JAKARTA, KOMPAS.com - Proyek jalan Gedebage-Tasikmalaya-Cilacap (Getaci) masih belum mendapatkan investor. Padahal calon jalan tol terpanjang di Indonesia ini telah dilakukan dua kali lelang.

Direktur Pengadaan dan Pendanaan Lahan Lembaga Manajemen Aset Negara (LMAN) Rustanto mengatakan, pemerintah akan melelang ulang proyek strategis nasional (PSN) itu.

"Getaci itu informasinya memang masih valid bahwa memang dilelang ulang dan sampai sekarang memang belum ada BUJT-nya yang berani atau mengambil itu," ujarnya saat media briefing di Gedung LMAN, Jakarta, Senin (7/10/2024).

Untuk itu, pihaknya akan berkoordinasi dengan Kementerian Pekerjaan Umum dan Perumahan Rakyat (PUPR) atau dalam hal ini Badan Pengatur Jalan Tol (BPJT).

"Jadi kalau dilihat dari ininya, itu kita harus menunggu BPJT apakah mereka mau terus atau enggak. Jadi LMAN dalam hal ini lebih pada koordinasi terlebih jauh dengan BPJT terkait dengan petunjuk teknisnya untuk BPJT nantinya," ucapnya.

Sebelumnya, Menteri Pekerjaan Umum dan Perumahan Rakyat (PUPR) Basuki Hadimuljono menuturkan, lelang ulang proyek Tol Getaci dilakukan karena badan usaha jalan tol (BUJT) peserta pra-kualifikasi (pq) masih terafiliasi dengan BUJT terdahulu yang telah membatalkan tender mereka.

"Karena ada syarat calon BUJT tidak boleh berafiliasi dengan BUJT yang lalu. Kalau itu ada, maka gugur dan kita prakualifikasi ulang," ucap Basuki saat ditemui di Gedung DPR RI, Jakarta, Kamis (6/6/2024).

Hal serupa diutarakan oleh Mantan Direktur Jenderal (Dirjen) Pembiayaan Infrastruktur dan Perumahan Herry Trisaputra Zuna.

"Jadi yang terafiliasi tidak boleh ikut (lelang Tol Gilimanuk-Mengwi), Tol Getaci yang terafiliasi tidak boleh ikut juga," jelas Herry TZ pada kesempatan yang sama.

Sebagai informasi, Konsorsium BUMN-Swasta PT Jasamarga Gedebage Cilacap yang terdiri dari PT Jasa Marga (Persero) Tbk, Kemitraan PT Daya Mulia Turangga-Gama Group-PT Jasa Sarana, PT Waskita Karya (Persero) Tbk, PT PP (Persero) Tbk, dan PT Wijaya Karya (Persero) Tbk, memenangkan tender proyek bakal tol terpanjang di Indonesia, Tol Getaci.

Rencana awalnya, Tol Getaci sepanjang 206,65 kilometer akan mulai dibangun pada akhir tahun 2022.

JAKARTA, KOMPAS.com - Proyek jalan Gedebage-Tasikmalaya-Cilacap (Getaci) masih belum mendapatkan investor. Padahal calon jalan tol terpanjang di Indonesia ini telah dilakukan dua kali lelang.

Direktur Pengadaan dan Pendanaan Lahan Lembaga Manajemen Aset Negara (LMAN) Rustanto mengatakan, pemerintah akan melelang ulang proyek strategis nasional (PSN) itu.

"Getaci itu informasinya memang masih valid bahwa memang dilelang ulang dan sampai sekarang memang belum ada BUJT-nya yang berani atau mengambil itu," ujarnya saat media briefing di Gedung LMAN, Jakarta, Senin (7/10/2024).

Untuk itu, pihaknya akan berkoordinasi dengan Kementerian Pekerjaan Umum dan Perumahan Rakyat (PUPR) atau dalam hal ini Badan Pengatur Jalan Tol (BPJT).

"Jadi kalau dilihat dari ininya, itu kita harus menunggu BPJT apakah mereka mau terus atau enggak. Jadi LMAN dalam hal ini lebih pada koordinasi terlebih jauh dengan BPJT terkait dengan petunjuk teknisnya untuk BPJT nantinya," ucapnya.

Sebelumnya, Menteri Pekerjaan Umum dan Perumahan Rakyat (PUPR) Basuki Hadimuljono menuturkan, lelang ulang proyek Tol Getaci dilakukan karena badan usaha jalan tol (BUJT) peserta pra-kualifikasi (pq) masih terafiliasi dengan BUJT terdahulu yang telah membatalkan tender mereka.

"Karena ada syarat calon BUJT tidak boleh berafiliasi dengan BUJT yang lalu. Kalau itu ada, maka gugur dan kita prakualifikasi ulang," ucap Basuki saat ditemui di Gedung DPR RI, Jakarta, Kamis (6/6/2024).

Hal serupa diutarakan oleh Mantan Direktur Jenderal (Dirjen) Pembiayaan Infrastruktur dan Perumahan Herry Trisaputra Zuna.

"Jadi yang terafiliasi tidak boleh ikut (lelang Tol Gilimanuk-Mengwi), Tol Getaci yang terafiliasi tidak boleh ikut juga," jelas Herry TZ pada kesempatan yang sama.

Sebagai informasi, Konsorsium BUMN-Swasta PT Jasamarga Gedebage Cilacap yang terdiri dari PT Jasa Marga (Persero) Tbk, Kemitraan PT Daya Mulia Turangga-Gama Group-PT Jasa Sarana, PT Waskita Karya (Persero) Tbk, PT PP (Persero) Tbk, dan PT Wijaya Karya (Persero) Tbk, memenangkan tender proyek bakal tol terpanjang di Indonesia, Tol Getaci.

Rencana awalnya, Tol Getaci sepanjang 206,65 kilometer akan mulai dibangun pada akhir tahun 2022.

Lembaga Manajemen Aset Negara (LMAN) bicara nasib Tol Gedebage-Tasikmalaya-Cilacap (Getaci) yang belum mendapat investor usai dua kali lelang. Kelanjutan proyek tol terpanjang di Indonesia itu belum jelas hingga kini.

Direktur Pengadaan dan Pendanaan Lahan LMAN, Rustanto mengatakan Tol Getaci akan dilelang ulang. Sampai saat ini belum ada investor yang minat masuk untuk menggarap Proyek Strategis Nasional (PSN) tersebut.

"Getaci memang informasi masih valid, bahwa memang dilelang ulang dan sampai sekarang belum ada BUJT-nya yang berani atau mengambil itu," kata Rustanto dalam media briefing di kantornya, Jakarta Pusat, Senin (7/10/2024).

Rustanto menyebut saat ini pihaknya terus koordinasi dengan Kementerian PUPR dalam hal ini Badan Pengatur Jalan Tol (BPJT).

"Hasil koordinasi kami dengan PUPR itu nanti kami akan terus update. Jadi kalau dilihat dari ininya, kita harus menunggu BPJT apakah memang terus atau nggak. Jadi LMAN dalam hal ini lebih pada koordinasi lebih dahulu BPJT terkait dengan petunjuk teknisnya untuk BPJT nantinya," tuturnya.

Sebagai informasi, Tol Getaci didesain memiliki panjang 206,65 kilometer (km), menghubungkan dua provinsi yakni Jawa Barat dan Jawa Tengah. Tol Getaci terdiri dari 4 seksi yakni Junction Gedebage-Garut Utara (45,20 km), Garut Utara-Tasikmalaya (50,32 km), Tasikmalaya-Patimuan (76,78 km), dan Patimuan-Cilacap (34,35 km).

Mempertimbangkan biaya yang bakal diperlukan, pemerintah memutuskan untuk memangkas prioritas penyelesaian proyek Tol Getaci hanya sampai Ciamis sepanjang 108,3 km. Angka investasi yang dibutuhkan berkurang dari semula Rp 56,2 triliun menjadi Rp 37,64 triliun.

Kementerian PUPR menargetkan Tol Getaci sudah bisa mendapatkan investor pada 2025. Proyek tersebut terus didorong agar bisa dilakukan melalui skema Kerjasama Pemerintah dengan Badan Usaha (KPBU).

Bisnis.com, BANDUNG — Exit tol sementara di KM 149 di Gedebage diperkirakan akan selesai pada Desember 2024 mendatang.

Exit tol ini akan difungsikan sebagai solusi sementara untuk mengatasi kemacetan, sembari menunggu penyelesaian exit tol Km 149 permanen yang diperkirakan baru bisa digunakan pada 2025.

Penjabat (Pj) Wali Kota Bandung A Koswara menyampaiakan pembangunan exit tol sementara di KM 149 ini menjadi langkah penting dalam memaksimalkan infrastruktur yang ada.

"Exit tol ini dinamakan KM 149 sementara, bukan 148, karena perbedaan jarak lokasi. Ini adalah upaya kami untuk memberikan solusi bagi masyarakat, sembari menunggu perbaikan exit tol km 149 permanen," jelas Koswara, saat dikutip Rabu (2/10/2024).

Ia mengatakan, exit tol permanen diproyeksikan akan selesai pada akhir Desember 2024. Setelah itu, rencananya akan dilakukan uji coba sebelum resmi digunakan pada tahun 2025.

Pembangunan exit tol sementara ini merupakan kolaborasi antara KCIC, Jasa Marga, dan Summarecon, sebagai bagian dari Proyek Strategis Nasional (PSN).

Exit tol sementara diharapkan dapat selesai pertengahan Oktober dan dapat segera berfungsi untuk mengatasi permasalahan kepadatan lalu lintas di Kota Bandung bagian timur tersebut.

Namun, menurut pihak kontraktor, ada kendala yang menyebabkan target penyelesaian mundur hingga akhir Oktober, tergantung pada proses perizinan dari pemerintah pusat.

Ia juga memastikan, tim di lapangan telah menyatakan kesiapan untuk mempercepat pengerjaan, sehingga exit tol sementara ini dapat dimanfaatkan saat musim Natal dan Tahun Baru (Nataru).

"Untuk exit tol permanen, kami berharap bisa siap digunakan menjelang Lebaran 2025," tambahnya.

Pembangunan ini diharapkan dapat memberikan akses yang lebih lancar dan mengurangi kemacetan yang kerap terjadi di jalur tersebut.