Reporter: Dadan M. Ramdan | Editor: Yudho Winarto

KONTAN.CO.ID - JAKARTA. PT Adhi Karya (Persero) Tbk (ADHI), selaku pemenang lelang proyek pembangunan tol Bogor-Serpong melakukan sosialisasi kepada masyarakat terdampak pembangunan jalan bebas hambatan tersebut.

Sebelumnya BPJT Kementerian PUPR, sudah merilis pemenang investor Tol Bogor-Serpong via Parung pada 14 Mei 2024. Corporate Secretary ADHI Rozi Sparta mengatakan, saat ini ADHI sedang persiapan menggarap proyek tol Bogor-Serpong.

"Secara proses memang PT Bogor Serpong hari ini dan kemarin sedang melakukan proses konsultasi publik terkait proses AMDAL sesuai yang disyaratkan oleh Kementerian Lingkungan Hidup dan Kehutan dan Kementerian PUPR," katanya kepada KONTAN, Kamis (26/9/2024).

Untuk diketahui, ivestor tol Bogor-Serpong merupakan konsorsium sejumlah perusahaan, yakni PT Adhi Karya (Persero) Tbk, PT Persada Utama Infra, PT Jasa Marga (Persero) Tbk, dan PT Hutama Karya Infrastruktur.

Menurut Rozi, Tol Bogor-Serpong via Parung rencananya memiliki panjang 31,12 kilometer. Proyek tol ini merupakan bagian dari Jakarta Outer Ring Road (JORR) 3, yang diprediksi memerlukan anggaran Rp 13,139 triliun.

Dalam dokumen BPJT, jalan Tol Bogor-Serpong ini bakal terhubung dengan dua jalan tol eksisting, yaitu jalan Tol Bogor Outer Ring Road di sisi Selatan dan jalan tol Serpong-Balaraja di sisi Utara.

Adapun masa konsesi jalan tol tersebut selama 40 tahun. Awalnya, perkiraan jadwal konstruksi pada kuartal pertama 2024 dan perkiraan jadwal operasi pada kuartal pertama 2026.

Adanya jalan tol ini membuat perjalanan Serpong-Bogor yang biasanya memakan waktu 2-3 jam, nantinya bisa ditempuh dengan waktu satu jam, bahkan lebih cepat atau 45 menit saja.

Reporter: Noverius Laoli | Editor: Noverius Laoli

KONTAN.CO.ID -JAKARTA. Bisnis jasa dan manufaktur membutuhkan sinergi kuat antar pelaku usaha. Untuk meningkatkan pengetahuan, pengalaman, dan memperkuat jaringan, PT Julansa Media Creative bersama empat perusahaan besar lainnya menyelenggarakan Seminar dan Relationship Dinner pada Agustus lalu di The Parle Senayan, Jakarta.

Acara ini diadakan PT Widjaja Teknik Utama (Fire Pump System), PT. Jaya Sakti Internusa (Cooling Tower & Water Treatment System), PT Kreasi Solusi Indoprima (Thermal Insulation - Thermobreak Brand), dan Hisense Indonesia (HVAC).

Tujuannya adalah mempertemukan para profesional di bidang mekanikal dan elektrikal, serta menjadi wadah bagi pemilik proyek, kontraktor, konsultan, dan vendor untuk berdiskusi tentang peluang serta tantangan di industri tersebut.

Hilaryo, perwakilan dari PT Julansa Media Creative, menyatakan, dengan adanya acara ini, pihaknya berharap dapat memberikan wawasan dan alternatif tambahan dalam perencanaan penggunaan peralatan mekanikal dan elektrikal, khususnya dalam proyek konstruksi yang akan datang.

Peserta yang hadir adalah tamu undangan terpilih dari berbagai bidang. Mereka tidak hanya menikmati makan malam eksklusif bersama pimpinan perusahaan, tetapi juga mengikuti seminar yang menampilkan sesi brainstorming yang inspiratif.

Beberapa sesi panel menampilkan pembicara ahli dari perusahaan terkemuka, termasuk General Manager Hisense Indonesia Cheah Win Leo, Technical Director PT. Jaya Sakti Internusa Dedy, CEO PT. Kreasi Solusi Indoprima Johan Johannes, Account Manager PT. Widjaja Teknik Utama Ryan Ahmad, dan Chief Representative PT. Widjaja Teknik Utama Atul Suryawanshi.

Setelah seminar, acara dilanjutkan dengan makan malam eksklusif diiringi musik live dari seorang saksofonis, menciptakan suasana informal yang memungkinkan peserta untuk lebih leluasa bertukar informasi dan membangun hubungan bisnis.

Hilaryo menambahkan, acara ini memberi kesempatan bagi peserta untuk berjejaring dan berdiskusi secara interaktif, memungkinkan brainstorming bersama narasumber.

Dengan partisipasi tinggi dan umpan balik positif, Seminar MEP dan Relationship Dinner ini berhasil memperkuat komunitas MEP di Indonesia, serta menciptakan suasana yang inspiratif dan menyenangkan bagi para pesertanya.

Reporter: Arif Ferdianto | Editor: Tri Sulistiowati

KONTAN.CO.ID – JAKARTA. Pemerintah kembali membuka lelang proyek jalan tol Gilimanuk-Mengwi di mana tercatat sudah dua kali tak kunjung mendapatkan investor.

Pengamat Infrastruktur dari Universitas Trisakti, Yayat Supriatna mengatakan bahwa daya tarik investor terhadap proyek jalan tol terbagi menjadi dua, pertama, terkait bangkitan lalu lintasnya.

“Investor pasti melihat bagaimana masalah bangkitan lalu lintasnya ke depan jika mereka mengambil pelajaran dari Jalan tol trans Jawa yang belum semuanya mencapai target LHR (lalu lintas harian) sesuai perkiraan investasi,” ujarnya kepada Kontan.co.id, beberapa waktu lalu.

Kedua, Yayat mengatakan bahwa daya beli masyarakat alias kemampuannya dalam membayar tarif tol yang relatif tinggi sementara kemampuan melakukan perjalanan sangat rendah.

Dia mencontohkan, pada angkutan logistik misalnya, banyak pengguna jalan tol dari Jakarta ke Surabaya lebih condong keluar tol Karawang dan memilih lewat jalur pantura untuk menghemat biaya tol.

“Sementara jalan tol yang sudah dibangun sebelumnya, yang tadinya mau dijual sebagian sahamnya juga kurang dilirik karena LHR yang rendah,” kata Yayat.

Menurut Yayat, diperlukan skema pembiayaan yang mampu melindungi investor dari kerugian. Untuk itu, kata dia, dibutuhkan insentif dan kompensasi lain untuk menarik investasi.

Selain itu, lanjut Yayat, peran pemerintah daerah juga dituntut berkontribusi untuk membuat bangkitan kawasan ekonomi baru di koridor jalan tol.

“Salah satu penyebab naiknya pembiayaan pembangunan jalan karena faktor inflasi dan pembebasan tanah. Investor perlu jaminan atas investasinya dari pemerintah sebagai cara melindungi investasinya,” tandasnya.

Untuk diketahui, Kementerian Pekerjaan Umum dan Perumahan Rakyat (PUPR) kembali melelang Jalan Tol Gilimanuk-Mengwi sepanjang 96,84 kilometer (Kmn).

Berdasarkan pengumuman Badan Pengatur Jalan Tol (BPJT) beberapa waktu lalu, proses lelang tersebut masuk pada tahap Prakualifikasi sampai 1 Oktober 2024.

“Proses Prakualifikasi akan dilakukan secara elektronik. Peminat dapat melakukan pendaftaran pada jam kerja (pukul 08.00-16.00 WIB) mulai Jumat, 6 September 2024 hingga Senin, 30 September 2024,” tulis pengumuman BPJT.

Adapun perkiraan nilai investasi proyek jalan tol Gilimanuk-Mengwi meningkat dari Rp 24,6 triliun menjadi Rp 25,4 triliun.

Investor yang tertarik untuk proyek ini bakal melakukan pendanaan, perencanaan teknis dan pelaksanaan konstruksi sesuai porsi Badan Usaha Jalan Tol (BUJT) serta pengoperasian dan preservasi untuk keseluruhan ruas jalan.

Reporter: Leni Wandira | Editor: Tri Sulistiowati

KONTAN.CO.ID - JAKARTA. PT Uni-Charm Indonesia Tbk (UCID) menghadapi tantangan dalam mencapai target pertumbuhan pendapatan sebesar 3,5% sepanjang tahun 2024. Meskipun kondisi ekonomi cukup berat, perusahaan optimis tetap bisa mencapai target tersebut.

Hal ini ditegaskan oleh Hapsari Bayuwardhani, Investor Relation UCID, yang menyatakan bahwa "Keadaannya cukup berat, tapi target perusahaan belum berubah. Kami akan mengupayakan berbagai cara agar dapat mencapai target ini," kata Hapsari kepada Kontan, Kamis (26/9).

Untuk menopang target tersebut, UCID telah menyiapkan sejumlah strategi khusus di segmen Baby Care (popok bayi) dan Wellness Care (popok dewasa). Perusahaan berfokus pada penguatan brand utama seperti MamyPoko dan Lifree.

Namun, UCID juga mencermati tren downtrading, di mana konsumen mulai lebih sadar dalam memilih produk yang lebih ekonomis, terutama akibat kenaikan harga kebutuhan pokok seperti beras.

"Menyikapi tren ini, kami memperkuat brand yang lebih terjangkau, yaitu Fitti untuk Baby Care dan Certainty untuk Wellness Care," ujar Hapsari. Selain itu, perusahaan juga terus berupaya meningkatkan jumlah toko dan variasi produk yang didistribusikan di setiap toko, guna memperluas jangkauan dan meningkatkan penjualan.

Di sisi produksi dan logistik, Emiten produsen popok dewasa ini melanjutkan upaya cost down untuk efisiensi biaya, dengan harapan dapat menjaga margin profitabilitas di tengah tantangan kenaikan harga bahan baku.

Meskipun menghadapi kondisi ekonomi yang menantang, UCID tetap berkomitmen untuk melanjutkan investasi di sisa tahun 2024. "Kami akan melaksanakan berbagai upaya agar dapat mencapai target sales, dan juga melakukan investasi untuk lebih meningkatkan kualitas produk serta menjaga kestabilan supply," tambah Hapsari.

Investasi tersebut menjadi salah satu kunci dalam meningkatkan kualitas produk di segmen Baby Care dan Wellness Care, di mana kualitas produk adalah prioritas untuk menjaga loyalitas pelanggan di tengah persaingan pasar yang ketat.

Pada tahun 2024, UCID mengalokasikan belanja modal (capex) sebesar Rp 300 miliar. Hingga semester pertama tahun ini, sekitar setengah dari anggaran tersebut telah terserap, terutama untuk pengembangan di segmen Feminine Care dan Baby Care. "Sampai akhir tahun ini, kami masih ada rencana investasi lagi untuk Baby Care," ungkap Hapsari.

Investasi ini mencakup peningkatan kapasitas produksi serta pengembangan produk baru yang diharapkan mampu menarik minat konsumen di pasar yang semakin kompetitif.

Sebagai informasi, UCID membukukan laba Rp255,21 miliar (Rp61 per saham) atau tumbuh 37,95% jika dibandingkan Rp184,99 miliar (Rp45 per saham) pada periode sama 2023.

Namun demikian, pertumbuhan laba didukung antara lain oleh berkurangnya beban pokok pendapatan UCID sebesar 10,28% menjadi Rp3,89 triliun pada Januari-Juni 2024, dari Rp4,34 triliun pada Januari-Juni 2023.

Meski laba tumbuh, pendapatan bersih UCID turun 7,38% menjadi Rp4,98 triliun pada Januari-Juni 2024, dari Rp5,38 triliun pada periode sama 2023. Pendapatan UCID didominasi oleh penjualan produk ke pihak ketiga yakni sebesar Rp4,56 triliun (91,53%). Sedangkan penjualan ke pihak berelasi hanya Rp421,96 miliar.

Reporter: Leni Wandira | Editor: Tri Sulistiowati

KONTAN.CO.ID- JAKARTA. Maskapai penerbangan nasional Garuda Indonesia resmi menjadi official airline untuk penyelenggaraan ajang balap motor internasional, MotoGP Indonesian Grand Prix 2024. Adapun ajang balap international itu diselenggarakan pada tanggal 27-29 September 2024 mendatang di Sirkuit Internasional Mandalika, Lombok, Nusa Tenggara Barat.

Komitmen dukungan Garuda Indonesia sebagai official airline tersebut ditandai dengan penandatanganan Perjanjian Kerja Sama antara Garuda Indonesia dan ITDC oleh Direktur Utama Garuda Indonesia Irfan Setiaputra dan Direktur Utama ITDC Ari Respati pada Rabu (11/9) bertempat di Hanggar 2, GMF AeroAsia.

Direktur Utama Garuda Indonesia Irfan Setiaputra menjelaskan bahwa Garuda Indonesia terhadap gelaran MotoGP TM 2024 melalui penyediaan layanan transportasi udara yang mengedepankan keramahtamahan khas Indonesia.

"Bukan hanya memperkuat value kami sebagai national flag carrier,melainkan juga diharapkan dapat memberikan pengalaman mengudara yang berkesan khususnya bagi para pecinta otomotif dan balap motor di Tanah Air,” ungkap Irfan dalam keterangan resminya, Kamis (26/9).

Selain itu, hadirnya para penunggang kuda besi terbaik di dunia pada ajang balap motor MotoGP™? 2024 ke Indonesia ini tentunya diharapkan turut menambah antusiasme tingkat jumlah kunjungan wisatawan ke Mandalika sebagai salah satu Destinasi Pariwisata Super Prioritas (DPSP).

Dalam kerja sama ini Garuda Indonesia sebagai official airline menawarkan sejumlah benefit di antaranya berupa potongan harga tiket rute internasional hingga 20 persen, pemasangan logo IndonesianGP dan The Mandalika pada livery pesawat Boeing 737-800NG (PK-GFW), ekstra bagasi, dedicated PIC dan check-in counter di bandara hingga berbagai benefit lainnya.

Lebih lanjut untuk menyambut animo momentum MotoGP™? 2024 tersebut, Garuda Indonesia turut menyiapkan ketersediaan kursi sedikitnya 8 ribu kursi termasuk pengoperasian 10 extra flight dan 14 bigger flight.

Lebih lanjut, di mana untuk bigger flight sendiri akan menggunakan armada Airbus A330-300, Airbus A330-900neo, dan Boeing B777-300ER, yang akan berlangsung selama periode 26 September hingga 1 Oktober 2024 mendatang untuk rute dari dan menuju Lombok.

Dengan optimalisasi jumlah ketersediaan kursi penerbangan Garuda Indonesia tersebut, kami berharap dapat memaksimalkan kesiapan gelaran ajang balap motor internasional bergengsi ini, dapat turut menciptakan seamless journey.

"Khususnya bagi pengguna jasa yang akan menyaksikan langsung MotoGP™? 2024 tersebut di Mandalika, Lombok. Selain itu, upaya berkelanjutan ini juga menjadi representasi atas komitmen Garuda Indonesia untuk konsisten memberikan nilai tambah dalam mencerminkan citra terbaik Indonesia melalui layanan penerbangan yang aman dan nyaman,” tutup Irfan

Reporter: Dimas Andi | Editor: Handoyo .

KONTAN.CO.ID - JAKARTA. PT Autopedia Sukses Lestari Tbk (ASLC), perusahaan yang bergerak di sektor perdagangan otomotif omnichannel, meliputi penjualan ritel mobil bekas melalui Caroline.id, bisnis lelang melalui JBA, serta bisnis gadai melalui MotoGadai, optimis bahwa penjualannya pada tahun 2024 akan mengalami pertumbuhan dobel digit.

Optimisme tersebut didukung oleh kinerja positif yang berkelanjutan dari unit bisnis lelang JBA, marketplace mobil bekas terbesar di Indonesia. Pada paruh pertama tahun 2024, pendapatan JBA tumbuh sebesar 43,7% secara year on year (YoY).

Presiden Direktur Autopedia Sukses Lestari, Jany Candra, mengungkapkan bahwa peningkatan kinerja JBA merupakan hasil dari perubahan minat masyarakat yang lebih memilih membeli mobil bekas daripada mobil baru.

“Selain itu, penurunan suku bunga acuan juga memberikan dampak positif pada penjualan mobil melalui leasing,” ujarnya dalam siaran pers yang diterima Kontan, Kamis (26/9).

Sepanjang semester pertama tahun 2024, JBA berhasil melelang sekitar 58.000 unit kendaraan, baik roda dua (2W) maupun roda empat (4W), memperkuat posisi JBA sebagai pemimpin di industri lelang dengan pangsa pasar sebesar 40%.

Pendapatan ASLC juga didorong oleh kinerja bisnis Caroline.id, yang memiliki item dengan harga lebih tinggi, menyumbang Rp 253,5 miliar pada pendapatan perusahaan di semester pertama 2024. JBA menyusul dengan kontribusi sebesar Rp 126,5 miliar, sementara MotoGadai, yang baru diluncurkan pada akhir 2023, menyumbang Rp 1,7 miliar.

MotoGadai, yang terus berkembang, melengkapi ekosistem ASLC dengan menyediakan solusi pembiayaan cepat bagi dealer mobil bekas yang ingin mengikuti lelang di JBA.

“Kami yakin bahwa pertumbuhan kinerja juga didukung oleh fokus perusahaan pada model bisnis yang berkelanjutan, peningkatan produktivitas cabang, dan efisiensi biaya,” jelas Jany Candra.

ASLC menerapkan berbagai strategi untuk meningkatkan kinerja, termasuk memaksimalkan pendekatan pemasaran digital melalui strategi offline to online to offline (O2O2O).

Untuk JBA, ASLC berencana memaksimalkan balai lelang yang tersebar di seluruh Indonesia dengan memperbanyak variasi unit yang dilelang serta meningkatkan layanan platform untuk memudahkan proses lelang bagi pembeli.

Kolaborasi antara JBA, Caroline.id, dan MotoGadai juga diproyeksikan akan meningkatkan efisiensi operasional, menciptakan pengalaman yang lebih lancar bagi pembeli, dan mendukung strategi keseluruhan ASLC.

Dalam bisnis penjualan ritel mobil bekas, ASLC berencana menambah outlet Caroline.id di wilayah strategis. Sepanjang Januari hingga September 2024, ASLC telah menambah enam showroom baru di Ciledug, Pondok Cabe, Karawang, Tambun, Mampang, dan Poris. Pada akhir 2024, Caroline.id menargetkan memiliki 18 showroom.

Sementara itu, untuk pengembangan bisnis gadai melalui MotoGadai, ASLC berencana menambah jumlah outlet guna mendorong perputaran bisnis dan menyediakan pembiayaan modal kerja bagi dealer mobil bekas, memungkinkan mereka untuk membeli lebih banyak kendaraan yang dilelang, dan pada akhirnya meningkatkan pendapatan perusahaan.

Secara keseluruhan, ASLC memproyeksikan pertumbuhan pendapatan dan laba konsolidasi akan mencapai dua digit di tahun ini, baik dari bisnis lelang kendaraan melalui JBA maupun penjualan ritel mobil bekas melalui Caroline.id.

“Kami terus memantau target-target tersebut dengan memperhatikan kondisi makro global,” tutup Jany Candra.

Reporter: Jane Aprilyani | Editor: Jane Aprilyani

KONTAN.CO.ID - Dorong keberlanjutan dalam bisnisnya, PT Blue Bird Tbk akan optimalkan dan tambah armada ramah lingkungan berbasis listrik dan gas.

Adrianto Djokosoetono, Direktur Utama PT Blue Bird Tbk menyebut hingga saat ini Blue Bird memiliki lebih dari 3.500 armada ramah lingkungan berbasis listrik dan gas. Saat Pemerintah mencanangkan untuk mengurasi emisi karbon, Andrianto bilang perusahaan berkode BIRD itu tergerakn untuk berkontribusi lebih.

“Kami sadar bahwa mobilitas keberlanjutan lebih dari sekedar dari armada, sehingga Bluebird membangun ekosistem untuk mendukung komitmen tersebut. Di mulai dari operasional pengemudi, infrastruktur pengisian daya, hingga transisi energi bersih. Ini menjadi bagian dari pilar Blue-Sky pada Visi Keberlanjutan yang menargetkan pengurangan emisi dan buangan sebesar 50 persen hingga tahun 2030,” ungkap Andre dalam konferensi pers bersama awak media di Habitate, Jakarta Selatan, Rabu (25/9).

Melihat hal itu, Andrianto meyakini bahwa proses bisnis yang berkelanjutan pun menjadi katalis yang positif. Sehingga tidak hanya itu, Blue Bird pun akan menambah armada ramah lingkungan berbasis listrik dan gas.

Chief Marketing Officer PT Blue Bird Tbk, Mediko Azwar menambahkan bahwa upaya untuk menguransi emisi karbon terus dilakukan Blue Bird selaku perusahaan transportasi di Indonesia. “Dengan armada yang ada kami selalu ingin menambah terus jumlahnya. Tunggu saja beritanya,” ungkap Mediko.

Bukan sekedar fokus dalam upaya bisnis yang berkelanjutan, Andrianto juga menuturkan bahwa sebagai ikon transportasi yang selama 52 tahun beroperasi, Blue Bird melakukan standarisasi pelayanan keamanan yang membuat pilar dimana Blue Bird mampu menjadi transportasi yang lebih menojol.

Di tengah beragamnya pilihan transportasi, Blue Bird memiliki konsistensi kualitas layanan dengan Standar Nyaman Indonesia (SNI). Komitmen Bluebird adalah memberikan armada terstandardisasi, pengemudi profesional, serta layanan terintegrasi, dilanjutkan oleh hadirnya mobilitas berkelanjutan. Bluebird meluncurkan kampanye #TrueBlue-Sky, sejalan dengan perannya sebagai pionir penyedia mobilitas ramah lingkungan.

“Bluebird memiliki sistem operasional yang teruji sejak 52 tahun lalu untuk menjaga SNI. Sistem ini menjadi fondasi untuk memastikan armada yang terawat dan berkualitas tinggi, serta memastikan pengemudi memberikan layanan yang prima. Bagi kami, Setiap kilometer perjalanan itu berarti,” lanjut Andrianto.

Bluebird percaya bahwa konsumen saat ini menginginkan lebih dari sekedar aman dan nyaman Mereka menginginkan pengalaman lebih berkontribusi pada keberlanjutan yang berdampak bagi lingkungan dan sosial.

Bluebird secara kontinyu juga terus berinovasi melalui aplikasi MyBluebird. Pelanggan tidak hanya merasakan kemudahan pemesanan armada, namun dapat melihat kontribusi langsungnya dalam mengurangi emisi karbon.

Hingga saat ini, Bluebird telah berdampak dengan berhasil mengurangi lebih dari 175.000 ton emisi karbon sejak 2018. Fitur ini menambah nilai dari tiap perjalanan, sekaligus menunjukkan peran aktif pelanggan dalam mendukung mobilitas berkelanjutan.

Reporter: Diki Mardiansyah | Editor: Herlina Kartika Dewi

KONTAN.CO.ID -JAKARTA. Menteri Energi dan Sumber Daya Mineral (ESDM), Bahlil Lahadalia menekankan pentingnya pengelolaan tambang secara berkelanjutan. Ia mengingatkan pentingnya keseimbangan antara profit dan tanggung jawab terhadap lingkungan dan masyarakat sekitar.

"Mineral dan batubara adalah salah satu komoditas unggulan ekspor Indonesia. Sekalipun di dunia global sekarang sedang berbicara tentang energi baru terbarukan, ekspor batubara Indonesia tetap salah satu yang terbesar, hampir 600 juta ton. Tetapi kita tidak boleh terlena, karena kita sudah punya target tahun 2060 Net Zero Emission," ujar Bahlil saat membuka Good Mining Practice (GMP) Award 2024 yang dikutip dari keterangan tertulis, Kamis (26/9).

Bahlil juga menyampaikan capaian target Penerimaan Negara Bukan Pajak (PNBP) sektor pertambangan hingga September 2024 telah mencapai 87,5%.

"Saya juga bersyukur kepada Tuhan bahwa hari ini target daripada realisasi PNPB kita sudah mencapai 87,5% sampai dengan September. Mudah-mudahan bisa tercapai sesuai dengan target yang ada," kata Bahlil.

Terkait Rencana Kerja dan Anggaran Biaya (RKAB), Bahlil menekankan pentingnya pengelolaan yang bijak agar keseimbangan antara suplai dan permintaan tetap terkendali.

Ia mengingatkan bahwa jika suplai terlalu banyak sementara permintaan menurun, hal tersebut dapat menyebabkan harga menjadi tidak terjangkau. Oleh karena itu, pengelolaan harus dilakukan dengan asas transparansi untuk menjaga stabilitas.

Selain itu Bahlil juga menekankan pentingnya kolaborasi antara perusahaan tambang lokal dengan investor asing dalam pengelolaan smelter.

"Smelter-smelter yang ada, baik dari Eropa, Korea, Jepang, maupun China, harus mampu berkolaborasi dengan teman-teman yang punya IUP di sini," ujarnya.

Bahlil juga menyoroti pentingnya pengelolaan pasca tambang yang berorientasi pada kepentingan masyarakat. Pasca tambang itu penting, rakyat juga harus diperhatikan.

"Untung besar itu penting, tapi rakyat juga harus diperhatikan. Jangan sampai masyarakat tambang itu susah," pungkasnya.

Reporter: Amalia Nur Fitri | Editor: Tri Sulistiowati

KONTAN.CO.ID - JAKARTA. PT Ciputra Development Tbk. (CTRA) menyampaikan bahwa insentif pajak pertambahan nilai (PPN) ditanggung pemerintah (DTP) 100% di sektor perumahan belum mampu meningkatkan penjualan apartemen.

Direktur CTRA Harun Hajadi mengatakan bahwa adanya insentif PPN DTP ini membantu penjualan apartemen, namun belum mampu membuat lonjakan pembelian.

"Ya pasti membantu penjualan, daripada tidak ada PPN DTP. Tapi kalau menggenjot penjualan, mungkin nggak ya. Ini pasti membantu penjualan apartemen yang sudah siap atau stok," ujarnya kepada Kontan, belum lama ini.

Asal tahu saja, Pemerintah memperpanjang pemberian insentif pajak pertambahan nilai (PPN) Ditanggung Pemerintah (DTP) 100% untuk sektor properti hingga Desember 2024.

Lebih lanjut, Harun menyampaikan bahwa insentif PPN DTP yang sudah diberlakukan tiga tahun belakangan ini memang memudahkan penjualan stok properti, dengan pembayaran yang harus sudah lunas sebelum Desember 2024 dan bangunan sudah harus tersedia sebelum Desember 2024.

Dengan demikian, PPN DTP memang ditunjukan untuk pengembang yang memiliki stok rumah atau bangunan yang sudah dalam proses penyelesaian.

Harun melanjutkan, penjualan apartemen CTRA umumnya belum sebagus penjualan rumah tapak. Penjualan apartemen CTRA rata-rata menyumbang kontribusi sebesar 3,3% dari keseluruhan penjualan. Melihat hal ini,CTRA juga tidak pernah membangun stok apartemen terlalu banyak.

Adapun proyek apartemen CTRA yang diandalkan adalah Apartemen The Newton 1 dan 2, Apartemen The Orchard, dan Apartemen Ciputra World Jakarta.

"Penjualan apartemen Ciputra berjalan mengalir saja, sebab bread and butter (penjualan utama) kami ada di rumah tapak. Namun tahun ini kami menargetkan kontribusi penjualan apartemen mudah-mudahan bisa mencapai 4% dari total penjualan," paparnya.

Pada paruh pertama 2024, CTRA berhasil membukukan laba bersih Rp1,03 triliun atau melonjak 32,12% dibandingkan dengan capaian di semester I 2023 yang senilai Rp778,99 miliar.

Pendapatan tercatat di Rp5,04 triliun atau bertumbuh 12,75% dibandingkan dengan perolehan di paruh pertama 2023 yang sebesar Rp4,47 triliun.

Reporter: Amalia Nur Fitri | Editor: Tri Sulistiowati

KONTAN.CO.ID - JAKARTA. PT Waskita Karya (Persero) Tbk. (WSKT) mencatat bahwa dalam 10 tahun terakhir telah menyelesaikan pembangunan 23 ruas jalan tol.

Direktur Utama Waskita Karya Muhammad Hanugroho mengatakan, Waskita berkontribusi hingga 1.000 kilometer (km) lebih dari 2.000 km total jalan tol yang dibangun Indonesia. Perseroan turut melakukan investasi pada 18 ruas tol yang tersebar di Pulau Jawa dan Sumatera sepanjang 953 km.

“Sejak 2017 sampai 2024, panjang kilometer jalan tol yang beroperasi di Indonesia mengalami kenaikan hingga 1.700 km. Waskita berkontribusi sepanjang 773 km atau hampir 50 persen dari penambahan panjang tol yang beroperasi sejak 2017,” jelasnya dalam keterangan resmi yang diterima Kontan, Kamis (26/9).

Ia menambahkan, salah satu kontribusi Waskita yang cukup signifikan yakni pembangunan beberapa ruas tol di Trans Jawa, meliputi Tol Kanci Pejagan, Pejagan Pemalang, Tol Pemalang Batang, dan Batang Semarang yang panjangnya mencapai 200 kilometer (km).

Beberapa proyek itu, kata dia, memberikan banyak manfaat kepada masyarakat, terutama dari sisi penurunan waktu tempuh dan perputaran ekonomi.

“Sebelum adanya ruas tol Trans Jawa, perjalanan lintas Jawa ini bisa memakan waktu 10 sampai 12 jam. Dengan adanya jalan tol Trans Jawa, waktu tempuh bisa dipotong menjadi lima hingga enam jam saja,” tutur Oho.

Dirinya melanjutkan, kontribusi signifikan juga diberikan Waskita pada sisi fiskal perpajakan. Kemudian dari sisi lapangan pekerjaan dan nilai ekonomi, Waskita telah berkontribusi dalam memberikan lebih dari 1.000 lapangan pekerjaan dan pergerakan ekonomi sekitar Rp 500 miliar lebih per tahun melalui ruas tol ini.

Ke depannya, manajemen Waskita Karya akan fokus melakukan transformasi demi meningkatkan kinerja perusahaan.

“Nantinya transformasi Waskita dilakukan secara berkelanjutan menjadi Waskita baru yang lebih baik,” jelas dia.

Transformasi perseroan, lanjutnya, berfokus pada empat hal. Pertama, stabilitas keuangan melalui restrukturisasi. Kedua, mengembalikan Waskita kepada bisnis intinya (core business) sebagai kontraktor murni dan meminimalisir investasi. Ketiga, melakukan penguatan pada Tata Kelola Perusahaan secara menyeluruh, baik pada proses bisnis maupun keuangan.

Lalu keempat, peningkatan kualitas dan kapabilitas Human Resources melalui sertifikasi pegawai.

“Kami berharap, dengan berfokus pada empat hal itu, Waskita dapat melanjutkan kegiatan usaha yang lebih sustainable dan profitable. Juga dengan tata kelola perusahaan yang lebih baik dan bertanggung jawab,” kata Oho.

Perlu diketahui, selain jalan tol, dalam 10 tahun terakhir perseroan pun merampungkan pembangunan 118 proyek gedung, 20 jalan nasional, dan 16 jembatan. Ada pula 12 bendungan, serta 24 infrastruktur lainnya.

Reporter: Sabrina Rhamadanty | Editor: Putri Werdiningsih

KONTAN.CO.ID - JAKARTA. Produsen beras, PT Buyung Poetra Sembada, Tbk. (HOKI) fokus mengincar peluang pasar dari kebutuhan akan beras sehat bagi masyarakat melalui merek Dailymeal. Hingga semester I, penjualannya telah meningkat 145% secara tahunan dan hasilnya sudah melampaui target 10% yang ditetapkan perseroan.

Dailymeal dijual melalui anak usaha PT Hoki Distribusi Niaga (HDN). Produk yang memiliki tiga varian yaitu beras jagung, beras singkong dan beras merah ini diyakini bisa menjadi alternatif asupan yang baik bagi penderita diabetes dan mereka yang ingin diet. Dengan indeks glikemik (indikator yang memengaruhi kenaikan gula darah) yang rendah, serat yang tinggi, serta bebas gula.

“Mengingat tingginya jumlah penderita diabetes di Indonesia yang terus meningkat, Dailymeal hadir sebagai pilihan makanan sehat yang tidak hanya bermanfaat bagi penderita diabetes, tetapi juga bagi masyarakat yang ingin beralih ke gaya hidup sehat. Oleh karenanya, Perseroan akan fokus untuk menangkap potensi pasar produk makanan sehat yang terusberkembang ini,” ujar Direktur HOKI, Budiman Susilo dalam keterangan tertulis yang diterima Kontan, Kamis (26/09).

Menurutnya manajemen berkomitmen untuk berkontribusi dalam meningkatkan kualitas hidup sehat masyarakat Indonesia. Perseroan akan fokus untuk menangkap potensi pasar produk makanan sehat yang terus berkembang ini.

Data Kementerian Kesehatan menyebut angka pengidap diabetes di Indonesia saat ini telah mencapai 19,5 juta jiwa. Jumlah tersebut diprediksi akan melonjak mencapai 28,5 juta penduduk pada 2045. Atlas International Diabetes Federation (IDF) edisi ke-10 juga menyebutkan perkiraan populasi diabetes dewasa di Indonesia yang berusia antara 20-79 tahun mencapai sebanyak 19,4 juta orang dengan prediksi prevalensi diabetes mencapai 10,6%. Dengan kata lain, berarti 1 dari 9 orang pada kelompok usia 20-79 tahun menderita diabetes.

"Sejalan dengan keinginan masyarakat untuk mengonsumsi makanan sehat, produk-produk Dailymeal telah mendapatkan sambutan pasar yang sangat positif. Kami yakin bahwa transformasi bisnis HOKI ke sektor fast moving consumer goods (FMCG) melalui HDN telah berada di jalur yang benar. Oleh karenanya, kami berharap percepatan pertumbuhan kinerja Perseroan akan terus berlanjut," tandas Budiman.

Sementara itu, secara keseluruhan HOKI mencatat penjualan meningkat 6% yoy pada semester I 2024 dari Rp 700,47 miliar menjadi Rp744,4 miliar. Tahun ini perseroan menargetkan pertumbuhan penjualan di kisaran 10% yaitu sebesar Rp 1,412 triliun.

Reporter: Dina Mirayanti Hutauruk | Editor: Dina Hutauruk

KONTAN.CO.ID - JAKARTA. Pengembangan hotel di kawasan Bintaro, Tangerang Selatan, kian semarak. Itu sejalan pertumbuhan penduduk yang pesat di kawasan itu, pergerakan bisnisnya yang tinggi, serta pertumbuhan infrastruktur.

Terbaru, ada Hanaya Land yang akan mengembangkan hotel Hanaya Suite Room di Bintaro dengan konsep hotel budget. Hotel ini akan dibangun di atas lahan seluas 1.300 meter persegi (m²) dan ditargetkan rampung pada 2025.

Hotel ini menawarkan berbagai tipe unit. Ada tipe dua lantai dengan 3 kamar dan tipe tiga lantai sebanyak 6 kamar. Unit-unit tersebut ditawarkan kepada investor dan nantinya akan dikelola Escotel Hotel.

Novrian Carnegie, Owner Hanaya Land mengatakan, sebagai kawasan bisnis dan komersial yang terus tumbuh, Bintaro sangat memikat para pebisnis maupun investor.“Itu sebabnya, kami akan membangun sebuah kawasan hotel dengan konsep yang berbeda dengan hotel-hotel lainnya,” kata dia dalam keterangannya, Kamis (26/9).

Hanaya Land menawarkan unit hotel tersebut dengan harga mulai dari Rp 1 miliar hingga Rp 1,9 miliar. Harga tersebut sudah termasuk Sertifikat Hotel.

Novrian bilang, dengan konsep baru yang ditawarkan Hanaya Land, investor akan mendapat status kepemilikan unit berupa SHM, mendapat pasif income dari penyewaan kamar yang dikelola sebagai Hotel. Bahkan dapat membeli 2 hingga lebih unit yang diinginkan.

Lido De Rio, konseptor Hanaya Suite Room mengatakan, bisnis hotel selama ini hanya bisa disentuh kalangan atas. Namun, Hanaya Suite Room dikembangkan untuk memberikan kesempatan kepada masyarakat yang tertarik berinvestasi di bisnis hospitality.

Menurut Novrin potensi capital gain Hanaya Suite Room cukup cerah. Itu berkaca dari capital gain hunian yang ada di Bintaro yang bisa mencapai sekitar 20%. Ia menambahkan, Hanaya Suite Room nantinya juga akan dilengkapi fasilitas penunjang mulai dari kolam renang, gym area, dan fasilitas pendukung lainnya.