Reporter: Pulina Nityakanti | Editor: Handoyo .

KONTAN.CO.ID - JAKARTA. PT Waskita Karya (Persero) Tbk (WSKT) mengungkapkan progres pembangunan LRT Jakarta 1B sudah mencapai 34,58% sampai dengan hari ini.

Asal tahu saja, PT Jakarta Propertindo sebagai pemilik proyek LRT Jakarta telah menunjuk KSO Waskita Nindya LRS sebagai kontraktor utama pembangunan LRT Jakarta Fase 1B Velodrome-Manggarai melalui proses tender.

Adapun total anggaran pembangunan tersebut sebesar Rp 4,1 triliun berasal dari Penyertaan Modal Daerah (PMD) ke PT Jakarta Propertindo (Perseroda) yang bersumber dari APBD DKI Jakarta.

Di sisi lain, WSKT juga meraih dua penghargaan dari Museum Rekor Dunia Indonesia (MURI) untuk pembangunan proyek LRT Jakarta Fase 1B. Dua rekor MURI itu untuk kategori Uji Coba Kereta Layang Tercepat dan Konstruksi Rancang Bangun Struktur Stasiun LRT Tercepat.

Sejak peletakan batu pertama pada 30 Oktober 2023, proyek ini sudah melewati berbagai tahapan, dari mulai pengangkatan girder pertama pada 20 April 2024 hingga uji coba jalur atau test track pertama pada 30 September lalu.

Manajer MURI, Triyono mengatakan, pada pembangunan proyek LRT Jakarta Fase 1B, Waskita menunjukkan pengerjaan yang cepat dan maksimal.

"Dibandingkan pembangunan LRT lain yang biasanya memerlukan waktu setahun sampai dua tahun untuk melakukan uji coba, kalau ini (LRT Jakarta Fase 1B) hanya sekitar 316 sampai 360 hari," ujarnya dalam keterangan resmi yang diterima Jumat (8/11).

Direktur Operasi I Waskita Karya, Ari Asmoko menyatakan, keberhasilan ini bukan hanya pencapaian bagi Waskita, tapi juga kebanggaan bagi seluruh Indonesia. Perseroan pun selalu mengedepankan inovasi, efisiensi, serta ketepatan waktu dalam setiap proyek.

"Sehingga kita dapat memenuhi ekspektasi dan memberikan hasil terbaik. Kita biasa melakukan percepatan secara teori, namun bentuk nyata dari ketercapaian percepatan itu disempurnakan dengan pencatatan Rekor MURI," ungkapnya.

Saat ini, progres pengerjaan LRT Jakarta Fase 1B telah mencapai 34,58%. Perseroan pun akan melanjutkan pembangunan tersebut secepat mungkin, agar bisa segera dimanfaatkan masyarakat.

"Dengan adanya penghargaan ini, kami semakin semangat memberikan yang terbaik dalam pembangunan infrastruktur di Tanah Air serta meningkatkan kontribusi nyata bagi kemajuan bangsa," ujarnya.

Ari menambahkan, pada bulan lalu, Waskita juga mendapat dua Rekor MURI pada proyek pembangunan Rusun ASN 3 di IKN.

“Melalui penghargaan tersebut, perseroan berkontribusi terhadap capaian Rekor MURI Kementerian Perumahan yang kini telah menembus 40 rekor,” tuturnya.

Proyek LRT Jakarta Fase 1B genap satu tahun dikerjakan. Sejauh ini, Jakpro telah berhasil menyambungkan jalur stasiun dari Velodrome hingga ke Rawamangun.

Di balik cepatnya pengerjaan proyek yang menelan anggaran Rp 5,5 triliun ini, ada target besar yang diincar untuk mengerek penumpang lebih banyak lagi. Dengan jalur fase 1A yang baru 5,7 km saja, saat ini jumlah penumpang yang diangkut masih sangat kecil, berkisar di angka 3.500 sampai 4.000 penumpang per hari.

"Traffic yang diharapkan itu bisa mencapai sekitar 80.000 penumpang per hari." kata Direktur Teknis dan Pengembangan PT Jakarta Propertindo (Perseroda) (Jakpro), Dian Takdir.

Bagaimana strategi untuk mencapai target penumpang yang setinggi itu? Lalu apa pula pesan yang disampaikan oleh Wakil Presiden, Gibran Rakabuming Raka yang sempat berkunjung ke lokasi proyek LRT Jakarta beberapa waktu lalu?

Dengarkan wawancara eksklusif detikcom bersama Direktur Teknis dan Pengembangan PT Jakarta Propertindo (Perseroda) (Jakpro), Dian Takdir dalam program Big Cheese. Tonton selengkapnya di sini!

Reporter: Arif Ferdianto | Editor: Herlina Kartika Dewi

KONTAN.CO.ID -JAKARTA. Wakil Presiden Gibran Rakabuming Raka mengunjungi pembangunan proyek Light Rail Transit (LRT) Jakarta Fase 1B Velodrome-Manggarai. Proyek sepanjang 6,4 kilometer (km) garapan PT Waskita Karya (Persero) Tbk itu ditargetkan rampung di tahun 2026 mendatang.

Gibran menilai, penyelesaian LRT Jakarta sebagai salah satu upaya meningkatkan penggunaan transportasi publik. Maka pada kesempatan kali ini, ia memastikan proyek tersebut dijalankan secara benar, berkualitas, serta sesuai target waktu.

Sementara itu, Direktur Operasi I Waskita Karya Ari Asmoko menjelaskan progres proyek LRT saat ini sudah 32,35%, di mana realisasi tersebut dinilai lebih cepat dari target. Dia bilang, pihaknya tiap minggu melakukan pemantauan agar pengerjaannya selesai tepat waktu.

“Ditargetkan, LRT Jakarta ini selesai dibangun pada 2026 mendatang. Dengan begitu, pada 2027 awal sudah dapat beroperasi,” ujarnya melalui keterangan resmi, Rabu (23/10).

Ari menjelaskan, saat ini progres pembangunan LRT Jakarta Fase 1B sudah mencapai pengecoran slabdeck viaduct sampai 1,4 km serta pemasangan third rail pada sepanjang jalur Stasiun Velodrome menuju Stasiun Rawamangun.

Selain itu, progres positif juga dicatatkan oleh pembangunan Stasiun Rawamangun yang mencapai sekitar 38,04%. Ari bilang, kehadiran LRT Jakarta Fase 1B bakal menyempurnakan integrasi transportasi di Stasiun Manggarai.

“Sehingga memudahkan mobilitas masyarakat serta mendukung integrasi moda angkutan umum di Jakarta,” kata Ari.

Bisnis.com, JAKARTA - Wakil Presiden Gibran Rakabuming Raka meninjau langsung pengerjaan LRT Velodrome-Manggarai yang ditargetkan selesai tepat waktu.

Berdasarkan akun media sosial Instagram, Gibran meninjau perkembangan pengerjaan jalur Velodrome-Manggarai sepanjang 6,4 kilometer bersama Pj. Gubernur Jakarta Teguh Setyabudi dan Walikota Jakarta Timur Muhammad Anwar.

Gibran mengatakan LRT tersebut adalah salah satu faktor kunci untuk meningkatkan penggunaan transportasi publik oleh masyarakat dan mengurangi polusi udara.

“Semoga bisa didorong penyelesaiannya tepat waktu,” kata Gibran, dikutip Rabu (23/10/2024).

Adapun Kementerian Perhubungan (Kemenhub) sendiri menargetkan pembangunan jalur LRT dari Velodrome sampai Pramuka diselesaikan pada September 2024. Sedangkan, sampai ke Manggarai ditargetkan mulai beroperasi pada 2026.

LRT Jakarta Fase 1B memiliki rentang jalur sepanjang 6,4 Km yang memiliki lima stasiun, yaitu Stasiun Pemuda Rawamangun, Stasiun Pramuka BPKP, Stasiun Pasar Pramuka, Stasiun Matraman, dan Stasiun Manggarai.

Sementara itu, LRT Fase 1A yang sudah beroperasi memiliki enam stasiun, yaitu Stasiun Pegangsaan Dua, Stasiun Boulevard Utara, Stasiun Boulevard Selatan, Stasiun Pulomas, Stasiun Equestrian, serta Stasiun Velodrome.

Sehingga nantinya total panjang jalur dari Stasiun Pegangsaan Dua (Kelapa Gading) sampai ke Stasiun Manggarai yaitu sepanjang 12,2 Km, dengan waktu tempuh perjalanan sekitar 26 menit.

Bisnis.com, JAKARTA – Wakil Presiden Republik Indonesia, Gibran Rakabuming Raka baru saja meninjau langsung pembangunan proyek Light Rail Transit (LRT) Fase 1B Velodrome-Manggarai pada hari perdananya menjabat sebagai Wapres.

Usai melakukan kunjungan itu, dia menyebut bahwa konstruksi LRT Jakarta perlu rampung tepat waktu lantaran proyek tersebut dapat meningkatkan konektivitas dan mendorong minat publik untuk menggunakan transportasi umum.

Menanggapi hal itu, PT Waskita Karya (Persero) Tbk. (WSKT) selaku kontraktor proyek LRT Fase 1B sepanjang 6,4 kilometer (km) itu memastikan bahwa proses pembangunan proyek tersebut dapat rampung tepat waktu.

Direktur Operasi I Waskita Karya, Ari Asmoko, menuturkan bahwa saat ini progres proyek LRT yang ditinjau Gibran tersebut sudah mencapai 32,35%. Di mana, realisasi progres itu saat ini telah melebihi dari target yang ditentukan.

"Sebagai kontraktor, kami didorong terus mengerjakan proyek LRT Jakarta ini secara tepat waktu dan tepat mutu. Setiap minggu pun dilakukan rapat progres, sehingga potensi percepatan terus dilakukan," ujar dia dalam keterangan resmi, Selasa (23/10/2024).

Ari menegaskan pihaknya menargetkan konstruksi LRT Jakarta ini selesai dibangun pada 2026. Dengan begitu, pada awal 2027 sudah dapat beroperasi.

Adapun, saat ini progres pembangunan LRT Jakarta Fase 1B sudah mencapai pengecoran slabdeck viaduct sampai 1,4 km serta pemasangan third rail pada sepanjang jalur Stasiun Velodrome menuju Stasiun Rawamangun. Progres positif juga dicatatkan pada pembangunan Stasiun Rawamangun yang mencapai sekitar 38,04%.

"Kehadiran LRT Jakarta Fase 1B akan menyempurnakan integrasi transportasi di Stasiun Manggarai. Sehingga memudahkan mobilitas masyarakat serta mendukung integrasi moda angkutan umum di Jakarta,” jelas Ari.

Dirinya melanjutkan, pembangunan LRT Jakarta Fase 1B ini merupakan upaya dari Pemerintah Provinsi DKI Jakarta untuk mengurai kemacetan yang menjadi masalah klasik perkotaan akibat peningkatan pesat jumlah penduduk dan pertumbuhan ekonomi di daerah tersebut.

Pasalnya, kemacetan itu dinilai dapat menyebabkan kerugian besar ekonomi dalam kegiatan masyarakat sehari-hari, karena ada peningkatan waktu dan biaya yang dikeluarkan untuk transportasi, penurunan kualitas kondisi lingkungan, serta peningkatan kecelakaan lalu lintas.

Perlu diketahui sebelumnya, Jakpro bersama KSO Waskita Nindya LRS pun telah melakukan uji coba jalur dari Stasiun Velodrome menuju arah Stasiun Rawamangun. Lintasan LRT Jakarta Fase 1B memiliki panjang 6,4 kilometer mulai dari Velodrome hingga Manggarai.

Nantinya, LRT Jakarta Fase 1B akan memiliki lima stasiun baru, yaitu Stasiun Pemuda Rawamangun, Stasiun Pramuka BPKP, Stasiun Pasar Pramuka, Stasiun Matraman, dan Stasiun Manggarai.

Sebelumnya, LRT Fase 1A sudah beroperasi melayani enam stasiun, yaitu Stasiun Pegangsaan Dua, Stasiun Boulevard Utara, Stasiun Boulevard Selatan, Stasiun Pulomas, Stasiun Equestrian, dan Stasiun Velodrome.

Adapun ke depan, total panjang jalur dari Stasiun Pegangsaan Dua (Kelapa Gading) hingga Stasiun Manggarai mencapai 12,2 km dengan waktu tempuh sekitar 26 menit.

Wakil Presiden (Wapres) Gibran Rakabuming Raka kembali blusukan. Kali ini giliran ke proyek Light Rail Transit (LRT) Jakarta jalur Velodrome-Manggarai sepanjang 6,4 kilometer (km) yang sedang dikebut pembangunannya.

"Meninjau perkembangan pengerjaan jalur Velodrome-Manggarai sepanjang 6,4 km ditemani Pj Gubernur DKI Jakarta Bapak Teguh Setyabudi dan Walikota Jakarta Timur Bapak Muhammad Anwar," kata Gibran dalam unggahan di Instagram resminya, Selasa (22/10/2024).

Gibran menyebut LRT adalah salah satu faktor kunci untuk meningkatkan penggunaan transportasi publik oleh masyarakat dan mengurangi polusi udara. Diharapkan penyelesaiannya dapat berjalan tepat waktu.

"Semoga bisa didorong penyelesaiannya tepat waktu," harap Gibran.

Sebelumnya, PT Waskita Karya (Persero) Tbk melaporkan progres pembangunan proyek LRT Jakarta Fase 1B rute Velodrome-Manggarai di Jakarta Timur. Realisasi pengerjaannya disebut sudah mencapai 31,14%.

Proyek LRT Jakarta Fase 1B rute Velodrome-Manggarai ini ditargetkan bisa berprogres positif hingga tembus 34,5% pada akhir Oktober 2024. Sedangkan untuk operasinya, ditargetkan bisa dilakukan pada awal 2027.

Corporate Secretary Waskita Karya Ermy Puspa Yunita mengatakan progres pembangunan LRT Jakarta Fase 1B sudah mencapai pengecoran slab deck viaduct sampai 1,4 km, serta pemasangan third rail pada sepanjang jalur Stasiun Velodrome menuju Stasiun Rawamangun. Progres positif juga dicatatkan pada pembangunan Stasiun Rawamangun yang mencapai 38,04%.

"Kehadiran LRT Jakarta Fase 1B ini akan menyempurnakan integrasi transportasi di Stasiun Manggarai, sehingga memudahkan mobilitas masyarakat serta mendukung integrasi moda angkutan umum di Jakarta," kata Ermy dalam keterangan tertulis, Rabu (16/10).

Lewat perpanjangan rute ini, diperkirakan jumlah penumpang LRT Jakarta nantinya akan meningkat secara bertahap menjadi 80 ribu per hari.

Sebagai informasi, 0embangunan LRT Jakarta Fase 1B dimulai sejak 30 Oktober 2023. Proyek ini dibangun oleh KSO Waskita Nindya LRS sebagai kontraktor Utama dengan total anggaran sebesar Rp 4,1 triliun yang berasal dari Penyertaan Modal Daerah (PMD) ke PT Jakarta Propertindo (Perseroda) yang bersumber dari APBD DKI Jakarta.

Nantinya LRT Jakarta Fase 1B ini akan memiliki lima stasiun baru yaitu Stasiun Pemuda Rawamangun, Stasiun Pramuka BPKP, Stasiun Pasar Pramuka, Stasiun Matraman, dan Stasiun Manggarai.

Reporter: Pulina Nityakanti | Editor: Herlina Kartika Dewi

KONTAN.CO.ID -JAKARTA. PT Waskita Karya (Persero) Tbk (WSKT) mencatatkan progres pengerjaan proyek Light Rail Transit (LRT) Jakarta Fase 1B rute Velodrome-Manggarai di Jakarta Timur sudah mencapai 31,14%.

Pj Gubernur DKI Jakarta Heru Budi Hartono berkunjung ke proyek LRT Jakarta Fase 1B Velodrome-Manggarai guna meninjau progres pembangunannya, Rabu (16/10).
Kunjungan Heru didampingi Direktur Utama PT Jakarta Propertindo (Perseroda) Iwan Takwin, Direktur Operasi I Waskita Karya Ari Asmoko, dan Wali Kota Administrasi Jakarta Timur M Anwar.

Heru menilai, pengerjaan proyek tersebut lebih cepat dari yang ditetapkan. Sehingga, ia meyakini, LRT Jakarta Fase 1B dapat beroperasi sesuai target, yaitu pada awal 2027.

Corporate Secretary Waskita Karya Ermy Puspa Yunita mengatakan, progres pengerjaan proyek tersebut pada akhir Oktober 2024 akan mencapai 34,503%.

WSKT melakukan sejumlah inovasi dalam pembangunan LRT Jakarta Fase 1B agar proyek tersebut bisa selesai tepat waktu. Di antaranya adalah desain long span (bentang panjang), termasuk metode pelaksanaannya dan implementasi BIM sampai level 7D.

Inovasi long span dilakukan karena kondisi semua trase Proyek LRT Jakarta Fase 1B dikerjakan di area jalan raya dengan lalu lintas aktif dan padat di Kota Jakarta dan beberapa melintas di simpang besar.

“Sedangkan penerapan BIM sampai level 7D dilakukan untuk mendukung pelaksanaan monitoring dan pengendalian proyek,” ujarnya dalam keterangan resmi, Rabu (16/10).

Asal tahu saja, PT Jakarta Propertindo sebagai pemilik proyek LRT Jakarta telah menunjuk KSO Waskita Nindya LRS sebagai kontraktor utama pembangunan LRT Jakarta Fase 1B Velodrome-Manggarai melalui proses tender.

Total anggaran pembangunan proyek itu sebesar Rp 4,1 triliun dan berasal dari Penyertaan Modal Daerah (PMD) ke PT Jakarta Propertindo (Perseroda) yang bersumber dari APBD DKI Jakarta.

Ermy menuturkan, saat ini progres pembangunan LRT Jakarta Fase 1B sudah mencapai pengecoran slabdeck viaduct sampai 1,4 km serta pemasangan third rail pada sepanjang jalur Stasiun Velodrome menuju Stasiun Rawamangun. Progres juga dicatatkan pada pembangunan Stasiun Rawamangun yang mencapai 38,04%.

Jakpro bersama KSO Waskita Nindya Lrs pun telah melakukan uji coba jalur dari Stasiun Velodrome menuju arah Stasiun Rawamangun. Diketahui, lintasan LRT Jakarta Fase 1B memiliki panjang 6,4 kilometer mulai dari Velodrome hingga Manggarai.

“LRT Jakarta Fase 1B akan memiliki lima stasiun baru, yaitu Stasiun Pemuda Rawamangun, Stasiun Pramuka BPKP, Stasiun Pasar Pramuka, Stasiun Matraman, dan Stasiun Manggarai,” tuturnya.

Sebelumnya, LRT Fase 1A sudah beroperasi melayani enam stasiun, yaitu Stasiun Pegangsaan Dua, Stasiun Boulevard Utara, Stasiun Boulevard Selatan, Stasiun Pulomas, Stasiun Equestrian, dan Stasiun Velodrome.

Ermy mengatakan, nantinya, total panjang jalur dari Stasiun Pegangsaan Dua (Kelapa Gading) hingga Stasiun Manggarai mencapai 12,2 km dengan waktu tempuh sekitar 26 menit.

Lewat perpanjangan rute ini, diperkirakan jumlah penumpang nantinya meningkat secara bertahap menjadi 80.000 per hari.

“Kehadiran LRT Jakarta Fase 1B ini akan menyempurnakan integrasi transportasi di Stasiun Manggarai. Sehingga memudahkan mobilitas masyarakat serta mendukung integrasi moda angkutan umum di Jakarta,” katanya.

Pembangunan LRT Jakarta Fase 1B ini merupakan upaya dari Pemerintah Provinsi DKI Jakarta untuk mengurai kemacetan yang menjadi masalah klasik perkotaan akibat peningkatan pesat jumlah penduduk dan pertumbuhan ekonomi di daerah tersebut.

Kemacetan tersebut dinilai dapat menyebabkan kerugian besar ekonomi dalam kegiatan masyarakat sehari-hari. Sebab, ada peningkatan waktu dan biaya yang dikeluarkan untuk transportasi, penurunan kualitas kondisi lingkungan, serta peningkatan kecelakaan lalu lintas.

Ermy memaparkan, seiring meningkatnya kesadaran dalam menjaga kualitas kondisi lingkungan dan pertumbuhan sarana transportasi publik, masyarakat mereka mulai melirik moda transportasi umum sebagai pilihan dalam melakukan perjalanan.

Pembangunan Jakarta Fase 1B rute Velodrome-Manggarai diharapkan bisa menjadi salah satu komitmen WSKT dalam mendukung target nol emisi pemerintah.

“Keberadaan LRT tersebut juga diharapkan efektif dalam mendorong kegiatan sosial sekaligus perekonomian warga Jakarta dan sekitarnya,” paparnya.

Sebagai informasi, selama kunjungan, Heru juga melihat optimalisasi inovasi digital Building Information Modelling (BIM) untuk memantau progres pembangunan yang dilengkapi teknologi pendeteksi dini atas ketidaksesuaian kualitas dan desain. Inovasi itu berfungsi pula sebagai bank data untuk seluruh proyek LRT Jakarta Fase 1B.

Kemudian, ditampilkan video perjalanan proyek LRT Jakarta Fase 1B sejak peletakan batu pertama pembangunan yang digelar pada 30 Oktober 2023, tahun lalu hingga kini.

Heru turut menyaksikan uji coba jalur (track test track) menggunakan kereta Maintenance Rail Vehicle (MRV) dan mengapresiasi masyarakat dan publik yang bersabar mendukung pembangunan proyek LRT Jakarta fase 1B.

IDXChannel - PT Jakarta Propertindo (Jakpro) (Perseroda) melaporkan progres pembangunan LRT Fase 1B mencapai 27,76 persen pada minggu ketiga September 2024. Proyek jalur LRT yang menghubungkan Velodrome-Manggarai itu ditargetkan rampung pada 2026.

"Sudah sesuai timeline pembangunan jalur LRT Fase 1B dari Velodrome sampai Rawamangun dilakukan uji coba jalur atau track testing pada September 2024. Sedangkan, sampai ke Manggarai ditargetkan mulai beroperasi pada 2026," ujar Direktur Teknik dan Pengembangan Jakpro Group, Dian Takdir dalam keterangan resmi, dikutip pada Senin (30/9/2024).

Dia menuturkan, proyek LRT Jakarta Fase 1B dikerjakan dari dua sisi, yakni dari zona Velodrome-Pramuka dan zona Pramuka-Manggarai. Pembangunan jalur LRT Jakarta Fase 1B (Velodrome-Manggarai bertujuan mendukung Manggarai sebagai stasiun sentral.

Lebih lanjut dia menuturkan, JakPro memahami adanya ketidaknyamanan yang dirasakan oleh warga dan pengguna jalan di sepanjang rute Velodrome-Manggarai terkait kemacetan yang terjadi. Hal ini sulit dihindari, mengingat pembangunan LRT Fase 1B berlangsung di jalan protokol yang menjadi penghubung utama antara kawasan Jakarta Timur-Jakarta Utara dengan Jakarta Pusat-Jakarta Selatan.

"Kami terus berupaya agar meminimalisir dampak kemacetan ini dengan berkoordinasi secara berkala dengan Dishub DKI Jakarta, Aparatur Kewilayahan setempat, maupun SKPD-SKPD terkait lainnya," katanya.

Kata dia, Jakpro juga berkomitmen pembangunan LRT Jakarta Fase 1B ini mengutamakan keselamatan warga sekitar dan pengguna jalan. "Karena itu, kami juga menghimbau bagi pengguna jalan untuk mencari alternatif rute lainnya, terutama di waktu waktu rush hour," kata dia.

Kehadiran transportasi publik seperti LRT Jakarta ini merupakan salah satu solusi kemacetan sekaligus lebih ramah lingkungan. Serta menjadi sarana pemenuhan kebutuhan warga Jakarta terkait kehadiran layanan transportasi publik yang terintegrasi dan berkualitas.

"Hal ini agar ke depannya dapat tercipta investasi baru dari sektor properti di daerah yang dilintasi oleh pembangunan LRT Jakarta Fase 1B. Sehingga, pembangunan ini mendukung Jakarta sebagai kota global yang kompetitif," katanya.

Pembangunan LRT Fase 1B menapaki jarak sejauh 6,4 KM dengan rute dari Velodrome-Rawamangun. Rencananya terdapat lima stasiun, yaitu Stasiun Rawamangun, Stasiun Pramuka BPKP, Stasiun Pasar Pramuka, Stasiun Matraman, dan Stasiun Manggarai. Ditargetkan dengan terbangunnya fase 1B ini nantinya akan membawa 80 ribu penumpang per hari secara bertahap.

(Dhera Arizona)

Bisnis.com, JAKARTA - BUMD milik Pemprov DKI Jakarta, PT Jakarta Propertindo (Jakpro) menyampaikan progres terkini proyek Light Rail Transit (LRT) fase 1B Velodrome-Rawamangun.

Jakpro menyatakan bahwa pembangunan LRT Jakarta fase 1B sudah sesuai jadwal sehingga bakal selesai tepat waktu pada 2026.

"Progres pada minggu ketiga September mencapai 27,76 persen," kata Direktur Teknik dan Pengembangan Jakpro Dian Takdir di Jakarta, Minggu (29/9/2024).

Dia mengatakan pembangunan jalur LRT fase 1B tengah dilakukan uji coba lintasan atau track testing pada September, sedangkan untuk sampai ke Manggarai ditargetkan mulai beroperasi pada 2026.

Proyek LRT Jakarta Fase 1B dikerjakan dari dua sisi yakni dari zona Velodrome-Pramuka dan zona Manggarai-Pramuka.

Dian mengatakan pembangunan jalur LRT Jakarta fase 1B Velodrome-Manggarai bertujuan untuk mendukung Manggarai sebagai stasiun sentral.

"Kami memahami adanya ketidaknyamanan yang dirasakan oleh warga dan pengguna jalan di sepanjang rute Velodrome Manggarai terkait kemacetan yang terjadi," kata dia.

Dia mengatakan hal ini sulit dihindari, mengingat pembangunan LRT Fase 1B berlangsung di jalan protokol yang menjadi penghubung utama antara kawasan Jakarta Timur-Jakarta Utara dengan Jakarta Pusat-Jakarta Selatan.

"Kami terus berupaya untuk meminimalisir dampak kemacetan ini dengan secara berkala berkoordinasi dengan Dinas Perhubungan DKI Jakarta, aparatur kewilayahan setempat, maupun Satuan Kerja Perangkat Daerah (SKPD) terkait lainnya," kata dia.

Dian juga berkomitmen agar pembangunan LRT Jakarta Fase 1B ini mengutamakan keselamatan warga dan pengguna jalan.

Perusahaan BUMD DKI Jakarta ini mengimbau bagi pengguna jalan untuk mencari alternatif rute lainnya, terutama di waktu-waktu padat kendaraan.

"Ketidaknyamanan warga dan pengguna jalan sepanjang proyek LRT Jakarta Fase 1B rute Velodrome-Manggarai hanya berlangsung sementara karena kehadiran transportasi publik seperti LRT Jakarta ini merupakan salah satu solusi kemacetan sekaligus lebih ramah lingkungan. Serta menjadi sarana pemenuhan kebutuhan warga Jakarta terkait kehadiran layanan transportasi publik yang terintegrasi dan berkualitas," jelasnya.

Dia mengatakan pembangunan ini dapat menciptakan investasi baru dari sektor properti di daerah yang dilintasi oleh pembangunan LRT Jakarta fase 1B sehingga mendukung terwujudnya Jakarta sebagai kota global yang kompetitif.

Pembangunan LRT fase 1B menapaki jarak sejauh 6,4 KM dengan rute dari Velodrome - Rawamangun.

Rencananya terdapat lima stasiun, yaitu Stasiun Rawamangun, Stasiun Pramuka BPKP, Stasiun Pasar Pramuka, Stasiun Matraman, dan Stasiun Manggarai.

"Target kami dengan terbangunnya fase 1B ini nanti akan membawa 80.000 penumpang per hari secara bertahap," kata dia.

Sementara itu, Lurah Rawamangun, Hery Kurniawan mengatakan pembangunan LRT Jakarta fase 1B ini akan meningkatkan nilai jual dari bangunan dan tanah di daerahnya.

Dia juga menjelaskan kemungkinan warga dari luar Rawamangun akan semakin tertarik untuk pindah ke kawasan ini.

"Dengan adanya pembangunan LRT di wilayah Rawamangun yang pasti nilai tanah atau pun nilai bangunan, nilai jual pasti akan meningkat. Dan ini sangat menggembirakan untuk warga kami yang otomatis mereka akan lebih bersemangat dan tertarik," kata dia.

Pelajar SMA daerah Rawamangun, Maharani mengatakan pembangunan LRT ini membawa dampak positif karena memecahkan masalah kebingungan memilih transportasi publik.

Dia berharap semoga pembangunan ini akan segera selesai dan bisa segera dinikmati oleh warga Jakarta.

"Semoga pembangunan ini cepat selesai dan bisa dinikmatin bersama," kata dia.

Senada mahasiswa Universitas Negeri Jakarta, Muhammad Iqbal mengatakan kehadiran LRT Jakarta ini kedepannya akan mempermudah akses menuju kampus.

Menurut dia jika pembangunan selesai akan memilih LRT Jakarta untuk kebutuhan mobilitas sehari-hari ke daerah Rawamangun dari rumahnya di daerah Pasar Rumput.

"Saya pasti akan menggunakan LRT Jakarta, jika pembangunannya sudah selesai. Saya memilih transportasi ini, karena akan mengurangi waktu tempuh dari rumah ke kampus," ujarnya.

Bisnis.com, JAKARTA - Pembangunan LRT Jakarta fase 1B yang menghubungkan stasiun LRT Velodrome hingga Manggarai mencapai 26,64% hingga Agustus 2024. Lintasan siap diuji coba pada akhir September.

Direktur Teknik dan Pengembangan Jakpro Dian Takdir mengatakan hingga akhir Agustus 2024, progres pembangunan LRT Jakarta mencapai 26,64% dengan deviasi positif.

“Pekerjaan persiapan proyek LRT Jakarta, seperti pemasangan pagar, pemindahan utilitas, dan relokasi pohon, sudah hampir selesai,” kata Dian dalam keterangan resmi, Kamis (5/9/2024).

Dian menambahkan untuk pekerjaan utama seperti pengeboran tiang bor pondasi, penempatan tiang bor pondasi masih terus diakselerasi untuk sepanjang jalur LRT 6,4 kilometer. Total terdapat 612 titik borepile atau tiang bor pondasi yang sudah ditempatkan serta 61 titik pilecap atau tapak pondasi yang sudah terpasang.

Sementara itu, pekerjaan utama lainnya seperti penempatan balok jembatan, baik yang terbuat dari beton maupun baja, plat lantai (slab), serta pengecoran parapet juga sedang berlangsung.

Balok jembatan merupakan struktur utama pendukung rel kereta. Satu span atau bentang di antara 2 tiang kolom penyangga jembatan atau pier, akan terdiri dari dua balok jembatan. Kedua balok jembatan akan disambungkan menjadi satu menggunakan balok diafragma.

Setelah itu, akan dipasang rel dan sistem sumber listrik penggerak kereta, baik pada viaduct maupun di Stasiun Rawamangun, dengan target untuk siap dilakukan uji lintasan/test track pada akhir September 2024

Adapun proyek LRT Jakarta Fase IB dikerjakan dari dua sisi, yakni dari zona Velodrome – Pramuka dan zona Pramuka – Manggarai. Pembangunan jalur LRT Jakarta Fase 1B (Velodrome –Manggarai) bertujuan mendukung Manggarai sebagai stasiun sentral.

Dian mengklaim pihaknya optimis penyelesaian pekerjaan LRT Jakarta Fase 1B dapat diselesaikan pada kuartal III/2026 sesuai dengan rencana yang telah ditargetkan.

“Konstruksi LRT Jakarta Fase 1B (Velodrome - Manggarai) akan berlangsung selama 36 bulan,” kata Dian.

Jalur yang akan dibangun pada fase 1B ini sepanjang 6,4 kilometer dan akan terdapat 5 stasiun, yaitu Stasiun Rawamangun, Stasiun Pramuka BPKP, Stasiun Pasar Pramuka, Stasiun Matraman, dan Stasiun Manggarai. Ditargetkan dengan terbangunnya fase 1B ini nantinya akan membawa 80.000 penumpang per hari secara bertahap.

Bisnis.com, JAKARTA - Progres konstruksi proyek Light Rail Transit (LRT) Jakarta Fase 1B rute Velodrome – Manggarai dilaporkan telah mencapai 23,15%. Nantinya, rute ini bakal terkoneksi langsung dengan Pasar Pramuka, Jakarta Timur.

Direktur Jenderal (Dirjen) Perkerataapian Kementerian Perhubungan (Kemenhub), Risal Wasal menjelaskan kehadiran LRT Jakarta Fase 1B ini akan menyempurnakan integrasi transportasi di Stasiun Manggarai.

Pasalnya, LRT Jakarta Fase 1B dibangun sepanjang 6,4 Kilometer (km) yang akan terdiri dari lima stasiun yaitu Stasiun Rawamangun, Pramuka BPKP, Pasar Pramuka, Matraman, dan berakhir di Manggarai.

“Nantinya ketika kereta jarak jauh tiba di stasiun ini [Manggarai], penumpang dapat langsung melanjutkan perjalanan ke Kelapa Gading menggunakan LRT Jakarta,” ujar Risal dalam keterangan resmi, dikutip Senin (5/8/2024).

Lebih lanjut, Risal menjelaskan bahwa konstruksi LRT Fase 1B ini ditargetkan akan beroperasi pada awal 2027. Bahkan, diharapkan dapat mulai fungsional untuk publik pada kuartal II/2026.

Menanggapi target tersebut, Corporate Secretary PT Waskita Karya (Persero) Tbk. (WSKT) Ermy Puspa Yunita mengatakan, perseroan berkomitmen menyelesaikan proyek LRT Jakarta Fase 1B ini dengan tepat waktu dan tepat mutu.

Hal itu dilakukan demi mendukung layanan transportasi publik yang masif, sekaligus mendukung kegiatan sosia dan perekonomian masyarkat Jakarta.

“Selain itu, diharapkan dapat memudahkan mobilitas masyarakat dan mendorong integrasi moda angkutan umum di Jakarta seperti Commuter Line, MRT Jakarta dan Trans Jakarta,” jelasnya.

Secara lebih terperinci, Ermy menjelaskan ke depan LRT Jakarta akan dioperasikan dengan waktu jeda atau headway selama 10 menit. Melalui perpanjangan rute ini, diperkirakan ada peningkatan potensi penumpang secara bertahap hingga 80.000 per hari.

Untuk memaksimalkan potensi okupansi LRT Jakarta, pemerintah juga mengembangkan LRT Fase 2A dengan lintas Kelapa Gading-JIS, 1C Manggarai-Dukuh Atas, 1D Dukuh Atas-Pesing. Ada pula rute 3A dan 3B yang masing-masing akan melengkapi rute Kemayoran-JIS-Kelapa Gading-Velodrome-Klender-Halim.

Bisnis.com, JAKARTA – PT Transportasi Jakarta (Transjakarta) menyesuaikan titik pemberhentian bus di Halte Velodrome, Rawamangun, Jakarta Timur yang tutup imbas proyek LRT Jakarta fase 1B Velodrome-Manggarai.

Kepala Departemen Humas dan CSR Transjakarta, Wibowo, mengatakan bahwa pihaknya menyediakan bus stop alias titik pemberhentian bus yang baru untuk mengatasi situasi tersebut.

"Dengan penutupan Halte Velodrome akibat proyek LRT Jakarta Fase 1B, kami lakukan penyesuaian titik perhentian bus,” katanya dalam keterangan resmi, Senin (15/7/2024).

Dia menjelaskan, penyesuaian tersebut akan mencakup layanan Rute 4 (Pulo Gadung - Galunggung) yang dialihkan untuk melayani bus stop pinggir. Bus arah Galunggung akan berhenti di Bus Stop Velodrome 3, sementara arah Pulo Gadung akan berhenti di Bus Stop Jakarta International Velodrome.

Lebih lanjut, perubahan serupa juga diterapkan untuk Rute 4D (Pulo Gadung - Kuningan). Bus arah Kuningan akan berhenti di Bus Stop Velodrome 3, sementara itu bus arah Pulo Gadung berhenti di Jakarta International Velodrome.

"Penyesuaian ini dilakukan untuk memudahkan mobilitas pelanggan,” pungkas Wibowo.

Berdasarkan catatan Bisnis, Kementerian Perhubungan (Kemenhub) menargetkan proyek perpanjangan rute LRT Jakarta Fase 1B Velodrome-Manggarai rampung pada kuartal III/2026.

Direktur Jenderal Perkeretaapian Kemenhub, Risal Wasal, menjelaskan hingga pekan kedua Juni 2024, pekerjaan LRT Jakarta Fase 1B Velodrome-Manggarai sudah mencapai 18,147%. Pada fase ini, jalur LRT akan dibangun sepanjang 6,4 km dengan 5 stasiun, yakni Stasiun Rawamangun, Stasiun Pramuka BPKP, Stasiun Pasar Pramuka, Stasiun Matraman, dan berakhir di Stasiun Manggarai.

Risal menuturkan, hingga saat ini progres pengerjaan LRT Jakarta Fase 1B Velodrome-Manggarai relatif lancar sehingga tidak meleset dari target yang ditetapkan.

“Kami optimistis proyek ini dapat segera selesai dan dioperasikan pada awal 2027. Harapan kami di kuartal III/2026 sudah dapat dinikmati oleh publik,” tutur Risal dalam keterangan resminya, Rabu (26/6/2024).