MOSKOW - Energi Rusia terus mengalir ke negara Uni Eropa (UE) di tengah sanksi Barat , bahkan hingga mencapai rekor. Salah satunya Hongaria yang mencetak rekor volume untuk impor gas Rusia pada tahun 2024 melalui pipa TurkStream.

Hal ini disampaikan oleh Menteri Luar Negeri Hongaria, Peter Szijjarto setelah menggelar pertemuan dengan mitranya dari Rusia, Sergey Lavrov di sela-sela Konferensi Internasional Minsk II tentang Keamanan Eurasia. Kedua menteri membahas soal kerja sama energi antara Moskow dan Budapest.

Szijjarto mengatakan, bahwa 6,2 miliar meter kubik gas alam telah dipasok tahun ini dari Rusia ke Hongaria melalui pipa TurkStream dan cabang-cabangnya lewat Bulgaria dan Serbia. "Ini adalah volume gas terbesar hingga saat ini" secara tahunan, kata menteri.

Sebagai informasi, pipa gas TurkStream membentang dari Rusia ke Turki melalui Laut Hitam dan kemudian berlanjut ke perbatasan dengan anggota Uni Eropa Yunani.

Rusia sebagai pemasok energi yang dapat diandalkan, Szijjarto mengatakan "keamanan dan daya saing pasokan energi Hongaria dijamin berkat kerja sama dengan Rusia."

Budapest adalah salah satu dari beberapa anggota Uni Eropa yang terus mengandalkan pengiriman gas Rusia, meskipun pasokan ke blok tersebut menurun tajam karena sanksi Barat terhadap Moskow dan sabotase pipa Nord Stream pada tahun 2022.

Jalur transit melalui Ukraina dan cabang Eropa TurkStream menjadi satu-satunya dua saluran yang tersisa untuk gas Rusia agar bisa mengalir mencapai Eropa tengah dan selatan. Sementara itu Kiev mengatakan, kontrak transit saat ini dengan raksasa energi Rusia Gazprom tidak akan diperpanjang ketika perjanjian berakhir pada akhir tahun.

Pada awal tahun ini, Szijjarto mengatakan Hongaria tidak lagi membutuhkan infrastruktur Ukraina untuk pasokan gas alam Rusia berkat pipa TurkStream. Budapest dapat meminta Gazprom Rusia untuk meningkatkan pengiriman melalui rute tersebut, kata Szijjarto.

Hongaria sejauh ini terus menerima lebih dari setengah gas yang dikonsumsinya dari Rusia di bawah kontrak 15 tahun yang ditandatangani dengan Gazprom pada tahun 2021.

Di sisi lain Budapest sempat berulang kali mengecam Brussels atas rencana untuk meninggalkan gas Rusia pada tahun 2028 sebagai bagian dari transisi hijau blok tersebut. Hongaria juga memperingatkan bahwa pihaknya dapat memblokir sanksi Uni Eropa terhadap Moskow jika membahayakan keamanan energinya.

Szijjarto menggambarkan rencana, Uni Eropa itu sebagai tindakan yang "benar-benar tidak rasional" dan bermotivasi politik.

Reporter: Ferry Saputra | Editor: Anna Suci Perwitasari

KONTAN.CO.ID - JAKARTA. Berdasarkan data pengaduan, Otoritas Jasa Keuangan (OJK) menerima 561 pengaduan konsumen terkait fintech peer to peer (P2P) lending PT Investree Radhika Jaya (Investree) per 28 Oktober 2024.

Kepala Eksekutif Pengawas Perilaku Pelaku Usaha Jasa Keuangan, Edukasi, dan Perlindungan Konsumen OJK Friderica Widyasari Dewi mengatakan, jumlah pengaduan tersebut memiliki porsi sekitar 3% dari total pengaduan yang masuk ke OJK di bidang fintech.

"Adapun 3 pokok permasalahan yang paling banyak terkait pengaduan Investree, yaitu kegagalan atau keterlambatan transaksi, imbal hasil, serta margin keuntungan," ungkapnya dalam konferensi pers RDK OJK, Jumat (1/11).

Sebagai informasi, OJK telah mencabut izin usaha Investree pada 21 Oktober 2024 melalui surat Keputusan Dewan Komisioner OJK Nomor KEP-53/D.06/2024.

Friderica menerangkan, sebenarnya OJK telah menegakkan perlindungan konsumen terhadap kasus Investree.

Dia menambahkan, OJK sudah memberikan peringatan tertulis kepada Investree sebelum dicabut izin usaha. Sebab, perusahaan yang didirikan Adrian Gunadi itu memang terkesan lambat menanggapi pengaduan konsumen pada saat itu.

"Tindak lanjutnya, kami sudah lakukan dengan melakukan pemeriksaan khusus terhadap Investree," ujarnya.

Friderica menyampaikan, upaya lainnya dari penegakan perlindungan konsumen, yakni OJK juga tengah melakukan penyelidikan, verifikasi data dengan fakta materil, hingga akhirnya Investree dicabut izin usaha pada 21 Oktober 2024.

Terkait cabut izin usaha tersebut, OJK mewajibkan Investree untuk menyelesaikan kewajiban terhadap lender dan borrower, serta kepada pihak lain sesuai dengan ketentuan perundangan yang berlaku.

"Kami mewajibkan Investree memberikan informasi secara jelas kepada lender dan borrower, serta pihak lain mengenai mekanisme penyelesaian hak dan kewajiban," tuturnya.

Selain itu, Friderica bilang, Investree juga harus menyediakan pusat informasi, pengaduan, dan menunjuk petugas yang akan bertanggung jawab menangani pengaduan dari masyarakat. (*)

Jakarta (ANTARA) - Menteri Perindustrian Agus Gumiwang Kartasasmita mengatakan mobil buatan manufaktur dalam negeri yakni Omoda 5 Turbo berhasil diekspor ke pasar Vietnam, sehingga hal ini menjadi upaya membangun citra positif industri domestik di pasar Internasional.

Pewarta: Ahmad Muzdaffar Fauzan
Editor: Biqwanto Situmorang
Copyright © ANTARA 2024

JAKARTA, KOMPAS.com - PT Aviasi Pariwisata Indonesia (Persero) atau InJourney menargetkan dampak ekonomi lebih dari Rp 1,7 triliun dari gelaran AquaBike Jetski World Championship 2024.

"Kami berharap dampak ekonominya menyentuh angka Rp 1,75-1,8 triliun karena riders-nya bertambah. Kami berharap, durasi menginapnya juga bertambah," kata Plt. Direktur Utama InJourney, Maya Watono, kepada media usai jumpa pers AquaBike 2024, Kamis (31/10/2024).

Kompetisi jetski internasional ini akan digelar di empat Kabupaten Danau Toba pada 13-17 November 2024, melibatkan 73 pembalap dari 30 negara, ditambah 10 pembalap jetski Indonesia.

Sejauh ini, Maya menuturkan, para pembalap ingin tinggal lebih lama di Danau Toba, meski kompetisinya selesai dalam lima hari.

Soal ketersediaan jumlah hotel, Maya memastikan banyak hotel dan vila yang bermunculan sejak AquaBike digelar pertama kali pada 2023.

Begitu juga dengan kenaikan tarif hotel yang biasa terjadi pada acara internasional. Dipastikan tidak melebihi batas maksimal.

"Di setiap event, pasti ada kenaikan tarif akomodasi, tetapi kami mengimbau pemerintah daerah provinsi bahwa kenaikan tarif ini harus masuk akal," ungkap Maya.

"Tahun lalu ditetapkan tertinggi empat kali lipat. Tahun ini, kami tetapkan 2,5-3 kali lipat kenaikan tarif, tidak lebih dari itu," lanjut Maya.

Troy Warokka, Direktur Komersial Injourney Tourism Development Corporation, menambahkan, kenaikan tarif akomodasi pada acara internasional merupakan hal lumrah.

Namun, mesti ada batas atas dan batas bawah yang ditetapkan untuk mencegah tarif mahal.

Tiket pesawat ke Danau Toba

Pemerintah melalui Kementerian Pariwisata dan Kementerian BUMN, juga menyiapkan jalur udara dan laut untuk akses para pembalap beserta kru menuju Danau Toba.

Troy menuturkan, InJourney akan melakukan koordinasi pada sejumlah maskapai penerbangan, termasuk Garuda Indonesia, Citilik, dan Pelita Air.

"Kita mau pariwisata ini harus hidup. Artinya, semua harus bergerak bersama, termasuk terkait dengan harga pesawat," ungkap Troy.

"Kami mengimbau untuk memberikan harga akomodatif dan bisa dicapai oleh masyarakat," lanjutnya.

Sebab, selain kedatangan para wisatawan mancanegara (wisman), pergerakan wisatawan nusantara (wisnus) juga menjadi fokus selama AquaBike 2024 berlangsung.

Wisatawan dari pulau-pulau lain, seperti Jawa, Kalimantan, dan Sulawesi, juga diharapkan meramaikan acara ini.

Maya menambahkan, menjelang acara internasional, frekuensi penerbangan menuju lokasi (Danau Toba) juga akan bertambah, menyesuaikan permintaan.

• Wisata ke Danau Toba Bisa Naik Super Air Jet dari Jakarta mulai 29 September
• 5 Wisata di Parapat, Kota yang Indah di Tepi Danau Toba

Bisnis.com, BATURAJA – PT Semen Baturaja Tbk. (SMBR), anak usaha PT Semen Indonesia (Persero) Tbk. (SMGR), mencatatkan peningkatan volume penjualan semen mencapai 1,54 juta ton hingga kuartal III 2024 dibandingkan dengan periode yang sama tahun lalu.

Di tengah kondisi pasar yang menantang, SMBR mampu menjaga kestabilan volume penjualan meskipun permintaan semen domestik menurun 5% secara year on year (yoy) pada September 2024, seperti yang dilaporkan Asosiasi Semen Indonesia (ASI).

Penurunan terutama terjadi di segmen semen kantong, yang mengalami tekanan akibat situasi ekonomi yang mempengaruhi daya beli konsumen.

Dari sisi keuangan, pendapatan tercatat turun sebesar 2,8% menjadi Rp1,4 triliun dengan laba tahun berjalan turun 33,9% menjadi Rp35,6 miliar.

Vice President of Corporate Secretary SMBR Hari Liandu mengungkapkan bahwa pencapaian penjualan ini merupakan hasil dari upaya perusahaan dalam memperkuat jaringan distribusi, meningkatkan operational excellence, dan fokus pada kebutuhan pasar di wilayah Sumbagsel dan sekitarnya.

“Kami tetap optimis dan berkomitmen untuk menjaga kinerja yang solid meskipun berada di tengah tantangan pasar yang kompetitif, serta terus memperkuat sinergi dengan SIG sebagai induk usaha,” ujarnya dalam keterangan pers.

Pada 7 Juni 2024, Pefindo menaikkan peringkat SMBR menjadi idA dari sebelumnya idA+ dengan outlook stabil, mencerminkan posisi pasar yang kuat dan profil keuangan yang konservatif.

Saat ini, SMBR berperan aktif dalam mendukung pembangunan infrastruktur di Indonesia dengan memasok semen untuk berbagai proyek, termasuk Pembangunan Tol Jambi Seksi 4 dan PLTU Lahat, serta sejumlah proyek konstruksi lainnya yang vital bagi pengembangan ekonomi daerah.

Dalam aspek keberlanjutan SMBR terus berinovasi dengan meningkatkan Thermal Substitution Rate (TSR) melalui pemanfaatan bahan bakar alternatif yang lebih ramah lingkungan, termasuk penggunaan tanaman kaliandra merah sebagai biomassa. Tanaman ini direncanakan sebagai bahan bakar alternatif untuk meningkatkan efisiensi energi dan mengurangi dampak lingkungan dari proses produksi semen.

“Saat ini, SMBR telah menanam 972 tanaman kaliandra merah, dengan target mencapai 1.500 tanaman hingga akhir tahun, yang berpotensi menyerap hingga 75,93 ton CO₂ dan memberikan kontribusi signifikan terhadap pengurangan emisi karbon,” ungkap Hari.

Menjelang akhir tahun 2024, SMBR optimis dapat menutup tahun ini dengan kinerja positif, dengan fokus pada penguatan fundamental kinerja dan ketangguhan menghadapi tantangan.

“Kami yakin bahwa dengan terus meningkatkan efisiensi operasional dan menjalin sinergi yang kuat, kami dapat melewati berbagai tantangan dan mencapai pertumbuhan yang berkelanjutan,” pungkasnya.

Bisnis.com, JAKARTA - Badan Pusat Statistik (BPS) melaporkan jumlah penumpang angkutan udara sepanjang September 2024 mengalami penurunan. Hal ini disebabkan oleh harga tiket pesawat yang mahal serta momentum low season.

Plt. Kepala BPS Amalia A. Widyasanti mengatakan, terjadi penurunan penumpang di seluruh moda transportasi secara bulan, salah satunya angkutan udara yang disebabkan oleh mahalnya tiket pesawat.

“Jumlah penumpang angkutan udara domestik yang berangkat september 2024 sebanyak 5,4 juta atau turun 2,69% secara bulanan karena adanya peningkatan harga tiket pesawat serta low season,” kata Amalia, Jumat (1/11/2024).

Jumlah penumpang tujuan luar negeri juga mengalami penurunan sebesar 4,13% menjadi sebesar 1,7 juta orang dibandingkan dengan periode Agustus 2024.

Namun jika dilihat secara tahunan, jumlah penumpang pesawat udara mengalami peningkatan. Selama Januari hingga September 2024, jumlah penumpang domestik sebanyak 47,5 juta orang dan jumlah penumpang internasional sebanyak 14,0 juta orang, masing-masing naik sebesar 2,20% dan 23,28% dibandingkan periode yang sama tahun 2023.

Serupa dengan jumlah penumpang, jumlah barang yang diangkut menggunakan angkutan udara domestik mengalami penurunan sebesar 5,96% menjadi 53.600 ton secara bulanan namun meningkat secara tahunan yaitu u diangkut naik 8,36% menjadi 491.100 ton.

Jumlah penumpang mengalami penurunan di beberapa bandara, seperti Bandara Ngurah Rai-Denpasar dengan penurunan 6,02%, Bandara Hasanuddin-Makassar sebesar 1,98%, dan Bandara Soekarno-Hatta-Tangerang sebesar 1,76%.

Sebaliknya, peningkatan jumlah penumpang tercatat di Bandara Kualanamu-Medan sebesar 7,93% dan di Bandara Juanda-Surabaya sebesar 0,93%.

Bandara Soekarno-Hatta-Tangerang mencatat jumlah penumpang domestik terbesar, yaitu sekitar 1,6 juta orang atau 29,79% dari total penumpang domestik, disusul oleh Bandara Juanda-Surabaya dengan 435.600 penumpang atau 8,04% dari total penumpang domestik.

Wakil Presiden Direktur PT Toyota Motor Manufacturing Indonesia (TMMIN) Bob Azam mengatakan kendaraan elektrifikasi jenis hybrid yang penjualannya tembus 40 ribu unit sepanjang tahun ini tetap perlu diberi insentif seperti mobil listrik full baterai (BEV).

Menurut Bob, insentif untuk mobil hybrid agar mobil dua jantung penggerak itu bisa juga dinikmati oleh banyak masyarakat, bukan kalangan tertentu.

"Jadi hybrid itu satu industri itu butuh volume sekitar 100 ribuan supaya ada investment. Kita belum sampai. Kita juga masih segmen yang middle-up, seperti Zenix itu kan. Kita belum sampai ke yang middle to low. Jadi melihat seperti itu sih kita merasa bahwa memang masih dibutuhkan (insentif) supaya masuk ke economic scale-nya," kata Bob di Depok, Jawa Barat, Rabu (30/10).

Berdasarkan data Gaikindo Januari hingga September 2024, mobil hybrid laris 40.702 unit. Ia mengamini jika mobil hybrid laku keras di pasar otomotif Indonesia. Namun larisnya mobil hybrid saat ini belum berada pada titik ekonomis dari sebuah produk kendaraan.

Bob menegaskan bahwa mobil hybrid dianggap mencapai level ekonomis apabila produksinya sudah mencapai 100 ribu unit per tahun.

Untuk mencapai angka tersebut, perlu adanya insentif dari pemerintah dan industri otomotif Indonesia. Perusahaan otomotif juga didorong harus membuat mobil hybrid yang harganya lebih terjangkau untuk segmen menengah ke bawah.

Bob menjelaskan ada beberapa komponen mobil elektrifikasi yang sangat penting dibuat di dalam negeri, seperti baterai, VCU (vehicle control unit), motor, dan axle.

"Ini adalah komponen-komponen pentingnya yang kita butuh economic scale untuk investasi baru," jelas Bob.

Bob berharap pemerintah fokus menggerakkan segmen mobil hybrid karena saat ini menjadi pilar kendaraan elektrifikasi.

"Kenapa sih nggak ditolong gitu ya kan? Yang ditolong bukan industrinya, tapi konsumennya. Jadi kalau pemerintah kasih insentif, yang dikasih insentif itu bukanlah industri. Melainkan konsumennya," terang Bob.

Kendati demikian Bob optimis pemerintahan baru yang dipimpin Prabowo bakal lebih memperhatikan lagi mobil hybrid yang sudah diproduksi di dalam negeri.

SOLO, iNews.id - Calon Gubernur Jakarta Ridwan Kamil atau akrab disapa Kang Emil menemui Presiden ke-7 Joko Widodo (Jokowi). Pertemuan berlangsung di kediaman Jokowi Sumber, Banjarsari, Solo, Jawa Tengah, Jumat (1/11/2024) siang. 

Pantauan di lokasi, mantan Gubernur Jawa Barat (Jabar) itu memasuki kediaman Jokowi pukul 14.40 WIB. Kang Emil mengenakan kemeja putih dan celana panjang berwarna hitam. 

Di dalam kediaman Jokowi, Kang Emil melakukan pertemuan empat mata dengan Jokowi. Belum diketahui apa saja yang dibahas oleh kedua tokoh tersebut.

Tokoh yang diusung partai tergabung dalam Koalisi Indonesia Maju (KIM) plus itu tampak membawakan buah tangan yang dibungkus kain merah muda untuk Jokowi. 

Pertemuan ini menjadi pertemuan kedua Kang Emil dengan tokoh yang pernah menjabat Presiden Indonesia dalamdua hari terakhir.  Sebelumnya, Kamis (31/10/2024) Kang Emil bertemu empat mata dengan Presiden ke-8 Prabowo Subianto. 

Pertemuan itu sempat dipublikasikan Prabowo melalui akun Instagram @prabowo. Dalam postingan tiga bingkai foto itu tampak momen makan malam Prabowo bersama Cagub DKI nomor urut 1 yang berpasangan Suswono itu di meja makan yang memperlihatkan keakraban mereka berdua.

Melalui deskripsi unggahannya tertulis, "Makan malam dengan Kang Ridwan Kamil di Rumah Makan Garuda, Jalan Sabang, Jakarta Pusat."

Editor: Kurnia Illahi

Reporter: Noverius Laoli | Editor: Noverius Laoli

KONTAN.CO.ID - JAKARTA. PT Semen Indonesia Tbk (SIG) melaporkan kinerja keuangan konsolidasi (unaudited) untuk kuartal III-2024. Perusahaan dengan kode saham SMGR ini mencatatkan volume penjualan sebesar 28 juta ton dan pendapatan sebesar Rp 26,29 triliun selama periode Januari hingga September 2024.

SIG juga melaporkan beban pokok pendapatan sebesar Rp 20,27 triliun, EBITDA senilai Rp 4,3 triliun, dan laba periode berjalan yang dapat diatribusikan kepada pemilik entitas induk mencapai Rp 720 miliar.

Corporate Secretary SIG, Vita Mahreyni, menyampaikan bahwa kondisi industri semen domestik belum mengalami perbaikan signifikan dalam sembilan bulan pertama tahun 2024. Hal ini berdampak pada penurunan volume penjualan, terutama pada segmen semen kantong. Meski begitu, SIG berhasil meningkatkan penjualan di segmen semen curah sebesar 3% secara tahunan (year on year/yoy).

"Di tengah tantangan industri semen domestik, SIG mampu mempertahankan kinerja profitabilitas yang positif. SIG berhasil membukukan laba periode berjalan yang diatribusikan kepada pemilik entitas induk sebesar Rp 720 miliar," ujar Vita dalam siaran pers pada Jumat (1/11).

Selain itu, SIG juga mencatatkan penurunan biaya keuangan bersih sebesar 13,5% yoy, sejalan dengan penurunan saldo utang berbunga yang mencapai Rp 3,49 triliun dibandingkan dengan posisi pada 30 September 2023.

Vita menambahkan, SIG optimis bahwa prospek industri semen domestik akan terus membaik, seiring dengan komitmen pemerintah untuk melanjutkan proyek Ibu Kota Nusantara (IKN) dan proyek strategis lainnya.

"Pemerintah di bawah kepemimpinan Presiden Prabowo Subianto bertekad mempercepat penyediaan perumahan melalui program pembangunan 3 juta rumah per tahun. Program ini diharapkan mampu meningkatkan permintaan semen dan berkontribusi pada pertumbuhan kinerja perusahaan," jelasnya.

SIG juga menyatakan kesiapan untuk mendukung pemerintah dalam menyukseskan program pembangunan tersebut dengan menyediakan produk semen hijau dan turunannya yang ramah lingkungan.

Salah satu produk inovatifnya, Precise Interlock Brick (PIB), menawarkan solusi efektif dan efisien untuk pembangunan rumah yang tahan gempa.

PIB juga memungkinkan durasi konstruksi yang lebih cepat, seperti yang telah dibuktikan dalam pembangunan contoh hunian ramah lingkungan tipe 36 di IKN, yang selesai dalam 15 hari.

Vita menegaskan bahwa SIG terus berfokus mendorong inovasi produk semen hijau sebagai katalis pertumbuhan kinerja yang berkelanjutan.

"SIG juga siap berkolaborasi dengan berbagai pihak, termasuk perbankan, dalam pembangunan rumah ramah lingkungan melalui fasilitas permodalan bagi pengembang properti, serta fasilitas pembiayaan Kredit Pemilikan Rumah (KPR) bagi masyarakat," tutup Vita.

Bisnis.com, JAKARTA - Selebriti sekaligus Utusan Khusus Presiden Bidang Pembinaan Generasi Muda dan Pekerja Seni kabinet Merah Putih Raffi Ahmad menyatakan berkomitmen untuk membuat event rutin yang mendukung pekerja seni kreatif dan generasi muda tanah air.

Dia menyatakan kegiatan itu nantinya akan didanai dari RANS, perusahaan miliknya bersama istrinya Nagita Slavina.

Hal itu disampaikan Raffi saat mendapatkan kejutan dari istri dan para karyawannya, selepas dia didapuk menjadi utusan khusus staf Presiden Prabowo.

"Karena saya Raffi Ahmad utusan presiden bagian generasi muda dan kesenian, saya tugaskan RANS, setiap seminggu sekali harus bikin event, pakai uangnya RANS, jangan pakai uang negara," ujarnya, disambut meriah para karyawannya.

Dia menambahkan, event itu nantinya dibuat untuk bisa mensupport para pekerja seni dan anak muda, dengan acara yang sekreatif mungkin, dengan memakai uang RANS untuk mensupport negara.

Dia bahkan menyebutkan jika uangnya kurang, maka bisa memakai uang istrinya alias Nagita Slavina.

Seperti diketahui, Raffi Ahmad memiliki perusahaan bernama RANS Entertainment.

RANS Entertainment adalah sebuah badan usaha media hiburan yang memfokuskan diri di platform media sosial, saluran YouTube, rumah produksi, event offline, agensi digital, aktivasi komunitas dan kerja sama branding dengan berbagai kalangan.

RANS Entertainment merupakan kanal YouTube dan rumah produksi milik Raffi Ahmad dan Nagita Slavina. Nama RANS berasal dari gabungan nama Raffi Ahmad (RA) dan Nagita Slavina (NS).

Keduanya memilih YouTube sebagai media awal penyiaran RANS Entertainment karena Nagita Slavina merasa lebih bebas mengekspresikan diri melalui YouTube dibandingkan televisi.

Tujuan awal Raffi Ahmad membuat kanal YouTube RANS Entertainment adalah untuk mengabadikan momen bersama keluarga. Konten pertama RANS Entertainment berisikan video pembahasan tata rias wajah. Seiring berjalannya waktu, Raffi melihat peluang pemasukan yang baik melalui AdSense YouTube.

Reporter: Filemon Agung | Editor: Putri Werdiningsih

KONTAN.CO.ID-JAKARTA.PT Perusahaan Gas Negara Tbk (PGN) mendorong skema pengembangan jaringan gas bumi (jargas) nasional untuk mendukung substitusi subsidi energi.

Direktur Perencanaan dan Pembangunan Infrastruktur Minyak dan Gas Bumi, Direktorat Minyak dan Gas Bumi KESDM Laode Sulaeman mengatakan, salah satu cara yang diperlukan untuk pengembangan jargas yaitu dengan model terintegrasi antara industri dengan rumah tangga.

"Selain itu juga melalui model kawasan industri serta mekanismebeyond pipelinekhususnya oleh badan usaha," ungkap Laode dalam siaran pers, Jumat (1/11).

Koordinator Pengaturan Akun, Tarif, dan Harga Gas Bumi Melalui Pipa BPH Migas Idham Baridwan mengatakan, pihaknya siap mendukung iplementasi jargas untuk pelanggan rumah tangga.

"Kami (BPH Migas)supportpada sisi harga di Rumah Tangga dan Pelanggan Kecil-nya, dalam rangka mengembangkan pemanfaatan gas domestik. Namun tetap, infratruktur adalah kunci, sehingga perlu gotong royong semua pihak, semua harus satu tujuan," ujar Idham.

Direktur Strategi dan Pengembangan Bisnis PGN Rosa Permata Sari mengatakan,pengembangan jargas PGN juga sejalan asta cita pemerintah khususnya dalam upaya swasembada energi sehingga keberlanjutan proyek akan terus dilakukan. Saat ini jumlah jargas yang dikelola oleh PGN sebanyak 820 ribu Sambungan Rumah (SR) atau setara dengan 84 ribu metrikton LPG.

Namun disisi lain kapasitas infrastruktur yang telah dibangun oleh PGN sebenarnya telah melebihi dari jumlah rumah tangga atau komersial jargas yang sudah berlangganan. Masih terbuka ruang yang cukup besar dalam pemanfaatan infrastruktur eksisting dalam meningkatkan jumlah pelanggan dan optimalisasi pasokan gas yang telah disediakan SKK Migas untuk jargas dan BBG. Hal ini tentunya akan meningkatkan penyerapan volume gas bumi yang tentunya akan membantu mengurangi subsidi energi dalam pemakaian LPG subsidi.

"Kolaborasi dan kontribusi semua pihak menjadi kunci serta orkestrasi dari perencanaan dan kebutuhan masyarakat menuju swasembada energi. PGN siap untuk menjalankan fungsi di rantai bisnis dan gotong royong penyaluran jargas," ungkap Rosa.

Menurut Rosa, investasi untuk membangun jargas cukup besar. Maka salah satu konsep pembangunan yang dilakukan yaitu konsep KPBU di mana badan usaha menerima penugasan. Disaat bersamaan dilakukan integrasi atau klasterisasi sehinggacostakan lebih efisien. Insentif dari pemerintah dengan dasar hukum yang solid dalam konsep KPBU membuka peluang bagi seluruh badan usaha, baik BUMN maupun swasta untuk berkontribusi dalam program jargas.

Saat ini, PGN terus melakukan pemanfaatan sumber gas bumi untuk pengembangan jargas tumah tangga. Pipa transmisi terus bertambah, dilanjutkan dengan pipa distribusi untuk penetrasi jargas ke rumah-rumah. PGN juga melakukan konsepbeyond pipeline.

Salah satunya CNG Clustering di Sleman, Yogyakarta. Pada tahun 2025, PGN menargertkan pembangunan jargas sebanyak 200 ribu, sehingga selama 2021 -2025 PGN menbangun tambahan jargas sebanyak 400.000 SR.

Rosa juga menyatakan kesiapan PGN untuk membangun infratruktur jargas dengan rekanan sehingga bisa semakin terintegrasi.

"Kedepan arahnya adalah integrasi bersamaan dengan rencana pengembangan industri maupun komersil. Sejalan dengan itu, tetap memerlukan dukungan diantaranya untuk kemudahan perizinan, kepastian alokasi, dan pembangunan infrastruktur jargas sebagai bagian dari infrastruktur dasar perumahan atau hunian," pungkas Rosa.

Reporter: Leni Wandira | Editor: Handoyo .

KONTAN.CO.ID - BEKASI. Menteri Perindustrian (Menperin) Agus Gumiwang Kartasasmita menyampaikan bahwa Kementerian Perindustrian (Kemenperin) masih berupaya untuk mendapatkan alokasi anggaran subsidi motor listrik untuk tahun 2025.

Saat ini, anggaran untuk program subsidi motor listrik belum tersedia, meskipun minat masyarakat sangat tinggi hingga kuota tahun ini telah habis. Namun, ia menegaskan pihaknya tetap berusaha agar anggaran untuk kuota subsidi motor listrik dapat dialokasikan pada tahun depan.

"Untuk subsidi motor listrik sementara ini memang belum ada anggarannya. Kalau bisa di 2025 mendatang akan ada penyesuaian anggaran yang dialokasikan Kemenperin untuk insentif pembelian motor listrik,” kata Agus saat ditemui di Dry Port Cikarang, Jumat (1/11).

Menurut Agus, pemerintah masih memiliki potensi untuk memberikan insentif pada pembelian motor listrik dan sedang merumuskan langkah-langkah yang tepat untuk itu.

“Masih ada kemungkinan (pemberian subsidi motor listrik). Semuanya sedang dirumuskan. Pemerintah punya perhatian khusus terhadap industri otomotif,” ujarnya.

Sementara itu, Menteri Koordinator Bidang Perekonomian Airlangga Hartarto menyatakan bahwa pemerintah tengah membahas kelanjutan program subsidi motor listrik ini.

Meskipun begitu, Airlangga belum dapat memastikan apakah subsidi motor listrik akan berlanjut pada tahun depan.

“Kita akan bahas. Teknisnya nanti kita lihat lagi,” ujar Airlangga di Jakarta, Kamis (31/10).

Lebih lanjut, Airlangga menegaskan bahwa tahun ini pemerintah tidak akan menambah kuota subsidi motor listrik karena anggaran sudah habis.

Berdasarkan data dari situs Sisapira, kuota subsidi motor listrik tahun ini telah mencapai batas, dengan 60.816 unit motor listrik bersubsidi telah diterima masyarakat.

Padahal, target awal Kemenperin adalah 50.000 unit, dengan subsidi sebesar Rp 7 juta per unit untuk motor listrik yang memenuhi syarat Tingkat Kandungan Dalam Negeri (TKDN) sebesar 40%.

Program subsidi motor listrik ini diharapkan dapat berlanjut pada tahun 2025 untuk mendukung transisi menuju kendaraan yang ramah lingkungan dan mempercepat adopsi teknologi kendaraan listrik di Indonesia.