TANGERANG, KOMPAS.com - Ajang Gaikindo Indonesia International Auto Show (GIIAS) masih berlangsung sampai Minggu (28/7/2024) di ICE BSD. Buat keluarga yang mau mampir ke GIIAS, berikut Kompas.com bikin rincian biaya minimalnya.

Keluarga di sini terdiri dari empat orang, ayah, ibu, dan dua anak. Perjalannya dihitung dari sekitar Depok sampai ICE BSD pakai mobil, lewat tol.

Buat tol, ke ICE BSD dari Depok bisa lewat Jagorawi dulu, masuk ke Cinere-Jagorawi (Cijago), Serpong-Cinere, dan Serpong-Balaraja.

Kompas.com/Nanda Booth Toyota di GIIAS 2024

Total biaya buat tol dari Depok ke ICE BSD sebesar Rp 46.500.

Kemudian buat tiket masuk, khusus akhir pekan, tiketnya Rp 125.000. Jadi satu keluarga yang terdiri dari empat orang, siapkan Rp 500.000 buat tiketnya saja.

Lalu kalau untuk makan di GIIAS, ada banyak pilihan tersedia, mau di luar atau dalam. Siapkan saja satu orang Rp 60.000, berarti kalau satu keluarga sekitar Rp 240.000.

Jadi kalau dijumlahkan, satu keluarga ke GIIAS siapkan dana Rp 796.500.

Berikut Biaya ke GIIAS dari Depok ke ICE BSD:

• Tarif Tol Jagorawi Rp 7.500
• Tarif Tol Cijago Rp 15.000
• Tarif Tol Serpong-Cinere Rp 18.500
• Tarif Tol Serbaraja Rp 5.500
• Tiket Masuk GIIAS 2024 Rp 125.000 per orang
• Makan di GIIAS mulai Rp 50.000 per orang.

JAKARTA, KOMPAS.com - PT PP (Persero) Tbk berencana melepas kepemilikan saham (divestasi) atas Tol Semarang-Demak dan Tol Depok-Antasari (Desari) senilai Rp 3 triliun pada tahun ini.

Menurut Senior Vice President (SVP) of Corporate Secretary PP Bureau Joko Raharjo, sudah ada dua hingga tiga calon investor yang berminat.

"Calon investor sudah ada, ada beberapa, dari private, nanti kita sampaikan perusahannya, sekitar 2 sampai 3 investor," terang Joko dalam media gathering perusahaan di Jakarta, Rabu (10/7/2024).

Artikel tersebut menjadi berita terpopuler dalam kanal Properti Kompas.com, Jumat (12/7/2024).

Lantas, seksi mana yang akan dijual? Jawabannya ada di sini Jual Tol Semarang-Demak dan Desari, PP Incar Rp 3 Triliun

PT Waskita Beton Precast Tbk (WSBP) melalui Plant WSBP Prambon di Kabupaten Sidoarjo, Jawa Timur, menerapkan prinsip environmental, social, and governance (ESG).

Salah satunya berdampak terhadap lingkungan melalui pembuatan produk beton ramah lingkungan.

"Jadi contoh pengurangannya itu dengan menggunakan fly ash. Fly ash atau sisa pembakaran batu bara itu yang karbonnya sudah dinyatakan rendah bisa kita pakai sebagai material tambahan pengganti semen karena dia (flyash) mengandung pozzolan," jelas Fajar saat ditemui di Plant WSBP Prambon, Rabu (10/7/2024).

Lalu, material apa lagi yang digunakan perusahaan untuk menggunakan beton ramah lingkungan?

Selengkapnya baca di sini Terapkan ESG, Plant WSBP Prambon Produksi Beton Ramah Lingkungan

Atap bocor merupakan salah satu masalah yang bisa dialami oleh pemilik rumah ketika musim hujan tiba.

Ketika hujan masih terus turun, Anda tentu tidak bisa langsung melakukan pergantian atap yang bocor tersebut.

Untuk meminimalkan efek buruk dari kebocoran atap di rumah Anda, beberapa langkah yang bisa dilakukan di cek di sini Segera Lakukan Hal Ini Ketika Atap di Rumah Anda Bocor

JAKARTA, KOMPAS.com - PT PP (Persero) Tbk berencana melepas kepemilikan saham (divestasi) atas Tol Semarang-Demak dan Tol Depok-Antasari (Desari) senilai Rp 3 triliun pada tahun ini.

Menurut Senior Vice President (SVP) of Corporate Secretary PP Bureau Joko Raharjo, sudah ada dua hingga tiga calon investor yang berminat.

"Calon investor sudah ada, ada beberapa, dari private, nanti kita sampaikan perusahannya, sekitar 2 sampai 3 investor," terang Joko dalam media gathering perusahaan di Jakarta, Rabu (10/7/2024).

Kendati demikian, dirinya belum mau membeberkan siapa saja investor-investor yang kepincut atas aset perseroan tersebut.

Ruas Tol Semarang-Demak yang akan dijual adalah Seksi 2 Sayung-Demak sepanjang 16,31 kilometer milik Badan Usaha Jalan Tol (BUJT) PT Pembangunan Perumahan Semarang Demak (PPSD).

Selain ruas tol tersebut, perseroan juga akan mendivestasi Tol Desari. Sehingga, otal perolehan dana yang ditargetkan perseroan sekitar Rp 3 triliun.

"Target kita divestasi sebagian tahun ini, senilai Rp 3 triliun, itu secara nilai equity (ekuitas)-nya ya," tutur dia.

Tol Semarang–Demak memiliki panjang 26,40 kilometer yang dibangun dalam dua seksi melalui skema Kerja Sama Badan Usaha dengan Pemerintah (KPBU).

Sementara Tol Desari dirancang dengan total panjang keseluruhan 21,6 kilometer dan terbagi menjadi empat seksi.

Seksi I (Antasari-Brigif) sepanjang 5,80 kilometer yang sudah diresmikan dan beroperasi pada 2018, dan Seksi II (Brigif-Sawangan) sepanjang 6,30 kilometer.

Kemudian, Seksi III (Sawangan-Bojong Gede) sepanjang 9,50 kilometer, dan Seksi IV (Bojong Gede-Salabenda) sejauh 6,4 kilometer.