Reporter: Noverius Laoli | Editor: Noverius Laoli

KONTAN.CO.ID -JAKARTA. Dalam upaya mendukung target Net Zero Emission (NZE) pada 2060, PT Semen Indonesia Tbk (SIG) mengembangkan teknologi produksi ramah lingkungan.

Untuk itu, Semen Indonesia memperkenalkan produk semen hijau guna mendukung pembangunan infrastruktur dan perumahan yang lebih berkelanjutan serta mengurangi dampak pemanasan global.

Pada acara "Green Industry Conference" yang digelar di Universitas Diponegoro, Semarang, Kamis (26/9/2024), Direktur Operasi SIG, Reni Wulandari, menegaskan komitmen perusahaan dalam menciptakan solusi bahan bangunan ramah lingkungan.

Melalui peta jalan keberlanjutan SIG 2030, perusahaan menetapkan strategi dan target untuk bertransformasi menuju industri hijau. "Kami berkomitmen menjadi bagian dari solusi dalam mencapai pembangunan rendah karbon," ujar Reni dalam siaran pers, Selasa (1/10).

Emiten dengan kode saham SMGR ini menerapkan prinsip ekonomi sirkular dalam proses produksinya, salah satunya melalui penggunaan bahan bakar alternatif dari sampah perkotaan yang diolah menjadi Refuse-Derived Fuel (RDF), limbah industri, dan biomassa.

Inisiatif ini menggantikan hingga 20% penggunaan bahan bakar fosil dalam produksi semen dan membantu mengurangi ketergantungan pada sumber daya alam.

Selain itu, SIG juga aktif dalam transisi energi melalui implementasi Energi Baru Terbarukan (EBT), seperti pemasangan panel surya dan optimasi gas panas buang melalui Waste Heat Recovery Power Generation (WHRPG).

Pada 2023, SIG berhasil meningkatkan penggunaan bahan bakar dan bahan baku alternatif sebesar 1,65 juta ton di seluruh pabrik, serta mengurangi emisi gas rumah kaca (GRK) cakupan 1 sebesar 4,9 juta ton dibandingkan baseline 2010 dan emisi cakupan 2 sebesar 0,15 juta ton.

Inovasi teknologi di pabrik SIG juga mencakup digitalisasi plant untuk meningkatkan efisiensi produksi. Penggunaan plant optimizer yang telah diterapkan di beberapa pabrik akan diperluas ke pabrik lain secara menyeluruh.

Teknologi ini juga memungkinkan produksi semen hijau yang memiliki emisi karbon 38% lebih rendah dibandingkan semen konvensional.

SIG turut memperkenalkan precise-interlock brick, produk turunan semen ramah lingkungan yang telah diaplikasikan di kawasan Ibu Kota Nusantara (IKN). Produk ini dinyatakan ramah gempa oleh Pusat Penelitian dan Pengembangan Permukiman (PUSKIM) Kementerian Pekerjaan Umum dan Perumahan Rakyat (PUPR) dan berkontribusi dalam menyediakan hunian berkelanjutan yang aman.

Corporate Secretary SIG, Vita Mahreyni, menambahkan bahwa perusahaan terus meningkatkan efisiensi operasional dan penggunaan EBT di seluruh tahapan produksi guna mempercepat pencapaian target NZE 2060.

Penggunaan energi bersih, seperti panel surya, diharapkan akan meningkatkan kontribusi SIG terhadap program transisi energi pemerintah.

Reporter: Yuliana Hema | Editor: Anna Suci Perwitasari

KONTAN.CO.ID - JAKARTA. PT Link Net Tbk (LINK) telah menuntaskan transaksi penjualan dan pengalihan semua hak dan kepentingan segmen business to customer (B2C) alias ServeCo kepada PT XL Axiata Tbk (EXCL). Dus, LINK memperoleh dana segar sebesar Rp 1,87 triliun.

Sekretaris Perusahaan Link Net Rininta Agustina Widya Pratika menjelaskan selain transaksi pengalihan ServeCo, LINK dan EXCL juga telah menyepakati perjanjian penyewaan jaringan Fiber to The home (FFTH).

"Perseroan telah menyelesaikan transaksi pada 27 September 2024," jelasnya dalam keterbukaan informasi Bursa Efek Indonesia, Senin (30/9).

Adapun LINK mengalihkan 750.000 pelanggan LINK ke EXCL, Broadband Network Gateway, software dan aplikasi yang dimiliki dan/atau dikembangkan oleh LINK terkait ServeCo, dan perangkat di tempat pelanggan.

Dalam keterbukaan informasi sebelumnya, manajemen LINK menjelaskan pihaknya bertransformasi menjadi perusahaan infrastruktur alias FiberCo dan fokus pada aktivitas inti pengembangan dan perluasan infrastruktur jaringan fixed line.

Transaksi ini akan berpengaruh terhadap kondisi keuangan LINK ke depannya, di antaranya LINK dapat menghasilkan pendapatan dan laba bersih serta mampu mengurangi beban keuangan.

Manajemen LINK memproyeksikan akan memperoleh pendapatan yang lebih tinggi dengan proyeksi kenaikan sebesar Rp 264 miliar per tahun dibanding tidak melakukan transformasi bisnis menjadi FiberCo.

LINK juga diperkirakan dapat mengurangi beban keuangan rata-rata Rp 88 miliar per tahun. Alhasil, LINK memperkirakan akan memperoleh laba bersih yang lebih tinggi, dengan rata-rata kenaikan sebesar Rp 139 miliar per tahun.

Reporter: Avanty Nurdiana | Editor: Avanty Nurdiana

KONTAN.CO.ID -JAKARTA. Berbagai upaya dilakukan untuk memangkas emisi di Pembangkit Listrik Tenaga Uap (PLTU). Salah satunya dengan menggunakan teknologi penangkapan dan penyimpanan karbon alias carbon capture and storage (CCS) untuk PLTU. Teknologi USC SCR (U-SCR) pada PLTU dinilai pas untuk menurunkan emisi.

Direktur Eksekutif Institute Essential for Services Reform (IESR) Fabby Tumiwa berpendapat tak semua PLTU cocok menggunakan teknologi tersebut. Ini karena efektivitas pengurangan emisi maupun nilai keekonomian berujung ke ongkos produksi listrik.

Fabby menyebut dari 13 PLTU yang akan dipensiundinikan dari sisi umur, kinerja dan efiensi, penggunaan CCS tak akan efektif. Selain biaya investasi untuk implementasi CCS di PLTU cukup mahal. Sehingga untuk PLTU yang sudah lama berjalan banyak yang tak berhasil. Ini karena angka carbon yang tercapture masih rendah. Alih-alih berhasil, Febby berpendapat penerapan teknologi ini justru hanya meningkatkan biaya listrik.

"Jika PLTU tersebut sudah menggunakan teknologi SCR atau USCR seperti pada PLTU Suralaya 9 & 10, penggunaan CCS baru bagus. Jadi, tak semua PLTU layak menggunakan CCS," kata Fabby, Senin (30/9).
Sederhananya, teknologi Selective Catalytic Reduction (SCR) bersama Ultra Super Critical (USC) yang menjadi U-SCR merupakan teknologi untuk menurunkan nitrogen oksida dan nitrogen dioksida, dengan mengonversikan molekulnya menjadi air dan nitrogen bebas. PLTU Jawa 9 dan 10 menjadi PLTU yang mengadopsi teknologi USCR dan berpotensi menjadi pembangkit hibrida pertama yang menggunakan amonia dan hidrogen hijau dalam proses produksinya.

Faby berharap, penggunaan teknologi CCS sebaiknya diperhatikan nilai keekonomian juga investasi yang harus digelontorkan dan sumber investasi tersebut. Jangan sampai, CCS justru menjadi beban dalam biaya produksi listrik (BPP).

Peneliti Indef Abra Talattov mengatakan, BPP listrik PLTU termasuk paling murah. Untuk menjawab tantangan soal polusi, ia menyarankan agar PLTU menerapkan berbagai teknologi untuk menekan emisi, termasuk super critical coal plant maupun co-firing.

"Tentu yang menjadi pertimbangan biaya investasinya juga apakah masih cukup secara ekonomi mampu ditanggung oleh PLTU untuk menerapkan teknologi tersebut, karena jangan sampai dampaknya terhadap BPP naik drastis," pendapat dia.

Abra melanjutkan, jika bicara sumber listrik, tentu harus konsisten terhadap perencanaan yang sudah ada. Perencanaan yang sudah ada ini salah satunya melalui Rencana Umum Energi Nasional (RUEN) dan Rencana Usaha Penyediaan Tenaga Listrik (RUPTL).

"Artinya dari kondisi eksisting pembangkit, termasuk PLTU, pemerintah harus bisa menjaga keandalannya, kapasitasnya, supaya bisa dimanfaatkan, diutilisasi seoptimal mungkin untuk bisa memberikan keandalan pasokan listrik. Dan paling penting adalah dengan mendukung penyediaan listrik terjangkau, affordable, karena tidak bisa dinafikan BPP listrik dari PLTU ini termasuk yang paling murah," papar Abra.

Menteri Koordinator Bidang Perekonomian Airlangga Hartarto memberi sinyal perubahan arah kebijakan pensiun dini pembangkit listrik tenaga uap atau PLTU. Ia menyebut, operasional pembangkit berbahan bakar batu bara itu tidak menjadi masalah.

Pemerintah akan mengembangkan fasilitas penyimpanan dan penangkapan karbon atau CCS untuk mengurangi emisi karbon di Indonesia. "PLTU tidak apa-apa. Kami akan mengembangkan carbon capture storage," kata Airlangga, Rabu (25/9).
Pemerintah sedang melakukan uji coba pelaksanaan fasilitas tersebut. CCS adalah teknologi penangkap emisi gas rumah kaca, untuk mencegah polusi udara terlepas ke atmosfer. Emisi yang tertangkap kemudian disimpan di bawah tanah secara permanen.

Potensi CCS di Indonesia mencapai 400 sampai 600 gigaton, artinya seluruh emisi di dalam negeri dapat disimpan dengan teknologi ini selama 322 sampai 482 tahun. Sehari sebelumnya, Airlangga juga sempat menyinggung soal rencana pensiun dini PLTU.

Pensiun dini PLTU menjadi salah satu kebijakan pemerintah guna mempercepat transisi energi. Rencana ini sekarang mengalami kendala, karena kebutuhan biaya yang sangat besar. Berdasarkan kajian Institute for Essential Services Reform (IESR), biaya untuk pensiun dini PLTU mencapai US$ 4,6 miliar (sekitar Rp 69,5 triliun) hingga 2030 dan US$ 27,5 miliar (sekitar Rp 415,7 triliun) hingga 2050.

Menteri Energi dan Sumber Daya Mineral (ESDM) Bahlil Lahadalia menegaskan, pemerintah bakal melakukan sejumlah upaya dalam hal pemanfaatan batu bara sebagai bahan bakar pembangkit listrik yang sejalan dengan komitmen kebijakan Net Zero Emission (NZE). Beberapa langkah konkrit yang akan dilakukan antara lain seperti pengurangan pemanfaatan batu bara secara bertahap, dan penerapan Clean Coal Technology (CCT) pada pembangkit yang masih beroperasi.

"Batu bara akan tetap memiliki perannya sesuai dengan bauran energi kita. Namun dalam rangka menuju Net-Zero Emission, hal itu akan didukung oleh kebijakan, investasi, dan teknologi Pembangkit Listrik Tenaga Uap (PLTU) ramah lingkungan," kata Bahlil.

Kementerian Energi dan Sumber Daya Mineral (ESDM) menyampaikan, penerapan teknologi Ultra Super-Critical (USC) pada Pembangkit Listrik Tenaga Uap (PLTU) masuk dalam peta jalan penurunan emisi Gas Rumah Kaca (GRK) dari sektor energi.

Bahlil menjelaskan, terkait kebijakan PLTU, pemerintah sedang menyusun peta jalan pemensiunan dini PLTU berdasarkan Peraturan Presiden (Perpres) 112 Tahun 2022 tentang Percepatan Pengembangan Energi Terbarukan untuk Penyediaan Tenaga Listrik. Sementara untuk PLTU yang beroperasi, akan diterapkan teknologi CCT melalui pengimplementasian teknologi supercritical dan ultra-supercritical.

Reporter: Yuliana Hema | Editor: Anna Suci Perwitasari

KONTAN.CO.ID - JAKARTA. Induk perusahaan Ranch Market dan Farmers Market, PT Supra Boga Lestari Tbk (RANC) menjalin kerja sama dengan Kredivo untuk memberikan kemudahan kepada masyarakat untuk memenuhi kebutuhan sehari-hari.

Melalui kerja sama ini, Kredivo bakal menyediakan layanan Paylater di 62 gerai Ranch Market, Farmers Market, The Gourmet, Pasarina, dan Day2Day, yang tersebar di 12 kota besar di Indonesia.

Chief Merchandising & Marketing Officer Supra Boga Lestari Maria Suwarni bilang kehadiran pembayaran Paylater Kredivo di Ranch Market dan Farmers Market Group, akan memberikan lebih banyak kemudahan dan fleksibilitas kepada pelanggan.

"Diharapkan fleksibilitas pembayaran yang ditawarkan Kredivo juga dapat membantu kami meningkatkan jumlah dan nilai transaksi para pelanggan kami," jelasnya dalam keterangan resmi, Selasa (1/10).

Lily Suriani, Director of Marketing and Strategy Kredivo mengatakan kerja sama ini merupakan langkah strategis untuk manajemen memperkuat posisi Kredivo sebagai penyedia layanan Paylater.

"Lebih lanjut, kerja sama ini juga terjalin seiring dengan tren peningkatan belanja menggunakan Paylater untuk produk-produk yang dijual di supermarket," kata Lily.

Menurut Laporan Perilaku Pengguna Paylater Indonesia 2024, produk makanan mendominasi penggunaan Paylater di merchant offline sebesar 67,5%. Ini menunjukkan bahwa masyarakat rutin menggunakan paylater untuk kebutuhan pokok.

Dalam laporan yang sama juga mengungkapkan bahwa 42,1% pengguna Paylater menggunakan layanan tersebut untuk memudahkan membeli keperluan bulanan dan kebutuhan tambahan lainnya.

Reporter: Adi Wikanto, Diki Mardiansyah | Editor: Adi Wikanto

Cara Daftar QR Code Mypertamina-KONTAN.CO.ID - Jakarta. Rencana pengetatan penjualan bahan bakar minyak (BBM) bersubsidi mulai 1 Oktober 2024 batal terlaksana. Namun pendaftaran QR Code MyPertamina di Subsiditepat.mypertamina.id terus dipacu.

Rencana pembatasan penjualan BBM bersubsidi seperti Pertalite dan Biosolar ditunda. Kebijakan pembatasan tersebut akan diserahkan ke pemerintahan baru mendatang di bawah kepemimpinan Prabowo Subianto dan Gibran Rakabuming Raka.

Menteri Energi dan Sumber Daya Mineral (ESDM) Bahlil Lahadalia bilang, wacana kebijakan pengetatan BBM bersubsidi masih dalam pembahasan oleh pemerintah. Sebab aturan BBM bersubsidi ini masih digodok supaya ketika dikeluarkan aturannya bisa mencerminkan keadilan.

Keadilan yang dimaksudkan Bahlil dengan target penjualan BBM bersubsidi tepat sasaran. "Feeling saya sih belum akan diterapkan (1 Oktober 202)," kata Bahlil di Kementerian ESDM, Jumat (20/9).

Ia bilang, formulasi kebijakan pengetatan BBM bersubsidi harus tepat sasaran ke petani dan nelayan. "Nah, karena itu sekarang kita lagi godok," ucap Bahlil.

Vice President Corporate Communication PT Pertamina (Persero) Fadjar Djoko Santoso mengungkapkan, kuota BBM Subsidi akan dijaga agar distribusinya berjalan baik dan tepat sasaran.

Pertamina di tahun lalu menjaga penyaluran BBM bersubsidi di bawah kuota yang ditetapkan pemerintah dengan cara digitalisasi, termasuk mewajibkan penggunaan QR code untuk pembelian solar.

"Tahun ini kita juga dorong QR code untuk Pertalite. Kita harapkan bisa lebih optimal lagi penyaluran BBM bersubsidi lebih tepat sasaran sehingga kita bisa jaga kuota," kata Fadjar saat dihubungi KONTAN, Jumat (20/9).

Fadjar tak memberikan detail angka kuota penyaluran BBM bersubsidi. Atau, apakah stoknya akan cukup setelah kabar pengetatan BBM bersubsidi ditunda.

Wakil Ketua TKN Prabowo-Gibran, Eddy Soeparno, penyaluran BBM sejauh ini dinikmati oleh masyarakat umum, termasuk kalangan yang mampu membeli BBM lebih tinggi. "Karena itu, nanti akan ada penyaluran BBM tepat sasaran. Jadi lebih kepada pemberian akses kepada masyarakat yang tidak mampu bisa membeli BBM bersubsidi," kata Eddy ke KONTAN, Jumat (20/9).

Daftar QR Code Mypertamina

Pertamina Patra Niaga mendukung upaya-upaya Pemerintah agar subsidi tepat sasaran dengan melakukan pendataan pengguna BBM Subsidi melalui pendaftaran QR Code melalui www.subsiditepat.mypertamina.id.

"Wilayah pendaftaran QR Code Pertalite dilakukan secara bertahap dan hanya khusus untuk kendaraan roda 4. Saat ini pendaftaran QR Code Pertalite difokuskan di wilayah Jawa, Madura, Bali (JAMALI) dan sebagian wilayah non-Jamali yaitu Kepri, NTT, Maluku, Maluku Utara, Gorontalo, Kalimantan Utara, Kalimantan Timur, Aceh, Bangka Belitung, Bengkulu dan Kabupaten Timika,. Diharapkan tahap 1 bisa tercapai 100% pada akhir september 2024. Sisanya akan dilakukan tahap kedua rencana paling cepat bulan Oktober- November 2024”ujar jelas Corporate Secretary Pertamina Patra Niaga Heppy Wulansari dilansir dari website resmi Pertamina.

Jumlah pendaftar yang terverifikasi dan telah mendapat QR Code saat ini mencapai 3,9 juta. Dokumen yang perlu dipersiapkan untuk mendaftar adalah foto KTP, foto diri, foto STNK (tampak depan dan belakang), foto kendaraan tampak keseluruhan, foto kendaraan tampak depan nomor polisi dan foto KIR bagi kendaraan pengguna KIR. Untuk seluruh dokumen agar dipastikan terbaca dengan jelas dan dikirim dalam format foto (jpg). Selain itu, agar memastikan foto yang diunggah jelas tidak pecah dengan resolusi tinggi agar memudahkan proses verifikasi.

“Bagi Masyarakat pengguna Pertalite yang belum melakukan pendaftaran, diharapkan segera melakukannya untuk memastikan akses subsidi BBM yang tepat sasaran,” imbau Heppy.

Untuk registrasi dan informasi lebih lanjut terkait program subsidi tepat Pertalite masyarakat dapat mengunjungi website https://subsiditepat.mypertamina.id dan menghubungi Pertamina Call Center (PCC) 135.

Link dan cara daftar QR Code Mypertamina

Berikut link dan cara daftar QR Code Mypertamina untuk membeli BBM Subsidi seperti Pertalite dan Solar subsidi:

1. Buka situs https://subsiditepat.mypertamina.id/
2. Daftar akun baru dengan klik "Daftar Sekarang"
3. Baca dan ceklis syarat serta ketentuan lalu lanjutkan pendaftaran
4. Isi formulir pendaftaran dengan melengkapi nama, Nomor Induk Kependudukan (NIK), nomor ponsel, email, dan kata sandi
5. Subsidi Tepat akan mengirimkan email aktivasi sesuai email yang digunakan untuk mendaftar
6. Periksa email yang dikirim Pertamina, lalu klik "Aktivatis Alamat Email"
7. Setelah itu, login ke akun Subsidi Tepat menggunakan NIK dan kata sandi yang sebelumnya telah didaftarkan
8. Kode verifikasi akan dikirimkan melalui email setelah login berhasil
9. Buka lagi email untuk melihat kode verifikasi
10. Masukkan kode tersebut pada laman Subsidi Tepat
11. Lanjut isi data diri dan domisili serta unggah foto KTP
12. Klik "Daftarkan Kendaraan"
13. Pilih jenis kendaraan
14. Masukkan data kendaraan dan pilih "Cek Data Unit"
15. Unggah foto kendaraan
16. Tambah pengguna kendaraan jika kendaraan digunakan lebih dari satu orang
17. Tunggu sampai 14 hari untuk mengetahui hasil verifikasi
18. Setelahnya, cek kembali hasil verifikasi di laman Subsidi Tepat
19. Unduh kode QR atau barcode untuk di-scan saat membeli BBM subsidi.

Itulah cara daftar QR Code Mypertamina untuk membeli Pertalite dan Solar subsidi. Segera daftar QR Code Mypertamina agar tetap bisa beli Pertalite dan Solar subsidi.

r

Reporter: Filemon Agung | Editor: Tri Sulistiowati

KONTAN.CO.ID-JAKARTA. PT Tripatra Engineers and Constructors (Tripatra) kini tengah berfokus menuntaskan investasi pengembangan biofuel generasi kedua.

Pengembangan biofuel dinilai sebagai salah satu solusi dalam menghadirkan energi bersih diera transisi energi.

Green Energy Development Director Tripatra, Ananto Wardono mengatakan, Tripatra telah menginvestasikan sumber daya yang signifikan untuk mengembangkan teknologi dan infrastruktur yang diperlukan dalam ekosistem biofuel, salah satunya dalam memproduksi biofuel generasi kedua secara massal.

"Melalui berbagai inisiatif yang telah dilakukan, Tripatra tidak hanya berkontribusi pada upaya transisi energi di Indonesia, tetapi juga membuka peluang bisnis baru dan menciptakan nilai tambah bagi masyarakat. Karena itu, kami memiliki peran yang signifikan dalam pengembangan ekosistem biofuel di Indonesia, termasuk dalam memproduksi Sustainable Aviation Fuel (SAF)," ungkap Ananto dalam Tripatra Media Forum 2024 yang bertajuk “Menuju Era Baru Energi Bersih: Biofuel dan Transisi Energi” pada Senin (30/9).

Ananto menjelaskan, biofuel generasi kedua merupakan jenis bahan bakar nabati yang dihasilkan dari proses pengolahan bahan baku yang lebih kompleks dibandingkan dengan biofuel generasi pertama. Jika biofuel generasi pertama umumnya menggunakan bahan pangan, maka biofuel generasi kedua memanfaatkan bahan baku non-pangan, seperti bahan baku non-pangan seperti limbah pertanian, biomassa lignocellulose (kayu, serbuk gergaji), dan alga.

Finance and Commercial Director TRIPATRA, Benny Joesoep mengatakan, Tripatra kini siap mengambil peran dalam percepatan transisi energi di Indonesia.

"Dengan core capability yang kuat di bidang engineering, Tripatra saat ini lebih dikenal sebagai engineering company yang andal. Keahlian ini menjadi fondasi utama kami dalam memberikan solusi terintegrasi untuk berbagai proyek dengan skala yang beragam, termasuk inisiatif-inisiatif strategis di sektor energi terbarukan," ujar Benny dalam kesempatan yang sama.

Pakar Bioenergi Institut Teknologi Bandung (ITB) Tatang Hernas Soerawidjaja mengatakan, biomassa adalah satu-satunya sumber energi terbarukan yang berkarakter bahan bakar. Karenanya, pemanfaatan bioenergi dan bahan bakar nabati (BBN) dinilai dapat menjadi jembatan kritikal transisi sektor energi dari sumber daya energi fosil ke sumber daya energi terbarukan atau nir-karbon.

"Terlebih lagi, Indonesia sebagai negara pemilik kekayaan spesies flora yang luar biasa dinilai akan menjadi negara yang menguasai bahan bakar nabati (BBN) dalam beberapa tahun kedepan, salah satunya biofuel," jelas Tatang.

Kontan mencatat, Tripatra berencana membangun pabrik biofuel generasi kedua di Sumatera Utara yang ditargetkan selesai pada tahun 2027 mendatang.

Reporter: Filemon Agung | Editor: Putri Werdiningsih

KONTAN.CO.ID-JAKARTA. Pemerintah melalui Kementerian Energi dan Sumber Daya Mineral (ESDM) memutuskan tarif tenaga listrik Triwulan IV (Oktober-Desember) Tahun 2024 untuk 13 golongan pelanggan nonsubsidi PT Perusahaan Listrik Negara (PLN) tetap atau tidak mengalami perubahan.

Direktur Jenderal Ketenagalistrikan Kementerian ESDM, Jisman P. Hutajulu mengatakan, tarif listrik seharusnya mengalami penyesuaian jika merujuk pada sejumlah parameter komponen pembentuk tarif tenaga listrik.

Dalam Peraturan Menteri ESDM Nomor 7 Tahun 2024 tentang Tarif Tenaga Listrik yang Disediakan oleh PT PLN (Persero), bahwa penyesuaian tarif tenaga listrik bagi pelanggan nonsubsidi dilakukan setiap 3 bulan mengacu pada perubahan terhadap realisasi parameter ekonomi makro, yakni: kurs, Indonesian Crude Price (ICP), inflasi, serta Harga Batubara Acuan (HBA).

Parameter ekonomi makro Triwulan IV Tahun 2024 menggunakan realisasi pada bulan Mei s.d. Juli tahun 2024 dimana secara akumulasi pengaruh perubahan ekonomi makro tersebut seharusnya menyebabkan kenaikan tarif listrik.

"Berdasarkan empat parameter tersebut, seharusnya penyesuaian tarif tenaga listrik bagi pelanggan nonsubsidi mengalami kenaikan dibandingkan dengan tarif pada kuartal III 2024. Akan tetapi, demi menjaga daya beli masyarakat dan daya saing industri saat ini, Pemerintah memutuskan tarif tenaga listrik tidak mengalami perubahan atau tetap," ungkap Jisman dalam siaran pers, Senin (30/9).

Lebih lanjut Jisman menambahkan bahwa tarif tenaga listrik untuk 24 golongan pelanggan bersubsidi juga tidak mengalami perubahan, yang mencakup pelanggan sosial, rumah tangga miskin, bisnis kecil, industri kecil, dan pelanggan yang peruntukan listriknya bagi usaha mikro, kecil, dan menengah (UMKM).

"Kementerian ESDM berharap PLN dapat terus mengoptimalkan efisiensi operasional dan terus meningkatkan volume penjualan tenaga listrik. Dengan demikian Biaya Pokok Penyediaan (BPP) tenaga listrik per kWh dapat terjaga" pungkas Jisman.

Reporter: Yuliana Hema | Editor: Yudho Winarto

KONTAN.CO.ID - JAKARTA. Emiten penerbangan pelat merah, PT Garuda Indonesia Tbk (GIAA) berhasil mencetak pertumbuhan pendapatan usaha selama semester I-2024. Kendati begitu, rugi bersih GIAA mengalami kenaikan.

Melansir laporan keuangan yang dirilis pada Senin (30/9), GIAA membukukan pendapatan usaha sebesar US$ 1,62 miliar per Juni 2024. Ini tumbuh 18,27% secara tahunan atau Year on Year (YoY) dari US$ 1,37 miliar.

Rinciannya, pendapatan dari penerbangan berjadwal mencapai US$ 1,27 miliar. Kemudian penerbangan tidak berjadwal dan lainnya masing-masing berkontribusi US$ 177,96 juta dan US$ 167,57 juta.

Sejalan dengan itu, jumlah beban usaha GIAA juga mengalami kenaikan sebesar 23,31% YoY menjadi US$ 1,53 miliar per Juni 2024. Pada periode yang sama di 2023, bos beban ini sebesar US$ 1,24 miliar.

GIAA juga harus menanggung beban usaha lainnya sebesar US$ 201,05 juta selama periode Januari–Juni 2024. Jumlah ini lebih rendah 15,17% YoY dari posisi per Juni 2023 sebesar US$

Dari sisi bottom line, rugi yang dapat diatribusikan kepada pemilik entitas induk mencapai US$ 101,65 juta per Juni 2024. Ini meningkat 32,88% secara tahunan dari US$ 76,50 juta per Juni 2023.

Di samping itu, total aset GIAA mengalami penyusutan sebesar 2,71% dari posisi akhir 31 Desember sebesar US$ 6,72 miliar menjadi US$ 6,55 miliar per 30 Juni 2024.

Jumlah liabilitas GIAA juga terpantau mengalami penyusutan sebesar 0,96% menjadi US$ 7,93 miliar per 30 Juni 2024. Pada 31 Desember 2023, total liabilitas GIAA mencapai US$ 8,01 miliar.

Sumber: Kompas.com | Editor: Barratut Taqiyyah Rafie

KONTAN.CO.ID - Maskapai BBN Airlines resmi melayani penerbangan perdana pada Jumat, 27 September 2024 sebagai maskapai terbaru di Indonesia.

"Maskapai BBN sudah mulai beroperasi sejak tanggal 27 September 2024," ujar Humas Direktorat Jenderal (Ditjen) Perhubungan Udara Kementerian Perhubungan (Kemenhub) Mokhammad Khusnu saat dikonfirmasi Kompas.com, Senin (30/9/2024).

Menurut Khusnu, BBN Airlines Indonesia melayani tiga rute penerbangan dengan rincian sebagai berikut:

- Penerbangan Cengkareng-Surabaya sebanyak tujuh kali per minggu sejak 27 September 2024.

- Penerbangan Cengkareng-Balikpapan mulai beroperasi Senin (30/9/2024) sebanyak tujuh kali per minggu.

- Penerbangan Cengkareng-Denpasar mulai Rabu (2/10/2024) sebanyak tujuh kali per minggu.

Berdasarkan penelusuran melalui laman pemesanan resmi maskapai tersebut, harga tiket rute Jakarta—Surabaya mulai Rp 1,1 juta. Sementara harga tiket penerbangan Surabaya—Jakarta dibanderol Rp 1,2 juta.

Lalu, apa itu maskapai BBN Airlines yang baru beroperasi di Indonesia?

Maskapai BBN Airlines Indonesia

BlueBird Nordic Airlines atau BBN Airlines Indonesia berdiri sejak Agustus 2022 di Jakarta. Maskapai ini beroperasi dari Bandara Internasional Soekarno-Hatta.

BBN Airlines adalah anak perusahaan Avia Solution Group, penyedia layanan pesawat, kru, pemeliharaan, dan asuransi (ACMI) level medium yang berkantor pusat di Dublin, Irlandia.

Perusahaan itu juga menawarkan layanan pemeliharaan, perbaikan, dan perombakan (MRO), pelatihan pilot dan kru, penanganan di darat, dan berbagai layanan lainnya.

Avia Solution Group selaku perusahaan induk BBN Airlines Indonesia memiliki 199 armada pesawat yang beroperasi di seluruh dunia.

Pada Desember 2023, maskapai ini menerima suntikan dana dari perusahaan induk sebesar 6,2 juta dollar AS (Rp 93,75 miliar).

Hal ini membuat nilai BBN Airlines Indonesia menjadi 14 juta dollar AS (Rp 211,67 miliar).

BBN Airlines Indonesia memperoleh izin layanan terbang komersial bagi penumpang berupa Air Operator Certificate (AOC) pada Agustus 2023 dan Maret 2024.

Maskapai tersebut menawarkan layanan berupa ACMI, carter pesawat, kargo, serta penerbangan regular.

Sementara itu, BBN Airlines Indonesia menyediakan ACMI pada level medium. Ini berarti BBN Airlines setara dengan maskapai Indonesia lainnya, Pelita Air dan Sriwijaya Air.

BBN berfungsi sebagai transportasi penghubung penting bagi para pelanggan di seluruh Indonesia dan Asia Tenggara, serta Oseania.

Pesawat BBN Airlines

Diberitakan Kompas.com (8/3/2024), BBN Airlines Indonesia telah menyiapkan tiga armada pesawat Boeing 737-800 untuk melayani permintaan carter penumpang. Tiga pesawat Boeing 737-800 ditujukan untuk kargo. Sementara pesawat Boeing 737-400 dipakai melayani penerbangan domestik maupun internasional.

Pada November 2023, maskapai itu juga mengakusisi empat pesawat baru yakni satu Boeing 737-400SF dan tiga Boeing 737-800NG.

Tahun ini, BBN berencana menambah tujuh pesawat penumpang lagi berupa Boeing 737-800. Maskapai juga berencana menambah pesawat jenis Airbus.

Sesuai spesifikasinya, pesawar kargo model Boeing B737-800 memiliki batas muatan sebesar 23.950 kg.

Pesawat ini bervolume dek utama 141,5 m3 dan dek bawah 43,7 m3. Pesawat penumpang BBN Airlines Indonesia tipe Boeing 737-800 memiliki kapasitas 189 kursi penumpang. Seluruhnya merupakan kelas ekonomi, dilansir dari Kompas.com (15/3/2024).

BBN Airlines Indonesia berencana menambah armada penerbangan komersil menjadi sepuluh unit pada 2024. Lalu, memiliki 40 pesawat sampai akhir 2027 untuk memenuhi kebutuhan di Indonesia.

Sebelum beroperasi secara komersial di Indonesia, pesawat BBN Airlines Indonesia pernah dipakai untuk melayani kebutuhan carter kementerian Indonesia.

Dikutip dari Kompas.com (8/2/2024), Kementerian Luar Negeri (Kemenlu) menggunakan layanan carternya saat mengirimkan 20 ton material dan bahan baku untuk mendukung rehabilitasi Bandara Internasional Port Vila di Vanuatu.

Kemudian, Kementerian Kesehata (Kemenkes) mengirimkan vaksin Rotavirus dari India dengan maskapai ini. Selain itu, ada juga pengirima berbagai bantuan kemanusiaan.

Artikel ini telah tayang di Kompas.com dengan judul "Mengenal Maskapai Baru BBN Airlines di Indonesia, Pemilik, dan Rutenya"

Reporter: Leni Wandira | Editor: Wahyu T.Rahmawati

KONTAN.CO.ID - JAKARTA. Industri susu formula menghadapi tantangan baru setelah pemerintah memberlakukan kebijakan pengetatan promosi dan larangan diskon untuk produk susu formula bayi. Kebijakan ini diatur melalui Undang-Undang Kesehatan No. 17/2023 dan diperkuat oleh Peraturan Pemerintah (PP) No. 28/2024.

Pasal 33 dalam PP tersebut menyebutkan bahwa produsen atau distributor susu formula dan produk pengganti ASI lainnya dilarang melakukan kegiatan yang dapat menghambat pemberian ASI eksklusif. Larangan ini meliputi pemberian diskon harga susu formula serta promosi produk melalui media massa dan media sosial.

Beberapa produsen susu formula menyampaikan tanggapan mereka terhadap kebijakan baru ini. Winny Yunitawati, Managing Director Brand Investment & Consumer Engagement TSPC, yang memproduksi susu merek Healthy Way, menyatakan dukungan penuh terhadap peraturan pemerintah mengenai ASI eksklusif.

"Kami mendukung sepenuhnya peraturan pemerintah mengenai pemberian ASI kepada bayi. Secara dampak terhadap penjualan, tidak ada karena produk susu yang kami jual tersedia dalam beberapa kategori usia," ujarnya kepada Kontan.co.id, Senin (30/9).

Hal senada juga disampaikan oleh Kartika Setiabudy, Direktur PT Kalbe Farma Tbk (KLBF). Menurutnya, kebijakan ini bukanlah hal baru bagi industri susu formula. "Peraturan mengenai larangan promosi susu formula bukan merupakan hal yang baru. Kalbe tetap akan mematuhi peraturan yang berlaku serta mendukung pemberian ASI eksklusif," ujar Kartika.

Terkait potensi dampak kebijakan ini terhadap penjualan produk susu formula Kalbe, khususnya Morinaga, Kartika menegaskan bahwa perusahaan tetap optimis. "Ke depan, Kalbe tetap menyediakan Infant Formula for Other than Breastmilk (IFFO) untuk kebutuhan masyarakat sesuai peraturan yang ada, dan terus mengembangkan produk di luar IFFO," tambahnya.

Dengan adanya aturan baru ini, industri susu formula diperkirakan akan terus beradaptasi dengan perubahan regulasi, sambil tetap berusaha memenuhi kebutuhan pasar tanpa melanggar aturan yang berlaku. Pemerintah berharap langkah ini dapat mendorong peningkatan pemberian ASI eksklusif di Indonesia.

Reporter: Filemon Agung | Editor: Wahyu T.Rahmawati

KONTAN.CO.ID - JAKARTA. PT Perusahaan Gas Negara Tbk (PGAS) atau PGN mengimplementasikan skema Compressed Natural Gas (CNG) clustering untuk jaringan gas (Jargas) di Kabupaten Sleman, DI Yogyakarta.

Direktur Utama PGN Arief Setiawan Handoko mengatakan, CNG clustering dipakai karena wilayah Kabupaten Sleman belum terjangkau oleh jaringan pipa transmisi maupun distrbusi gas bumi. Maka dari itu, gas bumi dari Blora diangkut dalam bentuk CNG menggunakan truk Gas Transport Module (GTM), kemudian dikompres untuk diturunkan tekanannya sebelum disalurkan ke rumah-rumah pelanggan.

Sampai dengan saat ini, jaringan gas untuk rumah tangga di Sleman sudah terpasang sebanyak 3.500 Sambungan Rumah (SR) dari target sebanyak 7.000 SR. Jumlah pelanggan akan terus meningkat seiring dengan infrastruktur Jargas yang terus dibangun di wilayah ini.

“Layanan gas bumi untuk rumah tangga merupakan bentuk kewajiban PGN melaksanakan public service obligation. Jadi PGN berkewajiban untuk melayani masyarakat. Selain melayani masyarakat, kami menuju program net zero emission,” ujar Arief dalam siaran pers, Senin (30/9).

Program Jargas juga diharapkan dapat mengurangi impor LPG, sekaligus juga mengurangi penggunaan LPG bersubsidi. “Karena LPG masih impor, maka Jargas akan membantu mengurangi beban arus impor dan subsidi LPG. Mudah-mudahan penggunaan Jargas semakin banyak dicontoh ibu-ibu lain agar masak lebih efisien dan cepat,” ujar Arief.

Arief juga mengimbau agar tim PGN yang bertugas di area Yogyakarta menggencarkan sosialisasi pemanfaatan Jargas kepada masyarakat. Termasuk edukasi terkait keselamatan penggunaan gas bumi. Mengingat Yogyakarta merupakan wilayah pengembangan baru, maka PGN perlu memberikan edukasi ke masyarakat yang wilayahnya dilalui pipa Jargas.

Arief juga berkesempatan untuk mengunjungi pelanggan sekaligus melakukan gas in. Kepada pelanggan, dia juga menyampaikan terkait keamanan.

Keunggulan Jargas yang lebih safety pun menjadi daya tarik bagi Maria untuk berkenan menggunakan Jargas PGN. Dia juga antusias karena Jargas dapat digunakan selama 24 jam.

“Pembayarannya juga gampang menggunakan mobile banking, e-wallet atau di jaringan mini market terdekat,” katanya.

Reporter: Diki Mardiansyah | Editor: Handoyo .

KONTAN.CO.ID - JAKARTA. PT Jasa Marga (Persero) Tbk (JSMR) mencatatkan total aset Rp 133 triliun pada semester I-2024. Angka tersebut mengalami peningkatan sebesar 28,3% dari tahun 2020, yakni sebesar Rp 104 triliun. Dari angka tersebut, artinya rata-rata peningkatan per tahun tumbuh 6,4%.

Corporate Communication and Community Development Group Head Jasa Marga Lisye Octaviana menyampaikan pertumbuhan aset Jasa Marga selama periode tahun 2020 sampai dengan tahun 2024 menandakan Jasa Marga terus berupaya untuk mengembangkan jaringan jalan tol di Indonesia sesuai Visi Misi Jasa Marga sebagai pemain utama dalam sektor infrastruktur jalan tol di Indonesia.

"Pertumbuhan aset yang stabil dari tahun ke tahun menunjukkan kinerja keuangan yang konsisten dan mampu membiayai aktivitas bisnis Perseroan," kata Lisye dalam keterangan resmi, Senin (30/9).

Lisye menjelaskan pergerakan aset Jasa Marga selama periode tahun 2020 sampai dengan semester I-2024 dipengaruhi oleh akuisisi saham PT Lintas Marga Jawa (LMJ) oleh PT Jasamarga Transjawa Tol (JTT) sebagai bagian dari strategi bisnis dalam upaya meningkatkan portofolio Perseroan di Jalan Tol Trans Jawa serta dimulainya konstruksi jalan tol baru yakni Jalan Tol Japek II Selatan dan Jalan Tol Yogyakarta-Bawen.

"Pertumbuhan aset ini juga sejalan dengan pertumbuhan equity Jasa Marga dari Rp 23,186 triliun di tahun 2020 menjadi Rp 41,7 triliun di tahun 2024," ujar Lisye.

Lisye menambahkan, meski dihadapkan pada situasi ekonomi global yang penuh tantangan, termasuk pandemi COVID-19, Jasa Marga tetap mampu menjaga momentum pertumbuhan. Hal ini menunjukkan ketahanan Jasa Marga dalam menghadapi tekanan ekonomi, serta kemampuan untuk terus menambah nilai bagi pemegang saham dan seluruh stakeholder.