IDXChannel - Praktik impor ilegal pakaian jadi ternyata menjadi salah satu biang kerok rusaknya industri tekstil dalam negeri. Hal ini juga dikeluhkan para pengusaha di Industri tekstil dan produk tekstil (TPT).

Direktur Eksekutif Asosiasi Pertekstilan Indonesia (API), Danang Girindrawardana mengatakan, importir ilegal di Indonesia pada umumnya bermain dengan skema pengalihan HS Code atau praktik under invoice guna mengakali bea masuk atau pajak impor.

Danang menambahkan, praktik impor ilegal tersebut yang menjadi biang keladi kerugian pemasukan negara dan merusak iklim investasi industri tekstil dalam negeri.

"Solusi untuk industri TPT dalam negeri adalah perlindungan dari pemerintah atas praktik impor ilegal, yang merugikan pemasukan negara dan merusak iklim investasi manufaktur dalam negeri," kata Danang, Minggu (7/7/2024).

Dia menambahkan, praktik pengalihan HS Code yaitu pelaku mengaburkan kode barang yang akan diimpor ke suatu negara guna mengaburkan nilai harga pengenaan bea masuk.

Sementara praktik under invoice atau under value merupakan modus akal-akalan importir dengan melaporkan harga barang di bawah standar ketentuan guna bertujuan hal yang sama.

"Kami harap pemerintah mau menindak secara hukum yang tegas terhadap importir ilegal yang ditengarai ada oknum-oknum importir melakukan pelarian hs code atau praktek under value (invoice)," katanya.

Sementera itu, Ketua Umum Asosiasi Produsen Serat dan Benang Filament Indonesia (APSyFI), Redma Gita Wirawasta mengatakan, praktik impor ilegal yang marak dipertontonkan di pasar dalam negeri, salah satunya adalah kubikasi atau borongan.

"Saat ini justru masalah utama kita adalah impor ilegal yang masuk lewat cara borongan/kubikasi, pelarian HS dan under invoicing," kata Redma.

Dia pun memandang, kontrol terhadap Importir Ilegal tersebut seharusnya menjadi kewenangan pemerintah terutama keseriusan dari Dirjen Bea Cukai di bawah Kementerian Keuangan.

"Jika pemerintah menerapkan kebijakan bea masuk 200 persen nanti, harus juga dibarengi dengan perbaikan kinerja Bea Cukai untuk memberantas impor ilegal," kata dia.

(NIY)

IDXChannel - PT Pupuk Indonesia (Persero) memasok lebih dari 4.800 ton pupuk subsidi ke kawasan Bone, Sulawesi Selatan (Sulsel). Proses distribusi dilakukan sejak awal Juli 2024.

Direktur Transformasi Bisnis Pupuk Indonesia, Panji Winanteya Ruky mengatakan, perusahaan menyiapkan sejumlah fasilitas penunjang agar penyaluran pupuk subsidi di 27 kecamatan di Bone berjalan baik.

Fasilitas tersebut di antaranya empat gudang Lini III (tingkat kabupaten), tujuh distributor, 139 kios, dan lima petugas lapang yang akan memastikan distribusi dan penyaluran berjalan sesuai dengan aturan, termasuk melakukan pengawasan.

Panji menjelaskan, lahan pertanian di Bone sebagian besar merupakan tadah hujan. Agar tetap produktif, pemerintah melakukan perbaikan irigasi melalui bantuan 300 pompa untuk irigasi.

Karena selama ini petani hanya mengandalkan air hujan untuk pengairan, sehingga dalam setahun, petani hanya bertani satu kali saja.

"Dengan adanya bantuan pompa irigasi dari pemerintah, petani di Bone sekarang sudah bisa menggarap lahannya hingga tiga kali dalam setahun, sudah seperti lahan pertanian di Indonesia pada umumnya,” kata Panji melalui keterangan pers, ditulis Minggu (7/7/2024).

“Agar mendapatkan hasil yang optimal tentu diperlukan ketersediaan pupuk sehingga produktivitasnya meningkat dan kesejahteraan petani juga bertambah," jelasnya.

Tahun ini, Pemerintah Kabupaten Bone mengalokasikan pupuk bersubsidi 137.342 ton. Rinciannya pupuk Urea 61.500 ton, NPK Phonska 61.290 ton, NPK Kakao 2.100 ton, dan pupuk Organik sebanyak 12.452 ton.

Stok pupuk bersubsidi yang kini ada di kios dan bisa langsung ditebus petani Bone antara lain pupuk Urea bersubsidi 2.682 ton dan NPK Phonska 2.101 ton.

Selain itu, Pupuk Indonesia juga menyiapkan stok NPK Kakao di kios sebanyak 34 ton. Stok pupuk ini aman untuk memenuhi kebutuhan petani di Bone selama 14 hari ke depan.

Panji menyebut, pengawasan penyaluran pupuk bersubsidi harus diperketat karena terdapat ketentuan untuk bisa mendapatkan pupuk bersubsidi.

Petani yang berhak mendapatkan pupuk bersubsidi harus memenuhi kriteria yang tertuang dalam Peraturan Menteri Pertanian (Permentan) Nomor 1 Tahun 2024, yaitu wajib tergabung dalam kelompok tani, terdaftar dalam Sistem Informasi Manajemen Penyuluh Pertanian (SIMLUHTAN), menggarap lahan maksimal 2 hektare (ha).

Selain itu, komoditas strategis yang berhak menerima subsidi pupuk dibatasi sembilan komoditas saja, antara lain padi, jagung, kedelai, cabai, bawang merah, bawang putih, kopi, tebu, dan kakao.

"Bagi petani yang tidak tercatat sebagai penerima pupuk bersubsidi, Pupuk Indonesia sudah menyiapkan solusinya melalui pupuk nonsubsidi yang juga bisa didapatkan di kios-kios. Kami berharap stok pupuk yang ada bisa diserap petani dengan optimal sehingga produktivitas dan kesejahteraannya dapat terus ditingkatkan," jelasnya.

(SLF)

IDXChannel - Kementerian Pekerjaan Umum dan Perumahan Rakyat (PUPR) akan membuka secara fungsional jalan Tol Ibu Kota Nusantara (IKN) Kalimantan Timur (Kaltim). Jika sudah dibuka, maka waktu tempuh dari Balikpapan ke IKN hanya 1,5 jam.

Ketua Satgas Pelaksanaan Pembangunan Infrastruktur IKN (Ibu Kota Nusantara) Kementerian PUPR, Danis Hidayat Sumadilaga mengatakan, pembukaan jalan tol fungsional ini untuk mendukung mobilitas dalam rangka peringatan HUT RI ke-79 yang akan diselenggarakan di IKN 17 Agustus 2024 mendatang.

Danis menjelaskan, setidaknya ada tiga seksi yang akan dibuka secara fungsional dengan total panjang 27 km.

"Terdiri dari Seksi 3A Karangjoang-KKT Kariangau sepanjang 13,4 km, Seksi 3B KKT Kariangau-Simpang Tempadung sepanjang 7,3 km, dan Seksi 5A Simpang Tempadung-Jembatan Pulau Balang sepanjang 6,7 km," kata Danis, Minggu (7/7/2024).

Jika hendak ke IKN, kata dia, dengan rute awal Bandara Sepinggan, Balikpapan, kendaraan bisa masuk tol Balikpapan - Samarinda. Selanjutnya mulai masuk ke ruas fungsional di KM 11 Tol Balsam.

Kendaraan menempuh jarak sepanjang 13,4 Km di Seksi 3A Karangjoang-KKT Kariangau. Kemudian meneruskan di jalur fungsional Seksi 3B KKT Kariangau-Simpang Tempadung sepanjang 7,3 km.

"Masuknya dari Karangjoang terus ke arah Kariangau, nanti masuk tol seksi 3A, 3B, dan 5A," katanya.

Selanjutnya masuk ruas fungsional seksi 5A Simpang Tempadung-Jembatan Pulau Balang sepanjang 6,7 km, dan menerus melanjutkan perjalanan melalui Jalan Nasional terlebih dahulu sepanjang 20 KM, sebelum masuk ke kawasan IKN.

"Perlu masuk jalan nasional dahulu baru masuk ke IKN, sekitar 20 Km," kata dia.

Menurutnya, lewat jalan tol fungsional ini mampu memangkas waktu tempuh dari Balikpapan ke IKN yang sebelumnya diperlukan waktu sekitar 2 jam dengan, menjadi 1 - 1,5 jam saja.

"Kalau waktu tempuh kita estimasikan sekitar 1 sampai 1,5 jam (Balikpapan - IKN), tergantung kondisi lalin di Jalan Nasional," kata Danis.

(NIY)

IDXChannel - Pengamat Kebijakan Publik Agus Pambagio menilai belum masuknya investor asing ke Ibu Kota Nusantara (IKN) disebabkan karena proyek tersebut masih dinilai kurang prospektif untuk pengembangan bisnis.

Menurutnya, indikator utama dalam berbisnis atau berinvestasi adalah soal imbal hasil. Imbal hasil investasi salah satunya yang paling besar didapatkan dari tingkat konsumsi oleh populasi di wilayah tersebut.

Sedangkan populasi penduduk IKN untuk beberapa tahun kedepan juga masih belum bisa diperkirakan, sebab hanya ASN tertentu yang akan pindah.

"Kalau masih greenfield itu mana ada investor mau, kalau infrastruktur tidak ada, masa suruh investasi, mau bikin apa, kan masih belum tahu disitu (IKN), berapa orang yang akan tinggal di IKN, orang kelas apa, kan belum ada," kata Agus saat dihubungi MNC Portal, Minggu (7/7/2024).

Menurutnya, surat minat investasi atau Letter of Intent yang saat ini dikantongi oleh pemerintah memang sudah ratusan. Namun hal itu tidak bisa mewakili bahwa proyek IKN akan banyak dibangun menggunakan investor.

"Akhirnya ngaku, tidak ada tuh investor (asing) yang datang, ya waktu rapat sih datang saja, dikasih makan, dikasih minum,," jelasnya.

Masalah lain yang menurutnya krusial dan menjadi penyebab investasi masih susah masuk ke Indonesia secara umum adalah soal korupsi. Hal ini yang membuat kepercayaan investor terkikis ketika hendak menaruh modal di Indonesia.

"Yang penting sekarang investor datang, supaya investor datang, jangan malakin mereka, atur yang baik, jangan minta saham, kerja kaga minta iya, izin apa dipersulit, datangkan bahan baku dipersulit, kan gitu sekarang," katanya.

Pada kesempatan yang berbeda, Menteri Investasi/Kepala Badan Koordinasi Penanaman Modal (BKPM) Bahlil Lahadalia mengakui bahwa sejauh ini memang belum ada investasi asing yang masuk ke IKN. Sehingga APBN masih menjadi tumpuan untuk pembangunan.

"Investasi yang masuk ke IKN sekarang pada tahap pertama, itu adalah investasi Penanaman Modal Dalam Negeri, belum ada Penanaman Modal Asing," kata Bahlil di Gedung DPR RI (11/6).

(SLF)

IDXChannel - Ketua Satgas Pelaksanaan Pembangunan Infrastruktur IKN (Ibu Kota Nusantara) Kementerian PUPR, Danis Hidayat Sumadilaga mengatakan tantangan utama dalam penyelesaian konstruksi di Ibu Kota Nusantara terkait permasalah cuaca.

Danis menyebut, dengan masuknya musim hujan yang belakangan juga terjadi menjadi tantangan dalam proses konstruksi. Sebab beberapa pekerjaan memerlukan dukungan cuaca yang cerah agar proses konstruksi dapat berjalan.

Misalnya saja, untuk proses pemasangan atap-atap atau pekerjaan yang berada di bagian atas proyek, cukup rawan dikerjakan ketika masuk musim hujan. Kemudian pengerjaan pengaspalan juga sulit dilakukan ketika hujan datang.

"Masalahnya ini saja, hujan, kan itu di ketinggian, ada [potensi] hujan dan petir, tapi mudah-mudahan pekerjaan bisa selesai sesuai target," ujar Danis saat ditemui di Kantor Kementerian PUPR, Jumat (5/7/2024).

Lebih lanjut, Danis menjelaskan saat ini upaya yang dilakukan dalam menghadapi musim hujan ini dengan melakukan koordinasi bersama BMKG untuk mengetahui kondisi cuaca sepanjang hari.

Misalnya dalam sepanjang hari ada potensi cuaca cerah di lokasi pembangunan, maka akan bisa lebih banyak pekerjaan yang dilakukan dibanding ketika proyeksi cuaca akan turun hujan.

"Kita udah hari ke hari menerima laporan cuaca. Saya monitor terus ini, laporannya 'pak hari ini terang kita bisa kerja," kata Danis menirukan laporan yang kerap diterima.

Selain itu, Danis mengatakan modifikasi cuaca juga kerap kerap dilakukan untuk mendukung percepatan pengerjaan proyek di IKN. Sehingga diharapkan tidak terjadi gangguan hujan dan bisa mempercepat proses konstruksi.

"Sekarang kita juga masih mengadakan modifikasi cuaca dari kemarin, kan kalau Bandara itu sebelum pengaspalan atau saat proses pengaspalan tidak boleh terganggu hujan, karena untuk pemadatan dan sebagainya," jelasnya.

(SLF)

IDXChannel - Ketua Satgas Pelaksanaan Pembangunan Infrastruktur Ibu Kota Nusantara (IKN) Kementerian PUPR Danis Hidayat Sumadilaga mengatakan Jalan Tol Ibu Kota Nusantara siap beroperasi fungsional menjelang HUT RI ke-79 pada 17 Agustus 2024 mendatang.

Danis menjelaskan pengeoperasian tol tersebut untuk mendukung mobilitas para peserta upacara kemerdekaan yang akan diselenggarakan di IKN. Jalan tol tersebut akan beroperasi fungsional 1 arah dengan 3 lajur menuju IKN.

"Progresnya (jalan tol) bagus, sudah di aspal, target kita pokoknya akan fungsional satu arah, tiga lajur. Itu sekarang sudah 90 persen," ujar Danis saat ditemui di Kantor Kementerian PUPR, Jumat (5/7/2024).

Danis menjelaskan, saat ini pihaknya tengah membangun jalan tol IKN untuk 3 seksi, yaitu Seksi 3A Karang Joang-KKT Kariangau sepanjang 13,4 km, Seksi 3B KKT Kariangau-Simpang Tempadung sepanjang 7,3 km, dan Seksi 5A Simpang Tempadung-Jembatan Pulau Balang sepanjang 6,7 km.

Ketiga ruas tersebut, dikatakan Menteri Basuki yang nantinya akan digunakan secara fungsional alias gratis untuk mendukung kelancaran arus lalulintas menuju IKN ketika penyelenggaraan upacara Kemerdekaan.

Sehingga akses menuju ke IKN memiliki rute baru dengan adanya jalur fungsional tol IKN. Nantinya, kendaraan dari Bandara Sepinggan, Balikpapan masuk ke Jalan Tol Balikpapan-Samarinda (Balsam), dan masuk ke Jalur Fungsional IKN di KM 11 jalan tol Balsam.

Kendaraan menempuh jarak sepanjang 13,4 Km di Seksi 3A Karang Joang-KKT Kariangau sepanjang. Kemudian meneruskan di jalur fungsional Seksi 3B KKT Kariangau-Simpang Tempadung sepanjang 7,3 km hingga bertemu Jembatan Dirgahayu, Jembatan Pulau Balang Bentang Panjang, dan Jembatan Pulau Balang Bentang Pendek yang menjadi bagian dari Seksi 5A Simpang Tempadung-Jembatan Pulau Balang sepanjang 6,7 km.

Setelah turun dari jembatan, maka kendaraan bisa meneruskan ke Seksi 5B Segmen Jembatan Pulau Balang - Sp. Riko sepanjang 13,27 km dan menjadi Exit Point Seksi 5B via Jalan EX IJD STA 9+900.

"Sebagian, insyaallah bisa fungsional pada 17 Agustus mendatang," kata Danis.

Sekedar informasi tambahan, jalan Tol IKN ini jika rampung keseluruhan akan mempersingkat jarak tempuh dari Balikpapan menuju KIPP IKN yang semulanya apabila melewati Jalan Tol Balikpapan-Samarinda (Balsam) dan Lintas Sepaku membutuhkan waktu sekitar 2 jam 15 dengan jarak 95 km, menjadi hanya sekitar 45 menit dengan jarak 57 km.

(SLF)

IDXChannel - Kementerian Keuangan (Kemenkeu) mendorong GeoDipa Energi untuk terus mengembangkan pemanfaatan panas bumi di Tanah Air. Selain untuk memasok energi listrik, panas bumi juga disebut sebagai bisnis masa depan karena bisa mengurangi emisi karbon.

"Saat ini GeoDipa memiliki fasilitas operasi di Dieng dan Patuha. Kami mendorong agar GeoDipa yang merupakan special mission vehicle (SMV) Kemenkeu melakukan ekspansi karena kita punya banyak sumber daya panas bumi," kata Wakil Menteri Keuangan Suahasil Nazara di sela-sela peringatan ulang tahun PT Geo Dipa Energi (Persero) dan peluncuran program Tanggung Jawab Sosial Perusahaan (TJSL) Sinergi Penyelamatan DAS Serayu di Dieng, Banjarnegara, Jawa Tengah, Minggu (7/7/2024).

Terkait pengembangan bisnis karbon, Suahasil menegaskan bahwa karbon sangat potensial di masa depan dan bisa berperan sebagai ekosistem bisnis global. Sehingga, kepemilikan karbon di Indonesia merupakan keunggulan tersendiri.

"Dengan panas bumi kita bisa mengurangi emisi lebih banyak daripada menggunakan fosil fuel sehingga kita sekaligus meninggalkan jejak karbon (carbon footprint). Karbon adalah masa depan," ujar Suahasil.

Dia menambahkan, dengan berkembangnya ekonomi menuju lebih berkelanjutan, pengelolaan sumber daya alam pun mengalami perubahan. Dia mencontohkan, 50 tahun lalu pemegang konsesi hutan boleh menebang kayu untuk dieksploitasi. Adapun sekarang, pemilik konsesi hutan justru harus memeliharanya, lalu kemudian bisa dihitung jumlah karbonnya.

"Kita punya sumber daya itu, hutan dan panas bumi. Itu harus dimanfaatkan untuk menghemat emisi karbon dan itu akan jadi bisnis masa depan," kata Suahasil.

Sekadar informasi, Indonesia merupakan salah satu negara dengan potensi sumber daya panas bumi terbesar di dunia yakni 23 giga watt (GW) lebih. Namun, menurut catatan Dewan Energi Nasional, dari jumlah tersebut pemanfaatannya baru sekitar 3 GW hingga akhir 2023.

(SLF)

IDXChannel – Pihak pengelola Jalan Tol Trans Sumatera (JTTS) ruas Bayung Lencir-Tempino (Baleno) Seksi 3 pembangunannya terus dikebut.

Namun karena adanya terkendala, Jalan Tol Bayung Lencir-Tempino (Baleno) Seksi 3, Jambi-Palembang, progres penyelesaiannya hingga saat ini sudah mencapai 85 persen.

"Masih tersisa 15 persen. Kalau total progres keseluruhan penyelesaiannya sudah mencapai 85 persen, Mohon doanya tidak ada kendala," tutur Kepala Satuan Kerja (Kasatker) Jalan Bebas Hambatan (JBH) Provinsi Jambi, Benny W Cristiawan, Minggu (7/7/2024).

Menurutnya, awalnya target selesai di tanggal 30 Juni 2024, namun terkendala masih adanya pembebasan lahan.

"Ruas Bayung Lencir-Tempino (Baleno) Seksi 3) diberikan kesempatan diperpanjang sampai akhir Agustus 2024," katanya.

Diakuinya, terdapat tiga lokasi pembebasan lahan yang berbeda menjadi kendala, yakni di Simpang Sebidang (exit tol), di Aisi, terus di STA 141.

Ditambahkannya, dari 6,5 hektar tambahan ada 106 bidang tetapi sampai sekarang sudah dibayarkan 101 bidang.

"Masih tersisa 5 bidang lagi tersisa dititipkan di pengadilan. Kita berharap bisa cepat selesai," katanya.

Disamping itu, Benny memperkirakan nantinya Bayung ke arah Betung dan Betung kearah Palembang targetnya tahun depan.Untuk diketahui, Jalan Tol Baleno Seksi 3 sepanjang 15,47 kilometer yang menelan biaya hingga Rp2,76 triliun.

Bila ini sesuai target, maka Jalan Tol Baleno Seksi 3 ini diperkirakan bisa resmikan paling lama akhir September 2024.

(SLF)

IDXChannel - PT Pertamina International Shipping (PIS) telah menandatangani perjanjian baru dengan mitra global, pedagang komoditas internasional BGN untuk menambah armada kapal tanker LPG raksasanya.

BGN fokus pada pengembangan dan pengoperasian bersama kapal pengangkut gas LPG baru. Perjanjian tersebut ditandatangani di Istanbul, Turki pada 1 Juli 2024 oleh CEO PIS, Yoki Firnandi dan CEO Perdagangan BGN, Emin Imanov, serta dihadiri oleh CEO BGN Group, Rüya Bayegan.

Pada kesepakatan kerja sama ini, kedua belah pihak akan membentuk struktur kepemilikan bersama dengan penyedia layanan pengiriman serta penyewaan kapal oleh BGN secara jangka panjang.

“BGN merupakan mitra strategis PIS dan Pertamina Group dalam mendukung ketahanan energi Indonesia. Menyusul perjanjian pertama kami di Abu Dhabi tahun lalu, kami kini berkomitmen untuk memiliki bersama dua unit VLGC yang akan dikirimkan pada 2027. Kemitraan ini memperkuat kerja sama kami,” kata CEO PIS, Yoki Firnandi dalam keterangan resminya, Jakarta, Minggu (7/7).

Dua VLGC baru tersebut direncanakan memiliki kapasitas 88 ribu meter kubik, berbahan bakar ganda atau dual-fuel yang dapat dioperasikan dengan bahan bakar minyak dan LPG.

Masing-masing kapal ini berbobot mati (deadweight tonnage/DWT) sekitar 55 ribu Metrik Ton (MT) dengan draft sekitar 12 meter, dan panjang sekitar 230 meter. Kapal tersebut akan dibangun oleh perusahaan pembuat kapal terbesar di dunia, HD Hyundai Heavy Industries Co Ltd.

Guna mewujudkan kerja sama tersebut, kedua belah pihak tengah mengeksplorasi pendirian perusahaan joint venture (JV) baru atau menggunakan perusahaan yang sudah ada untuk kepemilikan VLGC bersama.

“Kami percaya ini akan memperluas pasar baru dan portofolio kargo dari PIS. Inisiatif ini sama pentingnya dengan ekspansi dan implementasi teknologi untuk mendukung program keberlanjutan lingkungan Pertamina Group,” Yoki menambahkan.

Katanya, operasional PIS saat ini berkontribusi terhadap capaian Indonesia yang berada di atas rata-rata Global Green Security Index, khususnya dalam distribusi energi, keamanan energi, dan aksesibilitas.

Dengan ekpansi yang terus dilakukan, Yoki meyakini kerja sama dengan BGN merupakan langkah yang tepat dalam mengusung visi ketahanan energi nasional.

Sementara itu, Direktur Utama Pertamina Group, Nicke Widyawati yang turut hadir menyaksikan penandatanganan kerja sama tersebut meyakini kolaborasi ini sebagai langkah memperkuat kapabilitas operasional perusahaan.

"Tidak hanya itu, kami juga percaya ini akan memperluas pasar baru dan portofolio kargo dari PIS. Inisiatif ini sama pentingnya dengan ekpansi dan implementasi teknologi untuk mendukung program keberlanjutan lingkungan Pertamina," ucapnya.

Group CEO BGN, Rüya Bayegan mengaku bangga dapat meningkatkan kerja sama yang saling menguntungkan dengan Pertamina.

"BGN terus melanjutkan peran kunci dalam mengantarkan LPG dan komoditas energi lainnya yang dapat memenuhi permintaan global serta mendorong transisi energi," ujar Bayegan.

Kerja Sama Sebelumnya

PIS dan BGN sebelumnya juga telah berkolaborasi dalam pengadaan VLGC Tulip dan Bergenia pada Januari 2024. Kerja sama tersebut menjadikan PIS sebagai perusahaan pengangkut LPG terbesar di Asia Tenggara. Melalui kerja sama teranyar ini, PIS bertujuan dapat meningkatkan efisiensi dan kapasitas pengangkutan LPG.

CEO BGN Trading, Emin Imanov mengatakan, kerja sama antara kedua perusahaan ini dapat berkontribusi dalam memperluas sekaligus mempererat hubungan kedua perusahaan.

"Armada pengangkut LPG baru dan efisien ini akan menyokong pertumbuhan BGN sebagai platform perdagangan energi internasional. Saya percaya kerja sama ini dapat membuahkan hasil yang memuaskan bagi kedua belah pihak," tuturnya.

Seperti diketahui sebelumnya, kolaborasi antara kedua perusahaan turut mengeksplorasi potensi kemitraan dalam era transisi energi, termasuk pengangkutan LPG dan petrokimia.

Data Kementerian Energi dan Sumber Daya Mineral menunjukkan, konsumsi LPG di Indonesia mencapai 8,7 juta ton pada 2023, naik 1,73 persen dari tahun sebelumnya. Angka tersebut merupakan yang konsumsi tertinggi dalam satu dekade terakhir.

(FAY)

IDXChannel - Harga bahan pangan kompak mengalami kenaikan di akhir pekan ini (7/7). Harga cabai rawit merah terpantau naik signifikan 2,54 persen.

Berdasarkan data Badan Pangan Nasional (Bapanas), harga rata-rata nasional untuk bahan pangan di tingkat pedagang eceran sebagian besar meningkat.

Kenaikan tertinggi terjadi pada cabai rawit merah yang melejit 2,54 persen atau Rp1.239 menjadi Rp49.710 per kilogram (kg). Disusul cabai merah keriting dijual seharga Rp45.890 per kg atau naik 0,95 persen.

Selanjutnya harga tepung terigu curah meningkat 0,49 persen menjadi Rp10.320 per kg, jagung di tingkat peternak naik 0,72 persen ke Rp5.610 per kg, garam halus beryodium dibanderol Rp11.560 per kg atau menanjak 0,52 persen, dan minyak goreng kemasan sederhana meningkat 0,45 persen ke Rp17.890 per liter.

Untuk harga daging ayam ras, bawang putih bonggol, dan kedelai biji kering impor dan beras premium masing-masing naik 0,36 persen, 0,37 persen, 0,33 persen, dan 0,32 persen menjadi Rp35.980 per kg, Rp40.660 per kg, Rp12.040 per kg, dan Rp15.350 per kg.

Beras medium dibanderol seharga Rp13.550 per kg atau naik 0,15 persen, ikan kembung mendaki 0,44 peren menjadi Rp36.900 per kg, gula konsumsi naik 0,06 persen ke Rp18.070 per kg.

Ada juga ikan tongkol naik tipis 0,03 persen ke harga Rp31.300 per kg, tepung terigu kemasan non curah naik 0,08 persen menjadi Rp13.320 per kg, serta beras SPHP naik 0,16 persen menjadi Rp12.590 per kg.

Sementara harga bahan pangan yang turun bawang merah merosot 0,64 persen menjadi Rp35.900 per kg, daging sapi murni susut 0,18 persen menjadi seharga Rp135.270 per kg, telur ayam ras turun 0,03 persen ke Rp29.420 per kg.

Serta minyak goreng curah dan ikan bandeng masing-masing turun harga 0,44 persen menjadi Rp15.880 per liter dan turun 0,92 persen menjadi Rp32.470 per kg.

(FAY)

IDXChannel- Total dana kelolaan nasabah BTN Prioritas per Mei 2024 mencapai lebih dari Rp48 triliun. Adapun totalTotal dana kelolaan nasabah BTN Prioritas per Mei 2024 mencapai lebih dari Rp48 triliun. Adapun total nasabah BTN Prioritas sekitar 37 ribu.

Wealth Management Division Head BTN Meru Arumdalu mengatakan, BTN Prioritas akan senantiasa menghadirkan inovasi-inovasi terbaik agar sejalan dengan perkembangan teknologi dengan mengoptimalkan kinerja dan fitur PLUS by BTN Prioritas.

"Saat ini PLUS by BTN Prioritas tidak hanya berfungsi sebagai loyalty platform, tapi juga acquisition platform dengan hadirnya fitur PLUS Acquisition yang juga telah live sejak Oktober 2023 untuk memberikan fleksibilitas bagi nasabah dalam melakukan penempatan dana dengan pilihan benefit yang dapat disesuikan dengan kebutuhan Nasabah dan dapat dipilih melalui PLUS by BTN Prioritas," tuturnya dalam siaran pers Minggu (7/7/2024).

Hal ini menjadikan PLUS Acquisition menjadi sebuah terobosan baru di segment priority banking. Meru mengungkapkan, beberapa fitur yang akan dikembangkan seperti Global Access Lounge, Interior Design Service, Hotel & Gym Membership, Complimentary Gift di Airport, PLUS Acquisition dengan benefit layanan seperti Airport Lounge, Airport Transfer Domestik dan Internasional, Medical Check Up hingga Airport Handling dengan tambahan dana dari nasabah.

Ke depan,BTN akan melakukan tiga strategi inisiatif utama untuk menggenjot kinerja BTN prioritas di antaranya pertama, customer acquisition dalam meningkatkan nasabah baru BTN Prioritas dan penetrasi peningkatan dana nasabah existing di bawah Rp500 juta.

Kedua, mengelola dan menekan penurunan balance melalui anti attrition dan loyalty program. Serta ketiga, meningkatkan average product holding yang memberikan solusi lebih kepada nasabah sesuai dengan kebutuhan dan tujuan nasabah dengan upaya penetrasi cross selling.

Untuk mendukung tiga strategi inisiatif utama tersebut, BTN Prioritas telah memiliki produk andalan yang sangat diminati nasabah dalam peningkatan dana kelolaan yakni Tabungan BTN Investa dan BTN Bisnis.

Selain itu, peningkatan dana kelolaan BTN Prioritas juga berfokus pada solusi investasi dalam mata uang asing dan beberapa produk investasi lainnya dalam bentuk obligasi dan reksadana.

Tingginya minat nasabah terhadap produk BTN Prioritas dikarenakan BTN Prioritas memberikan layanan special dan penawaran ekslusif salah satunya melalui layanan Platform Loyalty User (PLUS) yang merupakan program layanan membership BTN Prioritas.

Selain itu, berbagai solusi keuangan tersedia dengan dukungan priority banking staff yang terlatih dan tersertifikasi serta sejumlah partners yang berpengalaman.

Saat ini BTN Prioritas telah bersinergi dengan sembilan manager investasi dan empat mitra asuransi untuk memberikan solusi keuangan terbaik untuk nasabah perseroan.

Disisi lain, BTN juga berhasil meraih penghargaan Asian Banking & Finance (ABF) Retail Banking Awards 2024. Dalam ajang tersebut BTN Prioritas meraih pengharagaan untuk kategori Customer Experience Initiative of The Year.

“Penghargaan ini membuktikan BTN mampu bersaing tidak hanya di dalam negeri tetapi juga dalam kancah internasional. Hal ini juga membuktikan BTN masih on the track dalam mewujudkan visi menjadi The Best Mortgage Bank in Southeast Asia pada tahun 2025,” ujar Direktur Utama BTN Nixon LP Napitupulu.

Menurut Nixon, berbagai penghargaan yang diterima BTN dalam ajang internasional juga membuktikan transformasi yang diimplementasikan telah berhasil membuat kinerja perseroan semakin baik termasuk inovasi yang dilakukan BTN Prioritas. “Kami sangat mengapresiasi penghargaan Customer Experience Initiative of The Year yang diberikan ABF dalam ajang Retail Banking Awards 2024. Penghargaan ini akan lebih memotivasi seluruh insan BTN untuk bekerja lebih baik lagi,” katanya.

Dia menyebut, penghargaan Customer Experience Initiative of The Year ini membuktikan bahwa inisiatif yang dilakukan oleh BTN Prioritas melalui peluncuran unique value proposition baru yaitu Defining Your Priority dan diikuti dengan PLUS by BTN Prioritas sejalan dengan tujuan awal kami untuk meningkatkan customer engagement, experience, kepuasan dan loyalitas,” ujar Meru usai menerima penghargaan ABF Retail Banking Awards 2024 di Marina Bay Sands, Singapura, Kamis (4/7).

Penghargaan ini adalah yang kedua kalinya berhasil diperoleh BTN Prioritas, di mana pada tahun sebelumnya BTN Prioritas melalui PLUS by BTN Prioritas telah berhasil mendapatkan penghargaan Wealth Management Loyalty Platform of The Year di ajang yang sama yaitu Retail Banking Awards 2023 juga dari Asian Banking & Finance.


(SAN)

IDXChannel - General Manager Corporate Secretary KCIC Eva Chairunisa mengatakan penumpang Whoosh terus mengalami peningkatan secara bertahap. Rekor baru volume penumpang harian tertinggi terus dicetak selama musim liburan kali ini.

Pada 27 Juni Whoosh layani 22.249 penumpang per hari, rekor tersebut kembali pecah di 4 Juli dengan layani 23.847 penumpang. Puncaknya terjadi pada 5 Juli 2024 dimana Whoosh layani 24.135 penumpang.

Peningkatan signifikan ini merupakan pencapaian yang membanggakan bagi KCIC, terutama dalam melayani penumpang di musim liburan kali ini.

“Angka 24 ribu penumpang per hari mencerminkan kepercayaan dan kepuasan masyarakat terhadap layanan kereta cepat Whoosh yang nyaman, cepat, dan efisien,” ujar Eva dalam keterangan resmi, Minggu (7/7/2024).

Pada momen liburan kali ini, peningkatan volume penumpang terjadi sangat signifikan.Rata-rata harian volume penumpang yang pada umumnya berkisar 15 sampai dengan 16 ribu penumpang di hari kerja dan 18 ribu penumpang di akhir pekan, melonjak hingga sekitar 30 persen.

Di Periode 14 Juni sampai dengan 14 Juli 2024, KCIC telah menjual sekitar 500 ribu tiket Whoosh. Adapun yang sudah diberangkatkan pada 14 Juni sampai dengan 6 Juli sudah sekitar 450 ribu penumpang.

“Secara total, sejak dioperasikan secara komersial pada 17 Oktober 2023 sampai dengan 5 Juli 2024, KCIC telah melayani 3,9 juta penumpang,” tegas Eva.

Banyak wisatawan dan keluarga yang memilih Whoosh sebagai moda transportasi utama untuk mengunjungi berbagai destinasi wisata di musim liburan kali ini.

Kecepatan, kenyamanan, dan bundling promosi dengan 12 destinasi wisata menjadi salah satu keunggulan yang ditawarkan oleh layanan Whoosh.

Tidak sedikit pula penumpang pebisnis yang membutuhkan perjalanan cepat dan tepat waktu untuk keperluan pekerjaan mereka.

Adapun benefit promo wisata yang bisa didapatkan oleh penumpang Whoosh adalah sebagai berikut :

1. Free Entry dan Free Shuttle Dusun Bambu dari Stasiun Padalarang
2. Free Entry Farmhouse
3. Free Entry Floating Market
4. Free Entry The Great Asia Afrika
5. Diskon 15 persen di Baker Street Resto cabang Cimandiri.
6. Free Entry Tepi Danau
7. Free Entry Tepi Kota Healing
8. Free Entry The Lodge Maribaya & Fairy Garden Bandung
9. Diskon 20 persen di Seluruh Restoran The Lodge Maribaya & Fairy Garden Bandung
10. Diskon 20 persen dan Free Shuttle The Lodge Camp & Village dari Stasiun Bandung
11. Free Entry dan Free Shuttle Dago Dream Park dari Stasiun Padalarang
12. Diskon 10 persen Setiap Hari dan Beli 2 Gratis 1 Setiap Jumat di Wahoo Waterworld Padalarang

Eva menambahkan, KCIC akan terus berupaya untuk meningkatkan kualitas layanan dan memenuhi kebutuhan penumpang melalui berbagai inovasi.

"Peningkatan jumlah penumpang ini merupakan bukti nyata dari kepercayaan masyarakat terhadap layanan kami. Kami sangat bangga dapat melayani penumpang dengan standar yang tinggi, terutama di momen liburan ini. Kami berkomitmen untuk terus meningkatkan layanan dan memberikan pengalaman terbaik bagi setiap penumpang," jelas dia.

(SLF)