Warta Ekonomi, Jakarta -

PT Pertiwi Nusantara Resources (Reethau Group) menandatangani kesempakatan Perjanjian Jual Beli Gas (PJBG) dengan Pertamina EP sebesar Rp94,4 triliun dalam rangka mewujudkan ketahanan energi di Indonesia.

Direktur Utama PT Pertiwi Nusantara Resources Arry Pasya mengatakan perusahaan berkomitmen untuk mendukung visi pemerintah dalam kemandirian energi melalui pemaksimalan potensi sumber daya alam, salah satunya adalah gas baik CNG (Compressed Natural Gas) hingga Liquified Natural Gas (LNG).

“PT Pertiwi Nusantara Resources mengikat kerja sama dengan KKKS. Hal ini guna mengukuhkan posisi dalam industri CNG. Ke depannya, Reethau Group siap untuk berkembang mendukung kegiatan CNG dalam negeri dengan menargetkan potensi kerja sama dalam sektor gas alam lainnya,” jelasnya dilansir Senin (08/07/2024).

Adapun Reethau Group sebelumnya telah mewujudkan komitmennya dalam mendukung visi pemerintah dalam mengurangi impor terkait gas dengan menghadirkan sejumlah Mother Station di Indonesia.

Mother Station ini berfungsi sebagai fasilitas yang memiliki tanggung jawab utama menerima, memproses, dan mengkompresi gas alam sebelum didistribusikan ke berbagai titik distribusi. Adapun beberapa Mother Station yang dimiliki Reethau Group di antaranya:

1. Mother Station Setu di wilayah Setu, Kabupaten Bekasi, Jawa Barat. Mother Station ini merupakan kesepakatan kerja sama Jual Beli Gas antara PT Reethau Dharma Andalan dengan Pertamina Gas untuk volume terkontrak 2,5 MMSCFD, yang beroperasi sejak bulan Oktober tahun 2016;
2. Mother Station Blora di wilayah Cepu, Kabupaten Blora, Jawa Tengah yang merupakan kesepakatan kerja sama Jual Beli Gas antara PT Reethau Dharma Andalan dengan Pertagas Niaga untuk volume terkontrak 3,5 MMSCFD, yang beroperasi sejak bulan Januari tahun 2022;
3. Mother Station KHT di wilayah Kandanghaur Timur, Kabupaten Indramayu, Jawa Barat yang merupakan kesepakatan kerja sama Jual Beli Gas antara PT Reethau Dharma Andalan dengan Pertamina EP untuk volume terkontrak 2,0 MMSCFD, yang beroperasi sejak bulan Januari tahun 2020;

Mother Station Reethau Group siap memenuhi kebutuhan industri dalam negeri, pihaknya optimis dapat terus berkontribusi signifikan dalam mencapai kemandirian energi nasional seiring dengan perkembangan industri energi yang pesat di Indonesia.

Jakarta -

Uni Eropa telah menetapkan tarif impor tinggi untuk mobil listrik yang diimpor dari China. Akankah mobil listrik buatan China itu naik harga?

Sejumlah produsen mobil listrik yang mendatangkan mobilnya dari China dan dijual di Eropa tengah menghadapi aturan baru. Ya, mobil listrik yang diimpor dari China itu dikenakan tarif impor tinggi di Benua Biru. Beberapa pabrikan tengah menyiapkan langkah untuk menghadapi tarif impor yang tinggi tersebut.

Untuk diketahui pengenaan tarif impor tinggi ini tidak hanya berlaku untuk merek China. Namun juga produsen lain yang mengimpor mobil dari Negeri Tirai Bambu. Beberapa di antaranya tengah mempertimbangkan untuk menaikkan harga atau menempuh jalan lainnya. Sejauh ini, baru Tesla yang terang-terangan mengumumkan adanya kenaikan harga mobil di Eropa akhir tahun.

Bagaimana dengan produsen lainnya? Diberitakan Reuters, BYD belum memutuskan untuk menaikkan harga mobil listrik yang dijual di Eropa. Sekadar informasi, BYD akan dikenakan bea impor 17,4 persen dari sebelumnya 10 persen.

Sedangkan Chery berencana memproduksi mobil listrik di Spanyol lewat perusahaan patungan bersama dengan EV Motors. Langkah ini dipercaya bisa mengimbangi tarif impor mobilnya ke Uni Eropa.

Produksi rencananya akan dilakukan di Barcelona mulai akhir tahun ini, demikian diungkap Wakil Presiden perusahaan Charlie Zhang. Zhang menambahkan produksi di lokasi itu tak cukup besar untuk mengakomodasi rencana produksi jangka menengah dan jangka panjang produsen mobil di Eropa. Kabarnya, Chery tengah mencari lokasi kedua yang memungkinkan untuk produksi mobil.

MG juga belum berencana untuk menaikkan harga. Perusahaan menyebut stok kendaraannya masih cukup hingga November tanpa perlu menaikkan harga. Mobil listrik MG itu diproduksi oleh SAIC. SAIC diketahui dikenakan tarif impor yang cukup tinggi yaitu 37,6 persen.

Sementara Nio mengungkap rencananya untuk melakukan penyesuaian harga di Eropa karena penerapan bea impor tinggi. Namun demikian, Nio berharap bisa mendapat solusi dari Uni Eropa sebelum aturan itu resmi diberlakukan pada November. Nio dikenakan tarif impor sebesar 20,8 persen.

Polestar juga sudah menyiapkan langkah menghadapi kenaikan bea impor itu. Langkah itu termasuk pengurangan biaya di seluruh rantai pasokan tapi bukan pemutusan hubungan kerja.

Selanjutnya ada SAIC yang akan meminta dengar pendapat dari badan eksekutif Uni Eropa soal bea masuk besar yang dibebankan pada perusahaannya itu.

"Komisi Eropa mengabaikan beberapa informasi dan argumen yang diajukan SAIC selama penyelidikan," ungkap SAIC dalam pernyataannya.

Terakhir ada Tesla yang sudah mengumumkan kenaikan harga Model 3 sebagai kompensasi dari bea impor tinggi di Eropa.

(dry/din)

JAKARTA, investor.id – PT Aneka Tambang Tbk (ANTM) atau Antam menjadi pemain kunci dalam ekosistem baterai kendaraan listrik (Electric Vehicle/EV Battery). Peran sentral Antam tampak dari penetrasinya yang bukan hanya masuk ke sisi hulu, tetapi juga hilir. Melalui pabrik EV battery di Karawang, Antam lewat Indonesia Battery Corporation (IBC) berinvestasi untuk memproduksi baterai kendaraan listrik berbasis nikel secara masal.

JAKARTA - One Global Capital, perusahaan pengembang properti milik Iwan Sunito, melanjutkan pembelian besar-besaran untuk mengamankan The Grand, shopping centre milik Crown Group yang berada di kawasan Eastlakes, sebelah timur Sydney seharga Rp215 miliar dengan imbal hasil 7%. Sebelumnya mereka menyelesaikan pengambilalihan One Global Resorts dan Conference Centre senilai Rp1,3 triliun,

Akuisisi The Grand Shopping Centre ini masih terikat kontrak dengan penyelesaian akuisisi yang diharapkan terjadi pada Agustus 2024. The Grand Shopping Centre digadang mampu menumbuhkan basis aset recurring income (pendapatan berulang) bagi perusahaan. Pihak One Global Capital pun berharap akan ada proses akuisisi lagi yang bisa dilakukan dalam beberapa bulan ke depan.

Komisaris dan CEO One Global Capital, Iwan Sunito mengungkapkan, akuisisi kali ini akan menjadikan nilai aset investasi One Global Capital mencapai lebih dari Rp10 triliun. ?Kami berada pada tahap awal fase pertumbuhan perusahaan. Selain The Grand, One Global Capital sedang dalam Exclusive Due Dilligent untuk membeli satu gedung perkantoran di kota Sydney sebesar Rp4,4 triliun untuk proyek kami ke depan. Saya sangat senang dengan akuisisi strategis yang telah kami lakukan dalam satu tahun terakhir,? katanya dalam siaran pers, Senin (8/7/2024).

Bagi pria kelahiran Surabaya yang besar di hutan Kalimantan ini, akuisisi Grand Shopping Centre terasa signifikan. Hal ini karena merupakan bagian dari visi strategis tujuh tahun untuk go public sambil meningkatkan recurring income perusahaan dan membangun kapasitas pengembangan mixed-use.

?Setelah akuisisi, pusat perbelanjaan ini akan berganti nama dari ?The Grand? menjadi ?The One Global Centre?. Tim kami pun segera berupaya menambah tenant, termasuk lebih banyak toko serba ada. Kami berharap dapat mengisi ruang tersebut dalam waktu tiga bulan setelah akuisisi rampung,? tambahnya.

Sebagai informasi, tahap pertama The Grand Shopping Centre dibuka pada Juli 2021, yang mencakup ruang ritel seluas lebih dari 3.000 meter persegi dan terdiri dari 16 gerai ritel, termasuk ALDI dengan format lebih besar, Metro Wool-worths, dan sejumlah toko khusus seperti Pattison Pattiserie, Wholelife Pharmacy, Australia Post and Newsagency, Ausome Nails, Akira Sushi, Hatch Espresso, SP mobile, dan Val Morgan Retail.

Lebih lanjut, Iwan Sunito mengatakan sangat terinspirasi dengan 'Walking Vilage' dan 'Green Concept' di James Street Brisbane di Fortitude Valley dan Hollywood Barat. Karena itu, dia ingin The One Global Centre menjadi kawasan yang menghadirkan ruang hijau di wilayah tersebut, sekaligus mengangkat kembali akar sosial dan budaya setempat.

?The One Global Centre terletak di tengah-tengah permukiman masyarakat sekitar dan bangunan-bangunan low-rise, sehingga sangat ideal untuk konsep walkable village dan green centre,? tuturnya.

Kawasan suburban timur Sydney telah menjelma menjadi salah satu hotspot properti di ibu kota negara bagian New South Wales, baik untuk investor maupun end-user. Founder Mackenzie Property Group Aaron Downie mengatakan, kawasan East, Lower North Shore, dan Northern Beach berpotensi mengalami pertumbuhan di atas rata-rata.

Hal senada diungkapkan Allen Habbouchi, Head of Project Sales & Distribution Aussieproperty.com. Menurutnya, ada tiga wilayah teratas di pinggir Sydney yang memperlihatkan tren pertumbuhan yang kuat, yakni Coogee, Kingsford, dan Kensington. Hal ini terutama disebabkan oleh posisinya yang strategis dalam jarak 10 km dari CBD, perguruan tinggi, pantai, dan infrastruktur.

Jakarta -

Beberapa negara di dunia ada yang menawarkan keuntungan finansial, karena tidak memiliki pajak penghasilan. Apakah ada negara yang tidak membayar pajak? Ternyata ada negara tanpa pajak penghasilan lho!

Ada sejumlah negara tanpa beban pajak penghasilan, dan banyak di antaranya adalah negara yang sangat menyenangkan dan cocok untuk ditinggali. Namun, sejatinya memanfaatkan hidup di negara bebas pajak tidaklah semudah atau menyenangkan dari apa yang banyak dipikirkan, misalkan biaya hidup yang mahal.

Daftar Negara Tanpa Pajak Penghasilan

Dilansir dari laman Investopedia, Senin (8/7/2024), berikut adalah negara tanpa pajak penghasilan:

1. Uni Emirat Arab (UEA)

Ada sejumlah negara minyak di Timur Tengah yang tidak memiliki pendapatan atau pajak perusahaan, salah satunya UEA. Pemerintahan dan ekonomi UEA memang relatif stabil. UEA memiliki ekonomi yang berkembang pesat dan lingkungan yang lebih multikultural, daripada mayoritas negara di Timur Tengah lainnya. Ini berarti, pilihan hiburan atau liburan yang luar biasa. Selain itu, ada juga fasilitas pendidikan yang sangat baik, dan populasi warganya bisa berbahasa Inggris dengan baik.

2. Bahama (The Bahamas)

Manfaat dengan tidak harus membayar pajak penghasilan di Bahama adalah bergantung pada tempat tinggal, bukan pada perolehan kewarganegaraan yang sebenarnya. Hal ini menjadikan Bahama salah satu negara, yang lebih mudah untuk mengakses kehidupan bebas pajak penghasilan.

Ada persyaratan tempat tinggal minimum untuk penduduk tetap, setidaknya 90 hari agar memenuhi syarat untuk keringanan pajak. Sementara, untuk para ekspatriat tidak boleh tinggal di negara lain selama lebih dari 183 hari. Ketika pulau-pulau Karibia pergi, Bahama adalah salah satu yang relatif lebih murah untuk ditinggali.

Secara keseluruhan, negara ini memiliki infrastruktur dan layanan yang baik. Banyak ekspatriat Amerika Serikat yang telah memilih Bahama untuk tempat pulang, saat masih melakukan perjalanan kembali ke AS untuk perawatan medis yang signifikan. Ibu Kota Bahama, Nassau, adalah kawasan wisata.

3. Bermuda

Bermuda adalah tujuan bebas pajak dari Karibia, yang bahkan lebih menarik daripada Bahama. Namun, Bermuda juga merupakan negara yang jauh lebih mahal untuk ditinggali. Lokasinya yang relatif terisolasi, menjadikan Bermuda sebagai salah satu tempat tinggal paling mahal di dunia Barat.

Bermuda tidak memiliki pajak penghasilan pribadi, tapi negara itu memungut pajak gaji pada employers dan pajak tanah pada pemilik rumah dan penyewa jangka panjang. Bermuda jauh lebih berkembang daripada kebanyakan pulau Karibia, dengan jalan raya dan transportasi umum yang sangat baik. Adanya pantai pasir merah muda yang terkenal hingga restoran kelas atas, membuat Bermuda dianggap sebagai salah satu negara paling indah dan menyenangkan di Karibia.

4. Monako

Monako telah lama dianggap sebagai salah satu tempat paling indah dan paling diinginkan untuk tinggal di Eropa. Terletak di French Riviera, Monaco menjadi tempat favorit orang kaya. Salah satunya adalah Grand Prix Monaco, dengan banyak apartemen yang disewakan seharga US$ 10.000 per malam.

Namun, satu kelemahannya adalah Monako juga merupakan salah satu tempat tinggal termahal di dunia. Mengakses lingkungan keuangan bebas pajak pendapatan di Monaco cepat, tapi tidak murah. Izin tinggal yang sah dapat diperoleh dalam waktu kurang dari tiga bulan, tetapi memerlukan penyetoran uang setidaknya 500.000 euro di bank Monaco.

5. Honorable Mention: Andorra

Terletak di pegunungan Pyrenees antara Prancis dan Spanyol, Andorra memiliki reputasi selama bertahun-tahun sebagai surga pajak, karena tidak mengenakan pajak penghasilan pribadi. Hal Itu berubah pada 2015, ketika negara itu memperkenalkan tarif pajak terukur yang dibatasi 10% untuk individu, yang menghasilkan lebih dari 40.000 euro setiap tahun.

Dibandingkan dengan tarif pajak penghasilan pribadi di negara lain, tarif Andorra yang rendah mungkin menjadikannya pilihan yang menarik untuk ditinggali. Lokasi pegunungan Andorra menjadikannya tempat yang indah, bagi para pemain ski dan pendaki gunung. Kehidupan di Andorra juga relatif tenang dan santai. Sesuai dengan sikapnya yang ramah pajak, Andorra memiliki salah satu industri offshore banking, yang paling berkembang dengan baik di dunia.

Demikian informasi daftar negara tanpa pajak penghasilan. Detikers, tertarik untuk tinggal di salah satu negara tersebut

Simak juga Video 'Kena Pajak Lagi Rumah di Bawah Rp 2 M':

[Gambas:Video 20detik]

(fdl/fdl)

Jakarta: Elektabilitas Ketua Umum PSI Kaesang Pangarep di Pemilihan Gubernur Jawa Tengah (Jateng) 2024 terpantau di urutan pertama berdasarkan hasil survei Lembaga Survei Indikator. Kaesang mengalahkan semua nama beken di Jateng dengan simulasi semi terbuka 20 nama calon.

"Kaesang berada di peringkat pertama secara absolut, itu pun tidak dominan," kata Direktur Eksekutif Indikator Politik Indonesia, Burhanuddin Muhtadi dalam rilis survei, Minggu 7 Juli 2024.

Baca juga: Masuk Radar PDIP di Pilgub Jateng, Kaesang: Kami Hargai
Elektabilitas Kaesang bersaing ketat dengan Kapolda Jateng Irjen Pol Ahmad Luthfi. Kaesang mendapatkan perolehan 17,7 persen dan Ahmad berada di bawahnya dengan perolehan 15,6 persen.

Di bawahnya terdapat beberapa nama politikus dan selebritis. Di antaranya Mantan Wagub Jateng, Taj Yasin Maimoen (12,8 persen), Bambang Pacul (6,0 persen), Dico Ganinduto (5,6 persen) dan Raffi Ahmad (4,4 persen).

Sementara berdasarkan top of mind calon gubernur, Kaesang berada di bawah Ahmad Luthfi. Kaesang memperoleh 2,5 persen dan Ahmad Luthfi sebanyak 5,2 persen.

"Pada simulasi top of mind, mayoritas belum menentukan pilihan. Sementara Irjen Pol Ahmad Luthfi paling banyak disebut 5,2 persen, kemudian Kaesang Pangarep 2,5 persen," kata Direktur Eksekutif LSI, Djayadi Hanan.





(DHI)

JAKARTA, KOMPAS.com - Presiden Joko Widodo berpesan agar Indonesia mampu memanfaatkan peluang sekecil dan sesempit apapun untuk tumbuh lebih kompetitif dibanding negara lain

Ia meminta agar bangsa Indonesia harus lincah, cepat, dan taktis.

"Untuk tumbuh lebih tinggi, untuk lebih kompetitif dengan negara-negara lain, kita harus lincah, cepat, dan taktis. Harus mampu memanfaatkan peluang sekecil apapun, mampu memanfaatkan peluang yang sekarang ini sangat sempit," kata Jokowi dalam acara penyampaian Laporan Hasil Pemeriksaan atas LKPP di JCC Senayan, Jakarta Pusat, Senin (8/7/2024).

Kepala Negara menuturkan, pemerintah dan masyarakat Indonesia harus lebih berani untuk lebih fokus kepada hasil.

Fokus pada capaian yang dirasakan manfaatnya oleh rakyat, dan fokus pada capaian yang membawa kemajuan negara. Oleh karenanya kata dia, harus ada fleksibilitas dan akuntabilitas.

"Oleh karena itu, akuntabilitas dan fleksibilitas harus dijalankan secara seimbang. Kita tidak boleh terbelenggu pada rumusan prosedur yang berorientasi pada proses," ucapnya.

Lebih lanjut ia menjelaskan, seluruh manusia sedang menghadapi dunia yang penuh gejolak dalam beberapa tahun terakhir.

Terjadi geopolitik dan perang dagang yang semakin memanas, begitu pula dengan perubahan iklim yang semakin nyata. Pertumbuhan ekonomi global pun melambat, tahun ini diperkirakan hanya 3,2 persen.

Bahkan krisis ekonomi melanda beberapa kawasan. Kendati begitu, pertumbuhan ekonomi Indonesia masih solid.

"Alhamdulillah ini patut kita syukuri, ekonomi dan politik Indonesia sangat stabil. Ekonomi tetap tumbuh di atas 5 persen. Kita tahu di kuartal I-2024, tumbuh 5,11 persen," tutur Jokowi.

Selain itu, tingkat inflasi tetap terjaga karena BI dan Kementerian Dalam Negeri selalu bertemu dengan para kepala daerah untuk menjaga inflasi di setiap daerah.

"Dan juga pelaksanaan Pemilu yang juga berjalan dengan baik. Ini semua modal dasar kita dalam membangun negara ini," jelasnya.

Jakarta -

Pesawat terbang merupakan alat transportasi dan angkutan logistik terpenting di negara kepulauan seperti Indonesia. Tanpa angkutan udara yang terkoneksi, baik charter maupun terjadwal, efektivitas logistik dan penumpang akan terhambat serta dampaknya secara ekonomi sangat merugikan negara. Harga-harga kebutuhan pokok akan tinggi karena suplai tersendat dan pergerakan serta aktivitas rakyat juga terhambat. Akibatnya akan mendorong inflasi naik dan kemiskinan naik.

Persoalannya lima tahun belakangan ini, industri penerbangan Indonesia terkena turbulensi yang cukup dahsyat setelah dihantam pandemi Covid-19 yang diikuti dengan hantaman resesi dunia yang cukup parah. Akibatnya maskapai domestik hanya bisa sekadar terbang, tidak bisa tumbuh dan menjadi tumpuan logistik barang dan pergerakan manusia. Dengan keterbatasan cash flow dan armada, maskapai domestik mencoba bertahan. Sementara publik terus berharap supaya harga tiket penerbangan turun.

Sejak pandemi, maskapai penerbangan domestik turun drastis, termasuk Garuda Indonesia Group dan beberapa maskapai kecil, akibat ditariknya beberapa armadanya oleh Lessor. Akibatnya penerbangan domestik dikuasai hampir 70% oleh satu maskapai. Sebuah industri yang tidak sehat karena hanya dikuasai oleh satu kelompok bisnis. Ini patut diduga, regulator tidak punya pilihan ketika konsumen kecewa dengan kualitas pelayanannya.

Persoalan utama penerbangan saat ini selain kelangkaan pesawat juga mahalnya harga tiket, tanpa pemerintah atau regulator dapat berbuat banyak. Publik terus mendesak pemerintah dan maskapai untuk menurunkan tarif penerbangan, namun belum berhasil karena beban yang harus ditanggung maskapai juga meningkat. Mari kita kupas sedikit secara singkat dan sederhana, mengapa harga tiket belum bisa turun selain persoalan di atas.

Mengapa tiket mahal

Terkait dengan mahalnya tiket penerbangan bukan hanya menjadi tanggung jawab Menteri Perhubungan. Untuk penerbangan kelas ekonomi, tupoksi Menteri Perhubungan hanya sampai menetapkan tarif batas atas (TBA), yaitu melalui Peraturan Menteri Perhubungan No. 20 Tahun 2019 tentang Tata Cara dan Formula Perhitungan Tarif Batas Atas Penumpang pelayanan Kelas Ekonomi Angkutan Udara Niaga Berjadwal Dalam Negeri. Jadi Menteri Perhubungan hanya bisa mengatur Tarif Batas Atas (TBA) saja, tidak dapat mengatur rincian tarif per segmen seperti yang diharapkan publik karena tarif penerbangan sudah dilepas ke pasar untuk saling bersaing.

Terbang domestik dengan maskapai domestik memang mahal karena selain masalah di atas, daya beli masyarakat juga menurun. Pendapatan maskapai mayoritas ditopang dengan APBN/D melalui proyek-proyek pemerintah. Mayoritas penumpang pesawat adalah ASN atau pejabat dan publik yang ditugaskan pemerintah dan dibiayai APBN/D sejak Covid-19. Saat ini dari korporasi swasta atau publik sudah mulai tumbuh tetapi segera dihantam dengan nilai tukar yang terpuruk dan banyaknya kewajiban maskapai di sektor pajak dan cukai, yang harus dibahas ulang oleh Kementerian Keuangan.

Tingginya harga tiket pesawat dipengaruhi oleh bayak faktor, antara lain biaya operasi (Opex) penerbangan yang tinggi sebagai akibat, antara lain mahalnya harga bahan bakar avtur (30% - 40%), biaya perawatan termasuk operasi dan suku cadang (15% - 20%). Lalu banyaknya jenis pajak dan cukai yang harus dibayar oleh maskapai ke pemerintah (10% -15%), biaya personel (15% - 20%), dan keuntungan maskapai sekitar (1% - 5%).

Harga avtur sulit diharapkan bisa turun karena harga dunia juga masih mahal dan Sebagian kita impor. Jadi sulit bagi maskapai untuk bayar tunai ke Pertamina --harus berutang yang juga akan memberatkan Pertamina. Yang kedua masalah biaya perawatan yang mempengaruhi biaya operasi juga. Jika mesin pesawat rusak dan tidak dapat ditangani di MRO (Maintenance, Repair and Overhaul) domestik seperti GMF atau BAT, maka engine harus di re-ekspor ke MRO asing, misalnya di Singapura atau Australia. Ketika engine itu selesai direparasi, masuk kembali ke Indonesia, maskapai harus membayar pajak dan cukai karena engine tersebut dianggap baru.

Lalu kalau engine tersebut diperbaiki di MRO domestik, misalnya di GMF/BAT, maka ketika impor suku cadang (karena 99% suku cadang pesawat belum dibuat di Indonesia), maka maskapai juga harus membayar cukai dan pajak bea masuk suku cadang tersebut. Hal seperti ini sangat mencekik maskapai yang pendapatnya pas-pasan dalam Rupiah. Memang besaran cukai dan pajak bea masuk berbeda beda, tergantung jenis suku cadangnya yang dikatagorikan dengan menggunakan kode HS (Harmonized Commodity) yang berlaku internasional. Kode HS merupakan sistem klasifikasi barang standar internasional yang digunakan dan disepakati dalam aktivitas perdagangan lintas negara, khususnya ASEAN.

Langkah penyehatan maskapai

Nah untuk memperingan beban maskapai, pemerintah sebetulnya dapat mengeluarkan kebijakan yang dapat meringankan beban atau Opex seluruh maskapai nasional. Kompensasi dari turunnya Opex dapat ditindak lanjuti oleh maskapai melalui menurunkan harga tiket. Tentu kebijakan ini bisa tidak berlaku permanen karena ketika beban biaya lainnya turun, maka kebijakan penghapusan atau keringanan pajak bea masuk dan cukai ini bisa diregulasikan melalui Peraturan Menteri Keuangan.

Pemerintah juga harus merevisi atau membuat peraturan baru yang tidak membunuh maskapai, misalnya peraturan terkait dengan Tingkat Komponen Dalam Negeri (TKDN) yang jumlahnya banyak sesuai dengan komoditasnya dan dikeluarkan oleh Kementerian Perindustrian. Kebijakan penerapan TKDN ini membuat maskapai kesulitan membeli suku cadang karena jadi mahal. Kita paham bahwa kebijakan TKDN dimaksudkan oleh pemerintah untuk melindungi industri komponen dalam negeri, namun suku cadang pesawat jenis apa yang dibuat di Indonesia? Hampir tidak ada. Baut dan roda pesawat saja impor. Kebijakan Kementerian Perindustrian ini harus segera direvisi karena terkesan "dungu" dan menghambat perkembangan industri penerbangan.

Penerapan TKDN di kelompok pesawat diatur oleh berbagai Peraturan Menteri Perindustrian. Sementara untuk impornya ditetapkan oleh Menteri Perdagangan No. 3 Tahun 2024 tentang Perubahan Atas Peraturan Menteri Perdagangan (Permendag) No. 36 Tahun 2023 Tentang Kebijakan dan Peraturan Impor. Namun sampai hari ini, Permendag ini belum mempunyai petunjuk teknisnya. Walhasil impor suku cadang pesawat masih bermasalah dan dan terpaksa banyak pesawat dikandangkan oleh maskapai. Bayangkan berapa kerugian publik dan maskapai akibat kebijakan Kemendag yang tak jelas ini.

Dengan ditataulangnya peraturan impor suku cadang pesawat(jet dan propeller) dipastikan dapat menurunkan harga tiket pesawat hingga 15% dan meningkatkan keuntungan maskapai penerbangan. Duduklah bersama antara Kementerian Perhubungan, Kementerian Perindustrian, Kementerian Perdagangan, Kementerian Keuangan yang dikoodinasikan oleh Kemenko Perekonomian. Untuk masalah HS vs IPC code akan kita bahas di tulisan mendatang.

Agus Pambagiopengamat kebijakan publik dan perlindungan konsumen

Simak juga 'Penjelasan Garuda soal Pesawat Penjemput Jemaah Haji Putar Balik ke Solo':

[Gambas:Video 20detik]

(mmu/mmu)

Kuasa Hukum Pegi Setiawan, Marwan Iswandi, menyebut Pegi Setiawan bakal segera keluar dari Rutan Polda Jabar usai salat Zuhur.

Pegi akan segera dikeluarkan dari tahanan setelah majelis hakim PN Bandung mengabulkan gugatan praperadilan yang dilayangkan terhadap penetapannya sebagai tersangka.

"Hari ini sudah mau dijemput habis Zuhur tadi putusan sudah dapat, sudah diambil. Hari ini harus keluar, kalau mereka tidak mau mengeluarkan berarti mereka melakukan penyekapan," kata dia ketika dikonfirmasi, Senin (8/7).

Jika sudah dibebaskan dari Rutan Polda Jabar, sambung Marwan, Pegi bakal segera dibawa ke posko tim kuasa hukum di Jalan Subang, Kota Bandung. Lebih lanjut, dia juga meminta kepada jajaran Polda Jabar untuk dapat memulihkan nama baik Pegi dan memberi ganti rugi.

"Ke posko kami di Jalan Sabang, di Bandung," ucap dia.

Hakim akhirnya memutuskan bahwa status tersangka yang dijeratkan terhadap Pegi tidaklah sah.

Berikut ini bunyi petikan vonis hakim:

"Mengadili:

Satu, mengabulkan permohonan praperadilan pemohon untuk seluruhnya.

Dua menyatakan proses penetapan tersangka kepada pemohon [...] atas nama Pegi Setiawan beserta surat yang berkaitan lainnya dinyatakan tidak sah dan batal demi hukum.

Tiga menyatakan tindakan pemohon menetapkan termohon sebagai tersangka dugaan tindak pidana Perlindungan Anak dan atau Pembunuhan Berencana dan atau Pembunuhan [...] adalah tidak sah dan tidak berdasarkan proses hukum.

Empat menetapkan surat ketetapan tersangka [...] batal demi hukum.

Lima, menyatakan tidak sah segala keputusan dan atau penetapan yang dikeluarkan lebih lanjut oleh termohon yang berkenaan dengan penetapan tersangka atas diri pemohon oleh termohon

Enam, memerintahkan kepada termohon untuk menghentikan perintah penyidikan terhadap pemohon

Tujuh, memerintahkan kepada termohon untuk melepaskan pemohon dari tahanan.

Delapan, memulihkan hak pemohon dalam kemampuan, kedudukan, dan harkat serta martabatnya seperti sediakala."

Longsor terjadi di area pertambangan emas ilegal di Desa Tulabolo Timur, Kecamatan Suwawa Timur, Kabupaten Bone Bolango, Gorontalo. Longsor terjadi pada Minggu (7/7).

Akibat kejadian itu, sedikitnya 11 tewas. Selain itu, masih ada belasan orang lainnya yang tertimbun longsor dan masih dicari keberadaannya.

"Ada 8 orang yang meninggal yang sudah berhasil dievakuasi. Ditambah 3 orang yang sebelumnya dalam pencarian, sudah ditemukan dalam kondisi meninggal juga," kata Kepala Humas Basarnas Albert Wenno, dalam keterangannya, Senin (8/7).

Dari data yang dikumpulkan Basarnas, total ada 33 korban dalam peristiwa ini. 5 orang selamat sudah dievakuasi, 8 orang meninggal sudah dievakuasi, lalu 20 orang masih dalam pencarian.

Dalam proses pencarian itu, 3 dari 20 orang ditemukan meninggal dan sedang dalam upaya evakuasi oleh petugas di lokasi.

Berikut jumlah korban selamat dan meninggal yang berhasil dievakuasi.

1. Yamin Juna, laki-laki, 29 tahun, Desa Otopade Kec. Bongomeme. Mengalami luka di bagian pipi dekat telinga sebelah kanan akibat tertusuk paku dan mengalami sakit pada bagian pinggang.

2. Fatma Apita, perempuan, 40 Tahun, IRT, Desa Tulabolo Kec. Suwawa Timur, meninggal dunia.

3. Dewa Saputra Kunye, laki-laki, 4 tahun, Desa Tulabolo Kec. Suwawa Timur, meninggal dunia.

4. Samsiar Buhungo, laki-laki, 48 Tahun, Desa Monano Kec. Bone, meninggal dunia.

5. Alfin Manege, laki-laki, 17 Tahun, Desa Dumoga 4 Kec. Dumoga

Kab. Bolsel, meninggal dunia.

6. Alfian Maulana, laki-laki, 25 Tahun, Desa Dumoga 4 Kec. Dumoga, luka-luka.

7. Faren Aditya Sampul, laki-laki, 28 Tahun, Desa ponompiaan Kec. Dumoga Kab. Bolsel, luka-luka.

8. Nama: Lukman, laki-laki, Desa Bakan Kec. Kab. Bolsel, meninggal dunia.

9. Alfian Mamonto, laki-laki, 28 tahun, Kotamobagu, meninggal dunia.

10. Rahmad Nurhamidi, laki-laki, 21 tahun, Duloduo Dumoga Barat, meninggal dunia.

11. Rina Mohammad, perempuan, 50 tahun, Desa Tuloa Bulango Utara, meninggal dunia.

12. Irman Monu, laki laki, 42 Tahun, Desa Bongoime Kec Tilongkabila, selamat.

13. Satria Rahim, perempuan, 50 tahun, Limboto Bulota, selamat.

Berikut identitas korban yang masih dalam pencarian:

1. Hendra Pakaya (L) 30 Th, Asparaga.

2. Kevin Pakaya (L) 17 Th, Asparaga.

3. Pandris Uno/Tune (L) 47 Th, Mohiyolo.

4. Hamdan Moh. Kango (L) 50 Th, Lion Bolsel.

5. Arjun Djafar (L) 22 Th (MD), Karya Baru Asparaga.

6. Roy Kusina (L) 22 Th, (MD) Karya Baru Asparaga.

7. Risno Djafar (L) 48 Th, Karya Baru Asparaga.

8. Hartati Ibrahim (P) - Th

9. Ringko Butato (L) - Th.

10. Perdin Kunge / yudi (L) 22 Th.

11. Ambran Lakoro (L) - Th, Pangi.

12. Royan (L) - Th

13. Yanto (L) - Th, Bonepantai Butato.

14. Pute (L) - Th, Bonepantai Butato.

15. Sarif Usman/karagam (L) 45 Th, Pancuran Suwawa Selatan.

16. Rudin Kunye (L) 55 Th, Tulabolo.

17. Samsir Tohopi (L) 36 Th.

18. Ramlah Kumuriah (L) 40 Th (MD).

19. Saiful Kadoli (L) 48 Th.

20. Isran Jabi (L) 41 Th, Kel.Pulubala Kec. Kota tengah.

Bisnis.com, BANDUNG— Polda Jabar memastikan akan segera membebaskan Pegi Setiawan setelah hakim Pengadilan Negeri (PN) Bandung mengabulkan gugatan praperadilan Pegi Setiawan atas penetapan tersangka oleh penyidik Ditreskrimum Polda Jabar.

Kepala Bidang (Kabid) Hukum Polda Jabar Kombes Pol Nurhadi Handayani memastikan pihaknya akan menjalankan putusan hakim tersebut.

"Penyidik akan menindaklanjuti yang telah dibacakan oleh hakim," kata Nurhadi di Pengadilan Negeri (PN) Bandung, Kota Bandung, Senin (8/7/2024).

Sementara itu, terkait penetapan tersangka untuk sosok Pegi yang lain, Nurhadi menyebut jika pihaknya akan berkoordinasi dengan penyidik.

Menurutnya, untuk ranah penetapan tersangka baru akan diserahkan kepada penyidik Ditreskrimum Polda Jabar.

"Nanti kami akan berkoordinasi [dengan] penyidikan," ucap dia.

Sebelumnya, hakim tunggal PN Bandung Eman Sulaeman mengabulkan gugatan praperadilan Pegi Setiawan atas penetapan tersangka oleh Polda Jabar terkait kasus pembunuhan Eky dan Vina di Cirebon 2016 lalu.

Hakim menilai penetapan tersangka oleh penyidik tidak dilakukan sesuai dengan prosedur yakni pemeriksaan atau klarifikasi sebelum ditetapkan sebagai tersangka.

"Hakim tidak sependapat penetapan tersangka hanya berdasarkan dua alat bukti. Harus dilakukan pemeriksaan calon tersangka terlebih dahulu. Alasan-alasan praperadilan, patut dikabulkan. Maka seluruh tindakan termohon menjadi tidak sah," ucap Hakim Eman saat membacakan amar putusan.

KOMPAS.com - Pengguna kiranya perlu mengetahui beberapa panduan dasar dalam mengoperasikan WhatsApp atau biasa disingkat WA, yang dapat mempermudah interaksi. Salah satunya seperti cara mengirim pesan WA ke banyak nomor.

Cara kirim WhatsApp ke banyak nomor itu bakal berguna bagi pengguna. Dalam kondisi tertentu, pengguna mungkin ingin membagikan satu pesan ke beberapa orang atau kontak yang saling berhubungan, di WhatsApp.

Jika pesan itu dibuat dengan mengetik dan mengirimnya satu per satu, pengguna mungkin bakal kerepotan. Agar lebih efisien, pengguna sejatinya bisa mengirim pesan WA ke banyak nomor secara bersamaan.

Dengan dikirim secara bersamaan, interaksi bakal lebih mudah. Lantaran bakal berguna, pengguna perlu untuk mengetahui cara mengirim pesan WA ke banyak nomor sekaligus. Lantas, bagaimana cara mengirim pesan WA ke banyak nomor?

Jika tertarik untuk mengetahui lebih lanjut, silakan simak penjelasan lengkap di bawah ini mengenai cara mengirim pesan WA ke banyak nomor dengan mudah dan cepat.

Cara mengirim pesan WA ke banyak nomor

Cara kirim WhatsApp ke banyak nomor itu pada dasarnya cukup mudah. Ada beberapa pilihan cara mengirim pesan WA ke banyak nomor sekaligus yang bisa dilakukan pengguna. Pengguna bisa memanfaatkan fitur-fitur di WA buat kirim pesan ke banyak nomor.

Misalnya, pengguna bisa memanfaatkan fitur siaran atau broadcast untuk membagikan satu pesan ke banyak orang sekaligus. Selain itu, masih terdapat beberapa cara lainnya. Adapun penjelasan beberapa cara mengirim pesan WA ke banyak nomor adalah sebagai berikut.

1. Cara mengirim pesan WA ke banyak nomor dengan copy-paste

Cara mengirim pesan WA ke banyak nomor yang termudah pertama adalah dengan copy-paste atau salin-tempel. Pengguna bisa menyalin satu pesan yang dibuatnya di satu ruang obrolan, kemudian menempelkan ke ruang obrolan kontak lain.

Dengan copy-paste pesan WA, pengguna tak perlu repot mengetik lagi pesan yang sama untuk orang lain. Adapun penjelasan cara kirim WhatsApp ke banyak orang dengan copy-paste adalah sebagai berikut:

• Buat dan kirim pesan di satu ruang obrolan.
• Pilih dan tahan pesan tersebut, lalu pilih opsi “Salin” atau “Copy”.
• Kemudian, buka ruang obrolan dengan kontak lain dan klik pada kolom pengetikan chat.
• Setelah itu, pilih opsi “Tempel” dan kirim pesan.
• Pengguna bisa menempelkan pesan yang telah disalin tadi ke beberapa ruang obrolan yang lainnya lagi.

2. Cara kirim WhatsApp ke banyak nomor dengan forward

Cara mengirim pesan WhatsApp ke banyak nomor yang kedua adalah dengan meneruskan atau forward pesan. Fitur forward memungkinkan pengguna mengirim satu pesan dari ruang obrolan ke ruang obrolan lainnya secara otomatis. Jadi, pesan akan diteruskan.

Dengan forward, pengguna bisa meneruskan satu pesan ke maksimal lima orang sekaligus dalam satu waktu. Cara ini lebih efisien dari cara pertama karena pengguna tak perlu banyak melakukan langkah berulang.

Adapun penjelasan cara kirim WhatsApp ke banyak orang dengan meneruskan pesan adalah sebagai berikut:

• Buat dan kirim pesan di satu kontak.
• Pilih dan tahan pesan tersebut, lalu pilih opsi “Teruskan” atau “Forward”.
• Kemudian, pilih kontak hingga maksimal lima untuk jadi target penerima pesan yang diteruskan.
• Setelah memilih, klik opsi “Forward” lagi dan pesan akan otomatis dikirimkan ke beberapa kontak terpilih tadi.

3. Cara mengirim pesan WA ke banyak nomor dengan broadcast

Cara mengirim pesan WhatsApp ke banyak nomor yang berikutnya adalah dengan menggunakan fitur broadcast atau siaran. Lewat fitur ini, pengguna bisa langsung membagikan satu pesan ke banyak kontak secara bersamaan.

Fitur broadcast memungkinkan pengguna mengirim pesan hingga ke 256 orang dalam satu waktu. Adapun cara mengirim pesan WA ke banyak nomor dengan broadcast adalah sebagai berikut:

• Klik ikon plus yang berada di pojok kanan atas aplikasi WhatsApp.
• Setelah itu, pilih menu “New broadcast”.
• Tambahkan kontak sebagai penerima pesan broadcast, minimal 2 orang hingga maksimal 256 orang.
• Kemudian, klik opsi “Create” dan bakal muncul halaman obrolan baru yang berisi kontak-kontak terpilih tadi.
• Di halaman itu, buat pesan broadcast dan kirim.
• Setiap kontak yang ditambahkan bakal menerima pesan yang sama. Namun,
• kontak tidak akan mengetahui siapa saja orang yang menerima pesan broadcast.

4. Cara mengirim pesan WA ke banyak nomor lewat grup

Cara kirim WhatsApp ke banyak nomor yang berikutnya adalah melalui grup. Sebagaimana cukup umum diketahui, grup WhatsApp berfungsi sebagai wadah untuk pengguna bisa berinteraksi dengan banyak pengguna lain.

Di grup WA, pengguna bisa mengirim satu pesan dan dapat diterima oleh banyak orang sekaligus yang menjadi anggotanya. Adapun cara mengirim pesan WA ke banyak nomor lewat grup adalah sebagai berikut:

• Buat grup dengan klik ikon plus dan pilih menu “New Group”.
• Kemudian, tambahkan kontak yang jadi anggota grup.
• Setelah itu, klik opsi “Next” dan beri nama grup.
• Jika sudah terbuat, silakan kirim pesan di grup dan tiap anggota bakal menerimanya secara bersamaan.

Cukup mudah bukan cara kirim WhatsApp ke banyak nomor? Melalui beberapa cara di atas, pengguna tak perlu repot mengetik pesan dan membagikannya secara satu per satu ke beberapa orang.

Pengguna bisa mengirim pesan ke banyak orang dalam waktu bersamaan dengan cara tersebut. Demikianlah penjelasan lengkap mengenai beberapa cara mengirim pesan WA ke banyak nomor dengan mudah dan cepat, semoga bermanfaat.