PT Lintas Marga Sedaya (ASTRA Tol Cipali) akan menerapkan penyesuaian tarif untuk Jalan Tol Cikampek-Palimanan (Cipali). Dengan demikian, tarif Tol Cipali akan naik dalam waktu dekat.

Hal ini berdasarkan Keputusan Menteri Pekerjaan Umum dan Perumahan Rakyat (Kepmen PUPR) tentang Penyesuaian Tarif Tol dan Penetapan Golongan Kendaraan Bermotor pada Ruas Jalan Tol Cikampek-Palimanan Nomor 2789/KPTS/M/2024 tanggal 15 Oktober 2024.

Direktur Astra Tol Cipali Rinaldi mengatakan, penyesuaian tarif Jalan Tol Cipali ini bertujuan untuk memastikan kualitas pelayanan dan pemeliharaan jalan tol tetap optimal.

"Sehingga, perjalanan pengguna jalan dipastikan tetap aman dan nyaman," kata Rinaldi, dikutip dari keterangan tertulis, Kamis (25/10/2024).

Meski demikian, operator jalan belum mengumumkan kapan tarif baru ini akan mulai diberlakukan. Rinaldi memastikan, pihaknya akan segera menerbitkan pengumuman resmi terkait hal tersebut.

"Adapun tanggal pemberlakuan tarif akan diumumkan melalui pengumuman resmi berikutnya," ujar Rinaldi.

Penyesuaian tarif tol ini didasari oleh Undang-Undang (UU) No. 02 Tahun 2022 yang mengatur evaluasi dan penyesuaian tarif tol setiap 2 tahun sekali. Hal ini mengacu pada pengaruh lajur inflasi dan evaluasi terhadap pemenuhan Standar Pelayanan Minimum (SPM) Jalan Tol.

Berikut rangkuman tarif Tol Cipali yang akan berlaku:

Tarif Terdekat (Cikopo-Kalijati)

Gol I: Rp 30.500
Gol ll & III: Rp 50.500
Gol IV & V: Rp 63.500

Tarif Terjauh (Cikopo-Palimanan)

Gol I: Rp 132.000
Gol ll & III: Rp 217.500
Gol IV & V: Rp 273.000

Sementara itu, dikutip dari laman Badan Pengatur Jalan Tol (BPJT) Kementerian Pekerjaan Umum dan Perumahan Rakyat (PUPR), tarif Tol Jakarta-Tangerang-Cikupa saat ini mengacu Keputusan Menteri Pekerjaan Umum 263/KPTS/M/2022 untuk SS Tomang-Tangerang-Cikupa.

Adapun tarif yang berlaku saat ini sebagai berikut:

Tarif Terdekat (Cikopo-Kalijati)
Gol I: Rp 27.500
Gol ll & III: Rp 45.500
Gol IV & V: Rp 57.500

Tarif Terjauh (Cikopo-Palimanan)

Gol I: Rp 119.000
Gol ll & III: Rp 196.000
Gol IV & V: Rp 246.000

Apabila membandingkan dari tarif tol yang lama, terlihat bahwa terdapat kenaikan sebesar Rp 3.000 s.d 6.500 jarak terdekat. Sedangkan untuk jarak terjauh kenaikannya berada di kisaran sebesar Rp 13.000 s.d 27.000.

Tarif tol Cipali Naik Foto: Dok. Astra Tol

Tarif tol Cipali Naik Foto: Dok. Astra Tol Cipali

Bisnis.com, JAKARTA — Polda Metro Jaya telah menyiapkan rekayasa lalu lintas untuk serangkaian agenda pelantikan presiden dan wakil presiden terpilih Prabowo-Gibran hari ini, Minggu (20/10/2024).

Dirlantas Polda Metro Jaya, Kombes Latif Usman, rekayasa lalu lintas akan diberlakukan secara situasional di sejumlah titik di Jakarta, khususnya pada rute yang bakal dilalui rombongan presiden dan tamu VVIP.

"Kami akan memastikan jalur yang dilalui tamu negara, Presiden Jokowi, serta Prabowo Subianto aman dan lancar, terutama di kawasan HI, Kuningan, dan Senayan [lancar]," ujar Latif dalam siaran pers, Minggu (20/10/2024).

Latif menambahkan, penetapan aturan rekayasa lalu lintas maupun penutupan jalan dilakukan secara situasional. Pasalnya, penetapannya mengikuti kondisi di lapangan.

Dengan demikian, kepolisian memohon maaf atas kemungkinan terjadinya kemacetan akibat rekayasa lalu lintas ini.

Latif juga mengimbau agar masyarakat untuk menggunakan jalur alternatif dan menghindari area yang terkena pengalihan arus.

"Diharapkan masyarakat dapat menghindari wilayah gedung DPR/MPR RI pada hari Minggu, 20 Oktober 2024, mulai pukul 06.00 WIB hingga acara selesai guna mengurangi kemacetan lalu lintas," pungkasnya.

Nah, berikut rute pengalihan arus lalu lintas di sekitar gedung DPR/MPR RI :

1. Arus lalu lintas dari arah Traffic Light (TL)Lapangan Tembak menuju Jalan Gatot Subroto diputar balik di kolong sekat 2 atau dialihkan ke tanjakan layang Ladokgi arah Semanggi.

2.Arus lalu lintas dari tol dalam kota yang akan keluar di offramp Pulo Dua diluruskan ke arah Tol Tomang.

3. Arus lalu lintas dari Jalan Palmerah Timur menuju Jalan Gelora/pintu belakang Gedung DPR/MPR diluruskan ke Jalan Tentara Pelajar/Jalan Permata Hijau.

4. Arus lalu lintas dari Jalan Gerbang Pemuda menuju Jalan Gelora/pintu belakang Gedung DPR/MPR RI dibelokkan ke Jalan Asia Afrika.

5. Arus lalu lintas dari Jalan Asia Afrika menuju TL Lapangan Tembak dibelokkan ke kanan Jalan Pintu 1 Senayan atau diputarbalik di TL Asia Afrika.

6. Arus lalu lintas dari arah Semanggi yang menuju Slipi dialihkan ke kiri di sekat 2/Ladokgi ke Jalan Gerbang Pemuda.

7. Arus lalu lintas dari arah Slipi yang menuju Jl Gerbang Pemuda diluruskan ke arah Semanggi.

Selain itu, Dishub DKI Jakarta juga menyampaikan rekayasa lalu lintas saat pelantikan Prabowo-Gibran, di antaranya:

1. Lalu Lintas dari Arah Timur (Pasar Senen) ke Barat (Arah Tomang) dapat melalui Jalan Gunung Sahari-Jalan Dr. Sutomo-Jalan Gedung Kesenian-Jalan Lapangan Banteng Utara-Jalan Katedral-Jalan Veteran-Jalan Suryapranoto-Jalan Balikpapan-Jalan Kyai Caringin-Jalan Tomang Raya

2. Lalu Lintas dari Arah Barat (Tomang) menuju Arah Timur (Pasar Senen) dapat melalui Jalan Tomang Raya-Jalan Kyai Caringin-Jalan Balikpapan-Jalan Suryapranoto-Jalan Ir Haji Juanda-Jalan Pos

3. Lalu Lintas dari Utara ke Selatan dapat melalui Jalan Ir. H. Juanda-Jalan Pos-Jalan Gedung Kesenian-Jalan Lapangan Utara-Jalan Lapangan Banteng Barat-Jalan Pejambon-Jalan M Ridwan Rais ke arah Rasuna Said.

4. Lalu Lintas dari Utara ke Selatan dapat melalui Jalan Gunung Sahari-Jalan Kramat Raya-Jalan Salemba-Jalan Proklamasi-Jalan Tambah-Jalan Prof. Dr. Sahardjo.

5. Lalu Lintas dari Arah Utara (Tanah Abang) menuju Arah Timur (Pancoran) dapat melalui Jalan KH Mas Mansyur Jalan Prof. Dr. Satrio-Jalan Casablanca Raya-Jalan HR Rasuna Said-Jalan Gatot Subroto.

6. Lalu lintas dari Arah Barat (Slipi) menuju Arah Timur (Pancoran) dapat melalui Jalan Slipi I-Jalan Jatibaru Raya-Jalan Fachrudin-Jalan KH Mas Mansyur Jalan Prof. Dr. Satrio-Jalan Casablanca Raya-Jalan HR Rasuna Said-Jalan Gatot Subroto.

7. Lalu lintas dari Arah Barat (Petamburan) menuju Arah Timur (Pancoran) dapat melalui Jalan KS Tubun-Jalan Kebon Jati-Jalan Facrudin-Jalan KH Mas Mansyur Jalan Prof. Dr. Satrio-Jalan Casablanca Raya-Jalan HR Rasuna Said-Jalan Gatot Subroto.

8. Lalu lintas dari Arah Timur (Manggarai) menuju Arah Barat (Palmerah) dapat melalui Jalan Galunggung-Jalan RM Margono Joyohadikusumo-Jalan Penjernihan I-Jalan Penjompongan Raya.

9. Lalu lintas dari Arah Barat (Palmerah) menuju Arah Timur (Manggarai) dapat melalui Jalan Tentara Pelajar-Jalan Palmerah Timur-Jalan Penjompongan Raya-Jalan Penjernihan I- Jalan RM Margono Joyohadikusumo-Jalan Galunggung.

10. Lalu Lintas dari Arah Timur (Pancoran) menuju Arah Utara (Tanah Abang) dapat melalui Jalan Gatot Subroto-Jalan HR Rasuna Said-Jalan Prof. Dr. Satrio-Jalan KH Mas Mansyur.

11. Lalu Lintas dari Arah Timur (Pancoran) menuju Arah Selatan (Blok M) dapat melalui Jalan Jenderal Gatot Subroto-Jalan Terusan HR Rasuna Said atau dapat melalui Jalan Kapten Tendean-Jalan Woltermonginsidi-Jalan Trunojoyo-Jalan Panglima Polim.

12. Lalu Lintas dari Arah Selatan (Blok M) menuju Arah Utara (Tanah Abang) dapat melalui Jalan Panglima Polim-Jalan Sisingamangaraja-Jalan Hang Lekir I-Jalan Asia Afrika-Jalan Gerbang Pemuda-Jalan Bendungan Jatiluhur-Jalan Bendungan Hilir Jalan KH Mas Mansyur.

Jaringan MRT Jakarta terus diperluas dengan dibangunnya jalur timur ke barat. Totalnya untuk fase I akan dibangun 33,7 kilometer (km) jalur MRT dari Medan Satria ke Kembangan.

Namun pembangunan fase I dibagi dua tahap, yang sudah akan dimulai adalah tahap pertama sepanjang 24,5 km yang menyambungkan Medan Satria ke Tomang.

Direktur Utama MRT Jakarta, Tuhiyat menjelaskan anggaran yang dibutuhkan untuk membangun proyek yang satu ini senilai 140 miliar yen Jepang atau sekitar Rp 15,12 triliun (kurs Rp 108).

Pendanaan didapatkan langsung dari Jepang melalui Japan International Cooperation Agency (JICA) yang bekerja sama dengan Asian Development Bank (ADB).

"Tahap pertama sudah ditandatangani antara pemerintah Indonesia dan Jepang senilai 140 miliar yen. Sekitar itu baru tahap pertama," papar Tuhiyat ditemui di lokasi proyek Stasiun Thamrin, Jakarta Pusat, Rabu (11/9/2024).

Dia menjelaskan jumlah, itu bisa saja bertambah untuk menggarap tahap kedua dari Tomang sampai Kembangan. Bila ditotal jumlahnya, disebut Tuhiyat menyentuh 480 miliar Yen Jepang atau sekitar Rp 51,8 triliun.

"Nanti kan ada tahap berikutnya, totalnya itu sekitar 480 miliar yen," sebut Tuhiyat.

Menurut Tuhiyat, proyek ini ditargetkan selesai 2031. Total panjang jalur yang dibangun mencapai 24,5 km dengan total 21 stasiun pemberhentian dari Medan Satria hingga Tomang.

Tuhiyat memaparkan rencananya di fase pertama tahap pertama diestimasikan akan ada penumpang 284,9 MRT per harinya.

"Kami targetkan selesai di tahun 2031 untuk beroperasi dan estimasi kita untuk tahap pertama fase pertama ini adalah 284 ribu penumpang per hari average," sebut Tuhiyat.

Selain membangun jalur dari Medan Satria ke Tomang, di fase satu tahap pertama ini MRT Jakarta juga akan membangun 5,9 km jalur menuju depo Rorotan di utara Medan Satria.

Berikutnya, jika pembangunan dari Medan Satria-Tomang sudah berjalan dengan baik, pihak Tuhiyat akan menyiapkan pembangunan fase pertama tahap dua yang menghubungkan Tomang ke Kembangan sepanjang 9,2 km.

Direktur Utama PT MRT Jakarta, Tuhiyat buka-bukaan soal pembangunan MRT Medan Satria-Tomang. Ini merupakan fase pertama tahap pertama pembangunan MRT dari timur ke barat.

Proyek ini baru saja diresmikan pencanangan pembangunannya oleh Presiden Joko Widodo (Jokowi) dan ditargetkan selesai pada 2031. Total panjang jalur yang dibangun mencapai 24,5 kilometer (km) dengan total 21 stasiun pemberhentian dari Medan Satria hingga Tomang.

Tuhiyat memaparkan rencananya di fase pertama tahap pertama diestimasikan akan ada penumpang 284,9 ribu.

"Kami targetkan selesai di tahun 2031 untuk beroperasi dan estimasi kita untuk tahap pertama fase pertama ini adalah 284.000 penumpang per hari average," sebut Tuhiyat ditemui di proyek Stasiun MRT Thamrin, Jakarta Pusat, Rabu (11/9/2024).

Selain membangun jalur dari Medan Satria ke Tomang, di fase satu tahap pertama ini MRT Jakarta juga akan membangun 5,9 km jalur menuju depo di daerah Rorotan yang berlokasi di utara Medan Satria.

Berikutnya, bila pembangunan dari Medan Satria-Tomang sudah berjalan dengan baik, pihak Tuhiyat akan menyiapkan pembangunan fase pertama tahap dua yang menghubungkan Tomang ke Kembangan sepanjang 9,2 km.

"Nanti ada fase pertama tahap kedua juga dari Tomang ke Kembangan, panjangnya 9,2 kilometer. Fase pertama tahap pertama tadi 21 stasiun, fase pertama tahap 2 ada 6 stasiun, total ada 27 stasiun," ujar Tuhiyat.

Dari data MRT Jakarta, 21 stasiun yang dibangun pada fase pertama tahap pertama MRT dari timur ke barat secara berurutan antara lain adalah Medan Satria, Ujung Menteng, Pulo Gebang, Cakung Barat, Penggilingan, Pulogadung, Perintis, Pakulonan Timur, Pakulonan Barat, Sumur Batu, Cempaka Baru, dan Galur.

Kemudian berlanjut ke Galur, Kwitang, Senen, Kebon Sirih, Thamrin, Cideng, Petojo, Roxy, Grogol, Tomang, dan ada satu depo di Rorotan.

Sementara untuk fase pertama tahap dua ada 6 stasiun yang secara berurutan adalah, Arjuna Selatan, Tanjung Duren, Kebon Jeruk, Teknologi, Batu Mulia, hingga Kembangan.