Jakarta -

Belum lama ini, The Central Japan Economic and Trade Bureau menggelar seminar baterai dan kendaraan listrik di Jepang. Pada kesempatan tersebut, sejumlah pelaku industri otomotif setempat menyampaikan rasa bingungnya setelah melihat mobil listrik BYD buatan China.

Disitat dari Nikkei dan Electrek, Rabu (23/10), pelaku industri otomotif Jepang kebingungan lantaran mobil BYD dijual sangat terjangkau di negara asalnya. Bahkan, BYD Atto 3 yang terkenal laris manis itu hanya dibanderol 140 ribu yuan atau Rp 306 jutaan.

Pada seminar yang dihadiri 70 perusahaan otomotif tersebut, sejumlah tamu ingin tahu apa yang membuat harga mobil listrik BYD bisa murah. Benarkah komponen yang digunakan berbeda dengan mobil-mobil Jepang?

"Bagaimana mobil listrik (BYD) bisa diproduksi dengan biaya serendah itu?" tanya salah satu audiens asal Jepang yang penasaran dengan produk BYD, dikutip Kamis (24/10).

mobil listrik BYD. Foto: Doc. Nikkei

Pada seminar itu dijelaskan, mobil BYD Atto 3 bisa murah lantaran komponen yang saling terintegrasi. Pada perangkat penggerak listrik "E-Axle", selain motor, inverter, dan reducer, ada delapan komponen seperti pengisi daya dan konverter DC-DC yang terintegrasi.

Selain itu, BYD juga menggunakan skema 'subsidi silang' dengan memanfaatkan penjualan mobil yang tinggi. Sehingga, keuntungan dari penjualan tersebut dialihkan untuk biaya produksi suku cadang.

Kenichi Ito selaku Direktur Sanyo Trading mengatakan, produsen China termasuk BYD telah mengambil langkah berani untuk menjual mobil listrik semurah itu. Kebijakan mereka sangat berbeda dengan produsen-produsen mobil asal Jepang.

"Produsen mobil China sangat mementingkan produksi berbiaya rendah. Mereka secara tegas bisa membedakan antara komponen yang perlu diinvestasikan dan komponen lain. Pandangan mereka tentang kualitas berbeda dari produsen Jepang," kata Ito.

mobil listrik BYD dan Tesla. Foto: Doc. Nikkei

Sho Kato, Kepala Departemen Nissin Seiki yang hadir di seminar terkait mengaku terkejut dengan langkah efisien yang diambil BYD. Dia berharap, perusahaan Jepang bisa mengikuti jejak mereka di masa depan.

"Saya terkejut dengan sedikitnya jumlah komponen yang digunakan BYD dan Tesla. Perusahaan kami juga berharap dapat menggunakan pengalaman yang diperoleh dari bisnis kami untuk memasuki bidang EV di masa depan," kata dia.

(sfn/rgr)

Jakarta -

Nama besar Build Your Dreams atau BYD di pasar mobil listrik dunia agaknya membuat pelaku industri di Jepang penasaran. Bahkan, dalam seminar yang digelar The Central Japan Economic and Trade Bureau beberapa hari lalu, mereka sampai 'membedah' mobil tersebut.

Disitat dari Nikkei dan Electrek, ada sekira 70 perusahaan otomotif yang hadir dalam seminar tersebut. Mereka mempelajari bagaimana mobil listrik BYD dibuat dan mengapa harganya sangat murah.

Pada kesempatan itu, tamu yang datang di lokasi secara khusus penasaran dengan BYD Atto 3 yang hanya dijual 140 ribu yuan atau Rp 306 juta di China. Sebab, dengan spesifikasi dan fitur yang ditawarkan, banderolnya bisa jauh lebih tinggi.

"Bagaimana mobil listrik (BYD) bisa diproduksi dengan biaya serendah itu?" tanya salah satu audiens asal Jepang yang penasaran dengan produk BYD, dikutip Rabu (23/10).

Mobil listrik BYD. Foto: Doc. Nikkei

Pada seminar tersebut dijelaskan, mobil BYD Atto 3 bisa murah lantaran komponennya saling terintegrasi. Pada perangkat penggerak listrik "E-Axle", selain motor, inverter, dan reducer, ada delapan komponen seperti pengisi daya dan konverter DC-DC yang terintegrasi.

Selain itu, BYD juga menggunakan skema 'subsidi silang' dengan memanfaatkan penjualan mobil yang tinggi. Sehingga, keuntungan dari penjualan tersebut dialihkan untuk biaya produksi suku cadang.

Kenichi Ito selaku Direktur Sanyo Trading mengatakan, produsen China termasuk BYD telah mengambil langkah berani untuk menjual mobil listrik semurah itu. Kebijakan mereka sangat berbeda dengan produsen-produsen mobil asal Jepang.

"Produsen mobil China sangat mementingkan produksi berbiaya rendah. Mereka secara tegas bisa membedakan antara komponen yang perlu diinvestasikan dan komponen lain. Pandangan mereka tentang kualitas berbeda dari produsen Jepang," kata Ito.

Jepang bedah jeroan mobil listrik BYD dan Tesla. Foto: Doc. Nikkei

Sho Kato selaku Kepala Departemen Nissin Seiki yang hadir di seminar terkait mengaku kaget dengan langkah efisien yang diambil BYD. Sebab, komponen yang digunakan mobil listrik mereka tak banyak, namun semuanya dibuat integrated.

"Saya terkejut dengan sedikitnya jumlah komponen yang digunakan BYD dan Tesla. Perusahaan kami juga berharap dapat menggunakan pengalaman yang diperoleh dari bisnis kami untuk memasuki bidang EV di masa depan," kata Kato.

(sfn/rgr)

Bisnis.com, JAKARTA – Kinerja penjualan lahan industri milik PT Surya Semesta Internusa Tbk. (SSIA) tampak semakin prospektif seiring rencana masuknya industri advanced manufacturing, termasuk industri turunan dari produsen kendaraan listrik BYD.

Sepanjang 2024, SSIA menargetkan penjualan lahan industri baik di Suryacipta City of Industry maupun Subang Smartpolitan mencapai 184 hektare dengan nilai sekitar Rp2,6 triliun.

Direktur SSIA Wilson Effendy cukup optimistis dengan target tahun ini karena pipeline penjualan perseroan dinilai cukup prospektif, khususnya di Subang Smartpolitan.

“Di Subang [Smartpolitan] sendiri perkembangan ke depannya pipeline kami sedang bagus. Ada industri advanced manufacturing, kemudian ada beberapa turunan dari BYD akan masuk,” ujarnya dalam Pubex Live 2024, Kamis (29/8/2024).

Pada kesempatan yang sama, Direktur Utama SSIA Johannes Suriadjaja menambahkan bahwa pipeline penjualan lahan industri perseroan juga disesaki oleh sektor lain, seperti otomotif, garment, industri alat berat, solar panel, bahan bangunan, hingga consumer goods.

“Jadi, di dalam pipeline kami juga masih cukup kuat. Diharapkan tahun depan pun akan lebih baik daripada tahun 2024, dengan begitu banyaknya industri-industri yang akan masuk ke dalam Subang Smartpolitan,” pungkas Johannes.

Manajemen SSIA memperkirakan penjualan lahan industri perseroan akan mengalami siklus peningkatan yang sebanding dengan periode 2010 – 2011.

VP Head of Investor Relations SSIA Erlin Budiman menyampaikan PT Suryacipta Swadaya (SCS) selaku pengelola kawasan industri perseroan, telah meraih penjualan pemasaran 132,4 hektare dengan nilai Rp1,55 triliun pada semester I/2024.

Perolehan tersebut, kata Erlin, meningkat signifikan dibandingkan realisasi pada semester I/2023 yang hanya meraih penjualan 1 hektare dengan nilai Rp18,1 miliar.

“Sebagian besar penjualan ini berasal dari penjualan lahan kepada BYD, dengan total 108 hektar. Pendirian pabrik kendaraan listrik [EV] oleh BYD di Subang Smartpolitan menandai langkah penting dalam mendorong mobilitas berkelanjutan di Indonesia,” ujarnya.

Sementara itu, SSIA membidik pendapatan konsolidasi sepanjang 2024 meningkat 23% year-on-year (YoY) menjadi Rp5,6 triliun dengan laba bersih tumbuh 182% YoY ke Rp500 miliar.

__________

Disclaimer: berita ini tidak bertujuan mengajak membeli atau menjual saham. Keputusan investasi sepenuhnya ada di tangan pembaca. Bisnis.com tidak bertanggung jawab terhadap segala kerugian maupun keuntungan yang timbul dari keputusan investasi pembaca.

Jakarta: BYD sudah resmi meramaikan pasar mobil listrik Indonesia. Sebagai pemain lama di industri ini, mereka menghadirkan jajaran mobil berteknologi tinggi yang membawa pengalaman berkendara ke level berikutnya. Salah satu mobil mereka yang sudah tersedia di Indonesia adalah Atto 3. Redaksi teknologi Medcom.id berkesempatan menjajal Atto 3, yang kali ini fokus pada smart system.

Semua fitur pintar di mobil listrik BYD Atto 3 bisa langsung diakses pada head unit dengan layar berukuran lumayan besar, 15,6 inci. Kita tak perlu lagi khawatir ada informasi yang terlewat karena semuanya tampil secara jelas. Begitu menyala, head unit ini bakal menampilkan antarmuka yang cukup familier. Ini karena ia menggunakan basis UI Android.

Oleh karena itu, beberapa fungsinya pada sisi bawah layar dan desain sekaligus elemen warna ikon dari setiap fiturnya akan mudah dikenal. Pada halaman pertama kita akan melihat tiga fungsi utama: Navigasi, Pemutar Media, dan Radio. Selain itu, pilihan pendingin juga langsung terlihat agar mempercepat pengguna dalam mengatur suhu interior mobil.


Menggeser panel layar head unit akan menampilkan pilihan menu lainnya, seperti informasi mengenai tempat pengisian baterai mobil, koneksi ke Android Auto, dash cam bawaan, hingga pengaturan berkendara lainnya.

Kita bisa menghubungkan smartphone via Android Auto dengan mudah dan cepat via Bluetooth. Begitu tersambung, layar akan langsung menampilkan antarmuka Android dan otomatis terhubung dengan beberapa aplikasi esensial. Sebut saja Google Maps, Spotify, hingga WhatsApp.

Satu hal yang unik adalah layar head unit BYD Atto 3 bisa diputar, sehingga menampilkan visual pada posisi portrait. Ini cocok untuk mereka yang ingin menggunakan navigasi dengan pantauan jarak yang lebih jauh. Beberapa fitur lainnya seperti fungsi kamera 360 juga tetap bisa menggunakan posisi layar ini, dan otomatis menyesuaikan jumlah sudut pandang yang ditampilkan.



Fitur istimewa lainnya adalah akses kamera 360 yang membantu dalam berbagai situasi. Kamera ini juga terpisah dalam beberapa sisi, yang memberikan visual lebih akurat saat parkir atau melihat situasi di tengah ramainya jalan.

Misalnya kita ingin melihat sudut kiri atau kanan bawah, ada pilihan kamera yang sesuai. Kamera ini juga akan aktif secara otomatis ketika kita akan berbelok. Gunanya untuk memastikan tidak ada objek yang menghalangi atau tertabrak.

Mobil listrik BYD Atto 3 sudah tersedia di Indonesia. Versi tertingginya, yaitu Extended punya jarak tempuh 480km, dipatok harga Rp515.000.000.

(MMI)

REPUBLIKA.CO.ID, JAKARTA -- BYD mencatat pencapaian yang luar biasa di GIIAS 2024 dengan order sebanyak 2.920 Unit, menjadikan BYD salah satu penjualan terbesar selama 12 hari eksibisi. Prestasi ini sangat signifikan mengingat ini adalah partisipasi pertama BYD di GIIAS, menunjukkan tingginya minat dan kepercayaan masyarakat Indonesia terhadap produk-produk BYD, terutama model terbaru BYD M6 yang sangat diminati.

BYD M6, sebagai kendaraan kelas menengah MPEV (Multi Purposes Electric Vehicle) yang di jual secara massal pertama di Indonesia, telah berhasil memikat hati konsumen dengan desain yang menarik, teknologi canggih, dan harga yang kompetitif.

Perhatian masyarakat Indonesia terhadap kendaraan listrik (EV) di Indonesia semakin meningkat, hal ini terlihat dari antusiasme publik dalam capaian angka test drive BYD M6 sebanyak 2.181 selama pameran berlangsung, hal tersebut membuat BYD berhasil meraih penghargaan “The Most Driven Car” di perhelatan GIIAS 2024.

Perusahaan sangat mengapresiasi antusiasme masyarakat Indonesia yang semakin menyadari teknologi mutakhir dari kendaraan BYD, hal ini menunjukkan bahwa masyarakat semakin menyadari dan menghargai teknologi inovatif serta kualitas unggul yang BYD tawarkan.

Sambutan positif secara global dari publik terhadap produk New Energy Vehicles BYD merupakan bukti kerja keras dan dedikasi tinggi dari hasil tim riset dan pengembangan kami. Khususnya untuk pasar Indonesia, hal ini juga bukti bahwa masyarakat sangat perrcaya terhadap pengembangan bisnis BYD.

Seiring dengan langkah BYD ke depan, BYD akan terus berinvestasi dalam penelitian dan pengembangan demi tercapainya ekosistem elektrifikasi. BYD juga tetap teguh pada komitmen untuk berperan aktif menciptakan masa depan yang lebih bersih dan berkelanjutan bagi masyarakat Indonesia.

Dalam upaya menghargai intensi masyarakat Indonesia yang telah memberikan perhatian besar terhadap produk-produk BYD, dan menyadari tingginya antusiasme masyarakat, BYD akan terus meningkatkan kapasitas supply dan kualitas pengiriman.

BYD juga tetap berinvestasi dalam pengembangan jaringan dealer dan layanan purna jual agar dapat memberikan pengalaman terbaik bagi para pelanggan. Hal ini untuk memastikan bahwa pelanggan dapat segera merasakan inovasi dan keunggulan yang ditawarkan oleh kendaraan BYD.

Lebih dari itu, BYD berharap dapat memberikan dampak positif yang lebih besar bagi industri otomotif nasional. Dengan berpartisipasi aktif dalam pameran seperti GIIAS, BYD berupaya menunjukkan bahwa teknologi kendaraan listrik bukan hanya masa depan, tetapi juga solusi yang tersedia saat ini.

BYD yakin bahwa dengan dukungan masyarakat Indonesia, BYD dapat terus berkembang dan berkontribusi dalam menciptakan masa depan yang lebih baik serta memastikan bahwa Indonesia tetap berada di garis depan dalam kemajuan teknologi dunia.

TANGERANG, KOMPAS.com – Keikutsertaan perdana BYD di ajang Gaikindo Indonesia International Auto Show (GIIAS) 2024 memperoleh ketertarikan yang signifikan dari calon konsumen. Diklaim ribuan orang pengunjung tercatat menjajal mobil listrik BYD.

Salah satu model yang paling banyak disorot adalah BYD M6, MPV listrik pertama di Indonesia saat ini telah menunjukkan keandalannya dan desain yang ramah keluarga.

Dalam keterangan resmi perusahaan, Senin (29/7/2024), disebutkan bahwa lebih dari 2.181 pengunjung melakukan test drive selama pameran berlangsung.

Antusiasme terhadap M6 di booth dan area test drive setiap harinya tidak hanya menunjukkan peningkatan rasa ingin tahu konsumen.

Bahkan, pihak penyelenggara juga menobatkan MPV listrik M6 sebagai “Most Driven Car” di ajang GIIAS 2024.

Head of Marketing Communication PT BYD Motor Indonesia Luther Panjaitan, mengatakan, banyaknya konsumen yang menjajal M6 lantaran MPV ini merupakan tipe mobil yang digunakan untuk harian.

“Jadi dia mesti pastikan betul, bahwa kendaraan ini nyaman untuk digunakan seharian. Untuk bekerja dan untuk pergi bersama keluarga. Jadi mereka sangat ingin test drive,” ujar Luther, saat ditemui Kompas.com di Tangerang (27/7/2024).

“Apalagi nanti akan didukung hasil penjualan yang cukup baik, berarti ada kepuasan di sisi harga, sama experience kendaraannya,” kata dia.

TANGERANG, KOMPAS.com – Pada ajang Gaikindo Indonesia International Auto Show (GIIAS) 2024, mobil listrikBYDM6 mendapatkan penghargaan ‘Most Driven Car’ dari penyelenggara.

Gelar ini bukan tanpa alasan, sebab area test drive BYD memang selalu dikerumuni orang-orang yang penasaran dengan mobil listrik.

“Seperti yang kita lihat, memang intensi terhadap M6 itu cukup tinggi selama pameran. Memang tipe dan segmen seperti M6 ini perlu adanya experience,” ujar Head of Marketing Communication PT BYD Motor Indonesia Luther T Panjaitan di Tangerang (27/7/2024).

“Terlebih lagi EV itu suatu hal yang masih baru mungkin di beberapa konsumen. Jadi kami cukup percaya diri dan kami juga apresiasi terhadap intensitas konsumen,” kata dia,

Perihal total akumulasi konsumen yang melakukan test drive sampai Sabtu (27/7/2024), Luther masih menutup rapat keran informasinya.

“Memang kami masih kalkulasi, karena apalagi per hari ini total dari 5 unit test drive M6 enggak pernah berhenti intensitasnya,” ucap Luther.

“Tapi saya mungkin akan rilis besok, karena besok masih ada kegiatan test drive,” ujarnya.

Luther menambahkan, alasan kedua kenapa M6 banyak dipakai buat konsumen harian. Salah satunya karena desain yang mengincar segmen kekinian.

“Kalau tipe MPV ini kan untuk mobil harian, jadi tiap hari digunakan. Jadi dia mesti pastikan betul, bahwa kendaraan ini nyaman untuk digunakan seharian. Untuk bekerja dan untuk pergi bersama keluarga. Jadi mereka sangat ingin test drive,” ucap dia.

“Apalagi nanti akan didukung hasil penjualan yang cukup baik, berarti ada kepuasan di sisi harga, sama experience kendaraannya,” katanya

REPUBLIKA.CO.ID, JAKARTA -- Produsen mobil listrik asal Tiongkok BYD, dengan merek Denza, telah mengajukan paten untuk sedan Denza Z9. Mobil ini sebelumnya terlihat di Tiongkok selama uji jalan dan diharapkan akan memasuki pasar Tiongkok setelah peluncuran varian station wagon.

Gambar paten sedan Denza Z9 dibagikan oleh akun Carblueprints, yang secara khusus memantau basis paten CNIPA. Gambar-gambar ini menunjukkan varian PHEV dari sedan tersebut yang dapat dikenali melalui bemper depan dengan intake udara yang lebih besar. Selain itu, Denza Z9 GT (station wagon) juga tersedia sebagai BEV.

Desain eksterior sedan Denza Z9 tetap sejalan dengan varian station wagon. Mobil ini memiliki kap mesin yang miring, lampu depan yang besar, lampu berjalan yang tipis, dan kamera sebagai pengganti kaca spion. Mobil ini juga memiliki pilar yang dihitamkan, gagang pintu yang dapat ditarik, dan fitur ornamen yang khas pada pintu. Karena Denza Z9 ini adalah sedan, mobil ini memiliki garis atap yang ramping dan bagasi yang terpisah.

Bagian belakang Denza Z9 memiliki lampu belakang yang panjang dan bemper yang sederhana, memberikan kesan serupa dengan ‘saudaranya’ station wagon. Sebelumnya, foto mata-mata sedan Denza Z9 telah bocor secara daring, menunjukkan bahwa Denza ingin meluncurkan penjualan kendaraan ini dalam waktu dekat.

Meski belum ada informasi resmi mengenai spesifikasi sedan Denza Z9, kemungkinan besar mobil ini akan memiliki dimensi yang mirip dengan varian station wagon. Denza Z9 GT memiliki dimensi 5180/1990/1500 mm dengan jarak sumbu roda 3125 mm. Varian EV-nya ditenagai oleh tiga motor listrik (1+2) untuk 710 kW (952 hp), sementara versi PHEV menawarkan tiga motor listrik untuk 640 kW (858 hp) dan dilengkapi dengan mesin ICE 2 liter untuk 152 kW (203 hp).

Sebelumnya, CarNewsChina melaporkan bahwa Denza akan dipasarkan di Eropa, dimulai dengan peluncuran station wagon Z9 GT. Tampaknya, sedan Denza Z9 juga berpotensi memasuki pasar Eropa. Nantinya, merek Fangchengbao akan berganti nama menjadi Denza untuk pasar Eropa, dengan Bao 5 menjadi mobil peluncuran dari merek tersebut.

Jakarta - Sejak pertama kali BYD masuk ke pasar otomotif di Indonesia, mereka memang punya komitmen besar soal elektrifikasi semua produk yang mereka bawa ke pasar Tanah Air ini. Komitmen mereka pun kian diperkuat dengan membawa MPV listrik pertana untuk pasar otomotif Indonesia. Ketika banyak APM justru lebih menguatkan posisinya di segmen SUV kompak listrik, BYD justru menghebohkan GAIKINDO Indonesia International Auto Show (GIIAS) 2024 dengan M6

Presiden Direktur PT BYD Motor Indonesia, Eagle Zhao menegaskan bahwa ini jadi bukti komitmen mereka untuk pasar otomotif Indonesia. Apalagi segmen MPV memang jadi segmen yang paling diminati oleh para pengguna kendaraan Tanah Air, mengingat memang segmen ini sangat menjanjikan. Apalagi belum ada APM yang benar-benar serius menggebrak dengan kendaraan listrik, mereka justru tampil sebagai yang perdana. Mereka pun menyebutnya dengan MPEV (Multi-Purpose Electric Vehicle).

“Kami selalu melakukan riset dan pengembangan dalam teknologi sekaligus merancang dan membuat NEV baru dan kini kami perkenalkan M6, yang akan menjawab kebutuhan masyarakat Indonesia. Pasar Indonesia telah menjadi salah satu prioritas Kami, oleh karenanya secara khusus M6 kami luncurkan pertama kali secara global di Indonesia bersamaan dengan perhelatan event GIIAS 2024 saat ini,” ujar Eagle Zhao pada momentum Press Day GIIAS hari ini, Rabu (17/7/2024).

Baca Juga Coba Ketatkan Segmen Light Duty Truck, Hino Boyong 6x2 Pertama di GIIAS 2024

M6 MPEV Pertama di Indonesia
Disadari atau tidak, M6 adalah sebuah MPEV pertama di Indonesia. Dirancang khusus untuk keluarga Indonesia, mobil ini menawarkan kombinasi sempurna antara ruang, kenyamanan, performa, dan teknologi terkini. Faktor ini yang menjadikannya pilihan ideal bagi mereka mencari kendaraan ramah lingkungan tanpa mengorbankan fungsionalitas.

Kehadiran mobil ini untuk membangun pemahaman konsumen akan jenis-jenis kendaraan yang mereka miliki. Di mana mereka akan meramaikan segmen mobil MPV yang sangat populer di Indonesia. Sama seperti ketiga produk yang sudah diluncurkan di Indonesia, M6 menggunakan baterai andalan yang mereka produksi sendiri yaitu Blade Battery.

Teknologi bateari ini diklaim lebih aman dan efisien dalam pengisian daya ini mampu membawa mobil ini sanggup menempuh jarak hingga 530 km dalam sekali pengisian daya full, siap untuk menemani keluarga di Indonesia. Terdapat empat warna yang menjadi pilihan yaitu Crystal White, Ink Stone Blue, Cosmos Black, Harbour Grey.

BYD M6 Standard : Rp 379.000.000
BYD M6 Superior Captain : Rp 429.000.000
BYD M6 Superior : Rp 419.000.000

(UDA)

Bisnis.com, JAKARTA — Perbankan investasi asal AS JP Morgan Chase & Co. menaikkan target harga saham BYD Auto Co. Ltd. Co. seiring ekspansi dan prospek penjualan kendaraan listrik dalam dua tahun ke depan.

Target harga dikerek naik lebih dari 80% karena ekspektasi produsen mobil China itu akan mengirimkan 6 juta kendaraan secara global dalam dua tahun ke depan.

Bisnis.com, JAKARTA - Produsen kendaraan listrik (electric vehicle/EV) asal China BYD Co. bakal mengakuisisi 20% saham distributor resmi di Thailand, Rever Automotive Co, usai membuka pabrik produksi pertama di Asean.

Dilansir Bloomberg ada Minggu (7/7/2024), berdasarkan pernyataan Rever, aksi tersebut merupakan bagian dari kesepakatan joint investment antara kedua perusahaan, yang pada akhirnya akan meningkatkan daya saing di industri kendaraan listrik.

Pengumuman akuisisi tersebut rilis usai BYD meresmikan fasilitas produksi di Provinsi Rayong, Thailand, sekitar dua tahun usai penandatanganan kesepakatan tanah untuk pabrik pertama di Asean tersebut.

Pabrik BYD di Thailand akan menjadi basis produksi mobil listrik dan mendukung penjualan di Thailand, serta ekspor ke pasar Asean lainnya. BYD menyatakan pabrik ini memiliki kapasitas produksi sekitar 150.000 kendaraan per tahun dan juga akan memproduksi komponen penting, seperti baterai dan transmisi.

Adapun, rencana investasi tersebut menyusul pertemuan antara Chairman dan CEO BYD Wang Chuanfu dengan Perdana Menteri Thailand Srettha Thavisin pada Jumat pekan lalu. Keduanya berbicara mengenai pemangkasan harga mobil BYD di Thailand baru-baru ini.

BYD, yang juga disokong oleh perusahaan Warren Buffett Berkshire Hathaway Inc., merupakan salah satu perusahaan kendaraan listrik yang mendapatkan insentif pajak dari Pemerintah Thailand.

Insentif pajak ini dipercaya akan menjadikan Negara Gajah Putih tersebut menjadi hub produksi EV di Asia Tenggara. Thailand menargetkan produksi kendaraan listrik dalam negeri mencapai sekitar 30% dari total produksi pada 2030.

Jakarta -

BYD telah membuka pabrik pertamanya di kawasan Asia Tenggara. Bukan di Indonesia, pabrik pertama BYD di ASEAN itu ada di Thailand.

BYD kian melebarkan bisnisnya di kawasan Asia Tenggara (ASEAN). Baru-baru ini, BYD membuka pabrik mobil listriknya pertama di kawasan ASEAN tepatnya di Thailand. ASEAN merupakan pasar yang memiliki pertumbuhan mobil listrik amat pesat.

"Thailand memiliki visi kendaraan listrik yang jelas dan memasuki era baru dalam pembuatan mobil. Kami akan membawa teknologi dari China ke Thailand," kata CEO dan Presiden BYD Wang Chuanfu dilansir Reuters.

Pembangunan pabrik BYD di Thailand merupakan bagian dari investasi besar yang digelontorkan pabrikan yang bermarkas di Shenzen tersebut. Di lain sisi, Thailand merupakan pusat perakitan sekaligus ekspor di kawasan regional. Selama ini pusat perakitan dan ekspor mobil regional itu didominasi oleh merek-merek Jepang seperti Toyota, Honda, dan juga Isuzu.

Pabrik itu juga dapat mendukung rencana pemerintah setempat. Pemerintah Thailand menargetkan bisa memproduksi 2,5 juta kendaraan bertenaga listrik pada tahun 2030.

"BYD akan menjadikan Thailand sebagai pusat produksi untuk ekspor ke ASEAN dan banyak negara lain," kata Sekretaris Jenderal Dewan Investasi Thailand Narit Therdsteerasukdi.

Selain Thailand, BYD juga diketahui akan membangun pabrik di Indonesia. Fasilitas produksi mobil listrik BYD ini akan dibangun di area Fase 2 Subang Smartpolitan, khususnya di bagian utara kawasan tersebut. Dengan perencanaan Ekosistem EV yang komprehensif dan terintegrasi, BYD akan menggunakan lahan terbesar seluas lebih dari 108 hektar.

Investasi BYD ini diklaim tidak hanya akan menciptakan ribuan lapangan kerja baru, serta membangkitkan perekonomian komunitas sekitar, tetapi juga meningkatkan transfer teknologi dan keahlian dalam pembuatan EV (electric vehicle).

Hal ini akan mendorong pertumbuhan industri pendukung di sektor EV dan membuka peluang baru bagi perusahaan lokal untuk terlibat dalam rantai pasok global EV, sehingga juga akan mendorong pertumbuhan ekonomi yang signifikan di Indonesia.

(dry/rgr)