Bisnis.com, JAKARTA – Nasib pembangunan Jalan Tol Gedebage – Tasikmalaya – Cilacap atau Tol Getaci masih belum jelas hingga menjelang berakhirnya pemerintahan Presiden Joko Widodo (Jokowi). Bahkan, proyek ini sudah dua kali gagal mendapatkan investor.

Lantas, bagaimana nasib proyek jalan tol yang telah ditetapkan sebagai proyek strategis nasional (PSN)? Apakah proyek tersebut bakal dicoret dari daftar PSN?

Bisnis.com, JAKARTA – Kementerian Pekerjaan Umum dan Perumahan Rakyat (PUPR) menargetkan proses lelang ulang Tol Gedebage – Tasikmalaya – Cilacap (Getaci) akan kembali dilakukan mulai bulan depan usai gagal dapat investor.

Direktur Jenderal Pembiayaan Pekerjaan Umum dan Perumahan Rakyat Kementerian PUPR, Triono Junoasmono (Yongki) menjelaskan saat ini pihaknya masih melakukan kajian ulang atas tol tersebut. Dia berharap proyek tol terpanjang di Indonesia itu dapat mulai bisa dilelang ulang bulan depan.

“Segera akan kita lelang kembali, mungkin waktu sebulan ke depan bisa kita lelang ulang,” tuturnya saat ditemui di Tol Cimanggis – Cibitung, Selasa (9/7/2024).

Sedikit memberi bocoran, Yongki menyebut pihaknya mempertimbangkan untuk memangkas panjang ruas tol tersebut. Hal itu dilakukan untuk menarik minat investor menggaet Tol Getaci.

Namun demikian, hal itu masih dalam tahap evaluasi. Sehingga, keputusannya belum final dan pihaknya juga tengah mempertimbangkan sejumlah siasat lain yang bakal digunakan.

“Itu salah satu nanti yang akan kita evaluasi [panjang ruasnya] apakah tetap, atau mungkin ada beberapa yang kita optimalisasi lagi, itu bagian yang kita kaji. Tapi arahan pak menteri ya segera akan kita lelang kembali,” pungkasnya.

Adapun, Tol Getaci merupakan bagian dari Proyek Strategis Nasional (PSN) yang didesain memiliki total panjang mencapai 206,65 kilometer (Km). Tol ini bakal menghubungkan Provinsi Jawa Barat dan Jawa Tengah, dengan rincian sepanjang 171,40 km berada di wilayah Jawa Barat dan sepanjang 35,25 km di Jawa Tengah.

Tol Getaci terdiri dari 4 seksi yakni Seksi 1 Junction Gedebage – Garut Utara (45,20 km), seksi 2 Garut Utara - Tasikmalaya (50,32 km), seksi 3 Tasikmalaya – Patimuan (76,78 km), dan seksi 4 Patimuan – Cilacap (34,35 km).

Namun demikian, mempertimbangkan biaya yang bakal diperlukan, pemerintah memprioritaskan terlebih dahulu pembangunan Tol Getaci hanya hingga Ciamis yang total panjangnya hanya mencapai 108,3 km.

Meski panjang ruasnya telah dipangkas, hal itu tak lantas memuluskan proses lelang ulang Tol Getaci. Sebelumnya, Badan Pengatur Jalan Tol (BPJT) dalam Pengumuman Hasil Pelelangan Pengusahaan Jalan Tol Gedebage - Tasikmalaya - Ciamis Nomor:24/BPJT/L/GTCM/2024, lelang tol Getaci hanya diikuti oleh dua konsorsium.

Pertama, yakni Konsorsium PT Trans Persada Sejahtera - PT Wiranusantara Bumi yang dinyatakan tidak lulus.

Kedua, yakni Konsorsium PT Dayamulia Turangga - PT China State Construction Overseas Development Shanghai yang juga dinyatakan tak lulus.