Reporter: Dimas Andi | Editor: Putri Werdiningsih

KONTAN.CO.ID -JAKARTA. PT Pertamina Lubricants resmi membuka Enduro x Fastron Lounge di Gedung Oil Centre, Jakarta Pusat pada Senin (23/9). Hal ini dilakukan bertepatan dengan hari ulang tahunnya ke-11.

Enduro x Fastron Lounge merupakan fasilitas area komunal dan ruang interaksi untuk memperkuat hubungan dengan berbagai stakeholders, baik itu mitra bisnis, komunitas otomotif, dan masyarakat luas.

Nugroho Setyo Utomo, VP Marketing Pertamina Lubricants menyatakan, pembukaan Enduro x Fastron Lounge merupakan upaya Pertamina Lubricants untuk menyediakan pengalaman brand yang unik dan belum pernah ada di Indonesia.

Setiap sudut dan fasilitas di lounge ini dirancang sebagai cerminan dari citra dan kualitas dari produk Pertamina Enduro dan Pertamina Fastron yang notabene merupakan merek pelumas unggulan Pertamina Lubricants untuk segmen sepeda motor dan mobil.

"Kami berharap lounge ini akan memperkuat popularitas brand dan mendekatkan produk-produk Pertamina Lubricants ke masyarakat, terutama dengan lokasi yang strategis dan premium di Jakarta Pusat," ujar dia ketika ditemui Kontan, Senin (23/9).

Enduro x Fastron Lounge berada di lokasi strategis karena dekat dengan stasiun MRT dan halte Transjakarta Bundaran HI. Lounge ini memiliki berbagai fasilitas premium seperti empat ruang meeting yang masing-masing dilengkapi dengan teknologi video conference terkini.

Lounge ini juga menjadi marketing gallery yang menampilkan seluruh variasi produk Pertamina Fastron dan Enduro, serta area food and beverage (F&B).

Selain itu, berkat kemitraan kelas dunia dengan Lamborghini Squadra Corse dan VR46 Racing Team, Pertamina Lubricants menghadirkan dua jenis simulator balap. Pertama adalah simulator Pertamina Enduro VR46 Racing Team berupa motor Ducati Superbike 848 dengan livery Pertamina Enduro VR46 Racing Team yang dilengkapi dengan monitor track Pertamina Mandalika International Circuit.

Kedua adalah simulator Lamborghini Super Trofeo yang merupakan simulator Lamborghini pertama di Asia Tenggara dengan sensasi balapan seperti di lintasan sirkuit kelas dunia.

Pengunjung juga dapat membeli berbagai merchandise dan apparel melalui berbagai kolaborasi dengan brand lokal dan brand internasional antara lain Bull’s Syndicate, Erspo sebagai official merchandise partner Pertamina Enduro VR46 Racing Team di Indonesia, RSV Helmet, serta Macron sebagai mitra resmi untuk technical clothing Lamborghini Squadra Corse Super Trofeo.

Nugroho berharap Enduro x Fastron Lounge menjadi titik pusat sinergi dan inovasi untuk semua pemangku kepentingan Pertamina. Lounge ini dapat dijadikan tempat bagi Pertamina Lubricants untuk dapat bertemu, mendengarkan, dan belajar dari stakeholder, serta menggagas inisiatif baru yang melibatkan lebih dalam komunitas dan mitra perusahaan.

"Lounge ini dapat dikunjungi seluruh masyarakat dan komunitas otomotif untuk berbagai aktivitas seperti safety riding course, sunmori, nonton bareng, dan pertemuan komunitas," tandas dia.

Reporter: Dimas Andi | Editor: Anna Suci Perwitasari

KONTAN.CO.ID - JAKARTA. PT Hyundai Motors Indonesia (HMID) berusaha terus bersaing di pasar mobil listrik nasional yang persaingannya semakin ketat.

Merujuk data Gabungan Industri Kendaraan Bermotor Indonesia (Gaikindo), Hyundai membukukan penjualan wholesales (pabrik ke dealer) mobil listrik sebanyak 1.453 unit pada Januari-Agustus 2024.

Penjualan Hyundai didominasi oleh model Ioniq 5 sebanyak 990 unit, setelah itu diikuti oleh All-New Kona Electric sebanyak 430 unit, Ioniq 6 sebanyak 31 unit, dan Genesis 80 EV sebanyak 2 unit.

Chief Operating Officer Hyundai Motors Indonesia Franciscus Soerjopranoto mengatakan, pertumbuhan penjualan mobil listrik Hyundai sangat dipengaruhi oleh pengenalan produk-produk baru seperti All-New Kona Electric.

Ada pula Ioniq 5 N yang juga menjadi model baru Hyundai di kelas high performance EV, meski belum mencatatkan angka penjualan wholesales.

“Dukungan pemerintah dalam subsidi perpajakan seperti insentif PPN 1% dan potongan biaya pengisian baterai menjadi faktor pendorong penjualan Hyundai,” ujar dia, Senin (23/9).

Secara umum, Soerjo meyakini prospek industri mobil listrik Indonesia sangat cerah. Besar kemungkinan kontribusi penjualan mobil listrik bisa menembus 5% terhadap total penjualan mobil secara keseluruhan di Tanah Air.

“Bahkan, pasar mobil listrik masih terbuka luas untuk pemain baru. Tidak seperti pasar internal combustion engine (ICE) yang sudah tersaturasi,” ungkap dia.

Hyundai pun tetap menerapkan tiga strategi pilar untuk mengembangkan bisnis mobil listriknya. Di antaranya adalah memperkenalkan produk baru, memastikan ketersediaan ekosistem pendukung seperti charging station, serta layanan purnajual terbaik.

Reporter: Pulina Nityakanti | Editor: Anna Suci Perwitasari

KONTAN.CO.ID - JAKARTA. PT Waskita Beton Precast Tbk (WSBP) mencatatkan nilai kontrak baru (NKB) sebesar Rp 1,6 triliun hingga 31 Agustus 2024.

Corporate Secretary WSBP Fandy Dewanto mengatakan, raihan tersebut sebesar 64% dari target tahun 2024 yang sebesar Rp 2,5 triliun.

“Raihan ini diperoleh dari penjualan Precast dan Readymix dari berbagai area di Indonesia yang berjumlah Rp 1,17 triliun, serta dari Jasa Konstruksi sebesar Rp 432 miliar,” ujarnya kepada Kontan, Senin (23/9).

Target NKB WSBP di tahun 2024 ini meningkat 35%-40% dari raihan NKB tahun lalu yang sebesar Rp 1,74 triliun.

Sedangkan, untuk laba dan pendapatan usaha di tahun 2024 WSBP menargetkan rata-rata pertumbuhan secara tahunan alias year-on-year (YoY) sebesar 15%-20% dari tahun sebelumnya.

Fandy menuturkan, WSBP optimistis dalam memperoleh berbagai kontrak baru hingga akhir tahun 2024.

Hal ini didorong oleh sejumlah kepercayaan yang diberikan kepada perseroan untuk menyuplai proyek dan menyelesaikan proyek konstruksi untuk berbagai proyek.

“Seperti suplai ke LRT Velodrome, berbagai proyek IKN, jasa konstruksi Container Yard Batam, jasa konstruksi Kampus UNIPI Bandung, jasa konstruksi Hotel Shangri-La Jakarta, dan berbagai proyek besar lainnya,” pungkasnya.

Reporter: Filemon Agung | Editor: Anna Suci Perwitasari

KONTAN.CO.ID-JAKARTA. PT Energi Mega Persada Tbk (ENRG) targetkan pertumbuhan produksi minyak dan gas bumi (migas) hingga 15% di tahun 2024.

Investor Relations Advisor ENRG Herwin W. Hidayat mengungkapkan, untuk tahun ini pihaknya berfokus mengoptimalkan aset-aset eksisting.

"Target perusahaan adalah mencapai peningkatan produksi year on year sebesar 10%-15% di sepanjang tahun 2024 ini dari tahun sebelumnya," ujar Herwin kepada Kontan, Senin (23/9).

Herwin menambahkan, sampai semester I-2024, ENRG telah membukukan produksi minyak sebesar 7.700 barel per hari (bph) dan gas sebesar 232 juta kaki kubik gas per hari (mmscfd).

Tercatat, ENRG membukakan laba bersih sebesar US$ 33,53 juta pada semester I-2024. Angka tersebut naik 26% dibanding dengan laba bersih pada periode yang sama di 2023 yang sebesar US$ 26,57 juta.

Penjualan bersih ENRG tercatat naik 5% dari US$ 191,47 juta pada semester I-2023 menjadi US$ 201,89 juta di semester I-2024. Kemudian EBITDA naik 10% dari US$114,56 juta di semester I-2023 menjadi US$ 125,74 juta di semester I-2024.

Herwin menjelaskan, peningkatan kinerja keuangan ditopang dari optimalisasi aset eksisting dan merampungkan akuisisi aset baru.

"Dalam tumbuh secara organik dapat dilihat dari kenaikan produksi migasnya dari aset minyak Malaka dan aset gas Bentu. Untuk pertumbuhan melalui akuisisi - perusahaan baru menyelesaikan pembelian atas 2 aset minyak di Siak & Kampar (Riau) di awal tahun ini," jelas Herwin.

Herwin melanjutkan, pada tahun ini ENRG akan terus mengoptimalkan aset yang ada. Selain itu, pihaknya juga terus mendorong upaya eksplorasi untuk meningkatkan cadangan migas perusahaan.

Pada tahun ini ENRG mengalokasikan belanja modal sebesar US$ 150 juta.

Reporter: Barratut Taqiyyah Rafie | Editor: Barratut Taqiyyah Rafie

KONTAN.CO.ID - DAMRI menghadirkan layanan Antar Kota Antar Provinsi (AKAP) dari Ciputat ke sejumlah wilayah di Jawa dan Bandar Lampung.

Ini merupakan salah satu upaya DAMRI untuk memudahkan akses masyarakat dari berbagai daerah menuju Jakarta Selatan.

Mengutip siaran pers, adapun rute yang dihadirkan terdiri dari Ciputat-Purwokerto-Wonosobo (PP), Ciputat-Semarang-Solo-Yogyakarta (PP), Ciputat-Surabaya-Malang (PP), dan Ciputat-Bandar Lampung (PP).

Rute-rute tersebut tersedia sejak Jumat (20/9/2024).

“DAMRI menyadari tingginya animo pelanggan akan titik keberangkatan dari daerah Tangerang Selatan untuk bepergian antarwilayah. Oleh karena itu, DAMRI menghadirkan layanan AKAP di Ciputat,” jelas Corporate Secretary DAMRI, Chrystian R. M. Pohan.

Pool DAMRI Ciputat tersedia di Jl. RE Martadinata No.1, Cipayung, Kec. Ciputat, Kota Tangerang Selatan, Banten 15411 sebagai titik keberangkatan layanan-layanan baru tersebut.

Pohan menjelaskan bahwa operasional untuk layanan menuju Wonosobo, Yogyakarta, dan Malang tersedia di pukul 17.00 WIB.

Sementara, perjalanan menuju Bandar Lampung tersedia pukul 20.00 WIB.

Untuk layanan Ciputat-Purwokerto-Wonosobo di kelas bisnis dikenakan tarif Rp 180.000 untuk tujuan akhir di Purwokerto dan Rp 210.000 untuk tujuan akhir di Wonosobo.

Titik tujuan di Purwokerto tersedia di Pool DAMRI Purwokerto dan Wonosobo di Terminal Wonosobo.

Kemudian untuk layanan Ciputat-Semarang-Solo-Yogyakarta PP hadir dengan tarif Rp 225.000 untuk tujuan akhir Semarang dan Rp 240.000 untuk tujuan akhir Yogyakarta di kelas bisnis.

Titik tujuan di Semarang tersedia di Kantor Pemasaran DAMRI Semarang Jl. Walisongo, Solo di Kantor Pemasaran DAMRI Surakarta, dan Yogyakarta di Pool DAMRI Yogyakarta.

“Pelanggan juga bisa menggunakan layanan Ciputat-Surabaya-Malang dengan tarif terjangkau sebesar Rp 380.000 untuk tujuan akhir Surabaya maupun Rp 410.000 untuk tujuan akhir Malang di kelas eksekutif," urai Pohan.

Sementara tujuan Bandar Lampung dilayani kelas eksekutif dengan tarif Rp 320.000 dan titik akhir di Kantor Pemasaran DAMRI Metro.

Lokasi keberangkatan di Pool DAMRI Ciputat menjadikannya titik keberangkatan yang strategis di Jakarta Selatan karena terkoneksi dengan layanan Transjakarta S21 Ciputat-Kejaksaan Agung dan S22 Ciputat-Kampung Rambutan.

“DAMRI juga menghadirkan layanan Pemadu Moda Ciputat-Bandara Internasional Soekarno-Hatta dengan tarif Rp 90.000,” tambahnya.

Dalam menghadirkan layanan baru tersebut, DAMRI memastikan bahwa persiapan armada dan fasilitas pendukung telah dipersiapkan dengan matang.

“Armada DAMRI sudah melalui pengecekan menyeluruh demi menghadirkan pengalaman perjalanan yang aman dan nyaman,” ujar Pohan.

Untuk menggunakan layanan tersebut, pelanggan dapat melakukan pemesanan tiket melalui aplikasi DAMRI Apps, aplikasi pihak ketiga yang bekerja sama dengan DAMRI, maupun on the spot secara cashless via QRIS, Emoney, Debit Card, atau Credit Card di loket yang tersedia.

Reporter: Barratut Taqiyyah Rafie | Editor: Barratut Taqiyyah Rafie

KONTAN.CO.ID -JAKARTA. Kementerian Perdagangan (Kemendag) melalui tim Satuan Tugas (Satgas) Importasi Ilegal berhasil mengungkap temuan produk karpet impor ilegal yang tidak tertib administrasi. Adapun nilai produk karpet illegal itu mencapai Rp 10 miliar.

Mengutip Infopublik.id, hal tersebut diungkapkan oleh Menteri Perdagangan Zulkifli Hasan saat ekspose hasil pengamanan oleh Satgas Pengawasan Barang Tertentu yang Diberlakukan Tata Niaga Impor di Kawasan Industri Jatake, Kota Tangerang, Banten pada Senin (23/9/2024).

“Ini bagian dari pada tindak lanjut keputusan bersama Satgas, setelah sebelumnya kita telah melakukan tindakan di Tangerang juga, kedua bersama bea cukai di Cikarang, nah hari ini kita ada di sini,” ujar Zulkifli Hasan.

Dia menjelaskan, karpet impor ilegal yang ditemukan berasal dari Turki dan sudah diselidiki sejak 10 September 2024.

Produk tersebut merupakan jenis tekstil yaitu karpet atau permadani dan juga ada sajadah dengan total 2.939 produk.

Karpet impor tersebut tidak memiliki persetujuan impor (PI), laporan surveyor (LS) dan melanggar kewajiban pendaftaran barang terkait keamanan, kesehatan, keselamatan, dan lingkungan hidup, sehingga akan diberikan sanksi administrasi. Tidak hanya itu, produk impor itu akan dimusnahkan.

“Satgas terus melakukan aktivitasnya agar perdagangan kita ini tertib, industri dalam negeri terjaga dan para pelaku industri mengikuti aturan yang berlaku sehingga tidak merugikan negara, tidak merugikan konsumen, dan juga tidak menganggu usaha lainnya,” ujarnya.

Zulkifli Hasan mengimbau, agar para pelaku usaha harus tertib mengikuti peraturan impor yang telah ditetapkan sehingga tidak merugikan negara dan industri dalam negeri terjaga.

“Kami meminta para pelaku usaha di berbagai bidang ya untuk patuh kepada aturan yang berlaku di Indonesia, karena kalau tidak Satgas Importasi Ilegal terusakan melakukan tugas-tugasnya,” tegasnya.

Direktur Jenderal Perlindungan Konsumen dan Tertib Niaga Kementerian Perdagangan, Rusmin Amin menambahkan bahwa produk yang diimpor oleh pelaku usaha tersebut tidak sesuai dari izin dan administrasinya sehingga barang impor itu akan dimusnahkan.

“Dokumen-dokumen bahan baku dan sebagainya tidak sesuai, itu masalah,” ujar Rusmin.

Rusmin juga menyampaikan bahwa pihak pelaku usaha berkewajiban memusnahkan barang impor ilegal itu dan pihaknya dari Direktur Jenderal Perlindungan Konsumen dan Tertib Niaga Kementerian Perdagangan akan mengawasinya.

Sumber: Kompas.com | Editor: Yudho Winarto

KONTAN.CO.ID -GRESIK. Presiden Direktur PT Freeport Indonesia Tony Wenas mengatakan, smelter milik PT Freeport Indonesia (PTFI) di Kawasan Ekonomi Khusus JIIPE, Gresik, Jawa Timur akan menyerap tenaga kerja sebanyak 2.000 orang.

Jumlah itu terdiri dari 1.200 karyawan kontraktor dan 800 karyawan langsung PTFI. Hal ini dikatakan Tony dalam acara peresmian produksi smelter milik PTFI di Kawasan Ekonomi Khusus JIIPE, Gresik, Jawa Timur, Senin (23/9/2024).

"Nantinya saat beroperasi penuh, Pak Presiden, ini akan mempekerjakan kira-kira 2.000 orang, 1.200 karyawan kontraktor dan 800 karyawan langsung PT Freeport Indonesia," kata Tony, Senin.

Ia mengungkapkan, sejumlah tenaga kerja juga sudah dipekerjakan sepanjang masa konstruksi fasilitas peleburan dan pemurnian mineral mentah ini. Total, ada 40.000 tenaga kerja yang berkutat dalam pembangunan smelter.

"Mempekerjakan tenaga konstruksi yang kumulatif jumlahnya mencapai 40.000 tenaga kerja. Dan proyek ini saya masih ingat Pak Presiden, melakukan pemancangan tiang pertama di lokasi sini pada bulan Oktober 2021," ucap dia.

Ia mengungkapkan, smelter ini menjadi menjadi smelter single line terbesar di dunia. Hal ini menjadikan Freeport Indonesia sebagai perusahaan tambang tembaga hulu-hilir terbesar di dunia.

Pembangunannya, kata Tony, sesuai dengan komitmen PTFI dalam Izin Usaha Pertambangan Khusus (IUPK), yang diterbitkan tahun 2018, yaitu untuk membangun satu lagi smelter di Indonesia.

Pembangunan pun merupakan bagian dari program hilirisasi yang dicanangkan oleh Presiden Joko Widodo.

"Dan juga untuk men-supply kebutuhan akan tembaga, terutama untuk ekosistem electric vehicle (EV), dan juga untuk kebutuhan transisi energi," ucap dia.

Menurut Tony, hasil produksi dua smelter PTFI berupa katoda tembaga dapat memenuhi kebutuhan untuk pembangunan energi terbarukan (renewable energy).

"Kalau untuk PLT Surya itu sekitar 200 gigawatt, kalau untuk PLT hydro atau air itu sekitar 800 gigawatt, setiap tahunnya. Dan dari Tanah Papua, tambang kami yang terbesar di dunia, tambang bawah tanah terbesar di dunia, di supply lah konsentrat tembaga untuk dimurnikan di Gresik sini," kata Tony.

Adapun smelter tersebut memiliki luas sekitar 104 hektare. Selain menghasilkan katoda tembaga, smelter PTFI ini juga menghasilkan lumpur anoda, yang selanjutnya dimurnikan di Precious Metal Refinery (PMR) menjadi emas dan perak batangan, serta Platinum Group Metals (PGM).

Artikel ini telah tayang di Kompas.com dengan judul "Bos Freeport: "Smelter" di Gresik Bakal Buka Lapangan Kerja untuk 2.000 Orang", Klik untuk baca: https://nasional.kompas.com/read/2024/09/23/22054561/bos-freeport-smelter-di-gresik-bakal-buka-lapangan-kerja-untuk-2000-orang.

Reporter: Sabrina Rhamadanty | Editor: Khomarul Hidayat

KONTAN.CO.ID - JAKARTA. Pemangkasanpungutan ekspor minyak sawit mentah (CPO) yang diatur Peraturan Menteri Keuangan (PMK) Nomor 62 Tahun 2024 dinilai akan mengancam kelangsungan program mandatori biodiesel atau mandatori campuran solar dengan bahan minyak nabati berbasis minyak kelapa sawit (CPO).

Asal tahu saja, selama ini subsidi biodiesel diambilBadan Pengelola Dana Perkebunan Kelapa Sawit (BPDPKS)dari pungutan ekspor sawit dan produk turunannya. Sehingga pemangkasan pungutan ekspor CPO akan berpengaruh juga pada penurunan pendapatan BPDPKS untuk subsidi biodiesel.

Dirut BPDPKS Eddy Abdurrachman bahkan telah mengatakan bahwa di tahun-tahun berikutnya penerimaan dana BPDPKS untuk subsidi biodiesel akan semakin menurun.

"Kalau kita di 2025 untuk B40,savingkita (dari pungutan ekspor) itu Rp 2 triliun lagi. Tapi kemampuan keuangan kita semakin menurun untuk membiayai program-program (biodiesel)," ungkapnya beberapa waktu lalu.

Menurut Eddy, jika pemerintah ingin melanjutkan mandatori biodiesel yang lebih tinggi misalnya B50, B60 dan seterusnya, pemerintah harus mencari solusi lain sehingga tidak bergantung pada pemasukan dari pungutan ekspor.

"Kalau kita ingin menggunakan bahan bakar yang lebihgreenya kita harus bayar yang lebih besar, atau ada inovasi lain seperti penerapancarbon tax.Nanti hasilnya untuk subsidi yang green (bahan bakar) tadi," ungkapnya.

Adapun, Direktur Eksekutif Center of Reform on Economics (CORE) Mohammad Faisal juga mengatakan hal senada. Ia mengatakan PMK No 62/2024 memang berdampak positif pada industri sawit namun akan kontra produktif mendukung program biodiesel selanjutnya.

"Sisi buruknya adalah dana BPDPKS yang dikumpulkan dari pungutan ekspor juga akan lebih terbatas atau lebih sedikit, dan artinya ini kaitannya dengan rencana pemerintah untuk transisi energi ke Biofeul," ujatnya.

Menurut dia, kebijakannya harus klop, jangan membuat kebijakannya kontra produktif. "Ingin mendorong energi baru terbarukan termasuk di antaranya biofuel tapi kemudian pendanaan program B40 dan seterusnya berkurang, itu yang harus dilihat lebih jauh dampaknya," tambahnya.

Ketua Palm Oil Agribusiness Strategic Policy Institute (PASPI), Tungkot Sipayung juga mengamini, pemangkasan pungutan ekspor CPO akan berpengaruh pada terganggunyakeberlanjutan transisi energi.

Ia bilang, penurunanpungutan eksporsawit berpotensi mengurangi ketersediaan pembiayaan subsidi biodiesel. Jadi hal ini bisa mengganggu keberlanjutan transisi energi," katanya.

"Karena besarnya insentif atau subsidi untuk mandatori biodiesel sampai saat ini masih tergantung pada selisih harga biodiesel dengan harga solar impor. Selama ini subsidi biodiesel dibayar dari dana sawit atau pungutan ekspor sawit tadi," imbuhnya.

Sebagai tambahan informasi,PMK Nomor 62 Tahun 2024 ini berbeda dengan peraturan sebelumnya yaituPMK Nomor 154 Tahun 2022.

Jika sebelumnya, mengelompokkan tarif pungutan ekspor berdasarkan rentang harga CPO dengan pungutan yang berkisar dari US$ 85 hingga US$ 240 per ton. Saat ini pungutan tidak lagi bersifat progresif, yakni tarif pungutan ekspor telah ditetapkan berdasarkan persentase dari harga referensi CPO yang ditetapkan Kementerian Perdagangan (Kemendag).

Reporter: Dimas Andi | Editor: Khomarul Hidayat

KONTAN.CO.ID - JAKARTA. Industri karet nasional masih terjerembab dalam keterpurukan dalam beberapa tahun terakhir. Tantangan bagi para produsen karet makin berat, mengingat adanya penerapan Undang-Undang Anti Deforestasi Uni Eropa mulai awal Januari 2025 mendatang.

Kinerja industri karet Indonesia telah mengalami kemunduran sejak 2017 lalu. Berdasarkan data Gabungan Perusahaan Karet Indonesia (Gapkindo), produksi karet alam nasional tercatat sebesar 3,68 juta ton pada 2017 silam.

Angka ini kemudian terus menurun pada tahun-tahun berikutnya. Pada 2023 lalu, produksi karet alam nasional hanya mencapai 2,24 juta ton atau berkurang 17,34% year on year (yoy) dibandingkan tahun sebelumnya. Hingga akhir 2024, produksi karet alam diprediksi kembali menyusut menjadi 2,15 juta ton.

Penurunan produksi sejalan dengan melemahnya ekspor karet alam. Pada 2017 silam, ekspor karet alam nasional masih bisa menyentuh level 3,27 juta ton. Namun, pada 2023 kemarin Indonesia hanya bisa mengekspor 1,79 juta ton karet alam. Gapkindo pun memperkirakan ekspor karet hanya akan mencapai 1,55 juta ton pada akhir 2024.

"Ekspor karet alam berpotensi turun 13,5% pada 2024, sedangkan hingga Juli kemarin sudah ada penurunan sekitar 15% secara tahunan," ujar Direktur Eksekutif GapkindoErwin Tunas, Senin (23/9).

Merosotnya produksi dan ekspor karet alam nasional sangat dipengaruhi oleh harga komoditas tersebut yang tergolong rendah dalam beberapa tahun terakhir. Harga karet alam sulit naik signifikan seiring konflik geopolitik yang terjadi di berbagai wilayah dunia.

Akibatnya, banyak petani karet tidak lagi tertarik menanam karet dan cenderung beralih ke komoditas lainnya yang lebih menguntungkan, misalnya sawit. "Idealnya, harga karet itu di atas US$ 2 atau US$ 3 per kilogram (kg) agar para petani bisa hidup sejahtera," kata Erwin.

Mengutip Trading Economics, harga karet alam globalsebenarnya melonjak 40% yoy menjadi US$ 1,95 per kg. Namun, angka ini belum cukup ideal bagi para pelaku usaha di industri karet, termasuk bagi petani.

Para petani yang tetap aktif menanam karet juga kesulitan meningkatkan produktivitasnya lantaran adanya wabah penyakit gugur daun yang disebut Pestalotiopsis. Sektor karet juga kian terpinggirkan mengingat minimnya program peremajaan tanaman tua dan perubahan iklim global.

"Tidak sedikit lahan perkebunan karet yang beralih menjadi sawit," imbuh Erwin.

Lantas, produsen karet pun terus berguguran. Gapkindo menyebut, beberapa tahun lalu pabrik crumb rubber (karet remah) yang menjadi anggota Gapkindo mencapai 152 unit. Per akhir semester I-2024, jumlahnya anjlok menjadi hanya 117 unit. Ini pun pabrik yang aktif berproduksi hanya 99 unit saja dengan utilisasi rendah atau di kisaran 40%.

Tantangan Ekspor

Gapkindo juga menilai, rencana penerapan UU Anti Deforestasi Uni Eropa (EUDR) akan semakin memberatkan langkah para pelaku usaha karet alam nasional untuk bangkit. Padahal, selama ini Uni Eropa menjadi salah satu tujuan ekspor utama karet alam Indonesia, selain Jepang, Amerika Serikat, dan China.

Regulasi ini menuntut para operator eksportir untuk melakukan penelusuran asal-usul komoditas yang dijualnya hingga ke sektor hulu. Hal ini jelas tidak mudah karena masalah seperti tumpang tindih penggunaan lahan hingga legalitas kerap ditemukan di lapangan.

Di sisi lain, tidak mudah bagi eksportir karet alam untuk mencari alternatif negaratujuan ekspor demi menghindari dampak EUDR. Justru, karet alam yang tidak memenuhi ketentuan EUDR bakal memiliki daya tarik yang rendah di negara-negara selain Eropa.

"Kalau kami ekspor ke India pun mereka pasti akan bertanya apakah karet Indonesia sesuai aturan EUDR atau tidak. Sebab, produsen ban India yang pakai karet dari Indonesia juga nantinya diekspor ke Eropa, sehingga berhadapan lagi dengan EUDR," jelas Erwin memberi contoh.

Erwin berharap pemerintah bisa memberi perhatian lebih terhadap industri karet nasional dan tidak membiarkan sektor ini terus terpuruk pada masa depan. Padahal, potensi bisnis karet tetaplah besar, terutama dari industri ban yang menyerap 76% hasil produksi karet alam.

Kebutuhan ban di seluruh dunia juga terus tumbuh untuk berbagai jenis kendaraan, termasuk alat berat dan pesawat terbang.

Di samping itu, Gapkindo juga terus mendorong penjualan ban untuk produk selain ban. Misalnya, sarung tangan karet, seismic bearing, komponen perlengkapan jalan, aspal karet, dan lain-lain.

Reporter: Leni Wandira | Editor: Tri Sulistiowati

KONTAN.CO.ID - JAKARTA. PT Bundamedik Tbk (BMHS) berkomitmen untuk memperkuat posisinya di industri kesehatan Indonesia melalui rencana ekspansi jangka panjang yang ambisius. Dalam lima tahun ke depan, perusahaan ini akan membangun rumah sakit Bunda di berbagai kota dan teritori baru, sejalan dengan strategi pengembangan ekosistem bisnis yang berkelanjutan.

Direktur Utama BMHS, Agus Heru Darjono, mengungkapkan bahwa perusahaan telah melakukan pemetaan teritori yang akan menjadi fokus ekspansi. Studi kelayakan (feasibility study) telah dilakukan untuk memastikan bahwa setiap lokasi yang dipilih dapat mendukung kebutuhan layanan kesehatan masyarakat. “Kami sudah memplot rencana kami dan siap untuk merealisasikannya,” jelas Agus dalam paparan publik beberapa waktu lalu.

Emiten pengelola rumah sakit dan layanan kesehatan tersebut hingga kini memiliki 10 rumah sakit yang tersebar di kota-kota besar seperti Jakarta, Padang, Palembang, dan Denpasar. Selain itu, BMHS juga mengoperasikan 12 klinik fertilitas yang kini dikenal sebagai Morula IVF, serta 25 laboratorium. Ekspansi ini bertujuan tidak hanya untuk meningkatkan jangkauan layanan tetapi juga untuk memperkuat jaringan dan efisiensi operasional.

Selain membangun fasilitas baru, perusahaan juga fokus pada pemanfaatan aset yang ada. Agus menekankan pentingnya menambah center of excellence untuk memaksimalkan sumber daya dan infrastruktur yang sudah tersedia. Dengan meningkatkan layanan yang ada, BMHS berharap dapat menawarkan pengalaman kesehatan yang lebih baik bagi pasien.

Perseroan mencatat bahwa unit-unit bisnisnya menunjukkan pertumbuhan yang signifikan. Dalam semester I-2024, pendapatan kotor perusahaan meningkat sebesar 9%, dengan rumah sakit Bunda tumbuh sebesar 8% dan Morula IVF sebesar 4%. Pertumbuhan ini tidak lepas dari inisiatif yang diambil perusahaan, seperti optimalisasi harga, peningkatan layanan, dan integrasi data layanan kesehatan.

Kinerja keuangan BMHS menunjukkan tren positif yang konsisten. Perusahaan mencatat laba bersih sebesar Rp 18,6 miliar, meningkat 199% dibandingkan periode yang sama tahun sebelumnya. EBITDA juga tumbuh sebesar 34% berkat peningkatan gross profit margin. Ini mencerminkan keberhasilan BMHS dalam mengimplementasikan strategi efisiensi dan peningkatan layanan.

Chief Financial Officer BMHS, Cuncun Wijaya, mengungkapkan bahwa belanja modal (capitalexpenditure) mencapai Rp 142 miliar, setara dengan 47% dari anggaran 2024 yang sebesar Rp 300 miliar. Anggaran ini meningkat dibandingkan tahun sebelumnya yang hanya Rp 209 miliar, menunjukkan komitmen perusahaan untuk berinvestasi dalam pengembangan.

Sebagai bagian dari strategi pertumbuhannya, BMHS juga mengandalkan inovasi dan kolaborasi. Salah satu contoh adalah kolaborasi Morula IVF dengan Jinxin Fertility Group Limited untuk mengembangkan layanan In Vitro Fertilization (IVF) di Indonesia dan Asia Tenggara. Inisiatif ini diharapkan dapat memperkuat posisi BMHS di pasar fertilitas dan memberikan manfaat lebih besar bagi pasien.

Agus Heru Darjono menekankan pentingnya membangun ekosistem layanan kesehatan yang holistik dan berkelanjutan. Dengan pengalaman lebih dari 51 tahun, BMHS berkomitmen untuk terus berinovasi dan meningkatkan layanan kesehatan bagi masyarakat Indonesia. “Kami percaya, strategi jangka panjang ini akan memberikan dampak positif tidak hanya bagi pertumbuhan perusahaan, tetapi juga untuk harga saham BMHS dalam tiga hingga lima tahun ke depan,” pungkasnya.

Reporter: Lailatul Anisah | Editor: Yudho Winarto

KONTAN.CO.ID - JAKARTA. Kementerian Perdagangan (Kemendag) menegaskan bahwa kebijakan terkait dibukanya kembali izin ekspor pasir laut bukanlah keputusan sepihak mereka, melainkan hasil keputusan bersama dalam rapat kabinet bersama presiden.

Staf Khusus Menteri Perdagangan Bidang Perjanjian Perdagangan Internasional Bara Krishna Hasibuan menjelaskan bahwa Kemendag hanya memberikan izin ekspor setelah serangkaian proses panjang.

"Izin ekspor memang diberikan oleh Kemendag, tetapi proses menuju penerbitan izin ini sangat lama dan melibatkan beberapa kementerian teknis," kata Bara kepada media di Kantor Kemendag pada Senin (23/9).

Bara menambahkan bahwa sebelum izin diberikan, ada verifikasi kualifikasi pasir laut yang diperiksa oleh Kementerian Kelautan dan Perikanan (KKP) serta ketentuan dari Kementerian Energi dan Sumber Daya Mineral (ESDM).

Setelah semua ketentuan terpenuhi, barulah Kemendag memproses izin ekspor.

Sebelumnya, KKP mencatat bahwa 66 perusahaan telah mengajukan izin pemanfaatan pasir laut hasil sedimentasi yang dapat diekspor, sesuai dengan Peraturan Pemerintah (PP) Nomor 26 Tahun 2023 tentang Pemanfaatan Hasil Sedimentasi di Laut.

Staf Khusus Menteri Kelautan dan Perikanan, Doni Ismanto, menekankan bahwa ekspor pasir laut hanya diperbolehkan untuk hasil sedimentasi guna mendukung ekosistem pesisir.

"Lokasi yang ditetapkan KKP adalah lokasi yang diprioritaskan untuk peningkatan daya dukung dan daya tampung ekosistem pesisir," tambah Doni.

Reporter: Filemon Agung | Editor: Handoyo .

KONTAN.CO.ID-JAKARTA. Kesiapan industri dalam negeri dinilai jadi salah satu faktor penting yang patut diperhatikan dalam mendorong hilirisasi sektor mineral.

Sebelumnya, Pemerintah Indonesia melalui Kementerian Energi dan Sumber Daya Mineral (ESDM) memastikan komitmen hilirisasi akan dilanjutkan oleh pemerintahan periode berikutnya.

Menteri ESDM Bahlil Lahadalia mengatakan, komitmen hilirisasi sektor mineral dipastikan berlanjut di masa Pemerintahan Prabowo-Gibran.

"Jadi saya katakan bahwa hilirisasi ini kan sudah jalan nikel kan sudah bagus. Sekarang kita hilirisasi di komoditas lain di bauksit, di tembaga, di timah," ungkap Bahlil di Kementerian ESDM, Jumat (20/9).

Menanggapi hal ini, Direktur Eksekutif Indonesia Mining Association (IMA) Hendra Sinadia menjelaskan, komitmen hilirisasi selama ini berkembang pesat dalam 10 tahun terakhir khususnya untuk sektor nikel.

Kelayakan ekonomi yang lebih baik jadi pemicu utama hilirisasi nikel berjalan dengan baik jika dibandingkan sektor mineral lain.

"Sedangkan untuk komoditas lain seperti tembaga dan bauksit perkembangannya tidak secepat nikel karena faktor kelayakan ekonomi," ungkap Hendra kepada Kontan, Senin (23/9).

Hendra menambahkan, ke depannya hilirisasi menghadapi tantangan dalam kesiapan industri domestik untuk menyerap produk hasil pengolahan atau pemurnian mineral (smelter).

"Perusahaan pertambangan sudah melaksanakan kewajibannya membangun fasilitas pengolahan/pemurnian. Namun agar nilai tambah dapat dinikmati lebih banyak di dalam negeri, pembangunan industri hilir sangat mendesak," sambung Hendra.

Secara khusus untuk produk tembaga hasil pemurnian umumnya masih diekspor. Situasi ini menjadi potensi dalam menumbuhkan industri dalam negeri untuk dapat menyerap hasil produksi yang ada.

Sementara itu, Ketua Umum Perhimpunan Ahli Pertambangan Indonesia (Perhapi), Rizal Kasli mengatakan bahwa selain komoditas nikel dan tembaga, perlu ada perhatian pemerintah pada hilirisasi komoditas seperti bauksit, besi, kuarsa hingga batubara.

"Perlu perhatian lebih dari pemerintah agar hilirisasi dapat berjalan seperti nikel dan tembaga. Perlu regulasi yang sederhana dan efisien," kata Rizal kepada Kontan, Senin (23/9).

Rizal menjelaskan, selain berbagai dukungan di atas, Pemerintah perlu menyiapkan peta jalan industrialisasi untuk setiap komoditas. Ini diperlukan agar komitmen hilirisasi tidak berhenti hanya sampai kepada pengolahan produk-produk setengah jadi.

Menurutnya, dengan potensi nilai tambah yang telah tercipta, Indonesia berpeluang mendorong peningkatan nilai tambah yang lebih besar dengan pengolahan lanjutan.

"Pasar dalam negeri sangat terbuka dan dinamis. Indonesia masih mengimpor bahan baku terutama aluminium untuk kebutuhan industri seperti pembuatan kaleng dan lain-lain Pemerintah perlu menciptakan industri yang bisa menyerap produk antara tersebut," kata Rizal.

Menteri ESDM Bahlil Lahadalia menjelaskan, dalam memastikan hilirisasi mineral dapat berjalan saat ini Pemerintah Indonesia sedang memperkuat pemetaan cadangan dan sumber daya bahan baku komoditas mineral.

Kementerian ESDM pun mendorong agar pengembangan industri pengolahan dan pemurnian (smelter) yang masuk ke Indonesia harus menggunakan bahan baku dari domestik.

Dalam pekan depan, Bahlil memastikan akan ada tambahan fasilitas smelter yang segera beroperasi. Presiden Joko Widodo dipastikan akan hadir langsung dalam acara peresmiannya.

"Besok saya mendampingi Bapak Presiden Jokowi ke Pontianak untuk meresmikan smelter bauksit (milik) PT Borneo Alumina Indonesia, kolaborasi Inalum dengan Antam. Jadi bertahap kita akan melakukan perbaikan," terang Bahlil.