Reporter: Leni Wandira | Editor: Anna Suci Perwitasari

KONTAN.CO.ID - JAKARTA. Emiten maskapai penerbangan, PT AirAsia Indonesia Tbk (CMPP) atau Indonesia AirAsia terus melanjutkan agenda ekspansi penambahan rute baru di sisa tahun 2024.

Direktur Utama Indonesia AirAsia Veranita Yosephine mengatakan, Indonesia AirAsia menargetkan ekspansi 36 rute baru, baik domestik maupun international.

Adapun rute baru yang telah terealisasi di awal semester kedua ini di antaranya penerbangan langsung dari Kuala Lumpur, Malaysia ke Labuan Bajo, Nusa Tenggara Timur. Rute ini menandai penerbangan internasional berjadwal pertamaAirAsia Malaysia (kode penerbangan AK)ke Labuan Bajo, Indonesia.

Kemudian, Jakarta-Bandar Seri Begawan, Jakarta-Hong Kong, Denpasar-Phuket, Denpasar-Kota Kinabalu, Denpasar-Cairns, dan Denpasar-Hong Kong.

Namun sayang, Vera belum dapat membeberkan sisa penambahan rute yang ditargetkan perusahaan pada akhir tahun ini. Dus, dengan masifnya ekspansi rute baru ini membuat pihaknya optimistis untuk membukukan kinerja yang positif sepanjang tahun 2024.

Sebagai tambahan, sepanjang semester I-2024, CMPP sendiri membuka dua rute baru yaitu Jakarta - Kota Kinabalu, Malaysia dan Bali - Lampung.

Adapun untuk jumlah penumpang, sepanjang semester I-2024, CMPP mencatatkan kenaikan jumlah penumpang sebesar 21% menjadi 2,22 juta dibandingkan dengan tahun lalu sebesar 2,74 juta.

Dari sisi pendapatan, CMPP juga mencatatkan kenaikan pendapatan sepanjang semester I-2024. Sepanjang semester I-2024 CMPP membukukan pendapatan usaha sebesar Rp 3,78 triliun, lebih tinggi dibandingkan dengan semester I-2023 sebesar Rp 3,04 triliun.

Reporter: Yuliana Hema | Editor: Anna Suci Perwitasari

KONTAN.CO.ID - JAKARTA. PT Telkom Indonesia Tbk (TLKM) menjalin kerja sama dengan PT Indosat Tbk (ISAT) alias Indosat Ooredoo Hutchinson untuk memperkuat lanskap konektivitas digital melalui platform NeuTrafiX.

Adapun kerjasama ini terjalin melalui anak usaha masing-masing emiten. TLKM melalui PT Telekomunikasi Indonesia Internasional alias Telin dan ISAT melalui Indosat Business.

CEO Telin Budi Satria Dharma Purba mengatakan melalui kemitraan dengan Indosat Business, NeuTrafiX akan menjadi lebih inovatif dan mampu menyediakan solusi konektivitas yang lebih efektif, efisien dan andal.

"Melalui kerja sama ini, kami siap memperkuat posisi pasar dan memperluas jangkauan pelayanan, baik di pasar baru maupun yang sudah ada," jelasnya dalam keterangan resmi, Kamis (5/9).

NeuTrafiX merupakan platform yang dirancang untuk memfasilitasi interkoneksi antara operator global, menyediakan solusi inovatif untuk tantangan yang dihadapi oleh industri telekomunikasi saat ini.

Budi bilang dengan memanfaatkan platform NeuTrafiX, kedua perusahaan bertujuan untuk meningkatkan kualitas layanan, mengurangi kompleksitas operasional, dan menyediakan solusi yang lebih efisien kepada pelanggan.

"Dengan adanya kolaborasi strategis ini diharapkan dapat menjangkau pasar yang lebih luas, meningkatkan pendapatan bisnis, portofolio layanan yang lebih baik, dan branding perusahaan yang lebih kuat," katanya.

Reporter: Lailatul Anisah | Editor: Herlina Kartika Dewi

KONTAN.CO.ID -JAKARTA. Badan Pengelola Dana Perkebunan Kelapa Sawit (BPDPKS) mengakui capaian program peremajaan sawit rakyat (PSR) atau replanting tak memuaskan.

Direktur Utama BPDPKS, Eddy Abdurrachman menilai rendahnya capaian program ini salah satunya karena secara hukum pelaksanaan PSR tidak diwajibkan bagi petani atau bersifat voluntary.

"Beda dengan Biodiesel kan mandatory (wajib) yang memang harus, tapi ini hanya voluntary, sehingga kesiapan petani yang paling utama," ujarnya dalam Peluncuran Buku Sawit, Anugrah yang Perlu Diperjuangkan, di Jakarta, Kamis (5/9).

Masalahnya, dalam perkembangannya banyak petani yang enggan melakukan program replanting. Khususnya petani kecil yang sumber penghasilnnya hanya dari kebun sawit yang mereka punya.

Petani cenderung tidak tertarik mengikuti program lantaran takut kehilangan mata pencaharian saat proses replanting berlangsung.

"Karena kalau dia replanting tidak ada lagi pendapatan yang mereka diperoleh," tambahnya.

Kedua, terkait persyaratan replanting yang mewajibkan kebun petani bebas dari kawasan hutan.

Sementara, Eddy mengakui masalah tumpang tindih kebun sawit hingga saat ini masih menjadi masalah yang belum rampung diselesaikan. Sehingga, realisasi program PSR pun turut terhambat akan persyaratan ini.

Eddy mengatakan saat ini pun upaya percepatan PSR terus diupayakan berbagai kementerian lembaga utamanya Kementerian Pertanian.

"BPDPKS menyiapkan anggarannya dan bagaimana langkah ke depan agar program ini berjalan," ungkapnya.

Data dari BPDPKS menunjukkan bahwa hingga Juli 2024, realisasi program PSR baru mencapai 18.484 hektare dengan dana yang telah disalurkan sebesar Rp 544 miliar yang tersebar di 22 provinsi.

Sementara itu, target luasan PSR yang ditetapkan adalah 120.000 hektare.

Reporter: Arif Ferdianto | Editor: Herlina Kartika Dewi

KONTAN.CO.ID -JAKARTA. Kementerian Pekerjaan Umum dan Perumahan Rakyat (PUPR) mencatat terdapat tujuh proyek jalan tol yang masuk tahap penyiapan pelelangan di tahun 2025.

Direktur Jenderal Pembiayaan Infrastruktur PUPR Triono Junoasmono mengatakan, tujuh proyek jalan tol yang bakal dilelang tersebut terbentang sepanjang 384,1 kilometer (km) dengan total nilai Rp 124,04 triliun.

“Yang masih tahap penyiapan yakni 7 Proyek Jalan Tol sepanjang 384,1 km dengan nilai Rp 124,02 triliun,” ujarnya melalui keterangan resmi, Rabu (4/9).

Triono merinci, ketujuh ruas jalan tol tersebut antara lain pertama Jalan Tol Cirangjang-Padalarang di Jawa Barat, Jalan Tol Bandung Intra Urban di Jawa Barat, Jalan Tol Pejagan-Cilacap di Jawa Tengah, Jalan Tol Malang-Kepanjen di Jawa Timur.

Berikutnya, Jalan Tol Demak-Tuban di Jawa Tengah dan Jawa Timur, Jalan Tol Pluit-Bandara di mana bagian dari Jalan Tol Tomang-Pluit-Bandara (elevated) di Jakarta, dan Jalan Tol Cilegon-Anyer di Banten.

Tak hanya itu, lanjut Triono, PUPR juga punya tiga ruas jalan tol yang sedang dalam tahap transaksi lelang di 2025. Ketiga ruas jalan tol tersebut memiliki panjang total 265,5 km dengan nilai investasi mencapai Rp 91,99 triliun.

“(Tiga tol tahap transaksi lelang) yaitu Jalan Tol Gedebage-Tasikmalaya-Ciamis di Provinsi Jawa Barat, Jalan Tol Gilimanuk-Mengwi di Provinsi Bali, dan Jalan Tol Sentul Selatan- Karawang Barat di Provinsi Jawa Barat," kata Triono.

Reporter: Diki Mardiansyah | Editor: Anna Suci Perwitasari

KONTAN.CO.ID - JAKARTA. Pertamina New & Renewable Energy (Pertamina NRE) siap membangun pabrik bioetanol. Hal ini ditunjukkan melalui penandatanganan dua bentuk kerja sama, yaitu dengan PT Sinergi Gula Nusantara (SGN) dan dengan pemerintah Provinsi Nusa Tenggara Timur (NTT), pada Kamis (4/9).

CEO Pertamina NRE John Anis mengatakan, kerja sama ini adalah langkah strategis yang baik dalam rencana pengembangan bioetanol di Indonesia. Kolaborasi antara Pertamina NRE dan SGN serta Pemprov NTT akan menghasilkan dampak yang positif dalam percepatan transisi energi nasional. Pertamina NRE selama ini berfokus di penyediaan energi baru dan terbarukan, salah satunya melalui bioetanol.

Adapun, Pertamina NRE bersama SGN sepakat untuk bekerja sama membangun pabrik bioetanol di Glenmore, Kabupaten Banyuwangi, Jawa Timur, dengan memanfaatkan bahan baku molase (produk samping dari pengolahan tebu untuk gula) di pabrik gula Glenmore

"Pabrik bioetanol ini direncanakan memiliki kapasitas produksi sebesar 30.000 kilo liter per tahun atau setara dengan 100 kilo liter per hari (KLPD). Proyek ini merupakan bagian dari rencana jangka pendek pengembangan bisnis bioetanol," kata John dalam keterangan resmi, Kamis (5/9).

Kerja sama ini termasuk dalam strategi jangka menengah Pertamina NRE. Kerja sama ini diharapkan dapat mengeksplorasi potensi pengembangan bioetanol melalui identifikasi potensi lahan yang dapat dimanfaatkan untuk tanaman energi di NTT seperti tebu, jagung, singkong, dan lainnya.

Tidak saja mendukung program transisi energi pemerintah Indonesia, program ini akan memberikan manfaat bagi kemajuan daerah dan kesejahteraan masyarakat serta mendukung peningkatan produktivitas pertanian.

Asal tahu saja, implementasi bioetanol sebagai campuran bahan bakar minyak (BBM) telah dimulai oleh Pertamina melalui peluncuran produk Pertamax Green 95 pada tahun 2023. Langkah ini sejalan dengan rencana pemerintah untuk mengurangi Emisi Gas Rumah Kaca (GRK) di sektor transportasi melalui penyediaan Bahan Bakar Nabati (BBN).

Pemerintah mendorong penggunaan bioetanol sebagai bahan bakar transportasi dengan harapan langkah ini dapat mengurangi impor BBM nasional, menciptakan lapangan kerja baru, meningkatkan GDP, serta berkontribusi pada penurunan emisi dalam jangka panjang.

Langkah ini sejalan dengan Peraturan Presiden Nomor 40 Tahun 2023 tentang Percepatan Swasembada Gula Nasional dan Penyediaan Bioetanol sebagai Bahan Bakar Nabati (Biofuel).

Dalam pengembangan bisnis bioetanol, Pertamina NRE ke depan akan menjadi penyedia bioetanol yang akan diolah dan dipasarkan melalui PT Pertamina Patra Niaga.

Reporter: Dimas Andi | Editor: Herlina Kartika Dewi

KONTAN.CO.ID -JAKARTA. Himpunan Peritel dan Penyewa Pusat Perbelanjaan Indonesia (Hippindo) menyampaikan keprihatinan terhadap rencana pemerintah untuk memindahkan kegiatan impor tujuh komoditas ke wilayah Indonesia Timur.

Meskipun mendukung upaya pemerintah untuk mendorong pemerataan pembangunan di seluruh wilayah Indonesia, Hippindo menilai bahwa kebijakan ini belum tentu menjadi solusi yang efektif untuk mengatasi permasalahan impor ilegal.

Ketua Umum Hippindo Budihardjo Iduansjah menyatakan, pemindahan lokasi impor ini justru berpotensi memperberat industri dan ritel nasional. Sebab, infrastruktur di Indonesia Timur masih belum memadai jika dibandingkan dengan kawasan Indonesia Barat, terutama terkait transportasi dan logistik.

"Selain itu, biaya operasional yang tinggi, termasuk transportasi dan distribusi, sehingga akan berdampak pada kenaikan harga barang di pasar," jelasnya dalam siaran pers yang diterima Kontan, Kamis (5/9).

Kenaikan harga tersebut akan berdampak langsung pada daya beli masyarakat yang pada akhirnya dapat menghambat program Belanja di Indonesia Aja (BINA), sebuah inisiatif bersama antara Kementerian Koordinator Bidang Perekonomian dan Hippindo.

Program ini tengah diupayakan oleh pemerintah dan sektor swasta dengan tujuan untuk mendorong belanja di dalam negeri.

"Jika harga barang terus meningkat akibat tingginya biaya logistik, daya beli masyarakat akan menurun dan target belanja di dalam negeri melalui program BINA tidak akan tercapai," ujar Budihardjo.

Hippindo juga menekankan bahwa solusi yang lebih efektif untuk menangani impor ilegal adalah dengan memperkuat pengawasan dan penegakan hukum di seluruh pelabuhan Indonesia, serta meningkatkan kolaborasi dengan pihak terkait untuk menertibkan pelaku impor ilegal.

Selain itu, Hippindo mendorong adanya inisiatif pemerintah untuk memperbanyak produksi barang dalam negeri.

"Selain memindahkan impor, kami melihat perlunya memperbanyak pasokan dari pabrik di dalam negeri. Jika perlu, kerja sama dengan pihak luar bisa dilakukan, namun dengan ketentuan bahwa barang yang diproduksi di Indonesia wajib dijual untuk kebutuhan dalam negeri, bukan hanya untuk ekspor," tambah Budihardjo.

Menurut Hippindo, hal yang harus diutamakan adalah pemenuhan stok barang, baik pangan maupun non-pangan, dengan fokus pada produk yang belum tersedia atau masih minim di Indonesia.

Hippindo mendukung upaya pemetaan produk-produk yang belum diproduksi di Indonesia, terutama yang sifatnya mudah untuk diproduksi di dalam negeri.

"Untuk itu, kami mendorong Kementerian Perindustrian agar memberikan kemudahan bagi produsen untuk memulai produksi tersebut, dan Hippindo siap mendukung dengan memastikan produk-produk ini bisa dibeli oleh anggota kami, selama memenuhi standar dan syarat yang berlaku," jelasnya.

Oleh karena itu, Hippindo mendesak pemerintah untuk mempertimbangkan kembali rencana pemindahan impor ini dengan lebih cermat.

Kebijakan ini harus mempertimbangkan aspek infrastruktur, biaya logistik, dan dampaknya terhadap industri serta konsumen, sehingga tujuan utama meningkatkan perekonomian dan kesejahteraan masyarakat dapat benar-benar tercapai.

Reporter: Dimas Andi | Editor: Yudho Winarto

KONTAN.CO.ID - JAKARTA. Setelah pada awal 2024 lalu merilis armada bus double decker full sleeper sebagai gebrakan untuk terus jadi Perusahaan Otobus (PO) yang makin maju, Juragan 99 Trans meraih pengakuan dari Museum Rekor Dunia Indonesia (MURI).

Dalam hal ini, Juragan 99 Trans dinobatkan sebagai PO pertama yang mengoperasikan bus tingkat dengan fasilitas keseluruhan kabin tidur (sleeper seat) atau PO dengan bus double decker full sleeper pertama di Indonesia.

Penghargaan ini makin istimewa sebab diserahkan bertepatan dengan Hari Pelanggan Nasional yang diperingati setiap tanggal 4 September.

Penghargaan diserahkan secara langsung oleh Jusuf Ngadri sebagai Direktur Operasional MURI kepada founder Juragan 99 Trans Gilang Widya Pramana di pool Juragan 99 Trans, Pondok Pinang Jakarta Selatan.

Gilang mengucapkan terima kasih atas kepercayaan MURI atas perhargaan yang diperoleh Juragan 99 Trans. Dia berharap hal ini dapat menjadi pemicu bagi Juragan 99 Trans untuk selalu berinovasi demi meraih kepercayaan pelanggan.

”Penghargaan ini sejatinya kami persembahkan untuk seluruh pelanggan setia Juragan 99 Trans, bertepatan dengan momentum peringatan Hari Pelanggan Nasional. Bulan lalu kami baru saja memperingati ulang tahun ke-6, sebuah usia yang masih muda bagi sebuah Perusahaan Otobus, namun kami bisa bertahan dan terus semangat untuk maju adalah berkat para pelanggan,” ungkap Gilang dalam keterangan resmi, Kamis (5/9).

Bus double decker full sleeper Juragan 99 Trans terdiri dari 24 seat dan melayani rute antar kota-antar provinsi (AKAP) Jakarta-Malang (PP) setiap harinya. "Hal ini adalah langkah nyata kami untuk selalu memberikan yang terbaik bagi pelanggan Juragan 99 Trans,” imbuh dia.

Bus double decker dengan kursi penumpang full sleeper pertama di Indonesia milik Juragan 99 Trans tampil gagah dan istimewa sebagai paduan dari sasis Volvo b11r terbaru yang tentunya memiliki tarikan lebih nyaman, berpadu dengan karoseri baru gabungan SDD DC atau Super Double Decker Dream Coach rancangan Adiputro.

Juragan 99 Trans juga melakukan peningkatan detail yang mencakup penyempurnaan di bagian pembagian jalur air conditioner yang lebih baik lebih merata, disokong fasilitas hiburan di bagian interior, serta bagasi bus yang tambah lega hingga dapat memuat sepeda motor.

Hal ini diharapkan bisa membuat pelanggan Juragan 99 Trans makin puas dan membuat perjalanan makin aman, nyaman dan menyenangkan.

Bus double decker Juragan 99 Trans memiliki kapasitas 24 penumpang yang semuanya berformat sleeper. Beragam fasilitas lain yang bisa dinikmati di setiap bangku penumpang di sepanjang perjalanan adalah fitur getaran pijat di setiap seat, earphone, foldable table, perlengkapan tidur (bantal, guling dan selimut), televisi 24-inch serta hot towel.

Selain itu, bus tersebut juga menyediakan dispenser air minum, smoking area, serta kamar kecil.
Direktur Operasional MURI Jusuf Ngadri mengungkapkan, kunci dari unggul dan bertahannya sebuah prestasi adalah konsistensi untuk terus beradaptasi dan melakukan yang terbaik. Juragan 99 Trans telah membuktikan itu lewat kiprahnya senantiasa berinovasi untuk layanan terbaik bagi pelanggan.

Pihak MURI pun mengapresiasi penghargaan yang diraih Juragan 99 Trans sebagai perusahaan otobus pertama yang mengoperasikan bus tingkat dengan fasilitas keseluruhan kabin tidur.

"Kami harap hal ini menjadi penyemangat baik bagi Juragan 99 Trans maupun bagi PO-PO lain di Tanah Air dalam memajukan industri transportasi darat di Indonesia," kata dia.

Hingga saat ini, Juragan 99 Trans memiliki total 30 unit bus AKAP dan pariwisata yang beroperasi, di mana 2 diantaranya melayani rute Malang – Denpasar, 8 unit melayani rute Malang – Tangerang (Poris), 4 unit di rute Malang – Bogor, 2 unit untuk rute Malang – Yogyakarta, dan 1 unit bus AKAP cadangan.

Reporter: Arif Ferdianto | Editor: Yudho Winarto

KONTAN.CO.ID – JAKARTA. Presiden Joko Widodo (Jokowi) memamerkan potensi energi hijau yang dimiliki Indonesia di hadapan delegasi negara-negara dunia, saat membuka gelaran Indonesia Sustainability Forum (ISF) 2024 di Jakarta, Kamis (5/9).

Jokowi mengatakan bahwa dalam mendukung ekonomi hijau bukan hanya berbicara tentang perlindungan lingkungan tetapi bagaimana menciptakan kesejahteraan yang berkelanjutan bagi rakyat.

“Jangan meragukan komitmen Indonesia dalam mencapai Net Zero Emission dan berkontribusi dalam dunia yang lebih hijau,” ujarnya di ISF 2024, di Jakarta Convention Center (JCC) Senayan, Kamis (5/9).

Jokowi menyebutkan, Indonesia memiliki potensi energi hijau yang melimpah mencapai lebih dari 3.600 gigawatt. Selain itu, juga memiliki Pembangkit Listrik Tenaga Surya (PLTS) apung di Waduk Cirata dengan kapasitas 192 megawatt peak (MWp) terbesar di Asia Tenggara dan terbesar ketiga di dunia.

Berikutnya, lanjut Jokowi, Indonesia memiliki potensi besar dalam penyerapan karbon dengan hutan mangrove terbesar di dunia seluas 3,3 juta hektar yang mampu menyerap karbon 8 - 12 kali. Menurutnya, penyerapan karbon ini lebih baik dibandingkan hutan hujan tropis dan tak banyak diketahui orang.

Kemudian, kata Jokowi, Indonesia memiliki kawasan industri hijau seluas 13.000 hektare, di man ini juga merupakan salah satu yang terbesar di dunia.

“Tapi semua itu tidak akan memberi dampak yang signifikan bagi percepatan penanganan perubahan iklim, selama negara manu tidak berani berinvestasi, selama riset dan teknologi tidak dibuka secara luas dan selama pendanaan tidak diberikan dengan skema yang meringankan negara berkembang,” tandasnya.

Reporter: Diki Mardiansyah | Editor: Yudho Winarto

KONTAN.CO.ID - JAKARTA.Satuan Kerja Khusus Pelaksana Kegiatan Usaha Hulu Minya dan Gas Bumi(SKK Migas) dan Kontraktor Kontrak Kerja Sama (KKKS) melaporkan untuk pertama kalinya sejak tahun 2014, realisasi tajak pengeboran bulanan mencapai 107 tajak sumur pada Agustus ini, yang terdiri atas 101 sumur pengembangan dan 6 sumur eksplorasi.

Capaian tajak pengboran tersebut mengalami kenaikan sebesar 21,5%% di banding bulan Juli di tahun 2024.

Kepala Divisi Pengeboran dan Sumuran SKK Migas, Surya Widyantoro mengatakan capaian tajak pengeboran ini tidak luput dari hasil sinergi SKK Migas dengan seluruh KKKS serta stakeholders.

Surya menerangkan untuk realisasi sumur pengembangan sebanyak 101 sumur mayoritas disumbang dari PT Pertamina Hulu Rokan sebanyak 54 sumur; PT Pertamina EP sebanyak 16 sumur; PT Pertamina Hulu Mahakam dan PT Pertamina Hulu Sanga Sanga dengan masing-masing jumlah tajak sebanyak 7 sumur.

“Kami akan terus mendorong KKKS untuk melakukan pengeboran agar dapat menemukan cadangan migas yang baru, sehingga target produksi migas nasional bisa tercapai,“ kata Surya dalam keterangan resmi, Kamis (5/9).

Dengan pengebocaran yang terus meningkat di tahun 2024, secara kumulatif pengeboran sumur pengembangan hingga 31 Agustus 2024 mencapai 545 sumur, dengan estimasi total nilai investasi yang mengacu pada field estimate cost sumur yang ditajak dan selesai dikerjakan hingga saat ini mencapai US 1.27 miliar.

Sementara, realisasi kumulatif untuk pengeboran sumur eksplorasi hingga 31 Agustus 2024 sudah mencapai 25 sumur, dengan estimasi total nilai investasi yang mengacu pada field estimate cost sumur yang ditajak dan selesai dikerjakan hingga saat ini mencapai US$ 469 juta.

Kepala Divisi Program dan Komunikasi SKK Migas, Hudi D Suryodipuro mengungkapkan, SKK Migas dan KKKS terus berupaya meningkatkan produksi minyak untuk ketahanan energi nasional dengan cara melakukan pengeboran secara masif, agresif dan efisien.

Menurut Hudi, tantangan produksi dan lifting migas di tahun 2024 lebih challenging di banding tahun 2023. Pada 2024 industri hulu migas menaruh harapan karena ada penemuan migas yang potensinya sangat besar seperti Geng North dan blok Andaman.

“Pemerintah melalui kementerian ESDM dan SKK Migas telah menyetujui PoD lapangan Geng North dan ini peluang yang sangat bagus, tentu ini akan terus kita kawal untuk peningkatan produksi dan ketahanan energi,“ pungkas Hudi.

Reporter: Dina Mirayanti Hutauruk | Editor: Dina Hutauruk

KONTAN.CO.ID - JAKARTA. Reethau Group melalui PT Reethau Dharma Andalan berhasil menjalin kerja sama dengan PT Pertagas Niaga untuk Pekerjaan Jasa Pengangkutan, Penyimpanan, dan Regasifikasi LNG di wilayah Kalimantan Timur.

Penandantangan kerja sama telah dilakukan pada akhir Agustus 2024. Proyek yang akan dilaksanakan di Provinsi Kalimantan Timur ini memiliki nilai kontrak lebih dari Rp 1 triliun dalam jangka 10 tahun dengan skema 5 tahun dan perpanjangan 5 tahun.

Arry Pasya, Direktur Utama PT Reethau Dharma Andalan mengatakan, kerja sama pembangunan proyek regasifikasi dengan Pertagas Niaga merupakan milestone baru Reethau Dharma Andalan dalam mengembangkan bisnis di sektor LNG.

“Kami percaya bahwa investasi dalam infrastruktur LNG ini akan memberikan manfaat jangka panjang bagi perekonomian dan ketahanan energi nasional.” kata dia dalam keterangannya, Kamis (5/9).

Tim project sekaligus sudah menyeleksi vendor peralatan, EPC, dan jasa transportasi laut terbaik serta memastikan seluruh aspek agar pekerjaan ini berjalan tepat waktu. Seluruh keberhasilan yang dicapai tersebut merupakan hasil dari semangat seluruh tim yang dimiliki Reethau.

“Dengan keberadaan seluruh tim yang memiliki satu visi sinergi yang sama, kami yakin proyek ini akan berjalan dengan sukses dan memberikan dampak positif bagi masyarakat dan industri energi nasional.” pungkas Arry.

Reporter: Noverius Laoli | Editor: Noverius Laoli

KONTAN.CO.ID - JAKARTA. PT Semen Indonesia Tbk (SIG) melalui anak usahanya, PT Semen Gresik, terus berkomitmen meningkatkan ekonomi dan kesejahteraan masyarakat di sekitar operasional pabriknya.

Di Desa Tegaldowo, Kecamatan Gunem, Kabupaten Rembang, Jawa Tengah, PT Semen Gresik memberikan bantuan pembangunan jalan desa sebagai bagian dari program CSR perusahaan. Hingga Juli 2024, pembangunan jalan di desa tersebut telah mencapai 1,51 km.

Sejak tahun 2021, PT Semen Gresik telah mengalokasikan dana sebesar Rp 5,37 miliar untuk pembangunan jalan sepanjang 4,1 km di enam desa di Kabupaten Rembang dan Blora, termasuk Desa Tegaldowo, Kajar, Timbrangan, Pasucen, Kadiwono, dan Desa Ngampel.

Selain jalan desa, bantuan juga mencakup pembangunan infrastruktur lain seperti jembatan, drainase, balai desa, dan dinding penahan sungai.

Kepala Desa Tegaldowo, Kundari, menyampaikan apresiasi kepada PT Semen Gresik atas bantuan tersebut, yang dinilai sangat membantu aktivitas masyarakat dan berdampak positif pada peningkatan perekonomian desa.

Sebelum adanya bantuan ini, kondisi jalan yang buruk menyulitkan petani dan pelaku UMKM dalam memasarkan produk mereka.

Hal serupa disampaikan oleh Kepala Desa Pasucen, Salamun, yang menyoroti pentingnya pembangunan drainase untuk mengatasi masalah banjir akibat minimnya arus pembuangan air di desa tersebut.

Corporate Secretary SIG, Vita Mahreyni mengatakan, bantuan pembangunan jalan dan infrastruktur desa di Kabupaten Rembang dan Blora merupakan wujud nyata komitmen Perusahaan untuk mendukung pemerintah dalam mendorong percepatan pertumbuhan ekonomi desa.

Infrastruktur desa yang memadai diharapkan akan mendukung kesejahteraan dan kegiatan perekonomian masyarakat seiring meningkatnya aksesibilitas untuk mobilitas orang dan barang.

“Sebagai perusahaan BUMN, SIG ingin hadir untuk memberikan manfaat ekonomi bagi masyarakat melalui program-program berkelanjutan,,” ungkap Vita dalam keterangan tertulis, Kamis (5/9).

Bantuan ini, lanjut Vita, adalah wujud bakti SIG untuk meningkatkan kesejahteraan masyarakat melalui infrastruktur desa yang aman, nyaman dan berkualitas. Hal ini sejalan dengan strategi keberlanjutan SIG yang tertuang dalam Sustainability Road Map 2030 pilar Menciptakan Nilai Bagi Karyawan dan Komunitas.

Reporter: kompas.com | Editor: Tri Sulistiowati

KONTAN.CO.ID - JAKARTA. Pemerintah telah menetapkan jadwal beserta tarif layanan Kereta Cepat Indonesia China (KCIC) Whoosh yang berlaku pada September 2024.

Manager Corporate Communication KCIC, Emir Monti mengatakan, kereta cepat Whoosh saat ini melayani 48 perjalanan reguler setiap hari.

Menurutnya, tarif kereta cepat Whoosh masih menggunakan harga dinamis untuk layanan kelas Premium Economy mulai dari Rp 150.000.

“Iya tarifnya masih sama dengan Agustus 2024,” jelas Emir kepada Kompas.com, Kamis (29/8/2024).

Penumpang juga bisa mendapatkan layanan Frequent Whooser Card atau Kartu Berlangganan di seluruh Stasiun Whoosh.

Dengan kartu tersebut, penumpang akan mendapatkan tiket Whoosh dengan harga flat senilai Rp 175.000 untuk kelas premium ekonomi di setiap perjalanan

Jadwal kereta cepat Whoosh per September 2024

Emir menuturkan, Whoosh berangkat pertama kali dari Stasiun Halim, Jakarta Timur mulai pukul 06.40 WIB.

Dari Stasiun Tegalluar, Bandung, kereta cepat Whoosh diberangkatkan pada pukul 05.50 WIB.

Untuk jadwal terakhir, kedua stasiun tersebut sama-sama berakhir pukul 20.30 WIB dan jadwal keberangkatan lain dapat disesuaikan dengan kebutuhan penumpang.

Jadwal Kereta Feeder Whoosh

Tak hanya menyediakan kereta utama, pihak KCIK juga menyediakan feeder atau angkutan pengumpan dengan tujuan Bandung-Padalarang dan sebaliknya.

Kereta feeder dapat digunakan untuk melanjutkan perjalanan tanpa harus berganti transportasi.

Untuk kereta feeder Whoosh, berangkat paling pagi dari Stasiun Halim pada pukul 06.40 dan dari Bandung pukul 05.33 WIB.

Sementara, kereta feeder Whoosh berangkat paling akhir di Stasiun Halim pukul 20.30 WIB dan dari stasiun Bandung pukul 20.12 WIB.

Agar tidak ketinggalan, penumpang disarankan untuk tiba di stasiun 30 menit sebelum waktu keberangkatan kereta feeder.

Artikel ini telah tayang di Kompas.com dengan judul "Jadwal Kereta Cepat Whoosh September 2024", Klik untuk baca: https://www.kompas.com/tren/read/2024/09/01/123000965/jadwal-kereta-cepat-whoosh-september-2024.