Reporter: Dimas Andi | Editor: Herlina Kartika Dewi

KONTAN.CO.ID -JAKARTA. Kinerja ekspor mobil buatan Indonesia mengalami perlambatan hingga pertengahan 2024. Hal ini cukup dipengaruhi oleh efek ketidakpastian ekonomi global.

Berdasarkan data Gabungan Industri Kendaraan Bermotor Indonesia (Gaikindo), penjualan mobil ekspor dari Indonesia mengalami penurunan 12% year on year (yoy) menjadi 218.333 unit pada Januari-Juni 2024, dibandingkan periode yang sama tahun sebelumnya yakni 248.004 unit.

Ketua I Gaikindo Jongkie Sugiarto menyampaikan, kinerja ekspor mobil nasional sangat bergantung pada keadaan di negara-negara tujuan ekspor. Hal ini membuat prospek penjualan ekspor mobil dari Tanah Air cenderung sulit diprediksi karena situasi dan kondisi ekonomi maupun politik di negara-negara tersebut dapat berubah sewaktu-waktu.

“Kami hanya bisa berharap bahwa situasi dan kondisi di negara tujuan ekspor terus kondusif dan aman,” kata dia kepada KONTAN, Selasa (16/7).

Menurut data Gaikindo, terdapat sembilan produsen otomotif nasional yang melakukan kegiatan ekspor sepanjang paruh pertama 2024, antara lain Toyota, Daihatsu, Mitsubishi Motors, Hyundai, Suzuki, Honda, Isuzu, Hino, Wuling, dan DFSK.

Beberapa produsen tersebut mengalami penurunan kinerja ekspor pada enam bulan pertama 2024, yaitu Daihatsu, Mitsubishi Motors, Suzuki, Honda, dan DFSK.

Kinerja produsen

Salah satu produsen, PT Astra Daihatsu Motor (ADM) mencatatkan koreksi penjualan ekspor sebesar 36,9% yoy menjadi 52.540 unit hingga akhir semester pertama lalu.

Sebagai catatan, pabrik ADM sebenarnya tidak hanya mengekspor mobil merek Daihatsu saja, melainkan juga Toyota dan Mazda. ADM mengekspor mobil dari Indonesia ke lebih dari 60 negara di kawasan Asia Tenggara, Timur Tengah, Amerika Latin, dan Karibia.

Marketing Director & Corporate Planning and Communication Director Astra Daihatsu Motor Sri Agung Handayani mengatakan, perlambatan ekonomi global cukup mempengaruhi beberapa negara tujuan ekspor Daihatsu sepanjang tahun ini. Tak heran, performa ekspor Daihatsu Indonesia turut mengalami penurunan yang sejalan dengan tren industri.

Terlepas dari itu, ADM tetap yakin kondisi ekonomi di negara-negara tujuan ekspor bisa segera membaik, sehingga pabrikan ini bisa meningkatkan lagi pengiriman mobilnya ke pasar internasional. “Pada dasarnya kami berusaha untuk memenuhi kebutuhan produk dari para pelanggan di luar negeri,” ujar Agung, Selasa (16/7).

Sementara itu, PT Honda Prospect Motor (HPM) turut mengalami koreksi penjualan ekspor mobil dari Indonesia sebanyak 48,3% yoy menjadi 6.729 unit pada semester I-2024. Model yang diekspor oleh Honda antara lain Brio, BR-V, dan WR-V dengan negara tujuan seperti Filipina, Thailand, Vietnam, Brunei Darussalam, Meksiko, serta negara Amerika Latin dan Karibia.

Sales & Marketing and After Market Director Honda Prospect Motor Yusak Billy menilai, capaian ekspor Honda sangat ditentukan oleh permintaan dari masing-masing negara tujuan. Tren permintaan di tiap negara dapat berbeda-beda, tergantung kondisi pasar dan kebutuhan konsumen di sana.

"Meski terjadi penurunan permintaan ekspor dari satu negara, ada juga beberapa negara lain yang memperlihatkan peningkatan permintaan untuk mobil ekspor Honda," ungkap Billy, Selasa (16/7).

Dari situ, ia mengklaim permintaan terhadap mobil Honda buatan Indonesia tetap tumbuh di beberapa negara tertentu. HPM pun yakin peluang peningkatan ekspor mobil nasional, termasuk Honda, cukup terbuka pada sisa tahun ini.

Untuk itu, HPM fokus menjaga kualitas produk dan mengoptimalkan kapasitas produksinya demi memenuhi permintaan ekspor mobil dari Indonesia.

Reporter: Barratut Taqiyyah Rafie | Editor: Barratut Taqiyyah Rafie

KONTAN.CO.ID -JAKARTA. Bagi Anda yang ingin berwisata di daerah Banten, ada kabar baik.

DAMRI menyediakan sarana transportasi umum yang terintegrasi antarmoda dengan kawasan strategis pariwisata nasional (KSPN) di Banten.

Melansir siaran pers, untuk area KSPN Banten, rute yang dilayani dari Stasiun KA Rangkasbitung menuju Ujung Kulon dan Pantai Sawarna.

Menurut Corporate Secretary DAMRI Chrystian R. M. Pohan, pembukaan rute ini merupakan langkah strategis yang memudahkan wisatawan dalam memanfaatkan transportasi publik.

"Ini karena pelanggan dapat melanjutkan perjalanan dari kereta api dan terhubung KSPN dengan operasional DAMRI," jelas Pohan.

Untuk tujuan Stasiun KA Rangkasbitung ke Ujung Kulon, DAMRI menggunakan kendaraan tipe HiAce. Sementara, untuk tujuan Pantai Sawarna dilayani dengan medium bus.

Menurut Pohan, DAMRI berharap operasional ini dapat memberikan kontribusi positif bagi peningkatan pendapatan daerah melalui pariwisata.

“DAMRI hadir mendorong wisatawan luar datang ke Banten dengan memanfaatkan angkutan umum yang efisien dan efektif," tutup Pohan.

Kendaraan DAMRI sudah melalui tahapan ramp check dan dikendarai pramudi yang sudah di latih untuk melayani jalur khusus wisatawan melalui tahapan medical check up.

Berikut adalah jadwal detail operasional DAMRI di Banten:

1. Rangkasbitung - Ujung Kulon (PP)

• Rute: Stasiun KA Rangkasbitung - Tj Lesung - Sumur - Ujung Kulon (Kampung Cikaung Sumur)

• Jadwal operasional: Keberangkatan dari Stasiun KA Rangkasbitung tersedia pukul 11.30 WIB, sedangkan dari Ujung Kulon tersedia pukul 05.00 WIB

• Tarif: Rp 40.000

2. Rangkasbitung - Pantai Sawarna (PP)

• Rute: Stasiun KA Rangkasbitung - Malingping - Bayah - Pantai Sawarna

• Jadwal operasional: Keberangkatan dari Stasiun KA Rangkasbitung tersedia pukul 07.30 dan 11.30 WIB, sedangkan dari Pantai Sawarna tersedia pukul 05.20 dan 12.00 WIB

• Tarif: Rp 60.000

Reporter: Barratut Taqiyyah Rafie | Editor: Barratut Taqiyyah Rafie

KONTAN.CO.ID - Maskapai Garuda Indonesia Kembali mengalami penundaan alias delay saat memulangkan jemaah haji dari Tanah Suci.

Melansir laman Kemenag.go.id, kali ini delay terjadi pada penerbangan jemaah haji kelompok terbang (kloter) 31 Embarkasi Makassar (UPG 31).

Pesawat dengan Nomor Penerbangan GA 1231 ini membawa jemaah haji asal Provinsi Sulawesi Tenggara (Kota Kendari, Kabupaten Konawe, Konawe Selatan, Kolaka, Kolaka Utara, Muna, Muna Selatan).

Pesawat awalnya dijadwalkan terbang Senin (15/7/2024) pukul 01.50 waktu Arab Saudi (WAS). Ketua Kloter UPG 31, Laode Ruslim mengatakan bahwa jemaah haji asal Sulawesi Tenggara ini menginap di Andalus Al Golden, Area Markaziyah, Madinah.

Pada 14 Juli 2024, selesai Salat Maghrib mereka mulai naik bus, lalu berangkat menuju Bandara Amir Muhammad bin Abdul Aziz (AMAA) Madinah. Menunggu di bandara sekitar dua jam, jemaah dipersilakan naik pesawat.

“Kemarin (Minggu, -red), sebelum magrib, kami siap-siap pendorongan ke bandara. Setelah magrib, kami turun jalan, terus naik bus dan diberangkatkan menuju bandara. Setelah di bandara menunggu sekitar 2 jam kami pun diminta check in, masuk pesawat. Beberapa menit kemudian pesawat mulai berjalan tapi pesawat sedikit-sedikit berhenti,” terangnya di Madinah.

Dia menambahkan, setelah pesawat sampai di ujung landasan, tidak lama kemudian ada pengumuman permintaan maaf.

"Pramugari menyampaikan permintaan minta maaf, dan penumpang diminta turun. Setelah naik bus, jemaah dibawa lagi ke terminal bandara, setelah beberapa jam di ruang tunggu, kami dapat informasi jika pesawat ada kerusakan. Karena menurut informasi, pengiriman onderdil pesawat memerlukan waktu sekitar 4 jam, dan pemasangannya itu memakan waktu kurang lebih 3 jam. Akhirnya jemaah dibawa ke Hotel Burj Mawaddah Sektor 2 Madinah. Sekira pukul 11.00 WAS jemaah haji tiba di hotel,” imbuhnya.

Sampai di hotel, jemaah haji tampak kelelahan. Bahkan, banyak di antara mereka yang langsung berbaring di lantai, dan kursi lobi hotel. Maklum, mereka kurang istirahat selama menunggu di bandara.

Informasi dari pihak Garuda, UPG 31 dijadwalkan terbang, Selasa, 16 Juli pkl. 17.10 WAS. Artinya, jika dihitung dari jadwal semula, terbang 01.50 WAS, UPG 31 mengalami delay penerbangan hingga sekitar 39 jam.

Delay peswat membuat para jemaah haji resah. Pasalnya mereka harus menjadwal ulang tiket pesawat atau kapal laut ke daerah asal. Sebab, jemaah UPG 31 berasal dari Provinsi Sulawesi Tenggara. Sementara pesawat mereka mendarat di Makassar.

Petugas Penyelenggara Ibadah Haji (PPIH) Arab Saudi telah meminta pihak Garuda Indonesia agar menanggung perjalanan domestik jamaah ke daerah asal (Kendari).

Reporter: RR Putri Werdiningsih | Editor: Putri Werdiningsih

KONTAN.CO.ID - JAKARTA. Pengguna Commuter Line Jabodetabek terus menunjukan peningkatan. Rekor terbaru, pada Senin (1/7) kemarin, volume pengguna hariannya mencapai 1.149.417 orang. Kalau dirata-rata sepekan lalu volumenya sebesar 1.054.600 orang.

“Volume pengguna Commuter Line Jabodetabek pada awal Semester 2 ini menunjukan tren yang positif,” ujar VP Corporate Secretary KAI Commuter, Joni Martinus dalam keterangan tertulisnya.

Sebelumnya pada semester 1, total volume pengguna Commuter Line Jabodetabek tercatat sebanyak 156.816.151 orang. KAI Commuter juga mencatat volume tertinggi pada semester 1 kemarin yaitu sebanyak 1.042.066 orang pada Senin, 1 April lalu.

Setiap harinya, KAI Commuter mengoperasikan sebanyak 1.048 perjalanan commuter line mulai pukul 04.00 – 24.00 WIB.

“Dengan jumlah jadwal yang tersedia tersebut, diharapkan pengguna untuk selalu merencanakan perjalanannya dengan cermat serta menghindari bepergian pada jam sibuk pagi (pukul 05.30 – 09.00 Wib) dan sore hari (mlai pukul 16.00 – 19.00 Wib)," imbuhnya.

Kemudian untuk pelayanan Commuter Line Basoetta, pada awal semester 2 ini, rata-rata pengguna pada akhir minggu sebanyak 5.437 orang dan pada hari kerja sebanyak 6.761 orang dengan rekor volume pengguna tertinggi sebanyak 7.368 orang pada Jumat, (12/7) kemarin.

“Pengguna Commuter Line Basoetta dengan mudah dapat berpindah dari satu transportasi ke transportasi lainnya di Stasiun Sudirman, yang merupakan Stasiun yang terkoneksi dengan transportasi LRT, TransJakrta serta MRT,” tambah Joni.

Terakhir untuk Commuter Line Merak, rata-rata volume pengguna pada hari kerja di bulan awal semester 2 ini sebanyak 13.964 orang per hari atau lebih tinggi 36% jika disbanding rata-rata pada semester 1 kemarin. Sedangkan rata-rata volume pengguna pada hari libur dan akhir pekan sebanyak 15.632 orang yang lebih tinggi 16% jika dibanding rata-rata semester 1 tahun 2024 kemarin.

Reporter: RR Putri Werdiningsih | Editor: Putri Werdiningsih

KONTAN.CO.ID - JAKARTA. Batik Air Malaysia (kode penerbangan OD) mengumumkan pembukaan rute barunya yaitu dari Surabaya ke Kuala Lumpur. Penerbangan yang akan dilangsungkand alam 2 kali sehari ini akan resmi dimulai pada 1 Agustus nanti.

Danang Mandala Prihantoro, Corporate Communication Strategic Batik Air menyebut rute penerbangan langsung ini sengaja diluncurkan karena ingin menghubungkan masyarakat Jawa Timur dengan beragam destinasi dan kemudahan bagi semua orang yang ingin menjelajahi luar negeri.

Menurutnya penerbangan non stop Surabaya ke Kuala Lumpur juga telah terkoneksi dengan kota-kota favorit intra-Malaysia seperti Kuala Lumpur, Penang, Langkawi, dan lainnya. Kemudian juga menjangkau lebih dari 40 destinasi internasional di berbagai negara meliputi Vietnam, Thailand, Arab Saudi, Uzbekistan, Uni Emirat Arab, Jepang, Korea Selatan, Taipei, Hong Kong, Tiongkok, Australia, Selandia Baru, Sri Lanka, Maladewa (Maldives), Bangladesh, Pakistan, Nepal dan India.

Nah, untuk mengetahui lebih jelasnya, berikut jadwal penerbangan rute Surabaya -Kuala Lumpur tersebut :

1.RuteSurabaya (SUB) – Kuala Lumpur (KUL) (OD-351)

Jadwal berangkat : 10.05 WIB

Jadwal tiba : 13.45 MYT

2.Kuala Lumpur (KUL) – Surabaya (SUB) (OD-350)

Jadwal berangkat : 07.15 MYT

Jadwal tiba : 08.55 WIB

3.Surabaya (SUB) – Kuala Lumpur (KUL) (OD-353)

Jadwal berangkat : 20.30 WIB

Jadwal tiba : 00.10 MYT

4.Kuala Lumpur (KUL) – Surabaya (SUB) (OD-352)

Jadwal berangkat : 18.00 MYT

Jadwal tiba : 19.40 WIB

Reporter: Sabrina Rhamadanty | Editor: Putri Werdiningsih

KONTAN.CO.ID - JAKARTA. Ketua Dewan Transformasi Digital Industri Indonesia (WANTRII) Fadli Hamsani mengatakan adopsi penggunaan Artificial Intelligence (AI) di sektor industri Indonesia masih sangat minim, di bawah angka 10%.

Secara keseluruhan persentasenya masih dibawah 10%. Menurutnya angkanya memang kecil lantaran cakupan sektor industri di Indonesia yang cukup luas. Ditambah lagi, pemanfaatan AI sebenarnya kembali lagi pada kebutuhan masing-masing pelaku dan kesesuain dengan bisnis mereka.

“pemanfaatan teknologi itu kan tidak untuk fancy tapi mengacu pada poin masing-masing perusahaan agar bermanfaat secara bisnis. Tapi pada saat ini, belum di atas 10% (penggunaan AI),” ujarnya kepada Kontan saat ditemui di kawasan Sudirman, Jakarta, Selasa (16/7).

Meski secara keseluruhan belum tinggi, WANTRII berharap hingga akhir tahun ini kenaikan adopsi AI dalam kinerja industri bisa menyentuh angka double digit.

“Kita juga mendorong industri lokal kita untuk bermitra dengan sesama industri lokal yang sudah mengembangkan AI sehingga kita bisa belajar, sehingga teknologinya sudah mulai murah dan mudah dan sudah bisa dimanfaatkan,” tambahnya.

Sejauh ini, penggunaan AI sudah banyak diadopsi di industri otomotif. Misalnya untuk qualityimprovement atau pun vision impactor community di industri otomotif. Tidak hanya digunakan untuk vertikal industrinya, mereka juga menggunakan untuk kebutuhan di pabrik

“Brand otomotif di OIEM sebagian besar dari mereka sudah banyak melakukan, baik produk Korea, produknya Jepang, ataupun China, mereka sudah adopsi AI, khususnya untuk visual inspection quality,” tutupnya.

Reporter: Rashif Usman | Editor: Tri Sulistiowati

KONTAN.CO.ID - JAKARTA. Kementerian Keuangan mencatat realisasi pendapatan Sumber Daya Alam (SDA) Migas pada semester I tahun 2024 mencapai Rp 55 triliun atau turun 7,6% dibandingkan periode yang sama tahun lalu. Realisasi dari pos penerimaan ini tercatat mencapai 50,4% terhadap target APBN 2024.

"Perlambatan ini terutama disebabkan oleh penurunan lifting baik minyak bumi maupun gas bumi," tulis Kemenkeu dalam laporan realisasi semester I dan Prognosis Semester II APBN 2024, dikutip Selasa (16/7).

Dalam laporan itu disebutkan, rata-rata lifting minyak bumi sampai dengan semester I tahun 2024 mencapai 561 ribu barel per hari (rbph) lebih rendah daripada periode yang sama tahun 2023 sebesar 605 rbph.

Selain itu, rata-rata lifting gas bumi juga mengalami penurunan yaitu dari 955 ribu barel setara minyak per hari (rbsmph) pada semester I tahun 2023 menjadi 918 rbsmph pada semester I tahun 2024.

"Penurunan ini terutama disebabkan oleh penurunan tingkat alamiah sumur migas yang tinggi sejalan dengan fasilitas produksi migas utama yang telah menua," ungkap Kemenkeu.

Sementara itu, IndonesianCrude Oil Price (ICP) mengalami kenaikan mencapai rata-rata US$ 81,28 per barel pada semester I tahun 2024 lebih tinggi dibandingkan rata-rata ICP pada semester I tahun 2023 yang mencapai US$ 75,24 per barel.

Kenaikan ini disebabkan oleh peningkatan ketegangan di Timur Tengah yang memicu kekhawatiran pasar akan gangguan suplai minyak khususnya apabila terdapat hambatan jalur minyak di Selat Hormuz), serta stok gasoline komersial Amerika Serikat mengalami penurunan sebesar 1,1 juta bbl (satu barel minyak mentah) pada akhir bulan April 2024 dibandingkan akhir bulan sebelumnya sebesar 226,7 juta bbl.

Reporter: Yuliana Hema | Editor: Tri Sulistiowati

KONTAN.CO.ID - JAKARTA. PT GoTo Gojek Tokopedia Tbk (GOTO) meluncurkan GoTo AI, sebuah program jangka panjang pengembangan dan pemanfaatan kecerdasan buatan alias Artificial Intelligence (AI) di ekosistem GoTo.

Di tahap awal implementasi dari GoTo AI, emiten teknologi ini memperkenalkan Dira by GoTo AI, sebuah asisten suara dalam Bahasa Indonesia berbasis kecerdasaan buatan.

Chief Operating Officer GoTo Hans Patuwo mengatakan teknologi anyar ini dapat digunakan di aplikasi GoPay oleh sebagian pengguna dan akan terus diperluas ke seluruh pengguna, sebelum diadopsi di aplikasi Gojek.

“Lahirnya solusi dari produk dan layanan GoTo berasal dari pemahaman kami yang sangat mendalam tentang Indonesia, dan ini juga tercermin pada GoTo AI,” kata dia dalam keterangan resmi, Selasa (17/7).

Hans menjelaskan Dira merupakan asisten suara berbahasa Indonesia yang tidak hanya memberikan manfaat bagi pengguna, tetapi juga menjadi landasan untuk pengembangan inovasi AI GoTo lebih lanjut.

Dia memastikan aplikasi GoPay dirancang dengan mengutamakan faktor kemudahan dan akses yang bisa menjangkau seluruh lapisan masyarakat dalam menyediakan layanan keuangan.

“Dengan diluncurkannya Dira sebagai inovasi perintah suara berbasis AI yang hadir pertama di industri fintech Indonesia, kami selangkah lebih maju dalam menyediakan aplikasi GoPay,” jelas Hans.

Reporter: Diki Mardiansyah | Editor: Herlina Kartika Dewi

KONTAN.CO.ID -JAKARTA. Satuan Kerja Khusus Pelaksana Kegiatan Usaha Hulu Minyak dan Gas Bumi mencatat industri hulu migas telah menyumbang sebesar US$ 7,6 miliar atau Rp 114 triliun ke penerimaan negara sepanjang semester I-2024.
Angka tersebut telah mencapai 54,68% dari target penerimaan negara dari sektor hulu migas pada 2024 sebesar US$ 12,8 miliar.

Kepala SKK Migas Dwi Soetjipto mengatakan, pada tahun 2023, SKK Migas mengumpulkan penerimaan negara Rp 219 triliun. Sementara, hanya dalam semester pertama tahun ini jumlah penerimaan negara yang dikumpulkan telah mencapai Rp 114 triliun.

"Industri ini tetap dinamis dengan rencana pelaksanaan proyek mencapai 138 proyek hulu migas dari tahun 2024 hingga 2029," kata Dwi dalam acara peringatan ulang tahun SKK Migas ke 22 melalui YouTube, Selasa (16/7).

Dwi menjelaskan, proyek-proyek tersebut akan membutuhkan total investasi sebesar Rp 543 triliun. Adapun, barang milik negara, payment yang dikelola oleh sektor hulu migas saat ini bernilai Rp 1.014 triliun atau 76% dari total aset negara.

"Luar biasa, 7,6% dari aset negara," ujar Dwi.

Dwi menuturkan, industri hulu migas juga berhasil menciptakan efek multiplier yang signifikan melalui penerapan Tingkat Kandungan Dalam Negeri (TKDN) yang mencapai Rp 76,5 triliun pada tahun 2023 dan penyediaan lapangan kerja untuk 150 ribu pekerja.

Selain itu, kata Dwi, studi terbaru menunjukkan bahwa setiap satu dolar dari investasi di industri ini menghasilkan nilai tambah sebesar 5,4 kali.

Reporter: Diki Mardiansyah | Editor: Herlina Kartika Dewi

KONTAN.CO.ID -JAKARTA. PT PLN (Persero) siap memenuhi kebutuhan listrik hijau untuk sektor industri di Indonesia. Upaya ini terwujud dalam layanan Green Energy as a Service (GEAS) sebagai komitmen penyediaan listrik bersih dari pembangkit listrik berbasis energi baru terbarukan (EBT) bagi industri.

Direktur Utama PLN Darmawan Prasodjo menekankan PLN terus berkomitmen merespons perubahan industri dunia yang mengarah ke nol emisi. Langkah ini selaras dengan upaya Pemerintah memenuhi target Net Zero Emissions (NZE) di tahun 2060.

”Sejalan dengan tingginya komitmen sektor industri untuk mendukung dekarbonisasi di Indonesia, PLN menyediakan listrik hijau lewat Renewable Energy Certificate (REC) sebagai produk GEAS yang diakui secara internasional. Setiap sertifikat REC membuktikan bahwa listrik per megawatt hour (MWh) yang digunakan berasal dari pembangkit EBT atau non-fosil,” jelas Darmawan dalam keterangan resmi, Selasa (16/7).

Darmawan menuturkan, PLN terus meningkatkan kapasitas pembangkit EBT di tanah air. Hingga tahun 2023, pengembangan pembangkit EBT PLN telah mencapai 8.786 megawatt (MW). Dengan rincian pembangkit berbasis hidro (PLTA/PLTMH) sebesar 5.777 MW, pembangkit berbasis panas bumi (PLTP) sebesar 2.519 MW, dan sisanya berasal dari surya (PLTS), angin (PLTB) dan biomassa.

PLN bersama Pemerintah tengah melakukan finalisasi peningkatan bauran EBT dalam Rencana Umum Ketenagalistrikan Nasional (RUKN) dan Rencana Usaha Penambahan Tenaga Listrik (RUPTL) terbaru. Targetnya, penambahan kapasitas pembangkit di Indonesia ke depan akan ditopang oleh EBT.

”Jadi, mulai hari ini hingga tahun 2040, penambahan kapasitas sebesar 21 Gigawatt (GW) berasal dari pembangkit listrik tenaga gas, 28 GW dari tenaga surya dan angin, 31 GW dari tenaga air dan panas bumi, 2,4 GW dari energi baru,” tutur Darmawan.

Salah satu pelanggan REC PLN, PT Hindo (H&M Group Indonesia) yang diwakili oleh Stakeholder Engagement and Sustainability Manager, Anya Sapphira menyampaikan layanan listrik hijau PLN telah mampu menjawab kebutuhan H&M sebagai perusahaan fashion global yang berkomitmen untuk mencapai NZE.

”Kami membutuhkan banyak bantuan dalam regulasi dan infrastruktur terkait EBT. Karena H&M memiliki komitmen untuk mengatasi perubahan iklim. Sehingga, emisi dalam rantai pasok menjadi penting bagi kami yang bekerja sama dengan 58 pabrik independen di Indonesia dan melibatkan tak kurang 90 ribu pekerja,” jelas Anya.

Kepala Sekretariat Just Energy Transition Partnership (JETP) Paul Butarbutar mengungkapkan, JETP bersama mitra global lain mendukung penuh pengembangan ekosistem EBT di Indonesia. Dalam hal ini, JETP bersama dengan International Partners Group (IPG) siap menyokong pendanaan untuk proyek hijau yang dikembangkan PLN.

”Inilah daftar proyek prioritas yang telah kami diskusikan dengan rekan kami dari IPG dan juga dari PLN. Jadi, kami dengan senang hati jika rekan-rekan dari industri, dari asosiasi atau pengembang yang ingin proyeknya dibiayai,” ucap Paul.

Senada, Director of the Southeast Asia Energy Division at the Asian Development Bank (ADB), Andrew Jeffries mengatakan bahwa berbagai upaya PLN meningkatkan pemanfaatan EBT telah sejalan dengan agenda transisi energi global. Ia berharap PLN tidak hanya mampu menyuplai listrik bersih untuk industri, tetapi sekaligus meningkatkan perekonomian.

”Kami punya sejarah panjang bekerja sama dan mendukung PLN di sektor energi. Kami berkomitmen untuk membantu Indonesia dan negara berkembang lainnya untuk mencapai pertumbuhan ekonomi, mengentaskan kemiskinan dan meningkatkan kesejahteraan seluruh rakyat Indonesia,” pungkas Andrew.

Reporter: Sabrina Rhamadanty | Editor: Tri Sulistiowati

KONTAN.CO.ID - JAKARTA. Jaringan layanan perhotelan dan hotel hemat OYO meraih pendanaan sebesar US$ 50 juta atau setara dengan Rp 810,4 miliar (kurs Rp 16.208) dari penggalangan dana yang difasilitasi oleh InCred Wealth and Investment.

PR and Corporate Communication Manager OYO, Adeline Virgina mengatakan minat pada penggalangan dana ini dinilai sangat signifikan dengan jumlah pemesanan sekitar US$ 120 juta yang merefleksikan kepercayaan pasar terhadap OYO yang saat ini terus memperkuat posisinya pada industri teknologi perhotelan global.

Secara paralel, OYO juga telah menerima persetujuan dari pada pemegang saham untuk meningkatkan modal saham dari US$ 108 juta menjadi US$ 161 juta. Langkah strategis ini dapat memberikan fleksibilitas bagi OYO untuk menawarkan saham baru dalam rangka mengejar peluang di masa yang akan datang.

Selain itu, OYO juga hampir menyelesaikan pembiayaan kembali atau refinancing sebagai upaya dan strategi proaktif OYO dalam mengoptimalkan struktur permodalan dan mengurangi pembiayaan.

OYO menargetkan untuk mengumpulkan dana hingga US$ 450 juta melalui penjualan obligasi dolar yang diharapkan bisa memberikan penghematan bunga tahunan sebesar US$15 juta.

Pada semester pertama tahun 2024, OYO melaporkan laba bersih dengan laba setelah pajak (PAT) senilai USD12 juta. Hal ini turut mendasari Global Fitch Rating pada peningkatan Peringkat Jangka Panjang Emiten Mata Uang Asing dan Lokal (Long-Term Foreign-and Local-Currency Issuer) dan peningkatan pada Fasilitas Pinjaman Berjangka Senior Beragun Aset (senior secured term loan facility) OYO dari ‘B-’ menjadi ‘B’ yang didasari oleh profil keuangan OYO yang membaik dengan ditandai oleh EBITDA positif berturut-turut dan pembelian saham kembali senilai US$195 juta.

Selain Fitch Rating, Moody’s Investor Service juga memberikan rating B3 Corporate Familiy Rating (CFR) pada OYO melalui pengendalian biaya dan pertumbuhan bisnis yang diharapkan akan terus meningkatkan pendapatan dan kenaikan EBITDA menjadi USD125juta.

"Tak hanya itu, OYO juga menunjuk Sumer Juneja, Managing Partner and Head of EMEA & India Investing Softbank Vision Fund sebagai Direktur non-eksekutif dewan direksi. Hal ini menandai kepercayaan SoftBank terhadap OYO karena aset mengalami peningkatan dan menghasilkan keuntungan," pungkas Adeline.

Reporter: Tim KONTAN | Editor: Ridwal Prima Gozal

KONTAN.CO.ID - Jakarta, 16 Juli 2024 Industri handicraft dan home décor dari kayu dan batu alam Indonesia terus menunjukkan potensi yang cemerlang di tengah tantangan ekonomi dan geopolitik global. Hal ini tercermin dari pertumbuhan ekspor yang mengesankan pada kuartal-I 2024.

Data Biro Pusat Statistik (BPS) yang diolah oleh tim Economist Lembaga Pembiayaan Ekspor Indonesia (LPEI) menunjukkan kenaikan nilai ekspor mencapai USD 35,76 juta (naik 8,15% yoy) sepanjang Januari-Maret 2024.

Dari tren tersebut, terlihat adanya peningkatan ekspor didorong oleh faktor kenaikan harga. Peningkatan kumulatif nilai ekspor ini didorong oleh meningkatnya ekspor ke beberapa pasar utama, termasuk Jepang (naik USD6,55 juta), Korea Selatan (naik USD1,62 juta yoy), Jerman (naik USD1,15 juta yoy), Belanda (naik USD 670,32 ribu yoy), dan Papua Nugini (naik USD 522,09 ribu yoy).

Sejalan dengan peningkatan nilai ekspor tersebut, Lembaga Pembiayaan Ekspor Indonesia (LPEI) atau Indonesia Eximbank terus berusaha meningkatkan kapasitas UKM Indonesia untuk dapat bersaing di pasar global salah satunya melalui program pelatihan ekspor yaitu Coaching Program for New Exporter (CPNE).

Salah satunya adalah CV Maharani yang menekuni kerajinan handicraft dan home decor dari kayu dan batu alam dari Pulau Bali. CV Maharani telah menjadi salah satu mitra binaan LPEI sejak tahun 2021 dan telah berhasil ekspor ke mancanegara seperti Amerika Serikat, Inggris, Jepang, Belanda, Jerman, dan Rusia. LPEI melakukan pendampingan dengan tujuan utama untuk meningkatkan nilai dan kualitas produk ekspor serta menjadi bagian ekosistem pelaku usaha untuk Berani Mendunia.

Selain itu, Business Matching yang dilaksanakan oleh LPEI berkolaborasi dengan Atase Perdagangan (Atdag) Ottawa, Indonesian Trade Promotion Center (ITPC) Vancouver dan Diaspora Indonesia berhasil mengantarkan Maharani Craft menembus pasar ekspor Kanada untuk pertama kalinya pada April 2024.

Pemilik CV Maharani, Irene Setiawati mengatakan bahwa pendampingan yang diberikan oleh LPEI sangat membantu usahanya untuk dapat membuka pasar ekspor lebih luas. “Berbagai layanan dan fasilitas dari LPEI diberikan kepada pelaku UKM berorientasi ekspor seperti kami sehingga mampu melakukan ekspor,” kata Irene.

CV. Maharani telah menjadi perusahaan produsen dan eksportir aksesoris, perhiasan perak dengan desain etnik dan kontemporer, kemudian merambah ke handicraft dan home décor dengan membawa kreativitas dan teknik yang khas dari Bali. Maharani bekerja sama dengan kurang lebih 53 pengrajin dari daerah Gianyar Bali. Maharani Craft turut hadir dalam pameran Road to G20 di Bali pada tahun 2022 dengan menawarkan keunikan yang premium untuk kerajinan yang berfungsi sebagai hiasan untuk rumah (home decor).

Pada tahun 2023, Indonesia paling banyak mengekspor jenis handicraft/home décor berupa Tatakan & Peralatan Makan dari Kayu (49,30%); diikuti Perangkat Makan & Dapur dari Kayu (21,58%); dan Perangkat Dapur/Meja dari Logam Dasar (16,63%). Hal ini menunjukkan keahlian dan kapabilitas Indonesia dalam pengolahan kayu serta keragaman produk utama dalam ekspor, mulai dari barang-barang kecil seperti tatakan makan hingga perangkat yang lebih besar dan kompleks.

Direktur Pelaksana Pengembangan Bisnis LPEI, Maqin U. Norhadi, mengatakan "Selain dari sisi pembiayaan, penjaminan, dan asuransi, LPEI mendukung UKM berorientasi ekspor untuk mengembangkan usahanya melalui program jasa konsultasi. Program jasa konsultasi ini menyediakan pelatihan, pendampingan, dan business matching untuk mendukung pelaku usaha berorientasi ekspor sehingga mampu meningkatkan kualitas produknya dan dapat bersaing di pasar global."

LPEI memiliki komitmen kuat untuk membantu produk lokal Indonesia menembus pasar internasional. LPEI terus berupaya untuk menyediakan serangkaian pendampingan dan pelatihan yang dirancang khusus untuk mendukung para pelaku usaha di Indonesia. Melalui berbagai program seperti Coaching Program for New Exporter (CPNE), Desa Devisa, dan Business Matching LPEI tidak hanya memberikan bantuan finansial tetapi juga membekali para pelaku usaha dengan pengetahuan dan keterampilan yang diperlukan untuk bersaing di pasar global.

Saat ini, LPEI tengah menyiapkan sebuah marketplace yang dirancang khusus sebagai sarana edukasi ekspor, layanan informasi, inkubasi, peningkatan kapasitas, dan tempat bertemunya seller dan buyer (business matching). Marketplace ini dirancang untuk menjadi ekosistem terpadu yang memfasilitasi berbagai aspek ekspor, dari pengembangan produk hingga pemasaran dan sertifikasi.

Marketplace dari LPEI ini akan membantu UKM meningkatkan kinerja ekspor mereka dengan memanfaatkan informasi berbasis riset data dan teknologi digital dalam pengambilan keputusan mereka di bidang ekspor. Dengan adanya akses ke data yang akurat dan analisis pasar yang mendalam, UKM dapat merumuskan strategi ekspor yang lebih efektif dan efisien. Kemudahan dan ketersediaan pelayanan yang lengkap pada marketplace ini diharapkan dapat mendorong pelaku usaha berorientasi ekspor untuk berani mendunia.

Ia menambahkan inisiatif ini untuk memperkuat daya saing produk-produk Indonesia di kancah internasional, sehingga mampu berkontribusi lebih besar terhadap perekonomian nasional. LPEI berkomitmen untuk terus mendukung inovasi dan pengembangan kapasitas para pelaku usaha Indonesia agar mampu beradaptasi dan berkembang di pasar global yang semakin kompetitif.

"Dengan dukungan ini, LPEI berharap dapat mendorong lebih banyak pelaku usaha berorientasi ekspor untuk mengambil langkah berani mendunia," kata Maqin.