Laporan keuangan KementerianESDM mendapat opini Wajar Dengan Pengecualian (WDP) pada tahun 2023. Padahal, dari 2016 hingga 2022, KementerianESDM mendapat opini Wajar Tanpa Pengecualian (WTP).

Menteri ESDM Bahlil Lahadalia pun angkat bicara. Dia mengatakan, hal itu terjadi karena adanya temuan yang signifikan terkait domestic market obligation (DMO), denda smelter dan penerimaan negara bukan pajak (PNBP).

"Kementerian ESDM dalam kurun waktu 7 tahun berturut-turut itu mendapatkan predikat WTP. Namun, dalam proses berjalannya pada tahun 2023 itu terjadi penurunan dari WTP ke WDP. Hal ini dikarenakan adanya temuan yang signifikan, terkait dengan domestic market obligation, denda smelter dan PNBP yang nanti akan kami jelaskan lebih lanjut," ungkapnya di Komisi VII Jakarta, Senin (26/8/2024).

Dari materi yang ia paparkan, adapun temuan Badan Pemeriksa Keuangan (BPK) yakni Kementerian ESDM belum mengusahakan perolehan potensi pendapatan negara dari denda DMO sehingga negara kehilangan potensi pendapatan PNBP dari denda pelanggaran kekurangan/keterlambatan pemenuhan pasokan kebutuhan batu bara dalam negeri tahun 2022 untuk kelistrikan umum oleh Badan Usaha Pertambangan (BUP) serta pemegang Izin Pengangkutan dan Penjualan (IPP) batu bara sebesar US$ 275.841.721,74 untuk periode September sampai dengan Desember 2021 dan US$ 1.167.843.963,38 untuk periode Januari sampai triwulan III tahun 2022.

Temuan kedua BPK yakni potensi pendapatan PNBP dari denda administratif keterlambatan pembangunan fasilitas pemurnian mineral logam (smelter) minimal sebesar US$ 129.517.081,00 belum ditagihkan.

Temuan ketiga yakni kelemahan pada proses perhitungan dan penetapan royalti serta penjualan hasil tambang pada aplikasi ePNBP versi 2.

Anggota BUMN Holding Industri Pertambangan Indonesia MIND ID, PT TIMAH Tbk menjalin kerja sama strategis dengan Yunnan Tin Co., Ltd. guna saling memperkuat posisi perusahaan di pasar global.

Dengan fokus untuk terus meningkatkan efisiensi dan daya saing, kerja sama ini mencakup pemanfaatan sumber daya mineral, pertambangan, teknologi peleburan dan pemurnian, perdagangan internasional, pertukaran informasi, serta pengembangan produk hilir.

Kerja sama dua produsen timah terbesar ini ditandatangi oleh Direktur Utama PT TIMAH Ahmad Dani Virsal dan Presiden Yunnan Tin Luke Liu, dan disaksikan langsung oleh Direktur Utama MIND ID Hendi Prio Santoso di Yunnan-Kunming.

Hendi Prio Santoso menyampaikan perseroan proaktif mendorong Anggota Group untuk menjalin aliansi strategis untuk ekspansi bisnis baru hilirisasi.

Pasalnya langkah ini dapat membuka peluang peningkatan kapabilitas serta teknologi baru yang lebih efektif bagi operasional mineral pertambangan masa depan.

"Kami sangat mengapresiasi kerja sama strategis yang telah dijalankan oleh TIMAH bersama Yunnan Tin. Kami yakin kerja sama ini akan mampu memberikan nilai tambah bagi industri timah ke depan," kata Hendi dalam keterangannya, Senin (26/8/2024).

Sementara itu, Direktur Utama PT Timah Ahmad Dani Virsal menyampaikan, perseroan bersama Yunnan Tin ingin berbagi pengetahuan teknis, keahlian, dan praktik terbaik dalam mengelola industri timah.

Kemitraan ini akan meningkatkan kapasitas produksi dan efisiensi operasional, serta semakin membuka akses baru ke pasar internasional yang lebih luas.

Perjanjian kerja sama ini juga merupakan upaya untuk menjaga keberlanjutan industri timah global dan pengembangan industri timah nasional menuju Indonesia Emas 2045.

"Kerja sama strategis ini menandai babak baru dalam upaya kedua perusahaan untuk saling memperkuat posisi perusahaan di pasar global dan memberikan manfaat yang sebesar-besarnya bagi industri timah Nasional dan global," ujarnya.

Hendi menjelaskan, salah satu fokus utama dari kerja sama ini adalah pengembangan teknologi yang lebih maju untuk proses penambangan dan pengolahan timah.

Sementara itu, Presiden Yunnan Tin Luke Liu menjelaskan perjanjian strategis ini untuk memperkuat teknis dan kerja sama di bidang pertambangan, dengan fokus pada pengembangan tambang, eksplorasi, penambangan dan pengolahan, pengolahan tailing, dan lainnya.

Perjanjian kerja sama strategis di bidang bisnis, teknologi, dan aspek lainnya dalam proses pembangunan di masa depan, diharapkan dapat mendorong keunggulan yang saling melengkapi bagi kedua belah pihak, dan memberikan dampak positif dan luas. Dalam meningkatkan pengaruh perusahaan di industri timah dan mendorong perkembangan industri timah global.

"Kedua pihak percaya bahwa penguatan kerja sama akan membantu memandu pengembangan industri dan mempertahankan pasar," katanya.

Komisi VII DPR RI menggelar rapat kerja dengan Menteri ESDM Bahlil Lahadalia sore ini. Rapat ini membahas laporan keuangan pemerintah pusat tahun anggaran 2023.

Rapat ini dipimpin Ketua Komisi VII Sugeng Suparwoto. Mengawali rapat, Sugeng menyampaikan ucapan selamat kepada Bahlil yang telah ditunjuk Menteri ESDM sekaligus Ketua Umum Golkar.

"Kami ucapkan selamat Pak Menteri telah mendapat amanah baru sebagai Menteri Energi Sumber Daya Mineral dan bermitra dengan Komisi VII, di samping Pak Menteri juga mendapat amanah menjadi Ketua Umum DPP Partai Golkar," kata Sugeng di Komisi VII Jakarta, Senin (26/8/2024).

Sugeng mengatakan, rapat ini dihadiri 28 anggota yang berasal dari 7 fraksi. Sehingga, kata dia, rapat telah memenuhi kuorum.

"Berdasarkan catatan sekretariat hadir anggota berjumlah 28 anggota dari 7 fraksi dan demikian kuorum sebagaimana ditentukan dalam Peraturan DPR Nomor 1 2020 tentang Tata Tertib Pasal 281 Ayat 1 telah terpenuhi," katanya.

Dia mengatakan, berdasarkan ketentuan yang ada, rapat di DPR bersifat terbuka kecuali dinyatakan tertutup. Pada rapat itu, ia meminta persetujuan anggota agar rapat digelar secara terbuka. Hal itu pun disetujui oleh peserta rapat.

Bahlil sendiri mengucapkan terima kasih atas penerimaan yang luar biasa dari Komisi VII. Apalagi, dirinya disambut dengan foto-foto.

"Izinkan saya sebelum mulai saya mengucapkan terima kasih atas penerimaan yang sangat luar biasa diawali dengan foto-foto. Ini sejarah baru bagi saya pimpinan karena satu minggu yang lalu tepat pada hari Senin, jam setengah 10 pagi saya dilantik sebagai Menteri ESDM," ujar Bahlil.

Menteri Perindustrian Agus Gumiwang Kartasasmita mengungkapkan, pagu anggaran Kementerian Perindustrian (Kemenperin) pada tahun 2023 sebesar Rp 4,53 triliun. Anggaran tersebut termasuk di dalamnya anggaran belanja tambahan (ABT) bantuan pemerintah (banper) untuk pembelian motor listrik sebesar Rp 1,4 triliun.

"Pada sisi belanja Kementerian Perindustrian pada 2023 memperoleh alokasi pagu anggaran Rp 4,53 triliun termasuk di dalamnya ABT, anggaran belanja tambahan banper bantuan pemerintah, untuk pembelian motor listrik sebesar Rp 1,4 triliun yang baru masuk ke dalam DIPA Kemenperin pada bulan April 2023," kata Agus dalam rapat kerja di Komisi VII Jakarta, Senin (26/8/2024).

Adapun realisasi anggaran Kemenperin tahun 2023 sebesar Rp 3,17 triliun atau sebesar 69,95%.

"Capaian realisasi anggaran dengan memasukkan pagu ABT banper untuk pembelian motor listrik 69,95% dengan total realisasi Rp 3,17 triliun," katanya.

Dari data yang ia sajikan, dari pagu ABT Rp 1,4 triliun, realisasinya hanya Rp 80,72 triliun atau 5,77%. Agus melanjutkan, adapun pagu murni Kemenperin sebesar Rp 3,13 triliun dan realisasi anggarannya sebesar Rp 3,09 triliun atau 98,65%.

"Realisasi anggaran murni tanpa adanya ABT banper Rp 3,09 triliun atau 98,65% dan ini meningkat 0,52% dari capaian tahun sebelumnya, tahun 2022 sebesar 98,13%," katanya.

Pemerintah tengah mendorong pengurangan emisi menuju net zero emission (NZE) 2060. Salah satunya, dengan menggeber penggunaan kendaraan listrik.

Perusahaan teknologi yang menyediakan berbagai layanan, seperti Transportasi, Grab menambah 1.000 unit mobil listrik. Dengan begitu, total kendaraan berbasis listrik yang dimiliki Grab berjumlah 11.000 unit.

"Grab sebagai pelopor dan operator kendaraan listrik kembali memperkuat komitmen untuk meluncurkan tambahan lebih dari 1.000 unit grab car elektrik yang akan terealisasi sepenuhnya akhir tahun 2024," kata Country Managing Director Grab Indonesia Neneng Goenadi dalam acara 'Percaya Indonesia Merdeka dari polusi', di Ancol, Jakarta Utara, Senin (26/8/2024).

Dia menjelaskan, lebih dari 10.000 armada listrik roda dua dan empat yang telah dioperasikan berhasil mengurangi 26.000 ton emisi karbon. Dalam hal ini, setara penghematan lebih dari 11 juta liter bahan bakar.

Di sisi lain, dengan menjadi mitra Grab dapat memberikan jam kerja yang fleksibel sehingga dapat penghasilan tambahan.

"Kami percaya fleksibilitas jam kerja adalah kunci menciptakan peluang ekonomi yang memungkinkan siapa saja tanpa memandang latar belakang untuk mendapatkan penghasilan untuk memenuhi kebutuhan," jelasnya.

Sementara itu, Menteri Perhubungan (Menhub) Budi Karya Sumadi dengan adanya program tersebut dapat bertambah pengguna kendaraan listrik di Indonesia. Dengan begitu, membentuk industri baru, seperti bengkel hingga charging system.

Selain berkontribusi pada pengurangan emisi karbon, pemasukan pengendara dapat lebih banyak, misalnya untuk biaya sewa mobil listrik Rp 300.000. Apabila sehari dapat penghasilan Rp 700.000, pengemudi meraih penghasilan Rp 400.000.

"Jadi, tadi disampaikan Rp 300.000 ribu untuk sewa mobil, bahan-bahan, baterai listrik. Jadi, kalau mereka bisa dapat Rp 700 ribu, berarti mereka dapat Rp 400 ribu. Berarti mereka dapat Rp 12 juta satu bulan," ujar Budi.

Untuk itu, pihaknya mengapresiasi program tersebut. Apalagi gerakan menggunakan kendaraan listrik tidak mudah dilakukan dan perlu sinergi pihak lainnya.

"Bagi pemerintah penting dilakukan karena gerakan EV tidak mudah. Oleh karenanya kita membebankan di pundak kendaraan komersial, untuk membuat satu jumlah populasi tertentu. Jadi saya minta tolong laksanakan dengan baik," jelasnya.

Simak juga Video: PLN Berencana Fungsikan Tiang Listrik Buat Ngecas Mobil

[Gambas:Video 20detik]

Penggunaan kendaraan listrik (EV) terus meningkat signifikan. Hal ini selaras dengan peningkatan produksi baterai EV yang diproyeksikan mencapai 8,8 ribu GWh pada tahun 2040 atau meningkat sebesar +19% dari 2040 - 2030 dan +7% dari 2030 - 2040.

Tren ini menyebabkan adanya hal-hal yang harus diperhatikan seperti pengamanan pasokan bahan baku sebagai komponen pembentuk baterai. Negara ASEAN, termasuk Indonesia, memiliki posisi yang kuat dalam hal potensi bahan baku sebagai komponen pembentuk baterai seperti nikel, bauksit dan timah.

Reynaldi Istanto, Direktur Hubungan Kelembagaan Indonesia Battery Corporation (IBC) menyatakan bahwa potensi ini adalah potensi regional yang dapat dikembangkan bersama. Caranya melalui kolaborasi yang secara signifikan mampu mendorong pertumbuhan ekonomi dan inovasi teknologi, serta berkontribusi pada transisi global menuju solusi energi yang berkelanjutan.

Sehingga, kata dia, terdapat fokus keberlanjutan yang perlu diperhatikan untuk mendukung implementasi kerja sama regional, antara lain:

1. Bidang Industri yang berfokus pada pengembangan berdasarkan potensi terkuat ASEAN yaitu bahan baterai berbasis nikel
2. Bidang rantai pasokan yang berfokus pada pengembangan hilirisasi bahan baku dan produksi bersama bahan baterai lainnya
3. Bidang bisnis yang berfokus pada pengembangan industri baterai terintegrasi mulai dari penambangan, peleburan/pemurnian, PCAM, baterai, hingga fasilitas manufaktur EV.

Sejalan dengan hal tersebut, Indonesia memiliki komitmen kuat untuk mengembangkan proses produksi industri baterai yang terintegrasi, dari hulu ke hilir, untuk nikel dan pengolahan material baterai penting lainnya. Oleh karena itu, IBC didirikan pada tahun 2021 untuk menjadi pemain kunci pada pengolahan hilir bahan baku baterai, dimulai dengan nikel yang kemudian akan merambah ke pengolahan material lainnya seperti mangan dan kobalt.

Posisi IBC pada tahun 2030 diproyeksikan menjadi perusahaan yang bergerak pada ekosistem EV dan baterai global. Pengembangan proyek-proyek IBC juga mencakup inisiatif untuk menciptakan dan mempercepat adopsi kendaraan listrik (EV) dan sistem penyimpanan energi (ESS), memastikan bahwa pasar Indonesia dapat menyerap kegiatan hilirisasi yang dihasilkan dari sumber daya bahan baku.

"Untuk membangun ekosistem rantai terintegrasi ini, IBC telah membentuk berbagai kolaborasi dengan mitra global dan tetap terbuka untuk kemitraan lebih lanjut dengan pemain ASEAN. Kolaborasi ini sangat penting untuk memperkuat ekosistem EV regional," kata Reynaldi dalam keterangan tertulis, Minggu (25/8/2024).

Dengan keunggulan Indonesia dalam baterai berbasis NMC, fasilitas produksi IBC berada pada posisi yang baik untuk melayani permintaan pasar ASEAN. Ia menyebut inilah komitmen yang dibawa IBC untuk memajukan energi terbarukan di Asia Tenggara.

Penggunaan kendaraan listrik (EV) terus meningkat signifikan. Hal ini selaras dengan peningkatan produksi baterai EV yang diproyeksikan mencapai 8,8 ribu GWh pada tahun 2040 atau meningkat sebesar +19% dari 2040 - 2030 dan +7% dari 2030 - 2040.

Tren ini menyebabkan adanya hal-hal yang harus diperhatikan seperti pengamanan pasokan bahan baku sebagai komponen pembentuk baterai. Negara ASEAN, termasuk Indonesia, memiliki posisi yang kuat dalam hal potensi bahan baku sebagai komponen pembentuk baterai seperti nikel, bauksit dan timah.

Reynaldi Istanto, Direktur Hubungan Kelembagaan Indonesia Battery Corporation (IBC) menyatakan bahwa potensi ini adalah potensi regional yang dapat dikembangkan bersama. Caranya melalui kolaborasi yang secara signifikan mampu mendorong pertumbuhan ekonomi dan inovasi teknologi, serta berkontribusi pada transisi global menuju solusi energi yang berkelanjutan.

Sehingga, kata dia, terdapat fokus keberlanjutan yang perlu diperhatikan untuk mendukung implementasi kerja sama regional, antara lain:

1. Bidang Industri yang berfokus pada pengembangan berdasarkan potensi terkuat ASEAN yaitu bahan baterai berbasis nikel
2. Bidang rantai pasokan yang berfokus pada pengembangan hilirisasi bahan baku dan produksi bersama bahan baterai lainnya
3. Bidang bisnis yang berfokus pada pengembangan industri baterai terintegrasi mulai dari penambangan, peleburan/pemurnian, PCAM, baterai, hingga fasilitas manufaktur EV.

Sejalan dengan hal tersebut, Indonesia memiliki komitmen kuat untuk mengembangkan proses produksi industri baterai yang terintegrasi, dari hulu ke hilir, untuk nikel dan pengolahan material baterai penting lainnya. Oleh karena itu, IBC didirikan pada tahun 2021 untuk menjadi pemain kunci pada pengolahan hilir bahan baku baterai, dimulai dengan nikel yang kemudian akan merambah ke pengolahan material lainnya seperti mangan dan kobalt.

Posisi IBC pada tahun 2030 diproyeksikan menjadi perusahaan yang bergerak pada ekosistem EV dan baterai global. Pengembangan proyek-proyek IBC juga mencakup inisiatif untuk menciptakan dan mempercepat adopsi kendaraan listrik (EV) dan sistem penyimpanan energi (ESS), memastikan bahwa pasar Indonesia dapat menyerap kegiatan hilirisasi yang dihasilkan dari sumber daya bahan baku.

"Untuk membangun ekosistem rantai terintegrasi ini, IBC telah membentuk berbagai kolaborasi dengan mitra global dan tetap terbuka untuk kemitraan lebih lanjut dengan pemain ASEAN. Kolaborasi ini sangat penting untuk memperkuat ekosistem EV regional," kata Reynaldi dalam keterangan tertulis, Minggu (25/8/2024).

Dengan keunggulan Indonesia dalam baterai berbasis NMC, fasilitas produksi IBC berada pada posisi yang baik untuk melayani permintaan pasar ASEAN. Ia menyebut inilah komitmen yang dibawa IBC untuk memajukan energi terbarukan di Asia Tenggara.

Pengaliran gas bumi dari pipa Cirebon-Semarang (Cisem) Tahap I ikut menggeliatkan industri di sepanjang jalur pipa transmisi. Tak hanya menguntungkan kawasan industri, di sisi lain keberadaan jaringan gas pipa Cisem juga membantu industri lain untuk tumbuh.

Anggota Komite BPH Migas Wahyudi Anas mengatakan dalam rangka mendukung pertumbuhan ekonomi, maka perlu didukung penyaluran gas yang andal, sesuai kebutuhan konsumen.

"Untuk mendukung industri yang menggunakan gas bumi, diperlukan layanan penyaluran gas yang kontinu, serta harga yang kompetitif agar dapat bersaing dengan produk impor," ungkapnya dalam keterangan tertulis, Sabtu (24/8/2024).

Hal tersebut ia sampaikan di sela-sela kunjungan kerja ke Stasiun Energi dan Sumber Daya Mineral (ESDM) Batang dan PT Rumah Keramik Indonesia yang berlokasi di Kawasan Industri Terpadu (KIT) Batang, di Batang, Jawa Tengah beberapa waktu lalu.

Wahyudi menjelaskan pipa gas Cisem Tahap I merupakan jalur pipa transmisi 20 inci yang membentang dari Semarang hingga Batang, dengan panjang 60 Km. Pipa Cisem dibangun dengan Anggaran Pendapatan dan Belanja Negara (APBN) Direktorat Jenderal Migas Kementerian ESDM, serta dioperasikan PT Pertamina Gas. Adapun sumber gasnya berasal dari Lapangan Gas Jambaran Tiung Biru (JTB).

Diketahui gas bumi dari pipa Cisem I dimanfaatkan oleh KIT Batang, yang dialirkan PT Pertamina Gas dari Onshore Receiving Facility (ORF) Tambakrejo Semarang pada akhir Juli 2024.

Sebelumnya, gas juga telah dialirkan ke Kawasan Industri Khusus Kendal, Kawasan Industri Wijaya Kusuma, dan Kawasan Industri Tambak Aji.

Dia pun mendorong pembangunan infrastruktur pipa distribusi di setiap Kabupaten atau Kota yang dilewati pipa Cisem. Hal ini agar penyerapan gas bumi bisa lebih optimal.

Wahyudi mengungkapkan ekosistem pengelolaan energi gas bumi dari hulu, midstream, dan hilir meliputi produksi gas hulu, tersedianya infrastruktur gas bumi yang terus dikembangkan oleh investor atau badan usaha serta menghubungkan ke konsumen sebagai pengguna akhir gas bumi. Ekosistem ini bertujuan mengoptimalkan pemanfaatan gas bumi di dalam negeri untuk pertumbuhan ekonomi.

Sementara itu, anggota Komite BPH Migas Iwan Prasetya Adhi menambahkan, pengaliran gas melalui pipa Cisem dilakukan bertahap dan diharapkan pada tahap pertama dapat mencapai 70 MMSCFD.

Terkait Cisem, kata dia, BPH Migas bertugas menentukan besaran toll fee dan karena infrastruktur ini

"Dengan harga toll fee yang ekonomis, industri dan masyarakat pengguna gas melalui pipa Cisem mendapatkan harga yang lebih terjangkau, dan diharapkan dapat menarik investor yang lebih besar. Tentunya harapan yang lebih besar adalah pertumbuhan industri ini dapat meningkatkan kesejahteraan masyarakat," tambahnya.

Dalam kesempatan kunjungan ke pabrik keramik yang diproduksi PT Rumah Keramik Indonesia, anggota Komite BPH Migas Saleh Abdurrahman mengapresiasi upaya perusahaan dalam memproduksi keramik bagi kebutuhan dalam negeri.

"Kita harapkan industri keramik ini terus berkembang. Pasokan gas juga masih tersedia banyak, siap memenuhi kebutuhan konsumen," katanya.

Sementara itu, Direktur Utama PT Pertamina Gas Gamal Imam Santoso mengucapkan terima kasih atas dukungan BPH Migas terhadap infrastruktur yang dibangun Pertagas untuk menyalurkan gas melalui pipa Cisem.

"Kehadiran BPH Migas merupakan wujud nyata dukungan terhadap Pertagas dan memastikan penyaluran energi melalui infrastruktur yang telah kita bangun handal terhadap konsumen, khususnya di wilayah Jawa Tengah dan sekitarnya. Kolaborasi ini memperkuat komitmen Pertagas menyediakan energi yang aman dan berkelanjutan untuk negeri ini," katanya.

Di sisi lain, Direktur PT Rumah Keramik Indonesia Surya Handoko meminta Pemerintah dapat memberikan harga gas yang kompetitif demi memajukan usahanya.

"Ketika perusahaan ini ground breaking, semua kompetitor menyatakan bahwa gas tidak mungkin mengalir dalam waktu dekat dan ternyata dapat mengalir tepat waktu. Saat ini, efisiensi energi kami mencapai 120% dan diharapkan dukungan Pemerintah dengan memberikan harga gas yang kompetitif. Sehingga, dapat meningkatkan produksi, serta menjadikan industri keramik sebagai tuan rumah di negaranya sendiri," pungkasnya.

IPA Convex 2024 Jadi Momentum Bagi Ketahanan Energi Indonesia

IPA Convex 2024 Jadi Momentum Bagi Ketahanan Energi Indonesia

Salah satu Badan Usaha Milik Negara (BUMN), PT Pupuk Indonesia (Persero) ikut mendukung program konversi motor bahan bakar minyak (BBM) menjadi motor listrik yang diluncurkan oleh Kementerian Energi dan Sumber Daya Mineral (ESDM). Program ini menjadi bagian percepatan ekosistem Kendaraan Bermotor Listrik Berbasis Baterai (KLBB) guna mewujudkan masa depan yang lebih bersih dan berkelanjutan.

Kementerian ESDM akan melakukan konversi 1.000 unit motor BBM menjadi motor listrik secara gratis. Program ini berlaku untuk masyarakat di Jakarta, Bogor, Depok, Tangerang, Bekasi atau Jabodetabek. Direktur Utama PT Pupuk Indonesia (Persero) Rahmad Pribadi mengatakan pihaknya siap mendukung program tersebut.

"Sebagai BUMN tentunya kami mendukung program konversi kendaraan listrik yang menjadi bagian dari transisi Kendaraan Bermotor Listrik Berbasis Baterai yang akan dimanfaatkan baik oleh masyarakat maupun untuk operasional maupun kendaraan pribadi para Insan Pupuk Indonesia Grup," ungkap Rahmad dalam keterangan tertulis, dikutip Sabtu (24/8/2024).

Kementerian ESDM akan menjalankan program konversi secara bertahap, sebanyak 500 unit akan dilaksanakan pada tahap pertama dan 500 unit selanjutnya masuk pada tahap kedua.

Hingga saat ini, Pupuk Indonesia Grup telah mendukung program konversi motor BBM menjadi motor listrik sebanyak 300 unit yang dimiliki oleh masyarakat sekitar maupun para siswa dan guru SMK yang berada di lingkungan perusahaan. Rinciannya, Pupuk Indonesia sebanyak 60 unit motor yang dikonversi, PT Petrokimia Gresik sebanyak 80 unit motor, PT Pupuk Kujang sebanyak 20 unit motor, PT Pupuk Kaltim sebanyak 100 unit motor, dan PT Pupuk Sriwidjaja Palembang sebanyak 40 unit.

Dalam rangka mendukung program tersebut, Pupuk Indonesia telah menjalin kerja sama telah menjalin kerja sama dengan PT Wika Industri Manufaktur (WIMA) yang merupakan mitra kendaraan listrik di Indonesia. Penggunaan motor listrik di wilayah operasional Pupuk Indonesia Grup hingga saat ini tercatat sebanyak 280 unit motor. Seluruh motor listrik ini tersebar di anak perusahaan seperti Pupuk Kaltim, Pupuk Iskandar Muda, Pupuk Sriwidjaja Palembang, Rekayasa Industri, Pupuk Indonesia Niaga, Pupuk Indonesia Utilitas, Pupuk Indonesia Logistik, termasuk di Pupuk Indonesia yang dimanfaatkan untuk operasional para tenaga pemasar Pupuk Indonesia dari Sabang sampai Merauke.

"Seluruh motor listrik ini menjadi kendaraan operasional di lingkungan Perusahaan, baik di pabrik maupun para tenaga pemasaran kami khususnya Account Executive (AE) dan Assistant Account Executive (AAE), sehingga Pupuk Indonesia dapat berkontribusi dalam mewujudkan masa depan yang bersih dan berkelanjutan," tutup Rahmad.

Pada kesempatan yang sama, Sekretaris Jenderal (Sekjen) Kementerian ESDM Dadan Kusdiana mengapresiasi Pupuk Indonesia dan seluruh pihak terkait yang telah mendukung program konversi dan penggunaan motor listrik di lingkungan perusahaan. Pada program ini, dibutuhkan dana konversi Rp 16 juta per 1 unit motor. Kementerian ESDM akan memberikan dana Rp 10 juta dan sisanya dibantu perusahaan.

Dia menyampaikan bahwa penggunaan kendaraan listrik berbasis baterai dapat menghemat biaya dan mendukung masa depan yang lebih bersih dan berkelanjutan. Dia mengilustrasikan bahwa 1 liter motor bahan bakar minyak (BBM) menghasilkan emisi sebesar 2,5 kilogram (kg) Co2, sementara motor listrik berbasis baterai setiap 1 KwH menghasilkan 1 kg emisi. Tidak hanya itu, dari sisi biaya, setiap pengisian 1 KwH dikenakan sekitar Rp 2.400 sementara kendaraan berbasis BBM sekitar Rp 13.700 per liter.

"Saya ingin menyampaikan penghargaan yang setinggi-tingginya kepada semua pihak yang telah bekerja keras memajukan teknologi konversi kendaraan listrik ini, terima kasih atas dedikasi, dukungan yang telah diberikan, semoga forum ini menjadi momentum mempererat hubungan antara stakeholder dan mendorong pencapaian target ambisius yang telah kita tetapkan," kata Dadan.

PT Pertamina (Persero), dan Japan Organization for Metals and Energy Security (JOGMEC) melakukan Perjanjian Studi Bersama (Joint-Study Agreement/JSA) dalam pengukuran dan kuantifikasi emisi metana. Kerja sama ini untuk melakukan studi komprehensif tentang pengukuran dan kuantifikasi emisi metana dari kegiatan hulu migas serta mendorong upaya pengurangan emisi metana di Blok Donggi-Matindok dan JOB Tomori.

Kedua belah pihak berkomitmen dalam mengatasi isu penting yakni pengurangan emisi metana di sektor energi untuk mempercepat transisi energi dan menghadapi perubahan iklim. JSA tersebut ditandatangani pada acara AZEC Ministerial Meeting 2024 di Jakarta, oleh Direktur Strategi, Portofolio, dan Pengembangan Usaha Pertamina, Salyadi Saputra; Direktur Region 4 Pertamina EP, Muhamad Arifin; serta General Manager JOB Pertamina Medco E&P Tomori Sulawesi, Andry. Selain itu, EVP, Member of the Board of JOGMEC (Energy Business) of JOGMEC, Hiroyuki Mori.

JSA merupakan kelanjutan dari Nota Kesepahaman (Memorandum of Understanding/MoU) yang telah ditandatangani sebelumnya pada ASEAN - Japan Economic Co-Creation Forum, di sela Asia Zero Emission Community (AZEC) Ministerial Meeting 2023 di Tokyo.

Direktur Strategi, Portofolio, dan Pengembangan Usaha Pertamina, Salyadi Saputra mengungkapkan penandatanganan ini menandai langkah maju Pertamina untuk mencapai Net Zero Emission (NZE) pada tahun 2060 atau lebih cepat.

Pengukuran emisi metana yang akurat sangat penting karena berpotensi memicu pemanasan global, bahkan hingga 28 kali lebih besar dari karbon dioksida, sehingga emisi metana menjadi hal penting bagi Pertamina untuk memitigasi perubahan iklim.

"Kemitraan dengan JOGMEC akan mendukung kami dalam menyelaraskan dengan global best practice dan meningkatkan kemampuan Pertamina dalam mengelola emisi metana," jelas Salyadi dalam keterangan tertulis, Jumat (23/8/2024).

Vice President Corporate Communication Pertamina, Fadjar Djoko Santoso menambahkan Pertamina merupakan perusahaan Indonesia pertama yang bergabung dengan Oil & Gas Methane Partnership 2.0 (OGMP 2.0), inisiatif global untuk pelaporan dan mitigasi gas metana, di mana kerja sama Pertamina dengan JOGMEC mencerminkan komitmen Pertamina dalam pengurangan emisi metana.

"Kami berharap dapat meningkatkan kolaborasi di masa mendatang untuk mendorong bisnis berkelanjutan di seluruh bisnis Pertamina. Sinergi dengan para pemimpin industri dan mengadopsi teknologi baru, Pertamina dapat memimpin pengelolaan gas metana, yang akhirnya dapat mendukung Kontribusi yang Ditentukan Secara Nasional (Nationally Determined Contribution/NDC) Indonesia dari sektor energi," tambah Fadjar.

Hiroyuki Mori antusias pada kolaborasi antara Pertamina dan JOGMEC. Ia mengatakan kedua pihak telah lama bersinergi pada pengembangan sumber daya energi, dengan hubungan yang baik.

"Kami berharap dapat bekerja sama melalui JSA ini dalam proyek yang menantang ini, terkait manajemen emisi metana dalam rantai nilai gas alam. Melalui proyek ini, kami akan melakukan studi cara yang efektif dalam pengurangan emisi metana dengan penggunaan metode berstandar internasional, berdasarkan kondisi aktual di Asia Tenggara," ujar Hiroyuki.

Kerja sama yang berkelanjutan antara Pertamina dan JOGMEC, sebagai bagian dari AZEC, menonjolkan komitmen kedua pihak dalam menghadapi tantangan lingkungan global dan menuju masa depan yang berkelanjutan. Pertemuan AZEC merupakan forum penting untuk diskusi dan memajukan upaya dekarbonisasi dan transisi energi.

Program Hutan Pertamina Sebagai Bentuk Pelestarian Keanekaragaman Hayati

Program Hutan Pertamina Sebagai Bentuk Pelestarian Keanekaragaman Hayati

Upaya pemenuhan kebutuhan gas bumi di Indonesia dilakukan secara berkelanjutan oleh PT Perusahaan Gas Negara Tbk (PGN). Pasokan gas bumi konvensional melalui pipa dilengkapi penyediaannya lewat moda Compressed Natural Gas (CNG) serta Liquefied Natural Gas (LNG).

Adanya infrastruktur jaringan gas bumi yang terintegrasi dapat menjawab tingginya permintaan dari berbagai sektor pengguna dengan tersedianya alokasi pasokan yang dapat dikonsumsi pasar domestik.

Dalam mengelola infrastruktur tersebut diperlukan kompetensi dan proses yang sangat kompleks agar kenyamanan pelanggan selama 24 jam setiap harinya senantiasa terjaga dengan baik dan aman. Untuk memberikan pemahaman akan upaya PGN mengelola kehandalan pasokan serta layanan ke pelanggan, pada 20-21 Agustus 2024, PGN mengundang perwakilan asosiasi industri di Indonesia yang merupakan pelanggan aktif saat ini untuk berkunjung ke salah satu fasilitas beyond pipeline PGN.

Para perwakilan forum industri dan asosiasi pelanggan ini diundang ke Terminal LNG Floating Storage Regasification Unit Lampung (FSRU Lampung) yang berlokasi di Laut Jawa dan melihat langsung proses ship-to-ship pemindahan komoditas LNG dari kapal pengirim ke FSRU Lampung yang berasal dari BP Tangguh dengan volume 132.709 m3 LNG. Selain itu para peserta juga melakukan diskusi terkait kegiatan pengoperasian FSRU serta mendapatkan edukasi terkait rantai bisnis LNG.

Adapun dalam kesempatan ini PGN mengundang pihak dari Forum Industri Pengguna Gas Bumi berbagai perwakilan dari:
1. Asosiasi Industri Olefin Aromatik dan Plastik Indonesia
2. Asosiasi Produsen Gelas Kaca Indonesia
3. Asosiasi Aneka Industri Keramik Indonesia
4. Asosiasi Industri Pengecoran Logam Indonesia
5. Indonesia Rubber Glove Manufacturer Association
6. Asosiasi Produsen Serat dan Benang Filamen Indonesia
7. Asosiasi Pulp dan Kertas Indonesia
8. Asosiasi Produsen Oleochemichal Indonesia
9. Asosiasi Kaca Lembaran dan Pengaman

Seluruh perkumpulan ini merupakan pemangku kepentingan yang mewakili berbagai sektor industri yang memanfaatkan gas bumi PGN dari dan pada kunjungan ini juga mengundang Asosiasi Pengusaha Indonesia (APINDO) Provinsi Banten.

"Kunjungan ini untuk mengenalkan proses bisnis usaha kami kepada para rekan pelanggan dan upaya PGN dalam mengedukasi kompleksitas peran PGN dalam menjalankan layanan serta senantiasa memberikan upaya terbaik dalam menjmain kehandalan menjalankan operasinya," ujar Direktur Komersial PGN, Ratih Esti Prihatinidalam keterangan tertulis, Jumat (23/8/2024).

Selain itu kunjungan tersebut juga untuk membina komunikasi dan hubungan baik yang berkelanjutan antara PGN dengan para pelanggannya dalam melaksanakan komitmen bisnis yang telah berlangsung.

Penyelenggaraan ini mendapatkan respons positif dari peserta yang menghadirinya. "Rangkaian acara yang bagus dan kunjungan FSRU Lampung PGN memberikan wawasan kepada konsumen mengenai pendistribusian LNG dari hulu," ujar Rudy Ramadhan perwakilan Indonesia Rubber Glove Manufacturer Association.

Merupakan misi PGN untuk menyediakan energi berbasis gas yang memberi nilai tambah bagi seluruh pelanggan dan mengakselerasi transisi energi di Indonesia. Untuk itu partisipasi para pelanggan dalam bisnis kami merupakan andil besar yang dapat mendorong pertumbuhan PGN. Sehingga pada akhirnya seluruh sektor industri yang berada dalam rantai gas bumi dapat tumbuh bersama dan menyokong target pertumbuhan ekonomi yang diharapkan banyak pihak.

Anugerah Ekonomi Hijau: PGN hingga Wuling Sabet Kategori Program Ramah Lingkungan

Anugerah Ekonomi Hijau: PGN hingga Wuling Sabet Kategori Program Ramah Lingkungan

Pendapatan Arab Saudi dari ekspor minyak merosot ke level terendah dalam tiga tahun terakhir. Kondisi ini disebabkan oleh penurunan harga dan keputusan kerajaan untuk membatasi produksi minyak.

Dikutip dari Bloomberg, Jumat (23/8/2024), penjualan dari pengiriman minyak mentah dan produk olahan turun menjadi US$ 17,7 miliar atau sekitar Rp 274,35 triliun (Kurs Rp 15.500). Angka itu turun lebih dari 9% (YoY) dan sekitar 12% dari bulan Mei.

Pendapatan minyak tetap penting bagi Arab Saudi, pemimpin de facto OPEC dan pengekspor minyak mentah terbesar di dunia. Dana tersebut mendukung upaya Putra Mahkota Mohammed bin Salman untuk mentransformasi perekonomian melalui investasi besar, mulai dari kendaraan listrik, semikonduktor dan sepak bola.

Dorongannya terhambat oleh penurunan arus masuk petro dolar sejak tahun 2022, ketika invasi Rusia ke Ukraina menyebabkan harga minyak mentah melonjak hingga di atas US$ 120 per barel. Pada saat itu Arab Saudi memperoleh US$ 1 miliar dari ekspor minyak setiap hari.

Brent sekarang diperdagangkan sekitar US$ 76, turun 6,2% tahun ini. Kondisi ini sebagian besar disebabkan oleh kekhawatiran terhadap perlambatan ekonomi di Amerika Serikat dan China.

Kerajaan Arab Saudi harus mengurangi atau menunda beberapa proyek terbesarnya, termasuk bagian dari kota gurun baru yang luas yang dikenal sebagai Neom. Negara ini gagal mengangkat harga dengan strateginya memangkas produksi.

OPEC+, yang beranggotakan anggota Organisasi Negara-negara Pengekspor Minyak dan negara-negara lain seperti Rusia, akan mulai meningkatkan produksi pada kuartal keempat. Meski begitu, kelompok tersebut dinilai masih gugup dengan rencananya karena harga minyak yang masih tertekan.