Reporter: Dimas Andi | Editor: Handoyo .

KONTAN.CO.ID - BATANG. Pemerintah melalui Kementerian ESDM memulai proses konstruksi proyek Pipa Transmisi Gas Bumi Cirebon-Semarang (Cisem) Tahap II. Hal ini ditandai dengan prosesi first welding atau pengelasan pertama pipa transmisi tersebut pada Senin (30/9).

Sebagaimana diketahui, proyek Pipa Transmisi Gas Bumi Cisem II membentang dari Batang-Cirebon-Kandang Haur Timur dengan panjang 245 kilometer (km).

Proyek Cisem II bakal melengkapi Cisem I dengan panjang 60 km yang telah selesai dibangun pada 2023. Proyek Cisem I sendiri sudah beroperasi untuk memasok kebutuhan gas bumi di Kawasan Industri Kendal per 17 November 2023 dan Kawasan Industri Terpadu (KIT) Batang per 27 Juli 2024.

Adapun sumber gas proyek Cisem II berasal dari Lapangan Jambaran Tiung Biru (JTB) dan Long Term Plan (LTP) yang berasal dari potensi seluruh Wilayah Kerja (WK) yang ada di Jawa Timur seperti WK Agung dan WK Bulu. Kelak, Cisem II akan memiliki kapasitas alir gas bumi sebesar 223 Million Standard Cubic Feet per Day (MMSCFD.

Menteri ESDM Bahlil Lahadalia mengatakan, proyek Cisem II merupakan bagian dari langkah pemerintah untuk menghubungkan jaringan pipa transmisi Sumatera, Jawa Bagian Barat, dan Jawa Bagian Timur. Hal ini untuk memperkuat rantai suplai gas bumi secara nasional, sehingga dapat mencapai kemandirian energi dan mempercepat penyediaan infrastruktur energi.

Keberadaan Cisem II sangat krusial untuk menarik investor masuk ke kawasan-kawasan industri yang dilalui oleh pipa transmisi tersebut, termasuk KIT Batang. Sebab, para pelaku usaha atau tenant kawasan industri membutuhkan pasokan gas dengan harga murah, di samping infrastruktur jalan tol untuk keperluan pengangkutan logistik.

Alhasil, pembangunan pipa transmisi gas bumi menjadi cara pemerintah mengintervensi agar harga gas di Indonesia menjadi lebih terjangkau dan kompetitif.

“Jadi setelah pengelasan ini, kami harap harga gasnya jangan mahal-mahal, karena ini investasi negara. Jadi, jangan ada alasan lagi tol fee (biaya angkut gas) mahal,” terang Bahlil saat seremonial first welding Cisem II, Senin (30/9).

Asal tahu saja, proyek Cisem II dibiayai oleh APBN dengan nilai sebesar Rp 2,7 triliun yang mencakup seluruh aspek pekerjaan konstruksi terintegrasi. Proyek ini dikerjakan oleh konsorsium Kerja Sama Operasi (KSO) antara PT Timas Suplindo dan PT Pratiwi Putri Sulung yang telah memenangkan tender kontraktor.

Proyek Cisem II berlangsung selama 18 bulan yang terhitung sejak penandantanganan kontrak pada 2 Agustus 2024 lalu. Alhasil, proyek ini diharapkan dapat tuntas pada Februari 2026 mendatang.

Bahlil juga mengapresiasi bahwa produk-produk buatan lokal sangat diandalkan untuk pembangunan jaringan pipa transmisi Cisem II. “Kami telah meminta agar jangan menggunakan pipa gas dari luar negeri,” imbuh dia.

Sebagai catatan, pipa yang digunakan untuk proyek Cisem II dipasok oleh beberapa produsen baja nasional seperti PT Krakatau Pipe Industries, PT Bakrie Pipe Industries, PT Indal Steel Pipe, dan PT Steel Pipe Industry of Indonesia Tbk.

Sejauh ini, potensi penerima manfaat dari pembangunan proyek Cisem II di luar KIT Batang antara lain Kilang Balongan, berbagai kawasan industri di Jawa Barat, Pabrik Pupuk Kujang Cikampek, hingga jaringan gas (jargas) rumah tangga.

Reporter: Dimas Andi | Editor: Handoyo .

KONTAN.CO.ID - JAKARTA. Pangsa pasar motor sport tergolong kecil di Indonesia. Namun, motor sport dipandang memiliki prospek menjanjikan sepanjang tahun 2024 berjalan.

Merujuk data Asosiasi Industri Sepeda Motor Indonesia (AISI), penjualan motor nasional tercatat sebanyak 4.343.781 unit pada Januari-Agustus 2024. Dari jumlah tersebut, motor sport berkontribusi 4,49% atau sekitar 195.036 unit dari total penjualan motor nasional.

Salah satu Agen Pemegang Merek (APM) kendaraan roda dua yang menjual motor sport adalah PT Astra Honda Motor (AHM).

Di segmen ini, AHM mengandalkan beberapa model seperti CB150 Verza (harga mulai dari Rp 22,16 juta), CBR150 Streetfire (Rp 31,78 juta), CB150X (Rp 34,52 juta), CBR150R (Rp 38,57 juta), CBR250RR (Rp 64,83 juta), CRF250L (Rp 79,93 juta), dan lain-lain.

General Manager Corporate Communication Astra Honda Motor Ahmad Muhibbudin mengatakan, secara imej, motor sport identik dengan para penggemar, baik yang senang mengendarai motor dengan kecepatan tinggi maupun untuk berpetualang.

"Tidak sedikit juga yang menggunakan motor sport untuk aktivitas sehari-hari dan kegiatan produktif mereka," kata Muhib, Jumat (27/9).

Muhib juga menyebut, sebagian besar motor sport AHM diproduksi di dalam negeri, termasuk model CBR250RR yang juga telah diekspor ke beberapa negara. "Untuk motor sport di atas 250 cc, kami impor secara CBU (completely built up) dari negara lain," imbuh dia.

AHM pun berharap penjualan motor sport tetap bisa tumbuh positif di tengah kondisi pasar otomotif yang menantang. Salah satu langkah AHM untuk memacu pertumbuhan penjualan motor sport yakni melalui peluncuran varian baru seperti CBR1000RR-R Fireblade yang dibanderol senilai Rp 798 juta.

APM lainnya, PT Suzuki Indomobil Sales (SIS) memasarkan sejumlah motor sport seperti GSX-150 (harga mulai dari Rp 31,99 juta), Gixxer SF 250 (Rp 56,20 juta), dan GSX-R150 (Rp 35,34 juta).

Teuku Agha, 2W Sales & Marketing Department Head SIS menyampaikan, penjualan motor sport Suzuki cenderung masih stabil meski terdapat tekanan daya beli masyarakat yang turut mempengaruhi kondisi pasar otomotif nasional secara keseluruhan.

"Kontributor terbesar kami adalah model GSX-R150 dengan persentase penjualan 68% dari seluruh model motor sport Suzuki yang dipasarkan tahun ini," kata Agha, Minggu (29/9).

Dia menambahkan, konsumen motor sport biasanya memprioritaskan performa serta tampilan yang menarik, sehingga sangat berbeda dengan karakter konsumen motor kategori lainnya. Ini mengingat masih banyak konsumen yang menjadikan motor sport sebagai simbol status, pemuas hobi, maupun sarana bersosialisasi dengan perkumpulannya.

Suzuki pun berusaha mempertahankan penjualan di segmen motor sport lantaran didukung oleh produk yang memiliki performa dan kualitas yang tinggi. Selain itu, Suzuki juga didukung oleh basis penggemar motor sport yang sangat kuat di seluruh Indonesia.

"Hingga akhir tahun nanti, Suzuki akan terus menjual motor sport untuk memenuhi kebutuhan pelanggan dengan deretan model yang telah ada saat ini," pungkas dia.

Reporter: Sabrina Rhamadanty | Editor: Handoyo .

KONTAN.CO.ID – JAKARTA. Industri tekstil dan produk tekstil (TPT) nasional belum sepenuhnya pulih.

Meskipun Indeks Kepercayaan Industri (IKI) menunjukkan tren ekspansif pada bulan September 2024, dengan angka di atas level 50, kenyataannya sektor TPT masih menghadapi banyak tantangan.

"Untuk tekstil Indeks Kepercayaan Industri (IKI) di bulan September 2024 ekspansif diatas level 50 setelah kontraksi sebenarnya secara keseluruhan industri tekstil itu belum pulih sejak banjir impor," jelas Juru Bicara Kementerian Perindustrian (Kemenperin), Febri Hendri Antoni Arif, mengungkapkan bahwa dalam konferensi pers terkait IKI Edisi September 2024, Senin (30/9).

Dampak Banjir Impor pada Industri Tekstil

Salah satu penyebab utama lambatnya pemulihan industri tekstil dalam negeri adalah peningkatan impor.

Febri menjelaskan bahwa penerapan Peraturan Menteri Perdagangan (Permendag) Nomor 8/2024, yang memungkinkan masuknya barang-barang impor tanpa persetujuan teknis (pertek), menjadi pemicu banjirnya produk impor, baik legal maupun ilegal.

"Industri tekstil mengalami tekanan pada sisi permintaan karena serbuan produk impor, yang legal maupun ilegal," tambahnya.

Selain tantangan dari impor, industri pakaian jadi saat ini juga mengalami tren penurunan permintaan, terlebih di area luar kawasan berikat atau tidak berorientasi ekspor.

Dampak pada Industri di Kawasan Berikat

Berdasarkan Peraturan Pemerintah Nomor 30 Tahun 1996, kawasan berikat adalah sebuah bangunan, tempat, serta kawasan yang memiliki batas-batas tertentu di mana aktivitas yang berlangsung di dalamnya merupakan kegiatan industri.

"Kali ini masih perlu kita lihat apakah industri pakaian jadi di kawasan berikat akan ditumpahkan ke kawasan domestik nanti membuat industri konveksi di kawasan berikat juga menderita. Karena selain menghadapi gempuran impor pakaian jadi juga serbuan dari produk pakaian jadi dari industri berikat," tutupnya.

Reporter: Sabrina Rhamadanty | Editor: Tri Sulistiowati

KONTAN.CO.ID - JAKARTA. Kementerian Perdagangan (Kemendag) diharap segera melakukan langkah tegas untuk melindungi industri baja dalam negeri ditengah krisis baja China.

Kepala Center of Industry, Trade and InvestmentInstitute for Development of Economics and Finance (Indef)Andry Satrio Nugroho mengatakankrisis baja China menjadi cukup berbahaya karena dengan melemahnya permintaan domestik China, berimplikasi terhadap peningkatan ekspor baja China ke Indonesia.
"Impor produk China akan meningkat karena (baja) akan dibuang ke Indonesia. Saya melihat Indonesia belum memberikan kebijakan yang cukup protektif terhadap produk baja asal China, ini akan menjadi bencana, apalagi tingkat utilisasi produk baja dalam negeri masih dibawah 80 persen," ungkap Andry saat dihubungi Kontan, Senin (30/09).

Reporter: Amalia Nur Fitri | Editor: Handoyo .

KONTAN.CO.ID – BALI. PT Metropolitan Land Tbk. (MTLA) mengungkapkan bahwa kontribusi pendapatan dari segmen villa dan hotel masih berada pada kisaran yang sama dengan tahun lalu.

Melalui pengembangan dan operasional Metland Venya Villa Ubud, MTLA memproyeksikan kontribusi dari segmen ini berkisar antara 20% hingga 30% terhadap total pendapatan Perseroan.

Direktur MTLA, Wahyu Sulistio, menjelaskan bahwa sektor residensial masih menjadi kontributor utama pendapatan perusahaan.

“Pendapatan dari residensial tetap menjadi penyumbang terbesar. Secara proporsi, segmen hotel dan villa belum bisa langsung naik hingga 40%, bahkan 35%," ungkap Wahyu saat ditemui di Ubud, Bali, Sabtu (28/9).

Sebagai informasi, pada tahun 2023 MTLA mencatatkan pendapatan sebesar Rp1,70 triliun. Dari jumlah tersebut, segmen real estat berkontribusi sebesar Rp1,22 triliun atau sekitar 72%.

Sedangkan pendapatan berulang (recurring income) yang berasal dari pusat perbelanjaan, hotel, dan lainnya menyumbang sekitar Rp480 miliar atau 28%.

Tingkat Okupansi Hotel Tinggi di Bali

Wahyu juga menyampaikan bahwa tingkat okupansi hotel MTLA di Bali, seperti Horison Ultima Seminyak dan Metland Venya Ubud, sangat tinggi, masing-masing mencapai 95% dan 90%.

Kinerja hotel-hotel ini bahkan telah pulih sepenuhnya, bahkan melampaui kondisi sebelum pandemi.

Meski demikian, melihat tingginya potensi wisatawan lokal dan mancanegara di Bali, MTLA belum berencana untuk memperluas lahan atau mengembangkan proyek baru di pulau tersebut.

"Jadi untuk mencapai kontribusi 50% atau 60%-40%, itu tidak mudah sebab yang masiih menjadi backbone pendapatan kita adalah residensial," paparnya.

Pengembangan Metland Venya Villa Ubud

MTLA baru saja meluncurkan proyek villa terbaru di Ubud, Bali, yang diberi nama Metland Venya Ubud. Proyek ini berlokasi di satu kawasan dengan hotel Metland di atas lahan seluas 2 hektar.

Pada tahap pertama, perusahaan menargetkan penjualan sebesar Rp40 miliar untuk 19 unit villa yang dibangun.

Ke depan, MTLA berencana untuk membangun total 54 unit villa di kawasan tersebut, memperkuat portofolio perusahaan di segmen properti wisata di Bali.

Reporter: Filemon Agung | Editor: Tri Sulistiowati

KONTAN.CO.ID-JAKARTA. Grup Sentosa Laju Sejahtera (SLS) melalui tiga anak usahanya berkomitmen mendorong transformasi bisnis hijau di sektor pertambangan.

Dalam acara gathering bertemakan “Green Mobility and It’s Infrastructure” di Surabaya pada hari Sabtu (28/9), para perwakilan perusahaan memaparkan langkah-langkah konkret dalam mendukung target pemerintah Indonesia mencapai emisi nol bersih pada 2060, baik melalui penggunaan kendaraan listrik (EV) ataupun pembangunan infrastruktur hijau.

Ketiga anak perusahaan tersebut adalah PT Traktor Teknik Nusantara atau TRAKTEK, yang berfokus pada alat berat, pelumas, generator dan tower lamp, serta suku cadang; PT Artha Satya Karunia (ASK), yang mengkhususkan diri pada sektor logistik dan transportasi; serta PT Sentosa Welindo Group (SWG), yang bergerak pada bidang kontraktor umum dan rekayasa teknik (technicalengineering).

Direktur Utama PT Traktor Teknik Nusantara Dian Sanjaya Guudtralim mengatakan, pihaknya kini bersiap untuk merambah bisnis kendaraan listrik (Electric Vehicle/EV).

“Anak usaha seperti TRAKTEK sudah mulai mempersiapkan diri untuk menjadi dealer kendaraan tambang berbasis EV, kemudian ASK sudah mulai menggali potensi-potensi terkait transportasi dan logistik berbasis EV, dan kami sudah berencana akan mengadopsi unit truk EV,” ujar Dian dalam siaran pers, Senin (30/9).

Dian menjelaskan, pihaknya memberikan alternatif kendaraan listrik berbasis generasi baru yang efektif dan kompetitif, serta dapat mengurangi jejak karbon.

Direktur Utama PT Artha Satya Karunia (ASK) Chedie Putra Hardiyanto mengatakan, pihaknya sudah melakukan sejumlah terobosan bisnis ramah lingkungan, salah satunya dengan menggandeng Electrum dalam mengembangkan sistem pertukaran baterai pada motor EV.

“ASK juga menerapkan teknologi Vehicle-to-grip (V2G), yang memungkinkan kendaraan listrik berfungsi sebagai penyimpan energi dan mengalirkan listrik kembali ke jaringan listrik,” katanya.

Sementara itu, Direktur Utama PT Sentosa Welindo Group (SWG) Tiarvando mengatakan, SWG turut menerapkan bisnis hijau dengan membangun infrastruktur yang ramah lingkungan, baik di wilayah tambang, dan sejumlah proyek yang digarapnya, seperti di IKN, Kalimantan Timur.

“Kami sedang mempersiapkan kawasan komersil di IKN di mana konsep bangunan dan infrastruktur hijau, di antaranya menggunakan solar panel dan PLTA untuk memenuhi kebutuhan listrik, serta menggunakan material bangunan dengan konsumsi energi dan jejak karbon yang rendah (low embodied carbon),” papar Tiarvando.

Ketiga perusahaan mengakui bahwa mengadopsi bisnis hijau memiliki banyak tantangan, mulai dari masalah pendanaan, keterbatasan infrastruktur pendukung hingga adanya kekhawatiran terkait performa dan keandalan kendaraan listrik dalam kondisi pertambangan yang ekstrem. Namun, Grup SLS dapat mengatasi hambatan itu dengan menggandeng penyedia teknologi dan pemerintah.

Sementara ke depan, perusahaan akan semakin fokus dalam mengintegrasikan energi terbarukan dalam operasi mereka, juga menjalin kemitraan dengan perusahaan energi dan berkolaborasi dengan perusahaan rintisan (start-up) dalam mengembangkan teknologi baru untuk lebih efisien.

“TRAKTEK dan SWG juga akan menyediakan solusi second life battery EV menjadi pengganti genset sebagai power saver/generator (powerwall),” tutup Dian Sanjaya Guudtralim.

Reporter: Noverius Laoli | Editor: Noverius Laoli

KONTAN.CO.ID - JAKARTA. PT Mastersystem Infotama Tbk (MSTI) resmi mengumumkan kemitraan strategis dengan Creatio, penyedia platform no-code global untuk otomasi alur kerja dan manajemen hubungan pelanggan (CRM).

Kolaborasi ini bertujuan untuk meningkatkan efisiensi bisnis, mempercepat inovasi, dan menawarkan solusi teknologi yang fleksibel serta dapat disesuaikan.

Melalui kemitraan ini, Mastersystem akan memanfaatkan platform no-code dari Creatio guna mengotomatisasi berbagai alur kerja dan membangun aplikasi sesuai kebutuhan bisnis.

Pendekatan ini diharapkan mampu meningkatkan efisiensi operasional dan mendorong transformasi digital yang lebih cepat.

“Kami sangat antusias dengan kemitraan ini. Dengan teknologi dari Creatio, kami dapat menghadirkan solusi yang lebih cepat dan tepat sasaran, memberdayakan klien kami untuk berinovasi dan beradaptasi dengan kebutuhan bisnis yang terus berubah,” ujar Eddy Anthony, Direktur Utama Mastersystem Infotama dalam siaran pers, Senin (30/9).

Creatio sendiri menawarkan berbagai solusi berbasis no-code, termasuk platform Studio Creatio, aplikasi CRM untuk pemasaran, penjualan, dan layanan, serta alur kerja industri untuk berbagai sektor.

Teknologi ini dirancang untuk mempercepat pengembangan aplikasi dengan komponen siap pakai yang dapat dirakit ulang sesuai kebutuhan perusahaan.

“Kami senang dapat bermitra dengan Mastersystem Infotama. Bersama, kami akan memberdayakan berbagai bisnis di Indonesia dengan solusi no-code yang inovatif dan efisien,” ujar Alex Donchuk, Senior Vice President Global Channels di Creatio.

Mastersystem Infotama merupakan pemimpin di bidang integrasi sistem di Indonesia dengan pengalaman lebih dari 30 tahun, sementara Creatio dikenal sebagai pemain unggul dalam teknologi otomasi alur kerja dan CRM di berbagai laporan industri.

Kemitraan ini diharapkan mempercepat transformasi digital di berbagai sektor, khususnya di wilayah Asia Pasifik.

Reporter: Amalia Nur Fitri | Editor: Handoyo .

KONTAN.CO.ID - JAKARTA. Gabungan konsorsium GIC-MPTC secara resmi menandatangani Akta Jual Beli Saham sebesar 35% saham PT Jasamarga Transjawa Tol (JTT) dengan nilai setara Rp15,75 triliun (termasuk di dalamnya nilai penerbitan saham baru) pada 27 September 2024 di Jakarta.

Sebelumnya penandatanganan Conditional Share Purchase Agreement (CSPA) dilakukan pada 28 Juni 2024 yang lalu.

Penandatanganan Akta Jual Beli Saham ini dilakukan oleh Direktur Utama Margautama Nusantara Danni Hasan, Komisaris Metro Pacific Tollways Indonesia Services Rogelio L. Singson, Direktur Metro Pacific Tollways Indonesia Services Francis Emanuel D. Rojas, Perwakilan Kuasa dari Warrington Investment Mark Lim, Direktur Utama Jasa Marga Subakti Syukur, Direktur Utama Jasamarga Transjawa Tol Rudi Kurniadi dan Ketua Koperasi Konsumen Karyawan Jalin Margasejahtera (KKJM) Bayu Nurbaya.

"Tol Transjawa merupakan salah satu jalan tol strategis di Indonesia yang menghubungkan kota-kota utama di Pulau Jawa, sekaligus memainkan peran penting dalam akselerator distribusi barang dan jasa untuk mendorong pertumbuhan ekonomi regional. Dan utamanya, aksi korporasi ini merupakan komitmen Perusahaan dalam mendukung peran Pemerintah untuk menciptakan infrastruktur yang berkelanjutan," ujar Danni Hasan, Direktur Utama Margautama Nusantara dalam keterangan resmi yang dikutip Kontan, Senin (30/9).

Aksi korporasi ini merupakan wujud konkret dan bukti nyata adanya sinergi yang baik antara pemerintah dan sektor swasta dalam semangat Indonesia Incorporated untuk mendukung pembangunan infrastruktur nasional, sekaligus memberikan dampak positif dalam meningkatkan aksesibilitas, mendorong perkembangan ekonomi serta meningkatkan kualitas hidup masyarakat luas.

Selain itu Danni mengungkapkan akuisisi yang dilakukan tersebut sebagai langkah strategis guna memperkuat fondasi pertumbuhan bisnis jangka panjang sekaligus meningkatkan daya saing di industri.

“Keberhasilan ini tentunya tidak terlepas dari kerja sama solid dengan mitra strategis yang mendukung strategic movement Perusahaan, oleh karenanya kami mengucapkan terima kasih yang sebesar-besarnya kepada seluruh partner atas kepercayaan dan komitmennya untuk terus menciptakan nilai tambah yang lebih besar di masa depan," imbuhnya.

Sebagai informasi, Jalan Tol Trans Jawa yang dioperasikan JTT membentang sepanjang 676 KM, dan terdiri dari 13 ruas jalan tol yang memiliki berbagai peran vital diantaranya untuk meningkatkan konektivitas di Pulau Jawa, mendukung mobilitas masyarakat, mendorong perekonomian nasional dan pengembangan kawasan strategis serta memperlancar distribusi barang dan jasa (logistik).

Reporter: Sabrina Rhamadanty | Editor: Hasbi Maulana

Motor listrik Polytron Fox 500 ini diklaim produsennya telah dilengkapi fitur-fitur canggih dan teknologi terbaru untuk menghadirkan pengalaman berkendara yang lebih cepat, dinamis, dan nyaman.

Polytron Fox 500 adalah varian tertinggi dalam line up Fox Electric, yang sebelumnya telah dilengkapi dengan seri Fox R dan Fox S.

Dalam pembuatan motor listrik Fox 500, Polytron menghabiskan waktu sekitar 1 tahun untuk mengembangkan fitur-fitur yang paling mutakhir.

"Kami telah mengembangkan banyak fitur baru dalam Fox 500, dan prototipe ini sudah sekitar 1 tahunan. Kini, kita baru berani meluncurkan produk ini hari ini," ungkap Ilman Fachrian Fadly, Head of Product Electric Vehicle Polytron.

Dengan motor berdaya 5.000 Watt yang mampu mencapai peak performance hingga 14.700 Watt, Fox 500 dapat mencapai kecepatan maksimal 130 km/jam, menjadikannya salah satu motor listrik tercepat di kelasnya.

Tidak hanya itu, Fox 500 juga dilengkapi dengan sistem Cruise Control yang memungkinkan pengemudi mengatur kecepatan antara 5 hingga 80 km/jam secara otomatis, sehingga dapat menikmati perjalanan jauh tanpa harus terus memutar throttle.

Fitur ini dirancang untuk mengurangi kelelahan pengendaranya, membuat perjalanan lebih rileks.

Dalam hal suspensi dan rem regeneratif, Fox 500 menggunakan suspensi teleskopik di bagian depan dan suspensi mono shock di bagian belakang, yang memberikan pengalaman berkendara yang stabil dan nyaman di berbagai medan.

"Kami juga melengkapi Fox 500 dengan 3 Level Energy Recovery (Regenerative Braking), yang memungkinkan Fox 500 untuk dapat memulihkan energi ke dalam baterai saat throttle/gas dilepas atau saat mengerem, meningkatkan efisiensi penggunaan energi," kata Ilman.

Desain yang besar dan aerodinamis Fox 500 sangat meningkatkan kenyamanan dalam berkendara, ditambah dengan ruang penyimpanan yang luas dengan kapasitas hingga 35L akan membantu perjalanan lebih nyaman.

Fox 500 juga dilengkapi dengan Smart Key System dan lampu LED & DRL (Daytime Running Light), skuter ini menawarkan kenyamanan dan keamanan dalam setiap perjalanan.

Terkait kapasitas baterai, Fox 500 dilengkapi tenaga baterai berkapasitas 3,89 kWh (72V 54Ah), Fox-500 mampu menempuh jarak hingga 130 km dengan kecepatan rata-rata 40 km/jam.

"Waktu pengisian baterai penuh hanya membutuhkan 4-5 jam, menjadikannya solusi yang efisien untuk kebutuhan harian," ungkap Ilman.

Adapun terkait target penjualan seri ini, Ilman bilang Polytron belum menargetkan jumlah pembelian Fox-500, dirinya menambahkan masih melihat keadaan pasar dan kemampuan dari para calon konsumen terutama setelah berakhirnya subsidi motor listrik.

"Ini kan flagship kita, yang istilahnya kita ngeluarin produk yang full spek, produk yang paling banyak feature-nya dibanding motor listrik yang lain," katanya.

"Kita belum bisa taruh angka (penjualan) berapa, karena kita istilahnya sedang mengecek market, kebutuhan dan respon masyarakat seperti apa, nanti kita lihat perkembangannya, kira-kira bisa bulan depan bisa kita lihat perkembangannya," tutupnya.

Lewat situs web polytron.co.id, Polytron menawarkan motor listrik Fox 500 dengan harga Rp 38,1 juta OTR Jabodetabek, Banten, Jawa Tengah.

Reporter: Amalia Nur Fitri | Editor: Handoyo .

KONTAN.CO.ID - JAKARTA. PT Prodia Widyahusada Tbk (PRDA) berusaha menjalankan berbagai strategi untuk tetap mencatat kinerja positif tahun ini.

Direktur Utama PRDA Dewi Muliaty mengatakan bahwa pada sisa tahun 2024 Perseroan menjalankan strategi berdasarkan tema, seperti meningkatkan pelayanan di Hari Kesehatan Nasional serta menggenggam klien korporasi di kuartal IV 2024.

"Untuk pembukaan cabang kelihatannya juga telah selesai semua per September 2024 dan tentunya kami terus lakukan pengembangan bisnis dan kemudahannya melalui U by Prodia di apps kami. Kami berharap dengan langkah-langkah ini dapat menambah pertumbuhan kinerja Perseroan," papar Dewi saat acara Prodia Connect 2 2024 yang berlangsung virtual, Senin (30/9).

PRDA tahun ini menargetkan menambah 2 outletnya, dengan demikian hingga saat ini Perseroan telah memiliki 321 jaringan outlet yang tersebar di 80 kota di dan 34 provinsi di Indonesia.

Dalam pemaparan, PRDA juga menyampiakan tengah melanjutkan untuk menyiapkan perizinan klinik-kliniknya. Terdapat 88 cabang berizin linik dari total 152 total cabang Prodia yang berizin lab klinik. Dewi menuturkan , melalui klinikini Perusahaan akan melakukan segmentasi dan kategorisasi market berdasarkan kekhasan di tiap daerahnya.

Dewi menuturkan langkah tersebut kemungkinan bisa terus dilanjutkan di tahun depan atau menjadi pilot di sisa tahun 2024.

Mengintip kinerja Perseroan, PRDA juga menyampaikan bahwa kuartal III 2024 masih mencatat nilai positif. Namun demikian, Perusahaan klinik laboratorium ini tidak menampik bahwa catatan pertumbuhan sepanjang tahun datar-datar saja alias flat.

"Pada kuartal I 2024 tantangan berasal dari adanya Pemilu serta hari libur yang banyak, lalu kami mencatat adanya peningkatan di kuartal II 2024 dibandingkan dengan kuartal I. Pada kuartal III, tercatat pertumbuhan tidak signifikan dibandingkan dengan kuartal II 2024, masih flat," urainya.

Melihat hal ini, Dewi mengatakan target pendapatan dan laba bersih yang dipasang sebesar low double digit alias sekitar Rp2 triliun pada awal 2024, terpaksa direvisi. Perseroan menyatakan target yang ditetapkan di awal tahun cukup tinggi jika dibandingkan dengan pencapaian tahun ini.

Perusahaan awalnya cukup optimistis dengan dinamika pertumbuhan pertumbuhan ekonomi dan kebiasaan masyarakat. Namun, tiap kuartal memiliki tantangan tersendiri sehingga PRDA menyatakan pada kuartal IV ini Perusahaan berusaha memperjuangkan kinerjanya,

"Harapannya pertumbuhan kinerja masih tetap positif atau paling tidak ada pertumbuhan sebesar 2%. Awalnya kami berbicara target sebesar 7% bahkan melihat perkembangan di kuartal II sempat mematok di 9%.Namun melihat kuartal III 2024 yang pergerakan tidak tinggi, kami pasang di 2%. Tapi secara pertumbuhan semua masih positif," paparnya.

Asal tahu saja, pada semester I 2024, PRDA mencatat penurunan pendapatan dan laba. PRDA meraup pendapatan dari kontrak dengan pelanggan Rp 1,03 triliun hingga semester I 2024. Pendapatan itu turun tipis 2,89% dari periode semester I 2023 sebesar Rp 1,06 triliun.

Lalu, laba tahun berjalan yang dapat diatribusikan kepada pemilik entitas induk Rp 115,67 miliar hingga semester I 2024, alias susut 22,25% dari semester I 2023 sebesar Rp 148,77 miliar.

Total ekuitas turun menjadi Rp 2,33 triliun pada 30 Juni 2024 dari Desember 2023 sebesar Rp 2,36 triliun. Total liabilitas susut menjadi Rp 287,48 miliar pada 30 Juni 2024 dari Desember 2023 sebesar Rp 347,44 miliar.

Aset Perseroan merosot jadi Rp 2,61 triliun hingga 30 Juni 2024 dari Desember 2023 sebesar Rp 2,70 triliun. Perseroan kantongi kas dan setara kas Rp 417,24 miliar pada 30 Juni 2024 dari Desember 2023 sebesar Rp 542,96 miliar.

Prodia juga mencatat adanya penurunan jumlah kunjungan sebesar 4,8% menjadi 1,2 kunjungan. Adapun volume tes yang dilakukan sebesar 8,4 juta serta market share berada di level 40,1%.

Hingga kini, PRDA juga telah menyerap capex sebesar Rp62 miliar dari total anggaran maksimal Rp250 miliar tahun ini.

"Serapan capex Prodia masih belum banyak, masih di bawah 50%. Ini bukan karena adanya penahanan budget tapi kami masih memperhitungkan apakah masih bisa mengutilisasi dengan apa yang ada sekarang untuk perkembangan ke depannya," ucap Dewi.

Reporter: Filemon Agung | Editor: Tri Sulistiowati

KONTAN.CO.ID-JAKARTA. PT Tripatra Engineers and Constructors (Tripatra) kini tengah berfokus menuntaskan investasi pengembangan biofuel generasi kedua.

Pengembangan biofuel dinilai sebagai salah satu solusi dalam menghadirkan energi bersih diera transisi energi.

Green Energy Development Director Tripatra, Ananto Wardono mengatakan, Tripatra telah menginvestasikan sumber daya yang signifikan untuk mengembangkan teknologi dan infrastruktur yang diperlukan dalam ekosistem biofuel, salah satunya dalam memproduksi biofuel generasi kedua secara massal.

"Melalui berbagai inisiatif yang telah dilakukan, Tripatra tidak hanya berkontribusi pada upaya transisi energi di Indonesia, tetapi juga membuka peluang bisnis baru dan menciptakan nilai tambah bagi masyarakat. Karena itu, kami memiliki peran yang signifikan dalam pengembangan ekosistem biofuel di Indonesia, termasuk dalam memproduksi Sustainable Aviation Fuel (SAF)," ungkap Ananto dalam Tripatra Media Forum 2024 yang bertajuk “Menuju Era Baru Energi Bersih: Biofuel dan Transisi Energi” pada Senin (30/9).

Ananto menjelaskan, biofuel generasi kedua merupakan jenis bahan bakar nabati yang dihasilkan dari proses pengolahan bahan baku yang lebih kompleks dibandingkan dengan biofuel generasi pertama. Jika biofuel generasi pertama umumnya menggunakan bahan pangan, maka biofuel generasi kedua memanfaatkan bahan baku non-pangan, seperti bahan baku non-pangan seperti limbah pertanian, biomassa lignocellulose (kayu, serbuk gergaji), dan alga.

Finance and Commercial Director TRIPATRA, Benny Joesoep mengatakan, Tripatra kini siap mengambil peran dalam percepatan transisi energi di Indonesia.

"Dengan core capability yang kuat di bidang engineering, Tripatra saat ini lebih dikenal sebagai engineering company yang andal. Keahlian ini menjadi fondasi utama kami dalam memberikan solusi terintegrasi untuk berbagai proyek dengan skala yang beragam, termasuk inisiatif-inisiatif strategis di sektor energi terbarukan," ujar Benny dalam kesempatan yang sama.

Pakar Bioenergi Institut Teknologi Bandung (ITB) Tatang Hernas Soerawidjaja mengatakan, biomassa adalah satu-satunya sumber energi terbarukan yang berkarakter bahan bakar. Karenanya, pemanfaatan bioenergi dan bahan bakar nabati (BBN) dinilai dapat menjadi jembatan kritikal transisi sektor energi dari sumber daya energi fosil ke sumber daya energi terbarukan atau nir-karbon.

"Terlebih lagi, Indonesia sebagai negara pemilik kekayaan spesies flora yang luar biasa dinilai akan menjadi negara yang menguasai bahan bakar nabati (BBN) dalam beberapa tahun kedepan, salah satunya biofuel," jelas Tatang.

Kontan mencatat, Tripatra berencana membangun pabrik biofuel generasi kedua di Sumatera Utara yang ditargetkan selesai pada tahun 2027 mendatang.

Reporter: Ahmad Febrian | Editor: Ahmad Febrian

KONTAN.CO.ID - JAKARTA.Social commerce, tren memasarkan produk melalui platform aplikasi diperkirakann semakin tumbuh hingga lima tahun ke depan. Tahun lalu, nilai transaksi atau gross merchandise value (GMV) mencapai US$ 8,2 miliar atau sekitar Rp124,18 triliun (kurs Rp 15.100 per dolar Amerika Serikat).

Angka tersebut berdasarkan riset Statista. Hingga 2028 nilai social commerce diperkirakan meningkat hampir 3 kali lipat. Di tahun 2028, GMV dari social commerce ini mencapai US$ 22,1 miliar.

Salah satu platform analisa data untuk social commerce, Kalodata mengklaim memiliki lebih dari satu juta pengguna di seluruh dunia. Perusahaan ini beroperasi di beberapa negara yakni Indonesia, Amerika Serikat, China Inggris, Malaysia, Filipina, Vietnam dan Thailand.

“Dari jumlah itu, pengguna di Indonesia sudah mencapai 300.000. Jumlah ini dicapai dalam waktu dua tahun sejak launching Kalodata di Indonesia. Kalodata sendiri berdiri sejak Juli 2022,” terang Co Founder dan COO Kalodata, Lawrence Guo, dalam keterangannya, Senin (30/9).

Lawrence memprediksi, pertumbuhan pengguna di Indonesia bisa melampaui target. Ia memprediksikan ada potensi lonjakan pengguna hingga dua kali lipat pada 2025. "Ada beberapa faktor yang mempengaruhi. Yakni peningkatan penetrasi internet, pertumbuhan UMKM dan bisnis online, serta semakin meningkatnya kesadaran pelaku e-commerce akan pentingnya data untuk membuat keputusan yang lebih baik,” jelas dia.

Untuk itu Kalodata juga menerapkan beberapa strategi untuk mengejar pertumbuhan tersebut. Seperti memperkuat kemitraan lokal untuk memperluas jangkauan ke komunitas lokal, meningkatkan kesadaran pelaku e-commerce akan pentingnya data dengan melakukan edukasi, webinar, dan publikasi konten.

Kalodata juga mengimplementasi teknologi kecerdasan buatan (AI). “Kami juga baru saja merilis fitur chatbot AI. Pengguna bisa berinteraksi dengan AI untuk bertanya mengenai strategi dan trending terbaru di TikTok,” ungkapnya.

Kalodata juga mengadakan Indonesia Social Commerce Conference (KISCC) 2024. Konferensi ini menyatukan edukasi teknis social commerce dengan analisis data algoritma untuk meraih hasil maksimal di TikTok Shop.