Reporter: Pulina Nityakanti | Editor: Anna Suci Perwitasari

KONTAN.CO.ID - JAKARTA. PT Metropolitan Land Tbk (MTLA) mencatatkan penyerapan belanja modal alias capital expenditure (capex) baru 34% dari total anggaran tahun 2024 di semester I-2024. Asal tahu saja, MTLA anggarkan capex di tahun ini sebesar Rp 750 miliar.

“Ini digunakan untuk pembangunan infrastruktur proyek berjalan, pembangunan proyek baru, akuisisi lahan, dan pembelian aset,” ujar Direktur MTLA Olivia Surodjo kepada Kontan, Senin (29/7).

MTLA juga mencatatkan pendapatan pra penjualan alias marketing sales sebesar Rp 820 miliar hingga semester I 2024. Raihan itu setara dengan 43% dari target di tahun 2024 yang sebesar Rp 1,9 triliun.

Melansir laporan keuangan, MTLA pun kompak mencatatkan kenaikan pendapatan dan laba bersih hingga akhir Juni 2024.

Sepanjang paruh pertama tahun 2024, MTLA mengantongi laba bersih sebesar Rp 185,19 miliar. Ini naik 37,3% YoY dari Rp 134,88 miliar.

Kenaikan laba itu sejalan dengan meningkatnya pendapatan. MTLA mencatatkan pendapatan sebesar Rp 835,46 miliar di semester I 2024, naik 36,29% YoY dari Rp 612,97 miliar.

Pendapatan itu mayoritas disumbang pendapatan dari kontrak kepada pelanggan yang sebesar Rp 712,98 miliar. Sisanya dari pendapatan sewa ruang sebesar Rp 122,48 miliar.

Dari segmen pendapatan dari kontrak kepada pelanggan, penjualan tanah dan/atau bangunan jadi penyumbang terbesar, yaitu Rp 505,47 miliar. Lalu, disusul pendapatan hotel Rp 67,61 miliar, penjualan ruko Rp 49,47 miliar, serta pendapatan jasa pemeliharaan Rp 40,52 miliar.

Lalu, penagihan listrik, air dan gas Rp 29,19 miliar, penjualan kavling tanah Rp 7,77 miliar, lain-lain Rp 6,94 miliar, penjualan tiket Rp 4,15 miliar, serta penjualan apartemen dan kantor Rp 1,88 miliar.

Beban langsung dan beban pokok pendapatan memang naik ke Rp 418,94 miliar di akhir Juni 2024, dari sebelumnya Rp 288,91 miliar di akhir Juni 2023. Namun, MTLA masih bisa mencatatkan kenaikan laba bruto 28,52% yoy ke Rp 416,51 miliar di akhir semester I.

Dengan kenaikan laba bersih sebesar 37,3% yoy di semester I, laba per saham dasar MTLA juga ikut naik. MTLA catat laba per saham dasar Rp 24,19 di akhir Juni 2024, naik dari Rp 17,62 di akhir Juni tahun lalu.

Direktur MTLA Olivia Surodjo mengatakan, insentif PPN DTP dari Pemerintah masih sangat dimanfaatkan oleh calon konsumen dalam membeli hunian.

Insentif PPN DTP 100% diberikan untuk pembelian rumah dengan harga antara Rp 2 miliar hingga Rp 5 miliar.

Sayangnya, insentif ini berakhir di tanggal 30 Juni 2024. Mulai Juli hingga Desember 2024, besaran insentif PPN DTP akan berkurang menjadi 50%.

“Stimulus ini salah satu pendorong penjualan MTLA di semester I,” ujarnya kepada Kontan, Senin (29/7).

Penyumbang kinerja MTLA di semester I sebagian besar berasal dari penjualan aset hunian. Kontributor terbesar adalah proyek Metland Cibitung, Metland Cikarang dan Metland Cileungsi.

“Setelahnya, baru dilengkapi kontribusi dari pendapatan berulang pusat perbelanjaan,” tuturnya.

Di semester II-2024, hampir seluruh proyek residensial MTLA memiliki jadwal untuk mengeluarkan produk terbaru.

Beberapa proyek residensial MTLA yang akan merilis produk baru adalah dari Metland Cyber Puri. Proyek ini baru saja mengeluarkan cluster South Tresor. Lalu, Metland Cibitung yang akan mengeluarkan ruko Sardinia.

“Metland Transyogi Cibubur dan Metland Cikarang juga akan segera mengeluarkan produk di semester II 2024,” ungkapnya.

Reporter: Pulina Nityakanti | Editor: Anna Suci Perwitasari

KONTAN.CO.ID - JAKARTA. PT Pakuwon Jati Tbk (PWON) mencatatkan pendapatan prapenjualan alias marketing sales sebesar Rp 771 miliar di semester I 2024. Ini naik 28% secara tahunan alias year on year (YoY).

Direktur dan Sekretaris Perusahaan PWON Minarto Basuki mengatakan, secara rinci sebesar 56% dari raihan marketing sales berasal dari landed house. Sisanya, sebesar 46% berasal dari highrise.

“Jumlah ini sudah mencapai 50% dari target sales tahun 2024,” ujarnya kepada Kontan, Senin (29/7).

Melansir laporan keuangan, PWON mencatatkan pendapatan Rp 3,26 triliun di semester I 2024. Ini naik 12,58% yoy dari Rp 2,89 triliun.

Secara rinci, pendapatan tersebut disumbang paling banyak dari segmen pendapatan dari kontrak dengan pelanggan sebesar Rp 2,22 triliun. Segmen pendapatan sewa ruangan dan segmen pendapatan apartemen servis menyumbang Rp 1,034 triliun.

Lalu, segmen pendapatan hotel Rp 569,46 miliar, segmen penjualan kondominium dan kantor Rp 457,48 miliar, segmen pendapatan jasa pemeliharaan Rp 444,42 miliar, segmen pendapatan usaha lainnya Rp 401,79 miliar, serta segmen penjualan tanah dan bangunan Rp 353,72 miliar.

Beban pokok pendapatan PWON naik ke Rp 1,41 triliun di akhir Juni 2024, dari sebelumnya Rp 1,27 triliun di akhir Juni 2023. Laba bruto PWON pun menjadi Rp 1,84 triliun di semester I 2024, naik 14,14% yoy.

PWON juga mencatatkan kenaikan sejumlah beban, seperti beban penjualan yang naik menjadi Rp 142,31 miliar. Beban umum dan administrasi PWON juga naik menjadi Rp 256,04 miliar.

Selain itu, PWON mengalami kerugian kurs mata uang asing sebesar Rp 297,77 miliar di semester I 2024. Ini berbanding terbalik dari keuntungan kurs mata uang asing Rp 211,18 miliar di periode sama tahun lalu.

Alhasil, laba bersih periode berjalan yang dapat diatribusikan kepada pemilik entitas induk sebesar Rp 846,33 miliar di akhir Juni 2024. Ini turun 22,97% yoy dari Rp 1,09 triliun.

Menurut Minarto, laba bersih di luar kerugian selisih kurs naik 29% yoy. Rugi selisih kurs tersebut berasal dari utang obligasi yang dimiliki perseroan.

“Selisih kurs itu merupakan paper gain or loss seiring perubahan nilai tukar yang fluktuatif, Pakuwon Jati telah mempunyai instrumen lindung nilai,” ungkapnya.

Minarto menuturkan, sampai bulan Juni 2024, sebesar 75% pendapatan berasal dari recurring. Sisanya, sebesar 25% berasal dari development dan masih sesuai dengan target pendapatan di tahun 2024.

“Pada kuartal IV 2024, direncanakan mulai beroperasinya Mall Pakuwon Bekasi dan Pakuwon City Mall tahap 3. Ini diharapkan dapat menambah pendapatan berulang di masa datang,” tuturnya.

Reporter: Filemon Agung | Editor: Anna Suci Perwitasari

KONTAN.CO.ID-JAKARTA.PT Perusahaan Listrik Negara (PLN)mencatatkan penurunan laba bersih hingga 80,72% pada semester I 2024. Padahal di saat yang sama, penjualan PLN tumbuh 11,74%.

Merujuk Laporan keuangan interim yang tidak diaudit yang dipublikasikan di Bursa Efek Indonesia pada Senin (29/7), penjualan PLN Rp 262,06 triliun atau meningkat 11,74% year on year(yoy). Pada semester I 2023 lalu, PLN membukukan pendapatan sebesar Rp 234,51 triliun.

Jika dirinci, total pendapatan PLN pada semester I 2024 yang mencapai Rp 262,06 triliun bersumber dari penjualan tenaga listrik sebesar Rp 171,8 triliun, pendapatankompensasi sebesar Rp 46,49 triliun dan subsidi listrik sebesar Rp 37,26 triliun.

Di sisi lain, beban usaha PLN turut terkerek dari Rp 202,23 triliun pada semester I 2023 menjadi Rp 233,55 triliun.

Laba tahun berjalan yang diatribusikan kepada pemilik entitas induk pun ikut terdampak. Laba bersih PLN per semester I 2024 hanya Rp 4,99 triliun atau turun 80,72% yoy dari sebelumnya Rp 25,89 triliun.

Kontan mencatat, tahun ini PLNmembidik pertumbuhan penjualan listrik hingga 3,96% di tahun 2024.

Pertumbuhan penjualan listrik pada tahun ini ditargetkan untuk seluruh segmen pelanggan khususnya industri dan bisnis. Target pertumbuhan penjualan dari sektor bisnis sebesar 57,86 TWh atau meningkat 8,54%, sektor industri sebesar 89,52 TWh atau meningkat 2,16% dan sektor rumah tangga mencapai 124,94 TWh atau tumbuh 2,97%.

Sebelumnya, Direktur Utama PLN Darmawan Prasodjo mengatakan pada tahun 2023 lalu, PLN memberikan kontribusi pajak yang signifikan kepada negara sebesar Rp 52,39 triliun. Jumlah ini meningkat 15,6% year on year(yoy) dibandingkan dengan kontribusi pajak PLN tahun 2022 sebesar Rp 45,31 triliun.

"PLN berkomitmen untuk terus menjaga kinerja perusahaan dan keuangan yang baik. Melalui pengelolaan perusahaan yang profesional dan transparan, kami dapat memberikan kontribusi yang besar bagi perekonomian dan pendapatan negara," ungkap Darmawan, dalam siaran pers, Minggu (28/7).

Darmawan memaparkan bahwa kontribusi pajak yang mengesankan tersebut ditopang oleh pertumbuhan penjualan listrik tahun 2023 yang mencapai 288,44 Terrawatt hour (TWh) atau meningkat hingga 5,36% YoY dibanding 273,76 TWh pada tahun 2022.

Reporter: Adi Wikanto | Editor: Adi Wikanto

Harga BBM Pertamax Pertalite -JAKARTA. harga bahan bakar minyak (BBM) berubah mulai awal Juli 2024. Apakah harga BBM Pertamax dan Pertalite berubah?.

Mulai awal Juli 2024, ada beberapa BBM yang turun harga. Namun ada juga harga BBM yang tetap pada Juli 2024.

Penurunan harga BBM terjadi di stasiun pengisian bahan bakar umum (SPBU) Shell dan BP. Penurunan harga BBM ini cukup lumayan, ada yang mencapai Rp 700 per liter.

Melansir website resmi, harga BBM Shell Super di Jakarta, Banten, dan Jawa Barat mulai 1 Juli 2024 Rp 13.810, turun dari bulan sebelumnya Rp 14.580.

Penurunan harga juga terjadi pada BBM Shell V-Power menjadi Rp 14.700 turun dari bulan sebelumnya Rp 15.400. Kemudian harga Shell V-Power Diesel menjadi Rp 15.320 turun dari bulan sebelumnya Rp 15.340 (Jakarta, Banten, Jawa Barat).

Harga BBM di SPBU BP per 1 Juli 2024 di Jabodetabek juga turun signifikan. Harga BP 92 per 1 Juli 2024 hanya Rp 13.450 turun dari bulan sebelumnya Rp 14.500 per liter.

Kemudian harga BP Ultimate turun menjadi Rp 14.700 dari bulan sebelumnya Rp 15.400. Lalu harga BP Ultimate Diesel turun tipis menjadi Rp 15.320 dari bulan sebelumnya Rp 15.340.

Sedangkan Pertamina tidak mengubah harga BBM pada 1 Juli 2024. Dilansir dari website resmi, harga BBM di SPBU baik subsidi dan non-subsidi Pertamina tetap per 1 Juli 2024. Pertamina tidak mengubah harga BBM dari Pertalite, Pertamax dll.

Harga Pertalite yang merupakan BBM penugasan pemerintah tetap Rp 10.000 per liter.

Sedangkan harga Pertamax pada Juli 2024 ini sebesar Rp 13.200 per liter.

Berikut harga BBM di SPBU Pertamina, Shell, dan BP pada 1 Juli 2024:

Harga BBM di SPBU Pertamina Juli 2024 di Aceh, Jawa, Bali, dan Nusa Tenggara

• Harga Pertalite: Rp 10.000
• Harga Pertamax: Rp 13.200
• Harga Pertamax Turbo: Rp 14.400
• Harga Dexlite: Rp 14.550
• Harga Pertamina Dex: Rp 15.100
• Harga Bio Solar: Rp 6.800

Harga BBM di SPBU Pertamina Juli 2024di Sumatra Utara, Sumatra Barat, Sumatra Selatan, Jambi, Bangka Belitung, Lampung, Kalimantan, dan Sulawesi

• Harga Pertalite: Rp 10.000
• Harga Pertamax: Rp 13.500
• Harga Pertamax Turbo: Rp 14.750
• Harga Dexlite: Rp 14.900
• Harga Pertamina Dex: Rp 15.450
• Harga Bio Solar: Rp 6.800

Harga BBM di SPBU Pertamina Juli 2024 di Riau, Kepulauan Riau, dan Bengkulu

• Harga Pertalite: Rp 10.000
• Harga Pertamax: Rp 13.800
• Harga Pertamax Turbo: Rp 15.100
• Harga Dexlite: Rp 15.250
• Harga Pertamina Dex: Rp 15.800
• Harga Bio Solar: Rp 6.800

Harga BBM di SPBU Pertamina Juli 2024 di Maluku dan Maluku Utara

• Harga Pertalite: Rp 10.000
• Harga Pertamax: Rp 13.500
• Harga Dexlite: Rp 14.900
• Harga Bio Solar: Rp 6.800

Harga BBM di SPBU Pertamina Juli 2024 di Papua, Papua Selatan, Papua Pegunungan, Papua Tengah,

• Harga Pertalite: Rp 10.000
• Harga Pertamax: Rp 13.500
• Harga Pertamax Turbo: Rp 14.750
• Harga Dexlite: Rp 14.900
• Harga Bio Solar: Rp 6.800

Harga BBM di SPBU Pertamina Juli 2024di Papua Barat, Papua Barat Daya

• Harga Pertamax: Rp 14.000
• Harga Dexlite: Rp 17.300
• Harga Pertamina Dex: Rp 15.450

Harga BBM di SPBU Shell Juli 2024 di Jakarta, Banten, Jawa Barat, Jawa Timur

• Harga Shell Super: Rp 13.810, turun dari bulan sebelumnya Rp 14.580
• Harga Shell V-Power: Rp 14.700 turun dari bulan sebelumnya Rp 15.400
• Harga Shell V-Power Diesel: Rp 15.320 turun dari bulan sebelumnya Rp 15.340 (Jakarta, Banten, Jawa Barat)
• Harga Shell Diesel Extra: Rp 14.860 naik dari bulan sebelumnya Rp 14.670 (Jawa Timur)
• Harga Shell V-Power Nitro+: Rp 14.930 turun dari bulan sebelumnya Rp 15.630 per liter (Jakarta, Banten, Jawa Barat)

Harga BBM di SPBU BP Juli 2024 di Jabodetabek

• Harga BP 92 Rp 13.450 turun dari bulan sebelumnya Rp 14.500
• Harga BP Ultimate Rp 14.700 turun dari bulan sebelumnya Rp 15.400
• Harga BP Ultimate Diesel Rp 15.320 turun dari bulan sebelumnya Rp 15.340

Harga BBM di SPBU BP Juli 2024 di Jawa Timur

• BP 92 Rp 13.450 turun dari bulan sebelumnya Rp 14.500
• BP Ultimate Rp 14.700 turun dari bulan sebelumnya Rp 15.400
• BP Diesel Rp 14.860 naik dari bulan sebelumnya Rp 14.670

Itulah daftar harga BBM di SPBU Pertamina juga Shell dan BP terbaru hari ini per 1 Juli 2024. Semoga Pertamina segera menurunkan harga BBM seperti SPBU lainnya..

Reporter: Dimas Andi | Editor: Herlina Kartika Dewi

KONTAN.CO.ID -JAKARTA. Pelaku usaha baja nasional dihadapkan pada tantangan untuk mengakses ke pasar internasional. Hal ini menyusul wacana perpanjangan bea masuk antidumping terhadap produk baja yang diterapkan Pemerintah China serta kebijakan pengetatan impor dari negara lainnya.

Dilansir dari Xinhua, Kementerian Perdagangan China telah memberlakukan bea masuk antidumping pada produk baja yang berasal dari Uni Eropa, Jepang, Korea Selatan, dan Indonesia sejak 23 Juli 2019 dengan tarif berkisar 18,1% sampai 103,1% selama 5 tahun. Usai kadaluarsa pada 23 Juli 2024, Pemerintah China sedang meninjau ulang kebijakan pengetatan impor baja tersebut.

Direktur Eksekutif The Indonesia Iron & Steel Industry Association (IISIA) Widodo Setiadharmaji mengatakan, selama ini China merupakan pasar utama ekspor baja Indonesia. Berdasarkan data IISIA, pada 2023 lalu Indonesia mengekspor berbagai produk baja ke China sebanyak 10,15 juta ton atau setara 73,7% dari total ekspor baja nasional.

Rencana perpanjangan kebijakan bea masuk antidumping baja oleh China berpotensi upaya peningkatan ekspor baja nasional. Padahal, di saat yang sama, Uni Eropa juga memperketat arus barang impor melalui kebijakan Carbon Border Adjustment Mechanism (CBAM) yang turut menyasar besi dan baja mulai Januari 2026.

IISIA juga menyebut, sebenarnya kebijakan proteksionisme industri baja di berbagai negara telah meningkat dalam beberapa tahun terakhir. Selain China dan Uni Eropa, ada Amerika Serikat yang sudah menaikkan tarif bea masuk tambahan tiga kali lipat untuk impor baja pada 2018. Brazil juga akan menerapkan kuota impor dan mengerek tarif pajak impor menjadi 25% untuk 11 produk baja gulungan. Ada pula Meksiko yang mengenakan bea masuk sekitar 20%--50% hingga April 2026 untuk impor baja dari negara-negara tanpa perjanjian perdagangan bebas dengan Meksiko.

"Di sisi lain Indonesia sangat minim dalam penerapan kebijakan trade remedies, sehingga rawan menjadi sasaran impor produk baja dari negara lainnya," ungkap Widodo, Senin (29/7).

Negara alternatif

Dia menambahkan, pasar ekspor pada dasarnya tetap perlu dioptimalkan oleh para produsen baja nasional. Terdapat beberapa negara lain yang bisa jadi tujuan ekspor potensial seperti Turki, Timur Tengah, Afrika bagian selatan, hingga Australia. Peran diplomasi dari Kementerian Luar Negeri dan Kementerian Perdagangan sangat diperlukan untuk membuka peluang ekspor tersebut.

Lebih lanjut, pasar domestik juga bisa dimaksimalkan oleh para produsen baja, mengingat kebutuhan baja yang begitu besar. Sayangnya, sampai saat ini pangsa pasar baja nasional justru banyak diisi oleh produk impor, khususnya dari China.

"Kami berharap pemerintah dapat melindungi pasar domestik dari serbuan produk impor," tutur Widodo.

Dalam catatan IISIA, impor baja dari China mencapai 4,16 juta ton pada 2023 atau melesat 35,4% dibandingkan tahun sebelumnya dan berkontribusi 28% dari total impor baja Indonesia.

Terlepas dari itu, IISIA tetap percaya proyeksi pertumbuhan produksi dan konsumsi baja nasional sebesar 5,4% pada 2024 dapat terpenuhi. Hal ini berkaca pada pertumbuhan ekonomi nasional yang diprediksi stabil di kisaran 5% sepanjang tahun ini.

Sementara itu, Manajemen PT Steel Pipe Industry Indonesia Tbk (ISSP) mengaku tidak terlalu terdampak oleh rencana perpanjangan bea masuk antidumping produk baja oleh China. Pasalnya, ISSP lebih banyak mengekspor baja ke Kanada, AS, Australia, dan negara Asia lain. ISSP pun menargetkan penjualan ekspor sebanyak 30.000 ton pada 2024.

"Tantangan utama pencapaian target ekspor bagi kami adalah masalah biaya angkutan yang tinggi, sehingga melemahkan daya saing produk Indonesia," terang Corporate Secretary PT Steel Pipe Industry Indonesia Tbk Johannes W. Edward, Senin (29/7).

Steel Pipe Industry Indonesia tetap menargetkan pertumbuhan penjualan secara konsolidasi sekitar 10%--20% hingga akhir tahun nanti. Untuk itu, ISSP terus meningkatkan upaya pemasaran untuk mendukung penjualan baja perusahaan.

Sumber: Kompas.com | Editor: Barratut Taqiyyah Rafie

KONTAN.CO.ID -JAKARTA. PT Kereta Cepat Indonesia China (KCIC) bakal memberikan sanksi pidana bagi penumpang yang mencuri bantal sandaran kursi Kereta Cepat Whoosh.

General Manager Corporate Secretary KCIC Eva Chairunisa mengatakan, sanksi pidana dapat diberikan karena mencuri bantal merupakan salah satu tindakan merusak fasilitas umum.

"Kalau dari undang-undangnya ada kok, itu kan masuknya pidana. Bisa kita tuntut pidana," ujarnya saat ditemui di Stasiun Tegalluar, Bandung, Senin (29/7/2024).

Eva melanjutkan, tuntutan pidana ini baru akan diajukan KCIC jika pencuri tidak mengembalikan bantalnya.

Selama pencuri mengakui kesalahannya dan beritikad baik untuk mengembalikan barang yang dicuri, maka tidak akan dituntut pidana.

Seperti misalnya peristiwa pencurian bantal sandaran kursi Kereta Cepat Whoosh yang sempat dicuri sebanyak enam kali per Juli 2024.

Selama ini, para pencuri kooperatif untuk mengembalikan bantal yang mereka ambil dari Kereta Cepat Whoosh.

"Pokoknya kalau ada yang enggak bisa balikin, kita perpanjang ke jalur hukum," tegasnya.

Eva mengungkapkan, lantaran para pelaku pencurian bantal itu bersedia mengembalikan barang curiannya, maka KCIC tidak memberikan sanksi apapun dan tidak memblacklist mereka dari layanan KCIC.

Namun KCIC tetap mencatat perbuatan tersebut di data penumpang.

"Yang sudah-sudah ini kita kunjungi, kemudian memang dengan itikad baik mereka mengembalikan, kemudian juga membuat pernyataan tapi datanya sudah masuk ke kami jadi kita akan tetap memasukan data penumpang tersebut di reportnya ya pernah melakukan apa," ungkapnya.

"Mereka masih tetap bisa menggunakan kereta cepat, tapi itu sudah direcord oleh kita. Artinya ketika mereka melakukan pemesanan, di sistem kami itu sudah bisa terdata apa yang sudah pernah dilakukan oleh penumpang," tuturnya.

Sebelumnya, ramai unggahan di lini massa media sosial X (Twitter) yang menyebut bantal sandaran kursi Kereta Cepat, Whoosh hilang.

Hilangnya bantal kursi Whoosh dimuat oleh beberapa akun X, salah satunya dari akun resmi Whoosh @KeretaCepat ID, pada Sabtu (27/7/2024).

"Bantal Whoosh Hilang, Jangan Sampai Terulang! Halo, Sobat #Whoosh! Apakah kalian tahu, jika terdapat tidak adanya satu item fasilitas saja di dalam Whoosh, dapat menyebabkan satu rangkaian kereta tidak layak beroperasi," tulis unggahan.

Selain itu, akun X @kabarpenumpang menyebut, sepanjang Juli 2024 sudah ada 6 bantal sandaran Whoosh yang hilang.

"Sepanjang Juli 2024 sdh 6 kali kejadian bantal di kursi Whoosh, ini orang yg kalo naik pesawat ngantongin selimut headset bukan ya," tulisnya.

Artikel ini telah tayang di Kompas.com dengan judul "Berani Curi Bantal Kursi Kereta Cepat Whoosh, Siap-siap Dipidana"

Reporter: Filemon Agung | Editor: Anna Suci Perwitasari

KONTAN.CO.ID-JAKARTA. PT Bumi Resources Minerals Tbk (BRMS) membukukan kenaikan kinerja produksi dan keuangan pada semester I 2024.

CEO & Direktur Utama BRMS Agus Projosasmito mengatakan, produksi emas dan rata-rata harga penjualan BRMS di semester I-2024 lebih baik dari kinerja perusahaan di kuartal lalu maupun di periode yang sama di tahun lalu.

"BRMS memproduksi 26.744 ons troi atau setara 832 kg emas di semester I 2024, yang merefleksikan kenaikan sebesar 251% dari periode yang sama di tahun lalu," kata Agus dalam keterangan resmi, Senin (29/7).

Agus menambahkan, rata-rata harga jual emas di sepanjang semester I 2024 adalah sebesar US$ 2.209 per ons. Nilai ini lebih tinggi 15% year on year dari periode yang sama di tahun lalu.

Corporate Finance Director BRMS Charles Gobel mengungkapkan, peningkatan produksi emas dan kenaikan rata-rata harga jual emas tersebut memberikan dampak positif terhadap kinerja keuangan BRMS.

"Kinerja keuangan semakin membaik di periode semester I 2024 ini pendapatan BRMS meningkat sebesar 287% dari US$ 15,8 juta di semester I 2023 menjadi US$ 61,2 juta di semester I 2024," jelas Charles.

Selanjutnya, laba Usaha BRMS menunjukkan kenaikan sebesar 223% YoY dari US$ 5 juta di semester I 2023 menjadi US$ 16,2 juta di semester 2024.

Laba Bersih BRMS juga mengalami peningkatan sebesar 67% YoY dari US$5,6 juta pada semester I 2023 menjadi US$ 9,4 juta di semester I 2024.

Reporter: Dimas Andi | Editor: Tri Sulistiowati

KONTAN.CO.ID - JAKARTA. Pameran Gaikindo Indonesia International Auto Show (GIIAS) 2024 yang diselenggarakan oleh Gabungan Industri Kendaraan Bermotor Indonesia (Gaikindo) resmi berakhir pada Minggu (28/7) kemarin. Pameran otomotif yang diselenggarakan ke-31 kalinya ini ditutup dengan capaian yang sangat positif.

Pameran GIIAS 2024 menjadi rekor penyelenggaraan GIIAS yang terbesar dengan luasan lahan pameran yang digunakan yaitu sebanyak 11 hall seluas 120.000 meter persegi dan diikuti oleh jumlah peserta yang terbanyak. Terdapat lebih dari 55 merek kendaraan penumpang, kendaraan komersial, sepeda motor, serta lebih dari 120 merek dari industri pendukung otomotif yang telah berpartisipasi pada gelaran berskala internasional ini.

GIIAS tahun ini juga menjadi daya tarik untuk masyarakat terutama para pecinta otomotif dengan perkenalan berbagai inovasi teknologi otomotifnya. Rekor kembali dicatat pada GIIAS kali ini dengan peluncuran dan perkenalan sebanyak total 68 kendaraan penumpang dan komersial, termasuk di dalamnya satu world premiere, kendaraan penumpang, kendaraan komersial, serta kendaraan konsep. Selain itu, GIIAS 2024 juga menjadi tempat peluncuran untuk 5 model sepeda motor dengan teknologi terkini.

Ketua Umum Gaikindo Yohannes Nangoi mengungkapkan, penyelenggaraan GIIAS 2024 adalah kebanggaan Gaikindo lewat berbagai capaiannya. Pihaknya pun merasa sangat bangga karena lewat penyelenggaraan GIIAS 2024 yang luar biasa kali ini Gaikindo dapat kembali memenuhi komitmen untuk selalu memberikan informasi dan edukasi tentang perkembangan industri otomotif Indonesia kepada masyarakat.

"Perlu disampaikan bahwa angka total peluncuran pada GIIAS 2024 ini adalah terbesar sepanjang penyelenggaraan GIIAS,” ujarnya dalam siaran pers yang diterima Kontan, Senin (29/7).

Rizwan Alamsjah, Ketua III dan Ketua Penyelenggara Pameran Gaikindo menyatakan, antusiasme pengunjung GIIAS 2024 sangat luar biasa, bahkan berhasil memecahkan jumlah pengunjung tertinggi GIIAS yang tercatat pada tahun 2019 lalu.

“Hingga hari terakhir animo pengunjung tidak pernah surut. GIIAS 2024 kembali memecahkan rekor dengan catatan total 475.084 pengunjung hadir sepanjang penyelenggaraan pameran,” ungkap Rizwan.

Menurut Rizwan, faktor menarik yang juga menjadi magnet pengujung adalah hadirnya program test drive dengan pilihan kendaraan yang lengkap dan fitur unggulan area New and Improve Water Obstacle dan Articulation Obstacle yang dirancang khusus untuk menguji durabilitas dan performa dari kendaraan, termasuk kendaraan bermotor berbasis listrik.

GIIAS 2024 juga menghadirkan area test drive terbesar dari penyelenggaraan sebelumnya. Menampung total lebih dari 150 unit kendaraan test drive dan lebih dari 25 unit kendaraan test ride yang dapat dicoba langsung oleh pengunjung melewati trek sejauh dua kilometer.

Hasil yang dicapai pun sangat positif, tercatat total sebanyak lebih dari 18.000 trip mobil dan 6.000 trip sepeda motor berlangsung sepanjang GIIAS 2024.

Capaian positif pada GIIAS 2024 juga mencakup laporan pencapaian signifikan dari para peserta selama pameran. Meskipun transaksi bukanlah target yang ditetapkan oleh Gaikindo pada penyelenggaraan GIIAS, pencapaian luar biasa pada GIIAS 2024 akan menjadi kontribusi penting terhadap capaian industri otomotif Indonesia ditahun ini.

”GIIAS adalah upaya Gaikindo untuk menunjukkan perkembangan industri otomotif Indonesia, sekaligus menjadi dorongan untuk pertumbuhannya. Setelah mendengar laporan dari peserta, kami yakin kali ini GIIAS kembali memenuhi perannya dengan sangat baik,” jelas Rizwan.

Asal tahu saja, GIIAS 2024 menghadirkan total lebih dari 55 merek kendaraan berpartisipasi, meliputi dari kendaraan penumpang seperti Audi, Baic, BMW, BYD, Chery, Citroen, Daihatsu, GAC Aion, GWM, Honda, Hyundai, Jetour, KIA, Lexus, Mazda, Mercedes-Benz, MG, MINI, Mitsubishi Motors, Neta, Nissan, Porsche, Seres, Subaru, Suzuki, Toyota, VinFast, Volkswagen, Volvo, dan Wuling.

Sementara itu, kendaraan komersial yang juga turut hadir yaitu DFSK, Hino, Isuzu, Mitsubishi Fuso, dan UD Trucks. Ada pula partisipan merek-merek dari kendaraan roda dua yakni Alva, Aprilia, Astra Honda Motor, Exotic, Gelis, Harley-Davidson, Ion Mobility, Italjet, Kupprum, Motoguzzi, Pacific, Piaggio, Polytron, Royal Alloy, Royal Enfield, Scomadi, Vespa, V Move, Volta, dan ZPT.

Selain kendaraan penumpang, kendaraan komersial, dan kendaraan roda dua, tiga merek Karoseri yakni Adiputro, Laksana, dan Tentrem, serta lebih dari 120 merek peserta dari industri pendukung juga hadir memamerkan inovasi dan teknologi terbaru produk mereka dalam penyelenggaraan GIIAS 2024.

Setelah the GIIAS 2024 di ICE BSD berakhir, rangkaian GIIAS 2024 masih akan berlanjut di tiga kota lainnya di Pulau Jawa. Terdapat GIIAS Surabaya pada 28 Agustus–1 September 2024 di Grand City Convex, Surabaya, GIIAS Bandung pada 25–29 September 2024 di Sudirman Grand Ballroom, Bandung, serta GIIAS Semarang pada 23–27 Oktober 2024 di Muladi Dome Undip, Semarang.

Tak ketinggalan, Penyelenggaraan GIIAS akan kembali hadir di tahun depan di ICE – BSD City, Tangerang.

“Gaikindo berharap penyelenggaraan GIIAS tahun ini dapat memberi kesan terbaik bagi seluruh pihak, dan kami akan mempersiapkan penyelenggaraan GIIAS berikutnya pada tahun 2025 dapat berlangsung lebih besar dan lebih baik,” tutup Rizwan.

Reporter: Ridwan Nanda Mulyana | Editor: Anna Suci Perwitasari

KONTAN.CO.ID - JAKARTA. Kinerja top line dan bottom line PT Aneka Tambang Tbk (ANTM) alias Antam tidak sejalan di semester I-2024. Keuntungan ANTM menyusut, ketika terjadi kenaikan penjualan dalam enam bulan 2024.

ANTM meraih laba bersih senilai Rp 1,55 triliun, turun 17,55% secara tahunan (Year on Year/YoY). Sebagai perbandingan, pada periode 30 Juni 2023 laba periode berjalan yang dapat diatribusikan kepada pemilik entitas induk ANTM sebesar Rp 1,88 triliun.

Laba bersih ANTM menurun, ketika penjualan meningkat 7% dibandingkan periode yang sama tahun lalu. Dari sebelumnya Rp 21,66 triliun menjadi Rp 23,18 triliun pada semester I-2024.

Namun, beban pokok penjualan ANTM melonjak lebih tinggi sebanyak 21,58% (YoY) menjadi Rp 21,18 triliun. Hasil ini menekan perolehan laba kotor ANTM yang anjlok 52,83% (YoY) menjadi Rp 2 triliun hingga 30 Juni 2024.

Pada periode yang sama, jumlah beban usaha ANTM menyusut 23,03% (YoY) menjadi Rp 1,47 triliun. Namun, penurunan beban usaha itu tak bisa menahan penyusutan laba usaha ANTM yang ambles 77,11% (YoY) menjadi Rp 532,32 miliar.

Pada semester I-2024, ANTM mencatatkan laba selisih kurs sebesar Rp 576,30 miliar. Berbalik dari rugi selisih kurs sebanyak Rp 318,80 miliar yang didapat pada semester I-2023 lalu.

Setelah dijumlah dengan berbagai pos lainnya, ANTM membukukan laba periode berjalan senilai Rp 1,51 triliun pada semester I-2024. Menurun 19,68% dibandingkan periode semester I-2023 yang kala itu mencapai Rp 1,88 triliun.

Penurunan bottom line ini membuat laba bersih per saham dasar dan dilusian ANTM menurun secara tahunan. Dari sebelumnya Rp 78,64 menjadi Rp 64,52 per 30 Juni 2024.

Sekretaris Perusahaan Antam Syarif Faisal Alkadrie mengungkapkan, kinerja keuangan ANTM didukung oleh produksi dan penjualan komoditas utama yang kuat.

Syarif mengklaim, ANTM melakukan pengendalian biaya yang efisien, sehingga mampu membukukan Earnings Before Interest, Taxes, Depreciation and Amortization (EBITDA) senilai Rp 2,42 triliun.

Kinerja ANTM pada semester I-2024 juga terjadi di tengah tantangan geopolitik-ekonomi global serta fluktuasi harga komoditas.

"Antam berhasil mengatasi tantangan operasional yang disebabkan oleh kendala perizinan melalui strategi adaptif dengan mencatatkan pertumbuhan penjualan 7%," terang Syarif dalam keterbukaan informasi, Senin (29/7).

Kontribusi dominan berasal dari penjualan bersih domestik yang mencapai Rp 21,12 triliun atau setara 91% dari total penjualan bersih ANTM pada semester I-2024.

Syarif bilang, hal ini sejalan dengan strategi ANTM memperkuat basis pelanggan domestik, agar dapat memberikan fondasi lebih solid untuk pertumbuhan jangka panjang dan ketahanan bisnis di tengah tantangan geopolitik dan ekonomi global.

Dari sisi pergerakan saham, hingga pukul 10:26 WIB perdagangan Senin (29/7) harga ANTM menguat 2,32% ke level Rp 1.325 per saham. Secara year to date, harga saham ANTM masih mengakumulasi pelemahan sebanyak 22,29%.

Sumber: Kompas.com | Editor: Barratut Taqiyyah Rafie

Memasuki tahap 2, masinis Indonesia mulai mengoperasikan Whoosh pada saat langsir di Depo Tegalluar, kereta konfirmasi atau kereta yang beroperasi sebelum jam perjalanan pertama dari Halim-Tegalluar pp, dan kereta inspeksi atau Comprehensive Inspection Train (CIT) Halim-Tegalluar pp dengan kecepatan 350 km per jam.

Sebelum memasuki tahap 3 atau mengemudikan kereta berpenumpang dengan pendampingan, para masinis Indonesia masih harus melakukan ujian sebagai bukti kecakapan bahwa dirinya sudah mampu untuk menerapkan berbagai SOP operasi dan penanganan Whoosh dalam kondisi darurat.

Selain pencapaian para masinis Indonesia, kini 40 dari 78 petugas perawatan Whoosh juga telah mulai melakukan on job training tahap 3.

Setelah sebelumnya melalui proses tahap 1 melakukan observasi dan tahap 2 membantu proses perawatan pada sarana Whoosh setiap harinya.

Adapun tahap 3 pada OJT, proses perawatan yang dilakukan sudah mulai berjalan secara mandiri dengan pengawasan.

Ke depannya proses transfer pengetahuan akan terus dilakukan dengan sumber data manusia (SDM) lainnya.

KCIC akan terus meningkatkan program pelatihan dan transfer pengetahuan untuk memastikan bahwa seluruh aspek operasional dan perawatan kereta cepat dapat dilakukan secara mandiri oleh tenaga kerja lokal.

"Pencapaian ini adalah bukti nyata dari komitmen KCIC dalam mengembangkan sumber daya manusia lokal dan memastikan keberhasilan proyek kereta cepat Whoosh di Indonesia. Kami berkomitmen untuk terus memberikan layanan kereta cepat yang aman, nyaman, dan andal bagi seluruh masyarakat Indonesia," tuturnya.

Artikel ini telah tayang di Kompas.com dengan judul "Kereta Cepat Whoosh Bakal Dioperasikan Masinis Indonesia dalam 1-2 Tahun Mendatang"

Sumber: Kompas.com | Editor: Barratut Taqiyyah Rafie

KONTAN.CO.ID -JAKARTA. PT Kereta Cepat Indonesia China (KCIC) targetkan dalam 1-2 tahun mendatang masinis dan petugas perawatan Kereta Cepat Whoosh berasal dari Indonesia.

General Manager Corporate Secretary KCIC Eva Chairunisa mengatakan, saat ini masinis dan petugas perawatan Kereta Cepat Whoosh masih menggunakan tenaga kerja dari China sepenuhnya.

Sebab, teknologi kereta cepat yang pertama kalinya digunakan di Indonesia merupakan berasal dari China.

Oleh karenanya, diperlukan transfer pengetahuan terkait operasional dan perawatan kereta cepat antara pekerja China ke pekerja Indonesia sehingga dalam 1-2 tahun mendatang seluruh operasional Kereta Cepat Whoosh dapat dilakukan oleh tenaga kerja Indonesia sepenuhnya.

"Secara keseluruhan target kita 1-2 tahun ke depan, mudah-mudahan semua di sisi operation dan maintenance itu sudah bisa dipegang oleh tenaga kerja lokal," ujarnya saat ditemui di Stasiun Tegalluar, Bandung, Senin (29/7/2024).

Adapun proses transfer pengetahuan itu dilakukan melalui program on job training (OJT) yang dimulai awal tahun 2024.

Sebelum memulai OJT di lapangan, para calon masinis dan petugas kereta cepat telah mengikuti pelatihan teori terlebih dahulu selama 6 bulan dan pelatihan simulasi selama 4 bulan.

Setelah melakukan OJT yang dibagi menjadi tiga tahapan, barulah calon masinis dan petugas perawatan mendapatkan sertifikasi dan dapat dilepas untuk menjalankan tugasnya.

"Saat ini mereka masih dalam kondisi OJT, belum sertifikasi, OJT itu targetnya sekitar 2-3 bulan ke depan. Tapi nanti kan harus memasuki proses sertifikasi," ucapnya.

Eva bilang, terdapat 600 pegawai lokal di berbagai bidang yang sedang melalui proses transfer pengetahuan di berbagai bidang seperti masinis, perawatan sarana, perawatan prasarana, operasional kereta dan lainnya.

Dia merincikan, sebanyak 39 dari 72 masinis Indonesia sudah memasuki tahap 2 dari proses OJT.

Pada tahap 1, masinis Kereta Cepat Whoosh Indonesia telah melakukan observasi proses kerja masinis profesional.

Memasuki tahap 2, masinis Indonesia mulai mengoperasikan Whoosh pada saat langsir di Depo Tegalluar, kereta konfirmasi atau kereta yang beroperasi sebelum jam perjalanan pertama dari Halim-Tegalluar pp, dan kereta inspeksi atau Comprehensive Inspection Train (CIT) Halim-Tegalluar pp dengan kecepatan 350 km per jam.

Sebelum memasuki tahap 3 atau mengemudikan kereta berpenumpang dengan pendampingan, para masinis Indonesia masih harus melakukan ujian sebagai bukti kecakapan bahwa dirinya sudah mampu untuk menerapkan berbagai SOP operasi dan penanganan Whoosh dalam kondisi darurat.

Selain pencapaian para masinis Indonesia, kini 40 dari 78 petugas perawatan Whoosh juga telah mulai melakukan on job training tahap 3.

Setelah sebelumnya melalui proses tahap 1 melakukan observasi dan tahap 2 membantu proses perawatan pada sarana Whoosh setiap harinya.

Adapun tahap 3 pada OJT, proses perawatan yang dilakukan sudah mulai berjalan secara mandiri dengan pengawasan.

Ke depannya proses transfer pengetahuan akan terus dilakukan dengan sumber data manusia (SDM) lainnya.

KCIC akan terus meningkatkan program pelatihan dan transfer pengetahuan untuk memastikan bahwa seluruh aspek operasional dan perawatan kereta cepat dapat dilakukan secara mandiri oleh tenaga kerja lokal.

"Pencapaian ini adalah bukti nyata dari komitmen KCIC dalam mengembangkan sumber daya manusia lokal dan memastikan keberhasilan proyek kereta cepat Whoosh di Indonesia. Kami berkomitmen untuk terus memberikan layanan kereta cepat yang aman, nyaman, dan andal bagi seluruh masyarakat Indonesia," tuturnya.

Artikel ini telah tayang di Kompas.com dengan judul "Kereta Cepat Whoosh Bakal Dioperasikan Masinis Indonesia dalam 1-2 Tahun Mendatang"

Reporter: Leni Wandira | Editor: Herlina Kartika Dewi

KONTAN.CO.ID -JAKARTA. Maskapai penerbangan nasional Garuda Indonesia menghadirkan program diskon tiket hingga 80% melalui gelaran Garuda Indonesia Sales Office Travel Fair (SOTF) yang mulai diselenggarakan pada 22-31 Juli 2024.

Direktur Utama Garuda Indonesia Irfan Setiaputra mengatakan, program diskon tiket pesawat ini berlaku untuk berbagai destinasi penerbangan domestik maupun internasional serta tambahan cashback dari Bank Mandiri untuk periode perjalanan 22 Juli 2024 – 31 Juli 2025.

"Untuk mendapatkan berbagai penawaran menarik dari gelaran SOTF ini, para pengguna jasa dapat mengakses penawaran menarik ini di seluruh Kantor penjualan Garuda Indonesia di kota-kota di Indonesia maupun kantor perwakilan di luar negeri," kata Irfan dalam keterangan resmi yang diterima Kontan.co.id, Selasa (23/7).

Irfan mengatakan, pelaksanaan Sales Office Travel Fair ini merupakan upaya perusahaan sebagai national flag carrier untuk menghadirkan aksesibilitas dan kemudahan dalam mendapatkan layanan penerbangan yang aman dan nyaman untuk menuju berbagai destinasi favorit bagi masyarakat.

“Melalui penyelenggaraan berbagai program promosi yang kami laksanakan, kami ingin memberikan lebih banyak pilihan penerbangan yang dapat diakses oleh para pengguna jasa dengan harga yang lebih kompetitif," sambungnya.

Melalui pelaksanaan travel fair yang dilaksanakan secara berkelanjutan ini, masyarakat juga akan dapat mengakses lebih banyak nilai tambah dalam setiap pembelian tiket penerbangannya untuk melengkapi pengalaman perjalanannya.

Pada gelaran SOTF kali ini, Garuda Indonesia yang berkolaborasi bersama Bank Mandiri juga turut memberikan nilai tambah kepada para pengguna jasa Garuda Indonesia yang juga nasabah Bank Mandiri berupa cashback hingga mencapai Rp 2 juta dan cicilan 0% bagi para pengguna Mandiri Kartu Kredit.

Selain menghadirkan penawaran harga tiket dengan diskon spesial, Garuda Indonesia juga turut memberikan nilai tambah berupa Welcome Bonus 2000 Miles untuk Anggota Baru/Renewal GarudaMiles Gold Privilege.

Kemudian, pemberian free kartu desain spesial untuk anggota baru GarudaMiles Junior, penawaran diskon Rp50.000 untuk cetak kartu GarudaMiles Junior, hingga penawaran paket Bundling cetak kartu GarudaMiles Junior + 1000 Miles dengan harga khusus.

Tidak hanya itu, para pengguna jasa juga berkesempatan mendapatkan berbagai penawaran diskon Prepaid Baggage sebesar 10% dari harga Excess Baggage + 30% dari harga Prepaid Baggage, penawaran Bonus Gift Voucher hingga Rp 200.000, serta penawaran Top Spender Event berupa Paket Wisata Domestik untuk transaksi tertinggi selama periode SOTF.

Para pengguna jasa berkesempatan mendapatkan berbagai potongan harga tiket untuk penerbangan yang dilayani oleh mitra airline Garuda Indonesia seperti KLM, Air France, Air Europe, All Nippon Airways, Japan Airlines, Qantas, Virgin Australia, Jet Star, Malaysia Airlines, dan Bangkok Airways.

“Dalam rangka merespons pertumbuhan pariwisata nasional, program promosi SOTF yang kami selenggarakan tentunya merupakan salah satu langkah strategis Perusahaan untuk terus berkontribusi dalam mendukung berbagai program pengembangan pariwisata yang dilaksanakan melalui kehadiran aksesibilitas atas pilihan penerbangan yang aman dan nyaman," katanya.

Adapun beberapa rute domestik dan internasional yang mendapatkan penawaran menarik di antaranya :

Domestik

• Jakarta – Denpasar pp mulai dari Rp. 1,8 jutaan pp
• Jakarta – Labuan Bajo pp mulai dari Rp. 2,2 jutaan pp
• Jakarta – Ambon pp mulai Rp. 3,2 jutaan pp
• Jakarta – Makassar pp mulai Rp. 2,2 jutaan pp
• Jakarta – Sorong pp mulai Rp. 3,5 jutaan pp
• Jakarta – Padang pp mulai Rp. 1,8 jutaan pp

Internasional

• Jakarta - Amsterdam pp mulai dari Rp. 11,8 jutaan pp
• Jakarta - Seoul pp mulai dari Rp 5,6 jutaan pp
• Jakarta - Sydney pp mulai dari Rp 7,7 jutaan pp
• Jakarta - Tokyo pp mulai dari Rp 8 jutaan pp
• Jakarta - Hongkong pp mulai dari Rp 4,2 jutaan pp
• Jakarta - Singapura pp mulai dari Rp 2,7 jutaan pp