Bisnis.com, JAKARTA - Penundaan pengiriman dari dua pabrikan pesawat, Airbus dan Boeing, disebut belum menunjukkan tanda-tanda perbaikan dan berpotensi menghambat upaya ekspansi perusahaan di sektor ini.

Direktur Jenderal International Air Transport Association (IATA) mengatakan, keterlambatan pengiriman pesawat ini sangat membuat frustrasi para CEO maskapai penerbangan dan menimbulkan dampak besar.

"Saya pikir ini akan menjadi masalah dalam beberapa tahun ke depan. Pesan yang saya dapatkan dari para CEO maskapai penerbangan adalah situasinya tidak terlihat semakin buruk. Jadi, sepertinya sudah mencapai titik terendah atau stagnan, namun ternyata tidak menjadi lebih baik,” kata Walsh dikutip dari Reuters pada Kamis (17/10/2024).

Boeing dan Airbus telah berjuang untuk memenuhi target pengiriman di tengah tantangan rantai pasokan. Pemogokan yang sedang berlangsung terhadap Boeing telah menimbulkan kekhawatiran akan semakin buruknya penundaan yang terjadi pada perusahaan pembuat pesawat AS tersebut di tengah krisis yang lebih luas terkait reputasi keselamatannya.

Sejumlah maskapai penerbangan terkemuka Eropa mengeluhkan kendala kapasitas yang diakibatkannya pada sebuah konferensi di Brussels, dengan Ryanair dengan mengatakan pihaknya harus merevisi perkiraan lalu lintas penumpang untuk tahun depan karena penundaan tersebut.

Maskapai-maskapai penerbangan Eropa mendesak Brussel untuk berbuat lebih banyak untuk menjamin persaingan yang setara dalam industri penerbangan dan mengeluh bahwa pesaing mereka dari China menikmati keuntungan biaya yang sangat besar karena mereka dapat terbang di atas Rusia.

Sejumlah maskapai penerbangan, termasuk British Airways milik IAG dan Lufthansa, baru-baru ini membatalkan rute mereka ke Beijing karena mereka berjuang dengan persaingan dari maskapai penerbangan China di Eropa-Asia rute.

Walsh, mantan kepala IAG, mengatakan bahwa sejauh pengetahuannya, Uni Eropa tidak memiliki cara apa pun untuk membalas terhadap maskapai China, misalnya, yang terbang melalui wilayah udara Rusia.

Walsh menuturkan, wilayah udara Rusia harus terbuka untuk semua orang. Dia mengatakan, ini adalah masalah politik, bukan masalah keamanan atau keselamatan.

“Saya dapat memahami mengapa maskapai penerbangan menyerukan hal tersebut, namun saya tidak melihat ada instrumen khusus yang tersedia untuk mengatasi hal tersebut,” jelas Walsh.

Boeing Cari Modal

Sementara itu, Boeing melaporkan sedang mematangkan rencana untuk mengumpulkan dana sekitar US$15 miliar melalui saham biasa dan obligasi wajib konversi untuk meningkatkan kondisi keuangan yang diperburuk oleh pemogokan para pekerjanya.

Perusahaan tersebut mengatakan dalam dokumen pengajuan bahwa mereka dapat mengumpulkan sebanyak US$25 miliar saham dan utang dengan peringkat kredit tingkat investasi yang berisiko.

Salah satu sumber memperingatkan bahwa penjualan senilai US$15 miliar mungkin tidak cukup bagi Boeing untuk mengatasi krisis yang sedang berlangsung.

Boeing juga mempertimbangkan transaksi keuangan terstruktur untuk mengumpulkan hingga US$5 miliar yang dapat menyerupai sekuritisasi sebagian pendapatan anak perusahaannya, menurut sumber terpisah yang mengetahui rencana pembiayaannya. Boeing tidak segera menanggapi permintaan komentar mengenai rencana sekuritisasi, yang belum pernah dilaporkan sebelumnya.

Raksasa kedirgantaraan ini menghadapi beragam masalah, mulai dari sisi regulasi, pembatasan produksi, dan hilangnya kepercayaan pelanggan sejak panel pintu pesawat 737 MAX buatannya terlepas saat mengudara pada awal Januari.

Boeing telah menghabiskan uang tunai sepanjang tahun, sehingga mereka mengumumkan akan mencari pendanaan di pasar modal. Boeing juga menyebut mereka telah mendapatkan perjanjian kredit sebesar US$10 miliar dengan pemberi pinjaman Bank of America, Citibank, Goldman Sachs, dan JPMorgan.

Empat sumber investor dan perbankan mengatakan perwakilan dari pemberi pinjaman tersebut menanyakan mengenai keinginan untuk menawarkan gabungan saham baru dan obligasi wajib konversi – obligasi hibrida yang dapat dikonversi menjadi ekuitas pada atau sebelum tanggal yang telah ditentukan.

Sekitar US$10 miliar saham baru sedang direncanakan untuk dijual oleh perusahaan bersama dengan hampir US$5 miliar obligasi konversi wajib, kata sumber tersebut.

Bisnis.com, JAKARTA - Perusahaan maskapai penerbangan Capital A Berhad atau AirAsia Grup menggandeng Airbus untuk pengembangan produksi Bahan Bakar Penerbangan Berkelanjutan (Sustainable Aviation Fuel/SAF).

Perusahaan juga memesan memesan 361 pesawat model A321 milik Airbus untuk memenuhi kebutuhan pertumbuhan dan penggantian armada.

Pada 2035, pesawat-pesawat baru ini diharapkan dapat mengurangi emisi CO2 AirAsia hingga 10% dibandingkan dengan tahun 2019.

Selain itu, peningkatan efisiensi operasional dan penggunaan SAF diharapkan dapat mengurangi emisi sebanyak 15% lagi, sebagai bagian dari upaya AirAsia untuk mencapai target nol emisi pada tahun 2050.

Capital A Chief Sustainability Officer Yap Mun Ching mengatakan AirAsia akan menjadi mitra utama Airbus di ASEAN untuk menguji kelayakan output SAF yang dikembangkan dengan bahan baku dan teknologi alternatif, serta inisiatif ATM inovatif yang didukung oleh tim inovasi Airbus.

“Dalam MoU, AirAsia dan Airbus menjalin kerjasama untuk mengeksplorasi produksi Bahan Bakar Penerbangan Berkelanjutan/Sustainable Aviation Fuel (SAF) dengan pendekatan terdistribusi, menggunakan bahan baku dan teknologi alternatif di Asia Tenggara,” kata Yap Mun dalam keterangan resmi, Jumat (20/9/2024).

Pada Juni lalu, AirAsia menerima pesawat A321neo baru pertamanya sejak pandemi Covid-19. AirAsia juga akan menerima lima pesawat tambahan pada kuartal keempat tahun ini yang akan mulai beroperasi di Malaysia dan Thailand.

Mulai 2024, semua pesawat Airbus yang dikirimkan ke AirAsia akan menggunakan campuran bahan bakar yang mengandung 5% SAF.

Yap Mun mengatakan kerjasama ini secara langsung menanggapi kebutuhan sektor penerbangan untuk berinvestasi dan mengembangkan solusi yang penting untuk mengurangi emisi karbon.

Selain meningkatkan efisiensi dan menggunakan SAF, Yap menambahkan bahwa langkah utama bagi AirAsia untuk mencapai emisi nol bersih pada tahun 2050 adalah dengan memperbarui armada pesawat ke model yang lebih hemat bahan bakar.

Maskapai penerbangan Malaysia Airlines mengatakan bahwa mereka telah menemukan "potensi masalah" pada mesin pesawat Airbus A350-900 dalam armadanya. Namun, maskapai penerbangan Malaysia itu menambahkan bahwa masalah tersebut telah teratasi.

Masalah tersebut muncul setelah Badan Keselamatan Penerbangan Uni Eropa (EASA) mengeluarkan perintah darurat kepada maskapai-maskapai penerbangan untuk melakukan inspeksi wajib pada jenis pesawat Airbus A350-1000, yang menggunakan mesin XWB-97 buatan Rolls-Royce.

Dilansir kantor berita AFP, Sabtu (7/9/2024), pemeriksaan tersebut dipicu oleh "kebakaran mesin di dalam pesawat" pada salah satu penerbangan Cathay Pacific yang berbasis di Hong Kong menuju Zurich.

Armada pesawat A350-900 milik Malaysia Airlines "baru-baru ini menjalani pemeriksaan pencegahan, di mana ditemukan potensi masalah pada selang bahan bakar bertekanan tinggi pada satu pesawat," kata maskapai Malaysia itu dalam sebuah pernyataan.

"Temuan ini segera diselesaikan, dan pesawat telah sepenuhnya diizinkan untuk beroperasi sesuai dengan protokol pemeliharaan yang ketat," tambah Malaysia Airlines dalam pernyataannya.

Insiden Cathay Pacific tersebut mendorong maskapai-maskapai lain di wilayah tersebut untuk melakukan pemeriksaan serupa pada model A350-900 dan A350-1000 mereka, yang masing-masing ditenagai oleh mesin Rolls-Royce Trent XWB-84 dan XWB-97.

EASA mengatakan pada hari Kamis lalu, bahwa pesawat A350-1000 milik Cathay mengalami kerusakan mesin karena selang bahan bakar bertekanan tinggi rusak. Ditambahkan pula bahwa ada "kebakaran mesin dalam pesawat tak lama setelah lepas landas, yang segera terdeteksi dan dipadamkan".

Pihak Airbus pada hari Jumat (6/9) mengatakan perintah EASA "dengan jelas membatasi (pemeriksaan) ini pada mesin Trent XWB-97. Airbus mengatakan inspeksi pada mesin Trent XWB-84 tidak diperlukan berdasarkan informasi yang tersedia saat ini".

Seorang juru bicara Malaysia Airlines mengatakan kepada AFP, bahwa maskapai itu memiliki tujuh A350-900 dengan mesin Trent XWB-84, yang semuanya telah diperiksa.

"Keselamatan dan keandalan adalah inti dari operasi kami, dan kami tetap teguh dalam komitmen kami untuk memastikan standar penanganan tertinggi bagi penumpang dan awak kami," kata maskapai itu dalam pernyataannya.

Bisnis.com, JAKARTA - Maskapai Cathay Pacific Airways Ltd. terpaksa membatalkan sejumlah penerbangan untuk melakukan pemeriksaan 'pencegahan' terhadap seluruh armada Airbus SE A350. Pemeriksaan ini dilakukan setelah ditemukannya beberapa masalah mesin pada pesawat untuk penerbangan jarak jauh tersebut.

Dilansir Bloomberg, maskapai berbasis di Hong Kong itu menyatakan mereka menemukan masalah pada komponen mesin pada pesawat jenis A350, yang sebelumnya terpaksa terbang kembali dari penerbangan ke Zurich pada Senin (2/9/2024). Pada pemeriksaan selanjutnya, Cathay menyampaikan menemukan sejumlah komponen perlu dilakukan penggantian.

"Sejumlah komponen mesin yang sama perlu diganti," demikian keterangan yang disampaikan manajemen Cathay dalam sebuah pernyataan.

Meskipun demikian, pihak Cathay tidak menyebutkan secara spesifik masalah yang ditemukan pada mesin pesawat produksi Rolls-Royce Holdings Plc. Sementara, pihak produsen mesin menyatakan berkomitmen untuk bekerja bersama maskapai, pabrikan pesawat, dan pihak berwenang untuk mendukung investigasi terhadap masalah tersebut.

Sementara, saat dihubungi, Airbus sebagai produsen pesawat, menyarankan untuk meminta komentar terhadap Rolls-Royce dan maskapai.

Inspeksi yang dilakukan terhadap sejumlah armada A350 Cathay mengakibatkan pesawat-pesawat tersebut tidak akan melayani penerbangan untuk beberapa hari. Tentunya, hal ini berdampak pada sejumlah jadwal penerbangan.

Cathay diketahui telah membatalkan 24 penerbangan pulang-pergi hingga akhir hari Selasa (3/9/2024).

Regulator penerbangan Eropa EASA mengatakan dalam sebuah pernyataan bahwa pihaknya telah diberitahu tentang insiden yang memengaruhi A350 milik Cathay dan bahwa pihaknya sedang berkomunikasi dengan Airbus dan Rolls-Royce.

“Kami akan memantau informasi apa pun yang muncul dari investigasi teknis dan mengambil keputusan untuk tindakan apa pun di tingkat armada sebagaimana diperlukan,” kata juru bicara EASA.

Adapun,Rolls-Royce merupakan satu-satunya penyedia mesin untuk Airbus A350, yang tersedia dalam dua ukuran, yaitu varian -900 yang lebih kecil dan tipe -1000 yang lebih besar. Pesawat ini, yang sebagian terbuat dari komponen komposit ringan, bersaing dengan model 787 Dreamliner dan 777.

Cathay telah menjadi pelanggan setia Airbus dalam beberapa tahun terakhir dan baru bulan lalu memesan sebanyak 60 jet lorong ganda Airbus A330neo. Boeing terakhir kali memenangkan pesanan dari Cathay pada tahun 2013.