Reporter: Sabrina Rhamadanty | Editor: Noverius Laoli

KONTAN.CO.ID - SURABAYA. FKS Logistik sebagai bagian dari perusahaan suplay chain tingkat global di sektor pangan dan pakan yaitu FKS Grup tahun ini kembali mendorong efisiensi kinerja dalam rantai pasok curah kering.

Melalui perusahaan di bawahnya PT Nusa Prima Logistik (NPL), FKS logistik memiliki kapasitas bongkar muat curah kering terbesar kedua di Asia setelah China, dan terbesar di Asia Tenggara.

NPL yang berlokasi di Teluk Lamong, Surabaya ini menjadi pelopor yang pertama kali bekerjasama dengan operator pelabuhan membangun dan mengoperasikan infrastruktur yang terintegrasi dan moderen untuk pembongkaran kargo curah kering pangan dan pakan.

Welly Swandana, Chief Operating Officer (COO) FKS logistik menyatakan, dalam pengembangan NPL, perusahaan ingin menyediakan solusi logistik yang modern dan terintegrasi dari pelabuhan sampai ke pintu gudang pelanggan (port-to-door logistics solutions) yang meliputi logistik kepelabuhanan, pergudangan, transportasi, dan distribusi.

"Kami memberikan solusi yang bertujuan untuk meminimalkan waktu tunggu proses bongkar di pelabuhan, mengoptimalkan kecepatan proses bongkar, menjaga kualitas penyimpanan, dan memastikan ketepatan waktu pengiriman ke gudang pelanggan. Nusa Prima Logistik berdedikasi menyediakan solusi logistik yang andal dan hemat biaya untuk mendukung pertumbuhan ekonomi nasional serta menjadikan logistik di Indonesia bukan hanya kebutuhan tetapi juga keunggulan strategis," ungkapnya saat ditemui Kontan di kawasan Teluk Lamong, Jumat (12/07).

Adapun, fasilitas penanganan kargo dilengkapi dengan sistem konveyor canggih dan berstandard food grade dengan kecepatan pembongkaran yang sangat tinggi hingga 30.000 MT/hari dan didukung oleh gudang transit dengan kapasitas penyimpanan sebesar 200.000 Metrik Ton (MT), yang terdiri dari 10 unit silo dengan kapasitas 80.000 MT dan 2 unit flat storage dengan kapasitas 120.000 MT yang mampu melayani throughput kargo hingga 5.000.000 MT/tahun.

Welly menambahkan pihaknya juga tidak menutup kemungkinan untuk menyaingi kapasitas China dalam rantai pasok curah kering, tentunya dengan dukungan dari pihak-pihak terkait termasuk pemerintah Indonesia.

"Kalau soal China, mereka memang beda pasarnya dengan kami. Interm of domestic marketnya besar sekali. Jadi, kalo misal someday Indonesia punya market yang besar dan bertambah, kita tidak menutup kemungkinan (menyaingi). Tapi kita juga punya kemauan, tentu saja dengan partner kita yang berada di Indonesia yaitu bersama pemerintah dalam hal ini Pelindo," tambahnya.

Sebagai tambahan informasi, NPL merupakan gudang transit modern, ramah lingkungan dan terintegrasi yang didirikan oleh konsorsium tiga perusahaan yaitu PT FKS Multi Agro Tbk. (FISH), PT Charoen Pokphand Indonesia Tbk (CPIN). dan PT Japfa Comfeed Indonesia Tbk (JPFA).

Didirikan pada tahun 2014 dan mulai beroperasi pada tahun 2017, NPL hadir sebagai pemain utama dalam pembongkaran dan penanganan kargo curah kering pangan dan pakan.

Basis pelanggan Nusa Prima Logistik adalah seluruh perusahaan terkemuka di industri pangan dan pakan di wilayah Jawa Timur, diantaranya Daesang Ingredient Indonesia.

Reporter: Noverius Laoli | Editor: Noverius Laoli

KONTAN.CO.ID - JAKARTA - BUMN Holding Industri Pertambangan Indonesia, MIND ID, telah dinobatkan sebagai perusahaan terbaik di industri pertambangan Indonesia menurut Fortune 500 Southeast Asia.

MIND ID, yang terdiri dari PT Aneka Tambang Tbk (ANTM), PT Bukit Asam Tbk (PTBA), PT Freeport Indonesia (PTFI), PT Indonesia Asahan Aluminium (Inalum), PT Timah Tbk (TINS), dan PT Vale Indonesia Tbk (INCO), juga menjadi perusahaan dengan pendapatan terbesar ke-10 di Indonesia dan peringkat ke-43 di seluruh Asia Tenggara.

Fortune Southeast Asia 500 adalah pemeringkatan tahunan untuk 500 perusahaan teratas di Asia Tenggara. Indonesia mendominasi daftar ini dengan 110 perusahaan, diikuti Thailand (107), Malaysia (89), Singapura (84), Vietnam (70), Filipina (38), dan Kamboja (2).

Sekretaris Perusahaan MIND ID Heri Yusuf mengatakan bahwa capaian tersebut merupakan hasil dari kinerja positif yang diraih holding sepanjang tahun lalu dengan perolehan laba bersih yang menyentuh Rp 27,5 triliun, tumbuh 22,4% dari tahun buku 2022.

Secara grup, MIND ID telah memproduksi sedikitnya 41,90 juta ton batu bara, 15.300 ton timah ingot, 214.900 ton aluminium, 13,44 juta ton nikel, 21.500 ton feronikel, 2,01 juta ton bauksit, serta 1,2 ton emas.

Laju positif itu merupakan buah dari strategi holding dalam meningkatkan nilai tambah di seluruh komoditas mineral tambang kelolaan Grup MIND ID mulai dari nikel, bauksit, timah, tembaga hingga emas. Seluruh komoditas kritis dan strategis itu dikelola secara efektif, efisien dan berkelanjutan oleh Anggota Holding.

“Apresiasi setinggi-tingginya bagi seluruh Anggota Holding MIND ID yang telah mampu melewati tahun penuh tantangan dengan sangat baik sehingga menjadi kontributor utama dalam pencapaian revenue MIND ID tahun 2023 yang cemerlang, sehingga mampu menjadi perusahaan pertambangan terbaik Indonesia versi Fortune South East Asia 500,” katanya dalam siaran pers, seperti dikutip Sabtu (13/7).

MIND ID juga terus mendorong percepatan proyek-proyek strategis melalui peningkatan tata kelola, kompetensi SDM, dan standardisasi pelaksanaan proyek. Mereka aktif memetakan cadangan dan menyusun strategi peningkatan nilai tambah cadangan mineral agar penguasaan cadangan nasional oleh MIND ID semakin signifikan.

"Seluruh upaya ini menunjukkan komitmen kami untuk memenuhi rantai pasok komoditas demi terciptanya nilai tambah dari sumber daya mineral tambang yang ada di Indonesia," ujar Heri.

Reporter: Dimas Andi | Editor: Putri Werdiningsih

KONTAN.CO.ID - JAKARTA. Kementerian Perindustrian (Kemenperin) menyebut Indonesia terus berusaha meningkatkan keterlibatannya dalam rantai pasok global di sektor otomotif, khususnya kendaraan listrik.

Direktur Akses Sumber Daya Industri dan Promosi Internasional Kementerian Perindustrian, Syahroni Ahmad mengatakan, peluang Indonesia untuk jadi pemain utama di industri kendaraan listrik cukup terbuka. Salah satu pemicunya adalah dinamika persaingan global di mana beberapa negara berusaha menjegal produk mobil listrik China.

Sebagai contoh, Amerika Serikat (AS) menaikkan bea masuk impor hingga 100% untuk mobil listrik asal China. Uni Eropa juga mengerek bea masuk impor sebesar 38% untuk produk serupa dari China.

"China cukup ketar-ketir akan hal itu, sehingga mereka merencanakan untuk memproduksi kendaraan listrik di Turki dan Indonesia," kata Syahroni dalam diskusi media, Jumat (12/7).

Dalam catatan KONTAN, baru-baru ini BYD Automobile memastikan pembangunan pabrik mobil listrik senilai US$ 1 miliar di Subang, Jawa Barat dengan kapasitas 150.000 unit per tahun dan ditargetkan selesai pada Januari 2026.

Syahroni juga menyebut, terdapat tiga perusahaan kendaraan listrik lagi dari China yang memberi sinyal akan datang ke Indonesia. Mereka sudah menemui Menteri Perindustrian terkait rencana investasi di Indonesia. Namun, Kemenperin belum bisa mengungkap lebih jauh identitas perusahaan yang dimaksud.

"Kemarin juga sudah datang tiga perusahaan lagi tapi tentu ini belum bisa dipublikasikan," imbuh dia.

Kemenperin tentu tidak hanya fokus pada produk kendaraan saja. Pada dasarnya pemerintah juga berusaha mengembangkan ekosistem kendaraan listrik secara lengkap, termasuk pembangunan infrastruktur seperti charging station dan produksi baterai.

Syahroni bilang, Jepang melalui Japan International Cooperation Agency (JICA) sudah melakukan survei dan menunjukkan ketertarikan untuk berinvestasi di Indonesia di bidang daur ulang baterai kendaraan listrik roda dua. Namun, Jepang belum menentukan perusahaan mana yang akan masuk ke Indonesia

Selain itu, Kemenperin juga melakukan penjajakan dengan Busan Techno Park asal Korea Selatan yang tertarik pusat untuk verifikasi dan pengujian baterai kendaraan listrik yang dapat didaur ulang.

Ada juga Taiwan yang sedang menuntaskan pembangunan pabrik daur ulang baterai kendaraan listrik di Kawasan Industri Batam. Bahkan, bulan September nanti pabrik tersebut direncanakan akan beroperasi.

"Jadi baterai itu dihancurkan, kemudian diambil lithium kobalt nikelnya untuk kembali dijual ke perusahaan baterai," pungkas dia.

Reporter: Dimas Andi | Editor: Putri Werdiningsih

JAKARTA. PT Pertamina International Shipping (PIS) menargetkan penurunan 33% total emisi karbon dalam operasional perusahaan pada akhir 2030. Hal ini dilakukan sebagai bentuk pengembangan bisnis yang berkelanjutan untuk mendukung komitmen pemerintah mencapai Net Zero Emission pada 2060.

PIS telah menyusun sejumlah langkah strategi penurunan emisi karbonnya. Beberapa di antaranya adalah penggunaan green ships, bahan bakar alternatif, green terminal, serta carbon capture & storage.

Direktur Perencanaan Bisnis PIS, Eka Suhendra menyampaikan, strategi-strategi tadi merupakan wujud keseriusan PIS sebagai pemain utama di sektor logistik energi di Asia Tengara untuk memimpin upaya dekarbonisasi, selaras dengan tujuan International Maritime Organization (IMO) dan komitmen Pertamina mencapai Net Zero Emission pada 2060.

"Salah satu langkah awal ini adalah menargetkan 33% penurunan emisi karbon dari 24,5 kTCO2e per tahun menjadi 978,6 kTCO2e per tahun pada 2030 mendatang," ujar dia dalam siaran pers yang diterima Kontan, Jumat (12/7).

Implementasi transformasi hijau secara cepat sudah dilakukan PIS, misalnya peremajaan armada dengan kapal yang lebih ramah lingkungan dan menggunakan bahan bakar alternatif seperti dual-fuel dan biodiesel.

Tidak berhenti di situ, sejumlah inisiatif ke depan juga sudah dimulai. PIS berencana terus memodernisasi armada dengan fitur-fitur yang lebih hemat energi, memperluas penggunaan bahan bakar alternatif, dan melakukan investasi untuk siap menjadi bagian dari rangkaian bisnis karbon negatif Carbon Capture & Storage (CCS). PIS tengah bersiap mengisi rantai transportasi yang dibutuhkan untuk pengangkutan karbon.

"Untuk mendukung komitmen pemerintah mencapai Net Zero Emission, kami akan berinvestasi dalam kapal pengangkut LCO2 atau liquid carbon dioxide dan receiving terminal," imbuh Eka.

PIS belum lama ini juga meningkatkan kapabilitas Terminal LPG Tanjung Sekong dengan mengintegrasikan sejumlah teknologi canggih. Peningkatan teknologi di terminal LPG yang berlokasi di Cilegon, Banten, membuat pengelolaan dan penyaluran LPG kian efisien dan terintegrasi.

Terminal yang beroperasi sejak 2012 ini beroperasi di area dengan luas mencapai 12,9 hektar dan memiliki kapasitas penyimpanan sebesar 98.000 Metric Tons (MT) atau 196.000 Cubic Meters (CBM). Pada 2020 lalu, Terminal LPG Tanjung Sekong telah ditingkatkan menjadi Terminal LPG Refrigerated yang memiliki tiga dermaga dan bisa menampung kapal-kapal berukuran antara 3.500 hingga 65.000 deadweight tonnage (DWT) guna memudahkan operasi impor dan ekspor LPG secara efisien.

Terminal LPG Tanjung Sekong menjadi satu dari enam terminal energi strategis yang dikelola oleh PIS melalui PT Pertamina Energy Terminal (PET). PET mengelola beberapa terminal utama di seluruh Indonesia, termasuk Integrated Terminal Tanjung Uban (Kepulauan Riau), Fuel Terminal Pulau Sambu (Kepulauan Riau), Fuel Terminal Kotabaru (Kalimantan Selatan), Fuel Terminal Baubau (Sulawesi Tenggara), dan Terminal LPG Refrigerated Tuban (Jawa Timur).

Tak hanya itu, PIS sedang mengembangkan Jakarta Integrated Green Terminal di Tanjung Priok, Jakarta yang ditargetkan mengelola berbagai energi hijau kedepannya.

Reporter: Leni Wandira | Editor: Putri Werdiningsih

JAKARTA - Emiten produsen barang farmasi, produk nutrisi, konsumen dan kosmetika, PT Tempo Scan Pacific Tbk (TSPC) menargetkan peningkatan bisnisnya tumbuh double digit tahun ini.

Managing Director Brand Investment & Consumer Engagement TSPC, Winny Yunitawati mengatakan salah satu strategi yang diterapkan untuk mengejar target tersebut adalah dengan gencar melakukan promosi baik via digital maupun offline. Misalnya dengan menghadirkan acara anak "Explore Wonderland" yang berlangsung 12-14 Juli 2024 di Mall Summarecon Bekasi.

"Selain promosi digital, promosi offline tentunya dengan event-event seperti ini juga untuk meningkatkan engagement berhubungan dengan konsumen. Jadi mereka mengetahui, merasakan makin dekat dengan brand-brand kita," kata Winny saat ditemui dilokasi, Jumat (12/7).

Winny menjelaskan, “Explore Wonderland" yang mengusung tema "Jelajahi 3 Dunia Penuh dengan Keajaiban", merupakan tempat ideal bagi orang tua untuk mengeksplorasi cara terbaik dalam mendukung perkembangan anak-anak. Event ini menawarkan berbagai wahana permainan yang dapat mengembangkan kreativitas anak dan memperkenalkan mereka pada dunia imajinasi yang unik dan menarik.

Anak-anak dapat menikmati pengalaman seru di Jungle Land, Ice Land, dan Under the Sea, yang dirancang untuk membantu mengembangkan kecerdasan spasial, meningkatkan kemampuan sosial, dan kerja sama dalam memecahkan masalah (problem solving) untuk mendukung anak cerdas serba bisa.

Tak hanya untuk anak-anak, TSPC juga mendukung peranan orang tua dalam memberikan nutrisi dan stimulasi yang optimal bagi perkembangan anak-anaknya. Orang tua memiliki peranan penting dalam pola pengasuhan anak mulai dari memberi asupan nutrisi yang tepat dan seimbang, memberikan perawatan terbaik, serta stimulasi yang optimal termasuk pemanfaatan teknologi atau gadget secara bijak, terutama selama periode emas pertumbuhan anak.

“Ini akan memiliki dampak jangka panjang yang signifikan untuk membangun fondasi yang kuat bagi perkembangan mereka di fase selanjutnya,” tandasnya.

Reporter: Dimas Andi | Editor: Putri Werdiningsih

JAKARTA. Gaikindo Indonesia International Auto Show (GIIAS) 2024 akan segera digelar di empat kota. Pameran tahunan yang dinanti-nantikan oleh penggemar otomotif di seluruh Indonesia itu bakal menghadirkan 13 merek baru.

Dari segmen kendaraan penumpang, beberapa pemain baru yang sudah memastikan kehadiran perdananya pada GIIAS 2024 yaitu BAIC, BYD, GAC Aion, Jetour, dan Vinfast.

VinFast dan Jetour menempati lokasi hall 2 bersebelahan satu sama lain, sedangkan GAC Aion dan BYD kompak berada di hall 3 dan BAIC spesial menempati area terbaru GIIAS 2024 yaitu area hall 11. Tidak hanya hadir perdana di GIIAS, merek baru tersebut juga menjadikan GIIAS 2024 sebagai ajang peluncuran model dan teknologi terkini.

“Kehadiran merek merek baru di industri otomotif di Indonesia tentu akan membuat pameran GIIAS 2024 kali ini akan semakin meriah. Kami harap pengunjung akan mendapatkan pengalaman lebih banyak lagi dari produk-produk yang dihadirkan,” ungkap Project Director GIIAS 2024, Sri Vista Limbong dalam keterangan resmi, Jumat (12/7).

Selain kehadiran merek baru dari kendaraan penumpang, GIIAS 2024 juga dimeriahkan oleh beberapa merek sepeda motor baru seperti Gelis, Italjet, Royal Alloy, Scomadi, Kupprum, VMove, dan ZPT. Mereka akan menempati area hall 11 bersama dengan belasan merek-merek sepeda motor lainnya.

Bukan sekedar peluncuran model terbaru dan presentasi teknologi inovatif,pengunjung GIIAS 2024 juga berkesempatan menjajal langsung unit kendaraan di area Test Drive dan Test Ride yang sudah disediakan pada saat penyelenggaraan pameran.

Pengunjung pun bisa datang ke GIIAS 2024 dengan membeli tiket secara online lewat aplikasi Auto360 dengan harga tiket weekdays (Senin-Jumat) Rp 50.000 dan weekends (Sabtu-Minggu) Rp 100.000. Adapun tiket masuk secara on the spot bisa dibeli pada area pameran dengan harga weekdays (Senin-Jumat) Rp 75.000 dan Rp 125.000 pada weekends (Sabtu-Minggu).

Berikut jadwal pelaksanaan GIIAS the series 2024 :

GIIAS Tangerang : 18–28 Juli 2024 di ICE – BSD City, Kab. Tangerang

GIIAS Surabaya : 28 Agustus–1 September 2024 di Grand City Convex, Surabaya

GIIAS Bandung : 25–29 September 2024 di Sudirman Grand Ballroom, Bandung.

GIIAS Semarang : 23–27 Oktober 2024 di Muladi Dome Undip, Semarang

Reporter: Tendi Mahadi | Editor: Tendi Mahadi

KONTAN.CO.ID - JAKARTA. Dalam meningkatkan pelayanan kesehatan masyarakat melalui Transformasi Kesehatan, transformasi digital menjadi kemutlakan dalam pelayanan kesehatan saat ini. Pemerintah semakin serius mendorong seluruh pemangku kepentingan untuk memperkuat digitalisasi kesehatan.

Dengan demikian, Asosiasi Rumah Sakit Swasta Indonesia (ARSSI) mendukung dalam upaya peningkatan mutu pelayanan kesehatan melalui bidang digitalisasi dan teknologi kesehatan dengan mengusung tema “Strategi Penguatan Digitalisasi dan Green Hospital Berbasis Karifan Lokal.”

“Strategi penguatan digitalisasi dapat dilakukan dengan mengunggulkan kearifan lokal yang merupakan budaya dari generasi ke generasi dalam menghadapi tantangan globalisasi," ujar drg. Iing Ichsan Hanafi, selaku Ketua ARSSI, dalam keterangan tertulisnya, dikutip Jumat (12/7).

"Khususnya di bidang digitalisasi kesehatan dengan melakukan inovasi aplikasi sistem teknologi kesehatan sebaik-baiknya untuk melayani masyarakat. Selain digitalisasi pelayanan kesehatan, rumah sakit perlu menciptakan green hospital,” lanjutnya.

Acara dihadiri oleh Menteri Kesehatan, Budi Gunadi Sadikin, dan diisi oleh para pakar profesional di bidangnya salah satunya Ali Ghufron Mukti, selaku Direktur Utama BPJS Kesehatan dengan topik Peran BPJS Kesehatan dalam Inovasi Digitalisasi dan Kompetensi SDM dalam Mendukung Pelayanan di Rumah Sakit dan beragam topik pembahasan guna memperkaya dan berkontribusi dalam memperkuat digitalisasi dan green hospital berbasis kearifan lokal demi masa depan layanan kesehatan di Indonesia menjadi lebih maju.

Reporter: Leni Wandira | Editor: Tri Sulistiowati

KONTAN.CO.ID - JAKARTA. Perusahaan penyedia dunia untuk perangkat jaringan, TP-Link kembali melakukan inovasi bisnisnya melalui penyediaan solusi jaringan bisnis omada dan pengawasan vigi.

Vice President TP-Link Asia Pasifik Brian Donng menyampaikan bahwa peningkatan permintaan AI dan cloud turut andil dalam mendongkrak tingginya kebutuhan perangkat jaringan yang memiliki performa tinggi, kualitas yang baik, serta keamanan yang terintegrasi untuk perusahaan.

Hal itu juga sejalan dengan hasil laporan dari Fortune Business Insights mengenai pertumbuhan cloud AI dipengaruhi beberapa faktor, seperti adopsi pertumbuhan AI dan machine learning untuk berbagai macam industri.

Dalam laporannya yang berjudul Cloud AI Market Size, Share & Growth Analysis Report, nilai pasar cloud AI pada 2030 diprediksi tumbuh sebesar USD 397,81 miliar, dengan laju pertumbuhan tahunan gabungan atau Compound Annual Growth Rate (CAGR) sekitar 30,9 persen dalam kurun waktu 2023-2030.

Brian menyebut dalam tiga tahun ke depan, pasar jaringan dan keamanan di wilayah Asia Pasifik diproyeksikan tumbuh sebesar 20 persen per tahun.

"Untuk itu, TP-Link melalui sub-brand Omada dan VIGI meluncurkan sejumlah produk terbaru untuk berbagai industri,” kata Brian dalam keterangan resminya, Jumat (12/7).

TP-Link memperkenalan dan memerkan solusi jaringan dan pengawasan terintegrasi untuk pendidikan, Ethernet hotel, GPON hotel, lingkungan luar ruangan, toko retail, dan berbagai industri vertikal di area pamerannya.

Solusi Jaringan Bisnis Omada yang diperkenalkan mencakup produk kelas perusahaan seperti solusi Wi-Fi 7 multi-skenario, Omada Industrial, Omada Essential serta aplikasi Omada Navi dan Omada Network Designer untuk Installer dan SI.

Solusi Pengawasan VIGI hadir dengan seri produk InSight yang baru dan software VIGI VMS (Video Management System) yang akan di luncurkan bulan Juli.

"Di era transformasi digital, TP-Link berkomitmen untuk selalu menyediakan produk berkualitas tinggi, dapat diandalkan, fleksibel, dan efisien. Kami secara konsisten menghadirkan hardware dan software canggih untuk memenugi kebutuhan jaringan dan keamanan, mendukung mitra kami di setiap industrinya.” pungkasnya.

Reporter: Azis Husaini | Editor: Azis Husaini

KONTAN.CO.ID -JAKARTA. PT Elnusa Tbk (ELSA) berharap bisa meraih laba bersih Rp 1 triliun di tahun 2024. Hingga semester I-2024 perusahaan sudah bisa mendapatkan laba bersih sekitar Rp 400 miliar lebih. Padahal laba bersih perusahaan di 2023 sebesar Rp 503 miliar.

Direktur Utama PT Elnusa Tbk Bachtiar Soeria Atmadja mengungkapkan, laba bersih sampai dengan semester I-2024 ini sudah mendekati laba bersih sepanjang 2023. Maka itu, pihaknya optimistis bisa meraih laba bersih lebih besar diandingkan dengan laba bersih tahun 2023 lalu.

"Sekarang aja, ini belum dirilis resmi ya, sudah lebih dari Rp 400 miliar laba bersih. Kalau ditambah Rp 600 miliar bisa tembus Rp 1 triliun laba Elnusa di tahun ini," kata dia, ke KONTAN, kemarin.

Kata dia, laba bersih Rp 1 triliun bisa diraih pada tahun ini, ataupun di tahun 2025 mendatang. "Ya, kalau laba bersih Rp 1 triliun di tahun ini kami bisa dapat, ini sejarah bagi ELSA selama 55 tahun berdiri," kata dia.

Ia mengatakan, meningkatnya laba bersih lantaran perusahaan melakukan pembenahan pada bisnis proses ELSA dan terus mencari peluang pendapatan baru dari induk perusahaan yakni Pertamina.

Salah satu peluang yang sedang digarap adalah proyek perawatan sumur minyak di Blok Rokan. Kata Bachtiar, saat ini perusahaan sedang melakukan diskusi dengan Pertamina Hulu Rokan (PHR) untuk penjajakan proyek di sumur-sumur Blok Rokan.

Dalam diskusi itu, ELSA berpeluang untuk menyediakan rig yang fungsinya untuk perawatan umur-sumur tua yang jumlahnya ribuan. "Sudah beberapa kali bertemu, kami optimistis karena kami punya kemampuan itu," kata dia.

Ia menilai, peluang bisnis di lingkungan Pertamina masih terbuka lebar. "Saya pikir, banyak asing mau ambil pasar services ini. Kenapa tidak kita saja yang mengerjakan. Kita bisa," imbuh dia.

Reporter: Diki Mardiansyah | Editor: Tri Sulistiowati

KONTAN.CO.ID - JAKARTA. Satuan Kerja Khusus Pelaksana Kegiatan Hulu Minyak dan Gas Bumi (SKK Migas) mencatat ada 38 wilayah kerja (WK) dan 225 lapangan migas yang statusnya tidak berproduksi dalam 2 tahun terakhir. Harus ada stimulus dari pemerintah agar WK dan lapangan migas yang menganggur tersebut bisa digarap oleh kontraktor kontrak kerja sama (KKS).

Kepala Divisi Program dan Komunikasi SKK Migas, Hudi Suryodipuro mengatakan, ada 38 WK dan 225 lapangan yang statusnya sudah tidak produksi 2 tahun terakhir atau kategori idle field.

"Kami sudah inventarisir dan diskusi teknis dengan semua KKKS tersebut dan sudah ada rekomendasi teknis untuk setiap lapangan tersebut, misalnya akan ada studi suburface untuk memastikan potensinya, reaktivasi sumur atau pemboran," ujarnya kepada Kontan, Jumat (12/7).

Hudi menerangkan, KKKS tidak mengembangkan lapangan-lapangan tersebut karena pada saat stop produksi dianggap sudah tidak ada potensinya pada saat itu, tapi mungkin sekarang masih bisa ada optimasi yang dilakukan.

Ekonom Energi sekaligus pendiri ReforMiner Institute, Pri Agung Rakhmanto menilai harus ada insentif tambahan agar KKKS menggarap itu. Hal tersebut lantaran menjadi idle karena belum sesuai prioritas strategi portofolio investasi dari KKKS itu.

"Makanya perlu diberikan insentif tambahan, bisa dalam bentuk tambahan split, untuk membuat keekonomiannya masuk ke dalam skala prioritas KKKS itu," kata Pri kepada Kontan, Jumat (12/7).

Dia menambahkan, dibutuhkan sistem komitmen vs reward saja, yang komitmen menggarap, akan mendapatkan reward tertentu dari pemerintah, tetap dalam bingkai kontrak kerja sama yang ada.

Pengamat Migas sekaligus mantan President Indonesian Petroleum Association (IPA) Tumbur Parlindungan menambahkan, usaha yang dilakukan ESDM sangat dibutuhkan untuk meningkatkan kegiatan exploration and development di Indonesia.

Menurut Tumbur, block yang idle ataupun lapangan yang idle bila tidak ada kegiatan sebaiknya dikembalikan ke negara apabila tidak ada keinginan untuk melanjutkan kegiatannya termasuk lapangan-lapangan yang idle di bawah Pertamina.

"Apabila dikembalikan ke pemerintah, lapangan/block tersebut dapat dilelang kembali ke investors lainnya," tandasnya kepada Kontan, Jumat (12/7).

Sebelumnya Kontan memberitakan bahwa Kementerian Energi dan Sumber Daya Mineral (ESDM) meminta kepada Kontraktor Kontrak Kerja Sama (KKKS) Migas untuk segera mengusahakan Bagian Wilayah Kerja migas potensial yang tidak diusahakan (idle) atau mengembalikannya. Upaya ini dilakukan untuk mengoptimalisasi produksi migas.

Hal tersebut sesuai Keputusan Menteri ESDM tentang Pedoman Pengembalian Bagian Wilayah Kerja Potensial yang Tidak Diusahakan Dalam Rangka Optimalisasi Produksi Migas.

Direktur Pembinaan Usaha Hulu Migas Kementerian ESDM Ariana Soemanto mengatakan, Kriteria Bagian WK Migas potensial yang idle tersebut antara lain terdapat lapangan produksi yang selama 2 tahun berturut-turut tidak diproduksikan, atau terdapat lapangan dengan plan of development (POD) selain POD ke-1 yang tidak dikerjakan selama 2 tahun berturut-turut.

Selain itu, lanjutnya, apabila terdapat struktur pada WK eksploitasi yang telah mendapat status discovery dan tidak dikerjakan selama 3 tahun berturut-turut.

“Terhadap bagian WK Migas yang potensial namun idle, perlu dilakukan upaya, tidak bisa terus didiamkan. Saat ini sedang diinventarisasi dan segera diambil upaya optimalisasi. Setidaknya ada 4 upaya optimalisasi yang nantinya dapat dilakukan,” kata Ariana dalam keterangan tertulis, Minggu (7/7).

Ariana menerangkan bahwa ESDM meminta, pertama, KKKS diminta segera mengerjakan Bagian WK potensial yang idle tersebut. Dalam hal diperlukan perbaikan keekonomian dapat diajukan kepada Kementerian ESDM melalui SKK Migas atau Badan Pengelola Migas Aceh (BPMA).

Kedua, KKKS mengerjakan Bagian WK potensial yang idle tersebut melalui kerja sama dengan Badan Usaha lain untuk penerapan teknologi tertentu secara kelaziman bisnis. Ketiga, KKKS mengusulkan Bagian WK potensial yang idle tersebut untuk dikelola lebih lanjut oleh KKKS lain sesuai ketentuan peraturan perundangan.

Keempat, KKKS melakukan pengembalian Bagian WK potensial yang idle tersebut kepada Menteri ESDM, dengan mempertimbangkan kewajiban pasca operasi, kewajiban pengembalian data hulu migas, dan kewajiban lainnya, untuk selanjutnya ditetapkan dan ditawarkan menjadi WK baru sesuai dengan ketentuan peraturan perundangan.

Sumber: Kompas.com | Editor: Noverius Laoli

KONTAN.CO.ID -JAKARTA. Presiden Joko Widodo menugaskan Menteri Pertanian Amran Sulaiman untuk meningkatkan produksi kopi dari bisa sekitar 1 ton sampai 2 ton per hektare menjadi sekitar 8 ton sampai 9 ton per hektare atau hingga empat kali lipat.

"Inilah yang tadi saya sampaikan ke Menteri Pertanian agar memberi perhatian kepada kopi, yang paling penting adalah produktivitas per hektare-nya harus naik. Yang banyak masih 1 hektare 1 ton, 2 ton, harusnya bisa masuk ke 8 ton atau 9 ton," kata Jokowi usai meninjau panen kopi di Lampung Barat, Jumat (12/7/2024).

Menurut Jokowi, peningkatan produktivitas tersebut dapat dilakukan karena negara-negara lain pun bisa panen dengan jumlah serupa. Terlebih, Indonesia memiliki 1,2 juta hektare lahan kopi, baik robusta maupun arabica di seluruh Tanah Air.

Ia menyebutkan, Lampung Barat menjadi salah satu daerah yang punya lahan luas, yakni sekitar 60.000 hektare. "Tapi yang banyak memang hampir 90% di sini adalah robusta, arabikanya kira-kira 10%," kata Jokowi.

Mantan wali kota Solo itu mengatakan, harga kopi mengalami tren kenaikan karena permintaan ekspornya pun meningkat. Oleh karena itu, Jokowi meminta Amran memanfaatkan peluang ini dengan peningkatan produktivitas.

"Itu bisa terjadi kalau ada peralatan yang baik, ada pupuk yang baik, ada jarak tanam yang mungkin lebih rapat sehingga produktivitas per hektare-nya bisa menjadi naik. Kalau produktivitas per hektare naik, ya kesejahteraan petani kopi akan menjadi lebih baik," kata dia.

Mantan gubernur DKI Jakarta itu juga berpesan agar seluruh komoditas pertanian harus dihilirisasi dan diindustrialisasi supaya nilai tambahnya meningkat.

"Saya melihat tadi di depan sudah banyak yang packaging-nya bagus, siap untuk diekspor, seperti itu. Harusnya semuanya, tidak dalam bentuk mentahan-mentahan yang sudah berpuluh tahun, beratus tahun kita lakukan ekspor dalam bentuk mentahan, harus dihilirisasi," ujar Jokowi.

Artikel ini telah tayang di Kompas.com dengan judul "Jokowi Tugaskan Mentan Tingkatkan Produksi Kopi Empat Kali Lipat"

Reporter: RR Putri Werdiningsih | Editor: Putri Werdiningsih

KONTAN.CO.ID - JAKARTA. PT Pelayaran Nasional Indonesia atau PT PELNI (Persero) mengantongi kontrak pengangkutan barang berharga milik negara dengan Bank Indonesia ke seluruh Indonesia. Kerjasama ini berlaku hingga tahun 2026 nanti.

Direktur Utama PT PELNI (Persero), Tri Andayani mengatakan bahwa kerjasama ini semakin memperkuat peran strategis PELNI dalam perekonomian nasional, yaitu turut serta memastikan kelancaran distribusi dan ketersediaan uang di seluruh Indonesia, hingga ke daerah 3 TP (Tertinggal, Terluar, Terdepan dan Perbatasan).

"Ini merupakan peran PELNI sebagai Perusahaan BUMN yang berperan sebagai agen pembangunan yang memiliki komitmen dalam kemajuan dan pemerataan ekonomi di Indonesia," ujar Tri dalam keterangan tertulisnya yang diterima Kontan, Jumat (12/7).

Ini bukan kali pertama Pelni melayani kontrak pengangkutan Bank Indonesia. Sejak tahun 2015, Pelni telah mengangkut 2.400 kontainer barang berharga milik negara.

“Direncanakan dari Juni 2024 hingga Desember 2026 akan mengangkut 1.366 kontainer," tambahnya.

Asal tahu saja, selain memburu kontrak pengangkutan, tahun ini Pelni juga merencanakan penambahan 2 unit kapal pengangkutan. Perusahaan pelat merah ini tengah mengajukan permintaan Penyertaan Modal Negara (PMN) sebesar Rp 2,5 triliun.

Nantinya armada baru tersebut akan digunakan untuk melayani rute public services obligation (PSO) yang ditugaskan pemerintah. Saat ini, ada sekitar 12 kapal milik Pelni yang sudah berusia diatas 30 tahun. Kondisi ini berpotensi pada aspek keselamatan penumpang dan strategi efisiensi perusahaan.