SOLO, KOMPAS.com - Ketika membeli mobil bekas, salah satu langkah paling penting yang tidak boleh diabaikan adalah memastikan kendaraan dalam kondisi baik dan layak pakai.

Proses pengecekan yang menyeluruh dan teliti pada berbagai komponen mobil bekas sangatlah krusial,karena hal ini dapat membantu calon pemilik terhindar dari potensi kerusakan yang mungkin muncul setelah transaksi.

Oleh karena itu, penting untuk mengetahui komponen-komponen kunci yang harus diperiksa sebelum mengambil keputusan akhir untuk membeli mobil bekas.

Iwan, Pemilik Iwan Motor Honda Auto Clinic Solo mengatakan, ada beberapa komponen penting yang perlu diperhatikan sebelum membeli mobil bekas.

Kompas.com/Daafa Alhaqqy Kondisi mesin mobil bekas kotor. Kualitasnya masih cukup baik, namun butuh pembenahan

“Pertama bagian mesin, perhatikan suara mesin saat stasioner dan saat di gas, lihat ada kebocoran oli dan air atau tidak. Kelengkapan komponen mesin juga harus diperhatikan,” kata Iwan kepada Kompas.com, Selasa (22/10/2024).

Kelengkapan mesin ini meliputi oli mesin, filter oli, radiator, aki, selang dan konektor, belt serta timing belt, sistem pembuangan, komponen elektrik, dan elemen penting lainnya.

“Kedua bodi mobil, perhatikan setiap bagian exterior apakah sudah di cat ulang. Perhatikan juga garis dan lekukan di bodi apakah bekas tabrak,” kata Iwan.

Cat yang tidak merata atau memiliki warna yang berbeda bisa menjadi indikasi bahwa bagian tersebut pernah mengalami perbaikan setelah kecelakaan.

Bisa juga, periksa celah antara panel bodi, jika celahnya tidak konsisten, ini bisa menunjukkan bahwa ada perbaikan yang tidak dilakukan dengan baik.

“Ketiga interior, perhatikan secara cermat kondisi dan kelengkapan interior, disini akan terlihat mobil yang jarang dipakai dengan yang sering dipakai,” kata Iwan.

Kompas.com/Donny Test drive mobil bekas All New Toyota Avanza milik mobil88

Iwan melanjutkan, bagian dashboard, radio tape, steering wheel, door trim harus dipastikan dalam keadaan mulus.

“Keempat bagian bawah karpet, pastikan tidak ada karat, bekas banjir atau bekas tabrakan,” kata Iwan.

Mobil yang pernah terendam air, maka area di bawah karpet bisa menyimpan kotoran, bau lembap, atau bahkan jamur. Hal ini tidak hanya berbahaya bagi kesehatan, tetapi juga dapat merusak komponen elektronik di dalam mobil.

Kemudian, terakhir bagian kolong yang akan terlihat apakah ada bekas tabrakan atau benturan, dan pastikan bersih tidak ada karat.

“Disini akan terlihat mobil yang masih utuh dan bekas tabrakan. Pastikan tidak ada karat, bekas las2an atau bekas benturan,” kata Iwan.

Dengan melakukan pemeriksaan pada komponen tersebut, calon pembeli bisa memastikan kendaraan dalam kondisi optimal, terhindar dari potensi masalah di kemudian hari, serta menghemat biaya perbaikan yang tidak terduga.

JAKARTA, KOMPAS.com - Beredar di media sosial video yang memperlihatkan mobilToyota Avanza mengalami penyok di bagian depan usai menabrak mobil yang berhenti di depannya.

Video tersebut diunggah oleh akun Instagram bernama @jakut.info. Dalam tayangan itu tampak pengemudi mobil Toyota Avanza diduga berkendara sambil mengoperasikan ponsel, sehingga hilang fokus dan menabrak mobil yang berada di depannya.

Namun, pada kolom komentar, tidak sedikit warganet yang justru salah fokus dengan kualitas mobil yang dinilai gampang penyok hanya karena sedikit benturan.

“Seringkih itu kah avanza baru? Langsung pecah radiatornya dong,” tulis komentar @damasfatih.

“Mobil kaleng langsung penyok dong,” tulis akun @momy_gigis.

“Langsung penyok air radiator langsung bocor,” tulis komentar @syhellanatalia.

Untuk diketahui, mobil modern saat ini banyak memakai teknologi bernama crumple zone. Secara kasat mata fitur ini yang membuat bagian depan mobil mudah remuk meski tabrakan tak terlalu keras.

Hal ini berbeda dengan mobil-mobil zaman dulu yang dikenal "lebih badak." Sehingga ada kesan mobil zaman sekarang gampang ringsek karena kualitas material jelek, padahal ringseknya itu memang disengaja.

View this post on Instagram

A post shared by JAKARTA UTARA INFO (@jakut.info)

“Kalau dibanding mobil lama, body dinilai lebih kuat dan kokoh, karena teknologi crumple zone belum diaplikasikan,” ucap Muchlis, Pemilik Bengkel Spesialis Toyota Mitsubishi, Garasi Auto Service, saat dihubungi Kompas.com, Rabu (9/10/2024).

Menurut Muchlis, zona-zona bodi depan dan belakang mobil yang dapat rusak terdiri dari berbagai macam area dengan tingkat kekakuan yang tinggi, yang secara efektif menyerap energi benturan.

“Oleh karena itu, bodi penyerap energi benturan ini meminimalkan perubahan bentuk kabin,” kata Muchlis.

Sementara itu, Philardi Sobari, Public Relations Manager PT Toyota Astra Motor (TAM) mengatakan, crumple zone merupakan salah satu poin penting dalam rancang bangun kendaraan.

“Karena pada tahap development, engineer tidak hanya fokus untuk merancang sasis sebagai basis kendaraan yang kuat dan solid, namun juga harus bisa memberikan perlindungan yang optimal bagi penumpang,” kata Philardi.

Dengan adanya crumple zone yang akan hancur terlebih dahulu saat terjadi kecelakaan, maka energi kinetik tidak akan sampai ke dalam kabin sehingga penumpang bisa selamat.

Meski begitu, Philardi juga mengatakan, crumple zone ini tidak bekerja sendiri dalam memberikan proteksi kepada penumpan.

“Tetapi juga bekerjasama dengan berbagai perangkat keselamatan pasif atau aktif lainnya seperti Airbag maupun Toyota Safety Sense,” kata Philardi.