Jakarta -

PT ASDP Indonesia Ferry (Persero) telah melakukan berbagai persiapan fasilitas untuk mengantisipasi lonjakan menjelang hari libur panjang Natal 2024 dan Tahun Baru 2025, termasuk lintasan Merak-Bakauheni. Persiapan ini meliputi kenyamanan, keamanan, dan kelancaran perjalanan bagi pengguna jasa penyeberangan.

Corporate Secretary ASDP Shelvy Arifin mengatakan pihaknya secara rutin meningkatkan kesiapan fasilitas guna menghadapi lonjakan arus penumpang pada periode Nataru. Pihaknya berkomitmen menghadirkan pelayanan prima dengan mempersiapkan fasilitas penyeberangan yang optimal di setiap pelabuhan yang dikelola, termasuk kesiapan fasilitas terminal dan dermaga.

"Kami terus memastikan kesiapan infrastruktur pelabuhan, termasuk terminal, aksesibilitas, dan area parkir, sehingga pengguna jasa dapat menikmati layanan yang lebih nyaman dan tertata. Hal ini sejalan dengan komitmen ASDP dalam memberikan pelayanan prima bagi masyarakat," ujar Shelvy dalam keterangannya, Jumat (8/11/2024).

Selain kesiapan fasilitas di pelabuhan, pihaknya juga memastikan seluruh sarana penunjang, seperti sistem tiket elektronik Ferizy. Dia bilang Ferizy sudah siap untuk mendukung kelancaran arus penumpang dan kendaraan. Dengan sistem ini, masyarakat dapat melakukan pembelian tiket secara online hingga 60 hari sebelum keberangkatan dan diimbau untuk melakukan pembelian minimal sehari sebelum hari keberangkatan (H-1) untuk mencegah antrean di pelabuhan.

Terkait dengan kesiapan armada di lintasan Merak-Bakauheni, Shelvy menekankan bahwa penyediaan 51 kapal yang akan melayani perjalanan lintasan tersebut merupakan kewenangan Balai Pengelola Transportasi Darat (BPTD) selaku regulator.

Dia menjelaskan ASDP dan BPTD telah berkoordinasi untuk memastikan sinergi yang baik antara pengelolaan armada kapal dan fasilitas pelabuhan, sehingga dapat meminimalisasi potensi kepadatan dan meningkatkan kenyamanan penumpang.

Kolaborasi dengan BPTD juga memungkinkan pengaturan operasional armada yang lebih fleksibel, terutama saat terjadi lonjakan penumpang yang signifikan pada hari-hari puncak, yang diperkirakan akan terjadi pada 20-21 dan 24 Desember 2024 untuk arus mudik, serta pada 29-30 Desember 2024 dan 1 Januari 2025 untuk arus balik.

"BPTD bertanggung jawab penuh dalam mengatur penjadwalan dan operasional armada di lintasan Merak-Bakauheni, termasuk jumlah kapal yang akan beroperasi sesuai dengan kebutuhan. Sebagai operator, ASDP fokus memastikan kesiapan fasilitas serta memberikan pelayanan terbaik di terminal pelabuhan," jelas Shelvy.

Sementara itu, Plt Direktur Utama ASDP Djunia Satriawan mengatakan selain dari aplikasi Ferizy, pemesanan tiket juga bisa melalui website.

"Pemesanan sudah bisa dilakukan 60 hari sebelum keberangkatan. Pengguna jasa diharapkan telah memiliki tiket jauh hari sebelum jadwal keberangkatan," kata Djunia.

Dia menjelaskan pihaknya telah memperluas sales point dan metode pembayaran agar memudahkan pengguna jasa dalam pembelian tiket bisa dilakukan melalui virtual account berbagai bank, gerai minimarket, e-wallet, dan yang terbaru sudah dapat dipesan melalui OTA tiket.com.

Adapun persiapan lain yang telah dilakukan, yakni melakukan integrasi pelabuhan Merak dengan pelabuhan Indah Kiat yang terletak persis di sebelah dermaga 7 reguler. Dengan integrasi tersebut, Djunia menyebut daya tampung kendaraan bertambah sekitar 500 kendaraan kecil.

"ASDP juga telah memastikan kesiapan AOCC (ASDP Operation Control Center) yang merupakan ruang monitor koordinasi khusus didedikasikan bagi stakeholder agar dapat mempercepat pengambilan keputusan dengan cepat dan akurat. Kemudian, selama periode nataru mendatang ASDP akan lakukan uji coba self-check in guna mempersingkat waktu masuk ke kapal," terang Djuna.

(kil/kil)

SURABAYA, iNews.id - Letkol Laut (P) Asrul Arasad menjabat komandankapal selam TNI Angkatan Laut (AL), KRI Cakra-401. Dia menggantikan Letkol Laut (P) Nurcahya Dwi Asmoro.

Upacara serah terima jabatan (sertijab) dilaksanakan di atas geladak KRI Cakra-401 yang sandar di Dermaga Kapal Selam-4 Komando Armada (Koarmada) II Ujung Surabaya, Jawa Timur, Jumat (18/10/2024). Sertijab dipimpin oleh Komandan Satuan Kapal Selam (Dansatsel) Koarmada II Kolonel Laut (P) Yulius Azz Zaenall.

"Kepada seluruh prajurit KRI Cakra-401 untuk tetap memiliki semangat, disiplin, dedikasi serta kerja keras dan loyalitas yang tinggi agar prestasi yang telah dicapai KRI Cakra-401 dapat dipertahankan dan ditingkatkan lagi," ujar Kolonel Laut Yulius dikutip dari keterangan TNI, Senin (21/10/2024).

Dia menyampaikan, tolok ukur keberhasilan seorang komandan bukan hanya dinilai dari aspek operasional saja, namun juga dari pembinaan material dan personel. 

"Sertijab Komandan Kapal KRI merupakan hal yang wajar di dalam suatu organisasi, sebagai  suatu pembaruan semangat dan penyegaran pemikiran di lingkungan TNI AL," ucapnya.

Satu regu prajurit Satuan Komando Pasukan Katak (Satkopaska) dan Dislambair Koarmada II diekrahkan sebagai pasukan upacara sertijab, yang merupakan salah satu bentuk kegiatan integrasi antarpasukan khusus TNI AL yang saling memiliki keterkaitan dalam medan tugas di lautan. 

Editor: Kurnia Illahi

BANGKA BARAT, iNews.id - Dermaga sandar kapal cepat yang berada di kawasan Pelabuhan Tanjung Kalian Kecamatan Mentok Kabupaten Bangka Barat Provinsi Kepulauan Bangka Belitungambruk. Dermaga tersebut biasanya digunakan untuk melayani penyeberangan kapal cepat rute Pelabuhan Tanjung Kalian Mentok-Pelabuhan Bom Baru Palembang Sumatera Selatan.

Di lokasi, terlihat tiang penyangga dermaga rusak parah dan terdapat satu unit kapal operasional milik KSOP Kelas IV Mentok yang hampir tertimpa reruntuhan dermaga. 

"Kejadiannya pada Kamis (17/10/2024) sekitar pukul 00.56 WIB, kami dapat laporannya hampir jam 1 malam dini hari. Kami langsung kerahkan anggota untuk mengecek ke lokasi. Alhamdulillah tidak ada korban jiwa," kata Kasat Polairud Polres Bangka Barat, Iptu Yudi Lasmono.

Dia mengatakan penyebab ambruknya dermaga kapal cepat ini diduga kuat karena faktor cuaca buruk. 

"Sementara dugaan ambruknya itu karena cuaca buruk. Sebab, cuaca buruk sejak malam tadi melanda perairan Tanjung Kalian dan sekitarnya," katanya.

Sementara itu salah seorang warga setempat, Rudi mengatakan kondisi dermaga sebelumnya sudah memprihatinkan.

"Memang sudah rusak bang, sudah bocor sebelah kanan. Mungkin ini lah waktunya dia roboh. Karena beberapa bulan kemarin sempat miring," ujar Rudi.

Editor: Ikhsan Firmansyah

IDXChannel - Direktur Jenderal Perhubungan Darat (Dirjenhubdar) Kementerian Perhubungan (Kemenhub), Irjen Pol Risyapudin, mengatakan pemerintah telah berupaya meningkatkan infrastruktur transportasi darat dalam 10 tahun terakhir.

Upaya tersebut terintegrasi melalui pembangunan dan rehabilitasi terminal penumpang dan barang serta fasilitas dermaga penyebrangan. Puluhan terminal telah dibangun dan direhabilitasi.

Hal itu disampaikan dalam Seminar Internasional bertajuk 'Sistem Transportasi Darat Indonesia Terintegrasi, Cerdas, dan Berkelanjutan' yang digagas Universitas Indonesia (UI) melalui Sekolah Kajian Stratejik dan Global (SKSG) pada Kamis (10/10/2024) di Balai Sidang, Kampus UI Depok.

"Sebanyak 59, di antaranya 6 terminal baru dan 53 terminal direhabilitasi yang dibangun untuk mendukung konektivitas masyarakat, terutama di wilayah tertinggal, terluar, dan terisolasi," kata Risyapudin dalam keterangannya dikutip, Senin (14/10/2024).

Risyapudin menambahkan terminal ini tidak hanya berfungsi untuk menaikkan dan menurunkan penumpang. "Tetapi juga sebagai tempat untuk memastikan keselamatan kendaraan dan pengemudi melalui Kerja sama Pemerintah dan Badan Usaha (KPBU). Terminal-terminal ini juga memberikan ruang bagi pelaku UMKM yang membantu meningkatkan perekonomian lokal," ujarnya.

Sementara itu, Bambang Brodjonegoro mengatakan tidak hanya sistem transportasi terintegrasi, juga membahas pentingnya sistem transportasi yang cerdas dan berkelanjutan untuk mendukung misi global ramah lingkungan.

Ia menekankan urbanisasi seringkali menjadi sumber utama emisi gas rumah kaca dari transportasi, sehingga perlu sinkronisasi pengembangan transportasi melalui penerapan teknologi yang efisien.

"Kemajuan digital saat ini, memungkinkan sistem transportasi dapat dikelola lebih baik, agar terciptanya sistem transportasi yang cerdas dan berkelanjutan. Ini menjadi salah satu bagian penting dari konsep Smart City," tuturnya.

(Febrina Ratna)

Kontraktor proyek pengembangan dermaga jetty pada Kawasan Industri Terpadu Batang (KITB) membantah tudingan menggunakan material ilegal.

Ketegasan ini disampaikan oleh dua Badan Usaha Milik Negara (BUMN) yakni PT Brantas Abipraya dan PT Pelindo yang merupakan pelaksana dari proyek dermaga tersebut.

"PT Brantas Abipraya dan Pelindo sejak awal sudah menyampaikan persyaratan-persyaratan yang harus dipenuhi, dari penentuan pemenang subkon kita minta perizinan Galian C, kemudian kita ke lokasi lihat ketersediaan, ketepatan titik lokasi sesuai dokumen dan secara kualitas kita uji materialnya di laboratorium," ujar Project Manager PT Brantas Abipraya Hegar Mityas di Batang, Jumat (11/10).

Hegar juga menyebut bila pihaknya rutin melakukan pemantauan terhadap material-material yang datang ke proyek sehingga akan diketahui bila material tersebut diambil dari tempat lain.

"Kita mengawal, terus memantau. Jadi secara visual kita akan tahu, termasuk ketersediaan stok di query. Jadi pasti akan kelihatan bila itu diambil dari tempat lain," kata Hegar.

Hal senada juga disampaikan Pimpinan Proyek Batang Pelindo Muhammad Pelindo yang merasa yakin tidak material ilegal yang masuk di Pelabuhan Dermaga Jetty.

"Kami juga mengawasi secara ketat terkait izin-izin pekerjaan sehingga pasti tidak mungkin ada material dari query ilegal," jelas Fathoni.

Kemunculan masuknya material ilegal ke proyek Pelabuhan Dermaga Jetty yang merupakan Proyek Strategis Nasional (PSN) KITB ini disampaikan oleh Perusahaan Umum Daerah (Perumda) Aneka Usaha yang mengirimkan surat kepada Penjabat Bupati Batang pada 30 September 2024.

Dalam suratnya, Direktur Perumda Aneka Usaha Adi Pranoto menyampaikan bila saat ini sedang marak terjadinya penjualan material bukan logam khususnya tanah urug yang dijual secara ilegal ke proyek pembangunan KITB, dimana harga yang dipatok juga tidak sesuai dengan Surat Keputusan Gubernur Jawa Tengah nomor 543/8 tahun 2024.

"Hal ini terus berlanjut dan berdampak pada proses penjualan disposal material penataan lahan yang jelas-jelas merugikan para pelaku usaha yang legal," ujar Adi dalam suratnya.

Adi juga menegaskan bila legalitas atau proses kegiatan eksplorasi dan pengeluaran disposal material penataan lahan telah ditetapkan dan dimiliki resmi oleh Perumda Aneka Usaha Kabupaten Batang. Namun, pada praktiknya, tidak pernah dilibatkan oleh manajemen proyek KITB.

"Kami Perumda dapat surat resmi ijin penambangan batuan untuk komoditas tanah urug. Resmi dan legal, tapi yang dipilih masuk kok malah yang dari galian-galian ilegal," jelas Andi.

Andi pun juga menyebut keberadaan KITB tidak membawa dampak yang signifikan pada Pendapatan Asli Daerah (PAD) Kabupaten Batang khususnya terkait pembagian pekerjaan.

"Ya hanya pajak-pajak itu, PBB dan sejenis itu. Kalau yang jenis pekerjaan, sampai saat ini nggak ada, minta pekerjaan jasa kebersihan atau perawatan taman saja tak diberi. Hanya janji-janji saja", jelas Andi.

Maraknya material ilegal ke proyek PSN seperti di KITB inipun juga disoroti oleh Lembaga Kajian Hukum dan Kebijakan Publik Omah Publik.

Aktivis Omah Publik Patria Palgunadi menduga terjadi praktek kong-kalikong yang melibatkan beberapa pihak dari masuknya material ilegal ke KITB.

"Ini harus ditarik dulu dari hulu. Material ilegal pasti lokasi tambangnya ilegal, kegiatan penambangannya juga ilegal, tak berizin. Kenapa dibiarkan, ada apa dan siapa saja, pasti jelas lah. Kemudian, material ilegal tersebut bisa masuk proyek, KITB kelas PSN lagi, tidak mungkin tanpa ada kong-kalikong dengan orang dalam. Sementara, yang dari Perumda jelas resmi legal malah tidak dipakai," ungkap Patria.

Patria pun menduga pihak manajemen proyek KITB pasti berdalih soal harga lebih murah sehingga dipilih material ilegal.

"Nanti kan alasannya klasik, harga lebih murah. Kalau begitu, kenapa dibuat aturan patokan harga, bebaskan saja tidak usah diatur. Mau ilegal atau legal, mana yang murah, ambil saja. Tapi apakah ini yang akan dicontohkan Pemerintah dalam membangun proyek PSN maupun yang lain. Semoga ini didengar pak Jokowi ataupun pak Prabowo nanti," jelas Patria.

SURABAYA, iNews.id – Panglima Komando Armada (Pangkoarmada) II, Laksda TNI Ariantyo Condrowibowo memimpin upacara serah terima jabatan sejumlah posisi strategis di jajaran Koarmada II. Upacara berlangsung khidmat di Dermaga Madura Ujung Surabaya, Senin (7/10/2024). 

Jabatan Komandan Gugus Keamanan Laut (Danguskamla) Koarmada II yang sebelumnya dijabat oleh Laksma TNI Teguh Prasetya kini diserahterimakan kepada Laksma TNI Hreesang Wisanggeni. 

Sementara itu, Komandan Lantamal V Surabaya juga dilakukan pergantian kepemimpinan dari Brigjen TNI Marinir Joni Sulistiawan kepada Laksma TNI Arya Delano. Selain itu, jabatan Komandan Satuan Kapal Amfibi Koarmada II yang sebelumnya dijabat oleh Kolonel Laut (P) Ardhi Sunaryo kini berada di bawah kendali langsung Pangkoarmada II.

"Saya perintahkan setiap satuan dan pangkalan jajaran Koarmada II harus mampu membaca situasi ini dengan cermat dan responsif terhadap setiap ancaman serta proaktif dalam mengantisipasi setiap perubahan situasi," ujar Laksda TNI Ariantyo dikutip dari laman TNI, Kamis (10/10/2024).

Dia menekankan pentingnya sertijab sebagai bagian dari siklus pengembangan dan peningkatan kinerja organisasi. Dia juga menyampaikan, setiap unsur dalam organisasi Koarmada II, yaitu satuan operasi maupun pangkalan memiliki peran yang sangat krusial dalam Sistem Senjata Armada Terpadu (SSAT). 

Dalam menghadapi perkembangan lingkungan strategis yang semakin kompleks dan dinamis, kata dia seluruh jajaran Koarmada II untuk selalu siap siaga. 

Ancaman keamanan maritim yang beragam, lanjut dia mulai dari aktivitas ilegal di laut hingga potensi konflik di wilayah perbatasan, mengharuskan seluruh personel untuk terus meningkatkan kemampuan dalam mengawasi wilayah laut, memperkuat sinergi dengan instansi terkait, dan mengoptimalkan penggunaan teknologi.

"Kita dituntut untuk terus meningkatkan kemampuan dalam mengawasi wilayah laut kita, memperkuat sinergi dengan instansi terkait dan mengoptimalkan penggunaan teknologi untuk mendukung operasi," ucapnya.

Editor: Kurnia Illahi

Pemkot Palembang berencana akan menjadikan kawasan Dermaga 7 Ulu yang berada di tepian Sungai Musi menjadi objek wisata baru.

Pj Wali Kota Palembang, A Damenta, mengatakan Dermaga 7 Ulu akan difungsikan kembali serta akan ada penambahan fasilitas di sekitar areanya.

"Selain peruntukannya sebagai demaga, akan dijadikan juga menjadi tempat wisata masyarakat. Nanti akan dibuat panggung musik, stand UMKM, dan lainnya," katanya, Senin, 29 Juli 2024.

Maka dari itu, Pemkot Palembang saat ini telah berkoordinasi dengan pihak ketiga selaku pengelola kawasan Dermaga 7 Ulu dan Kampung Kapitan. Meski pun pada dasarnya banyak investor lain yang berminat mengelola lokasi tersebut.

"Tujuannya jangan sampai terbengkalai. Pengelola juga sudah bersedia menghidupkan ini lagi dengan pola-pola baru, dan secara profesional," katanya.

Adapun sebelumnya, kawasan Dermaga 7 Ulu dan Kampung Kapitan ini sempat terbengkalai dikarenakan pandemi COVID-19 yang berdampak ekonomi lesu.

Tak hanya itu, dermaga tersebut juga sempat ditabrak tongkang pengangkut batu bara beberapa waktu yang lalu sehingga membuat kondisinya semakin buruk.

"Saya minta minggu depan harus ada kejelasan tidak perlu berlama-lama. Kalau perlu saya datang ke Kemenhub," katanya.

Jakarta -

PT Titan Infra Energy membangun dermaga (jetty) tiga yang dikhususkan untuk melayani PT Bukit Asam (PTBA). Adapun investasi ini menjadi upaya perusahaan dalam memberikan pelayanan yang terbaik sebagai penyedia jasa pengapalan dan pengiriman batubara.

Mulai dibangun sejak November 2023, dermaga ini dilengkapi dengan berbagai fitur canggih. Salah satunya sistem pengisian yang menggunakan teleschopic chute (belalai) untuk mengantisipasi berhamburnya batubara saat dimuat ke dalam tongkang karena bisa menjangkau hingga ke dasar tongkang.

Selain itu, dermaga ini juga memiliki rotating chute, salah satu alat yang membantu proses muat batubara ke tongkang, di mana corong conveyer bisa berputar hingga 360 derajat dengan bantuan spray yang juga meminimalisir debu yang terbang saat proses pengisian. Ada pula alat yang secara otomatis dapat memisahkan logam yang terdeteksi guna mengantisipasi benda asing, khususnya metal, ikut terangkut.

"Ini merupakan komitmen kita kepada pelanggan-pelanggan kita, khususnya PT Bukit Asam. Dengan investasi kurang lebih US$ 5 juta, diharapkan dapat meningkatkan output kami. Dan akan terus kita tingkatkan ke depannya produksi kita, yakni 20 persen," ujar Direktur Operasional PT Titan Infra Energy Suryo Suwignjo dalam keterangan tertulis, dikutip Jumat (19/7/2025).

Suryo menjelaskan pembangunan dermaga yang baru saja diresmikan ini dilakukan bertahap, dan akan rampung sesuai target.

"Saat ini produksi per hari untuk tiap dermaga bisa memuat 3 tongkang pwr hari, dan nanti kita akan tingkatkan lagi menjadi 6 tongkang per hari," tambahnya.

Apabila nantinya pihak PTBA ingin menambah jumlah produksinya, Surya menegaskan pihaknya siap untuk menambah satu dermaga baru.

Terkait rencana IPO, Suryo berharap hal ini dapat terlaksana pada tahun 2025 atau awal tahun 2026. "Mudah- mudahan bisa cepat terlaksana dengan hasil yang kita capai saat ini," ucapnya.

Sementara terkait proyek PT Servo Lintas Raya, perusahaan di bawah Titan Group, Suryo menjelaskan pihaknya selalu memastikan kondisi jalan tetap baik karena berpengaruh dengan jumlah produksi.

Oleh karena itu, perusahaan terus memastikan kondisi jalan selalu siap di segala cuaca. Pemeliharaan rutin pun menjadi perhatian utama agar aset yang dimiliki bisa menghasilkan dan memberikan pelayanan yang maksimal dengan kapasitas 50 juta ton per tahun dan bisa bertahan dalam jangka waktu 10 tahun ke depan.

Untuk meningkatkan kapasitas angkutan dalam rangka mempercepat monetisasi cadangan batubara dan mendukung kinerja perusahaan, PT Bukit Asam Tbk (PTBA) juga melakukan berbagai upaya. Salah satunya dengan bekerja sama dengan PT Swarnadwipa Dermaga Jaya (SDJ), anak perusahaan Titan Infra Energy Group yang bergerak di bidang jasa pelabuhan muat batu bara.

Melalui kerja sama itu, SDJ akan menyediakan jasa logistik untuk pengangkutan batu bara dari Pelabuhan Muat Sungai Musi sampai ke mother vessel di Pelabuhan Tanjung Kampeh. Volume pengangkutan batu bara pun ditargetkan mencapai sekitar 25 juta ton pada tahun ini.

"Kerja sama ini bertujuan untuk meningkatkan realisasi pengangkutan dan penjualan batu bara PTBA sehingga secara langsung dapat memberikan nilai tambah kepada perusahaan," pungkasnya.

(ncm/ega)

JAKARTA - PT Titan Infra Energy membangun satu fasilitas baru yakni dermaga (jetty) tiga untuk mengoptimalkan layanan jasa pengapalan dan pengiriman batubara PT Bukit Asam (PTBA). Pembangunan dermaga ini sudah dimulai sejak November 2023 lalu.

"Dan akan terus kita tingkatkan ke depan produksi kita, yakni 20%," ujar Direktur Operasional Titan Infra Energy, Suryo Suwignjo saat diwawancarai, dikutip, Kamis (18/7/2024).

Dia menjeleskan, pembangunan dermaga tersebut sebagai komitmen kepada pelanggan khususnya PTBA dengan investasi kurang lebih USD5 juta, yang diharapkan dapat meningkatkan output perusahaan. Adapun jetty dibangun dengan sistem pengisian yang menggunakan teleschopic chute (belalai) untuk mengantisipasi berhamburnya batubara saat dimuat ke dalam tongkang.

Selain itu, rotating chute salah satu alat yang ikut membantu proses muat batubara ke tongkang di mana corong conveyer bisa berputar hingga 360 derajat dengan bantuan spray yang juga meminimalisir debu yang terbang saat proses pengisian. Untuk mengantisipasi benda-benda asing khususnya metal yang ikut terangkut, disiapkan alat secara otomatis yang bisa memisahkan logam yang terdeteksi.

"Tiap dermaga bisa memuat 3 tongkang per hari, dan nanti kita akan tingkatkan lagi menjadi 6 tongkang per hari," kata dia.

Pihaknya berkomitmen untuk membangun dermaga apabila nantinya PTBA menambah jumlah produksi. Terkait melantai di bursa, Suryo berharap pada 2025 atau awal tahun 2026 hal itu bisa terlaksana. "Mudah-mudahan bisa cepat terlaksana dengan hasil yang kita capai saat ini," ujarnya.

Sementara, terkait mengenai salah satu perusahaan di bawah Titan Group yakni PT Servo Lintas Raya, Suryo menjelaskan kondisi jalan khusus batu bara (hauling road) saat ini sangat baik karena hal tersebut berpengaruh dengan jumlah produksi. Kondisi jalan yang harus siap di segala cuaca dan pemeliharaan rutin yang berkala menjadi perhatian utama agar aset yang dimiliki bisa menghasilkan dan memberikan pelayanan yang maksimal dengan kapasitas 50 juta ton per tahun dan ini masih bisa bertahan dalam jangka waktu 10 tahun ke depan.

Seperti diketahui sebelumnya, untuk meningkatkan kapasitas angkutan dalam rangka mempercepat monetisasi cadangan batu bara dan langkah strategis untuk mendukung kinerja perusahaan, PTBA melakukan berbagai upaya yang salah satunya bekerja sama dengan PT Swarnadwipa Dermaga Jaya (SDJ), anak perusahaan Titan Group yang bergerak di bidang jasa pelabuhan muat batu bara.

Melalui kerja sama itu, SDJ akan menyediakan jasa logistik untuk pengangkutan batu bara dari pelabuhan muat Sungai Musi sampai ke mother vessel di Pelabuhan Tanjung Kampeh. Volume pengangkutan batu bara ditargetkan mencapai sekitar 25 juta ton pada tahun ini.

"Kerja sama ini bertujuan untuk meningkatkan realisasi pengangkutan dan penjualan batu bara PTBA, sehingga secara langsung dapat memberikan nilai tambah kepada perusahaan," kata dia.

Seorang pria bernama M. Hidayat Alias Angga (24 tahun) di Palembang ditemukan tewas setelah yang bersangkutan terjun dari Dermaga 7 Ulu ke Sungai Musi.

Angga yang tercatat sebagai warga Lorong Antara, Kelurahan 7 Ulu, Kecamatan Seberang Ulu I, Kota Palembang itu ditemukan Tim SAR gabungan, Senin, 15 Juli 2024.

Kejadian berawal pada Sabtu, 13 Juli 2024, sekitar pukul 18.30 WIB, korban datang ke Dermaga 7 Ulu dengan mengendarai sepeda motor. Kemudian tanpa alasan yang jelas, tiba-tiba ia melompat ke Sungai Musi sehingga menyebabkan korban hanyut dan tenggelam.

Kepala SAR Palembang, Raymond Konstantin, mengatakan pelaksanaan operasi SAR membagi tim gabungan menjadi 2 Search And Rescue Unit (SRU).

SRU 1 melakukan pencarian dengan cara penyisiran permukaan air menggunakan perahu karet, speedboat Polairud, dan perahu masyarakat ke arah timur laut dengan luas area pencarian 5 kilometer persegi.

Sedangkan SRU 2, menggunakan perahu karet dan perahu masyarakat melakukan pencarian ke arah tenggara dengan luas area pencarian 3 kilometer persegi.

"Dengan berbagai upaya yang telah dilakukan, akhirnya pada senin dini hari (15/07) sekitar pukul 03.30 WIB, korban berhasil ditemukan mengapung di depan Kelenteng Dewi Kwan Im atau sekitar radius 300 meter dari lokasi awal kejadian," katanya.

Selanjutnya, korban di evakuasi dan di bawa ke rumah duka untuk dilakukan proses pemakaman. Dengan begitu, maka operasi SAR dinyatakan selesai dan ditutup.