JAKARTA, KOMPAS.com - PT Hyundai Motors Indonesia (HMID) baru mulai memasarkan mobil hybrid dengan kehadiran All New Santa Fe Hybrid. Namun, untuk ke depannya, Hyundai menyebutkan juga akan fokus untuk jualan mobil hybrid.

Sebelumnya, Hyundai diketahui cukup gencar dalam memasarkan mobil listriknya, yakni Ioniq 5, Ioniq 6, dan All New Kona EV. Untuk tahun depan, disebutkan bahwa Hyundai juga akan terus menambah deretan mobil hybrid di Indonesia.

COO HMID Fransiscus Soerjopranoto mengatakan, tahun ini Hyundai sudah meluncurkan lebih dari lima model. Hyundai berkomitmen dalam tidak tahun ke depan jumlah produk yang akan diperkenalkan di Indonesia akan meningkat hampir dua kali lipat.

Doc Carscoops Hyundai Staria Hybrid

Jadi, kita akan memperkenalkan lebih banyak model di Indonesia, itu janji kita yang pertama," ujar Fransiscus, kepada wartawan, saat ditemui di pabrik Hyundai di Deltamas, Cikarang, Jawa Barat, Rabu (6/1/2024).

“Kedua, yang perlu dicamkan adalah investasi dan juga kita akan masuk ke model hybrid, seperti yang sudah disampaikan oleh CEO (Hyundai Motor Company) kita di Investor Day. Kita akan banyak fokus di mobil hybrid, selain mobil listrik,” kata Fransiscus.

KOMPAS.com/Adityo Test drive Hyundai Santa Fe Hybrid

Fransiscus menambahkan, Hyundai ingin berkontribusi terhadap eco-friendly. Saat ini, hanya informasi tersebut yang bisa disampaikan.

Jadi, ke depannya akan ada mobil hybrid lainnya, baik yang model baru atau bahkan model yang sudah ada, seperti Creta, Stargazer, Palisade, dan Staria.

Hyundai Motor Company resmi menunjuk Ju Hun Lee sebagai Presiden Direktur PT Hyundai Motor Indonesia (HMID) yang baru. Ju Hun Lee menggantikan Woojune Cha yang telah menjabat sebagai pimpinan perusahaan selama dua tahun lebih.

Selama masa kepemimpinan Woojune Cha, PT HMID telah melakukan banyak gebrakan besar, terutama di sektor elektrifikasi. Mereka mulai merakit mobil listrik secara lokal dan mendirikan pabrik baterai di dalam negeri.

Harapannya, Ju Hun Lee mampu meneruskan tongkat estafet yang sudah 'dibawa lari' Woojune Cha cukup jauh. Dia sebagai pemimpin baru Hyundai punya target membawa nama perusahaan ke level yang lebih tinggi.

"Hyundai telah berkembang pesat dalam empat tahun terakhir, menegaskan posisinya sebagai salah satu pemain kunci di industri otomotif Indonesia. Kepemimpinan Woojune Cha berperan penting dalam menjadikan Hyundai sebagai pemimpin elektrifikasi kendaraan di Tanah Air," ujar Lee melalui keterangan resmi, Selasa (15/10).

"Saya berharap bisa melanjutkan langkah besar ini dan memberikan kontribusi untuk kesuksesan Hyundai di masa depan," tambahnya.

Ju Hun Lee punya pengalaman 23 tahun lebih di industri otomotif. Sebelum ditunjuk sebagai Presiden Direktur PT Hyundai Motors Indonesia (HMID), Lee menduduki berbagai posisi strategis, termasuk Head of Hyundai Motor Asia Pacific New Business Strategy Group dan Head of Korea Sales Strategy Team.

Lee merupakan talenta penting di divisi bisnis dengan pengalaman mumpuni di lapangan, pemikiran inovatif, dan keahlian dalam mendorong penjualan.

Dia kabarnya punya kemampuan luar biasa dalam mengidentifikasi masalah dan membuat rencana pengembangan, menghadirkan inovasi yang relevan dengan pasar serta memperkuat pertumbuhan penjualan perusahaan yang dapat berkontribusi dalam memajukan industri otomotif.

Jajal Hyundai All-New KONA Electric di GIIAS 2024

Jajal Hyundai All-New KONA Electric di GIIAS 2024

Reporter: Dimas Andi | Editor: Wahyu T.Rahmawati

KONTAN.CO.ID - JAKARTA. Hyundai Motor Company resmi mengumumkan penunjukan Ju Hun Lee sebagai Presiden Direktur PT Hyundai Motors Indonesia (HMID) yang baru.

Hyundai telah menjadi game-changer di Indonesia dalam empat tahun terakhir dengan mendorong inovasi yang tidak hanya melalui lini produk serta layanan, tetapi juga membangun ekosistem kendaraan listrik di Indonesia secara komprehensif.

Ju Hun Lee pun akan meneruskan tongkat estafet dari pendahulunya, Woojune Cha, untuk semakin memperkuat langkah strategis Hyundai di industri otomotif Indonesia.

Dalam pernyataannya, Ju Hun Lee menyebut, Hyundai telah berkembang pesat dalam beberapa tahun terakhir, sehingga menegaskan posisinya sebagai salah satu pemain kunci di industri otomotif Indonesia.

"Kepemimpinan Woojune Cha berperan penting dalam menjadikan Hyundai sebagai pemimpin elektrifikasi kendaraan di Tanah Air. Saya berharap bisa melanjutkan langkah besar ini dan memberikan kontribusi untuk kesuksesan Hyundai di masa depan," ungkap dia dalam keterangan resmi yang diterima Kontan, Selasa (15/10).

Asal tahu saja, Ju Hun Lee memiliki lebih dari 23 tahun pengalaman di industri otomotif. Sebelum ditunjuk sebagai Presiden Direktur Hyundai Motors Indonesia, Lee menduduki berbagai posisi strategis, termasuk Head of Hyundai Motor Asia Pacific New Business Strategy Group dan sebelumnya sebagai Head of Korea Sales Strategy Team.

Ju Hun Lee merupakan talenta penting di divisi bisnis dengan pengalaman mumpuni di lapangan, pemikiran inovatif, dan keahlian dalam mendorong penjualan. Ia disebut memiliki kemampuan luar biasa dalam mengidentifikasi masalah dan membuat rencana pengembangan, menghadirkan inovasi yang relevan dengan pasar, serta memperkuat pertumbuhan penjualan perusahaan yang dapat berkontribusi dalam memajukan industri otomotif.

Reporter: Dimas Andi | Editor: Anna Suci Perwitasari

KONTAN.CO.ID - JAKARTA. Hyundai Motor Company merayakan pencapaian bersejarah dalam memproduksi 100 juta kendaraan di seluruh dunia dengan meresmikan pembukaan pameran One step further di Hyundai Motorstudio Seoul, Korea Selatan.

Pameran ini menampilkan kerja keras tim di balik pencapaian produksi 100 juta unit kendaraan dan merupakan wujud terima kasih Hyundai kepada para pelanggan yang telah menjadi bagian dari perjalanan ini.

Ajang ini merupakan kelanjutan dari perayaan produksi 100 juta unit kendaraan di Pabrik Ulsan Hyundai Motor pada 30 September lalu. Pada acara tersebut, Hyundai menyerahkan unit kendaraan ke-100.000.001 yang merupakan model Ioniq 5 kepada pemiliknya. Adapun serah terima ini menjadi simbol terima kasih Hyundai kepada para pelanggan atas dukungan mereka selama ini.

Sungwon Jee, Senior Vice President and Global Chief Marketing Officer at Hyundai Motor Company mengatakan, untuk membangun sebuah mobil, dibutuhkan ribuan komponen dan upaya bersama yang melibatkan jutaan orang dalam research & development (R&D), desain, dan manufaktur selama bertahun-tahun.

"Kami ingin menyoroti upaya di balik layar yang telah dilakukan untuk memproduksi 100 juta unit kendaraan dan menceritakan kisah transformasi Hyundai Motor dari pembuat mobil tradisional menjadi penyedia solusi mobilitas pintar terkemuka,” ujar dia dalam siaran pers yang diterima Kontan, Jumat (11/10).

Pameran yang mencakup lima lantai ini memberikan pengalaman unik di masing-masing lantai. Di lantai pertama, pengunjung akan melihat lebih dekat perjalanan perusahaan menuju 100 juta unit dengan hadirnya Cortina Mark 2, model produksi pertama Hyundai Motor serta dan Pony, model pertama yang dikembangkan secara mandiri oleh Hyundai Motor.

Di lantai dua, pengunjung akan menapak tilas cerita Hyundai membantu kehidupan pelanggan dan menjelajahi sejarah pabrik-pabrik utama Hyundai Motor, termasuk evolusi proses produksi dari waktu ke waktu.

Lantai ketiga menampilkan faktor-faktor yang menjadi kunci penting bagi Hyundai Motor dalam mencapai produksi 100 juta unit kendaraan secara global. Di sini, tiga model ikonis menjadi fokus utama, yaitu Sonata generasi pertama, Elantra generasi pertama, dan Scoupe.

Kendaraan-kendaraan ini menjadi contoh dari komitmen Hyundai Motor yang senantiasa mengambil One Step Further untuk meraih pencapaian luar biasa tersebut.

Sonata generasi pertama menampilkan keahlian Hyundai dan dedikasinya untuk meningkatkan kualitas produk. Sementara itu, Elantra generasi pertama senantiasa menjadi pilihan andal konsumen sekaligus menjadi basis bagi Hyundai dalam mencapai produksi 100 juta unit dengan diperkenalkannya lini produksi otomatis.

Adapun Scoupe, dilengkapi dengan seri Alpha, sebuah mesin pertama yang dikembangkan sendiri oleh Hyundai telah menjadi pelopor segmen mobil sport di Korea Selatan yang menunjukkan keunggulan inovasi perusahaan.

Sementara itu, di lantai empat dan lima, pengunjung bisa mengeksplorasi jajaran SUV modern, seperti Santa Fe, Kona, dan Inster; serta jajaran kendaraan listrik yang mencakup Ioniq 5, Ioniq 5 N, dan Ioniq 6.

Di penghujung pameran, pengunjung dapat melihat bagaimana Hyundai Motor menyongsong masa depan seiring dengan upayanya untuk selalu One Step Further dalam bertransformasi dari pembuat mobil tradisional menjadi penyedia solusi mobilitas pintar.

Pameran One Step Further menjadi bukti komitmen Hyundai Motor terhadap inovasi, kepuasan pelanggan, serta masa depan dengan pertumbuhan dan kesuksesan yang berkelanjutan. Diselenggarakan mulai dari 10 Oktober hingga 10 November 2024, pameran ini terbuka secara gratis untuk semua pengunjung.

JAKARTA, KOMPAS.com - Hyundai Motor Company belum lama ini merayakan pencapaiannya setelah 57 tahun berdiri. Pabrikan asal Korea Selatan yang memasarkan mobil Hyundai dan Genesis tersebut berhasil memproduksi 100 juta kendaraan.

Dikutip dari Paultan.org, (30/9/2024), Hyundai resmi memproduksi 100 juta unit kendaraan secara global pada Minggu (29/9/2024). Seremoni untuk merayakan pencapaian ini dilakukan di pabriknya di Ulsan, Korea Selatan.

Hyundai juga sekaligus merayakan produksi pertama Ioniq 5. Bahkan, unit pertama tersebut dikirimkan langsung ke konsumen.

Dok. Hyundai Produksi Hyundai Ioniq 5 pertama di Korea Selatan langsung diantarkan ke konsumen

“Mencapai produksi kumulatif global sebesar 100 juta kendaraan merupakan tonggak sejarah yang berarti dan dapat dicapai berkat pelanggan kami di seluruh dunia yang telah memilih dan mendukung Hyundai Motor sejak awal,” ujar Jaehoon Chang, Presiden dan CEO Hyundai Motor Company.

“Mengambil tantangan yang berani dan terus mengejar inovasi telah memungkinkan kami untuk mencapai pertumbuhan yang cepat dan akan memberdayakan kami untuk mengambil satu langkah lebih jauh menuju 100 juta unit lagi sebagai pengubah permainan mobilitas,” kata Chang.

Pabrik Ulsan mulai beroperasi pada tahun 1968 dan memiliki nilai historis yang signifikan, dengan model independen pertama yang diproduksi secara massal di Korea Selatan, yakni Pony. Mobil tersebut selanjutnya diluncurkan pada tahun 1975.

Kompas.com/Donny Pabrik Hyundai

Sejak saat itu, Hyundai telah memperluas jejak globalnya dengan fasilitas produksi di Turki, India, Amerika Serikat, dan Republik Ceko, termasuk Indonesia, yang semuanya berkontribusi pada pencapaian perusahaan yang telah memproduksi lebih dari 50 juta kendaraan pada tahun 2013.

Pabrik Hyundai di Indonesia resmi didirikan pada 2020. Dioperasikan oleh PT Hyundai Motor Manufacturing Indonesia (HMMI), pabrik ini menjadi pusat manufaktur pertama Hyundai di Asia Tenggara.

Saat ini, kapasitas produksinya baru mencapai 150.000 unit per tahun. Namun, Hyundai mengeklaim bahwa kapasitas maksimumnya bisa mencapai 250.000 unit per tahun.

JAKARTA, KOMPAS.com - Hyundai Inster dikabarkan akan meluncur juga di Indonesia. Dugaan ini diperkuat dengan adanya temuan bahwa merek dagang Inster sudah didaftarkan ke Direktorat Jenderal Kekayaan Intelektual (DJKI) Kementerian Hukum dan HAM (Kemenkumham) RI.

Pada laman Pangkalan Data Kekayaan Intelektual (PDKI), terlihat bahwa merek dagang Inster sudah didaftarkan oleh Hyundai Motor Company. Pengajuannya pada tanggal 24 Januari 2024 dan diumumkan pada 7 Februari 2024.

Terlihat nama Inster masuk ke dalam kode kelas 12, dengan jenis barang kendaraan elektrik. Sebelumnya, salah satu tenaga penjual Hyundai juga menyebutkan bahwa Hyundai sedang menyiapkan peluncuran Inster.

Dok. DJKI Kemenkumham RI Hyundai sudah daftarkan merek dagang Inster

Beberapa waktu lalu, PT Hyundai Motors Indonesia (HMID) memang sudah mengumumkan ketertarikan untuk memasarkan Inster. Bahkan, sudah dilakukan studi apakah mobil listrik tersebut cocok untuk pasar Indonesia.

“Apalagi dia right hand drive ada kemungkinan untuk dibawa ke Indonesia. Tapi, apakah serta merta itu harus dibawa ke Indonesia? Tergantung market Indonesia butuh atau tidak,” ujar Fransiscus Soerjopranoto, Chief Operating Officer PT HMID, kepada wartawan, saat ditemui di Jakarta, beberapa waktu lalu.

"Terus volume. Kalau volumenya menarik tentunya lebih bagus CKD. Itu yang kami bilang dengan studi. Belum tentu Inster masuk tapi kami tertarik masukin Inster, tergantung dari nanti pasarnya,” kata Frans.

Dok. Carscoops.com Hyundai Inster alias Casper EV

Hyundai Inster digadang-gadang sebagai mobil listrik murah. Secara harga dan lainnya, posisinya akan ada di bawah Kona Electric yang sekarang dibanderol mulai Rp 499 juta (OTR Jakarta).

Hyundai menjual Inster di Korea Selatan dengan nama Casper Electric. Mobil ini memiliki dimensi panjang 3.825 mm, lebar 1.610 mm, tinggi 1.605 mm, dan wheelbase 2.580 mm.

Hyundai.com Hyundai Casper EV

Casper Electric alias Inster dibekali baterai berkapasitas 49 kWh, serta motor listrik 84,5 kW. Dengan baterai tersebut, mobil listrik ini bisa menempuh jarak tempuh hingga 315 km hanya dalam satu kali mengisi daya.

Hyundai juga sudah menyematkan berbagai fitur keselamatan yang cukup mumpuni dengan Hyundai Smartsense yang meliputi Blind Spot View Monitor (BVM), Surround View Monitor (SVM), Blind Spot Collision Avoidance Assist (BCA), dan masih banyak lagi.

SEOUL, KOMPAS.com – Hyundai Motor Company menyelenggarakan CEO Investor Day 2024. Dalam acara ini merek asal Korea Selatan itu mengungkap strategi jangka menengah dan panjang baru yaitu 'Hyundai Way’.

Hyundai menegaskan komitmen untuk meningkatkan daya saing di sektor kendaraan listrik (EV) dan hybrid, memajukan teknologi baterai dan kendaraan otonom, serta memperluas visinya sebagai penggerak energi.

Jaehoon Chang, Presiden dan CEO Hyundai Motor Company, mengatakan, komitmen ini merupakan bentuk respons yang fleksibel terhadap lingkungan pasar berkat kemampuannya yang dinamis.

ALBERTO SAENZ MOLINA Jersey Atletico Madrid dengan logo Hyundai yang akan menjadi global automotive partner dari klub tersebut.

"Dengan strategi Hyundai Way, kami akan merespons pasar dengan cepat dan fleksibel, memungkinkan kami untuk tetap memimpin dalam situasi pasar yang tidak menentu dan mempersiapkan perusahaan untuk masa depan yang berfokus pada mobilitas dan energi," kata Chang dalam keterangan resmi, Kamis (28/8/2024).

Untuk produk, Hyundai akan memperluas jajaran hybrid dari 7 model menjadi 14 model termasuk merek Genesis. Hyundai juga akan mengembangkan model EREV (extended range electric vehicle) untuk menjadi jembatan utama menuju elektrifikasi penuh.

EREV merupakan mobil hibrida dengan dua jantung penggerak. Namun mesin pembakarannya atau ICE tidak menggerakkan ban. Mesin digunakan sebagai generator untuk mengisi daya ke baterai.

Pada 2030, model kendaraan listrik Hyundai setidaknya akan berjumlah 21 model. Perusahaan juga berkomiten untuk mengembangkan teknologi terbaru dari baterai NCM (nikel, kobalt, mangan) yang terjangkau.

Dok. Carscoops.com Hyundai Santa Fe terbaru

"Hyundai akan memperkuat posisinya sebagai game changer dengan memperluas fokus dari memproduksi kendaraan ke berbagai bentuk mobilitas. Dengan memperkuat peran di sektor energi dan mewujudkan masyarakat berbasis hidrogen, kami berencana untuk menjadi perusahaan yang tetap memimpin di tingkat global selama masa transisi energi ini,” kata Chang.

Pada 2024, Hyundai Motor berhasil mempertahankan profitabilitas dan daya saing EV di pasar gobal. Di mana Hyundai mendapat peringkat kredit ‘A-grade’ dari lembaga pemeringkat kredit global terkemuka.

Selain itu dengan volume penjualan global tahunan sebanyak 4,21 juta unit pada tahun 2023, Hyundai Motor membantu Hyundai Motor Group menjadi satu dari tiga produsen mobil terbesar di dunia.

Hyundai Motor Company mengumumkan strategi baru pada CEO Investor Day, Selasa (27/8), yang salah satunya mengalihkan fokus ke mobil hybrid saat penjualan mobil listrik anjlok pada tahun ini.

Jaehoon Chang, Presiden dan CEO Hyundai Motor Company mengatakan pihaknya bakal memperluas pengembangan mobil hybrid dari awalnya tujuh model menjadi 14 model di masa mendatang.

"Perusahaan akan memperluas penerapan sistem hybrid di luar mobil berukuran compact dan sedang ke kendaraan kecil, besar, dan mewah, sehingga perusahaan dapat secara efektif menggandakan jangkauan saat ini dari tujuh menjadi 14 model," kata dia dalam keterangan tertulisnya, Kamis (29/8).

Hal ini merupakan respons fleksibel terhadap pasar. Hyundai mengantisipasi peningkatan penjualan mobil hybrid global melonjak tiga kali lipat menjadi 1,33 juta unit pada 2028, naik dari 510.000 yang diprediksi perusahaan tahun ini.

Hyundai memperkirakan akan ada lonjakan permintaan hybrid, terutama di Amerika Utara, sehingga berencana meningkatkan volume kendaraan hybrid menjadi 690.000 unit pada 2030.

Perusahaan juga mengatakan bakal menyesuaikan ekspansi penjualan hybrid untuk memenuhi permintaan di setiap wilayah, termasuk Korea dan Eropa.

Ekspansi ini tidak hanya mencakup kendaraan Hyundai, tetapi juga merek luxury-nya yaitu Genesis, yang akan menawarkan opsi hybrid untuk semua model.

Pihaknya juga akan memperkenalkan sistem hybrid TMED-II generasi berikutnya. Sistem ini rencananya akan diintegrasikan ke dalam produksi kendaraan mulai Januari 2025.

Kendaraan hybrid masa depan Hyundai akan dilengkapi teknologi premium seperti smart regenerative braking dan V2L, yang akan meningkatkan nilai produk dan memperkuat posisi Hyundai.

Strategi hybrid Hyundai ini boleh jadi sejalan dengan langkah produsen mobil global seperti Ford dan Nissan, yang juga meninjau kembali investasi hybrid mereka karena penerimaan konsumen terhadap kendaraan listrik lebih lambat dari perkiraan.

Merek seperti Toyota dan Honda yang menjadi pelopor teknologi hybrid, telah mencatat penjualan dan keuntungan yang kuat dari jajaran produk bensin-listrik mereka.

Dalam konteks yang lebih luas, Hyundai mengumumkan rencana untuk menginvestasikan US$40,99 miliar dalam penelitian dan pengembangan serta $38,81 miliar dalam belanja modal selama dekade berikutnya.

Hal ini termasuk kemajuan dalam teknologi baterai, kendaraan berbasis perangkat lunak, energi hidrogen, dan kendaraan komersial.

Sementara penetrasi ke hybrid makin kencang, Hyundai tak mengubah rencana jangka panjang mobil listrik, yaitu total 21 model pada 2030. Hyundai menargetkan penjualan 5,55 juta unit pada 2030 yang 2 juta unit di antaranya adalah kendaraan listrik.

Hyundai juga menyatakan bakal mengembangkan teknologi baru baterai NCM yang terjangkau. Baterai yang disebut jenis entry level ini akan diimplementasikan ke model yang volume produksinya besar.