Reporter: Dadan M. Ramdan | Editor: Yudho Winarto

KONTAN.CO.ID - JAKARTA. PT Adhi Karya (Persero) Tbk (ADHI), selaku pemenang lelang proyek pembangunan tol Bogor-Serpong melakukan sosialisasi kepada masyarakat terdampak pembangunan jalan bebas hambatan tersebut.

Sebelumnya BPJT Kementerian PUPR, sudah merilis pemenang investor Tol Bogor-Serpong via Parung pada 14 Mei 2024. Corporate Secretary ADHI Rozi Sparta mengatakan, saat ini ADHI sedang persiapan menggarap proyek tol Bogor-Serpong.

"Secara proses memang PT Bogor Serpong hari ini dan kemarin sedang melakukan proses konsultasi publik terkait proses AMDAL sesuai yang disyaratkan oleh Kementerian Lingkungan Hidup dan Kehutan dan Kementerian PUPR," katanya kepada KONTAN, Kamis (26/9/2024).

Untuk diketahui, ivestor tol Bogor-Serpong merupakan konsorsium sejumlah perusahaan, yakni PT Adhi Karya (Persero) Tbk, PT Persada Utama Infra, PT Jasa Marga (Persero) Tbk, dan PT Hutama Karya Infrastruktur.

Menurut Rozi, Tol Bogor-Serpong via Parung rencananya memiliki panjang 31,12 kilometer. Proyek tol ini merupakan bagian dari Jakarta Outer Ring Road (JORR) 3, yang diprediksi memerlukan anggaran Rp 13,139 triliun.

Dalam dokumen BPJT, jalan Tol Bogor-Serpong ini bakal terhubung dengan dua jalan tol eksisting, yaitu jalan Tol Bogor Outer Ring Road di sisi Selatan dan jalan tol Serpong-Balaraja di sisi Utara.

Adapun masa konsesi jalan tol tersebut selama 40 tahun. Awalnya, perkiraan jadwal konstruksi pada kuartal pertama 2024 dan perkiraan jadwal operasi pada kuartal pertama 2026.

Adanya jalan tol ini membuat perjalanan Serpong-Bogor yang biasanya memakan waktu 2-3 jam, nantinya bisa ditempuh dengan waktu satu jam, bahkan lebih cepat atau 45 menit saja.

TEMPO.CO, Jakarta - PT Adhi Karya (Persero) Tbk menanggapi adanya gugatan Penundaan Kewajiban Pembayaran Utang (PKPU) di Pengadilan Niaga Jakarta Pusat. Gugatan itu datang dari Machfud Suroso yang merupakan Direktur Utama PT Dutasari Citralaras dengan nomor register perkara 271/Pdt.Sus-PKPU/2024/PN.Niaga Jkt.Pst.

Machfud Suroso, pemohon PKPU I melayangkan gugatan sebesar Rp25.000.000.000. Sementara pemohon PKPU II yakni PT Dutasari Citralaras menggugat dengan nilai Rp66.660.949.538. Sehingga total nilai gugatan sebesar Rp 91 miliar.

Sekretaris perusahaan PT Adhi Karya, Rozi Sparta mengungkapkan tuntutan yang dilayangkan berkaitan dengan proyek Kerja Sama Operasi (KSO) antara perusahaannya dengan PT Wijaya Karya Tbk (Persero). KSO itu mengerjakan Proyek Pusat Pendidikan dan Pelatihan Sekolah Olahraga Nasional (P3SON) Hambalang, PT Adhi Karya memiliki persentase 70 persen dan PT Wijaya Karya 30 persen. Proyek itu berlangsung pada 2010 silam.

“Perlu dipahami bahwa KSO ADHI-WIKA merupakan entitas terpisah dari PT Adhi Karya Tbk,” jelas Rozi dalam pernyataan tertulis di laman keterbukaan informasi Bursa Efek Indonesia (BEI), Selasa, 24 September 2024.

Ia pun mengaku tidak mengetahui pertimbangan dari pemohon yang hanya memohonkan PT Adhi Karya sebagai termohon PKPU. Bahkan, ia menilai permohonan tersebut salah pihak. “Berdasarkan fakta-fakta hukum, permohonan PKPU yang diajukan pemohon PKPU II adalah salah pihak dan kurang pihak karena secara yuridis termohon PKPU tidak pernah menandatangi suatu perjanjian apa pun,” kata dia.

Selanjutnya, Rozi memaparkan bahwa berdasarkan dokumen-dokumen yang disampaikan pemohon, tuntutan sebesar Rp 91 miliar tidak tercatat dalam laporan manajemen keuangan KSO ADHI-WIKA. “Untuk memastikan bahwa proses hukum berjalan sesuai dengan ketentuan yang berlaku, dalam proses ini ADHI melibatkan Jaksa Pengacara Negara pada Jamdatun dan menunjuk kuasa hukum guna mengawal dan memastikan proses hukum ini berjalan dengan baik,” tulis Rozi.

Sementara itu, nilai gugatan sebesar Rp 91 miliar tersebut setara dengan 0,98 persen ekuitas PT Adhi Karya per 31 Juni 2024 yakni sebesar Rp 9,2 triliun. Rozii mengklaim gugatan ini tidak berdampak materialitas dari sisi ekuitas. “Sampai saat ini PT Adhi Karya belum menerima panggilan resmi dari PN Jakarta Pusat,” kata Rozi.

Reporter: Pulina Nityakanti | Editor: Noverius Laoli

KONTAN.CO.ID - JAKARTA. PT Adhi Karya Tbk (ADHI) dimohonkan Penundaan Kewajiban Pembayaran Utang (PKPU) di Pengadilan Niaga Jakarat Pusat.

Melansir keterbukaan informasi, gugatan PKPU itu merupakan permohonan dari Machfud Suroso sebagai pemohon 1 dan PT Dutasari Citralaras sebagai pemohon 2. PT Dutasari Citralaras adalah subkontraktor dari KSO ADHI-WIKA.

Corporate Secretary Adhi Karya, Rozi Sparta, mengatakan, KSO ADHI-WIKA merupakan bentuk kerjasama perseroan dengan PT Wijaya Karya Tbk (WIKA) yang dijalin pada 2010.

KSO ADHI-WIKA ini adalah kontraktor pelaksana pada pekerjaan Proyek Pusat Pendidikan, Pelatihan, dan Sekolah Olahraga Nasional (P3SON) di Hambalang, Bogor. Proyek P3SON ini pemberi kerjanya adalah Kementerian Pemuda dan Olahraga (Kemenpora).

“Dalam surat somasi, pemohon 1 dan pemohon 2 mengklaim memiliki piutan kepada ADHI (KSO ADHI-WIKA) yang masih belum dipenuhi terkait dengan pelaksanaan pekerjaan Proyek P3SON,” ujarnya dalam keterbukaan informasi.

Rozi menuturkan, berdasarkan hasil penelusuran dalam Sistem Informasi Penelusuran Perkara (SIPP) pada Pengadilan Negeri Jakarta Pusat, belum ada panggilan resmi atau pemberitahuan resmi yang diterima ADHI.

“Sehingga, ADHI masih belum mengetahui nilai gugatan ataupun tuntutan dalam Permohonan PKPU dimaksud,” ungkapnya.

Namun, berdasarkan keterangan pada surat somasi dari Pemohon 1 PKPU dan Pemohon 2 PKPU, total nilai gugatan PKPU yang diterima ADHI Rp 91 miliar.

Rinciannya, Pemohon 1 PKPU, melalui surat somasi kepada ADHI pada tanggal 3 Juli 2024 dan tanggal 8 Juli 2024, mengklaim memiliki piutang yang disampaikan sebesar Rp 25 miliar. Pemohon 2 PKPU, melalui somasi/teguran dengan Nomor: 001/DCL/2024 tanggal 1 Agustus 2024, menuntut pembayaran senilai Rp 66 miliar.

“Sehubungan dengan adanya proses permohonan gugatan PKPU di Pengadilan Niaga Jakarta Pusat yang ditujukan kepada ADHI, sampai dengan saat ini belum terdapat dampak material dan non-material yang menganggu kinerja operasional dan keuangan perseroan atas perkara tersebut,” katanya.

Rozi menuturkan, perseroan terus berupaya melakukan langkah-langkah strategis dengan berkoordinasi kepada pihak-pihak terkait dan memastikan proses pelaksanaan permohonan PKPU dilakukan dengan upaya maksimal.

Reporter: Pulina Nityakanti | Editor: Wahyu T.Rahmawati

KONTAN.CO.ID - JAKARTA. PT Jasa Marga (Persero) Tbk (JSMR) dan PT Adhi Karya (Persero) Tbk (ADHI) membentuk perusahaan patungan bernama PT Bogor Serpong Infra Selaras.

Melansir keterbukaan informasi, Badan Usaha Jalan Tol (BUJT) ini didirikan pada 11 September 2024. PT Bogor Serpong Infra Selaras memiliki modal dasar Rp 67,6 miliar.

Pendirian konsorsium kerja sama juga dilakukan JSMR dan ADHI dengan dua perusahaan lain, yaitu PT Persada Utama Infra (PUI) dan PT Hutama Karya Infrastruktur (HKI).

PUI memegang saham PT Bogor Serpong Infra Selaras sebesar 52% dan HKI memegang porsi saham 10%.

JSMR melakukan penyertaan saham pada PT Bogor Serpong Infra Selaras sebesar Rp 4,39 miliar atau sebanyak 4.394 saham. Ini setara dengan 26% dari jumlah modal yang ditempatkan dan disetor dalam PT Bogor Serpong Infra Selaras.

Corporate Secretary and Chief Administration Officer JSMR, Nixon Sitorus mengatakan, tujuan transaksi tersebut adalah untuk mendirikan suatu badan usaha yang bergerak dalam bidang jasa atau industri Jalan Tol Bogor-Serpong (via Parung).

Ini meliputi pembangunan, pengoperasian, dan pemeliharaan jalan tol, serta usaha-usaha lainnya sesuai dengan ketentuan-ketentuan dan peraturan perundang-undangan yang berlaku.

“Dengan dibentuknya perusahaan patungan ini akan meningkatkan pangsa pasar Perseroan dalam hal pengembangan dan pengoperasian jalan tol Indonesia,” ungkap Nixon dalam keterbukaan informasi.

Sementara, ADHI menyetorkan Rp 2,02 miliar yang setara dengan 12% dari jumlah modal yang ditempatkan dan disetor dalam PT Bogor Serpong Infra Selaras.

Corporate Secretary ADHI, Rozy Sparta mengatakan, pembentukan usaha patungan sebagai BUJT Ruas Jalan Tol Bogor-Serpong (via Parung) dalam rangka memenuhi kewajiban sebagaimana disampaikan Menteri PUPR melalui surat Penetapan Pemenang pada Pelelangan Pengusahaan Jalan Tol Bogor-Serpong via Parung nomor BM 0701-Mn/692 tanggal 25 Juli 2024.

“Tidak terdapat dampak material terhadap kegiatan operasional, hukum, kondisi keuangan, atau kelangsungan usaha emiten atau perusahaan publik,” ujar Rozy dalam keterbukaan informasi.

Reporter: Pulina Nityakanti | Editor: Khomarul Hidayat

KONTAN.CO.ID - JAKARTA. PT Adhi Karya (Persero) Tbk (ADHI) buka suara soal rencana merger BUMN karya.

Asal tahu saja, ADHI direncanakan bakal merger dengan PT Nindya Karya (Persero) dan PT Brantas Abipraya (Persero). Dalam rencana ini, ADHI digadang-gadang bakal menjadi holding.

Direktur Utama ADHI Entus Asnawi Mukhson mengatakan, ADHI dan kedua perusahaan lain itu tengah melakukan penyesuaian, baik dari sisi kinerja maupun budaya perusahaan.

“Tahapannya memang sedang dalam persiapan,” ujarnya dalam paparan publik, Rabu (28/8).

Direktur Keuangan ADHI Bani Iqbal mengatakan, saat ini tengah dilakukan evaluasi bersama dengan konsultan terkait manfaat dari holding tersebut.

“Hasilnya akan dipaparkan langsung ke kementerian terkait. Kami juga meminta masukan dari Kementerian PUPR sebagai salah pemilik proyek yang dikerjakan perusahaan BUMN karya,” ujarnya dalam kesempatan yang sama.

Dari hasil tersebut, akan dibawa untuk dievaluasi kembali dengan konsorsium konsultan yang lebih komprehensif, yaitu terkait neraca keuangan, perpajakan, legal, dan human resource. Evaluasi komprehensif yang akan menentukan simulasi proyeksi holding.

“Ini karena merger ini bukan dalam jangka waktu pendek, tapi juga bisa saling memberikan nilai tambah ke depannya,” kata Bani.

Iqbal menuturkan, ADHI memiliki pengalaman dalam membangun jalur perkeretaapian dan konstruksi perairan. Untuk konstruksi perairan, ADHI memiliki irisan dengan PT Brantas Abipraya. Sementara, PT Nindya Karya sebagian kecil bekerja sebagai general contractor.

“Sehingga, holding harus bisa dilakukan secara hati-hati agar bisa saling kasih value added, bukan hanya penyelamatan dari masing-masing entitas karya. Apakah nanti akan berbagi proyek, melakukan perubahan skema bisnis atau lainnya,” imbuhnya.

INFO NASIONAL - Peningkatan kinerja PT Adhi Karya pada 2023 berhasil menghantarkan Badan Usaha Milik Negara (BUMN) Konstruksi ini masuk dalam kategori Fastest Growing Companies di Fortune Indonesia 100 dengan pencapaian pendapatan sebesar 20.072,99 miliar, atau naik sebesar 48,15 persen year-on-year (yoy). PT Adhi Karya pun berhasil mencatatkan laba bersih sebesar 214,02 miliar yang tumbuh 163,44 persen dari tahun sebelumnya.

Menteri BUMN, Erick Thohir, mengapresiasi kinerja BUMN karena terdapat 19 perusahaan BUMN termasuk PT Adhi Karya, yang masuk dalam daftar Fortune Indonesia 100 2024. Kontribusi pendapatan BUMN setara 50 persen dari total pendapatan Fortune Indonesia 100 pada tahun ini.

“Ini menunjukan BUMN memiliki peran penting sebagai lokomotif penggerak ekonomi Indonesia,” ujar Erick.

Direktur Utama PT Adhi Karya, Entus Asnawi mengatakan, dengan kinerja dan dukungan dari semua lini bisnis perusahaan, PT Adhi Karya akan terus mendorong pertumbuhan positif.

Sebagai perusahaan BUMN Konstruksi, PT Adhi Karya berkomitmen membangun negeri dengan pembangunan yang berkelanjutan. Tentunya sejalan dengan komitmen PT Adhi Karya terhadap prinsip-prinsip Environmental, Social dan Governance atau ESG.

Adapun Fortune Indonesia menerbitkan peringkat 100 perusahaan teratas berdasarkan pada pendapatan, laba bersih, aset, ekuitas, kapitalisasi pasar, dan jumlah karyawan, yang dilaporkan dalam laporan keuangan tahun fiskal 2023 yang telah diaudit. Perusahaan yang termasuk dalam daftar Fortune Indonesia 100 sering dianggap sebagai pemimpin dalam industrinya, dimana PT Adhi Karya sendiri mendapati peringkat 8 di Klaster Infrastruktur.

Prestasi tersebut tentu tak terlepas dari perkembangan tiga bisnis PT Adhi Karya lainnya seperti property & hospitality, manufaktur, dan investasi & konsesi. Sejalan dengan itu, PT Adhi Karya menciptakan tagline Beyond Construction yang menegaskan bahwa PT Adhi Karya tidak hanya memberikan jasa konstruksi, tetapi juga jasa lain yang manfaatnya dapat dirasakan secara terus menerus bagi lingkungan, sosial dan bisnis perusahaan.

PT Adhi Karya juga berpartisipasi dalam berbagai Proyek Strategis Nasional (PSN) seperti pembangunan Trans Jawa untuk Tol Cisumdawu, pembangunan Tol Solo-Yogyakarta-Kulonprogo, pembangunan Trans Sumatera untuk Tol Sigli-Banda Aceh dan pembangunan jalan Lintas Timur Sumatera.

Tak hanya itu, PT Adhi Karya juga turut berperan dalam pembangunan infrastruktur Ibu Kota Negara (IKN) Nusantara melalui pembangunan Hunian Pekerja Konstruksi, Jalan Tol Kariangau-Karangjoang Seksi 3A, hingga Jembatan Pulau Balang dan Intake Sepaku.

PT Adhi Karya juga berhasil membuktikan diri sebagai champion of railway melalui beberapa proyek kereta, seperti LRT Jabodebek, MRT Jakarta Fase 2A, hingga mendapatkan proyek regional di Manila, Filipina untuk proyek North-South Commuter Railways.

PT Adhi Karya pun kini tengah menjadi pelopor konstruksi berbasis lingkungan dengan menjadi kontrakor pelaksana pengolahan sampah terbesar di Indonesia, Refuse Derived Fuel (RDF) Bantargebang dan mengembangkan pengelolaan lingkungan lewat Fasilitas Pengolahan Limbah Terpadu (FPLT) Kawasan Industri di Medan. (*)

JAKARTA, investor.id - PT Adhi Karya (Persero) Tbk berhasil terdaftar sebagai konstituen indeks PEFINDO i Grade periode Juli - Desember 2024 berdasarkan hasil evaluasi PT Pemeringkat Efek  Indonesia (PEFINDO) dan PT Bursa Efek Indonesia (BEI). Hal ini merupakan pencapaian positif bagi ADHI, menunjukkan kinerja baik perusahaan dan komitmennya dalam menjaga standar terbaik dalam setiap aspek operasional bisnis.

Baca Juga: WIKA, PTPP, ADHI Kompak Loncat Lagi, Ada Apa?

Indeks PEFINDO i-Grade adalah indeks harga saham yang konstituennya terdiri dari 30 emiten Bursa Efek Indonesia (BEI) dan memiliki rating idAAA sampai dengan idBBB dengan kinerja yang terbaik dimana ADHI dapat mempertahankan peringkat idA- di tengah tantangan industri dan juga menunjukkan bahwa ADHI mampu memenuhi komitmen keuangan ke depan. 

Indeks PEFINDO i-Grade yang merupakan salah satu indeks berbasis peringkat mampu  mencatatkan kinerja yang relatif lebih baik dibandingkan dengan indeks yang bersifat  broad-based lainnya.

“Sejak periode base date (28 Desember 2012), kinerja Indeks PEFINDO i-Grade secara konsisten menunjukkan capaian yang outperform dibandingkan indeks-indeks saham acuan lain di Bursa Efek Indonesia. Tercatat, kinerja pengembalian PEFINDO i-Grade mampu memberikan return mencapai 126,51 persen, jauh mengungguli indeks lainnya,” tulis ADHI dalam press rilis.

Baca Juga: Bank bjb Kembali Ditunjuk KSEI Menjadi Bank Administrator RDN dan Bank Pembayaran

Terpilihnya ADHI sebagai konstituen indeks ini memberikan sinyal yang positif bagi ADHI sebagai bukti nyata dari upaya keras dan dedikasi seluruh tim dalam menjaga standar terbaik dalam setiap aspek operasional bisnis yang dikerjakan perseroan. ADHI tetap setia berkomitmen untuk terus meningkatkan kinerja dan memberikan nilai tambah bagi para pemangku kepentingan.

Editor: Gesa Vitara (gesa@b-universe.id)

Follow Channel Telegram Official kami untuk update artikel-artikel investor.id

Baca Berita Lainnya di Google News

Reporter: Vina Elvira | Editor: Khomarul Hidayat

KONTAN.CO.ID - JAKARTA. Saham PT Adhi Karya (Persero) Tbk (ADHI) masuk sebagai konstituen indeks Pefindo iGrade periode Juli - Desember 2024 berdasarkan hasil evaluasi PT Pemeringkat Efek Indonesia (Pefindo) dan PT Bursa Efek Indonesia (BEI).

Indeks Pefindo i-Grade adalah indeks harga saham yang konstituennya terdiri dari 30 emiten Bursa Efek Indonesia (BEI) dan memiliki rating idAAA sampai dengan idBBB dengan kinerja yang terbaik.

“ADHI dapat mempertahankan peringkat idA- di tengah tantangan industri dan juga menunjukkan bahwa ADHI mampu memenuhi komitmen keuangan ke depan,” ungkap Corporate Secretary ADHI Rozi Sparta, dalam keterbukaan informasi Bursa Efek Indonesia, Jumat (19/7).

Dia melanjutkan indeks Pefindo i-Grade yang merupakan salah satu indeks berbasis peringkat mampu mencatatkan kinerja yang relatif lebih baik dibandingkan dengan indeks yang bersifat broad-based lainnya.

Sejak periode base date (28 Desember 2012), kinerja Indeks Pefindo i-Grade secara konsisten menunjukkan capaian yang outperform dibandingkan indeks-indeks saham acuan lain di Bursa Efek Indonesia. Tercatat, kinerja pengembalian Pefindo i-Grade mampu memberikan return mencapai 126,51%, jauh mengungguli indeks lainnya.

“Terpilihnya ADHI sebagai konstituen indeks ini memberikan sinyal yang positif bagi ADHI sebagai bukti nyata dari upaya keras dan dedikasi seluruh tim dalam menjaga standar terbaik dalam setiap aspek operasional bisnis yang dikerjakan perseroan. ADHI tetap setia berkomitmen untuk terus meningkatkan kinerja dan memberikan nilai tambah bagi para pemangku kepentingan,” kata Rozi.

Reporter: Arif Ferdianto | Editor: Tri Sulistiowati

KONTAN.CO.ID – JAKARTA. PT Adhi Karya (Persero) Tbk (ADHI) tengah meracik kajian terkait penggabungan (merger) sejumlah perusahaan konstruksi di Tanah Air.

Corporate Secreatry Adhi Karya, Rozi Sparta mengatakan bahwa pihaknya bersama sejumlah BUMN Karya yang terlibat dalam rencana penggabungan tengah menyusun kajian demi mendudukan hal-hal penting dan krusial terkait kebijakan tersebut.

“Ini untuk memastikan terciptanya value dari proses holding yang akan dilakukan,” ujarnya kepada Kontan.co.id, Jumat (12/7).

Rozi mengungkapkan, dengan portofolio, pengalaman, dan kinerja yang dimiliki ADHI saat ini, pihaknya telah mempersiapkan kebijakan tersebut dan mendukung penciptaan nilai tambah melalui holding BUMN Karya.

Menurutnya, dari rencana penggabungan sejumlah BUMN Karya ini pihaknya memiliki segelintir catatan yang perlu diperhatikan sebelum kebijakan tersebut diterapkan.

Di antaranya, terdapat hal-hal yang perlu disinkronisasi dan diselaraskan dalam berbagai aspek tata kelola, policy, dan hal lainnya.

“Namun hal ini akan sangat bergantung pada arah strategi holding ke depan dan bentuk holding yang saat ini masih didalami dan tentunya harapan memberi nilai tambah bagi masing-masing perseroan yang masuk dalam program holding ini,” tandasnya.

Sebelumnya, Menteri BUMN, Erick Thohir bilang pihaknya sudah mengirimkan surat ke Menteri PUPR soal pembentukan holding BUMN Karya.

“Saya sudah kirim surat ke Menteri PUPR sudah di tinjau lebih dalam Menteri Keuangan,” ucapnya saat ditemui di Kompleks Parlemen Senayan, Rabu (10/7) malam.

Erick bilang pihaknya sedang menunggu kelanjutannya dari Kementerian PUPR. Dia pun masih belum bisa memastikan kapan holding BUMN Karya ini bakal rampung.

Menurut Erick, kebijakan pembentukan holding BUMN karya tidak berada di bawah kementerian BUMN. Namun Erick berharap proses peleburan akan tuntas lebih cepat.

“Makin cepat semakin baik, seperti juga penutupan perusahaan-perusahaan BUMN. Kalau bisa jangan terlalu lama, kalau sudah sakit harus tutup segera,” tegasnya.

Adapun tujuh BUMN Karya yang akan dilebur ialah PT Hutama Karya, PT Adhi Karya Tbk (ADHI), PT Waskita Karya Tbk (WSKT), PT PP Tbk (PTPP), PT Wijaya Karya Tbk (WIKA), PT Brantas Abipraya dan PT Nindya Karya.

Rencananya, ADHI masih akan menjadi induk holding bagi Brantas dan Nindya. Sementara itu, WSKT bakal bergabung ke Hutama Karya dan PTPP bakal bersatu dengan WIKA.

Reporter: Pulina Nityakanti | Editor: Anna Suci Perwitasari

KONTAN.CO.ID - JAKARTA. PT Adhi Karya (Persero) Tbk (ADHI) mengusulkan penyertaan modal negara (PMN) untuk tahun anggaran (TA) 2025 sebesar Rp 2,09 triliun.

Direktur Utama ADHI Entus Asnawi Mukhson mengatakan, usulan PMN ADHI TA 2025 akan digunakan untuk penyelesaian dua proyek strategis nasional (PSN).

Secara rinci, sebesar Rp 1,92 triliun untuk pembangunan Jalan Tol Solo - Yogyakarta - Kulonprogo dan Rp 173 miliar untuk pembangunan Jalan Tol Yogyakarta - Bawean.

“Ini merupakan opsi terbaik. Dengan adanya PMN akan memberikan perbaikan terhadap rasio keuangan ADHI, terutama pada rasio debt to equity (DER),” kata Entus dalam Rapat Dengar Pendapat Komisi IV DPR RI, Senin (8/7).

ADHI berencana menyerap PMN lewat skema rights issue dengan total serapan PMN Rp 2,09 triliun dan dan publik maksimal Rp 1,16 triliun.

Terkait serapan dana publik maksimal Rp 1,16 triliun, ADHI berencana menggunakannya untuk menyelesaikan satu PSN dan tiga proyek lainnya.

Untuk PSN, ada pembangunan Jalan Tol Akses Patimban yang direncanakan akan dapat suntikan sebesar Rp 36 miliar dari serapan dana publik.

Lalu, sebesar Rp 400 miliar untuk pembangunan Jalan Tol JORR Elevated, sebesar Rp 284 miliar untuk pembangunan FPLT KIM Tahap 2, dan sebesar Rp 441 miliar untuk pembangunan Jalan Tol Bogor – Serpong.

Asal tahu saja, (ADHI) mencatatkan perolehan kontrak baru sebesar Rp 10,2 triliun hingga bulan Juni 2024. Perolehan ini meningkat dibandingkan raihan nilai kontrak baru di bulan Mei 2024 yang sebesar Rp 9,4 triliun.

Secara rinci, perolehan kontrak baru di bulan Juni 2024 didapat dari pekerjaan proyek gedung sebesar 50%, sumber daya air sebesar 32%, sisanya jalan dan jembatan, properti, manufaktur, serta EPC.

Sedangkan, jika diurai dari sumber pendanaan bersumber dari pemerintah sebesar 66% swasta sebesar 29%, serta sisanya BUMN dan lainnya.

Ditinjau dari lini bisnis, perolehan kontrak masih didominasi 92% dari lini engineering & konstruksi, sebesar 3% property & hospitality, 5% lini manufaktur, serta investasi dan konsesi.

Hingga Juni, sudah ada 40 proyek yang berhasil diselesaikan oleh ADHI, yang terdiri dari proyek Infrastruktur 48%, Gedung 35%, sisanya EPC dan Sarana Perhubungan.

Per hari ini, ADHI memiliki total 112 proyek on going yang terdiri dari proyek infrastruktur 48%, Gedung 38%, serta sisanya EPC, sarana perhubungan, dan limbah.