Proyek Terminal 4 Bandara Soekarno-Hatta dipastikan batal. Proyek ini menelan biaya Rp 14 triliun.

Menteri BUMN Erick Thohir mengatakan, pihaknya harus memastikan seluruh proyek itu efisien. Dia kemudian memastikan, Terminal 4 diputuskan batal.

"Kan memang kita harus pastikan seluruh proyek itu efisien, tolak ukurnya jelas, bukan pemborosan. Makanya Terminal 4 kita putuskan dibatalkan ya," kata Erick di DPR Jakarta, Senin (4/11/2024).

Namun demikian, hal itu bukan berarti penambahan kapasitas untuk penumpang tidak dilakukan. Dia mengatakan, dengan anggaran Rp 1 triliun untuk pengembangan Terminal 1, 2 dan 3, penambahan kapasitas bisa dilakukan.

"Tetapi bukan berarti penambahan kapasitas penumpang kita tidak lakukan. Ternyata dengan biaya hanya Rp 1 triliun, bukan Rp 14 triliun, Terminal 1, 2, 3 ini kita bisa maksimalkan dengan memperbaiki daripada jalur, juga space-space atau ruang-ruangan yang tadinya mungkin bisa dimaksimalkan, itu kita coba lakukan," papar Erick.

Kondisi ini seperti yang dilakukan pada Bandara I Gusti Ngurah Rai Bali. Dengan pengembangan serupa, kapasitas Bandara Bali bisa meningkat.

"Itu sama juga yang di Bali, kemarin kan kita coba ada renovasi kemarin nih Pak Dony (Wamen BUMN) waktu itu masih di InJourney. Alhamdulillah sudah jadi sekarang, itu kapasitasnya bisa naik menjadi 32 juta yang tadinya mungkin di 23-25 sudah maksimal," terangnya.

Erick Thohir mengatakan, pihaknya terus berupaya mendorong efisiensi. Pihaknya juga tak ingin hanya sekadar memikirkan proyek di mana nantinya muncul kasus-kasus korupsi.

"Jadi kita upayakan untuk efisiensi sehingga semua proyek-proyek yang ada di BUMN benar-benar terukur. Jangan BUMN hanya mikirin proyek-proyek, tapi akhirnya nanti ada kasus-kasus korupsi, itu yang kita coba tangani selama 5 tahun terakhir ini," katanya.

Dalam rapat dengan Komisi VI DPR RI, Erick Thohir mengungkap adanya usulan pembangunan Terminal 4 Bandara Soekarno-Hatta. Pembangunan terminal 4 ini akan menelan biaya Rp 14 triliun. Erick mengatakan, setelah dilakukan kajian, pembangunan terminal ini dinilai tidak perlu.

"Airport yang di Jakarta itu kemarin sempat ada usulan sebelumnya, ada pembangunan terminal 4 yang memakan biaya hampir Rp 14 triliun," kata Erick Thohir dalam rapat.

"Tetapi setelah kita review di kepemimpinan kami, semua ada di sini, ternyata tidak diperlukan terminal 4," katanya.

Bisnis.com, JAKARTA - Menteri Badan Usaha Milik Negara (BUMN) Erick Thohir membatalkan proyek pembangunan terminal 4 Bandara Soekarno Hatta, Cengkareng, Tangerang senilai Rp14 triliun dan menggantinya dengan perbaikan pada terminal 1,2, dan 3.

Menurut Erick, rencana penambahan terminal 4 membutuhkan dana yang sangat besar yakni sebesar Rp14 triliun. Ia pun bergerak cepat dengan melakukan kajian komprehensif terkait rencana tersebut, dan menemukan opsi yang jauh lebih efisien.

"Setelah kita melakukan review di kepemimpinan kami, ternyata terminal 4 tidak diperlukan, tetapi hanya memerlukan perbaikan pada terminal 1, 2 dan 3 dengan kebutuhan dana hanya sebesar Rp1 triliun, sehingga kita bisa melihat lonjakan kapasitas bandara yang angkanya hampir mencapai 80-100 juta penumpang, itu efisiensi yang luar biasa," kata Erick di Jakarta, Senin (4/11/2024).

Hal ini menjadi salah satu cerita sukses di Kementerian BUMN. Erick memastikan, BUMN harus mampu bekerja secara efektif dan efisien, serta bijak dalam menggunakan anggaran, baik dari kas perusahaan maupun dari negara.

Menurut dia, ini merupakan bentuk komitmen dalam mendukung pembangunan berkelanjutan melalui Proyek Strategis Nasional (PSN) untuk pertumbuhan ekonomi.

Perbaikan fasilitas di bandara merupakan bentuk dukungan konkret dalam peningkatan sektor pariwisata Indonesia. Selain Bandara Internasional Soekarno-Hatta, Erick juga akan memperbaiki Bandara Internasional I Gusti Ngurah Rai, Bali sebagai salah satu pintu masuk turis dari mancanegara.

"Untuk bandara Bali kita juga melakukan efisiensi, yaitu dengan melakukan renovasi, sehingga harapannya kapasitas penumpang bisa tumbuh dari 24 juta menjadi 32 juta tanpa membangun bandara baru," ucap Erick.

Namun demikian, ia mempersilakan jika ada wacana pembangunan bandara baru di Pulau Dewata. Erick mengatakan, hal ini menjadi salah satu upaya dalam memenuhi target wisatawan Bali yang diprediksi mencapai 50 juta hingga 100 juta di masa mendatang.

"Di rapat bersama Menteri Koordinator Bidang Perekonomian Menteri Pariwisata, pariwisata akan ditargetkan hampir mencapai 20-29 juta untuk lima tahun ke depan. Artinya, dukungan ekosistem tidak lain ada di kita, yakni BUMN, melalui bandara, penerbangan, dan lain-lainnya," ujar Erick Thohir.

Proyek pembangunan Terminal 4 Bandara Soekarno-Hatta yang menelan biaya Rp 14 triliun ditolak Menteri BUMN Erick Thohir. Dia mengatakan, setelah dilakukan kajian, pembangunan terminal ini dinilai tidak perlu.

Munculnya rencana pembangunan terminal tersebut pada 2020 yang merupakan arahan langsung dari Presiden ke-7 Joko Widodo (Jokowi). Pembangunan terminal tersebut dilakukan untuk mendukung kapasitas penumpang bandara.

"Tadi saya tanyakan lagi (AP II) karena sudah pernah saya perintahkan setahun yang lalu, untuk membangun segera lagi terminal yang ke-4," kata Jokowi di Bandara Soetta, Tangerang, Kamis (23/1/2020) lalu.

Kala itu PT Angkasa Pura II (Persero) yang masih dipimpin Muhammad Awaluddin mengatakan proyek tersebut akan mulai dibangun pada 2021. Awaluddin mengklaim Terminal 4 Bandara Soetta yang akan menelan biaya Rp 12-14 triliun dan menjadi terminal terbesar di Indonesia.

Terminal ini disebut akan berdiri di atas lahan seluas 120 hektare (ha) dengan kapasitas mencapai 45 juta penumpang per tahun. Pembangunan konstruksi diperkirakan bisa selesai akhir 2023 dan bisa langsung dioperasikan atau dioperasikan bertahap.

Proyek tersebut pun molor pembangunannya. Sampai akhir jajaran direksi AP II juga dirombak oleh Erick Thohir, belum juga ada titik terang akan proyek tersebut. Kini Direktur Utama Angkasa Pura II diduduki oleh Wendo Asrul Rose.

Kini, Erick Thohir memastikan pembangunan Terminal 4 Bandara Soekarno-Hatta (Soetta) batal. Hal ini diungkapkan oleh Erick dalam rapat dengan Dewan Perwakilan Rakyat (DPR) RI, hari ini.

"Kan memang kita harus pastikan seluruh proyek itu efisien, tolak ukurnya jelas, bukan pemborosan. Makanya Terminal 4 kita putuskan dibatalkan ya," kata Erick di DPR Jakarta, Senin (4/11/2024).

Hal itu bukan berarti penambahan kapasitas untuk penumpang tidak dilakukan. Dia mengatakan, dengan anggaran Rp 1 triliun untuk pengembangan Terminal 1, 2 dan 3, penambahan kapasitas bisa dilakukan.

"Tetapi bukan berarti penambahan kapasitas penumpang kita tidak lakukan. Ternyata dengan biaya hanya Rp 1 triliun, bukan Rp 14 triliun, Terminal 1, 2, 3 ini kita bisa maksimalkan dengan memperbaiki daripada jalur, juga space-space atau ruang-ruangan yang tadinya mungkin bisa dimaksimalkan, itu kita coba lakukan," papar Erick.

JAKARTA, KOMPAS.com - Menteri Badan Usaha Milik Negara (BUMN) Erick Thohir menyebut pembangunan Terminal 4 Bandara Soekarno-Hatta, Tangerang, Banten, batal.

Ia menilai Bandara Soekarno-Hatta hanya memerlukan perbaikan pada Terminal 1, 2, dan 3 untuk meningkatkan kapasitas penumpang.

"Memang kita harus pastikan seluruh proyek itu efisien, tolak ukurnya jelas, bukan pemborosan. Makanya Terminal 4 kita putuskan dibatalkan," ujar Erick usai rapat kerja dengan Komisi VI DPR RI, Senin (4/11/2024).

Usulan pembangunan Terminal 4 Bandara Soekarno-Hatta sudah mencuat sejak 2018 lalu. Proyek pembangunan ini diperkirakan memakan biaya hampir Rp 14 triliun.

Usulan itu pun ditinjau kembali oleh Kementerian BUMN.

Hasilnya, kata Erick, pembangunan Terminal 4 tidak diperlukan, melainkan bisa diupayakan dengan perbaikan Terminal 1, 2, dan 3 yang hanya memakan biaya Rp 1 triliun.

Menurut Erick, dengan melakukan perbaikan pada terminal existing sudah cukup mampu untuk meningkatkan kapasitas penumpang Bandara Soekarno-Hatta.

"Ternyata dengan biaya hanya Rp 1 triliun, bukan Rp 14 triliun, Terminal 1, 2, 3 ini bisa kita maksimalkan dengan memperbaiki jalur, dan juga ruang-ruang yang tadinya mungkin bisa dimaksimalkan, itu kita coba lakukan," jelas Erick.

Dia bilang, Kementerian BUMN terus berupaya melakukan efisiensi terhadap proyek-proyek yang dikerjakan perusahaan pelat merah.

Hal ini juga untuk menekan peluang terjadinya penyelewengan dalam proyek yang dikerjakan.

"Jadi kita upayakan untuk efisiensi sehingga semua proyek-proyek yang ada di BUMN benar-benar terukur. Jangan BUMN hanya mikirin proyek-proyek, tapi akhirnya nanti ada kasus-kasus korupsi, itu yang kita coba tangani selama 5 tahun terakhir ini," pungkasnya.

JAKARTA, KOMPAS.com - Menteri Badan Usaha Milik Negara (BUMN) Erick Thohir menyebut pembangunan Terminal 4 Bandara Soekarno-Hatta, Tangerang, Banten, batal.

Ia menilai Bandara Soekarno-Hatta hanya memerlukan perbaikan pada Terminal 1, 2, dan 3 untuk meningkatkan kapasitas penumpang.

"Memang kita harus pastikan seluruh proyek itu efisien, tolak ukurnya jelas, bukan pemborosan. Makanya Terminal 4 kita putuskan dibatalkan," ujar Erick usai rapat kerja dengan Komisi VI DPR RI, Senin (4/11/2024).

Usulan pembangunan Terminal 4 Bandara Soekarno-Hatta sudah mencuat sejak 2018 lalu. Proyek pembangunan ini diperkirakan memakan biaya hampir Rp 14 triliun.

Usulan itu pun ditinjau kembali oleh Kementerian BUMN.

Hasilnya, kata Erick, pembangunan Terminal 4 tidak diperlukan, melainkan bisa diupayakan dengan perbaikan Terminal 1, 2, dan 3 yang hanya memakan biaya Rp 1 triliun.

Menurut Erick, dengan melakukan perbaikan pada terminal existing sudah cukup mampu untuk meningkatkan kapasitas penumpang Bandara Soekarno-Hatta.

"Ternyata dengan biaya hanya Rp 1 triliun, bukan Rp 14 triliun, Terminal 1, 2, 3 ini bisa kita maksimalkan dengan memperbaiki jalur, dan juga ruang-ruang yang tadinya mungkin bisa dimaksimalkan, itu kita coba lakukan," jelas Erick.

Dia bilang, Kementerian BUMN terus berupaya melakukan efisiensi terhadap proyek-proyek yang dikerjakan perusahaan pelat merah.

Hal ini juga untuk menekan peluang terjadinya penyelewengan dalam proyek yang dikerjakan.

"Jadi kita upayakan untuk efisiensi sehingga semua proyek-proyek yang ada di BUMN benar-benar terukur. Jangan BUMN hanya mikirin proyek-proyek, tapi akhirnya nanti ada kasus-kasus korupsi, itu yang kita coba tangani selama 5 tahun terakhir ini," pungkasnya.

JAKARTA, KOMPAS.com - Menteri Badan Usaha Milik Negara (BUMN) Erick Thohir menyebut pembangunan Terminal 4 Bandara Soekarno-Hatta (Soetta), Tangerang, Banten, batal.

Ia menilai Bandara Soetta hanya memerlukan perbaikan pada Terminal 1, 2, dan 3 untuk meningkatkan kapasitas penumpang.

"Memang kita harus pastikan seluruh proyek itu efisien, tolak ukurnya jelas, bukan pemborosan. Makanya Terminal 4 kita putuskan dibatalkan," ujar Erick usai rapat kerja dengan Komisi VI DPR RI, Senin (4/11/2024).

Usulan pembangunan Terminal 4 Bandara Soetta sudah mencuat sejak 2018 lalu. Proyek pembangunan ini diperkirakan memakan biaya hampir Rp 14 triliun.

Usulan itu pun ditinjau kembali oleh Kementerian BUMN.

Hasilnya, kata Erick, pembangunan Terminal 4 tidak diperlukan, melainkan bisa diupayakan dengan perbaikan Terminal 1, 2, dan 3 yang hanya memakan biaya Rp 1 triliun.

Menurut Erick, dengan melakukan perbaikan pada terminal eksisting sudah cukup mampu untuk meningkatkan kapasitas penumpang Bandara Soetta.

"Ternyata dengan biaya hanya Rp 1 triliun, bukan Rp 14 triliun, Terminal 1, 2, 3 ini bisa kita maksimalkan dengan memperbaiki jalur, dan juga ruang-ruang yang tadinya mungkin bisa dimaksimalkan, itu kita coba lakukan," jelas Erick.

Dia bilang, Kementerian BUMN terus berupaya melakukan efisiensi terhadap proyek-proyek yang dikerjakan perusahaan pelat merah.

Hal ini juga untuk menekan peluang terjadinya penyelewengan dalam proyek yang dikerjakan.

"Jadi kita upayakan untuk efisiensi sehingga semua proyek-proyek yang ada di BUMN benar-benar terukur. Jangan BUMN hanya mikirin proyek-proyek, tapi akhirnya nanti ada kasus-kasus korupsi, itu yang kita coba tangani selama 5 tahun terakhir ini," pungkasnya.

Bisnis.com,JAKARTA -- Gerbang imigrasi manual di Bandar Udara soekarno-Hatta, Tangerang, Banten terlihat sepi ketika tim Coffea Time with May tiba. Apakah ini pertanda mobilitas penumpang dari dan menuju Indonesia minim peminat?

Tentu saja tidak. Tak jauh dari situ, ada deretan gerbang imigrasi otomatis atau autogate yang justru dilalui oleh banyak penumpang, baik warga negara Indonesia (WNI) maupun warga negara asing (WNA). Sebagian dari mereka memilili e-paspor atau paspor eletronik.

“Ada 50 autogate di bandara ini. Kurang lebih satu orang cuma membutuhkan waktu 20 detik untuk melalui autogate. Untuk WNA, selain sudah memiliki paspor elektronik, juga sepanjang sudah memiliki visa eletronik,” ujar Direktur Jenderal Imigrasi Kementerian Hukum dan Hak Asasi Manusia Silmy Karim.

Penggunaan gerbang imigrasi elektronik merupakan satu dari sekian banyak transformasi Direktorat Jenderal (Ditjen) Imigrasi di bawah nakhoda Silmy Karim selama kurang lebih 18 bulan menjabat. Transformasi itu merupakan upayanya untuk menjalankan amanah dari Presiden Joko Widodo (Jokowi).

Amanah itu pertama adalah digitalisasi dan gerbang imigrasi elektronik merupakan bagian dari amanah tersebut. Tugas lainnya, yaitu golden passport atau paspor emas, transformasi, serta pelayanan cepat dan bersih.

Mantan Dirut Krakatau Steel itu berupaya mencari referensi dari negara-negara lain seperti Singapura, Australia serta Uni Emirat Arab. Sementara Amerika Serikat serta Uni Eropa juga menjadi referensi dalam hal ketersediaan perangkat dan penindakan hukum yang ketat.

“Saya ambil sarinya, mana yang kira-kira akan lebih memberikan dampak cepat ata,” ucapnya.

Dari berbagai referensi itu, Silmy berkesimpulan bahwa harus ada penggunaan alat atau otomasi untuk mempercepat perlintasan dan menghindari banyaknya antrean.

Selain itu, jika berbicara mengenai digitalisasi maka tentunya pelayanan tersebut menurutnya harus dilakukan secara daring seperti yang dilakukan oleh Uni Emirat Arab, Singapura serta Australia dan praktik tersebut sudah dijalankan oleh negara-negara tersebut selama lebih dari satu dasawarsa.

Dari situlah, pihaknya kemudian membuat sistem daring. Akan tetapi, dia mengaku hal tersebut tidak semudah seperti yang dibayangkan sebelumnya karena ada sebuah lembaga negara terikat pada sejumlah ketentuan birokrasi yang berbeda dengan perusahaan swasta.

Dengan sinergi yang baik antarkementerian, kendala birokrasi itu bsia diatasi. Salah satu contohnya adalah terbitnya Peraturan Menteri Keuangan (PMK) No.7/PMK.02/2003 yang mengisyaratkan pelayanan keimigrasian termasuk penerimaan pendapatan negara dalam bidang itu dapat dilakukan secara digital.

“Belum lagi soal penyederhanaan karena pelayanan yang cepat, mudah, bersih itu salah satunya dari aturan main. Jangan sampai aturan main tidak mudah sehingga membuat pelayanan tidak cepat,” jelas Silmy.

Perbesar

Dia mencontohkan bentuk penyederhanaan itu adalah proses pembuatan paspor untuk keperluan umrah atau haji, tidak perlu dilengkapi dengan rekomendasi dari Kementerian Agama.

Tidak hanya penyederhanaan, pengawasan keimigrasian pun semakin diperketat. Dia mengatakan layanan tersebut bisa ditemui di Bali sebagai daerah tujuan wisata, di mana terjadi penurunan pelanggaraan keimigrasian akibat pengawasan dari institusi yang ketat. Aspek ini terus diperkuat bukan saja dari sisi personil, operasi dan teknologi yang terus dikembangkan supaya tercapai suatu keadaan yang ideal.

“Jadi dalam 18 bulan ini, sudah hampir 100 aturan yang kami revisi atau adakan. Dari jumlah itu, yang dalam proses finalisasi ada sekitar 10 aturan kemudian yang sudah final atau berlaku, bahkan yang barus aja adalah revisi undang-undang,” urainya.

Ada revisi atau pembuatan aturan baru sebagai bentuk transformasi yang kasat mata seperti auto gate, namun ada yang tidak dapat dilihat secara kasat mata namun manfaatnya dapat dinikmati seperti izin masuk kembali.

Dia mencontohkan warga negara asing lain yang mendapatkan permanent residence di Singapura, ketika masuk ke Indonesia, khususnya di Batam, Bintan dan Karimun, tidak perlu mengajukan visa. Hal ini dikarenakan Indonesia percaya Singapura tidak main-main memberikan izin tinggal tersebut dan kunjungan mereka di Indonesia memberikan manfaat seperti berwisata atau berinvestasi.

“Hal seperti ini memang tidak dirasakan oleh orang Indonesia. Tapi bagi orang luar, ini adalah langkah yang besar dan Indonesia dipandang keren,” pungkasnya.

Pada momen Hari Pelanggan Nasional 2024, kami memperkenalkan layanan baru bebas biaya di Terminal 3 Bandara Soekarno-Hatta, yaitu layanan Baggage Assistance. Layanan ini nantinya juga dapat tersedia di bandara-bandara lain yang dikelola InJourney Air

Tangerang (ANTARA) - PT Angkasa Pura Indonesia (InJourney Airports) selaku operator utama di 37 bandara di Indonesia, membuka inovasi layanan baggage assistance yang memberikan pengalaman perjalanan semakin mudah, nyaman dan menyenangkan bagi penumpang pesawat.

Direktur Utama InJourney Airports Faik Fahmi melalui keterangan tertulis di Tangerang, Kamis, mengatakan, berbagai inovasi dihadirkan agar standar pelayanan di seluruh bandara dapat meningkat secara berkelanjutan.

"Pada momen Hari Pelanggan Nasional 2024, kami memperkenalkan layanan baru bebas biaya di Terminal 3 Bandara Soekarno-Hatta, yaitu layanan baggage assistance. Layanan ini nantinya juga dapat tersedia di bandara-bandara lain yang dikelola InJourney Airports," ungkapnya.

Layanan baru baggage assistance ini, kata dia, tersedia di titik keberangkatan dan kedatangan di Terminal 3 Bandara Internasional Soekarno-Hatta, Tangerang, Banten.

Di titik keberangkatan, petugas layanan baggage assistance akan memberikan bantuan kepada penumpang pesawat untuk memindahkan bagasi dari kendaraan pengantar ke troli di area pengantaran (drop zone) Terminal 3.

Lebih dari itu, petugas baggage assistance juga dapat membantu penumpang prioritas seperti misalnya ibu hamil dan lansia hingga ke konter check in untuk memproses keberangkatan.

"Petugas baggage assistance selain membantu penumpang menurunkan bagasi dari kendaraan ke troli, juga berperan dalam mempersingkat waktu pengantaran (drop off time) sehingga lalu lintas kendaraan dapat semakin lancar," paparnya.

Sementara itu, di titik kedatangan, petugas baggage assistance akan membantu penumpang memindahkan bagasi dari troli ke kendaraan di area penjemputan (pick up zone). Layanan ini juga dapat mempersingkat waktu penjemputan (pick up time).

Layanan baggage assistance juga dapat ditemui di area pengambilan bagasi (baggage claim) saat penumpang pesawat baru mendarat di bandara. Petugas baggage assistance dapat membantu penumpang pesawat untuk mengambil bagasi dari conveyor belt di baggage claim area.

"Petugas Baggage Assistance dilengkapi dengan seragam khusus sehingga mudah dikenali penumpang pesawat. Kami berharap keberadaan layanan baru ini dapat membantu penumpang pesawat dalam melakukan perjalanan udara," ungkapnya.

Menurut dia, baggage assistance yang dikenalkan pada harpelnas melengkapi inovasi penanganan bagasi pesawat Self Bag Drop yang sudah diluncurkan beberapa waktu lalu di Bandara Soekarno-Hatta.

Layanan Self Bag Drop memungkinkan penumpang pesawat dapat secara cepat mendaftarkan bagasinya melalui mesin self check in baggage, lalu kemudian dapat langsung menuju konter khusus guna memproses bagasi terdaftar tersebut untuk dimasukkan ke dalam pesawat.

"Dengan adanya beragam inovasi, penumpang pesawat dapat memilih layanan penanganan bagasi yang sesuai dengan kebutuhan," kata dia.

Pewarta: Azmi Syamsul Ma'arif
Editor: Ahmad Buchori
Copyright © ANTARA 2024

Bisnis.com, JAKARTA - Pemimpin Gereja Katolik Dunia Paus Fransiskus memulai kunjungan kenegaraan di Indonesia pada hari ini, Selasa (3/9/2024).

Paus Fransiskus tiba di Bandara Internasional Soekarno-Hatta (Soetta) Tangerang, Banten dengan menggunakan pesawat komersil ITA Airways Z400 berwarna biru berbendera Vatican dan Indonesia sekitar pukul 11.25 WIB.

Berdasarkan pantauaan Bisnis, terlihat sejumlah menteri dan pejabat hadir untuk penyambutan kedatangan tamu negara tersebut antara lain Menteri Agama Republik Indonesia Yakqut Cholil Qoumas, Dewan Pertimbangan Presiden RI Gandi Sulistiyanto, dan Duta Besar Indonesia untuk Tahta Suci Michael Trias Kuncahyono.

Selain itu, turut hadir juga perwakilan Vatican seperti Uskup Agung Jakarta Kardinal Lgnatius Suharyo, Ketua Konferensi Waligereja Antonius Subianto Bunyamin, Duta Besar Tanah Suci untuk Indonesia Uskup Piero Pipoppo, Sekretariat Kedutaan Tanah Suci Vatican Pastur Michael Andrew Pawlowicsz, Ketua Panitia Kunjungan Apostolik Paus Fransiskus ke Indonesia Ignatius Jonan.

Usai turun dari pesawat, Paus Fransiskus mendapatkan bunga dari sepasang anak. Anak laki-laki menggunakan pakaian adat Papua dan anak perempuan pakai baju adat Jawa.

Siang ini, matahari sangat cerah dan cukup terik di area landasan pacu. Kendati begitu, Paus Fransiskus tetap memberikan tersenyum kepada dua orang anak yang memberikan bunga.

Tak lama setelah itu, Paus Fransiskus langsung menaiki kursi roda untuk menuju mobil yang disiapkan, yaitu Toyota Kijang Innova Zenix berwarna putih dengan pelat SCV1.

Paus Fransiskus duduk di kursi penumpang sebelah supir. Tokoh terpenting bagi umat Katolik di seluruh dunia tersebut terlihat tersenyum sambil terus melambaikan tangan kepada masyarakat dan jurnalis yang meliput kedatangannya.

Mobil Innova Zenix berwarna putih langsung tancap gas membawa Paus Fransiskus ke Kedutaan Besar Vatikan di Jakarta Pusat untuk beristirahat sebelum memulai beragam agenda kenegaraan hingga Misa Agung di Gelora Bung Karno (GBK) Senayan pada 4-5 September 2024.

Berikut foto-foto Kedatangan Paus Fransiskus di Indonesia yang sangat langka dan bersejarah

Perbesar

Perbesar

Perbesar

Perbesar

PT KAI Commuter akan menghadirkan promo diskon pembelian tiket Kereta Bandara Soekarno-Hatta hingga Rp 16 ribuan per perjalanan.

VP Corporate Secretary KAI Commuter Joni Martinus  mengatakan promo digelar mulai 9-24 September 2024.

Ia menjelaskan promo ini berlaku dalam rangka peringatan HUT KAI Commuter yang ke 16.

Dengan diskon ini, relasi perjalanan rute terjauh Stasiun Manggarai hingga Bandara Soekarno-Hatta (Basoetta) atau sebaliknya tarifnya yang pada kondisi normal Rp 70 ribu akan dipatok Rp54 ribu saja.

"Promo diskon ini diberikan kepada seluruh pengguna Commuter Line yang akan menuju Stasiun Basoetta atau dari Stasiun Basoetta pada periode tersebut," ujar Joni Martinus dalam keterangannya, Senin (2/9).

Ia mengatakan pengguna bisa mendapatkan promo khusus ini dengan pembelian tiket langsung ataupun lewat aplikasi pemesanan secara online. Joni juga mengingatkan pengguna bisa membeli tiket sejak H-7 sebelum keberangkatan.

"Promo diskon ini diberikan kepada seluruh pengguna Commuter Line yang akan menuju Stasiun Basoetta atau dari Stasiun Basoetta pada periode tersebut," ujar Joni Martinus dalam keterangannya, Senin (2/9/2024).

Pengguna bisa mendapatkan promo khusus ini dengan pembelian tiket langsung ataupun lewat aplikasi pemesanan secara online. Joni juga mengingatkan pengguna bisa membeli tiket sejak H-7 sebelum keberangkatan.

"KAI Commuter juga mengimbau pengguna yang hendak bepergian dengan tujuan Bandara Soekarno-Hatta agar sudah tiba di stasiun tujuan minimal 2 jam sebelum jadwal penerbangan (khusus penerbangan internasional, minimal 3 jam sebelum jadwal penerbangan)," ujar Joni.

KAI Commuter mencatat volume pengguna Commuter Line Basoetta sepanjang tahun 2024 hingga 31 Agustus kemarin sebanyak 1.484.904 orang, dengan rata-rata pengguna pada hari libur berada di angka 5.417 orang per hari dan 6.478 orang pada hari kerja. Jumlah perjalanan saat ini sebanyak 62 perjalanan tiap harinya.

Berikut daftar harga tiket promo diskon Commuter Line Basoetta pada periode 9-24 September 2024:

Relasi Stasiun Basoetta-Stasiun Duri/BNI City/Manggara atau sebaliknya, dari harga 70 ribu menjadi harga 54 ribu.Relasi Stasiun Basoetta-Stasiun Batu Ceper/Rawa Buaya atau sebaliknya, dari harga 35 ribu menjadi harga 19 ribu.Relasi Stasiun Batu Ceper-Stasiun Manggarai/BNI City atau sebaliknya, dari harga 35 ribu menjadi harga 19 ribu.Relasi Stasiun Rawa Buaya-Stasiun Manggarai/BNI City atau sebaliknya, dari harga 35 ribu menjadi harga 19 ribu.Relasi Stasiun Rawa Buaya-Stasiun Batu Ceper atau sebaliknya, dari harga 25 ribu menjadi harga 10 ribu.

KOMPAS.com - PT KAI Commuter kembali memberikan promo diskon tiket commuter line Bandara Soekarno-Hatta (Basoetta), pada peringatan HUT KAI Commuter ke-16 tahun ini.

Promo diberikan khusus kepada para pengguna commuter line Basoetta dengan diskon potongan harga tiket hingga 16 ribuan rupiah, berlaku mulai tanggal 9 sampai 24 September 2024.

“Promo diskon ini diberikan kepada seluruh pengguna Commuter Line yang akan menuju Stasiun Basoetta atau dari Stasiun Basoetta pada periode tersebut,” ujar VP Corporate Secretary KAI Commuter Joni Martinus kepada Kompas.com, Senin (2/9/2024).

Joni menambahkan, promo diberikan sebagai apresiasi kepada penumpang dan peningkatan layanan kepada pelanggan dan mendorong minat masyarakat menggunakan commuter line Basoetta yang akan menuju atau dari Bandara Soekarno-Hatta dengan tarif yang terjangkau.

Adapun tiket diskon commuter line Basoetta bisa dibeli oleh penumpang melalui aplikasi pemesanan tiket mulai H-7 atau pembelian langsung di vending machine.

“Para pengguna yang ingin mendapatkan promo tiket promo commuter line Basoetta ini dapat membelinya melalui aplikasi pemesanan tiket mulai H-7 jadwal pemberangkatan maupun pembelian langsung melalui vending machine yang tersedia,” jelas Joni.

Daftar harga tiket promo commuter line Basoetta

Lebih lanjut, daftar harga tiket promo diskon commuter line Basoetta pada 9-24 September 2024 sebagai berikut:

• Relasi Stasiun Basoetta–Stasiun Duri/BNI City/Manggara atau sebaliknya, dari harga Rp 70.000 menjadi harga Rp 54.000
• Relasi Stasiun Basoetta–Stasiun Batu Ceper/Rawa Buaya atau sebaliknya, dari harga Rp 35.000 menjadi harga Rp 19.000
• Relasi Stasiun Batu Ceper–Stasiun Manggarai/BNI City atau sebaliknya, dari harga Rp 35.000 menjadi harga Rp 19.000
• Relasi Stasiun Rawa Buaya–Stasiun Manggarai/BNI City atau sebaliknya, dari harga Rp 35.000 menjadi harga Rp 19.000
• Relasi Stasiun Rawa Buaya–Stasiun Batu Ceper atau sebaliknya, dari harga Rp 25.000 menjadi harga Rp 10.000.

Dalam rangka memperingati HUT ke-16 KCI, Commuter Line Bandara Soekarno-Hatta (Basoetta) memberikan promo tarif khusus, diskon sampai dengan 16 Ribu!

Yuk, nikmati fasilitas modern untuk perjalanan yang nyaman dan cepat dengan menuju Bandara Soekarno-Hatta dengan tarif promo… pic.twitter.com/H8MOHk7pmG

— KAI Commuter (@CommuterLine) September 1, 2024

Menurut data KAI Commuter, tercatat volume pengguna commuter line Basoetta sepanjang tahun 2024 hingga 31 Agustus 2024 sebanyak 1.484.904 orang, dengan rata-rata pengguna pada hari libur berada di angka 5.417 orang per hari dan 6.478 orang pada hari kerja.

Joni mengimbau pengguna commuter line tujuan Bandara Soekarno-Hatta agar tiba di stasiun tujuan minimal 2 jam sebelum jadwal penerbangan (khusus penerbangan internasional) dan minimal 3 jam sebelum jadwal penerbangan domestik.

“KAI Commuter juga berharap masyarakat bisa memanfaatkan promo ini sebaik-baiknya. KAI Commuter juga berkomitmen untuk selalu menjadi lebih baik lagi dalam melayani seluruh penggunanya,” pungkas Joni.

Bisnis.com, JAKARTA - Kepolisian Resor Kota (Polresta) Bandara Soekarno-Hatta telah memeriksa sedikitnya dua orang saksi terkait insiden kebakaran di salah satu tenant food & beverage (F&B) Terminal 3 Bandara Soekarno-Hatta pada Minggu dini hari.

Kabag Ops Polresta Bandara Soetta, Kompol Alvin mengatakan bahwa sampai saat ini tahapan penyelidikan dan pemeriksaan kepada para saksi masih dilakukan.

"Untuk sementara ini kita periksa dua saksi, sekarang pun masih proses," kata Alvin di Tangerang, Minggu (1/8/2024).

Dia menyebutkan, untuk mengungkap kebakaran itu, polisi melakukan penyelidikan dengan dua metode. Tahap pertama yakni, mengumpulkan sejumlah keterangan dan memeriksa saksi-saksi yang mengetahui asal mula kejadian kebakaran tersebut.

Kemudian, tahapan kedua yaitu dengan melakukan penyelidikan dan pengecekan di tempat kejadian perkara (TKP) sebagai menemukan penyebab kebakaran itu.

"Untuk akibat penyebabnya [kebakaran] kami masih melakukan penyelidikan oleh petugas dan sampai saat ini masih berlangsung," ujarnya.

Dia mengungkapkan, hingga kini belum diketahui secara pasti penyebab kebakaran tersebut terjadi. Namun tim penyidik dari Polresta Bandara bersama Angkasa Pura II sebagai pengelola terminal sudah melakukan olah tempat kejadian perkara dan pihaknya menunggu hasil pemeriksaan.

Dia juga menambahkan, saat ini dapat dipastikan kebakaran itu telah aman, karena petugas dari otoritas bandara seperti Airport Rescue & Fire Fighting (ARFF) dengan cepat bisa mengendalikan api yang membakar tenant food & beverage.

"Sekarang masih tengah berlangsung penyelidikan, karena pada saat kejadian terdapat saksi-saksi melihat masih melakukan operasi di tenan itu," kata dia.

Sementara itu, Executive General Manager Bandara Soetta, Dwi Ananda Wicaksana memastikan bahwa setelah terjadinya insiden kebakaran, pelayanan dan jadwal penerbangan di Bandara Soetta saat ini tetap berjalan dengan normal.

"Untuk operasional tidak ada terdampak sama sekali. Bahkan kami sudah mengimbau penumpang dengan membagikan masker, sehingga mereka tetap bisa melakukan proses boarding dengan normal," ungkap Dwi.

Dalam penanganan kebakaran ini pihaknya mengerahkan sebanyak 20 orang petugas pemadam internal dari Bandara Soetta, sehingga kobaran api dapat segera cepat ditangani dengan baik oleh petugas pemadam.

Untuk kronologis kejadian kebakaran yang melanda salah satu tenant food & beverage di area keberangkatan Terminal 3 Bandara Soetta ini terjadi sekitar pukul 04.24 WIB.

Kemudian, setelah diketahui titik api yang menyebabkan kebakaran itu, selanjutnya dilaporkan sehingga personel Airport Rescue & Fire Fighting (ARFF) sekitar pukul 04.30 WIB dapat menanganinya.

"Atas kejadian ini dipastikan tidak ada korban jiwa baik luka maupun meninggal. Dan untuk tenant itu sendiri kita pastikan saat ini bisa beroperasi kembali," terangnya.

AP II memohon maaf kepada penumpang pesawat atas ketidaknyamanan yang timbul. Saat ini operasional penerbangan Bandara Soekarno-Hatta tetap berjalan dengan normal.