Kementerian Perhubungan melalui Badan Pengelola Transportasi Jabodetabek (BPTJ) melakukan pengalihan pengelolaan layanan dan penyelenggaraan BisKita Trans Pakuan kepada pemerintah Kota Bogor.

BisKita Trans Pakuan merupakan layanan bus dengan skema buy the service (BTS) pertama di kawasan Bodebek. Layanan transportasi umum ini diresmikan pada 2 November 2021 lalu.

Pengalihan operasional tersebut ditandai dengan penandatanganan adendum Perjanjian Kerja Sama (PKS) antara Plt. Direktur Angkutan BPTJ Solihin Purwantara dengan Kepala Dinas Perhubungan Kota Bogor, Marse Hendra Saputra pada Kamis (7/11) kemarin di Kemayoran, Jakarta.

"Kami sangat mengapresiasi atas dukungan Dinas Perhubungan Kota Bogor selama lebih dari 3 tahun ini. Tantangan dan kendala yang dihadapi di lapangan tentunya tidak dapat BPTJ hadapi sendiri, peran Walikota dan Dinas Perhubungan Kota Bogor sangat luar biasa," kata Solihin dalam keterangan resminya, Jumat (8/11/2024).

Solihin menegaskan bahwa penyelenggaraan layanan angkutan umum massal di perkotaan akan didorong oleh PP 35 Tahun 2023 tentang Ketentuan Umum Pajak Daerah dan Retribusi Daerah.

Untuk itu ke depannya BPTJ juga berencana menyusun buku pedoman mengenai tata cara pengelolaan, perencanaan, pengorganisasian, monitoring dan integrasinya, serta perbedaan antara gratis dan berbayar agar pemerintah daerah dapat lebih mudah dalam menyelenggarakan layanan BTS.

"Kami juga mengapresiasi langkah besar dari Pak Walikota dan Pak Kadishub untuk dapat menyediakan layanan angkutan umum massal di Kota Bogor secara mandiri, sehingga pada hari ini dapat terselenggara penandatanganan adendum PKS ini," lanjut Solihin.

Dalam kesempatan yang sama, Kepala Dinas Perhubungan Kota Bogor Marse Hendra Saputra menyambut baik peralihan operasional ini. Namun menurutnya yang terpenting saat ini adalah bagaimana menyelesaikan perpindahan atau transisi pengelolaan ini.

Karenanya ia juga sangat menyambut baik rencana penyusunan pedoman yang dapat dijadikan rujukan agar proses transfer dari pemerintah pusat ke daerah dapat berjalan dengan baik, bisa diterima dan dapat diimlementasikan oleh pemerintah daerah.

"Yang menjadi tantangan kami saat ini adalah bagaimana menyediakan pembiayaan untuk subsidi angkutan. Karena saat ini subsidi yang di-state di Permendagri hanya untuk kemiskinan dan pendidikan. Sementara aturan tentang pengelolaan keuangan di APBD harus mengacu pada Permendagri. Sampai dengan saat ini kami masih coba menyesuaikan pos kebutuhan untuk subsidi di angkutan," terang Marse.

"Tidak mungkin Pemerintah pusat secara terus menerus mensubsidi daerah. Oleh karena itu kami akan mencoba konsep swastanisasi ke depannya, tapi skemanya harus diatur sehingga nantinya tidak memberatkan para investor. Harapannya program ini dapat berjalan kedepan, para investor dapat berkolaborasi tanpa ada campur tangan secara finansial dari pemerintah daerah namun rule-nya tetap dipantau," sambungnya lagi.

Sebagai informasi, layanan BisKita Trans Pakuan Bogor memiliki 4 koridor dengan jumlah armada sebanyak 49 unit. Layanan transportasi umum ini resmi berbayar sejak 20 Mei 2023 sebesar Rp 4.000 untuk umum dan telah diberlakukan tarif khusus bagi pelajar, lansia dan disabilitas sebesar Rp 2.000 sejak 18 September 2023.

Jumlah penumpang setiap koridor sejak berbayar atau September tahun 2023 sampai dengan September 2024 bertumbuh cukup baik. Untuk koridor 1, dari 69.920 menjadi 82.736 atau meningkat 18.33%. Koridor 2, dari 100.326 menjadi 127.590 atau meningkat 27.18. Koridor 5, dari 54.442 menjadi 63.436 atau meningkat 16.52%. Koridor 6, dari 20.068 menjadi 29.750 atau meningkat 48.25%.

Sedangkan untuk load factor (LF) per September 2024 pada semua koridor juga menunjukkan tren yang positif. Koridor 1, LF nya mencapai 65,23%. Sedangkan Koridor 2, melebihi target atau 111,89%. Koridor 5 mencapai 49,67% dan Koridor 6 sebesar 23,65%.

Adanya perkembangan layanan transportasi, membuat kita bisa kirim kendaraan lewat kereta api. alam hal ini, mengirim motor lewat kereta bisa menggunakan layanan Kereta Api Indonesia (KAI) Logistik.

Cara ini menjadi solusi yang efisien untuk memindahkan kendaraan dari satu kota ke kota lainnya. Terutama kalau jarak tempuhnya terlalu jauh untuk perjalanan darat.

Syarat Kirim Motor Lewat Kereta Api

Dari informasi akun X resmi Kereta Api Indonesia (KAI) @KAI212 (25/10/2024), berikut adalah persyaratan kirim motor lewat kalog:

• Bahan bakar motor wajib dikosongkan pada saat pengiriman.
• Membawa asli STNK sepeda motor.
• Pajak harus aktif.
• Menyertakan kunci sepeda motor.
• Kaca spion harus dilepas.
• Jika motor baru, maka wajib menyertakan surat keterangan dari dealer.
• Biaya pengiriman motor belum termasuk biaya packing. Estimasi biaya packing motor Rp 80.000.
• Jika belum ada asuransi sehingga risiko menjadi tanggung jawab pengirim.

Cara Kirim Motor Lewat Kereta Api

Layanan pengiriman KAI Logistik Express bisa dengan service station to station, yakni pengiriman dan penerimaan langsung di kantor KAI Logistik Express sesuai dengan jadwal operasionalnya.

Selain itu, pelanggan juga bisa kirim motor lewat kereta dengan service station to door, door to station serta door to door. Namun, untuk layanan ini akan dikenakan biaya tambahan (tergantung dari jarak pengiriman), serta kebijakan masing-masing kantor KAI Logistik Express.

Biaya Kirim Motor via Kereta Api 2024

Biaya kirim motor via kereta api (KA logistik) bergantung pada jenis kendaraan, berat, dan jarak tempuh antara kota asal dan tujuan. Cek biaya kirim KA logistik bisa melalui laman resmi https://kalogistics.co.id/cek_tarif.

Cara Cek Tarif Cargo KAI

• Buka laman kalogistics.co.id/cek_tarif.
• Pilih jenis barang yang akan dikirim. Untuk sepeda motor pilihannya ada sepeda motor gede, kecil, sedang, besar, dan custom.
• Pilih kota asal.
• Pilih kota tujuan.
• Isi berat kendaraan (kg).
• Masukkan 4 digit kode yang tertera.
• Klik tombol "Cek".
• Estimasi harga kirim motor akan langsung muncul di layar.

Sebagai contoh, untuk motor jenis Honda Vario 125 dari Jakarta Pusat ke Yogyakarta dengan service station to station dari Jakarta tujuan Yogyakarta biayanya Rp 405.000.

Contoh lain, biaya kirim motor dibawah 135CC dengan service station to station dari Bogor tujuan Surabaya dihargai Rp 567.000. Informasi detailnya, kamu bisa mengunjungi/menghubungi KAI Logistik yang tersedia di kota asalmu.

Sebagai informasi, tarif kirim motor tersebut berubah sewaktu-waktu sesuai ketentuan yang berlaku pada saat pengiriman. Estimasi lama pengiriman motor via kereta api 2-4 hari kerja, tergantung dari ketersediaan space di KA.

Jam operasional KAI Logistik ada dari Senin - Sabtu pukul 09:00 - 17:00. Untuk hari Minggu/Libur nasional tutup, tapi bisa buka jika ada janjian dengan customer.

Tegang, PT KAI Gusur Pensiunan dari Rumah Dinas di Semarang

Tegang, PT KAI Gusur Pensiunan dari Rumah Dinas di Semarang

JAKARTA, investor.id – Menteri Perhubungan (Menhub) periode 2024-2029 Dudy Purwagandhi melaksanakan prosesi serah terima jabatan (Sertijab) oleh Menhub periode 2016-2024 Budi Karya Sumadi. Dudy menegaskan akan mengutamakan konektivitas transportasi.

“Semangat melanjutkan estafet pemerintahan lewat pembangunan konektivitas dengan transportasi, peningkatan keselamatan, dan pelayanan transportasi,” kata Dudy dalam keterangannya di Gedung Kementerian Perhubungan, Jakarta Pusat, Senin (21/10/2024).

Dudy menyampaikan, target tersebut tidak terlepas dari adanya sinergi, kolaborasi, dan transformasi di Kementerian Perhubungan. Nantinya inisiasi dan program baik dari menteri sebelumnya akan dilanjutkan dan disempurnakan untuk tercapainya asta cita menuju Indonesia Emas 2045.

Menhub Kabinet Merah Putih itu juga mengucapkan terima kasih dan apresiasi atas pencapaian dan pengabdian Budi Karya selama menjabat. Selama dipimpin Budi Karya, Kemenhub mencatat kepuasan masyarakat atas mudik ketika dan pasca pandemi Covid-19 sebesar 89%, kesepakatan FIR (Flight Information Region) dengan Singapura, nilai USAP-CMA (Universal Security Audit Programme – Continuous Monitoring Approach) mencapai 88,53%, dan berbagai pencapaian lainnya.

Sementara itu, Budi Karya dalam sambutannya turut menyampaikan ucapan selamat datang kepada Dudy Purwagandhi. Ia mengajak seluruh jajaran Kemenhub untuk memberikan dukungan penuh kepada Dudy sebagai pemimpin baru.

“Saya percaya Bapak (Dudy) akan membawa Kementerian Perhubungan menuju kemajuan yang lebih besar,” ujar Budi Karya dalam pidatonya.

Dalam kegiatan Sertijab, turut hadir para pejabat tinggi madya di lingkungan Kementerian Perhubungan, Kepala Badan Meteorologi Klimatologi dan Geofisika (BMKG) Dwikorita Karnawati, Ketua Komite Nasional Keselamatan Transportasi (KNKT) Soerjanto Tjahjono, dan Sekretaris Utama Kepala Badan Nasional Pencarian dan Pertolongan (Basarnas) Abdul Haris Achadi.

Editor: Prisma Ardianto (ardiantoprisma@gmail.com)

Follow Channel Telegram Official kami untuk update artikel-artikel investor.id

Baca Berita Lainnya di Google News

IDXChannel - Kementerian Perhubungan (Kemenhub) menggelontorkan Rp11 miliar untuk penyelenggaraan layanan Buy The Service (BTS) di Kota Depok, Jawa Barat.Anggaran tersebut salah satunya digunakan untuk pengadaan 14 bus unit baru.

Menhub mengatakan, penambahan armada tersebut nantinya untuk mendukung layanan transportasi yang terintegrasi antara stasiun LRT Harjamukti dengan terminal Kota Depok.

"Dari apa yang sudah kita lakukan, kita memiliki dana kurang lebih Rp500 miliar untuk seluruh Indonesia, dan kota Depok kurang lebih Rp11 miliar," ujar Budi saat meluncurkan layanan BISKITA Trans Depok di Stasiun Light Rail Transit (LRT) Harjamukti, Depok, Minggu (14/7).

Adapun BISKITA Trans Depok diluncurkan pada hari ini, Minggu (14/7/2024). Biskita ini akan melayani para penumpang yang menuju dan berangkat dari LRT Harjamukti dengan rute trayek menuju Terminal Depok dan sebaliknya.

"Tentu kita melihat bahwa pergerakan antarmoda ini harus digalakkan dan harus diurus secara serius agar masyarakat tidak lagi menggunakan kendaraan pribadi, dari dan menuju LRT. Oleh karena itu, pemerintah pusat menyediakan program angkutan BTS untuk menghubungkan titik-titik mayor transportasi," kata Menhub.

Menhub memperkirakan, jika sepanjang hari ada 2.000 orang yang dapat terlayani melalui BISKITA, maka artinya paling tidak sebanyak 2.000 motor atau mobil pribadi yang tidak beroperasi.

Selain berbiaya murah, hal ini juga dapat mengurangi polusi dan kemacetan.

Layanan BTS adalah skema pemberian subsidi berupa pembelian layanan dari perusahaan angkutan umum, untuk penyelenggaraan angkutan penumpang umum di kawasan perkotaan kepada masyarakat.

Layanan ini diberikan oleh pemerintah pusat, dalam hal ini Kementerian Perhubungan, kepada operator, yang akhirnya dinikmati masyarakat.

Saat ini tercatat sudah ada 11 kota yang telah mengalokasikan APBD-nya untuk layanan BTS, yakni Padang, Pekanbaru, Gorontalo, Batam, Tangerang, Semarang, Surabaya, Bali, Surakarta, Jambi, dan Banjarmasin.

(NIA)