JAKARTA, KOMPAS.com - Direktur Utama (Dirut) PT Freeport Indonesia (PTFI) Tony Wenas mengatakan, fasilitas pemurnian lumpur anoda atau Precious Metal Refinery (PMR) PTFI diperkirakan bisa melakukan produksi emas pertama pada pekan kedua Desember 2024.

Ia menyebut PMR PTFI menjadi salah satu produsen emas murni batangan di Indonesia dengan kapasitas pemurnian sekitar 50 ton emas dan 200 ton perak per tahunnya serta platinum group metals yaitu 30 kilogram platinum, 375 kilogram paladium.

“Produksi emas pertama dari PMR PTFI direncanakan pada minggu ke 2 Desember 2024. Estimasi saat ini hingga akhir tahun 2024 produksi emas sebesar 0,5 ton dan pada kuartal pertama 2025 sebesar 4,75 ton,” ujar Tony saat menghadiri penandatanganan kerja sama antara PT Freeport Indonesia (PTFI) dengan PT Aneka Tambang (Antam) Tbk di Jakarta, Kamis (7/11/2024) malam.

Adapun penandatanganan kerja sama pada Senin malam dilakukan Tony Wenas dengan Dirut PT Antam Tbk Nicolas Canter.

Penandatanganan ini disaksikan langsung oleh Menteri Badan Usaha Milik Negara (BUMN) Erick Thohir, Wakil Menteri Energi dan Sumber Daya Mineral (ESDM) Yuliot Tanjung, serta Direktur MIND ID Hendi Prio Santoso.

Kerja sama dilakukan untuk jual beli emas dengan kadar kemurnian 99,99 persen.

Tony menegaskan, penandatanganan perjanjian jual beli emas antara Freeport Indonesia dan Antam merupakan komitmen dalam mewujudkan hilirisasi di dalam negeri.

Dalam perjanjian bisnis ini, Antam akan membeli sebanyak 30 ton emas dengan kemurnian 99.99 persen dari PTFI.

Bahan baku emas dari PTFI kemudian akan diolah Antam di Pabrik Pengolahan dan Pemurnian Logam Mulia untuk menjadi produk logam mulia Antam.

Menurut Tony Wenas, nilai kontrak kerja sama yang disetujui PTFI dengan ANTAM sebesar 12,5 miliar dollar AS atau sekitar Rp 200 triliun. Namun, nilai tersebut akan disesuaikan dengan perkembangan harga emas.

"Kontraknya ini untuk tahap ini lima tahun, kalau dihitung dari jumlah nilainya sekitar 12,5 miliar dollar (AS). Tapi tergantung dari harga emas ini Pak, 12,5 miliar dolar itu sekitar Rp 200 triliun," jelasnya.

Dirut PT Antam Tbk Nicolas Kanter mengatakan, sinergi antara PTFI dan Antam merupakan langkah penting dalam mewujudkan kemandirian Indonesia di sektor pertambangan.

Langkah ini sejalan dengan upaya pemerintah untuk mengurangi ketergantungan pada produk impor dan mendorong penggunaan produk dalam negeri.

“Sinergi penyerapan emas dari PTFI ini merupakan komitmen Antam dalam memperkuat bisnis emas logam mulia guna memenuhi kebutuhan masyarakat dalam berinvestasi emas. Selain itu, dengan penguatan pengadaan bahan baku domestik, perusahaan juga dapat menurunkan ketergantungan terhadap impor,” kata Nicolas.

Sementara itu, Wakil Menteri ESDM Yuliot Tanjung dalam sambutannya menjelaskan peran penting smelter PTFI dalam memajukan industri pemurnian emas di Indonesia.

Yuliot bilang, pemerintah telah memberikan mandat kepada PTFI melalui izin usaha pertambangan khusus (IUPK) untuk membangun smelter tembaga dan fasilitas pemurnian lumpur anoda atau PMR.

Yuliot menambahkan, kolaborasi PTFI dengan Antam merupakan bukti nyata komitmen dalam mengembangkan industri pengolahan mineral di Indonesia dan meningkatkan daya saing di pasar global.

JAKARTA, KOMPAS.com - Indeks Harga Saham Gabungan (IHSG) bergerak di zona hijau pada awal perdagangan Bursa Efek Indonesia (BEI) Jumat (8/11/2024). Sementara, mata uang garuda pagi ini menguat pada perdagangan pasar spot.

Melansir data RTI, pukul 09.06 WIB, IHSG bergerak di posisi 7.301,48 atau tumbuh 57,62 poin (0,80 persen) dibanding penutupan sebelumnya pada level 7.243,99.

Sebanyak 228 saham melaju di zona hijau dan 125 saham di zona merah. Sedangkan 180 saham lainnya stagnan. Adapun nilai transaksi hingga saat ini mencapai Rp 993,89 miliar dengan volume 994,75 juta saham.

Direktur Research and Investment Pilarmas Investindo Sekuritas Maximilianus Nico Demus mengatakan, Presiden terpilih AS Donald Trump diperkirakan akan kembali berseteru dengan Ketua The Fed Jerome Powell.

Bukan rahasia umum, Donald Trump tidak menyukai kebijakan The Fed yang menahan tingkat suku bunga di level yang tinggi.

Pasalnya, Trump adalah pemimpin yang pro terhadap pertumbuhan ekonomi. Dengan demikian, ia otomatis lebih menyukai tingkat suku bunga rendah.

Adapun, pada Kamis lalu The Fed seolah memberikan hadiah pada Trump dengan pemangkasaan suku bugna senilai 25 basis poin dan menjadi kan suku bunga acuan dari sebelumnya 5 persen menjadi 4,75 persen.

"Berdasarkan analisa teknikal, kami melihat IHSG berpotensi melemah terbatas dengan support dan resistance di level 7.200–7.300," kata dia dalam analisisnya, Jumat (8/11/2024).

Ia menambahkan, angka 7.200 akan menjadi level yang cukup kuat sekaligus kritis untuk saat ini. Pasalnya, kalau level 7.200 terlewati, maka dengan tingkat probabilitas

sebesar 64 persen, berpotensi menyentuh 7.060, atau sebuah level yang sama pada bulan August 2024 silam.

Sementara itu, analis Binaartha Sekuritas Ivan Rosanova menjelaskan, IHSG melanjutkan pelemahannya untuk menguji support terdekat menurut analisis Fibonacci projection di level 7.228.

Menurut dia, IHSG berpeluang untuk mengalami rebound singkat apabila tetap berada di atas 7.228.

Sebaliknya, penembusan di bawah level tersebut akan membuka jalan untuk menuju level 7.161.

"Level support IHSG berada di 7.228, 7.161 dan 7.061, sementara level resistennya di 7.381, 7.451, dan 7.506. Berdasarkan indikator, MACD menandakan momentum bearish," terang dia.

Sementara itu, bursa kawasan Asia bergerak di zona hijau, dengan Strait Times tumbuh 1,41 persen (51,71 poin) di level 3.725,20, Shanghai Composite tumbuh 0,59 persen (20,53 poin) di level 3.491,18.

Sementara, Nikkei 225 tumbuh 0,22 persen (86,00 poin) ke level 39.467,39, dan Hang Seng tumbuh 0,73 persen (153,75 poin) ke level 21.107,08.

Rupiah

Adapun nilai tukar rupiah terhadap dollar AS di pasar spot pagi ini menguat.

Melansir data Bloomberg, pukul 09.20 WIB rupiah berada pada level Rp 15.645 per dollar AS atau menguat 95 poin (0,60 persen) dibanding penutupan kemarin Rp 15.740 per dollar AS.

Pengamat Pasar Uang sekaligus Direktur PT Laba Forexindo Berjanga Ibrahim Assuaibi mengatakan, kemenangan Trump sebagai presiden terpilih AS membawa dollar AS menguat ke level tertinggi dalam empat bulan.

Kesimpulan cepat dari pemilihan presiden yang diperebutkan dengan sengit juga menghapus titik utama ketidakpastian bagi pasar keuangan global, yang memicu reli risk-on secara menyeluruh.

Sementara itu, dari dalam negeri, Bank Indonesia (BI) melaporkan posisi cadangan devisa Indonesia pada akhir Oktober 2024 tercatat sebesar 151,2 miliar dollar AS.

Jumlah tersebut meningkat dibandingkan posisi pada akhir September 2024 sebesar 149,9 miliar dollar AS.

Menurut dia, kenaikan posisi cadangan devisa tersebut antara lain bersumber dari penerimaan pajak dan jasa serta penarikan pinjaman luar negeri pemerintah.

"Untuk perdagangan hari ini, mata uang rupiah fluktuatif, tetapi ditutup menguat direntang Rp 15.640-Rp 15.750," ujar dia.

KOMPAS.com - PT Jasamarga Jogja Solo (JMJ) resmi memberlakukan tarif tol Solo-Yogyakarta-YIA Kulon Progo (tol Solo-Jogja) segmen Kartasura-Klaten per hari ini, Jumat 8 November 2024.

Pemberlakuan tarif tol Solo-Jogja sesuai dengan Keputusan Menteri Pekerjaan Umum dan Perumahan Rakyat (PUPR) Nomor 2816/KPTS/2024 tanggal 18 Oktober 2024 tentang Penetapan Golongan Jenis Kendaraan Bermotor dan Besaran Tarif Tol Pada Jalan Tol Solo-Yogyakarta-YIA Kulon Progo segmen Kartasura-Klaten.

Direktur Utama PT JMJ Rudy Hardiansyah mengatakan, sejak diresmikan dan beroperasi lebih dari satu bulan tanpa tarif, pemberlakuan tarif ini menjadi tahap penting bagi pengelolaan jalan tol sekaligus mendukung stabilitas iklim investasi jalan tol di Indonesia.

"Sejak diresmikan dan beroperasi tanpa tarif selama satu setengah bulan, jalan tol Solo-Yogyakarta-YIA Kulon Progo mulai Jumat ini, tepat pada 8 November 2024 pukul 24.00 WIB, akan resmi diberlakukan tarif," ujar Rudy dalam keterangan resmi yang dikutip Kompas.com, Jumat (8/11/2024).

"Langkah ini, sebagai wujud kepastian pengembalian investasi bagi Badan Usaha Jalan Tol sesuai business plan, membangun dan menjaga iklim investasi jalan tol di Indonesia yang kondusif, serta menjaga dan meningkatkan level of service bagi para pengguna jalan tol," lanjut dia.

Besaran tarif tol Solo-Jogja

Untuk diketahui, jalan Tol Solo-Yogyakarta-YIA Kulon Progo segmen Kartasura-Klaten membentang sepanjang 22,3 km.

Akses masuk jalan tol Jogja-Solo dari jalan nasional dapat diakses melalui GT (Gerbang Tol) Banyudono. Dari Klaten ke GT Banyudono memerlukan waktu tempuh selama 15 menit.

Sebagai simulasi, untuk kendaraan golongan I (kendaraan pribadi), tarif terjauh masuk dari GT Banyundono dan keluar di GT Klaten atau sebaliknya, dikenakan tarif sebesar Rp 42.500.

Sementara untuk jarak terdekat, masuk dari GT Banyundono keluar di GT Polanharjo atau sebaliknya, dikenakan tarif sebesar Rp 21.000.

Lebih lanjut, tarif tol Solo-Jogja segmen Kartasura-Klaten sebagai berikut:

- Asal Kartasura tujuan Banyudono

• Golongan I: Rp 3.500
• Golongan II: Rp 5.500
• Golongan III: Rp 5.500
• Golongan IV: Rp 7.500
• Golongan V: Rp 7.500

- Asal Kartasura tujuan Polanharjo

• Golongan I: Rp 24.500
• Golongan II: Rp 37.000
• Golongan III: Rp 37.000
• Golongan IV: Rp 49.000
• Golongan V: Rp 49.000

- Asal Kartasura tujuan Klaten

• Golongan I: Rp 42.500
• Golongan II: Rp 63.500
• Golongan III: Rp 63.500
• Golongan IV: Rp 84.500
• Golongan V: Rp 84.500

- Asal Banyudono tujuan Polanharjo

• Golongan I: Rp 21.000
• Golongan II: Rp 31.500
• Golongan III: Rp 31.500
• Golongan IV: Rp 42.000
• Golongan V: Rp 42.000

- Asal Banyudono tujuan Klaten

• Golongan I: Rp 38.500
• Golongan II: Rp 58.000
• Golongan III: Rp 58.000
• Golongan IV: Rp 77.500
• Golongan V: Rp 77.500

- Asal Banyudono tujuan Kartasura

• Golongan I: Rp 3.500
• Golongan II: Rp 5.500
• Golongan III: Rp 5.500
• Golongan IV: Rp 7.500
• Golongan V: Rp 7.500

Jasa Marga Jalan Tol Solo-Jogja segmen Kartasura-Klaten.

- Asal Polanharjo tujuan Klaten

• Golongan I: Rp 17.500
• Golongan II: Rp 26.500
• Golongan III: Rp 26.500
• Golongan IV: Rp 35.500
• Golongan V: Rp 35.500

- Asal Polanharjo tujuan Banyudono

• Golongan I: Rp 21.000
• Golongan II: Rp 31.500
• Golongan III: Rp 31.500
• Golongan IV: Rp 42.000
• Golongan V: Rp 42.000

- Asal Polanharjo tujuan Kartasura

• Golongan I: Rp 24.500
• Golongan II: Rp 37.000
• Golongan III: Rp 37.000
• Golongan IV: Rp 49.000
• Golongan V: Rp 49.000

- Asal Klaten tujuan Polanharjo

• Golongan I: Rp 17.500
• Golongan II: Rp 26.500
• Golongan III: Rp 26.500
• Golongan IV: Rp 35.500
• Golongan V: Rp 35.000

- Asal Klaten tujuan Banyudono

• Golongan I: Rp 38.500
• Golongan II: Rp 58.000
• Golongan III: Rp 58.000
• Golongan IV: Rp 77.500
• Golongan V: Rp 77.500

- Asal Klaten tujuan Kartasura

• Golongan I: Rp 42.500
• Golongan II: Rp 63.500
• Golongan III: Rp 63.500
• Golongan IV: Rp 84.500
• Golongan V: Rp 84.500.

PT JMJ mengimbau kepada pengguna jalan untuk menggunakan satu kartu uang elektronik (e-toll) saat melewati jalan tol Yogyakarta-Solo-YIA Kulon Progo segmen Kartasura-Klaten, serta memastikan kecukupan saldo e-toll selama perjalanan.

Sebagai tambahan informasi, jalan tol Solo-Jogja memiliki total panjang 96,57 km dengan masa konsesi selama 40 tahun.

Jalan tol ini menjadi salah satu Proyek Strategis Nasional (PSN) untuk mendukung program pemerintah dalam pemerataan infrastruktur di Indonesia, serta meningkatkan kelancaran distribusi barang dan jasa (logistik), pengembangan industri dan pariwisata serta meningkatkan konektivitas di Pulau Jawa.

Sejauh ini, jalan tol Solo-Yogyakarta-YIA Kulon Progo segmen Kartasura-Klaten telah dilengkapi 67 titik Closed-Circuit Television (CCTV) dan 5 titik Dynamic Message Sign (DMS) yang tersebar di sepanjang ruasnya.

Untuk layanan lalu lintas, tersedia 2 unit Mobile Customer Service (MCS), 1 unit ambulans, 1 unit kendaraan rescue, 2 unit kendaraan derek, dan 1 unit PJR (Patroli Jalan Raya).

Per 1 November 2024, progres Jalan Tol Solo-Yogyakarta-YIA Kulon Progo untuk paket 1.2 Klaten-Purwomartani sudah mencapai 69,57 persen progres konstruksi dan progres pembebasan lahan 95,12 persen.

Untuk paket 2.1A Purwomartani-Maguwoharjo progres konstruksi 1,40 persen dan progres pembebasan lahan 64,89 persen, serta paket 2.2B JC Sleman-Trihanggo progres konstruksi 38,22 persen dan progres pembebasan lahan 74 persen.

Nantinya jika terhubung secara penuh, jalan tol ini akan terintegrasi serta mempermudah akses menuju Jalan Tol Semarang-Solo, Jalan Tol Ngawi-Kertasono, dan Kota Yogyakarta.

Keberadaan jalan tol ini diharapkan dapat meningkatkan konektivitas wilayah Joglosemar (Jogja-Solo-Semarang), menambah daya saing investasi serta menjadi pendukung Kawasan Strategis Pariwisata Nasional (KSPN).

WASHINGTON, KOMPAS.com - Bank sentral Amerika Serikat (AS) Federal Reserve atau The Fed memangkas suku bunga acuan dua kali secara berturut-turut pada Kamis lalu.

The Fed memangkas suku bunga acuan sebesar 25 basis poin atau seperempat persen ke kisaran target 4,50-4,75 persen.

Meskipun tidak seagresif sebelumnya, langkah ini dilakukan sebagai upaya lanjutan dari penyesuaian kebijakan moneter.

Perlu dicatat, suku bunga acuan ini kadang tidak hanya memengaruhi biaya yang dibebankan pada bank, tetapi juga memengaruhi instrumen utang lain seperti kartu kredit sampai kredit kendaraan.

Sebelumnya, pasar telah memperkirakan langkah pemotongan suku bunga acuan The Fed ini sejak September lalu.

Menanggapi keputusan tersebut, pasar saham AS atau Wall Street ditutup positif.

Pada penutupan perdagangan Kamis, indeks Nasdaq, yang kepemilikannya condong ke sektor teknologi, menguat 1,5 persen dan memimpin indeks utama. Baik Nasdaq maupun indeks S&P 500 ditutup pada rekor tertinggi.

Sementara itu, imbal hasil obligasi pemerintah anjlok setelah melonjak tinggi sehari sebelumnya.

Ketua Fed Jerome Powell mengatakan, hal ini merupakan kalibrasi ulang kebijakan yang menunjukkan, bank sentral tidak hanya fokus pada penjinakan inflasi.

“Kalibrasi ulang lebih lanjut terhadap sikap kebijakan kami ini akan membantu menjaga kekuatan ekonomi dan pasar tenaga kerja, serta akan terus memungkinkan kemajuan lebih lanjut dalam inflasi seiring kita bergerak menuju sikap yang lebih netral,” kata Powell, dikutip dari CNBC, Jumat (8/11/2024).

Para pedagang memperkirakan, The Fed kemungkinan akan menyetujui pemangkasan seperempat poin lagi pada Desember lalu berhenti pada bulan Januari karena menilai dampak dari langkah pengetatannya.

KOMPAS.com - PT Jasamarga Jogja Solo (JMJ) resmi memberlakukan tarif tol Solo-Yogyakarta-YIA Kulon Progo (tol Solo-Jogja) segmen Kartasura-Klaten per hari ini, Jumat 8 November 2024.

Pemberlakuan tarif tol Solo-Jogja sesuai dengan Keputusan Menteri Pekerjaan Umum dan Perumahan Rakyat (PUPR) Nomor 2816/KPTS/2024 tanggal 18 Oktober 2024 tentang Penetapan Golongan Jenis Kendaraan Bermotor dan Besaran Tarif Tol Pada Jalan Tol Solo-Yogyakarta-YIA Kulon Progo segmen Kartasura-Klaten.

Direktur Utama PT JMJ Rudy Hardiansyah mengatakan, sejak diresmikan dan beroperasi lebih dari satu bulan tanpa tarif, pemberlakuan tarif ini menjadi tahap penting bagi pengelolaan jalan tol sekaligus mendukung stabilitas iklim investasi jalan tol di Indonesia.

"Sejak diresmikan dan beroperasi tanpa tarif selama satu setengah bulan, jalan tol Solo-Yogyakarta-YIA Kulon Progo mulai Jumat ini, tepat pada 8 November 2024 pukul 24.00 WIB, akan resmi diberlakukan tarif," ujar Rudy dalam keterangan resmi yang dikutip Kompas.com, Jumat (8/11/2024).

"Langkah ini, sebagai wujud kepastian pengembalian investasi bagi Badan Usaha Jalan Tol sesuai business plan, membangun dan menjaga iklim investasi jalan tol di Indonesia yang kondusif, serta menjaga dan meningkatkan level of service bagi para pengguna jalan tol," lanjut dia.

Besaran tarif tol Solo-Jogja

Untuk diketahui, jalan Tol Solo-Yogyakarta-YIA Kulon Progo segmen Kartasura-Klaten memiliki jarak sepanjang 22,3 km.

Akses masuk jalan tol Jogja-Solo dari jalan nasional dapat diakses melalui GT (Gerbang Tol) Banyudono. Dari Klaten ke GT Banyudono hanya memerlukan waktu tempuh selama15 menit.

Sebagai simulasi, untuk kendaraan golongan I (kendaraan pribadi), tarif terjauh masuk dari GT Banyundono dan keluar di GT Klaten atau sebaliknya, dikenakan tarif sebesar Rp 42.500.

Sementara untuk jarak terdekat, masuk dari GT Banyundono keluar di GT Polanharjo atau sebaliknya, dikenakan tarif sebesar Rp 21.000.

Lebih lanjut, tarif tol Solo-Jogja segmen Kartasura-Klaten sebagai berikut:

- Asal Kartasura tujuan Banyudono

• Golongan I: Rp 3.500
• Golongan II: Rp 5.500
• Golongan III: Rp 5.500
• Golongan IV: Rp 7.500
• Golongan V: Rp 7.500

- Asal Kartasura tujuan Polanharjo

• Golongan I: Rp 24.500
• Golongan II: Rp 37.000
• Golongan III: Rp 37.000
• Golongan IV: Rp 49.000
• Golongan V: Rp 49.000

- Asal Kartasura tujuan Klaten

• Golongan I: Rp 42.500
• Golongan II: Rp 63.500
• Golongan III: Rp 63.500
• Golongan IV: Rp 84.500
• Golongan V: Rp 84.500

- Asal Banyudono tujuan Polanharjo

• Golongan I: Rp 21.000
• Golongan II: Rp 31.500
• Golongan III: Rp 31.500
• Golongan IV: Rp 42.000
• Golongan V: Rp 42.000

- Asal Banyudono tujuan Klaten

• Golongan I: Rp 38.500
• Golongan II: Rp 58.000
• Golongan III: Rp 58.000
• Golongan IV: Rp 77.500
• Golongan V: Rp 77.500

- Asal Banyudono tujuan Kartasura

• Golongan I: Rp 3.500
• Golongan II: Rp 5.500
• Golongan III: Rp 5.500
• Golongan IV: Rp 7.500
• Golongan V: Rp 7.500

Jasa Marga Jalan Tol Solo-Jogja segmen Kartasura-Klaten.

- Asal Polanharjo tujuan Klaten

• Golongan I: Rp 17.500
• Golongan II: Rp 26.500
• Golongan III: Rp 26.500
• Golongan IV: Rp 35.500
• Golongan V: Rp 35.500

- Asal Polanharjo tujuan Banyudono

• Golongan I: Rp 21.000
• Golongan II: Rp 31.500
• Golongan III: Rp 31.500
• Golongan IV: Rp 42.000
• Golongan V: Rp 42.000

- Asal Polanharjo tujuan Kartasura

• Golongan I: Rp 24.500
• Golongan II: Rp 37.000
• Golongan III: Rp 37.000
• Golongan IV: Rp 49.000
• Golongan V: Rp 49.000

- Asal Klaten tujuan Polanharjo

• Golongan I: Rp 17.500
• Golongan II: Rp 26.500
• Golongan III: Rp 26.500
• Golongan IV: Rp 35.500
• Golongan V: Rp 35.00

- Asal Klaten tujuan Banyudono

• Golongan I: Rp 38.500
• Golongan II: Rp 58.000
• Golongan III: Rp 58.000
• Golongan IV: Rp 77.500
• Golongan V: Rp 77.500

- Asal Klaten tujuan Kartasura

• Golongan I: Rp 42.500
• Golongan II: Rp 63.500
• Golongan III: Rp 63.500
• Golongan IV: Rp 84.500
• Golongan V: Rp 84.500.

PT JMJ mengimbau kepada pengguna jalan untuk menggunakan satu kartu uang elektronik (e-toll) saat melewati jalan tol Yogyakarta-Solo-YIA Kulon Progo segmen Kartasura-Klaten, serta memastikan kecukupan saldo e-toll selama perjalanan.

Sebagai tambahan informasi, jalan tol Solo-Jogja memiliki total panjang 96,57 km dengan masa konsesi selama 40 tahun.

Jalan tol ini menjadi salah satu Proyek Strategis Nasional (PSN) untuk mendukung program pemerintah dalam pemerataan infrastruktur di Indonesia, serta meningkatkan kelancaran distribusi barang dan jasa (logistik), pengembangan industri dan pariwisata serta meningkatkan konektivitas di Pulau Jawa.

Sejauh ini, jalan tol Solo-Yogyakarta-YIA Kulon Progo segmen Kartasura-Klaten telah dilengkapi 67 titik Closed-Circuit Television (CCTV) dan 5 titik Dynamic Message Sign (DMS) yang tersebar di sepanjang ruasnya.

Untuk layanan lalu lintas, tersedia 2 unit Mobile Customer Service (MCS), 1 unit ambulans, 1 unit kendaraan rescue, 2 unit kendaraan derek, dan 1 unit PJR (Patroli Jalan Raya).

Per 1 November 2024, progres Jalan Tol Solo-Yogyakarta-YIA Kulon Progo untuk paket 1.2 Klaten-Purwomartani sudah mencapai 69,57 persen progres konstruksi dan progres pembebasan lahan 95,12 persen.

Untuk paket 2.1A Purwomartani-Maguwoharjo progres konstruksi 1,40 persen dan progres pembebasan lahan 64,89 persen, serta paket 2.2B JC Sleman-Trihanggo progres konstruksi 38,22 persen dan progres pembebasan lahan 74 persen.

Nantinya jika terhubung secara penuh, jalan tol ini akan terintegrasi serta mempermudah akses menuju Jalan Tol Semarang-Solo, Jalan Tol Ngawi-Kertasono, dan Kota Yogyakarta.

Keberadaan jalan tol ini diharapkan dapat meningkatkan konektivitas wilayah Joglosemar (Jogja-Solo-Semarang), menambah daya saing investasi serta menjadi pendukung Kawasan Strategis Pariwisata Nasional (KSPN).

KOMPAS.com - iPhone 15 series menjadi smartphone terlaris di dunia pada kuartal III-2024, berdasar laporan firma riset pasar Counterpoint yang dipublikasikan Kamis (7/11/2024).

Model iPhone 15 yang muncul dalam daftar smartphone terlaris dunia pada kuartal tersebut termasuk iPhone 15 Pro dan iPhone 15 Pro Max.

Secara umum, Counterpoint merangkum 10 smartphone terlaris dunia kuartal III-2024. Komposisinya didominasi oleh ponsel-ponsel keluaran Apple, Samsung, dan Xiaomi.

Ketiga merek itu sukses mempertahankan kontribusi masing-masing seperti tahun lalu (kuartal III-2023), di mana Samsung jadi kontributor terbanyak dengan lima model smartphone Galaxy muncul dalam daftar.

Apple juga berhasil mempertahankan kontribusinya dengan mengamankan empat posisi dalam daftar, begitupun dengan Xiaomi yang berhasil mengamankan satu peringkat. Menurut Counterpoint, komposisi itu menunjukkan bahwa preferensi konsumen yang stabil.

Adapun rincian daftar smartphone terlaris kuartal III-2024 versi Counterpoint secara berurutan, sebagai berikut.

1. iPhone 15
2. iPhone 15 Pro Max
3. iPhone 15 Pro
4. Samsung Galaxy A15 4G
5. Samsung Galaxy A15 5G
6. Samsung Galaxy A35 5G
7. Samsung Galaxy A05
8. iPhone 14
9. Redmi 13C 4G
10. Samsung Galaxy S24

Counterpoint tidak merinci berapa unit yang terjual selama triwulan ketiga 2024 dari masing-masing model dalam daftar. Namun perusahaan riset ini menyebutkan bahwa untuk pertama kalinya dalam triwulan ketiga, separuh penjualan iPhone disumbang oleh model Pro.

Hal tersebut turut menandai bahwa preferensi konsumen atas smartphone flagship kian meningkat, sehingga meminimalisasi kesenjangan panga pasar iPhone model biasa dan Pro.

Counterpoint juga menemukan bahwa konsumen terutama di pasar berkembang, lebih memilih iPhone model baru. Faktor pendorongnya yaitu skema pembayaran yang lebih menarik serta adanya opsi tukar tambah, sehingga memudahkan konsumen membeli iPhone.

Beralih ke Samsung, beberapa model Galaxy A series menjadi ponsel terlaris kuartal III-2024. Menurut Counterpoint, pencapaian itu karena lini seri tersebut mencakup segmen yang luas di berbagai wilayah, termasuk segmen entry-level maupun kelas menengah.

Yang tak kalah menarik, muncul Galaxy S series, yaitu Galaxy S24 dalam daftar. Firma riset Counterpoint menilai bahwa ini merupakan pertama kalinya di kuartal III sejak 2018, model Galaxy S series masuk dalam 10 ponsel terlaris. Pasalnya, smartphone ini dilengkapi dengan kemampuan AI generatif, sehingga membantu mendongkrak penjualannya.

Adapun Redmi 13C menjadi ponsel paling laris dari Xiaomi untuk triwulan ketiga 2024. Smartphone ini berhasil mempertahankan kinerja pendahulunya, Redmi 12C pada kuartal III-2023, karena harganya yang terjangkau dan ketersediaannya di pasar negara berkembang, dihimpun KompasTekno dari situs resmi Counterpoint, Jumat (8/11/2024).

JAKARTA, KOMPAS.com - PT Hyundai Motors Indonesia (HMID) baru mulai memasarkan mobil hybrid dengan kehadiran All New Santa Fe Hybrid. Namun, untuk ke depannya, Hyundai menyebutkan juga akan fokus untuk jualan mobil hybrid.

Sebelumnya, Hyundai diketahui cukup gencar dalam memasarkan mobil listriknya, yakni Ioniq 5, Ioniq 6, dan All New Kona EV. Untuk tahun depan, disebutkan bahwa Hyundai juga akan terus menambah deretan mobil hybrid di Indonesia.

COO HMID Fransiscus Soerjopranoto mengatakan, tahun ini Hyundai sudah meluncurkan lebih dari lima model. Hyundai berkomitmen dalam tidak tahun ke depan jumlah produk yang akan diperkenalkan di Indonesia akan meningkat hampir dua kali lipat.

Doc Carscoops Hyundai Staria Hybrid

Jadi, kita akan memperkenalkan lebih banyak model di Indonesia, itu janji kita yang pertama," ujar Fransiscus, kepada wartawan, saat ditemui di pabrik Hyundai di Deltamas, Cikarang, Jawa Barat, Rabu (6/1/2024).

“Kedua, yang perlu dicamkan adalah investasi dan juga kita akan masuk ke model hybrid, seperti yang sudah disampaikan oleh CEO (Hyundai Motor Company) kita di Investor Day. Kita akan banyak fokus di mobil hybrid, selain mobil listrik,” kata Fransiscus.

KOMPAS.com/Adityo Test drive Hyundai Santa Fe Hybrid

Fransiscus menambahkan, Hyundai ingin berkontribusi terhadap eco-friendly. Saat ini, hanya informasi tersebut yang bisa disampaikan.

Jadi, ke depannya akan ada mobil hybrid lainnya, baik yang model baru atau bahkan model yang sudah ada, seperti Creta, Stargazer, Palisade, dan Staria.

JAKARTA, KOMPAS.com - Seiring meningkatnya perhatian pada pelaporan keberlanjutan di Indonesia, kebutuhan untuk menerapkan assurance atau jaminan kualitas pada laporan keberlanjutan semakin penting.

Kebijakan OJK melalui Surat Edaran Nomor 16/SEOJK.04/2021 kini mewajibkan perusahaan publik menyusun laporan keberlanjutan yang mencakup aspek lingkungan, sosial, dan tata kelola (ESG). Namun, meskipun manfaat assurance sudah cukup jelas, perusahaan masih menghadapi berbagai tantangan dalam menerapkannya.

Angela Simatupang, Head of Governance Risk Control & Technology Consulting di RSM Indonesia, menjelaskan sejumlah hambatan yang dihadapi perusahaan di Indonesia dalam menjalankan assurance pada laporan keberlanjutan serta memberi panduan untuk mengatasinya.

Apa saja hambatannya dan apa tips untuk mengatasinya? Simak penjelasan Angela berikut ini.

1. Tantangan: Kurangnya Kesadaran Internal akan Manfaat Assurance

Banyak perusahaan di Indonesia belum sepenuhnya memahami manfaat jangka panjang dari assurance. Kredibilitas dan kepercayaan pemangku kepentingan yang dihasilkan dari assurance dianggap sebagai manfaat jangka panjang, bukan hasil instan yang langsung terasa.

“Manfaat seperti kredibilitas dan kepercayaan pemangku kepentingan adalah sesuatu yang dibangun dalam jangka panjang dan bukan manfaat yang langsung saat ini dirasakan, sehingga assurance belum menjadi prioritas,” jelas Angela, melalui keterangan pers, Jumat (8/11/2024).

Bagaimana menghadapinya? Menurut Angela, edukasi internal sangat penting untuk meningkatkan pemahaman tentang manfaat assurance. Mengadakan sesi pelatihan atau diskusi dengan pakar assurance dapat membantu memperjelas manfaat strategis assurance sebagai bagian dari upaya membangun citra dan kepercayaan perusahaan.

2. Tantangan: Biaya Tambahan untuk Assurance

Biaya untuk menjalankan assurance kerap kali cukup tinggi, terutama bagi perusahaan menengah dan kecil. Tanpa adanya kewajiban hukum yang kuat, beberapa perusahaan masih enggan untuk mengalokasikan anggaran untuk kegiatan assurance ini.

“Karena manfaatnya lebih terasa dalam jangka panjang, assurance belum menjadi prioritas bagi perusahaan yang masih berfokus pada biaya langsung,” ungkap Angela.

Untuk itu, perusahaan dapat mengatasi tantangan ini dengan mengalokasikan anggaran secara bertahap dan memulai dengan lingkup assurance yang terbatas pada aspek-aspek paling penting dari laporan keberlanjutan.

Selain itu, bekerja sama dengan penyedia layanan assurance berpengalaman dapat membantu perusahaan menyesuaikan biaya dengan kebutuhan khusus mereka.

3. Tantangan: Standar Assurance yang Belum Seragam

Di Indonesia, standar regulasi untuk assurance belum sekuat yang diterapkan di negara lain. Afrika Selatan dan Inggris, misalnya, memiliki regulasi yang jelas mengharuskan adanya assurance pada laporan keberlanjutan.

“Indonesia bisa belajar dari praktik ini dengan menerapkan aturan yang jelas, yang mengamanatkan pelaporan keberlanjutan dan mendorong atau mewajibkan adanya assurance agar dapat mendorong adopsi,” saran Angela.

Meski belum ada standar assurance yang seragam, perusahaan dapat mulai dengan mengadopsi praktik terbaik dari standar internasional seperti Global Reporting Initiative (GRI) dan mengikuti standar yang diadopsi negara-negara dengan regulasi yang lebih ketat.

Menurut Angela, mengadopsi kerangka standar ini dapat membantu meningkatkan kredibilitas di mata investor dan pemangku kepentingan internasional.

4. Tantangan: Keterbatasan Data dan Sistem Pelaporan yang Terintegrasi

Pengumpulan data yang valid dan konsisten menjadi kendala bagi banyak perusahaan di Indonesia, terutama karena laporan keberlanjutan memerlukan data ESG dari berbagai bagian perusahaan. Tanpa data yang lengkap dan sistem pelaporan yang terintegrasi, proses assurance pun menjadi sulit dan kurang efektif.

Untuk itu, mengembangkan sistem pelaporan yang terintegrasi adalah solusi yang dapat mempercepat pengumpulan data ESG yang diperlukan.

Sebab, dengan memanfaatkan teknologi seperti perangkat lunak khusus untuk pelaporan ESG, perusahaan dapat mengoptimalkan akurasi dan kualitas data yang akan digunakan dalam laporan keberlanjutan dan assurance.

5. Tantangan: Kurangnya Pemahaman Pemangku Kepentingan terhadap Assurance

Pemangku kepentingan seperti investor dan pelanggan mungkin belum memahami pentingnya assurance dan manfaatnya terhadap reputasi perusahaan. Tanpa dukungan dari pemangku kepentingan, perusahaan sering kali kesulitan dalam memprioritaskan alokasi anggaran untuk assurance.

Menurut Angela, komunikasi yang baik dengan pemangku kepentingan mengenai manfaat assurance terhadap kredibilitas laporan keberlanjutan dapat membantu meningkatkan apresiasi mereka terhadap pentingnya aktivitas ini.

“Edukasi kepada pemangku kepentingan penting agar mereka memahami bahwa assurance meningkatkan kepercayaan dan reputasi perusahaan,” ujar Angela.

Ia menambahkan, sebagai konsultan assurance, RSM Indonesia memiliki berbagai layanan untuk membantu perusahaan merancang, mengimplementasikan, dan memverifikasi laporan keberlanjutan.

Dengan memahami dan menghadapi tantangan dalam menerapkan assurance, perusahaan di Indonesia dapat meningkatkan kualitas dan kredibilitas laporan keberlanjutan mereka, sehingga siap bersaing di pasar global.

JAKARTA, KOMPAS.com - Asosiasi Pengusaha Indonesia (Apindo) mengeluhkan peraturan ketenagakerjaan kembali berubah pasca adanya putusan MK dalam Undang-Undang Cipta Kerja.

Ketua Bidang Ketenagakerjaan Apindo Bob Azam menyebut dalam 10 tahun terakhir pemerintah sudah merevisi 4 kali aturan mengenai ketenagakerjaan.

“Jadi bisa dibayangkan dalam 10 tahun kita ada 4 kali perubahan peraturan ini membuat wajah kita ini kurang baik lah," ujarnya dalam diskusi media di Jakarta, Kamis (7/11/2024).

Menurut Bob, perubahan regulasi ini bukan hanya menciptakan persepsi buruk bagi investor namun juga akan berdampak langsung pada keputusan investasi, terutama di sektor-sektor padat karya yang membutuhkan kontrak jangka panjang.

“Industri padat karya itu mereka harus membuat kontrak-kontrak jangka panjang 3 tahun, 4 tahun, tetapi kalau undang-undangnya berubah setiap 2 tahun itu susah," jelas dia.

Dengan begitu dikhawatirkan juga investor yang masuk ke Indonesia adalah investasi yang tidak memiliki komitmen dengan jangka yang panjang.

“Anda bisa bayangkan investasi apa yang akan masuk, pasti investasi yang kalau ada perubahan dalam waktu seminggu dia bisa tutup pabriknya dan pindah ke tempat lain. Investasi-investasi teknologi tinggi, yang membutuhkan konsistensi kebijakan, pasti akan sulit masuk,” pungkasnya.

Diberitakan sebelumnya, Mahkamah Konstitusi mengabulkan sebagian permohonan uji materi undang-undang Cipta Kerja yang diajukan oleh Partai Buruh dan sejumlah serikat buruh lainnya dalam sidang pengucapan putusan di gedung Mahkamah Konstitusi (MK) Jakarta Pusat pada Kamis (31/10/2024).

Partai Buruh menyatakan, setidaknya 21 norma dari 7 isu dimohonkan yang dikabulkan oleh Majelis Hakim Konstitusi. 7 isu tersebut adalah upah, outsourcing, PKWT atau karyawan kontrak, PHK, pesangon, cuti dan istirahat panjang, dan tenaga kerja asing.

JAKARTA, KOMPAS.com - Asosiasi Pengusaha Indonesia (Apindo) mengeluhkan peraturan ketenagakerjaan kembali berubah pasca adanya putusan MK dalam Undang-Undang Cipta Kerja.

Ketua Bidang Ketenagakerjaan Apindo Bob Azam menyebut dalam 10 tahun terakhir pemerintah sudah merevisi 4 kali aturan mengenai ketenagakerjaan.

“Jadi bisa dibayangkan dalam 10 tahun kita ada 4 kali perubahan peraturan ini membuat wajah kita ini kurang baik lah," ujarnya dalam diskusi media di Jakarta, Kamis (7/11/2024).

Menurut Bob, perubahan regulasi ini bukan hanya menciptakan persepsi buruk bagi investor namun juga akan berdampak langsung pada keputusan investasi, terutama di sektor-sektor padat karya yang membutuhkan kontrak jangka panjang.

“Industri padat karya itu mereka harus membuat kontrak-kontrak jangka panjang 3 tahun, 4 tahun, tetapi kalau undang-undangnya berubah setiap 2 tahun itu susah," jelas dia.

Dengan begitu dikhawatirkan juga investor yang masuk ke Indonesia adalah investasi yang tidak memiliki komitmen dengan jangka yang panjang.

“Anda bisa bayangkan investasi apa yang akan masuk, pasti investasi yang kalau ada perubahan dalam waktu seminggu dia bisa tutup pabriknya dan pindah ke tempat lain. Investasi-investasi teknologi tinggi, yang membutuhkan konsistensi kebijakan, pasti akan sulit masuk,” pungkasnya.

Diberitakan sebelumnya, Mahkamah Konstitusi mengabulkan sebagian permohonan uji materi undang-undang Cipta Kerja yang diajukan oleh Partai Buruh dan sejumlah serikat buruh lainnya dalam sidang pengucapan putusan di gedung Mahkamah Konstitusi (MK) Jakarta Pusat pada Kamis (31/10/2024).

Partai Buruh menyatakan, setidaknya 21 norma dari 7 isu dimohonkan yang dikabulkan oleh Majelis Hakim Konstitusi. 7 isu tersebut adalah upah, outsourcing, PKWT atau karyawan kontrak, PHK, pesangon, cuti dan istirahat panjang, dan tenaga kerja asing.

JAKARTA, KOMPAS.com - Asosiasi Pengusaha Indonesia (Apindo) mengeluhkan peraturan ketenagakerjaan kembali berubah pasca adanya putusan MK dalam Undang-Undang Cipta Kerja.

Ketua Bidang Ketenagakerjaan Apindo Bob Azam menyebut dalam 10 tahun terakhir pemerintah sudah merevisi 4 kali aturan mengenai ketenagakerjaan.

“Jadi bisa dibayangkan dalam 10 tahun kita ada 4 kali perubahan peraturan ini membuat wajah kita ini kurang baik lah," ujarnya dalam diskusi media di Jakarta, Kamis (7/11/2024).

Menurut Bob, perubahan regulasi ini bukan hanya menciptakan persepsi buruk bagi investor namun juga akan berdampak langsung pada keputusan investasi, terutama di sektor-sektor padat karya yang membutuhkan kontrak jangka panjang.

“Industri padat karya itu mereka harus membuat kontrak-kontrak jangka panjang 3 tahun, 4 tahun, tetapi kalau undang-undangnya berubah setiap 2 tahun itu susah," jelas dia.

Dengan begitu dikhawatirkan juga investor yang masuk ke Indonesia adalah investasi yang tidak memiliki komitmen dengan jangka yang panjang.

“Anda bisa bayangkan investasi apa yang akan masuk, pasti investasi yang kalau ada perubahan dalam waktu seminggu dia bisa tutup pabriknya dan pindah ke tempat lain. Investasi-investasi teknologi tinggi, yang membutuhkan konsistensi kebijakan, pasti akan sulit masuk,” pungkasnya.

Diberitakan sebelumnya, Mahkamah Konstitusi mengabulkan sebagian permohonan uji materi undang-undang Cipta Kerja yang diajukan oleh Partai Buruh dan sejumlah serikat buruh lainnya dalam sidang pengucapan putusan di gedung Mahkamah Konstitusi (MK) Jakarta Pusat pada Kamis (31/10/2024).

Partai Buruh menyatakan, setidaknya 21 norma dari 7 isu dimohonkan yang dikabulkan oleh Majelis Hakim Konstitusi. 7 isu tersebut adalah upah, outsourcing, PKWT atau karyawan kontrak, PHK, pesangon, cuti dan istirahat panjang, dan tenaga kerja asing.

KOMPAS.com — Di era digital, kehadiran platform marketplace menjadi sarana strategis bagi pelaku usaha mikro kecil dan menengah (UMKM) serta brand untuk memasarkan produknya.

Sayangnya, tidak semua pelaku usaha memahami cara memaksimalkan potensi platform e-commerce.

Melihat peluang tersebut, startup lokal PT Diginesia Mediatek Global (Diginesia) hadir sebagai spesialis layanan marketplace untuk membantu para pelaku usaha meningkatkan eksistensi di berbagai platform e-commerce melalui official store.

Diginesia berdiri di Kota Bandung pada 2020. Hingga saat ini, perusahaan rintisan tersebut telah membantu ribuan klien dari seluruh Indonesia untuk mengoptimalkan penjualan di marketplace.

Pemimpin Diginesia Achmad Mulyadi merupakan penggiat digital marketing sejak 2008, baik sebagai SEO expert maupun top affiliate marketer, di dalam dan luar negeri.

Berbekal pengalaman tersebut, ia berharap bisa membantu banyak pelaku UMKM dalam memaksimalkan bisnisnya di platform e-commerce.

Achmad mengatakan, banyak pelaku UMKM belum mengerti dengan detail mengenai potensi bisnis online dan cara memaksimalkan peluang dunia digital untuk meningkatkan omzet penjualan.

Oleh karena itu, Diginesia menawarkan berbagai layanan komprehensif, mulai dari optimasi toko hingga pendampingan menjadi official store di berbagai marketplace ternama, seperti Shopee Mall, Tokopedia Mall, TikTok Mall, Lazada Mall, dan Blibli Mall.

Dok. Diginesia Diginesia memiliki kantor di tiga lokasi, yaitu Bandung, Jakarta, dan Majalengka dengan dukungan 50 karyawan yang siap melayani klien dari berbagai wilayah di Indonesia.

"Kami menawarkan layanan all-in-one bagi UMKM. Klien terima beres, Diginesia yang mengerjakan semua dari A hingga Z," jelas Achmad yang akrab disapa Om Aldira dalam siaran pers yang diterima Kompas.com, Selasa (5/11/2024).

Layanan all-in-one yang Diginesia tawarkan sudah mencakup seluruh proses pengajuan official store, mulai dari optimasi, penyesuaian toko sesuai aturan marketplace, hingga melengkapi berbagai persyaratan untuk memenuhi standar official store.

Dalam waktu kurang dari empat tahun, Diginesia telah berkembang pesat dengan membuka kantor di tiga lokasi, yaitu Bandung, Jakarta, dan Majalengka. Didukung 50 karyawan, Diginesia siap melayani klien dari berbagai wilayah di Indonesia.

Achmad mengatakan, filosofi perusahaan Diginesia adalah mengutamakan pelayanan prima. Oleh karena itu, kepuasan klien menjadi tujuan utama perusahaan.

Diginesia menghadirkan pendekatan unik dalam melayani kliennya melalui “best service” yakni layanan komunikasi dan edukasi klien dengan hati. Dengan pendekatan tersebut, klien dapat memahami kompleksitas dunia digital marketing dan marketplace secara efektif.

Ke depan, Diginesia akan memperluas jangkauan layanannya agar lebih banyak UMKM dan brand terbantu sehingga bisa meningkatkan penjualan dan branding di marketplace.

Bagi pelaku usaha yang ingin mengoptimalkan penjualan di marketplace, atau membutuhkan jasa Shopee Mall, jasa Tiktok Mall, dan jasa Lazada Mall dapat menghubungi Diginesia melalui laman resmi di https://diginesia.co.id atau mengikuti update terbaru di akun Instagram @diginesia.co.id.

Diginesia mengedepankan kejujuran dan integritas untuk memenuhi aturan setiap marketplace dalam semua tahapan pengajuan yang dilakukannya. Perusahaan tersebut juga berkomitmen untuk memberikan edukasi yang benar sehingga setiap klien mendapatkan layanan terbaik.