Bisnis.com, JAKARTA – Rencana penggabungan tujuh perusahaan kontraktor BUMN atau BUMN Karya terus bergulir. Adapun, total aset dari kontraktor pelat merah itu melebihi aset BUMN Pertambangan MIND ID.

Berdasarkan catatan Bisnis, total aset 7 BUMN karya yang bakal dilebur Menteri BUMN Erick Thohir mencapai Rp443,38 triliun di sepanjang 2023. Sebagai perbandingan, total aset itu lebih tinggi dibandingkan aset holding BUMN Pertambangan Indonesia, MIND ID, yang senilai Rp259,81 triliun.

Adapun ketujuh BUMN Karya yang akan dilebur adalah PT Hutama Karya (Persero), PT Adhi Karya (Persero) Tbk., PT PP (Persero) Tbk., PT Wijaya Karya (Persero) Tbk., PT Waskita Karya (Persero) Tbk., PT Brantas Abipraya (Persero), dan PT Nindya Karya (Persero).

Menteri BUMN Erick Thohir menyatakan rencana peleburan 7 BUMN Karya menjadi 3 klaster terus berlanjut. Rencana ini diperkirakan memasuki babak baru jika dirinya meraih restu dari Menteri Pekerjaan Umum (PU) Dody Hanggodo.

Untuk itu, Erick menyatakan bakal bertemu dengan Dody Hanggodo pada Rabu, 6 November 2024, untuk meminta lampu hijau terkait peleburan BUMN Karya.

“Salah satu isunya mendapat approval bahwa BUMN Karya ini dari 7 menjadi 3 [klaster], sehingga kami bisa melakukan restrukturisasi, penyehatan, dan membangun keahlian di masing-masing BUMN,” ujarnya di Jakarta, Senin (4/11/2024).

Berdasarkan skenario Kementerian BUMN, Adhi Karya akan menjadi induk bagi Brantas dan Nindya. Selanjutnya, pemerintah bakal menggabungkan PTPP dengan Wijaya Karya, sementara Waskita Karya bergabung dengan Hutama Karya.

Rencana penggabungan tersebut menarik untuk dicermati lantaran 7 BUMN Karya yang bakal dilebur memiliki aset bernilai jumbo secara akumulatif.

Melansir laporan keuangan 2023, total aset 7 BUMN Karya mencapai Rp433,38 triliun atau tumbuh 0,64% dari tahun sebelumnya yang meraih Rp440,54 triliun.

Jika dikomparasikan, total aset 7 BUMN Karya itu jauh lebih besar dibandingkan MIND ID yang dihuni PT Aneka Tambang Tbk., PT Bukit Asam Tbk., PT Freeport Indonesia, PT Indonesia Asahan Aluminium, dan PT Timah Tbk.

Sepanjang tahun lalu, MIND ID mencatatkan total aset sebesar Rp259,81 triliun atau meningkat dibandingkan realisasi 2022 yang mencapai Rp229,32 triliun.

Adapun kontributor terbesar aset BUMN Karya berasal dari Hutama Karya yang menggenggam Rp169,73 triliun sepanjang 2023. Perolehan ini meningkat 8,59% secara tahunan (year on year/YoY) atau dari posisi Rp156,31 triliun pada 2022.

Posisi Hutama Karya kemudian disusul oleh Waskita. Emiten dengan ticker WSKT ini menorehkan aset sebesar Rp95,59 triliun pada 2023, turun 2,68% secara tahunan.

Sementara itu, aset milik Wijaya Karya mencapai Rp65,98 triliun, PP membukukan Rp56,52 triliun, Adhi Karya sebesar Rp40,21 triliun, Brantas Abipraya senilai Rp9,27 triliun, dan Nindya Karya mengantongi Rp6,05 triliun.

Bisnis.com, JAKARTA – Total aset 7 BUMN karya yang bakal dilebur Erick Thohir mencapai Rp443,38 triliun di sepanjang 2023. Jika dikomparasikan, jumlah ini lebih tinggi dibandingkan aset holding BUMN Pertambangan Indonesia, MIND ID.

Ketujuh BUMN Karya itu adalah PT Hutama Karya (Persero), PT Adhi Karya (Persero) Tbk., PT PP (Persero) Tbk., PT Wijaya Karya (Persero) Tbk., PT Waskita Karya (Persero) Tbk., PT Brantas Abipraya (Persero), dan PT Nindya Karya (Persero).

Menteri BUMN Erick Thohir menyatakan rencana peleburan 7 BUMN Karya menjadi 3 klaster terus berlanjut. Rencana ini diperkirakan memasuki babak baru jika dirinya meraih restu dari Menteri Pekerjaan Umum (PU) Dody Hanggodo.

Untuk itu, Erick menyatakan bakal bertemu dengan Dody Hanggodo pada Rabu, 6 November 2024, untuk meminta lampu hijau terkait peleburan BUMN Karya.

“Salah satu isunya mendapat approval bahwa BUMN Karya ini dari 7 menjadi 3 [klaster], sehingga kami bisa melakukan restrukturisasi, penyehatan, dan membangun keahlian di masing-masing BUMN,” ujarnya di Jakarta, Senin (4/11/2024).

Berdasarkan skenario Kementerian BUMN, Adhi Karya akan menjadi induk bagi Brantas dan Nindya. Selanjutnya, pemerintah bakal menggabungkan PTPP dengan Wijaya Karya, sementara Waskita Karya bergabung dengan Hutama Karya.

Rencana penggabungan tersebut menarik untuk dicermati lantaran 7 BUMN Karya yang bakal dilebur memiliki aset bernilai jumbo secara akumulatif.

Melansir laporan keuangan 2023, total aset 7 BUMN Karya mencapai Rp433,38 triliun atau tumbuh 0,64% dari tahun sebelumnya yang meraih Rp440,54 triliun.

Jika dikomparasikan, total aset 7 BUMN Karya itu jauh lebih besar dibandingkan MIND ID yang dihuni PT Aneka Tambang Tbk., PT Bukit Asam Tbk., PT Freeport Indonesia, PT Indonesia Asahan Aluminium, dan PT Timah Tbk.

Sepanjang tahun lalu, MIND ID mencatatkan total aset sebesar Rp259,81 triliun atau meningkat dibandingkan realisasi 2022 yang mencapai Rp229,32 triliun.

Adapun kontributor terbesar aset BUMN Karya berasal dari Hutama Karya yang menggenggam Rp169,73 triliun sepanjang 2023. Perolehan ini meningkat 8,59% secara tahunan (year on year/YoY) atau dari posisi Rp156,31 triliun pada 2022.

Posisi Hutama Karya kemudian disusul oleh Waskita. Emiten dengan ticker WSKT ini menorehkan aset sebesar Rp95,59 triliun pada 2023, turun 2,68% secara tahunan.

Sementara itu, aset milik Wijaya Karya mencapai Rp65,98 triliun, PP membukukan Rp56,52 triliun, Adhi Karya sebesar Rp40,21 triliun, Brantas Abipraya senilai Rp9,27 triliun, dan Nindya Karya mengantongi Rp6,05 triliun.

Bisnis.com, JAKARTA - PT Waskita Beton Precast Tbk. (WSBP) terus berupaya menerapkan prinsip Environmental, Social, and Governance (ESG) yang terintegrasi dalam setiap aspek operasional perusahaan. Hal itu termasuk kepatuhan WSBP dalam memenuhi pembayaran kepada pemasok.

Kepala Divisi Corporate Secretary WSBP Fandy Dewanto mengatakan perseroan memandang ESG sebagai prioritas untuk menciptakan nilai berkelanjutan bagi lingkungan, masyarakat, serta tata kelola perusahaan.

“WSBP tidak hanya sekadar mengimplementasikan prinsip ESG, tetapi juga berfokus pada integrasi yang menyeluruh dari setiap aspek dalam operasional perusahaan,” ujarnya dalam keterangan tertulis, Jumat (1/11/2024).

Implementasi ESG WSBP juga tecermin dari kepatuhan perusahaan dalam memenuhi pembayaran kepada pemasok.

Tercatat, WSBP melakukan pembayaran kepada pemasok dengan total Rp1,64 triliun pada 2022, Rp1,60 triliun pada 2023, dan Rp1,50 triliun pada kuartal III/2024. Hal ini disebut menunjukkan komitmen WSBP yang kuat untuk menjaga kepercayaan pemasok dan kreditur.

Adapun, seluruh utang kepada pemasok/vendor untuk pembelian bahan baku dan jasa pendukung tahun 2023 juga sudah terselesaikan (lunas). Dengan pengelolaan keuangan yang prudent, WSBP menjadikan hal ini menjadi langkah mitigasi risiko finansial di masa depan.

Lebih lanjut, dalam hal tata kelola perusahaan menerapkan kebijakan antigratifikasi sesuai standar ISO 37001:2016 serta mewajibkan Direksi dan Dewan Komisaris untuk melaporkan harta kekayaan secara berkala.

Sedangkan pada integrasi Governance dan Environment, WSBP menerapkan green office policy lewat Penyusunan dan penandatanganan dokumen secara elektronik dan menyeluruh di Kantor Pusat hingga Kantor Produksi menggunakan E-office WSBP serta pencatatan dan pelaporan aktivitas bisnis dan keuangan berbasis real time menggunakan ERP SAP S4/Hana.

Hasilnya, penyediaan data dan pengambilan keputusan dapat dilakukan lebih cepat dan penghematan emisi hingga 4,4 Ton Co2/tahun.

Selain itu, perusahaan aktif membangun transparansi melalui berbagai kanal digital untuk memastikan keterbukaan informasi bagi pemangku kepentingan dan publik. Terlebih karena saat ini 55.000 pemegang saham atau lebih dari 60% pemegang saham adalah masyarakat.

Bukti transparansi sendiri dapat dilihat di berbagai kanal informasi WSBP mulai dari laporan perusahaan, Public Expose dan Analyst Meeting, kanal informasi publik lewat website dan media sosial, juga disclosure dan pemberitaan yang berbasis digital.

Komitmen WSBP pada prinsip ESG ini diharapkan dapat memperkuat kontribusi perusahaan terhadap pembangunan berkelanjutan di Indonesia serta mewujudkan masa depan yang lebih baik bagi generasi mendatang. Tentu di dalamnya termasuk penerapan Tata Kelola Perusahaan yang Baik dan Manajemen Risiko agar seluruh kegiatan dapat berlangsung secara baik.

Sementara itu, dengan integrasi aspek Environment dan Social, WSBP memiliki produk-produk inovatif dan ramah lingkungan seperti produk Spun Pile, Sprigwp, Sloof, dan Modular yang dirancang untuk menjaga kelestarian lingkungan.

Pada proyek-proyek konstruksi, WSBP juga memiliki bahan material berkelanjutan, seperti Mortar Foam yang digunakan di proyek Fly Over Sekip dan Fly Ash yang digunakan di proyek Dinding Saluran Irigasi Indramayu.

Selain itu, WSBP melaksanakan berbagai Program Tanggung Jawab Sosial dan Lingkungan (TJSL) yang didasarkan pada implementasi Tujuan Pembangunan Berkelanjutan (SDGs), antara lain SDG 9 untuk pemerataan infrastruktur, SDG 6 melalui program akses air bersih hingga SDG 13 melalui program terbaru yaitu program reforestasi.

Terakhir, dalam aspek Social dan Governance, WSBP mendorong hubungan harmonis dengan semua pemangku kepentingan melalui kebijakan pengelolaan sumber daya manusia yang inklusif, saling menghormati, dan setara.

Bisnis.com, JAKARTA - Menteri BUMN Erick Thohir memastikan konsolidasi BUMN Karya akan terus berlanjut. Pihaknya pun berencana menyambangi Menteri Pekerjaan Umum (PU) Dody Hanggodo untuk meminta restu terkait penggabungan tersebut.

Kementerian BUMN berencana melebur tujuh perusahaan pelat merah konstruksi menjadi tiga klaster. Tujuh perusahaan itu adalah PT Adhi Karya (Persero) Tbk. (ADHI), PT PP (Persero) Tbk. (PTPP), PT Wijaya Karya (Persero) Tbk. (WIKA), PT Hutama Karya (Persero), PT Waskita Karya (Persero) Tbk. (WSKT), PT Brantas Abipraya (Persero), dan PT Nindya Karya (Persero).

Skemanya, Adhi Karya akan menjadi induk holding bagi Brantas dan Nindya. Selanjutnya Kementerian BUMN bakal menggabungkan PTPP dengan Wijaya Karya, sedangkan Waskita bergabung dengan Hutama Karya.

Erick Thohir menyatakan bahwa pihaknya akan melangsungkan pertemuan dengan Menteri PU Dody Hanggodo pada Rabu, 6 November 2024. Pertemuan tersebut akan membahas persetujuan atas konsolidasi perusahaan konstruksi BUMN.

"Salah satu isunya mendapat approval bahwa BUMN Karya ini dari 7 menjadi 3, sehingga kita bisa melalukan restrukturisasi, penyehatan, tetapi juga membangun keahlian di masing-masing BUMN," ucapnya di Kompleks Parlemen Senayan, Senin (4/11/202).

Dia menambahkan jika surat persetujuan sudah diraih, Kementerian BUMN bakal bergerak cepat untuk mengeksekusi rencana penggabungan sehingga mampu mempercepat penyehatan di BUMN Karya.

Sebelumnya, Direktur Utama Waskita Karya Muhammad Hanugroho mengungkapkan langkah integrasi antara perseroan dengan Hutama Karya merupakan salah satu upaya lanjutan dalam menyelamatkan Waskita.

Hanugroho atau akrab disapa Oho menuturkan Hutama Karya telah melakukan proses due diligence terkait rencana integrasi yang diinisiasi Kementerian BUMN. Uji tuntas yang dilakukan terhadap Waskita ini melibatkan konsultan independen.

Uji tuntas yang dilakukan melihat seluruh aspek, termasuk target penyelamatan Waskita. Dengan kehadiran Hutama Karya, Oho menyatakan proses penyehatan emiten berkode saham WSKT ini akan berjalan lebih cepat.

“Jadi, sudah dipastikan tentunya penyehatan bisa lebih cepat dan pemulihannya bisa lebih cepat lagi,” ujarnya dalam sebuah sesi wawancara, beberapa waktu lalu.

Bisnis.com, JAKARTA — PT Waskita Karya (Persero) Tbk. (WSKT) menyampaikan kesepakatan terbaru mengenai akta perjanjian restrukturisasi atau Master Restructuring Agreement (MRA) dengan sejumlah bank.

Direktur Utama Waskita Karya Muhammad Hanugroho menjelaskan WSKT telah menandatangani MRA perubahan antara perseroan dengan PT Bank Pembangunan Daerah Jawa Barat dan Banten Tbk. (BJBR), PT Bank SMBC Indonesia Tbk. (SMBC), PT Bank Negara Indonesia (Persero) Tbk. (BBNI), dan PT Bank Permata Tbk. (BNLI). Lalu PT Bank Pan Indonesia Tbk. (PNBN), PT Bank OCBC NISP Tbk. (NISP), PT Bank Resona Perdania, PT Bank BNP Paribas Indonesia, dan PT Bank Shinhan Indonesia.

"MRA perubahan ini ditandatangani pada 16 Agustus 2024," ujar Haugroho, Selasa (22/10/2024).

Dia melanjutkan, WSKT melakukan restrukturisasi kembali atas utang bank dengan jumlah pokok keseluruhan sebesar Rp26,2 triliun.

Lebih lanjut, utang bank akan dibagi dan dibayarkan sesuai dengan ketentuan perjanjian menjadi fasilitas kredit sebesar Rp24,15 triliun kepada bank konvensional, dengan fasilitas kredit tranche A sebesar Rp3,95 triliun, dan fasilitas kredit trance B sebesar Rp20,2 triliun.

Lalu fasilitas pembiayaan syariah sebesar Rp2,05 triliun, dengan trance A sebesar Rp336,7 miliar, dan tranche B sebesar Rp1,72 triliun.

Manajemen juga menjelaskan pada 3 Oktober 2024 WSKT menandatangani akta perubahan dan pernyataan kembali perjanjian kredit sindikasi No. 03 antara perseroan dengan PT Bank Mandiri (Persero) Tbk. (BMRI), PT Bank Negara Indonesia (Persero) Tbk. (BBNI), PT Bank Rakyat Indonesia (Persero) Tbk. (BBRI), BJBR, PT Bank Pembangunan Daerah Sumatera Utara.

Pernyataan kembali tersebut mengatur kredit modal kerja bersifat bergulir transaksional kepada debitur sebesar sampai dengan Rp8,07 triliun, dengan sublimit cash loan sampai dengan Rp6,26 triliun, dan supplier financing sampai dengan Rp6,26 triliun.

"Yang mana telah dilakukan penarikan oleh WSKT sebesar Rp11,34 triliun dan pada tanggal perjanjian amendemen memiliki jumlah pokok terutang sebesar Rp5,28 triliun," ujar manajemen.

Selanjutnya, pada 7 Oktober 2024 telah dilakukan penandatanganan akta perjanjian antar bank perubahan antara WSKT dengan BJB, PT Bank Syariah Indonesia Tbk. (BSI), BNI, BRI, Mandiri, SMBC, PT Bank CTBC Indonesia (“CTBC”), Panin, Shinhan, Resona Perdania, BNP Paribas, Permata, PT Bank SBI Indonesia (SBI) dan Bank of China (Hong Kong) Limited – Cabang Jakarta.

Kemudian Akta Perjanjian Perubahan Induk II Fasilitas Pembiayaan Konvensional No. 05 (MAA Konvensional Perubahan) antara WSKT dengan BJB, Panin, SMBC, BOC, Permata, Resona Perdania, Shinhan, CTBC, SBI, BNI, BRI, Mandiri dan BNP Paribas.

Lalu Akta Perjanjian Perubahan Induk II Fasilitas Pembiayaan Syariah No. 06 (MAA Syariah Perubahan) antara Perseroan dengan BSI, BNI, BRI dan Mandiri.

WSKT juga menyampaikan telah dilakukan aksesi oleh bank-bank yang belum menandatangani perjanjian-perjanjian tersebut di atas.

“MRA Perubahan dilakukan sampai dengan 6 September 2024, Perjanjian Antar Bank Perubahan dilakukan sampai dengan 10 Oktober 2024, MAA Konvensional Perubahan dilakukan sampai dengan 11 Oktober 2024, serta MAA Syariah Perubahan dilakukan pada 10 Oktober 2024," tulis manajemen.

Lebih lanjut, WSKT juga menerangkan BBNI selaku agen bersama telah menyampaikan syarat efektif yang berlaku pada MRA Perubahan dan Perubahan dan Pernyataan Kembali Perjanjian Kredit Sindikasi Fasilitas KMK Penjaminan telah terpenuhi.

Dengan demikian, MRA Perubahan dan Perubahan dan Pernyataan Kembali Perjanjian Kredit Sindikasi Fasilitas KMK Penjaminan telah berlaku efektif terhitung sejak 17 Oktober 2024.

Selain itu, WSKT juga memohonkan dan menyetujui pengesampingan ketentuan Perjanjian Pengelolaan Rekening dan Kas No. 39 pada 25 Oktober 2021 yang berlaku sejak 17 Oktober 2024 sampai dengan 24 Oktober 2026.

"Sampai dengan saat ini nilai outstanding jumlah pokok keseluruhan sebesar Rp26,21 triliun termasuk dengan alokasi pada masing-masing tranches masih dalam tahap finalisasi rekonsiliasi dengan seluruh kreditur. Kami akan menyampaikan kembali informasi tersebut ketika nilai sudah bersifat final," ucapnya.

Adapun dengan diterimanya pernyataan efektif MRA Perubahan dan Perubahan dan Pernyataan Kembali Perjanjian Kredit Sindikasi Fasilitas KMK Penjaminan, maka ketentuan yang diubah berdasarkan Perubahan Perjanjian Restrukturisasi Induk dan Perubahan dan Pernyataan Kembali Perjanjian Kredit Sindikasi KMK Penjaminan menjadi efektif dan dapat dijalankan oleh WSKT dan para kreditur terkait.

Disclaimer: berita ini tidak bertujuan mengajak membeli atau menjual saham. Keputusan investasi sepenuhnya ada di tangan pembaca. Bisnis.com tidak bertanggung jawab terhadap segala kerugian maupun keuntungan yang timbul dari keputusan investasi pembaca.

Bisnis.com, JAKARTA – Emiten BUMN Karya menyiapkan kuda-kuda untuk meraih nilai kontrak baru dari program quick win 2025 yang diusung Presiden RI Prabowo Subianto dan Wakil Presiden Gibran Rakabuming Raka.

Program quick win merupakan langkah inisiatif yang dinilai mudah dan cepat dicapai dalam waktu satu tahun. Berdasarkan Anggaran Pendapatan dan Belanja Negara (APBN) 2025, total alokasi dana program ini mencapai Rp121 triliun.

Anggaran itu nantinya mengalir ke tujuh program prioritas Prabowo-Gibran, yang dua antaranya mencakup sektor infrastruktur, yakni pembangunan rumah sakit lengkap berkualitas di daerah senilai Rp1,8 triliun dan renovasi sekolah Rp20 triliun.

Emiten BUMN Karya seperti PT Waskita Karya (Persero) Tbk. (WSKT), PT PP (Persero) Tbk. (PTPP) dan PT Wijaya Karya (Persero) Tbk. (WIKA) menyambut positif kehadiran ProgramHasil Terbaik Cepat atau PHTC ini.

Sekretaris Perusahaan PTPP Joko Raharjo mengatakan perseroan memiliki pengalaman dalam menggarap proyek rumah sakit pemerintah atau swasta, baik dengan standar nasional maupun internasional.

“Pengalaman-pengalaman ini menjadi salah satu daya saing PTPP dalam mendapatkan serta mengerjakan proyek serupa ke depannya,” ujar Joko saat dihubungi Bisnis pada Senin (21/10/2024).

Portofolio PTPP dalam proyek rumah sakit, di antaranya RS Ben Mboi Kupang, RS UPT Vertikal Makassar, RS Dharmais Jakarta, dan RS Hasan Sadikin di Jawa Barat.

Joko menyatakan bahwa saat ini perusahaan juga sedang menggarap proyek rumah sakit, seperti Bali International Hospital, RS MERR Surabaya, RS Adhyaksa Mojokerto, dan RS Pusat Otak Nasional (PON).

“Mengingat pembangunan RS menjadi salah satu program quick win 2025, tentunya proyek rumah sakit menjadi salah satu captive market PTPP,” pungkasnya.

Dihubungi terpisah, Sekretaris Perusahaan Waskita Karya Ermy Puspa Yunita menuturkan bahwa perseroan juga siap mengikuti penawaran dengan melakukan asesmen secara komprehensif melalui proses komite.

Langkah itu, kata Ermy, untuk memastikan proyek-proyek baru yang didapatkan merupakan proyek menguntungkan dengan level risiko terkendali dan memiliki skema pembayaran progres bulanan.

Sekretaris Perusahaan WIKA Mahendra Vijaya mengungkapkan bahwa perseroan telah memiliki pengalaman proyek sejenis, terutama dalam pembangunan sarana dan prasarana masyarakat seperti rumah sakit dan sekolah.

Di sektor kesehatan, perusahaan memiliki portofolio proyek seperti RS Persahabatan dan RS Vertikal Surabaya. WIKA turut membangun sarana Pendidikan seperti di Institut Teknologi Bandung (ITB) dan Universitas Jenderal Achmad Yani,

“Dengan portofolio dan kapabilitas yang dimiliki, WIKA optimistis dapat menjadi mitra kerja strategis dalam mendukung berbagai program pembangunan pemerintah,” pungkas Mahendra Vijaya kepada Bisnis.

Disclaimer: Berita ini tidak bertujuan mengajak membeli atau menjual saham. Keputusan investasi sepenuhnya ada di tangan pembaca. Bisnis.com tidak bertanggung jawab atas segala kerugian atau keuntungan yang timbul dari keputusan investasi pembaca.

JAKARTA, investor.id – PT Wijaya Karya Tbk (WIKA) dan PT Waskita Karya Tbk (WSKT) melaporkan perolehan kontrak baru. Sedangkan, PTPP menuntaskan proyek Jalan Tol Trans Sumatra (JTTS) dengan total nilai mencapai Rp 5,68 triliun.

Ihwal kontrak baru, WIKA membukukan kontrak baru hingga September 2024 sejumlah Rp 15,5 triliun dengan kontribusi terbesar berasal dari segmen infrastruktur dan gedung, serta diikuti segmen industri, properti & EPCC.

WIKA-PMJ KSO juga mendapatkan proyek Peningkatan Jalan Kawasan Hankam dan Lingkar Sepaku 4 di IKN dengan porsi WIKA senilai Rp 945 miliar dari Kementerian PUPR. Proyek ini merupakan proyek lanjutan dari Proyek Jalan Sumbu Kebangsaan Sisi Timur yang dikerjakan mulai Oktober 2024 dan ditargetkan tuntas pada 2026.

Beberapa daftar proyek baru WIKA pada September di antaranya Pembangunan Jembatan Kaca Bendungan Sukamahi, Jawa Barat; Proyek Peningkatan Jalan Kawasan Hankam dan Lingkar Sepaku 4 di IKN Kalimantan Timur; Proyek Penanganan Banjir di Kota Demak Jawa Tengah; serta beberapa perolehan kontrak lainnya baik di induk maupun anak usaha.

Direktur Utama WIKA, Agung Budi Waskito, menyampaikan pecapaian tersebut menunjukkan komitmen WIKA untuk terus berkontribusi membangun infrastruktur strategis nasional, termasuk Ibu Kota Nusantara (IKN).

“Kami akan memastikan setiap proyek dikerjakan dengan standar terbaik, efisiensi tinggi, dan inovasi yang terus dikembangkan untuk mendukung percepatan pembangunan, demi memberikan kemanfaatan bagi masyarakat Indonesia,” ujar Agung dikutip, Minggu (20/10/2024).

Sementara, Waskita telah menambah portofolio di bidang perairan dengan meraih kontrak baru senilai 811,05 juta won dan Rp 224,4 miliar atau total Rp 233,5 miliar untuk rehabilitasi daerah irigasi (DI) Cibaliung di Kecamatan Cikeusik, Kabupaten Pandeglang, Banten.

Sekretaris Perusahaan Waskita Ermy Puspa Yunita menjelaskan, rehabilitas ini bertujuan untuk memperbaiki jaringan irigasi agar dapat menyuplai air irigasi ke lahan pertanian. Bukan hanya itu, rehabilitasi tersebut juga meningkatkan saluran irigasi dan partisipasi dalam pengelolaan jaringan irigasi. Luas area tanam pun bisa diperluas.

“Rehabilitasi ini kami harapkan bisa berdampak pada peningkatan produktivitas pertanian di Banten, khususnya di Kabupaten Pandeglang. Hal itu sejalan dengan program pemerintah memperkuat lumbung pangan masyarakat," ujar Ermy dalam keterangan resminya.

PTPP

Anggota BUMN Karya lain yang juga mengumumkan capaian terbaru adalah PT PP Tbk alias PTPP. Emiten konstruksi pelat merah itu berhasil menuntaskan proyek Jalan Tol Indrapura-Kisaran Seksi II ruas Limapuluh dan Jalan Tol Bayung Lencir-Tempino yang di dalamnya terdapat pembangunan Jalan Tol Bayung Lencir-Tempino Seksi 2. Status kedua proyek tersebut sudah diresmikan Presiden Joko Widodo (Jokowi).

Tol Indrapura-Kisaran memiliki nilai kontrak sebesar Rp 4,5 triliun dengan panjang ruas 47,75 km dengan masa pelaksanaan dari Desember 2018-Januari 2024. Sementara, Jalan Tol Bayung Lencir - Tempino Seksi 2 yang masuk dalam paket pembangunan Jalan Tol Bayung Lencir -Tempino memiliki nilai kontrak Rp 1,18 triliun, dengan panjang ruas 11,004 KM, dan masa pelaksanaan selama 415 hari dari Juni 2023 – Agustus 2024.

Direktur Utama PTPP Novel Arsyad menyampaikan, dengan peresmian Proyek Jalan Tol Ruas Indrapura-Kisaran seksi 2 dan Proyek Bayung Lencir – Tempino, maka PTPP secara resmi telah menyelesaikan PSN pembangunan JTTS.

“Peresmian proyek Jalan Tol Ruas Indrapura –Kisaran Seksi 2 merupakan lanjutan dari Proyek Jalan Tol ruas Indrapura – Limapuluh yang sebelumnya diresmikan Presiden Jokowi pada awal 2024,” kata Novel.

PTPP, lanjut Novel, berkomitmen menyelesaikan PSN yang masih ongoing sesuai target pelaksanaan. PSN lain yang masih dikerjakan PTPP seperti Proyek Jalan Tol Probolinggo – Banyuwangi Seksi 3, Jalan Tol Japek Selatan Paket 2 Seksi 2A, Jalan Tol Semarang Demak Seksi 1B, dan Proyek Serang – Panimbang Seksi 3.

“Semua proyek tersebut dipastikan terus kami pantau supaya selesai dengan kualitas terbaik dan tepat waktu, sehingga manfaatnya dapat dinikmati masyarakat Indonesia dan meningkatkan daya saing nasional,” tutup Novel.

Editor: Muawwan Daelami (muawwandaelami@gmail.com)

Follow Channel Telegram Official kami untuk update artikel-artikel investor.id

Baca Berita Lainnya di Google News

Bisnis.com, JAKARTA – PT Waskita Karya (Persero) Tbk. (WSKT) mencatatkan rugi bersih sebesar Rp3 triliun hingga kuartal III/2024 akibat beban keuangan yang meningkat.

Melansir laporan keuangan akhir September 2024 yang dikutip Kamis (17/10/2024), WSKT mencatatkan pendapatan usaha sebesar Rp6,78 triliun sepanjang Januari-September 2024.

Realisasi itu turun 13,22% secara tahunan disebabkan oleh pendapatan segmen jasa konstruksi yang terkoreksi 24,76% year on year (YoY), atau dari posisi Rp6,31 triliun menjadi Rp4,75 triliun.

Seiring dengan pendapatan yang menurun, beban pokok Waskita turut mengalami koreksi sebesar 18,32% YoY menjadi Rp5,75 triliun.

Hal tersebut membuat emiten BUMN Karya ini mencetak laba kotor senilai Rp1,03 triliun per kuartal III/2024. Jumlah tersebut meningkat 33,18% dari tahun sebelumnya.

Namun, setelah diakumulasikan dengan pendapatan dan beban lainnya, WSKT menorehkan rugi bersih Rp3 triliun atau naik dari posisi tahun lalu sebesar Rp2,83 triliun. Rugi per saham juga meningkat dari sebelumnya Rp98,39 menjadi Rp104,22.

Salah satu penyebab tergerusnya laba Waskita datang dari beban keuangan yang mencapai Rp3,45 triliun sepanjang Januari – September 2024. Beban ini meningkat 9,13% YoY dari posisi sebelumnya yakni Rp3,16 triliun.

Selain itu, bagian rugi bersih yang berasal dari entitas asosiasi dan ventura bersama juga mengalami kenaikan dari Rp226,79 miliar menjadi Rp304,09 miliar per kuartal III/2024.

Dari sisi neraca keuangan, WSKT membukukan total aset Rp88,67 triliun hingga akhir September 2024 atau menguap 7,24% year to date (YtD). Liabilitas juga turun 4,06% YtD menjadi Rp80,58 triliun, sedangkan ekuitas ambles 30,26% YtD ke Rp8,09 triliun.

Arus kas setara kas perseroan pada akhir periode September 2024 tercatat mencapai Rp1,36 triliun, atau turun secara tahunan dari posisi sebelumnya Rp1,51 triliun.

Dalam perkembangan terkini, PT Pemerintah Efek Indonesia atau Pefindo menyematkan peringkat idSD atau selective default kepada Waskita akibat belum membayar utang obligasi dengan nilai mencapai Rp1,36 triliun.

Direktur Utama Waskita Karya Muhammad Hanugroho menjelaskan bahwa hasil pemeringkatan tersebut dikarenakan perseroan belum menyelesaikan pembayaran Obligasi Berkelanjutan III Tahap IV Seri B Tahun 2019.

“Pefindo menyatakan bahwa peringkat perusahaan dapat ditingkatkan ketika Waskita berhasil menyelesaikan restrukturisasi obligasi dan menunjukkan kemampuan untuk memenuhi kewajiban finansial secara berkelanjutan,” ujarnya.

Terkait penyelesaian utang itu, Hanugroho mengatakan perseroan terus berupaya membuka jalur komunikasi intensif kepada pemegang obligasi agar dapat mencapai kesepakatan bersama dalam Rapat Umum Pemegang Obligasi (RUPO) selanjutnya.

Perseroan telah menggelar RUPO terkait Obligasi Berkelanjutan III Waskita Karya Tahap IV Tahun 2019 pada 4 Oktober 2024. Namun, pemegang obligasi tidak menyepakati skema perubahan perjanjian yang diusulkan WSKT.

Reporter: Pulina Nityakanti | Editor: Herlina Kartika Dewi

KONTAN.CO.ID -JAKARTA. PT Waskita Karya (Persero) Tbk (WSKT) mencatatkan progres pengerjaan proyek Light Rail Transit (LRT) Jakarta Fase 1B rute Velodrome-Manggarai di Jakarta Timur sudah mencapai 31,14%.

Pj Gubernur DKI Jakarta Heru Budi Hartono berkunjung ke proyek LRT Jakarta Fase 1B Velodrome-Manggarai guna meninjau progres pembangunannya, Rabu (16/10).
Kunjungan Heru didampingi Direktur Utama PT Jakarta Propertindo (Perseroda) Iwan Takwin, Direktur Operasi I Waskita Karya Ari Asmoko, dan Wali Kota Administrasi Jakarta Timur M Anwar.

Heru menilai, pengerjaan proyek tersebut lebih cepat dari yang ditetapkan. Sehingga, ia meyakini, LRT Jakarta Fase 1B dapat beroperasi sesuai target, yaitu pada awal 2027.

Corporate Secretary Waskita Karya Ermy Puspa Yunita mengatakan, progres pengerjaan proyek tersebut pada akhir Oktober 2024 akan mencapai 34,503%.

WSKT melakukan sejumlah inovasi dalam pembangunan LRT Jakarta Fase 1B agar proyek tersebut bisa selesai tepat waktu. Di antaranya adalah desain long span (bentang panjang), termasuk metode pelaksanaannya dan implementasi BIM sampai level 7D.

Inovasi long span dilakukan karena kondisi semua trase Proyek LRT Jakarta Fase 1B dikerjakan di area jalan raya dengan lalu lintas aktif dan padat di Kota Jakarta dan beberapa melintas di simpang besar.

“Sedangkan penerapan BIM sampai level 7D dilakukan untuk mendukung pelaksanaan monitoring dan pengendalian proyek,” ujarnya dalam keterangan resmi, Rabu (16/10).

Asal tahu saja, PT Jakarta Propertindo sebagai pemilik proyek LRT Jakarta telah menunjuk KSO Waskita Nindya LRS sebagai kontraktor utama pembangunan LRT Jakarta Fase 1B Velodrome-Manggarai melalui proses tender.

Total anggaran pembangunan proyek itu sebesar Rp 4,1 triliun dan berasal dari Penyertaan Modal Daerah (PMD) ke PT Jakarta Propertindo (Perseroda) yang bersumber dari APBD DKI Jakarta.

Ermy menuturkan, saat ini progres pembangunan LRT Jakarta Fase 1B sudah mencapai pengecoran slabdeck viaduct sampai 1,4 km serta pemasangan third rail pada sepanjang jalur Stasiun Velodrome menuju Stasiun Rawamangun. Progres juga dicatatkan pada pembangunan Stasiun Rawamangun yang mencapai 38,04%.

Jakpro bersama KSO Waskita Nindya Lrs pun telah melakukan uji coba jalur dari Stasiun Velodrome menuju arah Stasiun Rawamangun. Diketahui, lintasan LRT Jakarta Fase 1B memiliki panjang 6,4 kilometer mulai dari Velodrome hingga Manggarai.

“LRT Jakarta Fase 1B akan memiliki lima stasiun baru, yaitu Stasiun Pemuda Rawamangun, Stasiun Pramuka BPKP, Stasiun Pasar Pramuka, Stasiun Matraman, dan Stasiun Manggarai,” tuturnya.

Sebelumnya, LRT Fase 1A sudah beroperasi melayani enam stasiun, yaitu Stasiun Pegangsaan Dua, Stasiun Boulevard Utara, Stasiun Boulevard Selatan, Stasiun Pulomas, Stasiun Equestrian, dan Stasiun Velodrome.

Ermy mengatakan, nantinya, total panjang jalur dari Stasiun Pegangsaan Dua (Kelapa Gading) hingga Stasiun Manggarai mencapai 12,2 km dengan waktu tempuh sekitar 26 menit.

Lewat perpanjangan rute ini, diperkirakan jumlah penumpang nantinya meningkat secara bertahap menjadi 80.000 per hari.

“Kehadiran LRT Jakarta Fase 1B ini akan menyempurnakan integrasi transportasi di Stasiun Manggarai. Sehingga memudahkan mobilitas masyarakat serta mendukung integrasi moda angkutan umum di Jakarta,” katanya.

Pembangunan LRT Jakarta Fase 1B ini merupakan upaya dari Pemerintah Provinsi DKI Jakarta untuk mengurai kemacetan yang menjadi masalah klasik perkotaan akibat peningkatan pesat jumlah penduduk dan pertumbuhan ekonomi di daerah tersebut.

Kemacetan tersebut dinilai dapat menyebabkan kerugian besar ekonomi dalam kegiatan masyarakat sehari-hari. Sebab, ada peningkatan waktu dan biaya yang dikeluarkan untuk transportasi, penurunan kualitas kondisi lingkungan, serta peningkatan kecelakaan lalu lintas.

Ermy memaparkan, seiring meningkatnya kesadaran dalam menjaga kualitas kondisi lingkungan dan pertumbuhan sarana transportasi publik, masyarakat mereka mulai melirik moda transportasi umum sebagai pilihan dalam melakukan perjalanan.

Pembangunan Jakarta Fase 1B rute Velodrome-Manggarai diharapkan bisa menjadi salah satu komitmen WSKT dalam mendukung target nol emisi pemerintah.

“Keberadaan LRT tersebut juga diharapkan efektif dalam mendorong kegiatan sosial sekaligus perekonomian warga Jakarta dan sekitarnya,” paparnya.

Sebagai informasi, selama kunjungan, Heru juga melihat optimalisasi inovasi digital Building Information Modelling (BIM) untuk memantau progres pembangunan yang dilengkapi teknologi pendeteksi dini atas ketidaksesuaian kualitas dan desain. Inovasi itu berfungsi pula sebagai bank data untuk seluruh proyek LRT Jakarta Fase 1B.

Kemudian, ditampilkan video perjalanan proyek LRT Jakarta Fase 1B sejak peletakan batu pertama pembangunan yang digelar pada 30 Oktober 2023, tahun lalu hingga kini.

Heru turut menyaksikan uji coba jalur (track test track) menggunakan kereta Maintenance Rail Vehicle (MRV) dan mengapresiasi masyarakat dan publik yang bersabar mendukung pembangunan proyek LRT Jakarta fase 1B.

Bisnis.com, JAKARTA - Harga saham emiten BUMN yang bergerak di sektor konstruksi atau BUMN Karya kompak hijau menyusul kisi-kisi yang akan duduk di kursi menteri dan wakil menteri di kabinet baru. Adapun, dalam dua hari terakhir Presiden terpilih Prabowo Subianto telah memanggil sederet tokoh ke kediamannya di Jalan Kertanegara, Jakarta Selatan.

Secara keseluruhan, Prabowo Subianto memanggil 49 tokoh yang akan menjadi calon menteri dan 59 calon wakil menteri. Mereka terdiri dari politisi, ahli, akademisi hingga pejabat menteri dan Polri yang masih aktif di pemerintahan Presiden Joko Widodo.

Bisnis.com, JAKARTA ­– PT Pemerintah Efek Indonesia atau Pefindo mempertahankan peringkat idSD atau selective default kepada PT Waskita Karya (Persero) Tbk. (WSKT) akibat belum membayar utang obligasi senilai Rp1,36 triliun.

Direktur Utama Waskita Karya Muhammad Hanugroho menjelaskan bahwa hasil pemeringkatan tersebut dikarenakan perseroan belum menyelesaikan pembayaran Obligasi Berkelanjutan III Tahap IV Seri B Tahun 2019.

“Pefindo menyatakan bahwa peringkat perusahaan dapat ditingkatkan ketika Waskita berhasil menyelesaikan restrukturisasi obligasi dan menunjukkan kemampuan untuk memenuhi kewajiban finansial secara berkelanjutan,” ujarnya dalam keterbukaan informasi di Bursa Efek Indonesia (BEI) dikutip pada Rabu (16/10/2024).

Terkait penyelesaian utang itu, Hanugroho mengatakan perseroan terus berupaya membuka jalur komunikasi intensif kepada pemegang obligasi agar dapat mencapai kesepakatan bersama dalam Rapat Umum Pemegang Obligasi (RUPO) selanjutnya.

Perseroan diketahui telah menggelar RUPO terkait Obligasi Berkelanjutan III Waskita Karya Tahap IV Tahun 2019 di Jakarta pada 4 Oktober 2024. Namun, para pemegang obligasi tidak menyepakati skema perubahan perjanjian yang diusulkan WSKT.

Sekretaris Perusahaan Waskita Karya Ermy Puspa Yunita menyampaikan bahwa RUPO membahas dua usulan alternatif. Pertama, menerima penjelasan dan menyetujui usulan perseroan untuk mengesampingkan cedera janji.

Usulan kedua, jika skema pertama tidak disepakati, pemegang obligasi meminta Waskita Karya untuk segera melakukan kewajiban pembayaran seluruh jumlah terutang sampai dengan batas waktu yang telah ditentukan.

“Namun, hanya sebanyak 39,45% pemegang obligasi yang menyetujui usulan pertama. Dengan demikian, RUPO tidak mengambil suatu keputusan,” ujar Ermy.

Di sisi lain, Pefindo telah menetapkan hasil pemeringkatan terhadap sejumlah surat utang milik Waskita. Obligasi III Seri A & B Tahun 2021 dan Obligasi IV Seri A & B Tahun 2022, misalnya, meraih peringkat idAAA(gg) dengan keterangan government guarantee.

Sukuk Mudharabah I Seri A & B Tahun 2022 juga mendapatkan peringkat idAAA(sy)(gg). Di samping itu, Obligasi Berkelanjutan III Tahap II Seri B Tahun 2018 dan Tahap III Seri B Tahun 2018, serta Obligasi Berkelanjutan IV Tahap I Tahun 2020 meraih peringkat idB.

__________

Disclaimer: berita ini tidak bertujuan mengajak membeli atau menjual saham. Keputusan investasi sepenuhnya ada di tangan pembaca. Bisnis.com tidak bertanggung jawab terhadap segala kerugian maupun keuntungan yang timbul dari keputusan investasi pembaca.

Bisnis.com, JAKARTA -- Nasib saham PT Waskita Karya (Persero) Tbk. (WSKT) penuh tanda tanya setelah kinerja yang tertekan pada beberapa tahun terakhir. Padahal WSKT pernah berjaya seiring dengan agresifnya pembangunan infrastruktur era Presiden Joko Widodo (Jokowi).

Pada periode selanjutnya, Waskita seakan lesu darah. Saat ini, kinerja WSKT masih tertekan, proses restrukturisasi masih belum rampung, sementara saham WSKT masih disuspensi Bursa Efek Indonesia (BEI).