MAKASSAR, investor.id - Kampung Sabbeta, merupakan sebuah daerah yang terletak di Dusun Amessangeng, Desa Donri-Donri, Kabupaten Soppeng, Sulawesi Selatan yang jaraknya sekitar 160 KM dari Makassar. Dulunya desa ini dikenal sebagai miniatur pesutraan Soppeng, karena produksi sutra dari hulu sampai hilir mulai dari penanaman murbai, pemeliharaan ulat sutra, pemintalan, pertenunan dan kerajinan.

Awalnya, produksi sutra di daerah ini hanya sebatas benang sutra saja. Namun pada tahun 2018, Kampung Sabbeta yang dulunya hanya memproduksi sutra untuk dijadikan sarung, sekarang berubah haluan membuat kerajinan batik motif ecoprint.

Perubahan haluan ini bermula atas inisiatif dan ide dari seorang warga di kampung tersebut. Dia adalah Ibu Musdalifah Riwayati. Warga kampung Sabbeta yang juga merupakan nasabah Mekaar Unit Lalabata menjadi inisiator terbentuknya “Ecoprint Kampung Sabbeta”. Idenya untuk membuat kain selain sutra, yaitu batik motif ecoprint membuat dirinya dan warga kampung Sabbeta dikenal sampai mancanegara.

”Awalnya saya mempunyai ide bagaimana menciptakan motif kain sutra yang beda dari produksi yang biasanya, yaitu dibordir atau dibuat menjadi sarung. Saya pun mencari referensi dari internet, akhirnya saya tertarik dan penasaran dengan tekhnik pewarnaan kain dengan menggunakan bahan dari alam (ecoprint),” ungkap Musdalifah.

Musdalifah pun belajar secara otodidak dan mencari motif. Setelah berulang kali gagal, ia akhirnya berhasil membuat batik ecoprint yang cantik.

”Saya perlihatkan motif kain tersebut ke ketua Dekranasda waktu itu, dan gayung bersambut disitulah awal ecoprintdiperkenalkan di Soppeng,” tambahnya.

Kondisi perekonomian masyarakat di kampung Sabbeta meningkat berkat usaha batik ecoprint inisiasi Musdalifah. Terutama ibu-ibu yang sebelumnya berprofesi hanya sebagai ibu rumah tangga. Saat ini bisa menghasilkan dengan membuat pola kain batik motif ecoprint dan mendapat tambahan uang untuk keluarga.

”Sekarang brand ecoprint Kampung Sabbeta sudah mendapatkan pembeli dari luar negeri seperti, Malaysia, Jepang, Inggris, dan Kanada. Juga telah bekerja sama dengan Fashion House Malaysia,” papar Musdalifah penuh semangat.

Saat ini Musdalifah merasa senang dan bahagia, bukan saja dari meningkatnya pendapatan tapi rasa bangga bisa menjadi salah satu UMKM unggulan yg mengharumkan nama daerah kabupaten Soppeng dan Sulsel secara meluas. Ia berharap industri kreatif kain ecoprint bisa mendunia.

”Kami mengusung konsep sustainable fashion dan ramah lingkungan, serta bisa memperkenalkan sutra ke masyarakat luas,” tutupnya.

Editor: Yurike Metriani (yurikemetriani@gmail.com)

Follow Channel Telegram Official kami untuk update artikel-artikel investor.id

Baca Berita Lainnya di Google News

Garuda Pancasila merupakan lambang resmi Negara Kesatuan Republik Indonesia. Sebutkan bagian-bagian dalam lambang negara Garuda Pancasila!

Tiap bagian dalam lambang Garuda memiliki makna masing-masing. Secara umum, lambang garuda terbagi menjadi tiga bagian besar, yakni burung garuda, perisai, dan pita.

Materi soal lambang negara Indonesia sudah diajarkan di kelas 3 Sekolah Dasar. Siswa akan diajari tentang pengertian lambang negara, bagian-bagiannya, dan juga maknanya. Apabila mendapat pertanyaan sebutkan bagian-bagian dalam lambang negara Garuda Pancasila, siswa jadi bisa menjawabnya.

Namun, bagi yang belum tahu, berikut ini penjelasan mengenai nama bagian lambang negara dan maknanya yang dikutip dari buku Mengenal Indonesia: Aku Cinta Indonesia, Tak Kenal Maka Tak Sayang, Boli Sabon Max & ‎Sonta Frisca Manalu, (2019:17)

Apabila diminta untuk sebutkan bagian-bagian dalam lambang negara Garuda Pancasila, penjelasan di atas adalah jawaban lengkapnya. Silakan hapalkan dan pelajari lambang-lambang dan maknanya. (SASH)

Springboard berkolaborasi dengan Mahaka X telah menggelar Scooter Prix 2024 Round 1 di Sirkuit Sentul Karting Internasional pada 29-30 Juni 2024. Acara tersebut sukses menyita penggemar Vespa.

Co-founder sekaligus Project Director Scooter Prix, Priambodo Soesetyo, bilang kompetisi Scooter Prix 2024 jadi kompetisi untuk mengakomodir lebih banyak pembalap serta menjadi kompetisi jangka panjang.

“Kami ingin sebagai turnamen balapan skuter ternama bisa menjaring lebih banyak pembalap. Maka kategori kelas terutama Kelas Reguler lebih banyak bervariasi agar beragam jenis skuter bisa turut serta dalam balapan,” ungkap Priam lewat keterangan pers kepada kumparan.

“Untuk kelas utama yang dibuat berseri kami juga ingin merangkul para pembalap profesional, kami ajak untuk berkomitmen kompetisi secara sehat sehingga tidak hanya persaingan tapi balapan ini juga menjadi acara hiburan yang menarik untuk dinikmati bersama keluarga,” imbuhnya.

Pesertanya, ada lebih dari 70 tim dengan 200 pembalap yang ikut ambil bagian di kompetisi ini. Mereka berasal dari Sumatera Barat, Sulawesi Selatan, Jakarta, Banten, Jawa Barat, dan Jawa Tengah.

Tak cuma itu, Gelaran Scooter Prix 2024 juga diikuti pembalap muda dari usia 13 tahun dan 19 tahun. Keduanya adalah M. Jallu Vesgio dari Tim Vespa Holiday Banten dan Adi Faisal dari Tim Rifky Racing Team Rentjana Svrgha Jawa Barat.

Seri balap kali ini, ada 2 kelas yakni Kelas Utama dan Kelas Reguler yang masing-masing terbagi menjadi 10 kelas. Pada balapan Kelas Reguler akan selalu berganti peserta di setiap race.

Sementara pembalap Kelas Utama akan terus bersaing memperebutkan podium sekaligus poin klasemen untuk Round 2-4.

“Saya senang merasakan atmosfer Scooter Prix kali ini benar-benar memiliki timeline dan persaingan yang rapat, tapi juga memberi kesempatan banyak racer baru. Dan kejutan hasil race kali ini benar-benar di luar ekspektasi saya dan tim,” Reynaldi Pradhana (Rere) pembalap asal Banten dari klub Moto Kids Racing Team yang meraih juara 1 di kelas utama 2T Small Frame FFA.

Gelaran Scooter Prix 2024 Round 2 akan digelar pada 3-4 Agustus 2024 di Sentul International Karting Circuit.

REPUBLIKA.CO.ID, SREBRENICA— Warga Bosnia dan Herzegovina mengucapkan selamat tinggal kepada 14 korban terbaru dari genosida Srebrenica 1995, bertepatan dengan peringatan 29 tahun pembantaian tersebut.

Kerabat korban dan ribuan pengunjung dari seluruh dunia menghadiri upacara pemakaman dan penguburan di Desa Potocari di Bosnia timur, Kamis (11/7/2024), untuk memberikan penghormatan terakhir kepada jenazah korban dalam peti mati hijau.

Setiap tanggal 11 Juli, korban yang baru diidentifikasi dari genosida terburuk di Eropa sejak Perang Dunia II, dimakamkan di pemakaman di Potocari.

Korban termuda yang dimakamkan tahun ini adalah Beriz Mujic (17) yang lahir pada 1978 di Zvornik. Jenazahnya ditemukan 28 tahun setelah kematiannya dan digali pada Mei 2023.

Ia terbunuh pada Juli 1995 di daerah Suceska dekat Bratunac dan dimakamkan di samping saudaranya, Hazim, yang dimakamkan pada 2013. Ayah mereka, Omer Mujic, masih belum ditemukan.

Korban tertua yang dimakamkan tahun ini adalah Hamed Salic, yang lahir pada 1927. Ia berusia 68 tahun ketika hilang pada musim panas 1995 di Kota Zepa. Jenazahnya digali pada Mei 2014 dan baru-baru ini berhasil diidentifikasi.

Setelah pemakaman tahun ini, jumlah makam di tempat pemakaman khusus tersebut meningkat menjadi 6.765.

Setelah sesi doa untuk keempat belas korban, yang namanya dibacakan satu per satu, jenazah mereka dimasukkan ke liang lahat oleh para kerabat.

Komisaris Dewan Eropa untuk Hak Asasi Manusia Michael O’Flaherty mengatakan pentingnya mengenang dan menghormati para korban.

Menurut O’Flaherty, yang menjadi petugas lapangan PBB untuk urusan HAM selama perang di Bosnia dan Herzegovina, pembantaian Srebrenica adalah kekejaman paling mengerikan yang pernah disaksikannya.

“Salah satu tugas terpenting saya dan rekan-rekan saya adalah mencatat kekejaman yang dilakukan selama periode konflik. Sejauh ini, yang paling mengerikan dari semua itu adalah, tentu saja, genosida di Srebrenica pada Juli 1995, dengan pembunuhan kejam terhadap lebih dari 8.000 orang, pelanggaran brutal terhadap hak asasi manusia perempuan dan anak-anak, serta pengusiran mereka dari daerah tersebut,'' katanya.

Kala itu, lebih dari 8.000 remaja dan laki-laki Muslim Bosnia terbunuh ketika pasukan Serbia menyerang Srebrenica, yang ditetapkan PBB sebagai wilayah aman dan ada pasukan Belanda yang bertugas sebagai pemelihara perdamaian internasional.

Pasukan Serbia mengepung Srebrenica, mencoba merebut wilayah itu dari Muslim Bosnia dan Kroasia untuk membentuk negara mereka sendiri. Dewan Keamanan PBB menyatakan Srebrenica sebagai wilayah aman pada 1993.

Namun, pasukan Serbia, yang dipimpin oleh Jenderal Ratko Mladic--yang kemudian dijatuhi hukuman seumur hidup atas kejahatan perang, kejahatan terhadap kemanusiaan, dan genosida--menyerbu zona aman PBB itu.

Pasukan Belanda gagal bertindak dan pasukan Serbia menduduki daerah tersebut, hingga menewaskan 2.000 remaja dan laki-laki hanya dalam satu hari pada 11 Juli 1995.

Sekitar 15 ribu penduduk Srebrenica melarikan diri ke pegunungan di sekitarnya, tetapi pasukan Serbia memburu mereka dan membunuh 6.000 orang di hutan. Mayat korban genosida ditemukan di 570 lokasi di seluruh negeri.

Reporter: Diki Mardiansyah | Editor: Tri Sulistiowati

KONTAN.CO.ID - JAKARTA. Satuan Kerja Khusus Pelaksana Kegiatan Hulu Minyak dan Gas Bumi (SKK Migas) mencatat ada 38 wilayah kerja (WK) dan 225 lapangan migas yang statusnya tidak berproduksi dalam 2 tahun terakhir. Harus ada stimulus dari pemerintah agar WK dan lapangan migas yang menganggur tersebut bisa digarap oleh kontraktor kontrak kerja sama (KKS).

Kepala Divisi Program dan Komunikasi SKK Migas, Hudi Suryodipuro mengatakan, ada 38 WK dan 225 lapangan yang statusnya sudah tidak produksi 2 tahun terakhir atau kategori idle field.

"Kami sudah inventarisir dan diskusi teknis dengan semua KKKS tersebut dan sudah ada rekomendasi teknis untuk setiap lapangan tersebut, misalnya akan ada studi suburface untuk memastikan potensinya, reaktivasi sumur atau pemboran," ujarnya kepada Kontan, Jumat (12/7).

Hudi menerangkan, KKKS tidak mengembangkan lapangan-lapangan tersebut karena pada saat stop produksi dianggap sudah tidak ada potensinya pada saat itu, tapi mungkin sekarang masih bisa ada optimasi yang dilakukan.

Ekonom Energi sekaligus pendiri ReforMiner Institute, Pri Agung Rakhmanto menilai harus ada insentif tambahan agar KKKS menggarap itu. Hal tersebut lantaran menjadi idle karena belum sesuai prioritas strategi portofolio investasi dari KKKS itu.

"Makanya perlu diberikan insentif tambahan, bisa dalam bentuk tambahan split, untuk membuat keekonomiannya masuk ke dalam skala prioritas KKKS itu," kata Pri kepada Kontan, Jumat (12/7).

Dia menambahkan, dibutuhkan sistem komitmen vs reward saja, yang komitmen menggarap, akan mendapatkan reward tertentu dari pemerintah, tetap dalam bingkai kontrak kerja sama yang ada.

Pengamat Migas sekaligus mantan President Indonesian Petroleum Association (IPA) Tumbur Parlindungan menambahkan, usaha yang dilakukan ESDM sangat dibutuhkan untuk meningkatkan kegiatan exploration and development di Indonesia.

Menurut Tumbur, block yang idle ataupun lapangan yang idle bila tidak ada kegiatan sebaiknya dikembalikan ke negara apabila tidak ada keinginan untuk melanjutkan kegiatannya termasuk lapangan-lapangan yang idle di bawah Pertamina.

"Apabila dikembalikan ke pemerintah, lapangan/block tersebut dapat dilelang kembali ke investors lainnya," tandasnya kepada Kontan, Jumat (12/7).

Sebelumnya Kontan memberitakan bahwa Kementerian Energi dan Sumber Daya Mineral (ESDM) meminta kepada Kontraktor Kontrak Kerja Sama (KKKS) Migas untuk segera mengusahakan Bagian Wilayah Kerja migas potensial yang tidak diusahakan (idle) atau mengembalikannya. Upaya ini dilakukan untuk mengoptimalisasi produksi migas.

Hal tersebut sesuai Keputusan Menteri ESDM tentang Pedoman Pengembalian Bagian Wilayah Kerja Potensial yang Tidak Diusahakan Dalam Rangka Optimalisasi Produksi Migas.

Direktur Pembinaan Usaha Hulu Migas Kementerian ESDM Ariana Soemanto mengatakan, Kriteria Bagian WK Migas potensial yang idle tersebut antara lain terdapat lapangan produksi yang selama 2 tahun berturut-turut tidak diproduksikan, atau terdapat lapangan dengan plan of development (POD) selain POD ke-1 yang tidak dikerjakan selama 2 tahun berturut-turut.

Selain itu, lanjutnya, apabila terdapat struktur pada WK eksploitasi yang telah mendapat status discovery dan tidak dikerjakan selama 3 tahun berturut-turut.

“Terhadap bagian WK Migas yang potensial namun idle, perlu dilakukan upaya, tidak bisa terus didiamkan. Saat ini sedang diinventarisasi dan segera diambil upaya optimalisasi. Setidaknya ada 4 upaya optimalisasi yang nantinya dapat dilakukan,” kata Ariana dalam keterangan tertulis, Minggu (7/7).

Ariana menerangkan bahwa ESDM meminta, pertama, KKKS diminta segera mengerjakan Bagian WK potensial yang idle tersebut. Dalam hal diperlukan perbaikan keekonomian dapat diajukan kepada Kementerian ESDM melalui SKK Migas atau Badan Pengelola Migas Aceh (BPMA).

Kedua, KKKS mengerjakan Bagian WK potensial yang idle tersebut melalui kerja sama dengan Badan Usaha lain untuk penerapan teknologi tertentu secara kelaziman bisnis. Ketiga, KKKS mengusulkan Bagian WK potensial yang idle tersebut untuk dikelola lebih lanjut oleh KKKS lain sesuai ketentuan peraturan perundangan.

Keempat, KKKS melakukan pengembalian Bagian WK potensial yang idle tersebut kepada Menteri ESDM, dengan mempertimbangkan kewajiban pasca operasi, kewajiban pengembalian data hulu migas, dan kewajiban lainnya, untuk selanjutnya ditetapkan dan ditawarkan menjadi WK baru sesuai dengan ketentuan peraturan perundangan.

IDXChannel - Gabungan Industri Kendaraan Bermotor Indonesia (Gaikindo) menyebutkan penurunan penjualan mobil nasional mulai terjadi sejak September 2023.

Berdasarkan kajian, kenaikan suku bunga acuan di Amerika Serikat (AS) menjadi biang kerok turunnya penjualan mobil di Indonesia. Suku bunga ini berdampak kinerja pemberian kredit yang cukup tinggi.

Sekretaris Utama Gaikindo, Kukuh Kumara mengatakan, kenaikan suku bunga tersebut memberikan dampak signifikan terhadap kredit bermasalah atau nonperforming loan (NPL).

"Jadi ada kenaikan NPL sehingga lembaga keuangan mulai memperketat persyaratan pemberian kreditnya. Sedangkan 80 persen penjualan kendaraan bermotor kan pakai kredit sehingga terjadi penurunan," kata Kukuh dalam dialog di IDX Channel, Jumat (12/7/2024).

Kukuh melanjutkan kondisi tersebut berlanjut ketika adanya peraturan Otoritas Jasa Keuangan (OJK) yang berdampak pada pengambilan kredit. Situasi kembali berjalan seiring dengan pelaksanaan pemilu 2024 yang mengakibatkan retensi kredit masyarakat.

"Kemudian selain adanya POJK, lanjut masuk ke musim pemilu 2024 di Februari, masyarakat diminta untuk retensi. Setelah itu, masuk ke bulan puasa dan Idul Fitri sehingga menghasilkan penurunan," kata Kukuh.

Gaikindo menyebutkan geliat penjualan mobil nasional alami stagnasi dengan rata-rata penjualan hanya mencapai satu juta unit per tahun.

Kondisi tersebut tidak beranjak naik tiap tahunnya, bahkan penjualan antara Januari-Mei 2024 mengalami penurunan sebesar 21 persen menjadi 334 ribu unit.

Kukuh menjelaskan stagnasi penjualan pasar mobil ini lantaran gap pendapatan rumah tangga dengan harga mobil baru terlalu jauh.

"Jurang antara pendapatan per kapita masyarakat dengan harga mobil baru semakin melebar," katanya.

Lebih lanjut, berdasarkan data yang diperoleh Gaikindo yakni penjualan mobil nasional selama rentang Januari sampai Mei 2024, total produksi mobil untuk wholesales yaitu 334.969 unit. Sedangkan untuk retail sales yaitu 362.698 unit sehingga totalnya yakni 466.230 unit.

(NIY)

Manchester: Donny van de Beek akhirnya menyudahi kebersamaan dengan Manchester United setelah empat tahun. Gelandang asal Belanda itu akan bergabung dengan Girona secara permanen.

Van de Beek didatangkan dari Ajax Amsterdam pada September 2020 lalu. Tapi, serangkaian cedera membuat penampilannya terbatas untuk The Red Devils dan cuma tampil 62 kali dengan sumbangan dua gol dan dua assist.

Van de Beek juga sempat dipinjamkan ke Everton pada 2022 dan ke Eintracht Frankfurt pada 2024. Namun, peruntungan gelandang 27 tahun itu masih saja buruk sehingga cedera menghalanginya tampil reguler dan cuma merumput tujuh kali bagi The Toffees dan delapan kali untuk Die Adler.
"Untuk keluarga Manchester United, hari ini adalah hari yang akan selalu saya ingat karena perjalanan saya di klub mencapai garis akhir. Saya ingin berterima kasih untuk dukungan kalian semua selama ini. Sejak kami datang di Manchester United, kami merasa disambut dan bersyukur untuk itu," tulis van de Beek di Instagram pribadinya.

"Terima kasih kepada semua orang di klub untuk membuat kami merasa seperti di rumah. Terima kasih yang spesial juga kepada fans yang membuat tahun-tahun ini tak terlupakan. Selain sepak bola, kelahiran dua anak kami memastikan Manchester akan selalu mendapat tempat yang spesial dalam hati kami," tutupnya.

(ASM)

Reporter: Yuliana Hema | Editor: Noverius Laoli

KONTAN.CO.ID - JAKARTA. PT Trust Sekuritas menjalin kerja sama dengan Purwanto Asset Management. Nantinya, Trust Sekuritas melalui aplikasi trading online-nya akan memasarkan reksadana Purwanto Asset Management.

Direktur Purwanto Asset Management Luthfi Adri menyampaikan pihaknya berharap kerja sama ini dapat memberikan dampak positif bagi Trust Sekuritas dan Purwanto Asset Management.

Luthfi bilang Trust Sekuritas merupakan pemain awal sebagai Agen Penjual Efek Reksadana (APERD), kurang lebih 10 tahun. Ini membuat pihaknya menjalin kerja sama dengan Trust Sekuritas.

"Trust Sekuritas juga sudah menjalin kerja sama dengan hampir seluruh Manajer Investasi (MI), baik dalam negeri maupun luar negeri," jelasnya usai acara penandatangan kerja sama, Jumat (12/7).

Sampai saat ini, Purwanto Asset Management sudah memiliki empat produk reksadana. Seluruh produk itu akan dipasarkan Trust Sekuritas selaku APERD.

Yakni, Reksadana Purwanto Campuran Dinamis, Reksadana Purwanto Likuid Plus, Reksadana Purwanto Saham Berkembang dan Reksadana Purwanto Dana Stabil Plus.

"Kami sudah memiliki empat produk reksadana dari pendapatan tetap, pasar uang, saham dan campuran. Semuanya akan dipasarkan oleh Trust Sekuritas," kata Luthfi.

Dengan penambahan produk dan jalur pemasaran, Purwanto Asset Management menargetkan bisa menghimpun dana kelolaan atau asset under management (AUM) sebesar Rp 300 miliar hingga tutup 2024.

Presiden Direktur Trust Sekuritas Gurasa Saigian menjelaskan pihaknya menjadi APERD karena sebagian investor pasar modal berinvestasi di reksadana, terutama investor pemula.

"Dengan adanya reksadana ini, pilihan investor jadi punya banyak pilihan, yang tadinya hanya investasi di saham bisa melirik produk reksadana," ucap Gurasa.

Reporter: Ridwan Nanda Mulyana | Editor: Putri Werdiningsih

KONTAN.CO.ID - JAKARTA. PT Essa Industries Indonesia Tbk (ESSA) membukukan lonjakan keuntungan pada semester I-2024. Emiten energi dan bahan kimia ini meraih laba bersih senilai US$ 20,59 juta.

Capaian tersebut naik 418,63% jika dibandingkan dengan pada periode yang sama tahun tahun lalu. Kala itu, perseroan hanya mengantongi laba bersih sebesar US$ 3,97 juta.

Jika dikonversikan dalam mata uang rupiah dengan kurs Rp 16.140 per dollar AS, keuntungan ESSA selama semester I 2024 tercatat sebesar Rp 332,28 miliar.

Namun lonjakan bottom line ini tak sejalan dengan performa top line. ESSA meraup pendapatan senilai US$ 151,61 juta pada semester I-2024 atau 9,85% dibandingkan capaian US$ 168,18 juta pada semester I-2023.

Pendapatan ESSA hingga Juni 2024 didominasi oleh penjualan amonia ke pihak berelasi senilai US$ 128,95 juta. Kemudian pendapatan dari pihak ketiga untuk penjualan LPG sebesar US$ 20,88 juta dan jasa pengolahan senilai US$ 1,77 juta.

Meski pendapatan merosot, tapi ESSA berhasil menekan beban pokok pendapatan sebanyak 27,50% (YoY) menjadi US$ 99,46 juta. Hasil ini membuat laba kotor ESSA melejit 68,30% (YoY) menjadi US$ 52,14 juta pada semester I-2024.

Pada periode yang sama beban keuangan ESSA menyusut 48,70% (YoY) menjadi US$ 5,94 juta. Sementara dari sisi EBITDA, terjadi kenaikan sekitar 48% (YoY) menjadi US$ 61,6 juta hingga Juni 2024.

Corporate Secretary Essa Industries Indonesia, Shinta D. U. Siringoringo mengungkapkan kenaikan EBITDA dan laba ESSA dipengaruhi oleh peningkatan volume produksi serta efisiensi biaya. Volume produksi amoniak pada semester I-2024 tercatat lebih tinggi dibandingkan semester I-2023.

"Setelah berhasil menyelesaikan penghentian aktivitas operasional sementara terencana dalam rangka pemeliharaan fasilitas yang berlangsung selama hampir dua minggu, pabrik amoniak beroperasi dengan produktivitas dan efisiensi di tingkat yang lebih optimal," kata Shinta dalam keterbukaan informasi, Jum'at (12/7).

Shinta menambahkan, kilang LPG mencatatkan pencapaian lima tahun operasional tanpa trip pada kuartal II-2024. Di sisi lain, harga amoniak menunjukkan tren kenaikan sepanjang kuartal II-2024. ESSA memperkirakan level harga amoniak pada semester II-2024 akan tetap stabil atau lebih tinggi dibandingkan dengan harga pada semester I-2024.

"Bersamaan dengan itu, harga LPG tetap berada di atas level terendah musiman karena pemangkasan produksi minyak secara sukarela oleh OPEC+," imbuhnya.

Rekomendasi Saham

Equity Research Analyst Samuel Sekuritas Indonesia, Farras Farhan menilai kinerja ESSA melebihi ekspektasi pasar. Pendorongnya adalah peningkatan volume dan penurunan biaya, sehingga EBITDA margin mencapai sekitar 34%.

"Untuk outlook semester II-2024 harga ammonia dan LPG diharapkan ada tren positif," ungkap Farras kepada Kontan.co.id, Jum'at (12/7).

Analis Kiwoom Sekuritas Indonesia, Miftahul Khaer memandang ESSA memiliki peluang untuk menumbuhkan kinerja pada semester II-2024 ini.

"Kami kira bisa terjadi, dimana terdapat kenaikan harga amoniak di awal semester II-2024 dan diperkirakan bisa stabil pada sepanjang periode ini," ujar Khaer.

Sedangkan secara teknikal, Khaer mengingatkan saham ESSA sedang mencoba untuk menembus resistance di kisaran level Rp 840 - Rp 860. Khaer menyarankan hold terlebih dulu saham ESSA untuk target harga Rp 920, dengan mencermati support di area Rp 775 - Rp 760.

Equity Analyst Kanaka Hita Solvera, William Wibowo turut melihat ESSA punya prospek kinerja yang apik pada paruh kedua tahun ini. Sehingga sahamnya layak koleksi dengan memperhatikan area support di Rp 675 dan resistance pada level Rp 960 per saham.

Adapun, ESSA menutup perdagangan pekan ini dengan kenaikan 1,20% ke harga Rp 840 per saham. Secara year to date, harga saham emiten yang juga dimiliki oleh Garibaldi "Boy" Thohir ini mengakumulasi penguatan sebanyak 58,49%.

JAKARTA, KOMPAS.com – Sejumlah harga mobil di Thailand terpantau lebih murah dibandingkan harga yang ditawarkan di Indonesia. Paling baru, harga Wuling BinguoEV di Thailand bisa didapatkan mulai Rp 180 jutaan.

Sementara mobil listrik itu dijual Rp 300 jutaan buat konsumen di Indonesia. Padahal Wuling juga sudah memproduksi lokal BinguoEV di Cikarang, Jawa Barat.

Plt. Direktur Jenderal Industri Logam, Mesin, Alat Transportasi dan Elektronika (ILMATE) Putu Juli Ardika, mengatakan, bahwa instrumen pengenaan pajak pada mobil di Thailand masih lebih kompetitif.

Khususnya untuk yang sudah mengadopsi teknologi ramah lingkungan. Imbasnya tarif pajak yang diberikan lebih kompetitif, alhasil harga jual kendaraan juga semakin murah.

Contoh model lainnya adalah Toyota Yaris Cross Hybrid yang dijual mulai dari 789.000 Baht atau setara Rp 352 jutaan. Sementara di Indonesia tembus Rp 440 jutaan. Ada selisih hampir Rp 100 jutaan untuk mobil hybrid.

"Ada hal-hal yang belum kita lakukan bagaimana seperti disampaikan sebelumnya, insentif ini diperluas untuk yang low emission vehicle, karena kita itu yang BEV hampir sama dengan negara lain, tapi untuk lainnya, low emission vehicle masih jauh sekali dengan negara lain," ujar Putu di Jakarta (10/7/2024).

"Saya mungkin kasih gambaran, kalau di Thailand untuk yang low emission vehicle, itu dia bisa sebagai pajak dan lain-lainnya itu sekitar 7-8 persen, kita masih di 23-33 persen," kata dia.

Sementara itu, Sekretaris Umum Gabungan Industri Kendaraan Bermotor Indonesia (Gaikindo) Kukuh Kumara, mengatakan, penyebab harga mobil di Indonesia tinggi lantaran hampir separuhnya merupakan instrumen perpajakan.

"Harga mobil ini juga diskusi dengan Pemda (pemerintah daerah), karena BBNKB itu menjadi isu. itu (pajak) yang membuat harga mobil ini luar biasa mahal, karena bila ditotal bisa lebih dari 30-40 persen itu adalah bentuk pajak," ucap Kukuh.

"Namun mereka tidak mau kehilangan karena rata-rata pemerintah provinsi 60-80 persen PAD (Pendapatan Asli Daerah)-nya dari pajak kendaraan bermotor," ujarnya.

JAKARTA, KOMPAS.com – Sejumlah harga mobil di Thailand terpantau lebih murah dibandingkan harga yang ditawarkan di Indonesia. Paling baru, harga Wuling BinguoEV di Thailand bisa didapatkan mulai Rp 180 jutaan.

Sementara mobil listrik itu dijual Rp 300 jutaan buat konsumen di Indonesia. Padahal Wuling juga sudah memproduksi lokal BinguoEV di Cikarang, Jawa Barat.

Plt. Direktur Jenderal Industri Logam, Mesin, Alat Transportasi dan Elektronika (ILMATE) Putu Juli Ardika, mengatakan, bahwa instrumen pengenaan pajak pada mobil di Thailand masih lebih kompetitif.

Khususnya untuk yang sudah mengadopsi teknologi ramah lingkungan. Imbasnya tarif pajak yang diberikan lebih kompetitif, alhasil harga jual kendaraan juga semakin murah.

Contoh model lainnya adalah Toyota Yaris Cross Hybrid yang dijual mulai dari 789.000 Baht atau setara Rp 352 jutaan. Sementara di Indonesia tembus Rp 440 jutaan. Ada selisih hampir Rp 100 jutaan untuk mobil hybrid.

"Ada hal-hal yang belum kita lakukan bagaimana seperti disampaikan sebelumnya, insentif ini diperluas untuk yang low emission vehicle, karena kita itu yang BEV hampir sama dengan negara lain, tapi untuk lainnya, low emission vehicle masih jauh sekali dengan negara lain," ujar Putu di Jakarta (10/7/2024).

"Saya mungkin kasih gambaran, kalau di Thailand untuk yang low emission vehicle, itu dia bisa sebagai pajak dan lain-lainnya itu sekitar 7-8 persen, kita masih di 23-33 persen," kata dia.

Sementara itu, Sekretaris Umum Gabungan Industri Kendaraan Bermotor Indonesia (Gaikindo) Kukuh Kumara, mengatakan, penyebab harga mobil di Indonesia tinggi lantaran hampir separuhnya merupakan instrumen perpajakan.

"Harga mobil ini juga diskusi dengan Pemda (pemerintah daerah), karena BBNKB itu menjadi isu. itu (pajak) yang membuat harga mobil ini luar biasa mahal, karena bila ditotal bisa lebih dari 30-40 persen itu adalah bentuk pajak," ucap Kukuh.

"Namun mereka tidak mau kehilangan karena rata-rata pemerintah provinsi 60-80 persen PAD (Pendapatan Asli Daerah)-nya dari pajak kendaraan bermotor," ujarnya.

Pemerintah akan segera memperketat penerima subsidi BBM mulai 17 Agustus 2024. Saat ini PT Pertamina (Persero) tengah menyiapkan skemanya.

Deputi Bidang Koordinasi Kedaulatan Maritim dan Energi Kemenko Marves, Jodi Mahardi mengatakan, pemerintah pada dasarnya terus berkomitmen untuk memastikan subsidi BBM dapat tepat sasaran, sesuai dengan arahan Presiden.

Rencana ini merupakan langkah untuk memastikan bahwa subsidi BBM hanya dinikmati oleh mereka yang benar-benar berhak. Pertamina akan menjalankan mekanismenya dengan beberapa langkah strategis, seperti memanfaatkan teknologi informasi untuk memantau pembelian BBM bersubsidi di SPBU secara real-time.

Pertamina juga mendigitalisasi seluruh SPBU, untuk memastikan proses ini berjalan lancar dan efisien. Dengan digitalisasi ini, setiap pembelian dapat dicatat dan dianalisis sehingga dapat mengurangi potensi penyalahgunaan subsidi.

“Jadi kata kuncinya adalah efisiensi. Yang jelas, tujuan utamanya adalah untuk memastikan bahwa subsidi BBM dapat dinikmati oleh masyarakat yang paling membutuhkan sesuai dengan peraturan dan kriteria yang telah ditetapkan,” jelas Jubir Luhut itu.

Dalam hal ini, revisi Perpres 191/2014 juga menjadi bagian dari upaya pemerintah untuk memperkuat mekanisme pengawasan dan penyaluran subsidi BBM. Revisi tersebut akan mengatur lebih lanjut tentang kriteria penerima subsidi, metode distribusi, dan mekanisme pengawasan yang lebih ketat.

Pjs. Corporate Secretary Pertamina Patra Niaga, Heppy Wulansari sebelumnya mengatakan, pihaknya akan secara paralel melakukan upaya-upaya subsidi yang tepat, seperti pendataan pengguna BBM subsidi (Biosolar dan Pertalite) melalui QR code dan pendataan pengguna LPG 3 kg dengan pendaftaran menggunakan KTP.

Hingga saat ini pendaftaran QR code untuk biosolar telah tercapai 100 persen dengan jumlah nopol lebih dari 4,6 juta pendaftar. Pertalite telah mencapai lebih dari 4,6 juta pendaftar dan masih terus kami dorong. Untuk LPG 3 kg pendataan mencapai 45,3 juta NIK.

“Selain itu koordinasi dengan aparat penegak hukum juga terus kami lakukan untuk membantu pengawasan distribusi BBM subsidi dan LPG subsidi di lapangan,” ujar Heppy kepada kumparan, Rabu (10/7).