. Ini menunjukkan ketidakmampuan kami memenuhi kebutuhan pelanggan secara tepat waktu," kata Uchida.

Pabrik Nissan. Foto: Doc. Nissan.

Kondisi tersebut tentu menjadi beban berat untuk Uchida dan timnya. Dia menegaskan, sejumlah petinggi perusahaan juga akan mendapat potongan gaji sukarela selama Oktober 2024.

Nissan untuk sementara waktu akan memanfaatkan kemitraan untuk menjalankan roda bisnisnya, termasuk dengan Honda dan sejumlah nama lainnya.

Rencana Tesla PHK 400 Karyawan di Jerman

Rencana Tesla PHK 400 Karyawan di Jerman

Setelah resmi menjual All New Nissan Serena e-Power sejak Juli 2024, PT Nissan Motor Distributor Indonesia (NMDI) menggelar sesi media test drive Serena e-Power buat awak media dalam perjalanan Jakarta-Semarang dengan jarak kurang lebih 480 km. Segini catatan konsumsi BBM Nissan e-Power yang kami dapatkan.

Di atas kertas, Nissan Serena e-Power hadir dengan mesin bensin 3-silinder segaris HR14DDe-EM57, 1.433 cc. Mesin bensin ini memiliki tenaga maksimal 98 PS (96 dk) di putaran 5.600 rpm dan torsinya 123 Nm di putaran yang sama.

Tapi layaknya teknologi e-Power, mesin bensin ini hanya bertugas untuk mengisi daya ke baterai, yang nantinya akan disalurkan ke motor elektrik yang menggerakkan roda.

Test drive All New Nissan Serena e-Power Foto: Dok. Nissan Motor Distributor Indonesia (NMDI)

Ya, mobil ini digerakkan secara penuh oleh motor listrik bertenaga 163 PS (160 dk) dan torsi 315 Nm. Hal itu yang membuat rasa berkendaranya menjadi seperti mobil listrik murni. Senyap, halus, minim getaran, namun juga dapat berakselerasi secara instan.

Dalam perjalanan dari Jakarta menuju ke Semarang, mobil yang detikOto tumpangi membawa muatan full enam penumpang dengan ruang bagasi yang lumayan penuh. Tak hanya itu, catatan lainnya adalah unit mobil yang dites, dikendarai dengan iringan patwal dari petugas kepolisian.

Perjalanan dimulai dari markas NMDI di MT. Haryono, Jakarta Timur. Awalnya detikOto menjajal posisi sebagai penumpang depan. Jujur, duduk di kursi depan Nissan Serena e-Power ini terasa sangat nyaman. Melewati jalan tol layang MBZ yang bergelombang pun tak masalah, karena bantingan suspensi yang terasa nyaman dan ruang kaki kursi penumpang depan yang terasa lapang.

Nissan e-Power dikendarai dengan mode standar dan kecepatan yang menyesuaikan dengan kecepatan mobil petugas patwal. Sampai kemudian tiba di tempat pemberhentian pertama di rest area KM 166, panel MID Nissan Serena e-Power mencatatkan angka konsumsi BBM rata-rata 15,1 km/liter dengan jarak tempuh 167,4 km.

Nissan Serena e-Power Foto: Luthfi Anshori/detikOto

Selepas pemberhentian, tiba giliran detikOto di balik kemudi Serena e-Power. Kesan pertama saat duduk di balik setir adalah, mobil ini terasa cukup besar dengan area dasbor yang lapang. Namun untuknya penampang kaca pilar A Nissan e-Power cukup besar, sehingga visibilitas tetap terjaga. Selain itu, kursi penumpangnya sudah dilengkapi oleh pengatur ketinggian. Termasuk kemudinya yang sudah menganut penyetelan tilt and telescopic.

Kesan pertama saat menginjak pedal gas mobil ini, terasa senyap layaknya mobil listrik. Dengan kondisi kabin yang full muatan, mobil ini juga terasa enteng dikendarai dengan akselerasi yang baik. Selain itu, bobot setirnya juga enteng, jadi sangat nyaman buat pengemudi.

Selain itu, kami juga menjajal fitur bantuan pengendara Nissan Serena e-Power atau yang dinamakan ProPilot Assist. Fitur ini mendukung keamanan berkendara karena dapat menjaga jarak dengan kendaraan lain di depan dalam rentang kecepatan mulai 30 km/jam hingga 120 km/jam.

Test drive All New Nissan Serena e-Power Foto: Dok. Nissan Motor Distributor Indonesia (NMDI)

Selepas daerah Cirebon, detikOto kembali menjadi penumpang dan menjajal duduk di baris kursi paling belakang. Tentunya baris paling belakang ini tak senyaman duduk di baris pertama maupun kedua, sebab tak ada sandaran lengan dan bantingan suspensinya cukup terasa. Namun kekurangan itu masih bisa ditolerir dengan ruang kepala dan ruang kaki yang cukup lega. Selain itu, sudah ada USB charger type C.

Tiba di Semarang, catatan konsumsi BBM Nissan Serena e-Power yang kami naiki drop ke angka 13,3 km/liter. Hal ini bisa terjadi lantaran beberapa kemungkinan. Pertama adalah karakter para pengemudi yang berbeda-beda. Tercatat ada empat driver bergantian dalam pengetesan ini. Selain itu, ketika berada di rest area, mesin mobil terus dalam keadaan menyala dan suhu AC disetel ke 18 derajat Celcius dengan fan speed di level 4, sehingga faktor-faktor itu berpengaruh ke efisiensi konsumsi BBM Nissan Serena e-Power.

Lantas jika membandingkan dengan dua mobil Nissan Serena e-Power lainnya yang juga dites Jakarta-Semarang, hasilnya tak berbeda signifikan, dengan angka konsumsi bahan bakar rata-rata di sekitar 14 km/liter.

Test drive All New Nissan Serena e-Power Foto: Dok. Nissan Motor Distributor Indonesia (NMDI)

Review Nissan Serena e-POWER: Canggih, Irit, dan Nyaman Buat Keluarga!

Review Nissan Serena e-POWER: Canggih, Irit, dan Nyaman Buat Keluarga!

PT Nissan Motor Distributor Indonesia (NMDI) bakal memperkenalkan lagi satu produk baru di Indonesia pada tahun ini. Berdasarkan bocoran, mobil baru tersebut jenisnya adalah SUV atau sport utility vehicle. Kira-kira apa ya modelnya?

"Kemungkinan bakal ada lagi aktivitas private yang kita invite lagi ke teman-teman media di awal Desember. Nanti dari kita akan ada undangan lagi, test drive mobil baru," ungkap Head of Sales & Product Planning PT Nissan Motor Distributor Indonesia (NMDI) Bima Aristantyo di Semarang belum lama ini.

Mesin e-Power di All New Nissan Serena Foto: Luthfi Anshori/detikOto

Bima tak menjelaskan lebih detail soal mobil tersebut. Namun dia memberi sedikit bocoran, kalau mobil yang akan diperkenalkan adalah mobil yang istimewa "Pokoknya ini bakal menjadi most anticipated car lah. Modelnya SUV," sambung Bima.

Jika merujuk pada model SUV Nissan yang sudah dipasarkan di Indonesia sebelumnya, kemungkinan besar mobil yang akan diperkenalkan adalah Nissan X-Trail facelift yang sudah dibekali mesin hybrid e-Power. Sinyal kehadiran mobil mid-size SUV itu pun sudah menguat sejak awal tahun ini.

Tercantum di Badan Pajak dan Retribusi Daerah Pemprov DKI Jakarta ada dua kode baru mobil Nissan di kategori minibus. Tercantum dua kode X-Trail terbaru, yakni XTRAIL EPWR VCTRB VE dan XTRAIL EPWR VCTRB VL. NJKB-nya adalah Rp 468 juta dan Rp 492 juta.

Di atas kertas, Nissan X-Trail e-Power dibekali mesin 1.500 cc, turbo, dengan teknologi e-Power generasi kedua. Pada sistem hybrid e-Power, sistem penggeraknya memakai motor elektrik. Sementara mesin konvensional hanya bertugas untuk menyuplai daya ke komponen baterai, yang kemudian diteruskan ke motor elektrik.

Motor elektrik Nissan X-Trail Nissan e-Power bisa mengeluarkan tenaga maksimal 204 PS (201 dk) dan torsi 330 Nm di roda depan dan tenaga maksimal 136 PS (134 dk) dan torsi 195 Nm pada motor elektrik di roda belakang.

Tes Lengkap Nissan Serena e-POWER: Terpesona sama Irit, Praktis, dan Canggihnya!

Tes Lengkap Nissan Serena e-POWER: Terpesona sama Irit, Praktis, dan Canggihnya!

Nissan Serena e-Power sudah dipasarkan di Indonesia sejak Juli 2024 lalu. Namun model yang ditawarkan masih terbatas, hanya ada varian Highway Star (HWS) dengan opsi pilihan warna one tone dan dual tone. Sementara di negara asalnya, Jepang, Serena e-Power punya pilihan model yang lebih sporty dengan embel-embel Autech. Apakah tipe tersebut berpeluang dipasarkan di Indonesia?

Dijelaskan Head of Sales & Product Planning PT Nissan Motor Distributor Indonesia (NMDI) Bima Aristantyo, varian Autech dulunya pernah dipasarkan di Indonesia lewat MPV Grand Livina. Tapi memang harganya sangat mahal lantaran spek yang tinggi menggunakan aksesori-aksesori buatan Jepang.

Nissan Serena e-Power Autech Foto: Dok. Autech

"Jadi secara cost itu akan lumayan (tinggi) untuk dimasukkan Autech ke Indonesia secara full," ungkap Bima kepada wartawan di Semarang, Selasa (22/10/2024).

Jika tidak bisa dipasarkan secara full, lantas bisakah sparepart Autech Nissan Serena e-Power dijual di Indonesia secara perintilan atau part by part?

"Sayangnya, untuk Autech itu harus dijual secara whole package. Jadi sekaligus velg-nya juga ganti, interiornya juga dirombak. Detail lain kayak foglamp, aksen chrome juga akan berbeda, termasuk sensor-sensor, roof spoiler, dan lain-lainnya juga akan berbeda," sambung Bima.

Nissan Serena e-Power Autech Foto: Dok. Autech

"Jadi memangnya, kalau beli part-nya satu-satu itu tidak akan bisa. Kita sebenarnya juga lumayan tertarik (buat masukin), karena begitu kita launching, banyak orang ingin beli yang varian Autech," terang Bima.

Sebagai informasi, Nissan Serena e-Power dipasarkan di Indonesia dengan harga mulai Rp 635 juta untuk tipe Highway Star e-Power (4x2) A/T, varian one tone OTR Jakarta. Sedangkan varian two tone dijual mulai Rp 639,5 juta. Hingga awal Oktober 2024, Nissan Serena e-Power diklaim telah dipesan sekitar 1.000 unit.

Tes Lengkap Nissan Serena e-POWER: Terpesona sama Irit, Praktis, dan Canggihnya!

Tes Lengkap Nissan Serena e-POWER: Terpesona sama Irit, Praktis, dan Canggihnya!

Nissan Serena e-Power telah dipasarkan di Indonesia sejak GIIAS 2024 bulan Juli lalu. Dibanderol Rp 600 jutaan, mobil MPV bongsor ini cukup diminati konsumen Indonesia. Bahkan mobil boxy yang masih diimpor secara utuh dari Jepang ini sudah mencatatkan SPK (surat pemesanan kendaraan) hingga 1.000 unit.

"SPK Nissan Serena e-Power sudah 1.000 lebih sampai awal Oktober," bilang Nasional Sales Division Head PT Nissan Motor Distributor Indonesia (NMDI) Caca Tobing kepada wartawan di Semarang, Selasa (22/10/2024).

Nissan Serena e-Power Foto: Dok. Nissan Motor Distributor Indonesia (NMDI)

Lanjut Caca menambahkan Nissan Serena e-Power tipe one tone masih menjadi yang paling laris dibanding model dual tonenya. Ini karena tipe one tone indennya tak begitu lama. Berbeda dengan tipe dual tone yang indennya hingga tahun depan.

Diberitakan sebelumnya, setelah meluncur di GIIAS 2024 Jakarta dan Surabaya, serta Bandung, kini Nissan Serena e-Power resmi diperkenalkan di Semarang. Berbarengan peluncuran itu, NMDI juga menggelar acara Nissan Serena e-Power Experience dari tanggal 22 hingga 28 Oktober 2024 di Atrium Pollux Paragon Mall, Semarang.

Di Semarang, Nissan Serena e-Power dibanderol Rp 645 juta untuk varian one tone dan Rp 649,5 juta untuk varian two tone (OTR Semarang). Harga tersebut lebih mahal Rp 10 juta dari harga OTR Jakarta.

"Kami sangat gembira berkesempatan untuk membawa hadir lebih dekat lagi di tengah-tengah masyarakat Semarang, produk terbaru kami, Nissan Serena e-Power. Dengan menyaksikan MPV elektrifikasi ini secara langsung, kami yakin Nissan Serena e-Power akan menjadi MPV ideal pilihan keluarga di Semarang, yang seringkali membutuhkan kendaraan yang dapat diandalkan untuk berbagai aktivitas, mulai perjalanan sehari-hari hingga perjalanan jauh bersama keluarga," ucap Bima Aristantyo, Head of Sales & Product Planning PT Nissan Motor Distributor Indonesia (NMDI).

Review Nissan Serena e-POWER: Canggih, Irit, dan Nyaman Buat Keluarga!

Review Nissan Serena e-POWER: Canggih, Irit, dan Nyaman Buat Keluarga!

Setelah meluncur di GIIAS 2024 Jakarta dan Surabaya, serta Bandung, kini All New Nissan Serena e-Power resmi diperkenalkan di Semarang. Berbarengan peluncuran itu, Nissan Motor Distributor Indonesia (NMDI) juga menggelar acara Nissan Serena e-Power Experience dari tanggal 22 hingga 28 Oktober 2024 di Atrium Pollux Paragon Mall, Semarang.

"Acara ini tidak hanya memberikan kesempatan bagi warga Semarang untuk merasakan langsung berbagai inovasi terbaru dari Nissan, tetapi juga berperan sebagai platform untuk meningkatkan kesadaran dan pemahaman masyarakat mengenai manfaat kendaraan listrik yang hemat energi dan ramah lingkungan," tulis NMDI.

Sejak pertama kali hadir di Indonesia pada tahun 1995, Nissan Serena telah bertransformasi melalui inovasi yang berkelanjutan, mengusung konsep Big, Easy, dan Fun untuk memenuhi kebutuhan keluarga Indonesia. Kini, melalui generasi terbarunya, All New Nissan Serena e-Power, Nissan menghadirkan kendaraan yang lebih canggih dan modern, dilengkapi dengan beragam fitur unggulan yang dirancang untuk memberikan pengalaman berkendara yang lebih nyaman dan menyenangkan.

All New Nissan Serena e-Power meluncur di Semarang Foto: Luthfi Anshori/detikOto

Di ibu kota Provinsi Jawa Tengah itu, All New Nissan Serena e-Power dibanderol Rp 645 juta untuk varian one tone dan Rp 649,5 juta untuk varian two tone (OTR Semarang).

"Kami sangat gembira berkesempatan untuk membawa hadir lebih dekat lagi di tengah-tengah masyarakat Semarang, produk terbaru kami, All New Nissan Serena e-Power. Dengan menyaksikan MPV elektrifikasi ini secara langsung, kami yakin All New Nissan Serena e-Power akan menjadi MPV ideal pilihan keluarga di Semarang, yang seringkali membutuhkan kendaraan yang dapat diandalkan untuk berbagai aktivitas, mulai dari perjalanan sehari-hari hingga perjalanan jauh bersama keluarga," ucap Bima Aristantyo selaku Head of Sales & Product Planning PT Nissan Motor Distributor Indonesia (NMDI).

Bima menambahkan All New Nissan Serena e-Power dirancang untuk memenuhi kebutuhan keluarga modern dengan mengutamakan kenyamanan, performa, dan efisiensi energi. Berbagai fitur kenyamanan, dikombinasikan dengan interior yang luas dan senyap, menghadirkan kenyamanan ekstra bagi penumpang, terutama saat melintasi jalan Kota Semarang.

All New Nissan Serena e-Power meluncur di Semarang Foto: Luthfi Anshori/detikOto

"Kami berharap setiap perjalanan, baik jarak dekat maupun jauh, dapat memberikan pengalaman berkendara yang nyaman dan menyenangkan bagi seluruh keluarga," tutur Bima.

"NMDI berkomitmen menempatkan pelanggan sebagai prioritas utama. Dengan All New Nissan Serena e-Power, Nissan menawarkan pengalaman berkendara yang sejalan dengan gaya hidup, memberikan lebih dari sekadar kendaraan, tetapi solusi mobilitas yang sesuai dengan kebutuhan masyarakat Indonesia," jelas Bima.

Tes Lengkap Nissan Serena e-POWER: Terpesona sama Irit, Praktis, dan Canggihnya!

Tes Lengkap Nissan Serena e-POWER: Terpesona sama Irit, Praktis, dan Canggihnya!