Keberadaan teknologi kecerdasan buatan atau AI sudah tidak terpisahkan lagi dengan kehidupan sekarang, termasuk di sektor layanan bandara. Seperti apa?

Dalam Indonesia Tourism Outlook, Kamis (10/10/2024) Technology & Digitalization Group Head Pt Angkasa Pura Indonesia Wahyu Cahyadi mengatakan operasional bandara sudah melibatkan AI. Dia mengatakan AI tidak hanya mempermudah petugas dan bandara, namun juga memudahkan penumpang.

"Kami punya CCTV Analytics yang mempermudah petugas melihat kepadatan di beberapa titik. Nanti petugas akan datang dan mengurai kepadatan tersebut. Kita juga berkoordinasi dengan maskapai, apabila kepadatan terjadi waiting point, maka kita akan minta maskapai untuk menambah konter lagi," ujar Wahyu.

Kecanggihan CCTV Analytics juga digunakan untuk mendeteksi ancaman bahaya di bandara. AI pun diprogram untuk mengenali beberapa gerak mencurigakan dan berpotensi membahayakan.

"CCTV Analytics ini sudah kita training supaya dia mengenal suspicious behavior. Jadi kalau melihat penumpang yang bolak-balik di kotak itu saja atau yang meninggalkan barang barangnya cukup lama bisa terdeteksi. Juga misalnya ada anomali asing yang mencurigakan di bandara. Nah ini bisa membantu rekan-rekan keamanan untuk segera mengambil tindak lanjut," kata dia.

Saat ini bandara Soekarno Hatta sedang melakukan uji coba autogate di terminal 3. Nah, ini adalah salah satu pemanfaatan AI yang memudahkan wisatawan untuk check in lebih cepat. Saat ini teknologi biometrik adalah AI tercanggih yang dimanfaatkan di bandara.

Dengan adanya autogate, traveler tak perlu lagi menunjukkan dokumen fisik (KTP atau boarding pass) dan bertatap muka saat check ini. Cukup dengan menunjukkan wajah ke mesin dan nanti datamu akan disesuaikan hingga gate terbuka.

"Dengan teknologi ini kita tak hanya mempercepat saja, namun juga mengurangi penggunaan kertas dan dokumen cetak," ujar Wahyu.

Selain memanfaatkan CCTV Analytics dan biometrik, saat ini Angkasa Pura juga mengembangkan aplikasi 'Traveling: Injourney Airport'. Aplikasi yang memanfaatkan AI ini akan memberikan kemudahan wisatawan mencari informasi seperti, rekomendasi perjalanan hingga informasi akurat seputar penerbangan dan bandara.

Bicara soal kecanggihan biometrik, traveler harus tahu nih, salah satu bandara yang paling canggih dalam memanfaatkan AI adalah Korea Selatan.

"Teknologi Korea Selatan terkait biometrik terbaik di dunia. Mulai dari CCTV hingga gate-nya salah satu terbaik. Warga Korea kan suka operasi plastik dan satu orang bisa beberapa kali melakukan operasi. Nah, untuk mengidentifikasi perubahan ini butuh teknologi canggih yang menunjukkan dia adalah orang yang sama," kata dia.

"Jadi bagi warganya yang sering operasi plastik, tak perlu lagi mendaftarkan wajah terbarunya. Juga negara China juga bagus karena di sana datanya terintegrasi dengan pemerintah. Jadi untuk mengidentifikasi wajah sangat cepat," ujar CMO dan Coufounder Feedloop AI Muhammad Ajie Santika.

Texas Paksa Mark Zuckerberg Bersaksi soal Data Biometrik Ilegal Meta

Texas Paksa Mark Zuckerberg Bersaksi soal Data Biometrik Ilegal Meta

Bisnis.com,JAKARTA -- Gerbang imigrasi manual di Bandar Udara soekarno-Hatta, Tangerang, Banten terlihat sepi ketika tim Coffea Time with May tiba. Apakah ini pertanda mobilitas penumpang dari dan menuju Indonesia minim peminat?

Tentu saja tidak. Tak jauh dari situ, ada deretan gerbang imigrasi otomatis atau autogate yang justru dilalui oleh banyak penumpang, baik warga negara Indonesia (WNI) maupun warga negara asing (WNA). Sebagian dari mereka memilili e-paspor atau paspor eletronik.

“Ada 50 autogate di bandara ini. Kurang lebih satu orang cuma membutuhkan waktu 20 detik untuk melalui autogate. Untuk WNA, selain sudah memiliki paspor elektronik, juga sepanjang sudah memiliki visa eletronik,” ujar Direktur Jenderal Imigrasi Kementerian Hukum dan Hak Asasi Manusia Silmy Karim.

Penggunaan gerbang imigrasi elektronik merupakan satu dari sekian banyak transformasi Direktorat Jenderal (Ditjen) Imigrasi di bawah nakhoda Silmy Karim selama kurang lebih 18 bulan menjabat. Transformasi itu merupakan upayanya untuk menjalankan amanah dari Presiden Joko Widodo (Jokowi).

Amanah itu pertama adalah digitalisasi dan gerbang imigrasi elektronik merupakan bagian dari amanah tersebut. Tugas lainnya, yaitu golden passport atau paspor emas, transformasi, serta pelayanan cepat dan bersih.

Mantan Dirut Krakatau Steel itu berupaya mencari referensi dari negara-negara lain seperti Singapura, Australia serta Uni Emirat Arab. Sementara Amerika Serikat serta Uni Eropa juga menjadi referensi dalam hal ketersediaan perangkat dan penindakan hukum yang ketat.

“Saya ambil sarinya, mana yang kira-kira akan lebih memberikan dampak cepat ata,” ucapnya.

Dari berbagai referensi itu, Silmy berkesimpulan bahwa harus ada penggunaan alat atau otomasi untuk mempercepat perlintasan dan menghindari banyaknya antrean.

Selain itu, jika berbicara mengenai digitalisasi maka tentunya pelayanan tersebut menurutnya harus dilakukan secara daring seperti yang dilakukan oleh Uni Emirat Arab, Singapura serta Australia dan praktik tersebut sudah dijalankan oleh negara-negara tersebut selama lebih dari satu dasawarsa.

Dari situlah, pihaknya kemudian membuat sistem daring. Akan tetapi, dia mengaku hal tersebut tidak semudah seperti yang dibayangkan sebelumnya karena ada sebuah lembaga negara terikat pada sejumlah ketentuan birokrasi yang berbeda dengan perusahaan swasta.

Dengan sinergi yang baik antarkementerian, kendala birokrasi itu bsia diatasi. Salah satu contohnya adalah terbitnya Peraturan Menteri Keuangan (PMK) No.7/PMK.02/2003 yang mengisyaratkan pelayanan keimigrasian termasuk penerimaan pendapatan negara dalam bidang itu dapat dilakukan secara digital.

“Belum lagi soal penyederhanaan karena pelayanan yang cepat, mudah, bersih itu salah satunya dari aturan main. Jangan sampai aturan main tidak mudah sehingga membuat pelayanan tidak cepat,” jelas Silmy.

Perbesar

Dia mencontohkan bentuk penyederhanaan itu adalah proses pembuatan paspor untuk keperluan umrah atau haji, tidak perlu dilengkapi dengan rekomendasi dari Kementerian Agama.

Tidak hanya penyederhanaan, pengawasan keimigrasian pun semakin diperketat. Dia mengatakan layanan tersebut bisa ditemui di Bali sebagai daerah tujuan wisata, di mana terjadi penurunan pelanggaraan keimigrasian akibat pengawasan dari institusi yang ketat. Aspek ini terus diperkuat bukan saja dari sisi personil, operasi dan teknologi yang terus dikembangkan supaya tercapai suatu keadaan yang ideal.

“Jadi dalam 18 bulan ini, sudah hampir 100 aturan yang kami revisi atau adakan. Dari jumlah itu, yang dalam proses finalisasi ada sekitar 10 aturan kemudian yang sudah final atau berlaku, bahkan yang barus aja adalah revisi undang-undang,” urainya.

Ada revisi atau pembuatan aturan baru sebagai bentuk transformasi yang kasat mata seperti auto gate, namun ada yang tidak dapat dilihat secara kasat mata namun manfaatnya dapat dinikmati seperti izin masuk kembali.

Dia mencontohkan warga negara asing lain yang mendapatkan permanent residence di Singapura, ketika masuk ke Indonesia, khususnya di Batam, Bintan dan Karimun, tidak perlu mengajukan visa. Hal ini dikarenakan Indonesia percaya Singapura tidak main-main memberikan izin tinggal tersebut dan kunjungan mereka di Indonesia memberikan manfaat seperti berwisata atau berinvestasi.

“Hal seperti ini memang tidak dirasakan oleh orang Indonesia. Tapi bagi orang luar, ini adalah langkah yang besar dan Indonesia dipandang keren,” pungkasnya.

TEMPO.CO, Tangerang - Kantor Imigrasi Kelas I Khusus Tempat Pemeriksaan Imigrasi (TPI) Soekarno-Hatta akan menambah 20 fasilitas autogate atau gerbang otomatis lagi pada September 2024 ini. Saat ini jumlah autogate yang ada mencapai 78 titik.

Penambahan autogate ini, menurut Kepala Bidang TPI Imigrasi Soekarno-Hatta Bismo Surono, untuk terus memperkuat peran strategis TPI dalam mengawasi perlintasan internasional, mencegah Tindak Pidana Perdagangan Orang (TPPO) dan Tindak Pidana Penyelundupan Manusia (TPPM). "Sedang kami siapkan, akan menambah jumlah autogate yang ada sebanyak 78 titik,"kata Bismo kepada Tempo, Jumat 20 September 2024.

Bismo menjelaskan penambahan 20 autogate itu dengan rincian 5 autogate di Terminal 2 Keberangkatan, 5 autogate di Terminal 2 Kedatangan, dan 10 autogate di Terminal 3 Keberangkatan Bandara Internasional Soekarno-Hatta.

Saat ini, menurut Bismo, TPI Soekarno-Hatta terdapat 78 autogate di berbagai terminal internasional bandara dan jumlah akan bertambah lagi.

Pada bulan September ini, rata-rata pengguna autogate telah mencapai 54-57 persen dari jumlah pelintas internasional keseluruhan.

Selanjutnya: Bandara Soekarno-Hatta sebagai bandara tersibuk....

• 1
• 2
• 3
• Selanjutnya

TEMPO.CO, Tangerang - Kantor Imigrasi Kelas I Khusus Tempat Pemeriksaan Imigrasi (TPI) Soekarno-Hatta akan menambah 20 fasilitas autogate atau gerbang otomatis lagi pada September 2024 ini. Saat ini jumlah autogate yang ada mencapai 78 titik.

Penambahan autogate ini, menurut Kepala Bidang TPI Imigrasi Soekarno-Hatta Bismo Surono, untuk terus memperkuat peran strategis TPI dalam mengawasi perlintasan internasional, mencegah Tindak Pidana Perdagangan Orang (TPPO) dan Tindak Pidana Penyelundupan Manusia (TPPM). "Sedang kami siapkan, akan menambah jumlah autogate yang ada sebanyak 78 titik,"kata Bismo kepada Tempo, Jumat 20 September 2024.

Bismo menjelaskan penambahan 20 autogate itu dengan rincian 5 autogate di Terminal 2 Keberangkatan, 5 autogate di Terminal 2 Kedatangan, dan 10 autogate di Terminal 3 Keberangkatan Bandara Internasional Soekarno-Hatta.

Saat ini, menurut Bismo, TPI Soekarno-Hatta terdapat 78 autogate di berbagai terminal internasional bandara dan jumlah akan bertambah lagi.

Pada bulan September ini, rata-rata pengguna autogate telah mencapai 54-57 persen dari jumlah pelintas internasional keseluruhan.

Selanjutnya: Bandara Soekarno-Hatta sebagai bandara tersibuk....

<!--more-->

Bandara Soekarno-Hatta sebagai bandara tersibuk, melayani hingga 44.402 pelintas internasional setiap harinya, memiliki peran vital dalam pengawasan perlintasan orang keluar-masuk Indonesia.

Menurut Bismo, jumlah pelintas di tahun 2024 hingga Agustus tercatat mencapai 10.834.232 orang, menjadikan Soekarno-hatta sebagai bandara tersibuk di Indonesia. Berbeda dengan TPI di bandara lain, seperti Bandara I Gusti Ngurah Rai di Denpasar, Bali yang lebih banyak melayani wisatawan, Bandara Soekarno-Hatta melayani berbagai macam kebutuhan pelintas, mulai dari perjalanan bisnis, investasi, pendidikan, hingga perhelatan internasional.

Maka dari itu, Bismo menyebut, inovasi teknologi untuk pengawasan yang lebih baik disiapkan untuk mendukung kelancaran dan keamanan pelintas.

Direktorat Jenderal Imigrasi telah mengadopsi teknologi autogate yang memudahkan proses pemeriksaan imigrasi. “Penggunaan autogate merupakan bentuk komitmen Direktorat Jenderal Imigrasi dalam mendukung digitalisasi sistem keimigrasian, mengikuti perkembangan teknologi,” ujar Bismo.

Sosialisasi juga terus dilakukan agar semakin banyak pelintas yang menggunakan fasilitas ini, termasuk warga negara asing (WNA) yang memenuhi syarat dan anak-anak di atas 6 tahun.

Selanjutnya: TPPO dan TPPM....

<!--more-->

TPPO dan TPPM

Isu perdagangan orang masih menjadi perhatian serius, terutama dalam kasus-kasus warga negara Indonesia (WNI) yang terjebak menjadi korban perdagangan manusia saat bekerja di luar negeri. Bismo menjelaskan bahwa Kantor Imigrasi memiliki peran penting dalam mencegah penyelundupan manusia, dengan melakukan pemeriksaan dokumen secara ketat dan menunda keberangkatan PMI non-prosedural.

Bismo mengatakan pada 2023, sebanyak 6.622 WNI yang hendak bekerja secara ilegal ditunda keberangkatannya. Hingga Agustus 2024, Imigrasi Soekarno-Hatta sudah menunda keberangkatan 2.238 WNI yang terindikasi akan bekerja di luar negeri secara non-prosedural.

Kantor Imigrasi Soekarno-Hatta bekerja sama dengan BP2MI, Kementerian Luar Negeri, Polri, dan instansi terkait lainnya untuk memperkuat pengawasan dan pencegahan TPPO dan TPPM.

Sistem informasi keimigrasian digunakan untuk memantau pola pergerakan pelintas yang mencurigakan, serta memperkuat koordinasi dengan kedutaan besar negara-negara terkait guna memastikan perlindungan hukum bagi pekerja migran Indonesia di luar negeri.

Bismo juga mengingatkan masyarakat agar selalu berhati-hati dan tidak tergiur dengan tawaran pekerjaan di luar negeri yang tidak jelas. “Pastikan setiap langkah untuk bekerja di luar negeri melalui jalur resmi," kata Bosmo.

Imigrasi berkomitmen untuk melindungi WNI dari ancaman perdagangan orang dan penyelundupan manusia. Jika ada yang ingin dilaporkan jangan ragu untuk menghubungi kami melalui WA 0811-833-7004 atau seluruh kanal media sosial Imigrasi Soekarno-Hatta.

RUU Nomor 6 Tahun 2011 tentang Keimigrasian disahkan, pejabat imigrasi diizinkan membawa senjata api.

Bisnis.com, JAKARTA -- Direktorat Jenderal Imigrasi Kementerian Hukum dan HAM (Kemenkumham) mengumumkan anak dengan usia enam tahun lebih bisa melintas keluar atau masuk Indonesia dengan menggunakan autogate.

Sebelumnya, bagi orang tua yang membawa anak di bawah 14 tahun, maka harus melewati pemeriksaan keimgrasian secara manual. Aturan itu, diterapkan untuk WNI maupun WNA.

Direktur Jenderal Imigrasi, Silmy Karim menyampaikan penerapan teknologi verifikasi wajah yang canggih pada perangkat autogate akan memudahkan keluarga untuk keluar atau masuk Tanah Air.

"Teknologi face recognition yang semakin canggih memungkinkan deteksi wajah bahkan pada anak usia enam tahun. Dengan begitu, kami berharap penggunaan autogate dapat semakin optimal dan memudahkan perjalanan, terutama bagi keluarga,” ujar Silmy dalam keterangannya, dikutip Minggu (1/9/2024).

Dia menambahkan, perangkat tersebut juga telah diterapkan pada 200 titik di tempat pemeriksaan imigrasi dengan lalu lintas yang tinggi, seperti Bandara Internasional Soekarno-Hatta dan Ngurah Rai.

Di samping itu, Silmy juga mengaku penerapan ini merupakan hasil studi banding di negara lain, seperti Singapura yang menerapkan sistem autogate pada usia mulai dari enam tahun.

"Dengan autogate, proses pemeriksaan menjadi lebih cepat dan mudah. Anak-anak akan merasa lebih nyaman melalui proses imigrasi. Ini adalah bagian dari upaya kami untuk menghadirkan layanan keimigrasian yang lebih baik." pungkasnya.

Sebagai informasi, teknologi pengenalan wajah (face recognition) dan manajemen perbatasan yang terintegrasi dalam sistem autogate telah membuat proses pemeriksaan imigrasi lebih sederhana.

Alhasil, saat ini proses pemeriksaan pada autogate diklaim hanya mencapai 15-25 detik per penumpang. Adapun, penerapan teknologi ini telah mendukung ekosistem pelayanan keimigrasian lebih optimal.

TEMPO.CO, Jakarta - Direktur Jenderal Imigrasi Silmy Karim mengatakan, anak usia enam tahun keatas kini sudah bisa melintas masuk atau keluar Indonesia menggunakan autogate yang kini terpasang di Bandara Internasional Soekarno-Hatta dan Bandara I Gusti Ngurah Rai Bali.

"Teknologi face recognition yang semakin canggih memungkinkan deteksi wajah bahkan pada anak usia enam tahun," ujar Silmy dalam keterangan tertulis Sabtu, 31 Agustus 2024.

Dengan begitu, Silmy berharap penggunaan autogate dapat semakin optimal dan memudahkan perjalanan, terutama bagi keluarga.

Silmy mengatakan anak warga negara Indonesia atau asing berusia enam tahun atau bisa menggunakan autogate sejak 26 Agustus 2024. Hal ini, kata dia, diatur dalam kebijakan terbaru Direktorat Jenderal Imigrasi.

Sebelumnya, hanya anak berusia minimal 14 tahun yang bisa menggunakan perangkat autogate yang ada di Bandara Internasional Soekarno-Hatta dan Bandara I Gusti Ngurah Rai. Sehingga, orang tua yang membawa anak di bawah 14 tahun, baik WNI maupun WNA, harus melewati pemeriksaan keimigrasian secara manual.

Sampai saat ini, kata Silmy, autogate yang sudah terpasang jumlahnya hampir mencapai 200. Perangkat autogate tersedia di tempat pemeriksaan imigrasi dengan lalu lintas yang tinggi, seperti Bandara Soekarno-Hatta dan Bandara I Gusti Ngurah Rai.

Selanjutnya: Autogate adalah gerbang otomatis yang memungkinkan penumpang....

<!--more-->

Autogate adalah gerbang otomatis yang memungkinkan penumpang melewati pemeriksaan imigrasi dengan cepat dan mudah. Sistem ini menggabungkan teknologi pengenalan wajah dan manajemen perbatasan, sehingga proses pemeriksaan dapat dilakukan tanpa perlu lagi antri lama. Baik warga negara Indonesia maupun asing yang memenuhi syarat dapat menggunakan fasilitas ini.

Silmy mengatakan, teknologi pengenalan wajah (face recognition) dan manajemen perbatasan yang terintegrasi dalam sistem autogate telah menyederhanakan proses pemeriksaan imigrasi, sehingga waktu yang dibutuhkan hanya 15-25 detik per penumpang. "Penerapan teknologi ini mendukung ekosistem pelayanan keimigrasian yang lebih seamless, mulai dari pengajuan visa online hingga pemeriksaan di bandara,' ujae Silmy.

Dengan volume pelintas keluar masuk Indonesia yang mencapai 20.865.311 orang pada semester satu tahun 2024, Silmy menegaskan pentingnya terus mengembangkan inovasi digital untuk meningkatkan efisiensi pelayanan.

“Kami coba studi banding best practice pengunaan autogate di negara lain. Di Singapura misalnya, autogate sudah bisa dipakai untuk anak mulai usia enam tahun. Saya tantang tim untuk menerapkan ini juga di Indonesia. Memang tidak mudah, terutama dalam penyesuaian sistem dan sebagainya tapi alhamdulillah usaha kami membuahkan hasil,” papar Silmy.

Dirjen Imigrasi, ujar Silmy, ingin memberikan pengalaman perjalanan yang berkesan bagi seluruh penumpang, terutama anak-anak. "Dengan autogate, proses pemeriksaan menjadi lebih cepat dan mudah. Anak-anak akan merasa lebih nyaman melalui proses imigrasi. Ini adalah bagian dari upaya kami untuk menghadirkan layanan keimigrasian yang lebih baik," kata Silmy.

IDXChannel - PT Pelabuhan Indonesia (Persero) atau Pelindo melakukan perluasan penerapan pengoperasian autogate pass atau gerbang masuk otomatis ke 34 pelabuhan. Perluasan mulai berlaku serentak pada 1 Agustus 2024.

Implementasi gerbang masuk otomatis ini sesuai dengan rencana penerapan transaksi non-tunai (cashless) di semua layanan pelabuhan, di mana sampai akhir tahun ini ditargetkan mencapai 59 pelabuhan.

"Tahun ini kami upayakan autogate pass dapat diterapkan di 35 Pelabuhan dan hingga bulan ini sudah mencapai 34 Pelabuhan. Pengimplementasiannya akan Go Live pada 1 Agustus 2024," ujar Direktur Pengelola Pelindo, Putut Sri Muljanto, Selasa (30/7/2024).

Dengan penerapan gerbang masuk otomatis tersebut, akses ke pelabuhan akan menggunakan kartu uang elektronik. Artinya, transaksi pembayaran dilakukan secara tunai berubah menjadi non tunai (cashless).

Menurutnya, operasi gerbang masuk otomatis dapat memperlancar arus kendaraan yang memasuki pelabuhan karena pembayaran dilakukan secara non tunai.

Senada, Deputi Direktur Departemen Penyelenggaraan Sistem Pembayaran Bank Indonesia (BI), Amat Yunus mencatat, implementasi sistem gerbang masuk otomatis di pelabuhan Pelindo sejalan dengan program kerja Bank Indonesia, yakni mendorong elektronifikasi sistem pembayaran pada sektor ritel dan transportasi.

“Sinergi dan kolaborasi antara Pelindo, Bank Indonesia dan ekosistem sistem pembayaran terkait seperti perbankan dan penyedia infrastruktur sistem pembayaran, menjadi suatu keharusan dalam mewujudkan dan memperluas akses masyarakat pada ekonomi keuangan digital yang inklusif," papar dia.

Tercatat pada 2024, Pelindo mengoperasikan gerbang masuk otomatis pada pelabuhan Gunung Sitoli, Sibolga, Tanjung Balai Asahan di Sumatera Utara, Lhokseumawe di Aceh, Bengkulu, Palembang di Sumatera Selatan, Tanjung Pandan di Bangka Belitung.

Selain itu, gerbang masuk otomatis juga diterapkan di Banten, Cirebon di Jawa Barat, Sunda Kelapa di Jakarta, Pelabuhan Tanjung Intan, Tegal di Jawa Tengah, Pelabuhan Tanjung Tembaga, Gresik, Tanjung Perak, Tanjung Wangi, Kalianget di Jawa Timur, Pelabuhan Kotabaru, Batulicin, Banjarmasin di Kalimantan Selatan, Pelabuhan Sampit di Kalimantan Tengah.

Pada wilayah Indonesia Timur, gerbang masuk otomatis diimplementasikan di pelabuuhan Manokwari, Jayapura, Biak, Fakfak, Tolitoli dan Pantoloan di Sulawesi Tengah, Gorontalo, Waingapu (Sumba), Maumere (Flores) di NTT, Bima, Ende-Ippi, Kalabahi dan Labuan Bajo.

"Selanjutnya, akan ada satu lagi pelabuhan yang akan menerapkan autogate pass yaitu Pelabuhan Merauke Papua. Dengan demikian, pada tahun 2024 ini seluruh pelabuhan yang dikelola Pelindo akan menerapkan gerbang masuk otomatis," ungkap Putut.

Menurut dia, penerapan gerbang masuk otomatis ini berpotensi untuk menimbulkan ketidaknyamanan bagi pengguna jasa pelabuhan pada saat transisi.

Misalnya dikarenakan belum familiar dengan uang elektronik, atau masih adanya pengguna jasa yang belum mempersiapkan kartu uang elektroniknya sehingga menimbulkan kepadatan antrian masuk ke pelabuhan.

“Kami meminta maaf apabila timbul ketidaknyamanan pada awal penerapan autogate pass ini. Perubahan cara pembayaran secara elektronik ini merupakan salah satu upaya Pelindo untuk memberikan layanan yang lebih baik,” jelasnya.

Sebagai langkah antisipasi, Pelindo menyiapkan petugas di gerbang untuk membantu para pengguna jasa yang membutuhkan bantuan di masing-masing pelabuhan selama 30 hari setelah Go Live.

(Selfie Miftahul Jannah)