Harga minyak naik pada Kamis (18/7) imbas terdongkrak penurunan pasokan minyak mentah AS yang lebih besar dari perkiraan.

Mengutip Reuters, harga Brent berjangka naik 13 sen, atau 0,2 persen, menjadi US$85,21 per barel. Sementara minyak mentah West Texas Intermediate (WTI) AS naik 31 sen, atau 0,4 menjadi US$83,16 per barel.

Ini melanjutkan kenaikan harga yang terjadi pada Rabu (17/7). Saat itu, Brent naik 1,6 persen dan WTI naik 2,6 persen.

Data Badan Informasi Energi AS (EIA) menunjukkan persediaan minyak mentah AS turun 4,9 juta barel pada pekan lalu. Penurunan itu lebih besar dibandingkan proyeksi analis yang hanya memperkirakan  30 ribu saja. 

Analis menyebut penurunan itu cukup membantu harga minyak untuk naik.

Selain faktor penurunan pasokan, harga minyak juga mendapatkan angin segar dari spekulasi pasar; bank sentral AS dan Eropa akan memangkas bunga acuan mereka dalam beberapa bulan ke depan.

Pasar meyakini pemangkasan bunga acuan akan mendongkrak ekonomi dan meningkatkan permintaan minyak sehingga membuat harganya naik.

Deindustrialisasi disebut mulai menjangkiti Indonesia. Kondisi ini terjadi saat sumbangsih industri pengolahan terhadap perekonomian menurun secara terus-menerus.

Ekonom Senior INDEF Faisal Basri mengatakan gejala dini deindustrialisasi mulai terlihat. Tidak hanya di sektor tekstil, melainkan menjalar hingga industri keramik.

"Industri di Indonesia ini peranannya merosot terus, tidak pernah pertumbuhannya lebih tinggi dari pertumbuhan produk domestik bruto (PDB). Share-nya tinggal 18,6 persen, turun terus, gejala dini deindustrialisasi karena industrinya diganggu melulu," kata Faisal dalam Diskusi Publik INDEF di Jakarta Selatan, Selasa (16/7).

Sementara itu, Kementerian Perindustrian pada 2019 lalu sempat membantah klaim Prabowo Subianto mengenai deindustrialisasi di tanah air.

Saat itu, Kemenperin mengatakan Indonesia bisa disebut masuk ke jurang deindustrialisasi saat kontribusi manufaktur ke PDB kian menurun drastis dan terjadi tren pertumbuhan yang terus menunjukkan angka negatif.

Pada 2014 hingga 2022, Kemenperin mengklaim PDB manufaktur Indonesia memiliki rata-rata pertumbuhan 3,44 persen. Data tersebut diambil dari Bank Dunia.

Laju pertumbuhan itu diklaim lebih tinggi dari rata-rata pertumbuhan dunia yang hanya 2,35 persen. Indonesia juga disebut masih unggul atas negara anggota Organization for Economic Cooperation and Development (OECD) yang mencatatkan rerata laju pertumbuhan 2,08 persen.

Kemenperin mengatakan capaian ini juga lebih baik dibandingkan negara industri dunia, seperti Korea Selatan dengan rata-rata laju pertumbuhan PDB manufaktur 2,53 persen, Meksiko 2,05 persen, Jerman 1,62 persen, Jepang 1,56 persen. Lalu, Italia sebesar 1,38 persen, Thailand 1,02 persen, Australia -0,23 persen, dan Brasil -1,69 persen.

Sementara itu, mengacu data Badan Pusat Statistik (BPS), PDB dari sektor industri manufaktur Indonesia cenderung menurun sejak 2014. Sedangkan titik terendah laju pertumbuhan terjadi pada 2020 lalu, di mana PDB manufaktur Indonesia minus 2,93 persen.

Berikut data kontribusi industri manufaktur terhadap PDB Indonesia sejak 2014:

- Kuartal I 2024: 19,28 persen dengan laju pertumbuhan 4,13 persen (menyumbang Rp1.019,6 triliun dari PDB atas dasar harga berlaku Rp5.288,3 triliun)- 2023: 18,67 persen dengan laju pertumbuhan 4,64 persen (menyumbang Rp3.900,1 triliun dari PDB atas dasar harga berlaku Rp20.892,4 triliun)- 2022: 18,34 persen dengan laju pertumbuhan 4,89 persen (menyumbang Rp3.591,8 triliun dari PDB atas dasar harga berlaku Rp19.588,4 triliun)- 2021: 19,25 persen dengan laju pertumbuhan 3,39 persen (menyumbang Rp3.266,9 triliun dari PDB atas dasar harga berlaku Rp16.970,8 triliun)- 2020: 19,88 persen dengan laju pertumbuhan -2,93 persen (menyumbang Rp3.068 triliun dari PDB atas dasar harga berlaku Rp15.434,2 triliun)- 2019: 19,7 persen dengan laju pertumbuhan 3,8 persen (menyumbang Rp3.119,6 triliun dari PDB atas dasar harga berlaku Rp15.833,9 triliun)

- 2018: 19,86 persen dengan laju pertumbuhan 4,27 persen (menyumbang Rp2.947,3 triliun dari PDB atas dasar harga berlaku Rp14.837,4 triliun)- 2017: 20,16 persen dengan laju pertumbuhan 4,27 persen (menyumbang Rp2.739,4 triliun dari PDB atas dasar harga berlaku Rp13.588,8 triliun)- 2016: 20,51 persen dengan laju pertumbuhan 4,29 persen (menyumbang Rp2.544,6 triliun dari PDB atas dasar harga berlaku Rp12.406,8 triliun)- 2015: 20,84 persen dengan laju pertumbuhan 4,25 persen (menyumbang Rp2.405,4 triliun dari PDB atas dasar harga berlaku Rp11.540,8 triliun)- 2014: 21,02 persen dengan laju pertumbuhan 4,63 persen (menyumbang Rp2.215,8 triliun dari PDB atas dasar harga berlaku Rp10.542,7 triliun)

Seluruh kendaraan bermotor di Indonesia wajib ikut asuransi third party liability (TPL) mulai Januari 2025. Hal tersebut diungkapkan oleh Otoritas Jasa Keuangan (OJK).

Kewajiban asuransi tersebut diatur dalam Undang-Undang Pengembangan dan Penguatan Sektor Keuangan (UU PPSK) di mana saat ini ini asuransi kendaraan bersifat sukarela.

"Dan diharapkan peraturan pemerintah terkait asuransi wajib itu sesuai dengan UU paling lambat 2 tahun sejak PPSK, artinya Januari 2025 setiap kendaraan ada TPL," kata Kepala Eksekutif Pengawas Perasuransian, Penjaminan, dan Dana Pensiun OJK Ogi Prastomiyono dalam Insurance Forum 2024, Selasa (16/7) seperti dikutip dari CNBCIndonesia.

Ogi menjelaskan pihaknya tengah merampungkan mekanisme premi untuk dikenakan ke peserta yang ikut asuransi wajib tersebut. Menurutnya, semakin banyak peserta yang ikut asuransi wajib tersebut, maka premi yang harus dibayarkan peserta akan lebih murah.

"Saya yakin bahwa premi yang dikenakan itu lebih murah daripada yang sekarang dilakukan secara sukarela," katanya.

TPL merupakan produk asuransi yang memberikan ganti rugi terhadap pihak ketiga yang secara langsung disebabkan oleh kendaraan bermotor yang dipertanggungkan, sebagai akibat risiko yang dijamin di dalam polis.

Ogi mengatakan asuransi wajib bagi kendaraan bermotor ini bersifat gotong royong. Dengan demikian saat terjadi kecelakaan lalu lintas yang melibatkan banyak pihak, kerugian dapat ditekan.

Namun yang menjadi persoalan adalah mekanisme penerapan asuransi wajib bagi kendaraan bermotor tersebut. Pasalnya dibutuhkan satu platform yang dapat digunakan untuk mengetahui asuransi yang digunakan setiap kendaraan bermotor.

"Apakah kita berkoordinasi dengan kepolisian yang mengurus STNK, lalu siapa perusahaan yang melakukan itu, apakah itu konsorsium?" katanya.

Isuzu Astra Motor Indonesia (IAMI) kembali hadir meramaikan pameran Gaikindo Indonesia International Auto Show (GIIAS) 2024. Di salah satu pameran otomotif terbesar di Asia itu, Isuzu memajang Elf berbasis baterai dan Elf yang dimodifikasi sebagai stasiun pengisian daya kendaraan listrik.

"Pada GIIAS 2024 ini Isuzu turut membawa kendaraan listrik andalan yaitu Isuzu Elf EV protoype," kata Yusak Kristian selaku Presiden Direktur IAMI, Rabu (17/7).

Di samping itu, Isuzu berkolaborasi dengan anak perusahaan di bawah Astra yaitu Astra Otoparts untuk mengembangkan Elf EV charger yang dimodifikasi sebagai stasiun pengisian kendaraan listrik mobile.

"Beriringan dengan Elf ini, Isuzu dan Astra otoparts juga membawa unit konsep Isuzu Elf EV charger, kendaraan yang bisa difungsikan untuk ev charger station untuk kendaraan listrik," kata dia.

Di samping itu Yusak juga mengungkapkan laporan penjualan Isuzu di semester I 2024. Di tengah penurunan pasar kendaraan komersial Isuzu mencatat market share sebesar 31,7 persen atau bertumbuh 4,8 persen pada periode yang sama 2023.

"Hal ini merupakan pencapaian ya g baik dan patut disyukuri. Secara produk Isuzu mencatatkan peningkatan market share di tiga produk unggulan," tuturnya.

Ia merinci, market share Elf mencapai 28,3 persen naik 3,5 persen. Traga mencapai 47,3 persen naik 8,6 persen dan market share Giga 21 persen atau naik 3,8 persen dari tahun lalu.

Isuzu pada GIIAS hadir dengan tema utama 50 tahun Isuzu. Tema ini tergambar jelas pada both Isuzu sekarang.

Pameran otomotif Gaikindo Indonesia International Auto Show (GIIAS) digelar mulai 17-28 Juli 2024 di ICE-BSD City, Tangerang. Khusus tanggal 17 Juli hanya media yang bisa mengakses pameran otomotif tersebut.

Sementara itu, untuk masyarakat dibuka mulai 18-28 Juli, dan bisa membeli tiket GIIAS 2024 dengan 2 cara.

Cara pertama dengan mengunduh aplikasi Auto360 yang bisa diperoleh melalui PlayStore atau AppStore pada smartphone, atau buka website di tautan www.auto360.id. Tiket yang ditawarkan dengan harga spesial (Senin-Jumat) Rp50 ribu dan weekend (Sabtu-Minggu) Rp100 ribu.

Sedangkan tiket masuk secara on the spot pada area pameran dengan harga weekday (Senin-Jumat) Rp75 ribu dan Rp125 ribu pada weekend (Sabtu-Minggu).

PT Pupuk Indonesia (Persero) mengatakan penyaluran pupuk subsidi saat ini terlalu rumit dan banyak regulasi.

Direktur Utama Pupuk Indonesia Rahmad Pribadi mengatakan aturan penyaluran pupuk subsidi harus melalui enam hingga tujuh kementerian. Belum lagi ditambah regulasi di tingkat daerah.

"Problemnya sekarang mohon maaf sorry to say ruwet sekali, banyak sekali aturannya, di daerah aturan banyak. Pupuk ini overly regulated. Terlalu banyak yang mengurusi. Padahal smallholders dapatnya subsidi dari pemerintah nih yah enggak lebih dari satu juta. Ini kita tahu ada paling tidak enam kementerian, bahkan mungkin kadang-kadang tujuh," kata Rahmad dalam Forum Diskusi Publik, seperti dikutip Detik Finance, Rabu (17/7).

Rahmad mengatakan banyaknya regulasi juga membuat alokasi pupuk subsidi tambahan sebanyak 9,55 juta ton sulit direalisasikan. 

Karena terlalu banyak peraturan, Rahmat menyebut dapat menyebabkan regulatory cost. Menurutnya, dari proses pertama penyaluran hingga terbitnya surat perintah pencairan dana memakan waktu lima bulan. Apabila dapat disederhanakan dan waktu yang sedikit katanya tentu dapat menghemat anggaran negara.

Dia juga menyoroti terkait peraturan kewajiban stok pupuk di tiap kabupaten. Pupuk Indonesia katanya harus menyetok sebanyak 1,7 juta ton pupuk setiap kabupaten. Hal tersebut menelan biaya sebesar Rp 9 triliun.

"Saya mendukung ada perbaikan yang sifatnya dirombak atau dipermudah gimana petani bisa menebus pupuk dengan mudah bagaimana susbidi BBM," katanya.

Pemerintah tengah getol memberantas barang impor ilegal. Mereka berpendapat barang-barang 'haram' itu menjadi biang kerok lesunya industri dalam negeri, khususnya manufaktur.

Untuk langkah awal, Menteri Perdagangan Zulkifli Hasan (Zulhas) pun membentuk satuan tugas (satgas) pemberantas impor ilegal. Ia menyebut tim tersebut bakal diresmikan dan mulai beroperasi pekan ini.

Satgas pun akan fokus pada tujuh komoditas, yakni tekstil dan produk tekstil (TPT), pakaian jadi, keramik, elektronik, kosmetik, barang tekstil jadi, dan alas kaki. Terkait anggotanya, Zulhas mengatakan bakal menggandeng Kejaksaan Agung (Kejagung), Polri, kementerian/lembaga terkait, dan Kadin Indonesia.

"Hati-hati yang ilegal, yang dagang barang impor nggak jelas hati-hati. Minggu-minggu ini kita akan terjang semua," katanya dalam dalam peluncuran Jakarta Muslim Fashion Week (JMFW) 2025 di kantor Kementerian Perdagangan, Rabu (17/7).

Pembentukan satgas ini juga tak lepas dari desakan berbagai pihak yang mengeluh industri tekstil dalam negeri lesu. Fenomena tersebut diklaim terjadi karena produk dalam negeri kalah saing dengan produk impor China yg lebih murah.

Setidaknya itu yang dikatakan, Konfederasi Serikat Pekerja Nusantara (KSPN). Presiden KSPN Ristadi menyebut tingkat pesanan yang masuk ke sejumlah pabrik tekstil di Indonesia terus menurun. Imbas lesunya penjualan itu, mereka harus melakukan efisiensi, salah satunya dengan PHK karyawan.

KSPN mencatat sekitar 13.800 buruh tekstil sudah terkena PHK dari Januari 2024 hingga awal Juni 2024 imbas masalah itu. PHK yang terjadi di Jawa Tengah lebih masif. Ia mencatat pabrik-pabrik yang terdampak, misalnya di Grup Sritex.

Ia mencontohkan tiga perusahaan di bawah grup Sritex yang mem-PHK sejumlah karyawannya. Ada PT Sinar Pantja Djaja di Semarang, PT Bitratex di Kabupaten Semarang, dan PT Djohartex yang ada di Magelang.

Zulhas mengatakan berdasarkan temuan awal, data impor dari Badan Pusat Statistik (BPS) dengan data dari negara asal berbeda. Data ekspor ke Indonesia dari negara asal jauh lebih besar dibanding data impor di BPS. Artinya, terdapat barang ilegal yang masuk ke Indonesia.

Kendati, Zulhas tak merinci berapa perbedaan jumlah yang ia maksud.

Namun, berdasarkan data yang dipaparkan bahan paparan Himpunan Peritel & Penyewa Pusat Perbelanjaan Indonesia (HIPPINDO), data impor dan ekspor dari International Trade Center (ITC) dan BPS memang terlihat jomplang. Hal ini bahkan terjadi sejak 2004.

Misalnya, data impor pakaian jadi dari China pada 2004 berdasarkan data BPS mencapai US$1,18 juta. Padahal, data ekspor pakaian jadi China ke Indonesia berdasarkan data ITC mencapai US$46,4 juta.

Dengan kata lain ada selisih sekitar US$45 juta pakaian impor dari China. Angka ini pun bisa diindikasikan sebagai pakaian impor ilegal dari China.

Pada 2023 pun angkanya tak kalah besar. Data impor pakaian jadi dari China berdasarkan data BPS mencapai US$118,8 juta. Sementara data ekspor dari China ke RI berdasarkan data ITC mencapai US$269,5 juta.

Artinya, ada selisih sekitar US$150,7 juta barang China yang masuk ke Indonesia. Barang ini pun disinyalir masuk secara ilegal.

Lantas, apakah satgas impor ilegal bentukan Zulhas itu mampu memberantas masalah tersebut?

Kepala Pusat Industri, Perdagangan, dan Investasi INDEF Andry Satrio Nugroho berpendapat yang perlu dilibatkan dalam satgas jangan cuma Kejagung dan Polri saja. Tapi, TNI juga perlu diikutsertakan.

Pasalnya, impor ilegal umumnya banyak masuk ke pelabuhan-pelabuhan kecil atau tikus.

"Ini mekanisme pengawasannya juga dikatakan harus melibatkan aparat penegak hukum terkait, jadi semua stakeholder penegak hukum harus dilibatkan," kata Andry kepada CNNIndonesia.com.

Setelah itu, payung hukum untuk pembentukan satgas harus segera dibuat. Adapun payung hukum bisa berbentuk keputusan presiden (keppres).

Menurut Andry, koordinasi mengenai satgas impor ilegal harus sudah disampaikan pada presiden. Jangan sampai satgas hanya menjadi gimmick saja jika tak punya landasan hukum.

Ia menilai tanpa penegak hukum dan landasan hukum maka satgas bakal sulit untuk menindak impor ilegal.

Andry berpendapat satgas bisa mulai memberantas impor ilegal dari berbagai saluran. Satgas harus bekerja secara paralel.

Artinya, ada yang tracing dari retail maupun online dan offline channel, yang diduga menjual produk impor ilegal menuju supplier nya siapa.

Lalu, ada juga dilakukan kegiatan intelijen juga untuk wilayah-wilayah perairan yang sekiranya masuk melalui pelabuhan tikus yang tidak terdeteksi.

"Ada juga pengawasan antara bea cukai (bea cukai dalam negeri dan luar negeri)," kata Andry.

Build Your Dreams (BYD) merilis Atto 3 dan Dolphin varian termurah di pameran Gaikindo Indonesia International Auto Show (GIIAS).

Nathan Sun selaku Operation Director of PT BYD Motor Indonesia mengatakan kedua varian itu yakni Dolphin Dynamic dan Atto 3 Advanced.

"Setelah sukses meluncurkan BYD Dolphin dan BYD Atto 3 pada awal tahun ini, pada kesempatan spesial ini kami dengan bangga meluncurkan BYD Dolphin dan Atto 3 varian baru yaitu BYD Dolphin Dynamic dan BYD Atto 3 Dynamic," kata Nathan Sun di ICE BSD, Rabu (17/7).

Harga BYD Dolphin Dynamic dipasarkan Rp365 juta dan BYD Atto 3 Advanced Rp465 juta, atau turun puluhan juta rupiah dari tipe sebelumnya.

Perbedaan paling kentara ada pada jarak tempuh.

Bila sebelumnya Dolphin dirilis di Indonesia pada Februari lalu dengan tipe Premium Extended dibekali baterai 60 kWh, diklaim punya jarak tempuh 490 kilometer, namun Dolphin Dynamic memiliki jangkauan hingga 410 kilometer sekali cas dengan kapasitas baterai 44,9 kWh.

Sedangkan Atto 3 sudah dijual di Indonesia dengan tipe Superior dibanderol Rp515 juta dengan baterai 150 kWh, dan untuk Atto 3 Advanced dibekali baterai 49,92 kWh dengan daya jelajah 410 kilometer sekali cas.

Menurut Nathan Sun, kedua varian baru itu hadir atas permintaan pasar yang menginginkan mobil listrik berperforma tinggi, fitur lengkap, day jelajah ratusan kilometer, namun dengan harga lebih terjangkau.

Pameran otomotif Gaikindo Indonesia International Auto Show (GIIAS) digelar mulai 17-28 Juli 2024 di ICE-BSD City, Tangerang. Khusus tanggal 17 Juli hanya media yang bisa mengakses pameran otomotif tersebut.

Sementara itu, untuk masyarakat dibuka mulai 18-28 Juli, dan bisa membeli tiket GIIAS 2024 dengan 2 cara.

Cara pertama dengan mengunduh aplikasi Auto360 yang bisa diperoleh melalui PlayStore atau AppStore pada smartphone, atau buka website di tautan www.auto360.id. Tiket yang ditawarkan dengan harga spesial (Senin-Jumat) Rp50 ribu dan weekend (Sabtu-Minggu) Rp100 ribu.

Sedangkan tiket masuk secara on the spot pada area pameran dengan harga weekday (Senin-Jumat) Rp75 ribu dan Rp125 ribu pada weekend (Sabtu-Minggu).

Build Your Dreams (BYD) merilis Atto 3 dan Dolphin varian termurah di pameran Gaikindo Indonesia International Auto Show (GIIAS).

Nathan Sun selaku Operation Director of PT BYD Motor Indonesia mengatakan kedua varian itu yakni Dolphin Dynamic dan Atto 3 Advanced.

"Setelah sukses meluncurkan BYD Dolphin dan BYD Atto 3 pada awal tahun ini, pada kesempatan spesial ini kami dengan bangga meluncurkan BYD Dolphin dan Atto 3 varian baru yaitu BYD Dolphin Dynamic dan BYD Atto 3 Dynamic," kata Nathan Sun di ICE BSD, Rabu (17/7).

Harga BYD Dolphin Dynamic dipasarkan Rp365 juta dan BYD Atto 3 Advanced Rp465 juta, atau turun puluhan juta rupiah dari tipe sebelumnya.

Perbedaan paling kentara ada pada jarak tempuh.

Bila sebelumnya Dolphin dirilis di Indonesia pada Februari lalu dengan tipe Premium Extended dibekali baterai 60 kWh, diklaim punya jarak tempuh 490 kilometer, namun Dolphin Dynamic memiliki jangkauan hingga 410 kilometer sekali cas dengan kapasitas baterai 44,9 kWh.

Sedangkan Atto 3 sudah dijual di Indonesia dengan tipe Superior dibanderol Rp515 juta dengan baterai 150 kWh, dan untuk Atto 3 Advanced dibekali baterai 49,92 kWh dengan daya jelajah 410 kilometer sekali cas.

Menurut Nathan Sun, kedua varian baru itu hadir atas permintaan pasar yang menginginkan mobil listrik berperforma tinggi, fitur lengkap, day jelajah ratusan kilometer, namun dengan harga lebih terjangkau.

Pameran otomotif Gaikindo Indonesia International Auto Show (GIIAS) digelar mulai 17-28 Juli 2024 di ICE-BSD City, Tangerang. Khusus tanggal 17 Juli hanya media yang bisa mengakses pameran otomotif tersebut.

Sementara itu, untuk masyarakat dibuka mulai 18-28 Juli, dan bisa membeli tiket GIIAS 2024 dengan 2 cara.

Cara pertama dengan mengunduh aplikasi Auto360 yang bisa diperoleh melalui PlayStore atau AppStore pada smartphone, atau buka website di tautan www.auto360.id. Tiket yang ditawarkan dengan harga spesial (Senin-Jumat) Rp50 ribu dan weekend (Sabtu-Minggu) Rp100 ribu.

Sedangkan tiket masuk secara on the spot pada area pameran dengan harga weekday (Senin-Jumat) Rp75 ribu dan Rp125 ribu pada weekend (Sabtu-Minggu).

Indeks Harga Saham Gabungan (IHSG) diprediksi melemah terbatas pada perdagangan Kamis (18/7).

Pengamat pasar modal Kiwoom Sekuritas Indonesia Oktavianus Audi mengatakan pasar masih menantikan rilis kinerja emiten 1H24 khususnya blue chip sehingga membuat IHSG cenderung minim likuiditas.

"Selain itu, sentimen dari harga komoditas emas yang mencetak all time high pasca The Fed berpotensi memangkas suku bunga sebesar 50 bps tahun membuat peralihan investasi ke safe havens," katanya.

Oktavianus memperkirakan IHSG bergerak di rentang support 7.170 dan resistance 7.320.

Saham yang ia rekomendasikan di antaranya ANTM dan TLKM.

Sementara itu, CEO Yugen Bertumbuh Sekuritas William Surya Wiyaya mengatakan IHSG cenderung bergerak datar. Menurutnya, pola gerak IHSG akan diwarnai fluktuasi nilai tukar rupiah.

"Sedangkan pasca rilis beberapa data masih mencerminkan kondisi perekonomian yang berada dalam keadaan stabil sehingga peluang pertumbuhan emiten diharapkan dapat mengalami kemajuan," katanya.

William memprediksi IHSG bergerak di rentang 7.202 - 7.336 hari ini.

Sementara saham yang ia rekomendasikan yakni ASII, SMGR, BMRI, BBRI, dan BSDEBSDE.

IHSG ditutup di level 7.224 pada Rabu (17/7). Indeks saham stagnan dari perdagangan sebelumnya.

Mengutip RTI Infokom, investor melakukan transaksi sebesar Rp11,6 triliun dengan jumlah saham yang diperdagangkan sebanyak 28,04 miliar saham.

Pada penutupan kali ini, 287 saham menguat, 251 terkoreksi, dan 250 lainnya stagnan. Terpantau enam dari sebelas indeks sektoral menguat, dipimpin sektor transportasi yang naik 0,76 persen.

Toyota Astra Motor memamerkan seri Prius HEV dan PHEV, serta mobil konsep Zenix HEV di gelaran GIIAS 2024.

Untuk seri Prius, tipe HEV sudah resmi dijual dengan harga Rp695 juta.

Sementara tipe PHEV hanya diperkenalkan saja.

Sebenarnya Prius generasi terbaru ini sudah diperkenalkan sejak GIIAS 2023.

Namun saat itu Prius masih dalam riset sebelum Toyota dapat menjualnya di dalam negeri.

Sementara untuk Zenix HEV, Toyota menyesuaikan dapur pacunya agar dapat menenggak bioetanol 100 persen.

Mobil konsep E100 ini pun seakan menegaskan komitmen dan antusiasme perusahaan dalam berkontribusi kepada ketahanan energi nasional.

Kementerian Badan Usaha Milik Negara (BUMN) menjalin kemitraan bersejarah dengan Eagle Hills, Uni Emirat Arab (UEA) untuk meningkatkan ekosistem pariwisata dan infrastruktur Indonesia. Nilai investasinya mencapai US$3 miliar atau sekitar Rp48,35 T (asumsi kurs Rp16.117 per dolar AS).

Kemitraan tersebut ditandai dengan penandatangan nota kesepahaman oleh Menteri BUMN Erick Thohir dan Chairman Eagle Hills serta Pendiri Emaar Mohamed Ali Rashed Alabbar.

"Alhamdulillah BUMN dan Eagle Hills telah sepakat bekerja sama dengan nilai investasi hingga US$3 miliar dalam ekosistem pariwisata dan infrastruktur Indonesia" ujar Erick saat menandatangani nota kesepahaman dengan Eagle Hills di Dubai, UEA, Selasa (16/7), seperti dikutip dari keterangan resmi.

Erick memaparkan kerja sama ini mencakup investasi komprehensif dalam pengembangan properti hotel, kawasan bandara, dan ekosistem destinasi pariwisata. Selain itu, Eagle Hills juga berkomitmen melakukan transfer pengetahuan melalui studi bersama, lokakarya, dan program pelatihan.

Tak hanya itu, lanjut Erick, Eagle Hills juga siap membantu pengembangan infrastruktur bandara, renovasi dan pengembangan hotel-hotel milik negara untuk menuju standar internasional sebagai bagian dari pengembangan destinasi pariwisata baru.

"Perjanjian bersejarah ini mewakili titik balik bagi sektor pariwisata Indonesia. Dengan kerjasama dengan Eagle Hills, kita sedang menjaga momentum pertumbuhan dan pengembangan yang belum pernah terjadi sebelumnya dalam industri pariwisata kita," terang Erick.

Menurut Erick, kemitraan ini sejalan dengan strategi nasional untuk melakukan diversifikasi ekonomi dan menjadikan Indonesia sebagai destinasi pariwisata global terkemuka. 

Ia meyakini kerja sama ini tidak hanya akan meningkatkan kontribusi ekonomi dari pariwisata, tetapi juga menciptakan peluang kerja signifikan dan mendorong pertumbuhan ekonomi yang merata dan berkelanjutan di Indonesia.

"MoU ini berlaku selama satu tahun, dengan kemungkinan perpanjangan melalui kesepakatan bersama. Tidak ada jangka waktu yang ditetapkan untuk investasi sebesar US$3 miliar dan memberikan fleksibilitas dalam pelaksanaannya," sambung Erick.

Erick menambahkan, kerja sama ini merupakan bagian dari upaya lebih luas oleh Kementerian BUMN untuk meningkatkan kerja sama antara perusahaan pelat merah dengan perusahaan global untuk meningkatkan produktivitas dan dampak bagi Indonesia.

Saat ini, BUMN di berbagai sektor telah menjalin kemitraan penting dengan mitra global, termasuk dengan Merck dari AS untuk vaksin, Swire Hong Kong di sektor kesehatan, dan dengan perusahaan energi terbarukan Masdar dari UAE.

"Beberapa kerja sama juga telah dilakukan untuk membantu membangun ekosistem kendaraan listrik (EV) Indonesia, seperti dengan raksasa pertambangan Kanada Vale-Based- Metal untuk nikel," kata Erick.

Pada kesempatan sama, Alabbar menilai Indonesia memiliki potensi besar karena sumber daya dan destinasi pariwisatanya. "Kami percaya Indonesia dapat menjadi kompetitif dan meningkatkan kontribusi sektor pariwisata terhadap PDB. Eagle Hills ingin mendukung upaya ini," ujar Alabbar.

Indonesia dan Uni Emirat Arab (UEA) menyepakati delapan nota kesepahaman atau Memorandum of Understanding (MoU) dalam kunjungan kenegaraan Presiden Joko Widodo yang diselenggarakan 16-17 Juli 2024.

Dalam kunjungan tersebut Jokowi juga bertemu dengan Presiden UEA Mohammed Bin Zayed (MBZ) di Istana Qasr Al Watan, Abu Dhabi.

"Di sela-sela pertemuan bilateral, kedua pemimpin juga menyaksikan pengumuman 8 kesepakatan deliverables kunjungan," kata Menteri Luar Negeri Retno Marsudi dalam keterangan tertulis, Rabu (17/7).

Retno menyebut UEA merupakan salah satu mitra penting Indonesia di Timur Tengah. Dalam 10 tahun terakhir ini hubungan kedua negara berkembang dengan cepat.

Misalnya, dari sisi perdagangan terjadi peningkatan yang cukup signifikan. Angka perdagangan di tahun 2015 sampai 2023 mengalami peningkatan 52%. Dan di tahun 2023 mencapai USD 3,282 milliar.

"Selain mengalami peningkatan angka perdagangan bilateral, posisi Indonesia juga bergerak dari defisit menjadi surplus. Tahun 2023, Indonesia mencatatkan surplus sebesar USD 0,29 milliar," terangnya.

Delapan kesepakatan itu sebagai berikut:

1. MoU antara Kementerian BUMN dan Eagle Hills terkait turisme dan transportasi udara2. MoU antara Nusantara Capital Authority dan Dubai International Financial Centre Authority terkait pembentukan Financial Centre di IKN3. MoU antara BRIN dan Emirates Nuclear Energy (ENEC) terkait energi nuklir;4. MoU antara BI dan UAECB terkait sistem pembayaran5. MoU antara Kementerian Keuangan dan Ministry of Finance terkait Public Finance Management

6. Framework Agreement antara PT DI & PAL Aerospace terkait Technology Transfer of Maritime Patrol Aircraft and Anti-Submarine Warfare7. MoU antara Masdar dan PLN Icon+ untuk Joint Assessment and Study instalasi Solar Rooftop bidang komersil dan industrial di Indonesia8. MoU antara Mohamed bin Zayed Species Conservation Fund United Arab Emirates dan Kementerian Kemaritiman dan Investasi terkait pembangunan Sheikh Mohamed bin Zayed and Joko Widodo International Mangrove Research Center di Bali.

Baca selengkapnya di sini.