TANGERANG, KOMPAS.com - Electrum menjadi salah satu merek motor listrik yang digunakan oleh ojek online. Model baterainya unik, bisa tukar atau swap di battery swap station (BSS) atau cas sendiri di rumah.

Selain itu, jaringan BSS milik Electrum diklaim sudah mencapai 250 tempat yang tersebar di 200 lokasi. Memang untuk saat ini masih terpusat di Jakarta, sedikit ke Depok, Bekasi, dan Tangerang Selatan.

Riszajidien Zakaria, Head of Go To Market (GTM) & Battery Infrastructure Electrum mengatakan, kemungkinan di kuartal IV 2024 dan kuartal I akan memperluas jaringan BSS.

"Kita akan kembangkan sampai ke Depok, Bekasi, Tangerang yang lebih serius," kata Risza di Imos 2024, Rabu (30/10/2024).

Sebenarnya perluasan jaringan BSS sudah dimulai sejak 2024. Kemungkinan sampai akhir 2024 akan ditambah 100 BSS, jadi total mencapai 350 tempat penukaran baterai.

"Tahun depan pasti tambah lagi. Semoga bisa dua kali lipat dari yang sekarang, 500," kata Risza.

Selain itu per 2025 Surabaya juga jadi kota tujuan perluasan dari Electrum. Setidaknya akan mulai disebar tempat tukar baterai di sana.

JAKARTA - TVS Motor Company Indonesia menggebrak pasar motor listrik Tanah Air dengan meluncurkan TVS iQube Standard di ajang Indonesia Motorcycle Show (IMOS) 2024. Varian terbaru ini hadir dengan harga lebih terjangkau, menyasar segmen konsumen yang lebih luas.

TVS iQube Standard: Versi Murah Meriah dari iQube S

Setelah sukses dengan iQube S, TVS kini menghadirkan iQube Standard, versi lebih terjangkau dari seri motor listrik iQube.

?Untuk melengkapi varian S, kami meluncurkan juga varian standard. Harapannya, motor listrik ini bisa melengkapi pilihan konsumen di Indonesia," ujar Rizal Tandju, DGM Business Development PT TVS Motor Company Indonesia, di IMOS 2024.

Meskipun berstatus "standard", TVS iQube Standard tetap menawarkan performa yang mumpuni. Motor listrik ini mampu melesat hingga kecepatan 75 km/jam dan berakselerasi dari 0 ke 40 km/jam hanya dalam 7,2 detik.

Yang membuat iQube Standard semakin menarik adalah harganya yang terjangkau. Rizal Tandju membocorkan bahwa harga motor listrik ini berkisar Rp40 jutaan (OTR Jakarta).

"Kalau harga kemungkinan di bawah Rp50 juta. Kalau dengan insentif diupayakan di bawah Rp40 juta," ungkapnya.

Desain Stylish dan Fitur Modern

TVS iQube Standard memiliki desain yang stylish dan modern, mirip dengan iQube S. Motor listrik ini dilengkapi dengan panel instrumen full digital berukuran 12,7 inci yang dapat terhubung ke smartphone melalui TVS Connect.

Perbedaan iQube Standard dan iQube S

- Kapasitas Baterai: iQube Standard memiliki kapasitas baterai yang lebih kecil (2,2 kWh) dibandingkan iQube S (3,4 kWh). Hal ini berpengaruh pada jarak tempuh yang lebih pendek, yaitu 75 km.

- Fitur HMI Joystick: iQube Standard tidak dilengkapi dengan fitur HMI joystick yang ada di iQube S.

Peluncuran TVS iQube Standard merupakan langkah strategis TVS untuk memperluas pangsa pasar motor listrik di Indonesia. Dengan harga yang lebih terjangkau, iQube Standard diharapkan dapat menarik minat konsumen yang menginginkan motor listrik canggih dengan harga kompetitif.

TVS juga menunjukkan komitmennya terhadap perkembangan industri kendaraan listrik di Indonesia dengan terus berinovasi dan menawarkan produk-produkterbaru.

JAKARTA, KOMPAS.com - Honda ICON e: dan CUV e: segera dijual di Indonesia dan diproduksi di dalam negeri bersama EM1 e: yang diperkenalkan lebih dulu. Cuma salah satu komponen utama, baterai, masih berstatus impor.

Misal seperti ICON e: yang pakai baterai Lithium Ion, dikembangkan dari Honda U-GO yang ada di China, baterainya juga dari sana. Sedangkan CUV e: pakai Honda Mobile Power Pack (MPP) e: yang dibuat di India, seperti di EM1 e:.

Executive Vice President PT Astra Honda Motor (AHM) Thomas Wijaya mengatakan, pengembangan motor, termasuk baterai memang skala global, jadi mengikuti negara yang lebih dulu sudah melakukannya.

"Kalau kita lihat, pengembangan baterai sudah dilakukan di beberapa negara mungkin sudah 10 tahun, kalau kita kan (Indonesia) baru akan mulai," kata Thomas di Jakarta, Rabu (9/10/2024).

Thomas mengatakan, kalau memang mau diakselerasi perkembangan motor listrik di Indonesia, lebih pas pakai teknologi yang memang sudah dikembangkan sejak lama.

"Ya kita menggunakan yang sudah dikembangkan secara global 10 tahun lalu. Sudah siap segala macam," kata Thomas.

Buat pengembangan baterai, Thomas bilang memang tidak singkat, harus ada transisi. Kalau bicara Indonesia punya bahan baku yang melimpah, tapi itu baru di level hulu belum level menengah dan hilirisasi.

"Upstream mungkin material kita melimpah. Tapi, midstream (pengembangan baterai) sudah dikembangkan beberapa negara lain 100 tahun lalu. Jadi memang mesti ada beberapa transisi yang dilakukan," kata Thomas.

Rencananya ICON e: dan CUV e: akan diproduksi di pabrik AHM yang ada di Pegangsaan, bersama dengan EM1 e:. AHM juga akan mengembangkan kapasitasnya sesuai dengan jumlah model yang ada.

Bisnis.com, JAKARTA — PT Green Power Group Tbk. angkat bicara soal pergerakan harga saham LABA yang meroket.

Saham LABA menjadi salah satu penghuni klub gocap atau Rp50 per lembar akhir 2023 yang mampu tancap gas sepanjang periode berjalan 2024.

JAKARTA, investor.id – PT Green Power Group Tbk (LABA) menggandeng PT Green City Traffic (ECGO) untuk menyuplai 31 ribu baterai pack motor listrik hingga akhir 2024. Tidak hanya itu, kerja sama tersebut juga termasuk penyediaan Stasiun Penukaran Baterai Kendaraan Listrik Umun (SPBKLU), dan suku cadang motor listrik.

“Ini kesepakatan kerangka kerja yang mana kita akan suplai baterai dan akhir tahun ini targetnya 31 ribu baterai motor listrik. Di dalam kesepakatan tersebut juga ditargetkan 600 ribu suplai baterai motor listrik ke ECGO pada 2025,” kata Direktur Utama LABA William Ong usai penandatangan kerja sama dengan ECGO di Jakarta, pada Minggu (6/10/2024).

Selain itu, Ong menambahkan, kerja sama juga dilakukan dengan menargetkan 300 stasiun penukaran baterai motor listrik, atau Stasiun Penukaran Baterai Kendaraan Listrik Umun (SPBKLU), dan 1.000 stasiun penukaran baterai pada tahun depan.

Kemudian, lanjutnya, kerja sama antara LABA dengan ECGO juga dilakukan dalam penyediaan suku cadang motor listrik, dengan LABA menyuplai di antaranya, rem cakram depan belakang, kerangka motor, shockbreaker, berbagai saklar dan breket, reflektor, dan lain-lainnya. “Suku cadang tersebut akan dipakai di 2 ribu unit motor EV di akhir tahun ini, dan 300 ribu unit motor EV pada tahun depan,” tambahnya.

Lebih lanjut Ong mengatakan, LABA menjadikan ECGO sebagai partner untuk bekerja sama, lantaran ECGO dianggap memiliki potensi besar dan sudah sangat mumpuni dalam menekuni bidang motor listrik yang sudah bergulat cukup lama sejak 2018. Selain itu, motor listrik ECGO juga bisa menggunakan dua baterai dalam satu motor, sangat cocok bagi pengemudi yang membutuhkan jarak tempuh jauh, contohnya Ojek Online (Ojol).

Ong menyebut, LABA juga bekerja sama untuk pengembangan battery management system (BMS), untuk kemudian bisa memonitor penggunaan baterai. Dengan adanya BMS, baterai kendaraan bermotor listrik akan memiliki lifetime jarak tempuh yang lebih panjang, terlindungi dari overheating, overcharge, over discharge dan kerusakan baterai cell yang dapat mengakibatkan kebakaran serta mengoptimalkan performa baterai tersebut.

“Dengan adanya BMS baterai ini bisa memiliki kemampuan analitik juga untuk memonitor aktivitas dan kinerja baterai. Jadi bisa untuk analisis bisnis, improvisasi pelayanan dan meningkatkan kualitas batre,” tutupnya.

Editor: Indah Handayani (handayani@b-universe.id)

Follow Channel Telegram Official kami untuk update artikel-artikel investor.id

Baca Berita Lainnya di Google News

Bisnis.com, JAKARTA — PT Green Power Group Tbk. (LABA) menandatangani kerja sama dengan PT Green City Traffic (ECGO) dengan target pasokan 31.000 baterai motor listrik hingga akhir 2024.

Direktur Utama Green Power Group William Ong mengatakan bahwa kerja sama dengan ECGO tersebut dilakukan dalam menyuplai baterai motor listrik, penyediaan Stasiun Pnukaran Baterai Kendaraan Listrik Umun (SPBKLU), dan suku cadang motor listrik.

“Ini kesepakatan kerangka kerja yang mana kita akan suplai baterai. Untuk sekarang sudah ada penjualan ke ECGO 9.000 dari Green Power. Lalu untuk akhir tahun ini targetnya 31.000 [baterai motor listrik],” katanya di Jakarta, pada Minggu (6/10/2024).

Selain itu, Ong juga menyatakan bahwa di dalam kesepakatan tersebut juga ditargetkan 600.000 suplai baterai motor listrik ke ECGO pada 2025.

Kemudian, kerja sama juga dilakukan dengan menargetkan 300 stasiun penukaran baterai motor listrik, atau Stasiun Penukaran Baterai Kendaraan Listrik Umun (SPBKLU), dan 1.000 stasiun penukaran baterai pada tahun depan.

Lebih lanjut, dia mengatakan LABA juga bekerja sama untuk pengembangan battery management system (BMS), untuk kemudian bisa memonitor penggunaan baterai.

“Jadi, [baterai] cipnya. Jadi baterai ini ada analytic, sebulan pemakaiannya berapa? Sudah kemana saja? Baterai presentase-nya berapa? Itu nanti dimonitor. Jadi biasa untuk analisis bisnis,” ujarnya.

Kemudian, kerja sama antara LABA dengan ECGO juga dilakukan dalam penyediaan suku cadang motor listrik, dengan LABA menyuplai di antaranya, rem, stang, spion, shockbracker, yang ditargetkan 2.000 suku cadang hingga akhir tahun, dan 300.000 suku cadang pada tahun depan.

Sementara itu, LABA menjadikan ECGO sebagai mitra karena dianggap sudah mumpuni dalam menekuni bidang motor listrik yang sudah bergulat cukup lama sejak 2018.

Disclaimer: berita ini tidak bertujuan mengajak membeli atau menjual saham. Keputusan investasi sepenuhnya ada di tangan pembaca. Bisnis.com tidak bertanggung jawab terhadap segala kerugian maupun keuntungan yang timbul dari keputusan investasi pembaca.

Bisnis.com, JAKARTA - PT Green Power Group Tbk. (LABA) menandatangi dua perjanjian kerja sama senilai Rp139 miliar dengan PT Gotion Indonesia Materials untuk memproduksi baterai motor listrik.

Direktur Utama LABA William Ong mengatakan bahwa produksi baterai motor listrik itu dilakukan oleh anak usaha perseroan yang baru didirikan pada 15 Juli 2024, yakni PT Green Power Battery (GPB).

Dia menjelaskan bahwa dalam perjanjian pertama, nilai kerja sama mencapai Rp21 miliar untuk memasok 6.080 set baterai motor listrik. Adpaun, dalam perjanjian kedua, GPB akan memasok 31.080 set baterai motor listrik lainnya dengan estimasi kontrak Rp118 miliar.

"GPB telah memperoleh kualifikasi pertama untuk memproduksi baterai pack kendaraan bermotor listrik," katanya, dalam keterbukaan informasi, Sabtu (21/9/2024).

Selain itu, William menjelaskan bahwa GPB juga telah menerima gelombang pertama dari peralatan dan perlengkapan untuk menunjang produksi battery pack.

"Di antaranya Battery Packing Machine, Pack Tester Machine, Manual Welding Module Machine, Fully Automatic Laser Welding Machine, dan lainnya. Saat ini mesin-mesin tersebut masih dalam tahap instalasi," ujarnya.

Menurutnya, sesuai perencanaan, perizinan dan kualifikasi produksi secara keseluruhan ditargetkan akan selesai pada Oktober 2024.

Selain itu, dia mengatakan bahwa baterai pack tersebut akan diserahkan kepada PT Gotion Indonesia Materials setelah perjanjian berlaku efektif.

Di lantai bursa, kinerja saham LABA merosot 3,12% dengan harga Rp620 per saham pada penutupan perdagangan Jumat (20/9/2024). Sahamnya juga ambrol 15,65% dalam sepekan. Meski begitu, saham LABA naik tajam melonjak 1140% sejak awal tahun atau secara year to date (YtD).

Lonjakan saham LABA itu terjadi setelah perseroan mengumumkan rencana transaksi jual beli 79,1% saham LABA dari PT Adyatama Global Investama dan PT Alfa Omega Investindo kepada PT Nev Storage Energy dan PT Longping Investasi Indonesia pada awal Mei 2024.

Setelah transaksi yang diselesaikan pada 28 Juni 2024 itu, PT Nev Storage Energy menjadi pengendali baru LABA dengan porsi kepemilikan saham sebesar 50,75%.

Setelah transaksi akuisisi, Nev Storage Energy mengubah ruang lingkup LABA untuk menjalankan kegiatan usaha produksi baterai litium, manajemen aset baterai atau penyewaan baterai, pembangunan jaringan stasiun penukaran baterai, hingga investasi dan pengoperasian stasiun tenaga surya.

Bisnis.com, JAKARTA - PT Green Power Group Tbk. (LABA) menandatangi dua perjanjian kerja sama senilai Rp139 miliar dengan PT Gotion Indonesia Materials untuk memproduksi baterai motor listrik.

Direktur Utama LABA William Ong mengatakan bahwa produksi baterai motor listrik itu dilakukan oleh anak usaha perseroan yang baru didirikan pada 15 Juli 2024, yakni PT Green Power Battery (GPB).

Dia menjelaskan bahwa dalam perjanjian pertama, nilai kerja sama mencapai Rp21 miliar untuk memasok 6.080 set baterai motor listrik. Adpaun, dalam perjanjian kedua, GPB akan memasok 31.080 set baterai motor listrik lainnya dengan estimasi kontrak Rp118 miliar.

"GPB telah memperoleh kualifikasi pertama untuk memproduksi baterai pack kendaraan bermotor listrik," katanya, dalam keterbukaan informasi, Sabtu (21/9/2024).

Selain itu, William menjelaskan bahwa GPB juga telah menerima gelombang pertama dari peralatan dan perlengkapan untuk menunjang produksi battery pack.

"Di antaranya Battery Packing Machine, Pack Tester Machine, Manual Welding Module Machine, Fully Automatic Laser Welding Machine, dan lainnya. Saat ini mesin-mesin tersebut masih dalam tahap instalasi," ujarnya.

Menurutnya, sesuai perencanaan, perizinan dan kualifikasi produksi secara keseluruhan ditargetkan akan selesai pada Oktober 2024.

Selain itu, dia mengatakan bahwa baterai pack tersebut akan diserahkan kepada PT Gotion Indonesia Materials setelah perjanjian berlaku efektif.

Di lantai bursa, kinerja saham LABA merosot 3,12% dengan harga Rp620 per saham pada penutupan perdagangan Jumat (20/9/2024). Sahamnya juga ambrol 15,65% dalam sepekan. Meski begitu, saham LABA naik tajam melonjak 1140% sejak awal tahun atau secara year to date (YtD).

Lonjakan saham LABA itu terjadi setelah perseroan mengumumkan rencana transaksi jual beli 79,1% saham LABA dari PT Adyatama Global Investama dan PT Alfa Omega Investindo kepada PT Nev Storage Energy dan PT Longping Investasi Indonesia pada awal Mei 2024.

Setelah transaksi yang diselesaikan pada 28 Juni 2024 itu, PT Nev Storage Energy menjadi pengendali baru LABA dengan porsi kepemilikan saham sebesar 50,75%.

Setelah transaksi akuisisi, Nev Storage Energy mengubah ruang lingkup LABA untuk menjalankan kegiatan usaha produksi baterai litium, manajemen aset baterai atau penyewaan baterai, pembangunan jaringan stasiun penukaran baterai, hingga investasi dan pengoperasian stasiun tenaga surya.

JAKARTA, KOMPAS.com –Polytron menjadi satu produsen motor listrik yang menawarkan sistem sewa baterai buat konsumennya. Buat konsumen yang membeli motor listrik Polytron bakal dikenakan biaya Rp 200.000 untuk langganan baterai.

Biaya tersebut nantinya ditagih lewat aplikasi Polytron dan pemilik motor sudah bisa memanfaatkan fasilitas fast charging yang tersebar di sejumlah titik.

Dengan sistem sewa baterai, konsumen juga dibebaskan dari rasa khawatir soal perawatan baterai. Sistem ini turut membuat biaya perawatan lebih murah, karena konsumen tidak perlu risau soal kesehatan baterai.

Sebab tanpa ikut berlangganan, artinya konsumen harus menyiapkan dana buat mengganti baterai, terutama saat kemampuannya sudan menurun.

"Untuk baterai sendiri jika diuangkan itu seharga Rp 17,5 juta. Semua varian motor listrik Polytron, harga baterainya segitu," ujar Ilman Fachrian Fadly, Head of Product EV Polytron di Jakarta (18/9/2024).

Ilman menjelaskan, pihaknya menggunakan baterai berjenis LFP untuk semua model motor listrik Polytron.

"Dari development awal, salah satu alasan kenapa kita menggunakan baterai LFP, kalau amit-amit baterai (motor listrik Polytron) mengalami kendala, tidak akan menimbulkan api. Tapi sejauh ini, tidak ada kejadian tersebut di produk kita," ucap Ilman.

Menurutnya, baterai LFP memiliki keunggulan tersendiri dibandingkan varian baterai lainnya seperti NMC (Nickel Manganese Cobalt) dan SLA.

"Masing-masing baterai memang memiliki keunggulan dan kelemahannya masing-masing. Tapi, LFP sendiri tidak menimbulkan api. Mungkin kelemahannya hanya fisiknya lebih besar dibandingkan SLA ataupun NMC," kata Ilman.

"Kita sudah melakukan riset, (LFP) paling aman. Karena kita pakai skema sewa baterai, kita juga enggak concern masalah fisik yang besar. Kita enggak butuh yang ringkas, yang gampang dibongkar, enggak butuh yang portable. Jadi, LFP merupakan pilihan yang tepat," ujarnya.

MOMSMONEY.ID - GELIS (Gerobak Listrik) dengan bangga mempersembahkan inovasi terbarunya di Gaikindo Indonesia International Auto Show (GIIAS) 2024, yang berlangsung di ICE BSD Hall 11, Booth D2 dari 18 hingga 28 Juli.

Tahun ini, GELIS menampilkan tiga produk andalannya: GEROD4 Overland, GEROD4 Garbage, dan produk terbaru, Becak Listrik. GEROD4 Overland, model yang di-custom dengan tampilan off-road, dirancang untuk menghadapi medan yang paling sulit sekalipun sambil memberikan performa yang luar biasa.

Baknya yang luas dan konstruksi yang kokoh memungkinkan untuk mengangkut hingga setengah ton, menjadikannya unggulan di pasar kendaraan listrik. GEROD4 Overland telah terjual pada hari kedua GIIAS, menunjukkan tingginya minat pengunjung terhadap produk ini.

Harga GEROD4 adalah Rp 150 juta (on the road). GEROD4 Garbage yang ditampilkan di GIIAS, merupakan replika dari hasil kolaborasi antara GELIS dan AQUA, yang bertujuan untuk meningkatkan solusi manajemen limbah. Model ini dirancang khusus untuk digunakan di Masjid Istiqlal, menunjukkan komitmen GELIS terhadap keberlanjutan dan dukungan terhadap lingkungan.

Menambah kegembiraan adalah debut Becak Listrik, inovasi terbaru dari GELIS. Becak listrik ini sudah mulai digunakan di Pulau Penyengat, Kepri, di mana ia meningkatkan transportasi lokal dengan solusi ramah lingkungan. Becak Listrik ditawarkan dengan harga Rp 55 juta (on the road).

"GELIS berkomitmen untuk merevolusi mobilitas perkotaan dengan kendaraan listrik inovatif kami. GEROD4 Overland, GEROD4 Garbage, dan Becak Listrik adalah contoh komitmen kami terhadap keberlanjutan dan inovasi. Kami sangat senang bisa menampilkan model-model ini di GIIAS 2024 dan terus mendorong masa depan transportasi listrik," kata Yan Eriza, Deputy Marketing Director GELIS.

Antusiasme pengunjung yang hadir di GIIAS sangat tinggi terhadap produk kendaraan listrik dalam negeri GELIS ini. Pengunjung GIIAS 2024 diundang untuk merasakan langsung kendaraan listrik inovatif ini di booth GELIS. Tim kami sangat antusias untuk berinteraksi dengan publik dan berbagi lebih banyak tentang visi kami untuk masa depan transportasi yang berkelanjutan dan efisien.

Tokyo: Kawasaki dipastikan mengembangkan motor listrik untuk masa depan. Berdasarkan paten yang sudah diajukan, motor tersebut tampaknya mengusung sistem tukar baterai (swap batteries).

Pabrikan asal Jepang tersebut mengajukan paten yang tampaknya motor untuk dual-purpose. Selain itu, paten yang ditunjukan juga memperlihatkan skema motor listrik tersebut akan menghadirkan teknologi tukar baterai, dikutip dari rideapart.

Berdasarkan pengajuan paten, baterai sepeda motor listrik tersebut dapat dilepas. Baterai ini kemudian dapat diisi secara terpisah melalui pengisi daya. Artinya, penggunanya kelak cukup menukar baterai yang sudah habis dan melanjutkan perjalanan.
Selain itu detail yang bisa dibagikan dari paten tersebut yakni motor listriknya bisa dipasang lebih dari satu baterai, yang artinya jangkauannya akan lebih jauh. Tentunya, hal ini menjadi sangat menarik ketika ingin berpergian menggunakan motor listrik dengan jarak yang tidak dekat.

Baca Juga Jajal The all-new Kona Electric, Hyundai Mainkan EV Rp500 Jutaan

Secara keseluruhan, hal ini mungkin mengisyaratkan inisiatif pertukaran baterai yang lebih besar. Mengingat Kawasaki merupakan bagian dari konsorsium pertukaran baterai bersama anggota lainnya seperti Yamaha, Honda, Suzuki, dan CFMoto.

Paten dari Kawasaki juga tampaknya berfokus pada perangkat keselamatan yang dimaksudkan untuk mengontrol aliran arus dari baterai ke motor listrik. Disebutkannya, arus berlebih yang masuk dari baterai ke motor listrik dapat merusak komponen kelistrikan sepeda.

Untuk mengatasi hal ini, ia menghadirkan sistem kontrol keseimbangan baterai, yang memastikan arus optimal dan masa pakai baterai.

Jika dilihat dari ilustrasi paten yang dibagikan nampaknya Kawasaki lebih fokus pada cara kerja bagian dalam sepeda motor listriknya, dibandingkan motornya sendiri, dan desainnya jauh berbeda dengan model yang sudah ada yaitu Ninja listrik dan Z e-1.

(UDA)