Reporter: Dendi Siswanto | Editor: Yudho Winarto

KONTAN.CO.ID - JAKARTA. Komisi XI DPR RI tengah melakukan uji kelayakan dan kepatuhan (fit and proper test) kepada calon Deputi Gubernur Senior Bank Indonesia (BI), yaitu Destry Damayanti.

Destry Damayanti menjadi calon tunggal yang diusulkan Presiden Joko Widodo (Jokowi) untuk periode 2024-2029.

Di hapadapan Komisi XI DPR RI, Destry mengangkap topik mengenai sinergi Bank Indonesia dalam mendukung Indonesia Maju.

"Tema yang akan saya angkat dalam makalah saya kali adalah Bank Indonesia sinergi untuk mendukung Indonesia Maju," ujar Destry dihadapan Komisi XI DPR RI, Senin (3/6).

Destry mengatakan bahwa tantangan perekonomian Indonesia semakin tinggi dan semakin kompleks. Oleh karena itu, perlu sinergi yang kuat untuk mendukung Indonesia Maju.

"BI tentunya tidak bisa bekerja sendiri. BI harus bersinergi untuk mendukung Indonesia Maju," katanya.

Untuk itu, Destry mengungkapkan beberapa sinergi melalui bauran kebijakan ekonomi nasional untuk mendukung ketahanan dan pertumbuhan ekonomi berkelanjutan menuju Indonesia Maju.

Pertama, koordinasi fiskal dan moneter dimana hal ini akan menjadi jangkar utama dalam mengawal pertumbuhan ekonomi nasional.

Kedua, transformasi sektor keuangan yang akan diakselerasi dengan pengembangan infrastruktur pasar keuangan yang sesuai dengan standar Internasional, seperti kehadiran lembaga Central Counterparty (CCP) karena adanya sinergi yang baik dan komitmen otoritas, yakni Otoritas Jasa Keuangan (OJK) dan Bank Indonesia.

"Adanya CCP juga akan semakin memperluas akses pembiayaan pembangunan Indonesia," katanya.

Ketiga, sinergi dengan beberapa kementerian/lembaga (K/L) juga dilakukan BI untuk mempercepat transformasi disektor riil.

Keempat, penguatan digitalisasi ekonomi dan keuangan juga dilakukan seperti melalui pembentukan tim percepatan dan perluasan digitalisasi daerah (TP2DD) melalui pengembangan pembayaran non tunai untuk meningkatkan pendapatan asli daerah (PAD).

Dan terakhir adalah untuk mendukung ekonomi dan keuangan hijau, BI bersama kementerian terkait mengembangkan kalkulator hijau yaitu berupa kalkulator karbon yang digunakan pelaku sektor keuangan untuk melakukan transisi ke ekonomi hijau.

"Tentunya sinergi yang baik di lima aspek ini ditujukan agar kita mempunyai daya tahan yg kuat, terjaga stabilitasnya dari dampak hejolak glonal, kemudian kita juga mempunyai pertumbuhan yang berkelanjutan," kata Destry.

Reporter: Diki Mardiansyah | Editor: Handoyo .

KONTAN.CO.ID - JAKARTA. Ketua Umum PBNU KH Yahya Cholil Staquf (Gus Yahya) menyatakan sedang menyiapkan struktur bisnis pasca terbitnya aturan terkait Organisasi Masyarakat (Ormas) keagamaan dapat mengelola konsesi tambang.

Gus Yahya mengatakan bahwa Nahdlatul Ulama akan menyiapkan suatu struktur bisnis dan manajemen yang akan menjamin profesionalitas dan akuntabilitas, baik dalam pengelolaan maupun pemanfaatan hasilnya.

Lebih lanjut, Gus Yahya mengungkapkan bahwa pemberian izin tambang untuk ormas merupakan langkah berani dari Presiden Joko Widodo untuk memperluas pemanfaatan sumber daya alam bagi kemaslahatan rakyat.

“Kebijakan ini merupakan langkah berani yang menjadi terobosan penting untuk memperluas pemanfaatan sumber daya alam yang dikuasai negara untuk kemaslahatan rakyat secara lebih langsung,” kata Gus Yahya dalam keterangan tertulisnya, Senin (3/6).

Oleh karena itu, PBNU menyampaikan terima kasih kepada Presiden atas langkah perluasan pemberian izin tambang kepada ormas.

“PBNU berterima kasih dengan apresiasi yang tinggi kepada Presiden Joko Widodo atas kebijakan afirmatifnya untuk memberikan konsesi dan izin usaha pertambangan kepada ormas-ormas keagamaan, termasuk Nahdlatul Ulama,” kata Gus Yahya.

Bagi Nahdlatul Ulama, ini adalah tanggung jawab yang harus dilaksanakan dengan sebaik-baiknya agar tujuan mulia dari kebijakan afirmatif tersebut tercapai.

“Nahdlatul Ulama telah siap dengan sumber daya manusia yang mumpuni, perangkat organisasi yang lengkap, dan jaringan bisnis yang cukup kuat untuk melaksanakan tugas dan tanggung jawab tersebut,” ujar Gus Yahya.

Nahdlatul Ulama sendiri saat ini memiliki jaringan perangkat organisasi yang menjangkau hingga tingkat desa serta lembaga-lembaga layanan masyarakat di berbagai bidang yang mampu menjangkau masyarakat akar rumput di seluruh Indonesia.

“Itu semua akan menjadi saluran efektif untuk menghantarkan manfaat dari sumber daya ekonomi yang oleh Pemerintah dimandatkan kepada Nahdlatul Ulama untuk mengelolanya,” pungkas Gus Yahya.

Reporter: Rashif Usman | Editor: Khomarul Hidayat

KONTAN.CO.ID - JAKARTA. Badan Pusat Statistik (BPS) mencatat terjadi deflasi pada Mei 2024 sebesar 0,03% secara bulanan month on month (MoM).

Plt Kepala Badan Pusat Statistik (BPS) Amalia Adininggar Widyasanti menyampaikan, terjadi penurunan indeks harga konsumen (IHK) dari 106,40 pada April 2024 menjadi 106,37 pada Mei 2024.

Amalia menyampaikan inflasi Indonesia atau Indeks Harga Konsumen (IHK) sebesar 2,84% pada Mei 2024 secara tahunan. Sedangkan, inflasi tahun kalender (Mei 2024 terhadap Desember 2023) tercatat sebesar 1,16%.

Plt Kepala Badan Pusat Statistik (BPS) Amalia Adininggar Widyasanti menyampaikan, deflasi pada Mei 2024 ini didorong oleh deflasi komponen harga bergejolak dan komponen harga diatur pemerintah.

Komponen harga bergejolak mengalami deflasi sebesar 0,69% dengan andil deflasi sebesar 0,12%.

"Komoditas yang dominan memberikan andil deflasi komponen harga bergejolak adalah beras, daging ayam ras, tomat dan cabai rawit," kata Amalia dalam konferensi pers, Senin (3/6).

Kemudian, komponen lainnya yang menyumbang deflasi adalah komponen diatur pemerintah dengan deflasi 0,13% dan andil deflasi 0,02%.

Komoditas yang dominan memberikan andil deflasi ialah tarif angkutan antar kota, tarif angkutan udara, dan tarif kereta api.

Sementara itu, komponen inti mengalami inflasi sebesar 0,17% dengan andil sebesar 0,11%.

"Komoditas yang dominan memberikan andil terhadap inflasi komponen inti adalah emas perhiasan, gula pasir, kue kering berminyak dan biaya sewa rumah," tutupnya.

Reporter: Leni Wandira | Editor: Handoyo .

KONTAN.CO.ID - JAKARTA. Wakil Menteri BUMN, Kartika Wirjoatmodjo alias Tiko, mengemukakan wacana pemisahan Kementerian Perumahan menjadi instansi tersendiri.

Tiko menjelaskan bahwa jika Kementerian Perumahan berdiri sendiri, maka upaya mengurangi backlog perumahan bisa lebih terfokus.

Menanggapi hal ini, Asosiasi Real Estate Broker Indonesia (AREBI) menilai bahwa keberadaan Kementerian Perumahan yang mandiri akan berdampak positif bagi pertumbuhan sektor properti.

Ketua Umum AREBI, Lukas Bong, menyayangkan bahwa Kementerian PUPR saat ini hanya berfokus pada pembangunan infrastruktur sehingga penataan ruang menjadi stagnan.

Seperti diketahui, backlog perumahan di Indonesia telah mencapai 13 juta unit dan terus bertambah setiap tahun.

"Memang kita lihat ya rezim sebelumnya kelemahan mereka itu mengenai PUPR, harusnya PU terpisah PR terpisah. Jadi kalau kita lihat stagnannya properti di tanah air itu penyebabnya menteri yang di PUPR itu condong kerjanya 70-80% ngurusin PU. Karena mungkin jika dilihat lebih populis tapi PR nya ini jadi agak terbengkalai," ujar Lukas kepada wartawan beberapa waktu lalu.

Oleh karena itu, ia berharap dalam susunan kabinet baru nanti akan ada pemisahan antara Kementerian PU dan Kementerian PR.

Menurutnya, hal ini akan berdampak baik dengan menciptakan kebijakan, regulasi, dan perizinan yang memberikan kepastian usaha serta mendorong investasi dan integrasi berbagai aspek dalam pembangunan.

“Dengan adanya susunan di kabinet mendatang, harapan kita memang PR dan PU dipisah. Jika melihat negara tetangga, mereka punya PR sendiri atau menteri perumahan rakyatnya sendiri. Jadi, properti bisa berkembang dan ada menteri khusus yang memikirkan kebutuhan perumahan rakyat. Jadi, kita menyambut positif soal itu,” pungkasnya.

Sejalan dengan Lukas, Pengamat properti sekaligus Chief Executive Officer Indonesia Property Watch, Ali, juga setuju dengan pemisahan antara PU dan PR. Ali optimis jika pemisahan ini terjadi, maka sektor properti akan tumbuh positif.

"Dari dulu kita memang coba menginisiasi dan menunggu bahwa memang seharusnya ada kementerian perumahan rakyat tersendiri. Nah ini salah satu awal yang bagus untuk membuat sektor perumahan bukan anak tiri lagi karena tadi yang kita tahu selama ini PUPR tapi PU nya aja PR nya ga fokus. Jadi ini adalah entry point di mana pemerintah lebih fokus untuk mengurusi pemukiman rakyat," pungkasnya.

Reporter: Arif Ferdianto | Editor: Handoyo .

KONTAN.CO.ID – JAKARTA. Menteri Pekerjaan Umum dan Perumahan Rakyat (PUPR) Basuki Hadimuljono menyampaikan tugas yang bakal diemban pasca ditunjuk sebagai Pelaksana Tugas (Plt) Kepala Otorita Ibu Kota Nusantara (OIKN), Senin (3/6).

“Saya kira tugas Plt itu sama dengan tugas OIKN yang kemarin, jadi saya bisa menjelaskan itu,” kata Basuki di Kompleks Istana Kepresidenan, Jakarta, Senin (3/6).

Basuki mengungkapkan bahwa progres pembangunan IKN saat ini telah mencapai 80% dari penggunaan Anggaran Pendapatan dan Belanja Negara (APBN) baik untuk pembangunan tahap I maupun tahap II.

“Nanti presiden mau ke IKN nginepnya bukan di glamping lagi tapi sudah di rumah jabatan menteri, menunjukkan bahwa ini sudah siap, itu yang dari APBN,” ungkapnya.

Namun, masih ada pekerjaan rumah (PR) yang perlu digalakkan dalam pembangunan IKN dari penggunaan dana investasi. Basuki mengatakan bahwa hal ini terkendala oleh status tanah di sebagian wilayah.

“Sementara yang perlu dipercepat dari investasi tadi, semuanya karena status tanah yang belum jelas juga kerja samanya yang belum jelas. Untuk itulah kami tugasnya khusus percepatan tadi,” terang dia.

Untuk diketahui, pada hari ini, Senin (3/6), Presiden Joko Widodo mengangkat Menteri PUPR sebagai Plt. Kepala OIKN dan Wakil Menteri Agraria dan Tata Ruang/Badan Pertanahan Nasional (ATR/BPN), Raja Juli Antoni, sebagai Wakil Kepala OIKN.

Hal ini dilakukan setelah beberapa waktu lalu Presiden Jokowi menerima surat pengunduran diri dari Wakil Kepala OIKN, Dhony Rahajoe, yang diikuti oleh Kepala OIKN, Bambang Susantono.

Reporter: Barratut Taqiyyah Rafie | Editor: Barratut Taqiyyah Rafie

KONTAN.CO.ID -JAKARTA. Direktorat Jenderal Perkeretaapian (DJKA) Kementerian Perhubungan, mengumumkan telah menerapkan tarif normal untuk LRT Jabodebek mulai Sabtu (1/6/2024).

Melansir Infopublik.id, sesuai dengan Keputusan Menteri Perhubungan Nomor KM 67 tahun 2023, tarif normal yang dimaksud yaitu sebesar Rp 5.000 untuk satu kilometer pertama.

Penerapan tarif normal ini sekaligus mengakhiri masa berlaku tarif promo yang telah berlangsung sejak 22 Oktober 2023 hingga 31 Mei 2024.

"Meskipun tarif promo berakhir, DJKA tetap memberlakukan tarif maksimal yang sama, yaitu Rp 10.000 pada hari kerja di luar jam sibuk (dan akhir pekan serta Libur Nasional) dan Rp 20.000 pada hari kerja di jam sibuk," ujar Dirjen Perkeretaapian, Risal Wasal.

Menurut Risal, keputusan tersebut diambil berdasarkan minat dan antusiasme masyarakat yang cukup tinggi terhadap penggunaan LRT Jabodebek.

Ini tercermin dari lebih 11 juta orang yang menikmati layanan LRT Jabodebek sejak beroperasi pada Agustus 2023 hingga 28 Mei 2024.

Selain itu, dalam penerapan tarif normal ini, tidak terdapat perubahan waktu jam sibuk, untuk sore hari pukul 16.00 WIB hingga 19.59 WIB, dan pagi hari pukul 06.00 WIB hingga 08.59 WIB.

"Kami berharap tarif yang terjangkau serta fasilitas lengkap dan nyaman yang ditawarkan dapat semakin meningkatkan kesadaran masyarakat untuk menggunakan LRT Jabodebek, angkutan transportasi terintegrasi di wilayah Jakarta, Bogor, Depok dan Bekasi," tutupnya.

Sebelumnya, tarif LRT pada hari kerja (Senin-Jumat) pada jam sibuk adalah sebesar Rp 3.000 untuk 1 km pertama dan maksimal sebesar Rp 20.000.

Selanjutnya, tarif jam non sibuk atau off peak hours pada hari kerja dipatok Rp 3.000 untuk 1 kilometer pertama dan maksimal sebesar Rp 10.000.

Waktu jam non sibuk pada hari kerja ditetapkan pada awal jam operasi hingga pukul 05.59, kemudian pukul 09.00-15.59 WIB, serta pukul 20.00 hingga akhir jam operasi LRT.

Sementara itu, tarif pada hari Sabtu, Minggu, dan libur nasional adalah sebesar Rp 3.000 untuk 1 kilometer pertama dan maksimal Rp 10.000.

Reporter: Barratut Taqiyyah Rafie | Editor: Barratut Taqiyyah Rafie

KONTAN.CO.ID -JAKARTA. Pada Jumat (31/5/2024) lalu, terjadi kendala operasional JR Connexion DAMRI.

Namun, DAMRI memastikan layanan Jabodetabek Residence Connexion (JR Connexion) kembali beroperasi seperti semula mulai Senin (3/6/2024).

Terkait insiden tersebut, Corporate Secretary DAMRI Chystian R. M. Pohan menyampaikan permohonan maaf atas ketidaknyamanan yang dirasakan pelanggan.

"Kini layanan DAMRI yang menghubungkan wilayah Bogor hingga Tangerang ke area strategis di Jakarta telah kembali beroperasi dengan jadwal yang efektif dan efisien," jelasnya seperti yang dikutip dari siaran pers.

Dia menambahkan, layanan JR Connexion beroperasi setiap Senin sampai Jumat dengan tarif yang berlaku mulai dari Rp 10.000-Rp 25.000.

Pelanggan dapat melakukan pemesanan tiket secara on the spot dengan metode cashless via QRIS ataupun Emoney.

Berikut jadwal operasional JR Connexion yang berlaku:

Keberangkatan dari Bekasi

• Grand Dhika Jatiwarna - Ciputra World Kuningan pukul 06:00 WIB
• Grand Dhika Jatiwarna - Mall Ciputra Grogol pukul 06:40 WIB
• Grand Dhika Jatiwarna - Monas pukul 05:50, 06:05, 06:15, 06:30, 06:45, 07:00, 07:30, dan 08:10 WIB
• Grand Dhika Jatiwarna - Plaza Senayan pukul 06:15, 06:50, dan 7:15 WIB
• LRT City Bekasi - Grand Paragon pukul 06:15 WIB
• LRT City Bekasi - Sunter Mall pukul 06:00 WIB
• Mega City Bekasi - Plaza Senayan pukul 06:00, 06:20, 06:30, 06:40, 06:50, 07:00, 07:10, 07:20, 07:30, 07:40, 07:50, 08:00, 08:20, dan 08:40 WIB
• Mega City Bekasi - Podomoro City Grogol pukul 06:20 WIB
• Mega City Bekasi - Monas pukul 06:20 dan 06:40 WIB
• Grand Wisata - Grand Paragon pukul 06:15 WIB
• Bekasi Timur - Tanah Abang pukul 05:40, 06:00, 06:30, dan 07:10 WIB

Keberangkatan dari Bogor

• Grand Central Bogor - Juanda pukul 05:00, 05:20, 05:40, 06:00, 06:15, 06:25, 06:30, 06:40, 06:50, 07:00, 07:10, dan 07:15 WIB
• Tamansari Persada - Blok M pukul 05:45 WIB
• Tamansari Persada - Juanda pukul 05:10, 05.30, 06:00, 06:30, dan 07:00 WIB
• Grand Sentral Bogor - Blok M pukul 06:00 WIB
  Cibinong City Mall - Grand Paragon pukul 05:00, 05:20, 05:40, dan 06:00 WIB
• Cibinong City Mall - Plaza Senayan pukul 05:10, 05:30, dan 05:50 WIB
• Sentul City - Blok M pukul 06:20 WIB

Keberangkatan dari Depok

• Podomoro Golf View - Harmoni pukul 06:42 WIB
• Podomoro Golf View - Terminal Blok M pukul 06:20 WIB
• Sub Terminal Sawangan - Juanda pukul 05:40, 05:55, dan 06:10 WIB

Keberangkatan dari Tangerang

• Summarecon Mall Serpong - MRT Lebak Bulus pukul 05:40 WIB
• Tangcity Mall - Kuningan pukul 05:40 WIB
• PIK 2 - Blok M pukul 06:30 WIB
• Poris - Kemayoran (via Monas) pukul 05:45, 05:55, 06:05, 06:15 dan 06:30 WIB
• Poris - Senen pukul 05:45 dan 06:10 WIB

Pelanggan dapat memantau media sosial @damriindonesia untuk mendapatkan informasi terbaru mengenai JR Connexion DAMRI.

Reporter: Sabrina Rhamadanty | Editor: Yudho Winarto

KONTAN.CO.ID - JAKARTA.Direktur Eksekutif Indonesia Mining Association (IMA) Hendra Sinadia buka suara soal terbukanya peluang keterlibatan Organisasi Masyarakat (Ormas) keagamaan dalam pengelolaan tambang di dalam negeri.

Untuk diketahui, pemerintah telah mengesahkan Peraturan Pemerintah (PP) Nomor 25 tahun 2024 yang merupakan perubahan atas Peraturan Pemerintah (PP) Nomor 96 Tahun 2021 tentang Pelaksanaan Kegiatan Usaha Pertambangan Mineral dan Batubara.

Presiden Joko Widodo (Jokowi) telah menandatangani perubahan ini pada Kamis (30/05) dan telah disisipkan pasal 83A diantara pasal 83 dan 84 yang mengatur tentang penawaran wilayah izin usaha pertambangan khusus atau WIUPK yang berbunyi sebagai berikut:

“Dalam rangka peningkatan kesejahteraan masyarakat, WIUPK dapat dilakukan penawaran secara prioritas kepada Badan Usaha yang dimiliki oleh organisasi kemasyarakatan keagamaan,” bunyi Pasal 83A ayat 1.

Menurut Hendra, pengesahan PP No. 25 Tahun 2024 memberikan dampak positif khususnya adanya kepastian untuk investasi pertambangan jangka panjang.

“Industri pertambangan yang karakteristiknya antara lain padat modal, tinggi risiko, dan bersifat jangka panjang membutuhkan jaminan kepastian hukum dan kepastian berinvestasi,” ungkapnya saat dihubungi Kontan.co.id, Minggu (02/06).

Kemudian terkait peluang ormas keagamaan mendapatkan prioritas dalam pengelolaan tambang hingga dampak dari disahkannya PP tersebut, Hendra mengatakan semua keputusan kembali lagi kepada pemerintah sebagai regulator.

“Ini ranahnya pemerintah sebagai regulator, karena bekas lahan dari pemegang Perjanjian Karya Pengusahaan Pertambangan Batubara (PKP2B) yang telah dikembalikan ke negara tersebut sudah menjadi milik negara, ditetapkan sebagai Wilayah Pencadangan Negara (WPN) yang merupakan kewenangan dari negara,” jelasnya.

Ia pun menambahkan, jika nantinya dikelola oleh ormas keagamaan, telah ada peraturan yang harus diikuti dalam Undang-undang yang berlaku.

“Adapun persyaratan untuk mendapatkan izin ini telah diatur secara ketat dalam peraturan perundang-undangan yang berlaku,” tutupnya.

Reporter: Dimas Andi | Editor: Anna Suci Perwitasari

KONTAN.CO.ID - JAKARTA. PT Chery Sales Indonesia berniat terus meningkatkan nilai Tingkat Kandungan Dalam Negeri (TKDN) mobil listrik jenis Chery Omoda E5.

Head of Brand Department Chery Sales Indonesia Rifkie Setiawan menyampaikan, saat ini Omoda E5 telah mengantongi sertifikat TKDN 40% sehingga berhak memperoleh insentif PPN 1% dari pemerintah. Harga Omoda E5 pun kini menjadi relatif lebih terjangkau yaitu Rp 488,8 juta.

Pihak Chery tentu punya harapan untuk mendongkrak level TKDN pada Omoda E5 hingga 80% pada masa mendatang. Peningkatan konten lokal ini dilakukan Chery dengan menambah kemampuan produksi manufaktur.

"Kami akan kejar TKDN 60% secara bertahap dan kemudian jadi 80%. Nanti 80% kalau sudah punya pabrik sendiri," ungkap dia dalam konferensi pers, Jumat (31/5).

Sebagai informasi, Chery merakit Omoda E5 di pabrik milik PT Handal Indonesia Motor (HIM) yang berlokasi di Pondok Ungu, Bekasi. Di sana, Chery mampu memproduksi 600 unit per bulan untuk Omoda E5.

Dalam catatan KONTAN, Chery menggelontorkan investasi sekitar Rp 250 miliar untuk memproduksi mobil listriknya di Indonesia. Lebih jauh, dana investasi tersebut ditujukan untuk memproses berbagai tahap perakitan mulai dari body, welding, dan painting.

Rifkie turut mengaku, pihaknya belum memutuskan apakah akan tetap menggunakan fasilitas milik HIM atau membeli lahan baru dan mengembangkan pabrik sendiri untuk mengerek TKDN mobil listrik.

"Kami belum putuskan untuk mengejar kenaikan TKDN akan masih bersama Handal atau tidak," pungkas dia.

Reporter: Ridwan Nanda Mulyana | Editor: Anna Suci Perwitasari

KONTAN.CO.ID - JAKARTA. Kinerja keuangan PT Harum Energy Tbk (HRUM) kompak anjlok pada kuartal I-2024. HRUM meraup total pendapatan senilai US$ 265,97 juta dalam tiga bulan pertama 2024, turun 9,68% dibandingkan periode yang sama tahun lalu (Year on Year/YoY).

Sebagai perbandingan, pada kuartal I-2023 total pendapatan HRUM mencapai US$ 294,50 juta. Adapun, revenue HRUM sepanjang tiga bulan pertama 2024 didapat dari pendapatan kontrak dengan pelanggan senilai US$ 262,30 juta dan pendapatan sewa sebesar US$ 3,66 juta.

Pendapatan dari kontrak dengan pelanggan merosot 10,29%, sedangkan pendapatan sewa melonjak 75,11% dibandingkan kuartal I-2023. Dalam laporan keuangan yang terbit di Bursa Efek Indonesia, Jum'at (31/5), HRUM mulai membukukan pendapatan dari feronikel dan nickel matte.

Penjualan ekspor feronikel HRUM hingga periode Maret 2024 mencapai US$ 40,33 juta dan nikel matte senilai US$ 8,87 juta. Sedangkan penjualan lokal feronikel sebesar US$ 33,12 juta dan nickel matte US$ 14,99 juta.

Meski sudah mencetak pendapatan dari komoditas nikel, tapi penjualan batubara HRUM turun signifikan pada kuartal I-2024. HRUM mencetak penjualan ekspor batubara US$ 155,08 juta atau turun 39% (YoY). Sementara penjualan lokal turun 74,08% (YoY) menjadi US$ 9,89 juta.

Saat pendapatan turun, beban pokok pendapatan dan beban langsung HRUM justru meningkat 48,72% (YoY) menjadi US$ 195,89 juta. Alhasil, laba bruto HRUM tergerus 56,95% (YoY) dari US$ 162,79 juta menjadi US$ 70,08 juta per Maret 2024.

Selanjutnya, perubahan yang signifikan terjadi pada beban lainnya di mana HRUM menanggung US$ 38,54 juta. Bandingkan dengan kuartal I-2023 yang kala itu HRUM hanya menanggung beban lainnya sebanyak US$ 340.533.

Lonjakan beban lainnya itu terjadi karena pada kuartal I-2024 ada perubahan nilai wajar investasi awal pada saat kombinasi bisnis sebesar US$ 30,71 juta. Kemudian HRUM juga mencatatkan perubahan nilai wajar investasi keuangan sebesar US$ 5,51 juta.

Pada periode yang sama, bagian atas laba entitas asosiasi HRUM turun tajam dari US$ 14,72 juta pada kuartal I-2023, menjadi US$ 900.581. Hasil ini membuat laba periode berjalan HRUM anjlok 92% (YoY) dari US$ 127,61 juta menjadi tinggal US$ 10,20 juta pada kuartal I-2024.

Dari jumlah tersebut, HRUM hanya mampu meraih laba bersih senilai US$ 987.319 pada kuartal I-2024. Terjun sangat dalam dibandingkan laba periode berjalan yang dapat diatribusikan kepada pemilik entitas induk HRUM kuartal I-2023 yang kala itu mencapai US$ 103,02 juta.

Dengan hasil ini, laba bersih per saham dasar HRUM ikut menyusut secara tahunan dari US$ 0,00774 menjadi US$ 0,00007 per 31 Maret 2024. Di sisi yang lain, HRUM memiliki kas dan setara kas akhir periode sebesar US$ 231,58 juta atau turun secara tahunan dari posisi sebelumnya di US$ 466,95 juta.

Namun seiring dengan ekspansi dan akuisisi yang dilakukan, total aset HRUM bertambah dari US$ 1,63 miliar per 31 Desember 2023 menjadi US$ 2,47 miliar per 31 Maret 2024. Terdiri dari aset lancar US$ 581,99 juta dan aset tidak lancar sebesar US$ 1,89 miliar.

Sejalan dengan itu, total liabilitas HRUM ikut mengembang dari US$ 458,38 juta per 31 Desember 2023 menjadi US$ 1,14 miliar per 31 Maret 2024. Sedangkan total ekuitas HRUM tercatat sebesar US$ 1,33 miliar.

Dari sisi pergerakan saham, HRUM menutup perdagangan bulan Mei dengan penguatan 2,56% ke level Rp 1.400 per saham pada Jum'at (31/5). Jika diukur secara year to date, harga saham HRUM mengakumulasi kenaikan 4,87%.

Reporter: Amalia Nur Fitri, Dimas Andi, Vina Elvira | Editor: Anna Suci Perwitasari

KONTAN.CO.ID - JAKARTA. Mobil bekas kini cukup sering diburu oleh para konsumen di tengah melemahnya penjualan mobil baru di Indonesia akhir-akhir ini. Beberapa perusahaan otomotif pun mengklaim ada peningkatan permintaan mobil bekas selama 2024 berjalan.

Salah satu Agen Pemegang Merek (APM) otomotif, PT Honda Prospect Motor (HPM) menyebut, penjualan mobil bekas Honda telah meningkat dua kali lipat sejak awal 2024.

Lonjakan signifikan terjadi menjelang momen musim mudik Lebaran Idulfitri lalu. Sejauh ini, banyak konsumen yang membeli mobil bekas seperti Honda Brio, CR-V, dan HR-V.

Sales & Marketing and Aftersales Director Honda Prospect Motor Yusak Billy menilai, kenaikan penjualan unit di dealer used car Honda terjadi mengingat mobil bekas dapat menjadi pilihan alternatif bagi para konsumen tertentu. Terlebih lagi, akhir-akhir ini pasar mobil baru di Tanah Air kurang bertaji seiring ketidakstabilan kondisi ekonomi.

Honda berkomitmen untuk selalu memberi nilai lebih ke konsumen, misalnya menjaga harga jual kembali (resale) mobil bekas tetap tinggi. Maka itu, Honda menerapkan strategi seperti memperkuat jaringan layanan purna jual agar para konsumen loyal dapat dengan mudah merawat mobil bekasnya, sehingga harga jualnya tetap kompetitif.

"Sebagai contohnya adalah Honda Brio harganya bisa hanya turun 7% selama dua tahun pemakaian, sangat baik dibandingkan harga mobil listrik bekas yang bisa turun jauh sekali," ungkap Billy, Minggu (2/6).

Sebagai pengingat, HPM telah membuka 6 dealer mobil bekas bersertifikasi Honda pada 2023 yang tersebar di Jakarta Utara, Jakarta Barat, Depok, Tangerang, Jambi, dan Yogyakarta. Memasuki 2024, HPM berekspansi dengan membuka dua dealer mobil bekas di Palembang dan Palu.

Ekspansi bisnis

Emiten penjual mobil bekas, PT Autopedia Sukses Lestari Tbk (ASLC) turut memprediksi industri mobil bekas nasional akan terus tumbuh sekalipun angka penjualan mobil baru sedang tertekan.

Proyeksi tersebut didasari oleh angka pembiayaan otomotif yang terus tumbuh stabil di atas 10% di tengah penurunan penjualan mobil baru yang telah terjadi sejak akhir 2023 hingga jelang pertengahan tahun ini.

"Melihat kondisi pasar yang masih prospektif, kami optimistis bisa meraih pertumbuhan pendapatan dan laba dobel digit di tahun ini," tutur Jany Candra, Presiden Direktur Autopedia Sukses Lestari, Jumat (31/5).

Untuk mencapai target tersebut, ASLC menggeber ekspansi berupa penambahan minimal 18 showroom mobil bekas Caroline.id pada 2024. Dalam materi paparan publik baru-baru ini, ASLC telah memiliki 11 showroom Caroline.id per Mei 2024. Caroline.id pun disebut sebagai salah satu unit bisnis yang berkontribusi besar bagi kinerja ASLC.

Selain Caroline.id, ASLC juga mencari pendapatan bisnis grosir mobil bekas melalui layanan lelang JBA. Saat ini, emiten tersebut telah memiliki 35 titik lokasi JBA di seluruh Indonesia.

Dari sisi kinerja keuangan, per kuartal I-2024 ASLC mencetak kenaikan pendapatan 37,4% year on year (YoY) menjadi Rp 183,3 miliar. Laba bersih ASLC juga melesat 655,5% YoY menjadi Rp 16,9 miliar.

Di sisi lain, Ketua I Gabungan Industri Kendaraan Bermotor (Gaikindo) Jongkie Sugiarto menilai, penjualan mobil bekas tetap berisiko mengalami tren penurunan sebagaimana yang juga terjadi di industri mobil baru.

Hal ini bisa saja terjadi akibat belum membaiknya pertumbuhan ekonomi nasional, suku bunga acuan tinggi, hingga pelemahan kurs rupiah.

Reporter: Vendy Yhulia Susanto | Editor: Yudho Winarto

KONTAN.CO.ID - JAKARTA. PT Bina Karya selaku Badan Usaha Otorita Ibu Kota Nusantara (IKN) menggandeng PT Pos Indonesia (Persero) untuk mendukung layanan logistik di Nusantara.

PT Pos Indonesia menyampaikan bahwa kerja sama logistik yang terjalin dengan PT Bina Karya selaku Badan Usaha Otorita IKN merupakan sinergi yang baik untuk mencapai tujuan logistik terintegrasi menuju Indonesia maju.

Direktur Utama PT Pos Indonesia Faizal Rochmad Djoemadi menyampaikan, harapan untuk kesuksesan pembangunan IKN dalam menginspirasi berbagai pihak di masa depan.

Menurutnya, membangun IKN, sama saja dengan membangun new culture, dimana tidak hanya membangun infrastruktur secara fisik. Namun juga membangun pola hidup yang serasi dengan alam sekaligus mengimplementasikan seluruh teknologi terkini.

"Maka dari itu, pembangunan IKN ini akan menginspirasi masyarakat serta perusahaan swasta maupun pemerintah dalam mengembangkan infrastruktur di masa depan,” ujar Faizal dalam keterangan pers, Minggu (2/6).

Faizal menambahkan, mereka akan memberikan dukungan penuh atas gerakan-gerakan yang dilakukan.

"PT Pos Indonesia akan mendukung policy yang ada dengan konsep green logistic," ucapnya.

Sekretaris Otorita Ibu Kota Nusantara Achmad Jaka Santos Adiwijaya memaparkan, tentang tantangan yang dihadapi saat ini berkaitan erat dengan layanan logistik.

Ia bilang, peran Otorita IKN yang sangat besar. Pelaksanaan 4P yang termuat dalam Undang-Undang tentang IKN yakni Perencanaan, Pembangunan, dan Pemindahan. Serta Pelaksanaan Pemerintahan Daerah Khusus Ibu Kota Negara yang mengharuskan kolaborasi dari seluruh pihak baik Kementerian/Lembaga/Pemerintah Daerah, Badan Usaha, dan Masyarakat.

Otorita IKN selalu menerapkan prinsip Environmental, Social, and Governance (ESG) atau tata kelola lingkungan dan sosial.

"Dengan demikian segala program yang kami lakukan harus dapat diperhitungkan produksi karbon dan bagaimana menyeimbangkannya," ucap Jaka.