REPUBLIKA.CO.ID, JAKARTA -- Nabi Muhammad SAW adalah yang pertama kali menerangkan, mengajarkan, dan sekaligus menafsirkan Alquran. Rasulullah SAW menjadi sumber utama rujukan tafsir dan tempat bertanya bagi kaum Muslimin ketika masa hayat beliau.

Karena kedekatan dengan Nabi SAW, para sahabat pun mengetahui makna, maksud, dan rahasia-rahasia ayat-ayat suci Alquran. Di antara mereka adalah Abu Bakar ash-Shiddiq, Umar bin Khattab, Utsman bin Affan, Ali bin Abi Thalib, Abdullah bin Mas'ud, Ibnu Abbas, Ubay bin Ka'ab, dan Zaid bin Tsabit.

Dari generasi sahabat Nabi SAW, kegiatan penafsiran Alquran kian berkembang. Sebab, sepeninggal Rasulullah SAW, mereka menjadi guru bagi para tabiin. Sejumlah ahli tafsir pun bermunculan di pusat-pusat pendidikan Islam, semisal di Hijaz, Syam, dan Irak.

Di antara para ahli tafsir terkemuka, tersebutlah tiga yang utama. Karya-karya mereka berpengaruh besar bahkan hingga kini.

Mereka adalah Muhammad bin Jarir ath-Thabari (224-310 H), Abu Abdillah Muhammad bin Ahmad al-Qurtuby (wafat 671 H), dan Imaduddin Abul Fida' Ismail bin Amr bin Katsir (wafat 774 H).

Tafsir ath-Thabari

Berjumlah 12 jilid. Ini adalah kitab tafsir tertua. Karya Imam ath-Thabari itu telah menjadi referensi utama bagi para mufasirin, terutama penafsiran dengan metode binnaqli atau biiriwayah.

Penjelasan Rasulullah, pendapat shahabat, dan tabiin menjadi dasar utama penjabarannya. Kemudian, ulama ini mengupasnya secara detail dan disertai dengan analisis yang tajam.

Apabila dalam menafsirkan satu ayat muncul dua pendapat atau lebih, maka akan disebutkan satu per satu, lengkap dengan dalil dan riwayat para sahabat dan tabiin yang mendukung masing-masing pendapat. Kemudian, sang penulis akan memilih (tarjih) mana yang lebih kuat dari sisi-sisi dalilnya. Di samping itu, ia juga mengaitkan dengan hukum apabila ayat yang dibahas berkaitan dengan masalah hukum.

Tafsir Ibnu Katsir

Imam asy-Syaukani mengatakan, Tafsir Ibnu Katsir merupakan salah satu kitab tafsir terbaik, jika tidak bisa dikatakan sebagai yang terbaik. Adapun Imam as-Suyuthi menilai, karya Imam Ibnu Katsir ini menakjubkan. Belum ada ulama yang menandinginya.

Imaduddin Ismail bin Umar bin Katsir adalah alumnus akhir madrasah tafsir dengan atsar. Ulama ini juga tercatat sebagai murid Syaikhul Islam, Ibnu Taimiyyah (wafat 774 H).

Tafsir Alquran Ibnu Katsir terdiri atas 10 jilid. Penafsirkan ayat-ayat Alquran dilakukan dengan sangat teliti, serta menukil perkataan para salafus shalih.

Ia menafsirkan ayat dengan ibarat yang jelas dan mudah dipahami. Ibnu Katsir juga menerangkan ayat dengan ayat yang lainnya serta membandingkannya agar lebih jelas maknanya.

Selain itu, disebutkan pula hadis-hadis yang berhubungan dengan suatu ayat Alquran, serta penafsiran para sahabat dan tabiin. Ibnu Katsir juga sering men-tarjih di antara beberapa pendapat yang berbeda, juga mengomentari riwayat yang sahih atau yang dhaif (lemah).

Tafsir al-Qurtuby

Secara keseluruhan, kitab tafsir ini terdiri atas 11 jilid, lengkap dengan daftar isinya. Menurut beberapa ulama, keistimewaan dari Tafsir a-Qurtuby adalah "membuang" kisah dan sejarah. Itu lalu diganti dengan hukum serta istimbat dalil. Karyanya juga menerangkan qiroat, nasikh dan mansukh.

Gaya penulisannya amat khas ulama fikih. Ia banyak menukil tafsir dan hukum dari para ulama salaf, dengan menyebutkan pendapat mereka masing-masing. Pembahasan suatu permasalahan fiqiyah pun dilakukan dengan sangat detail.

Tak hanya itu, al-Qurtuby tidak segan mengadakan riset mendalam untuk memperjelas kata-kata yang dianggap sulit. Dengan demikian, pembaca yang kurang begitu ahli dalam bahasa Arab pun akan terbantu.

Bisnis.com, JAKARTA – Presiden Joko Widodo telah menandatangani Peraturan Presiden (Perpres) Nomor 75/2024 tentang Percepatan Pembangunan Ibu Kota Nusantara (IKN).

Dalam dokumen peraturan yang dikutip pada Jumat (12/7/2024), Perpres tersebut ditandatangani Presiden Jokowi pada 11 Juli 2024 kemarin.

Secara keseluruhan, beleid ini mengatur pemberian insentif bagi para calon investor IKN, durasi hak guna usaha dan bangunan, serta mekanisme penggantian lahan bagi masyarakat terdampak pembangunan IKN.

Pasal 3 ayat 1 beleid tersebut menjelaskan, pemberian insentif dan fasilitas Perizinan Berusaha dapat diberikan kepada Pelaku Usaha yang melaksanakan pembangunan penyediaan dan pengelolaan layanan dasar dan/atau sosial serta fasilitas komersial.

Adapun, pemberian insentif dan fasilitas Perizinan Berusaha dilakukan oleh Otorita Ibu Kota Nusantara (OIKN), Kementerian/Lembaga, dan/atau Pemerintah Daerah sesuai dengan ketentuan peraturan perundang-undangan.

Kemudian, pasal 4 beleid tersebut menjelaskan pendanaan percepatan penyediaan layanan dasar dan/atau sosial berasal dari APBN dan juga sumber lain yang sah. Adapun, percepatan penyediaan layanan dasar dan/atau sosial yang bersumber dari APBN dilaksanakan berdasarkan ketentuan peraturan perundang-undangan.

Selanjutnya, Perpres ini juga memberikan mandat kepada Kepala OIKN untuk menetapkan pelaku usaha pelopor dalam rangka investasi. Hal ini tercantum pada padal 5 yang menjelaskan salah satu kriteria pelaku usaha jenis ini adalah yang telah menyatakan minat atau menandatangani letter of intent dengan OIKN.

“Pelaku usaha pelopor juga merupakan yang bersedia memulai pelaksanaan pembangunan di IKN paling lama 5 tahun sejak berlakukan Undang-Undang IKN,” demikian kutipan peraturan itu.

Kemudian, pada pasal 7, pelaku usaha pelopor akan mendapat keuntungan mulai dari pemberian tarif sampai Rp0 terhadap tanah aset dalam penguasaan (ADP) OIKN yang digunakan untuk berinvestasi, hingga bakal mendapat kesempatan untuk membayar tanah ADP tersebut melalui skema diangsur.

Selain itu, pasal 8 peraturan tersebut juga mengatur penanganan permasalahan penguasaan tanah ADP oleh masyarakat. Bentuk penggantian yang diterima oleh Masyarakat nantinya dapat berupa uang, tanah pengganti, pemukiman kembali atau bentuk lain yang disetujui kedua belah pihak.

Dalam penanganan tanah ADP oleh masyarakat, Kepala Otorita yang berhak menetapkan daftar masyarakat penerima sesuai hasil inventarisasi serta besaran penggantiannya.

Pada pasal 9, pemerintah juga menetapkan siklus hak guna atas tanah yaitu hak guna usaha, hak guna bangunan, dan hak pakai.

Secara terperinci, untuk hak guna usaha (HGU), pemerintah memberikan jangka waktu pada siklus pertama selama 95 tahun. Berdasarkan kriteria dan evaluasi, HGU dapat diperpanjang pada siklus kedua selama 95 tahun, sehingga total HGU yang didapat bisa mencapai 190 tahun.

Pada hak guna bangunan (HGB), pemerintah menetapkan durasi penggunaan siklus pertama selama 80 tahun yang kemudian dapat diperpanjang pada periode kedua selama 80 tahun. Dengan demikian, totalnya pemberian HGB pada IKN dapat mencapai 160 tahun.

Adapun, durasi hak pakai memiliki waktu penggunaan yang sama dengan HGB, yakni dua siklus dengan durasi maksimal 160 tahun.

Selanjutnya, OIKN akan melakukan evaluasi 5 tahun setelah pemberian hak siklus pertama. Dalam evaluasi tersebut, OIKN akan mencermati beberapa aspek, yaitu tanahnya masih diusahakan dan dimanfaatkan dengan baik sesuai dengan keadaan, sifat, dan tujuan pemberian hak; pemegang hak masih memenuhi syarat sebagai pemegang hak; syarat pemberian hak dipenuhi dengan baik oleh pemegang hak; pemanfaatan tanahnya masih sesuai dengan rencana tata ruang; dan tanah tidak terindikasi telantar.

JAKARTA, KOMPAS.com - Politikus Partai Solidaritas Indonesia (PSI) yang yang juga Staf Khusus Presiden Joko Widodo, Grace Natalie memberikan respons keterkaitan politik dinasti dengan banyaknya parpol yang mendukung Bobby Nasution maju sebagai calon gubernur (cagub) di Pilkada Sumatera Utara (Sumut) 2024.

Bobby yang merupakan Wali Kota Medan dan menantu dari Presiden Joko Widodo itu sejauh ini telah mendapat dukungan dari tujuh parpol untuk maju di pilkada.

"Dalam Pilkada Sumut, parpol yang bukan Koalisi Indonesia Maju (KIM) pun ikut mendukung Mas Bobby. Berarti elektabilitasnya tinggi berdasarkan survei," ujar Grace dalam keterangan tertulisnya kepada wartawan, Jumat (12/7/2024).

"Kita layak menduga isu dinasti hanya dilontarkan mereka yang takut bertarung," katanya.

Sebagai informasi, ketujuh partai politik yang sudah menyatakan dukungan untuk Bobby Nasution yakni PKB, Golkar, Gerindra, Nasdem, Partai Amanat Nasional (PAN), Demokrat, dan Partai Persatuan Pembangunan (PPP).

Diketahui, Golkar, Gerindra, PAN dan Demokrat merupakan parpol yang tergabung dalam KIM. Sementara itu sisanya bukan merupakan parpol KIM.

Grace Natalie melanjutkan, saat ini setiap partai pasti akan berhitung secara ilmiah sebelum memberikan tiket partai kepada calon kepala daerah. Antara lain mempertimbangkan popularitas dan elektabilitas setiap calon.

"Dengan cara begini bisa terlihat suara rakyat menginginkan pemimpin seperti apa. Karena dalam demokrasi langsung, suara rakyatlah yang menentukan," tutur Grace.

"Selanjutnya para kandidat harus berjuang meyakinkan pemilih. Tidak ada seorang pun kandidat yang bisa otomatis memenangkan kontestasi dan mendapatkan jabatan," tambahnya.

Diberitakan sebelumnya, Ketua DPP PDI Perjuangan (PDI-P), Djarot Saiful Hidayat menanyakan alasan banyaknya parpol yang mendukung Wali Kota Medan Bobby Nasution di Pilkada Sumut 2024.

Djarot menyinggung soal keterkaitan antara Bobby sebagai menantu Presiden Jokowi.

"Pilkada Sumut ya, untuk Mas Bobby sudah dapat (dukungan sebanyak itu), itu karena Mas Bobby-nya atau karena mertuanya? Itu pertanyaannya. Jadi pertanyaannya itu," kata Djarot ditemui di Kompleks Parlemen Senayan, Jakarta, Selasa (9/7/2024).

Ia pun enggan berkomentar soal sikap PDI-P apakah akan turut mendukung Bobby di Sumut atau tidak.

Sebab, PDI-P saat ini masih menjaring aspirasi masyarakat mengenai sosok yang diharapkan memimpin provinsi itu.

Sebagai informasi, ketujuh partai politik yang sudah menyatakan dukungan untuk Bobby Nasution yakni PKB, Golkar, Gerindra, Nasdem, Partai Amanat Nasional (PAN), Demokrat, dan Partai Persatuan Pembangunan (PPP).

Reporter: Dadan M. Ramdan | Editor: Herlina Kartika Dewi

KONTAN.CO.ID -JAKARTA. Pembentukan Panitia Khusus (Pansus) Angket Haji yang diputuskan DPR dinilai sarat kepentingan politik. Pasalnya, proses pelaksanaan ibadah haji 2024 secara resmi baru selesai pada 23 Juli mendatang.

Ketua Komnas Haji dan Umrah Mustolih Siradj menilai, Pansus Angket Haji lebih politis karena argumentasi yang dibangun kurang mendasar jika dibandingkan dengan masalah-masalah lainnya yang jauh banyak menyita kepentingan masyarakat luar.

Dari sisi prosedur pembentukan pansus juga terkesan buru-buru. Padahal, proses pelaksanaan haji yang bakal dievaluasi tersebut belum selesai.

"Ini yang seharusanya dipansuskan, tapi tidak dipansuskan. Kalau saya melihat masalah yang mendasar justru perlunya dibentuk pansus untuk mengusut kebocoran pusat data nasional atau judi online yang meresahkan masyarakat," katanya kepada KONTAN, Jumat (12/7).

Menurut Mustolih, Pansus Angket Haji akan memanggil Menteri Agama Yaqut Cholil Qoumas dan Badan Pengelola Keuangan Haji (BPKH), padahal pelaksanaan ibadah haji 2024 secara resmi baru selesai pada 23 Juli mendatang.

"Rencana pemanggilan ini juga mengundang pertanyaan, ada apa?" sebutnya.

Sementara itu, pembentukan pansus juga menjelang masa akhir anggota DPR periode 2019-2024 pada September mendatang. Ia juga mempertanyakan, apakah pansus ini bisa bekerja efektif mengingat waktu yang singkat tersebut.

Di sisi lain, dari 30 anggota DPR yang menyetujui Pansus Hak Angket Haji, setengahnya tidak terpilih lagi menjadi anggota legislator di Senanyan.

Berdasarkan komposisi sesuai tata tertib nama-nama tersebut antara lain 7 orang dari PDIP, 4 orang dari Golkar, 4 orang dari Gerindra, 3 orang Nasdem, 3 orang PKB, 3 Demokrat, 3 dari PKS, 2 dari PAN, 1 dari PPP.

Komnas Haji juga meluruskan mengenai argumentasi yang melatari lahirnya pansus adalah pelanggaran undang-undang terkait pengalihan kuota haji reguler ke haji khusus atau ONH Plus.

Mustolih menegaskan bahwa berdasarkan ketentuan dan regulasi tersebut, Menteri Agama tidak melanggar kuota pada penyelenggaraan haji 2024.Jika merujuk pada Undang-undang Nomor 8 Tahun 2019 pasal 8, pasal 9, dan pasal 64; Menag membagi kuota haji reguler sebesar 92% yang merupakan kuota pokok.

Tapi jika ada kuota tambahan, maka itu menjadi diskresi Menteri Agama.

“Berdasarkan regulasi tersebut, saya tegaskan bahwa Menag tidak melanggar aturan,” imbuhnya.

Mustolih mengungkapkan, jika dikaji lebih dalam, yang diramaikan adalah soal kesepakatan antara DPR dan pemerintah pada 27 November 2023, terkait asumsi kuota haji 240.000 dan kurs rupiah terhadap dolar AS Rp 15.200.

"Menjelang pelaksanaan haji dolar saja sudah Rp 16.200, kuota haji pokok yang diberikan Pemerintah Arab Saudi sebanyak 200.000 dan kuota haji tambahan 20.000. Narasi pelanggaran yang berdasarkan asumsi ini tentu menjadi bias menjadi dasar dibuatnya pansus," papar Mustolih.

Seperti diketahui, DPR RI menyetujui pembentukan Pansus Hak Angket Haji 2024. Kesepakatan itu diputuskan dalam rapat paripurna ke-21 masa persidangan V DPR RI Tahun Sidang 2023-2024. Untuk diketahui, Pada saat menutup masa sidang V DPR RI Tahun Sidang 2023-2024, Ketua DPR RI Puan Maharani dalam pidatonya menyinggung soal realisasi pembentukan Pansus Haji hingga sejumlah permasalahan yang menjadi atensi DPR RI.

"Pada masa persidangan ini DPR RI melalui Tim Pengawas Haji DPR RI telah melaksanakan pengawasan, baik pada saat persiapan maupun pelaksanaan ibadah haji," ujar Puan dalam rapat paripurna di gedung DPR RI, Senayan, Jakarta Pusat, Kamis (11/7).

Sebelumnya, Anggota Pansus Angket Haji DPR menyatakan tak hanya akan mendalami soal pengalihan kuota jemaah dari haji reguler ke haji khusus yang menyalahi UU. Pansus juga siap mengusut dugaan korupsi pengalihan kuota haji.

"Bukan hanya ada indikasi pelanggaran terhadap UU, tapi kami juga mencium adanya indikasi korupsi dalam pengalihan kuota haji reguler ke haji khusus. Ada informasi yang kami terima jika pengalihan kuota haji reguler ke haji khusus sebanyak 50 persen itu terindikasi ada korupsi," kata Anggota Pansus Angket Haji, Luluk Nur Hamidah di Gedung DPR RI, Senayan, Jakarta, Selasa (9/7).

REPUBLIKA.CO.ID, JAKARTA -- Partai Persatuan Pembangunan (PPP) resmi mengusung pasangan Khofifah Indar Parawansa-Emil Elistianto Dardak pada Pemilihan Gubernur Jawa Timur (Pilgub Jatim) 2024. Pasangan pejawat (incumbent) tersebut dinilai harus melanjutkan kerja periode kedua di Jatim.

Pelaksana Tugas (Plt) Ketua Umum DPP PPP, Muhamad Mardiono mengatakan, dukungan terhadap pasangan Khofifah-Emil ditetapkan atas berbagai pertimbangan dan masukan dari para tokoh, habaib, dan juga usulan Dewan Pimpinan Daerah (DPD) PPP Jatim. Karena itu, partai berlambang Ka'bah memutuskan untuk mendukung Khofifah-Emil pada Pilgub Jatim 27 November 2024.

"PPP memutuskan untuk mendukung Ibu Khofifah Indar Parawangsa dan Bapak Emil Dardak melanjutkan kerjanya di Jatim. Tentu untuk menyelesaikan PR-PR (pekerjaan rumah) yang masih ditunggu rakyat Jatim yang belum diselesaikan di periode pertama," kata Mardiono di Kantor Dewan Pimpinan Pusat (DPP) PPP, Menteng, Jakarta Pusat, Jumat (12/7/2024).

Mardiono pun meminta seluruh kader PPP di Jatim untuk melakukan kerja politik demi agar pasangan Khofifah-Emil dapat kembali memenangkan pilgub. Tak hanya melakukan kerja politik, sambung dia, kader PPP juga diminta selalu berdoa untuk kesuksesan Khofifah-Emil.

Gubernur Jatim periode 2019-2024 Khofifah mengapresiasi dukungan yang kembali diberikan PPP pada Pilgub Jatim 2024. Dia percaya, keluarga besar PPP di Jatim akan bersama-sama berjuang untuk meraih kemenangan dalam kontestasi politik yang sebentar lagi dilaksanakan.

"Mudah-mudahan semuanya memudahkan kita dalam melakukan berbagai ikhtiar mencapai kemenangan dan berseiring ridho Allah SWT, pada pilgub dan pilkada serentak yang akan diselenggarakan pada 27 November 2024," ujar Khofifah.

Dengan bergabungnya PPP maka pasangan Khofifah-Emil sudah didukung tujuh partai. Mereka adalah Partai Demokrat, Golkar, Gerindra, PAN, PSI, Perindo, dan PPP. Hanya saja, dari tujuh parpol, Perindo tidak memiliki kursi di DPRD Jatim. Pasangan Khofifah-Emil kemungkinan mendapat tambahan amunisi dari Nasdem yang sudah memberi sinyal dukungan.

Menteri Badan Usaha Milik Negara (BUMN) Erick Thohir mendorong PT Pertamina (Persero) untuk mempersiapkan diri menyambut dinamika persaingan tingkat global. Erick menilai, adaptasi korporasi bisa dilakukan lewat perbaikan sumber daya manusia dalam perusahaan.

"Sebagai BUMN Energi, Pertamina diharapkan berperan sebagai benteng ekonomi nasional untuk memperkuat persaingan korporasi, dan hal ini harus dimulai dari perbaikan dari diri sendiri," jelas Erick pada kegiatan Pertamina Akhlak Festival di Jakarta pada Selasa (9/7).

Erick menyebut, pembentukan holding subholding oleh Pertamina merupakan salah satu strategi Pertamina mengantisipasi era kompetisi.

Untuk itu, Erick menyampaikan apresiasi terhadap langkah Pertamian menerapkan Nature Based Solution (NBS), seperti pengadaan bioetanol sebagai bahan bakar ramah lingkungan.

"Mau tidak mau yang namanya supply chain itu menjadi bagian penting dalam perjalanan Pertamina ke depan, ini merupakan transformasi dan inovasi yang harus kita lakukan terus menerus," katanya.

Lebih jauh, Erick berharap agar Pertamina dapat berperan dalam pembangunan industri hijau. Dirinya mengungkapkan, baru saja menyelesaikan perjalanan bersama tim Pertama ke Ibu Kota Negara (IKN).

"Ketika kebutuhan daripada IKN ini melonjak, mau tidak mau alternatif daripada listrik di sana selain hydro ataupun solar ada juga gas, tapi tentu kita harus membangun yang namanya industri hijau, kawasan industri yang sustainability, hijau, agar nanti persaingan perdagangan dunia juga membutuhkan produk-produk yang hijau, hal-hal seperti ini transisi dari Pertamina harus kita dorong," tegasnya.

Selain itu, carbon trading juga ditegaskan Erick harus menjadi bagian pengembangan perusahaan berskala besar seperti Pertamina.

Merespons hal itu, Direktur Utama Pertamina, Nicke Widyawati mengatakan Pertamina mempersiapkan tiga langkah dalam menghadapi tantangan trilema energi. Pertama, dengan meningkatkan produksi dari sektor hulu, baik dari dalam maupun luar negeri.

Kedua, optimalisasi gasoline melalui revamping, peningkatan kapasitas kilang, hingga meningkatkan produksi tambahan dengan campuran bioetanol menjadi biogasoline demi mengurangi impor solar. Ketiga, dengan menekan impor LPG melalui peningkatan kapasitas produksi, hingga membangun jaringan gas rumah tangga.

"Pertamina juga telah menyiapkan peta jalan transisi energi dan menerapkan praktik-praktik bisnis yang berkelanjutan melalui Sustainability Policy, Strategy & Initiatives yang diimplementasikan di seluruh Pertamina Group," kata Nicke.

Tujuan pengadaan peta jalan itu, untuk menjadikan Pertamina sebagai perusahaan yang environmentally friendly, socially responsible dan good corporate governance.

Hingga saat ini, Pertamina juga terus berinovasi mendukung ketahanan energi nasional, yang sekaligus menjadi persiapan menghadapi tantangan energi secara global melalui langkah inisiatif strategis.

Selain itu, Pertamina turut berkontribusi pada pembangunan berkelanjutan dengan mempersiapkan perseroan pada pemanfaatan Nusantara Sustainability di Ibu Kota Nusantara (IKN) melalui sinergi dengan para pemangku kepentingan.

Jakarta: Staf Khusus Presiden Joko Widodo (Jokowi) Grace Natalie mengatakan faktor elektabilitas menjadi alasan sejumlah partai politik mengusung Bobby Nasution dalam Pemilihan Kepala Daerah (Pilkada) Sumatra Utara 2024. Ia menepis tudingan ada faktor Jokowi di balik banjir dukungan parpol buat Bobby

"Kita layak menduga isu dinasti hanya dilontarkan mereka yang takut bertarung," ujar Grace saat dikonfirmasi, Jumat, 12 Juli 2024.

Grace menyebut saat ini bukan hanya partai dari Koalisi Indonesia Maju (KIM) yang mengusung Bobby. Melainkan ada Partai Kebangkitan Bangsa (PKB), NasDem, dan Partai Persatuan Pembangunan (PPP).
"Setiap partai pasti akan berhitung secara ilmiah sebelum memberikan tiket partai. Bagaimana popularitas dan elektabilitas setiap calon," jelasnya.

Baca juga: Jokowi Sebut Ketum Parpol Pintar Pilih Bobby di Pilgub Sumut 2024

Grace menjelaskan besarnya dukungan terhadap Bobby melambangkan aspirasi masyarakat Sumut. Sedangkan, suara masyarakat akan menentukan sosok pemimpin yang terpilih.

"Para kandidat harus berjuang meyakinkan pemilih. Tidak ada seorang pun kandidat yang bisa otomatis memenangkan kontestasi dan mendapatkan jabatan," tandasnya.

Sebelumnya, Ketua DPP PDIP Djarot Saiful Hidayat menyindir langkah sejumlah partai mengusung Bobby di Pilgub Sumut. Djarot menilai banyak partai memilih Bobby karena Jokowi.

"Pilkada Sumut ya, untuk mas Bobby sudah dapat (dukungan sebanyak itu), itu karena mas Bobby-nya atau karena mertuanya? (Jokowi) Itu pertanyaannya. Jadi pertanyaannya itu," kata Djarot di Kompleks Parlemen, Senayan, Jakarta, Selasa 9 Juli 2024.

(AGA)

Bisnis.com, JAKARTA - Suara klakson kapal terdengar dari kejauhan. Kapal Pelni, KM Sabuk Nusantara 48 pelan tapi pasti merapat ke dermaga di Pelabuhan Bintang 99, Batam, Minggu (16/6/2024) pada pukul 14.00 WIB.

Kapal ini baru saja tiba di Batam usai perjalanan panjang dari Pulau Tambelan, yang berjarak 390 kilometer dari Batam. Sabuk Nusantara 48 hanya merapat di Batam selama satu jam, karena pada pukul 15.00 WIB harus melanjutkan perjalanan lagi ke Tanjungpinang.

Sebelum kapal berangkat, puluhan calon penumpang beranjak dari tempat duduknya untuk memasuki kapal. Salah satunya karyawan swasta bernama Effendi Hasyim (25), yang akan berangkat menuju Selat Lampa di Pulau Natuna Besar, Kepulauan Riau (Kepri).

Ia mengaku mengambil cuti agar bisa berkumpul bersama dengan keluarganya di Natuna selama masa panjang libur Idul Adha. Sabuk Nusantara 48 menjadi pilihan utama, karena melambungnya harga tiket pesawat menjelang hari raya besar keagamaan.

"Meski perjalanannya lama sampai dua hari, naik Sabuk Nusantara jadi pilihan terbaik, karena tiket pesawat sangat mahal, bisa mencapai Rp 1,7 juta sekali pergi, belum lagi jalur darat. Kalau naik kapal ini, ke Selat Lampa hanya Rp 63.000," katanya.

Walaupun berada di kapal selama dua hari, Effendi mengaku tetap menikmati perjalanan. Sebelum sampai ke Selat Lampa, kapal terlebih dulu berlabuh di Pulau Tambelan dan Pulau Midai di Kepulauan Natuna.

"Perjalanannya lebih sering di laut lepas. Tapi pas sudah sampai di pulau, pemandangannya bagus. Jadi anggap saja pulang kampung sekaligus jalan-jalan," katanya sambil tersenyum.

Natuna memang terkenal dengan keindahan alamnya. Perjalanan yang panjang pun sering menjadi momen berkesan bagi para penumpang kapal buatan Indonesia tahun 2013 ini, seperti Effendi.

Penumpang yang lain, seorang guru bernama Maryati (28) sebaliknya memanfaatkan libur panjang sekolah untuk kembali ke Batam. "Saya ngajar di Natuna. Sekarang libur maka pulang ke Batam naik kapal Sabuk Nusantara ini," jelasnya.

Bukan hanya karena tiketnya murah, tapi juga mendapatkannya sangat gampang, karena bisa lewat smartphone melalui aplikasi Pelni Mobile.

Menurut dia, cara kerja Pelni Mobile mirip dengan aplikasi pencari tiket populer, seperti Traveloka, PegiPegi dan lainnya. "Tinggal masukkan kota asal dan tujuan, maka jadwal akan keluar. Lalu setelah itu, tinggal pilih tanggal kapan mau berangkat, tiket langsung tercetak secara online. Pembayarannya juga cukup mudah, bisa lewat M-Banking atau bayar di minimarket terdekat," ujarnya.

Ia merasa bersyukur dengan keberadaan Kapal Sabuk Nusantara 48, yang memudahkan mobilitas para penduduk di wilayah perbatasan Indonesia, seperti di Anambas dan Natuna.

Sebagai provinsi kepulauan, Kepri sebagian besar terdiri dari lautan dengan luas 417.012,97 km2, dan daratan dengan luas 8.201,72 km2.

Kepri terdiri dari 12 kabupaten dan kota, yang dipisahkan oleh lautan yang sangat luas. Ibukota Kepri berada di Tanjungpinang yang berlokasi di Pulau Bintan. Sedangkan pusat ekonomi sekaligus terbesar adalah Batam.

Sementara itu Kabupaten Anambas dan Kabupaten Natuna terpisah jauh dari Batam dan Tanjungpinang, dan menjadi daerah perbatasan Indonesia.

Kepulauan Anambas yang terdiri dari 255 pulau ini berada di Laut China Selatan, dan berbatasan langsung dengan perairan internasional. Luasnya mencapai 590,14 km2. Sedangkan jumlah penduduknya sebanyak 49.090 jiwa, yang bermukim di 10 kecamatan. Kota terbesar adalah Tarempa di Pulau Siantan.

Sedangkan Kepulauan Natuna, terdiri dari 159 pulau. Berlokasi di sebelah timur laut Anambas. Natuna juga berbatas langsung dengan perairan internasional. Luasnya mencapai 1.978,49 km2, dengan jumlah penduduk sebanyak 85.670 jiwa yang bermukim di 17 kecamatan. Kota terbesar adalah Ranai di Pulau Bunguran.

Mata pencaharian utama di dua daerah ini, yakni nelayan dan sektor pertanian.

Kedua kabupaten ini memiliki potensi pariwisata yang besar. Misalnya Anambas terkenal lewat Pulau Bawah, yang menyajikan pemandangan pantai berpasir putih, air laut biru, serta menjadi spot menarik untuk snorkeling. Sedangkan Natuna memiliki panorama yang tidak kalah indah, apalagi disana terdapat Taman Natuna Geopark, yang menyandang status sebagai Geopark Nasional Indonesia.

Potensi lain dari Anambas dan Natuna yakni kekayaan alamnya berupa minyak dan gas bumi, yang telah memberi banyak lapangan kerja buat masyarakat Kepri. Banyak warga dari Batam dan daerah lainnya di Kepri yang mengadu nasib di perusahaan migas yang terdapat di wilayah perbatasan tersebut, sehingga kehadiran transportasi massal seperti kapal Pelni menjadi kebutuhan utama ketika bepergian antar pulau.

Dari Batam, Kabupaten Natuna berjarak 565 km. Sedangkan Batam ke Kabupaten Anambas berjarak 282 km. Kemudian dari Anambas ke Natuna, jaraknya 305 km. Dengan jarak yang sangat jauh serta terpisah lautan, maka kehadiran kapal perintis seperti Sabuk Nusantara menjadi sangat berarti buat warga Kepri.

Kepala Dinas Perhubungan Lingkungan Hidup (Dishub-LH) Kabupaten Anambas, Abdul Kadir mengatakan wilayah Anambas yang terdiri dari 255 pulau ini memang sangat membutuhkan transportasi laut yang memadai.

"Banyak sekali orang Anambas yang bepergian ke Natuna dan sebaliknya. Ada yang untuk urusan pekerjaan, keluarga, atau berdagang," katanya Kamis (4/7/2024) melalui sambungan telepon.

Menurut Kadir, dahulu warga kepulauan tidak punya banyak pilihan terkait moda transportasi laut. Setelah kehadiran kapal perintis dari Pelni, bukan hanya membantu mobilitas antar pulau, tapi juga membantu meningkatkan perekonomian masyarakat.

Daya tarik utama kapal perintis Pelni dibandingkan pesawat, yakni harganya yang terjangkau masyarakat kelas menengah ke bawah. Harga tiketnya bervariasi tergantung dari jarak yang ditempuh. Tiket yang paling murah Rp 42.000, dan yang paling mahal Rp 88.000.

"Dengan adanya kapal perintis ke daerah kami, banyak dimanfaatkan masyarakat untuk membawa barang dagangannya ke kota lain. Misal dari Anambas ke Natuna atau langsung ke Tanjungpinang," katanya lagi.

Menurut Kadir, barang dagangan yang biasa dibawa warga ke kota lain, berupa hasil tangkapan laut seperti ikan, serta barang-barang konsumsi seperti ikan salai, kerupuk, serta sayur-sayuran. "Dari Tanjungpinang juga sering ada pedagang yang menjual buah-buahan di tempat kami," ungkapnya.

Meski sudah terhubung lewat Sabuk Nusantara, Kadir menilai Anambas dan Natuna masih membutuhkan sarana transportasi laut yang baru.

Ia kemudian mengungkapkan penyebabnya. Pertama yakni waktu tunggu yang terlalu lama. Seperti yang diketahui, Sabuk Nusantara berlayar mengitari sebagian besar wilayah Kepri hingga dua minggu lamanya. Kemudian karena tingginya animo masyarakat, banyak yang tidak bisa tertampung karena terbatasnya kapasitas kapal, yang hanya bisa menampung sebanyak 200 penumpang.

"Orang Anambas banyak yang bepergian ke Natuna. Tapi ketika harus balik, malah harus mutar dulu ke Tanjungpinang, yang jaraknya sekitar 540-an km. Jadinya waktu bertambah tidak semestinya," ungkapnya.

Kadir menilai dengan bertambahnya sarana transportasi laut baru khusus untuk Anambas dan Natuna, maka akan meningkatkan taraf hidup masyarakat setempat.

"Warga kepulauan disini banyak yang taraf ekonomi menengah ke bawah, kalau naik pesawat terlalu mahal, maka kapal sering menjadi pilihan utama karena lebih terjangkau. Mudah-mudahan kapal baru bisa masuk lagi, sehingga kami punya banyak pilihan," imbuhnya.

Ia juga menyebut potensi pariwisata di Anambas dan Natuna sangat potensial, tapi masih belum digarap secara optimal. Sehingga dengan penambahan moda transportasi laut, tentu akan menambah daya tarik dari segi aksesibilitas untuk berkunjung menikmati keindahan alam di wilayah perbatasan tersebut.

Selain Sabuk Nusantara 48, ada juga KM Sabuk Nusantara 36 dan KM Bukit Raya. Sabuk Nusantara 36 juga berkiprah melayari perairan Anambas dan Natuna hingga Sintete di Kalimantan Barat. Rutenya jauh lebih pendek karena tidak berlayar ke wilayah Batam Karimun dan Lingga.

KM Bukit Raya merupakan kapal penumpang berkapasitas 1000 pax, yang melayani rute cukup jauh, termasuk wilayah Anambas dan Natuna hingga ke Surabaya.

Satu lagi kapal Pelni yang beroperasi di wilayah Kepri yakni KM Logistik Nusantara 4. Berbeda dari tiga kapal yang disebut sebelumnya, kapal Pelni ini merupakan kapal pengangkut barang atau kapal kargo tol laut.

Kepala Dinas Perhubungan Pemerintah Provinsi (Pemprov) Kepri, Junaidi Kapal tol laut KM Logistik Nusantara 4 ini berangkat dari pelabuhan Patimban, Kabupaten Subang, Jawa Barat lalu singgah ke Bintan, Anambas dan Natuna, lalu kembali lagi ke Patimban dengan memakan waktu perjalanan sekitar 23 hari.

"KM Logistik Nusantara 4 ini bertugas mendistribusikan barang penting dan kebutuhan pokok ke daerah terpencil, terluar, dan perbatasan, khususnya di Kepri," katanya.

Menurut Junaidi, program tol laut mampu menekan biaya transportasi pengiriman barang-barang ke Kepri, sehingga harga barang menjadi lebih murah.

Selain itu, tol laut juga ikut berkontribusi menekan disparitas harga kebutuhan pokok di pulau-pulau terluar Kepri seperti Anambas dan Natuna, yang selama ini harganya relatif lebih tinggi dibanding daerah perkotaan, seperti Batam dan Tanjungpinang.

"Efek tol laut membuat harga sembako jadi lebih murah. Ini juga sejalan dengan kebijakan Bapak Presiden Jokowi untuk menekan inflasi di tengah krisis global yang tengah terjadi," ucapnya.

Kehadiran KM Logistik Nusantara 4 disambut hangat oleh para pengusaha sembako hingga agen kargo, karena dapat mempermudah mendatangkan maupun mengirimkan barang kebutuhan pokok dari satu daerah ke daerah lainnya di Kepri.

Khusus di Kepulauan Natuna, para pengusaha perikanan di daerah tersebut sering memanfaatkan kapal tol laut untuk menjual hasil tangkapan nelayan lokal ke Pulau Jawa.

Komitmen Pelni Melayani Kebutuhan Masyarakat 3TP di Kepri

Dengan karakteristik sebagai wilayah kepulauan, Provinsi Kepri secara otomatis terhubung melalui jalur laut.

Keberadaan kapal perintis milik Pelni, KM Sabuk Nusantara 48 dan KM Sabuk Nusantara 36 yang dikelola Pelni menjadi sarana transportasi penting, yang mampu menghubungkan satu pulau dengan pulau lainnya di wilayah perbatasan Indonesia.

Kepala Cabang Kantor Pelni Batam, Teuku Muhammad Ikbal Rama mengatakan kedua kapal tersebut memiliki rute yang menjangkau keseluruhan Kepri hingga ke Sintete di Kalimantan Barat dan Belinyu di Pulau Bangka.

Kedua kapal ini milik Kementerian Perhubungan yang diserahkan ke Pelni, agar dioperasikan di wilayah terpencil, terdepan, terbelakang dan perbatasan (3TP), seperti Kepulauan Anambas dan Kepulauan Natuna.

"Sebagai perusahaan pelayaran dan logistik maritim, Pelni berkomitmen terus melayani kebutuhan masyarakat akan transportasi laut dengan mengoptimalkan rute yang ada, tidak terkecuali untuk masyarakat di wilayah 3TP," katanya Senin (8/7/2024) di Kantor Cabang Pelni Batam, Sekupang, Batam, Kepri.

Adapun rute Kapal Sabuk Nusantara 48 terbagi atas dua rute. Rute pertama mulai dari Tanjungpinang, Karimun (Kabupaten Karimun), Moro (Kabupaten Karimun), Jagoh (Kabupaten Lingga), Pekajang (Kabupaten Lingga), Belinyu (Pulau Bangka), kembali ke Pekajang, lalu kembali ke Jagoh, dan setelah itu ke Tanjungpinang. Rute ini berlangsung selama seminggu.

Sedangkan rute kedua dilakukan setelah rute pertama usai, mulai dari Tanjunpinang, Pulau Tambelan (Kabupaten Bintan), Pulau Midai (Kabupaten Natuna), Selat Lampa (Kabupaten Natuna), Pulau Laut (Kabupaten Natuna), kembali ke Selat Lampa, Pulau Subi (Kabupaten Natuna), Pulau Serasan (Kabupaten Natuna), Sintete (Kalimantan Barat), kembali ke Tambelan, Pulau Batam (Kotamadya Batam), dan terakhir kembali ke Tanjungpinang. Rute ini pun berlangsung selama seminggu. Sehingga membutuhkan waktu dua minggu untuk kembali ke titik awal di rute pertama.

"Dimulai dari Tanjungpinang menuju Tambelan lalu memutari Kepulauan Natuna hingga ke Kalimantan Barat. Lalu setelah itu kembali ke Tanjungpinang. Rute tersebut ditempuh dalam waktu seminggu," katanya lagi.

Sedangkan rute kapal Sabuk Nusantara 36 berada di lingkup Kabupaten Kepulauan Anambas dan juga Natuna. Rute dimulai dari Tanjungpinang, Tambelan, Sintete, Pulau Serasan, Pulau Subi, Penagi (Kabupaten Natuna), Pulau Laut, Pulau Sedanau (Kabupaten Natuna), Pulau Midai (Kabupaten Natuna), Tarempa (Kabupaten Anambas), Letung (Kabupaten Anambas), dan terakhir kembali ke Tanjungpinang. Rute ini juga memakan waktu sekitar satu minggu.

Rama menjelaskan kedua kapal perintis ini sangat diandalkan masyarakat di kepulauan terpencil di perbatasan Indonesia.

"Natuna dan Anambas masuk dalam wilayah terpencil, terdepan, terbelakang dan perbatasan (3TP). Tanpa adanya dua kapal tersebut, urat nadi perekonomian di wilayah tersebut akan terganggu," ungkapnya.

Kedua kapal ini bukan hanya mengangkut penumpang, tapi juga membawa hasil bumi berupa barang konsumsi untuk masyarakat Kepri. Sebagai contoh, Kapal Sanus 48 mengangkut sekitar 25-35 ton pisang dan buah-buahan dari Sintete ke Tambelan.

Meski berada di wilayah Kabupaten Bintan, Pulau Tambelan berlokasi sangat jauh dari Pulau Bintan, jaraknya 390 kilometer. Sedangkan dari Sintete di Kalimantan Barat, jaraknya 120 kilometer.

Pulau Tambelan merupakan pulau terpencil yang hanya mengandalkan hasil dari kegiatan melaut. Untuk bahan-bahan kebutuhan pokok, penduduk pulau tersebut mengandalkan kiriman dari luar pulau.

Untuk muatan penumpang yang lebih besar, warga Kepri juga mengandalkan KM Bukit Raya, yang bisa menampung sekitar 1.000 penumpang. Adapun rute kapal ini yakni mulai dari Jakarta, Belinyu di Pulau Bangka, Kijang (Kabupaten Bintan), Letung, Tarempa, Natuna, Midai, Serasan, Pontianak, dan terakhir ke Surabaya. Waktu yang diperlukan untuk menempuh rute ini sekitar dua minggu.

Selain angkutan penumpang, Pelni punya KM Logistik Nusantara 4 yang melayani angkutan logistik. Kapal kargo tol laut ini menyediakan dua jenis kontainer, yaitu untuk muatan kering ada Dry Kontrainer dengan kapasitas muatan 20 ton/m3. Kemudian muatan beku seperti daging atau lainnya ada Reefer Kontrainer dengan kapasitas muatan 20 ton/m3.

Adapun rute trayek kapal ini bernama Trayek T-3, yang dimulai dari Tanjung Priuk (Jakarta), Patimban (Jawa Barat) Kijang (Kabupaten Bintan), Letung, Tarempa, Pulau Laut, Selat Lampa, Subi, Serasan, Midai, Kijang, kembali ke Patimban lalu terakhir kembali ke Tanjung Priuk.

Pelabuhan Patimban sendiri baru ditambahkan ke rute kapal kargo tol laut ini pada September 2022. Dari pelabuhan ini, hasil bumi dari Jawa Barat dan produk-produk daerah lainnya dapat didistribusikan ke wilayah 3TP seperti Natuna dan Anambas di Kepri.

Kapal KM Logistik Nusantara 4 berkapasitas 115 TEUs, dengan waktu tempuh kurang lebih tiga minggu.

"Tol Laut ini menjadi integrator ekonomi dan meningkatkan efisiensi pengiriman barang anta wilayah tertentu juga semakin meningkatkan pertumbuhan di banyak sektor ekonomi, ungkapnya.

Rama juga menyebut peran Kapal KM Kelud sangat besar bagi masyarakat Kepri, khususnya Batam. Kapal bertonase 14.000 GT dan berkapasitas 2.600 penumpang ini berperan besar menjaga rantai pasoka logistik di kota industri tersebut.

"Seperti yang kita ketahui, Batam mengandalkan suplai kebutuhan pokok dari luar, terutama dari Sumatera Utara. KM Kelud banyak membawa barang-barang tersebut ke Batam dari Belawan. Jumlah normalnya sekitar 15-20 kontainer, paling banyak itu 22 kontainer," ungkapnya.

Ia menjelaskan ketika KM Kelud tiba di Pelabuhan Batuampar, Batam, maka barang-barang kebutuhan pokok tersebut langsung dibongkar, untuk kemudian dikirimkan ke Pasar Tradisional Jodoh, yang merupakan pasar utama di Batam. "Banyak yang diangkut Kelud, misal bawang, cabai, tomat dan lain-lain. Kalau tidak ada Kelud, akan susah mengirimkannya," pungkasnya. (K65)

Varia kabar kripto terkini mencakup potensi crossover bullish di ETH, DOGE yang diprediksi terus turun, serta FURR segera di Pancakeswap.

Varia Kabar Kripto: Peluang Crossover Bullish ETH dan Prediksi ATH ETH Akibat ETF

Varia kabar kripto pertama adalah terhadap kripto ETH. Per Jumat petang, harga ETH terus terdorong ke bawah dengan koreksi mencapai 2,25 persen dalam 24 jam terakhir ke kisaran US$3.071, usai tampil hijau selama sepekan sebesar 5,47 persen dengan puncal lokal US$3.186.

CEO CoinEx: Keputusan SEC Terkait ETF Ethereum Spot Picu Kebangkitan Token Meme Sepanjang Mei 2024

Dunleavy menyoroti dampak signifikan yang dimiliki ETF Bitcoin sejak diperkenalkan, menggambar paralel dengan potensi ETF ETH.

“Kami memproyeksikan ada aliran dana sebesar US$15 miliar untuk Bitcoin. Saya pikir kita mungkin akan melihat US$5 miliar hingga US$10 miliar untuk Ethereum,” katanya. Dia mengharapkan lonjakan investasi ini akan mendorong harga Ethereum ke level tertinggi baru pada awal kuartal keempat tahun 2024.

Peluang DOGE Bisa Ambrol Lagi

Varia kabar kripto berikutnya adalah analisis harga Dogecoin (DOGE). Berdasarkan analisis dari Coingape, ada pola Bear Pennant yang menunjukkan penurunan 18 persen untuk harga DOGE. Analisis itu diturunkan sebelum harga DOGE masuk zona merah lagi, turun 3,55 persen dalam 24 jam terakhir pada Jumat petang di US$0,1057.

Berdasarkan Chaikin Money Flow (CMF), DOGE berada pada US0,04 dan bergerak turun, menunjukkan bahwa tekanan beli aset ini semakin berkurang. Indeks kekuatan relatif (RSI 14) juga mendukung sentimen bearish ini, berada di sekitar 36,14 dan cenderung turun. Ini menunjukkan bahwa momentum bearish pada Dogecoin sedang meningkat.

Support level utama yang perlu diwaspadai jika harga DOGE menurun termasuk US$0,103 dan US$0,091. Sebaliknya, jika bulls berhasil menguasai pasar, harga DOGE bisa naik ke target harga US$0,13, dengan resistance sesekali sekitar US$0,116 dan US$0,125.

Furrever Token Segera di Pancakeswap

Melengkapi varia kabar kripto ETH dan DOGE, dikabarkan bahwa Furrever Token (FURR) akan segera diperdagangkan di Pancakeswap pada 16 Juli 2024 di harga kisaran US$0,0009.

Terkait itu, pengembang juga menginformasikan bahwa program bonus 150 persen masih tersedia hingga 15 Juli 2024 dengan menggunakan kode khusus: LAUNCHFURR150.

Saat ini presale terakhir masih berlangsung dan FURR diklaim sudah menggalang dana hingga US$1,6 juta dengan jumlah komunitas di Telegram mencapai 4,8 ribu anggota.

Furrever Token adalah proyek kripto baru yang fokus di sektor meme coin. FURR mengusung tema kucing-kucing lucu dan dilengkapi dengan beragam koleksi NFT. [ps]

Jakarta -

Indeks literasi dan inklusi keuangan di kalangan pelajar masih tergolong rendah. Berdasarkan Survei Nasional Literasi dan Inklusi Keuangan (SNLIK) yang dilakukan Otoritas Jasa Keuangan (OJK) pada tahun 2022 menunjukkan indeks literasi dan inklusi keuangan pelajar masing-masing sebesar 47,56% dan 77,80%.

Corporate Secretary Division Head Bank Mega Syariah Hanie Dewita mengatakan angka tersebut berada di bawah indeks literasi dan inklusi keuangan nasional, yaitu sebesar 49,68% dan 85,10%.

Survei ini menunjukkan masih cukup besar kesenjangan antara tingkat literasi dan inklusi keuangan yang mengindikasikan bahwa banyak masyarakat, termasuk pelajar, belum sepenuhnya memahami berbagai produk dan layanan keuangan yang mereka gunakan.

Kondisi tersebut perlu menjadi perhatian bagi seluruh pemangku kepentingan mulai dari pemerintah, regulator hingga para pelaku usaha jasa keuangan. Pihaknya terus berkontribusi dalam memberikan pemahaman kepada pelajar tentang pengelolaan keuangan yang bijak. Selain itu, pelajar diperkenalkan dengan berbagai produk dan layanan perbankan syariah yang dapat mendukung aktivitas mereka sehari-hari.

Dia menekankan edukasi keuangan perlu ditanamkan sejak dini. Melalui kegiatan literasi di berbagai sekolah mulai dari jenjang pendidikan PAUD, SD, SMP dan SMA, Bank Mega Syariah fokus untuk membekali generasi muda dengan pengetahuan dan keterampilan keuangan yang diperlukan untuk masa depan yang lebih baik.

"Kami mendorong para pelajar dapat menanamkan kebiasaan menabung sejak dini. Selain itu, pengelolaan keuangan dan pemahaman produk jasa keuangan yang baik penting agar para generasi muda tidak terjebak pinjaman maupun judi online," kata Hanie dalam keterangan tertulis, Jumat (12/7/2024).

Dia menjelaskan sepanjang tahun 2023, Bank Mega Syariah telah memberikan literasi keuangan kepada lebih dari 1.300 pelajar dari 15 sekolah dasar dan menengah yang ada di berbagai kota di Indonesia. Tahun ini, Bank Mega Syariah semakin masif melakukan literasi kepada pelajar. Hingga Juni 2024, Bank Mega Syariah sudah menjangkau 16 sekolah dan lebih dari 1.500 pelajar.

"Bank Mega Syariah berkomitmen melakukan perluasan akses keuangan untuk pelajar yang diiringi dengan literasi keuangan. Hal ini sebagai bentuk dukungan kami kepada upaya pemerintah untuk mencapai tingkat inklusi keuangan sebesar 90% pada tahun 2024," imbuhnya.

Selaras dengan program Otoritas Jasa Keuangan (OJK) yaitu Program Satu Rekening Satu Pelajar (KEJAR), pihaknya juga membantu para kelompok pelajar untuk membuka rekening tabungan simpanan pelajar (SimPel). Program KEJAR merupakan salah satu bentuk aksi gerakan pelajar menabung dalam rangka implementasi Keputusan Presiden (Keppres) Nomor 26 Tahun 2019 tentang Hari Indonesia Menabung.

Bank Mega Syariah fokus memperluas jangkauan wilayah ke berbagai Kota di Indonesia. Ditargetkan number of account (NoA) dan volume tabungan pada tahun 2024 dapat tumbuh masing-masing lebih dari 30% dan 10% dibandingkan tahun 2023.

(kil/kil)

IDXChannel - Gabungan Industri Kendaraan Bermotor Indonesia (Gaikindo) mengungkapkan penyebab utama kelompok milenial atau anak muda, enggan membeli mobil baru. Dia menyebutkan, tren ini berdampak pada stagnasi penjualan mobil nasional hingga berujung penurunan pada 2024.

Sekretaris Utama Gaikindo Kukuh Kumara mengatakan, kelompok milenial secara kuantitas merupakan populasi terbanyak di Indonesia saat ini. Kelompok milenial diperkirakan mencapai 50 juta orang dari total populasi di Indonesia. Penyebab mereka enggan membeli mobil adalah daya beli milenial yang lemah.

"Kenaikan harga mobil yang tidak sebanding dengan pendapatan per kapita masyarakat, mengakibatkan masyarakat milenial enggan membeli mobil baru," kata Kukuh dalam Market Review IDX Channel, Jumat (12/7/2024).

Kukuh menjelaskan, gap antara harga jual mobil baru dengan pendapatan per kapita masyarakat, masih menjadi hal yang dominan berpengaruh dalam tingkat penjualan nasional.

"Kenaikan harga mobil itu mencapai 7 persen, sementara kenaikan pendapatan lebih tinggi dari rata-rata inflasinya," katanya.

Selain itu, Kukuh juga menyoroti tingginya suku bunga di Indonesia. Berdasarkan kajian Gaikindo, kenaikan suku bunga berdampak pada kinerja penyaluran kredit kendaraan bermotor. Dia mengatakan semakin tinggi suku bunga, semakin tinggi pula potensi rasio kredit bermasalah alias nonperforming loan (NPL).

"Jadi ketika ada kenaikan NPL, lembaga keuangan mulai memperketat persyaratan pemberian kreditnya. Sedangkan 80 persen penjualan kendaraan bermotor kan pakai kredit sehingga terjadi penurunan," kata Kukuh.

Kondisi inilah yang terjadi saat ini dimana sepanjang enam bulan pertama tahun ini, penjualan mobil secara nasional hanya 407.833 unit, turun 19,5 persen dibandingkan periode yang sama tahun 2023. Data tersebut menunjukkan pabrikan otomotif kesulitan menjual mobil di atas satu juta unit setiap tahunnya di pasar domestik.

Secara siklikal, Kukuh juga menilai pemilu di Februari 2024 yang berlanjut momen Ramadan dan Idul Fitri pada Maret dan April 2024 juga memengaruhi penjualan mobil.

(RFI)

Sumber: Kompas.com | Editor: Noverius Laoli

KONTAN.CO.ID -JAKARTA. Presiden Joko Widodo menugaskan Menteri Pertanian Amran Sulaiman untuk meningkatkan produksi kopi dari bisa sekitar 1 ton sampai 2 ton per hektare menjadi sekitar 8 ton sampai 9 ton per hektare atau hingga empat kali lipat.

"Inilah yang tadi saya sampaikan ke Menteri Pertanian agar memberi perhatian kepada kopi, yang paling penting adalah produktivitas per hektare-nya harus naik. Yang banyak masih 1 hektare 1 ton, 2 ton, harusnya bisa masuk ke 8 ton atau 9 ton," kata Jokowi usai meninjau panen kopi di Lampung Barat, Jumat (12/7/2024).

Menurut Jokowi, peningkatan produktivitas tersebut dapat dilakukan karena negara-negara lain pun bisa panen dengan jumlah serupa. Terlebih, Indonesia memiliki 1,2 juta hektare lahan kopi, baik robusta maupun arabica di seluruh Tanah Air.

Ia menyebutkan, Lampung Barat menjadi salah satu daerah yang punya lahan luas, yakni sekitar 60.000 hektare. "Tapi yang banyak memang hampir 90% di sini adalah robusta, arabikanya kira-kira 10%," kata Jokowi.

Mantan wali kota Solo itu mengatakan, harga kopi mengalami tren kenaikan karena permintaan ekspornya pun meningkat. Oleh karena itu, Jokowi meminta Amran memanfaatkan peluang ini dengan peningkatan produktivitas.

"Itu bisa terjadi kalau ada peralatan yang baik, ada pupuk yang baik, ada jarak tanam yang mungkin lebih rapat sehingga produktivitas per hektare-nya bisa menjadi naik. Kalau produktivitas per hektare naik, ya kesejahteraan petani kopi akan menjadi lebih baik," kata dia.

Mantan gubernur DKI Jakarta itu juga berpesan agar seluruh komoditas pertanian harus dihilirisasi dan diindustrialisasi supaya nilai tambahnya meningkat.

"Saya melihat tadi di depan sudah banyak yang packaging-nya bagus, siap untuk diekspor, seperti itu. Harusnya semuanya, tidak dalam bentuk mentahan-mentahan yang sudah berpuluh tahun, beratus tahun kita lakukan ekspor dalam bentuk mentahan, harus dihilirisasi," ujar Jokowi.

Artikel ini telah tayang di Kompas.com dengan judul "Jokowi Tugaskan Mentan Tingkatkan Produksi Kopi Empat Kali Lipat"