Reporter: Filemon Agung | Editor: Tri Sulistiowati

KONTAN.CO.ID-JAKARTA.BUMN Holding Industri Pertambangan MIND ID optimistis mencatatkan pertumbuhan kinerja seiring rampungnya sejumlah proyek strategis.

Sampai dengan bulan Juni 2024, MIND ID membukukan pertumbuhan laba bersih lebih dari 38% secara YoY. Hal ini sejalan dengan realisasi EBITDA semester pertama 2024 yang lebih tinggi 31% dari periode yang sama di tahun lalu. Pencapaian ini didorong oleh kinerja seluruh komoditas kelolaan, khususnya emas, tembaga, timah, batubara, dan aluminium yang sangat positif di tahun 2024.

Direktur Utama MIND ID Hendi Prio Santoso, menyatakan bahwa kinerja Grup MIND ID terus menunjukkan tren positif selama enam bulan pertama 2024. Hal ini tidak lepas dari sinergi dan kolaborasi di dalam internal Grup, optimalisasi aset yang terus mengolah mineral menjadi produk midstream yang memiliki nilai tambah yang baik. Grup MIND ID juga memiliki strategi pemasaran yang terintegrasi sehingga memperbesar pengaruh di pasar global.

“Kami bersyukur bisa mengantar proyek-proyek strategis, yang beberapa di antaranya akan diresmikan oleh Bapak Presiden Joko Widodo. Kehadiran proyek-proyek strategis ini akan memberikan multiplier effect bagi penyerapan tenaga kerja dan mendorong kinerja perusahaan lebih baik ke depannya,” kata Hendi dalam siaran pers, Minggu (22/9).

Hendi melanjutkan, kinerja Grup MIND ID yang meningkat akan berimplikasi positif pada peningkatan penerimaan negara di masa depan. Sebagai perusahaan milik negara, Grup MIND ID konsisten membayar pajak, membagi dividen, hingga royalti kepada negara.

Proyek strategis yang akan mulai memasuki tahap operasional adalah smelter katoda tembaga di Kawasan Ekonomi Khusus (KEK) Java Integrated Industrial and Port Estate (JIIPE), Gresik, Jawa Timur, dan Smelter Grade Alumina Refinery (SGAR) di Mempawah.

Smelter katoda tembaga milik PT Freeport Indonesia (PTFI) adalah pabrik pemurnian konsentrat berteknologi single line terbesar di dunia, yang turut memperbesar kapasitas smelter dari 1 juta ton menjadi 3 juta ton per tahun.

Sementara itu, SGAR menjadi proyek andalan untuk melengkapi rantai pasok dari produksi aluminium Indonesia, sehingga semakin memperluas cakupan program hilirisasi aluminium di masa depan.

Secara total, total dividen, PNBP & pajak lainnya, royalti, dan PPH Badan MIND ID mengalami peningkatan rata-rata hingga 44,2% per tahun dari 2021 hingga 2023. Total kontribusi Grup MIND ID pada 2021 mencapai Rp32,61 triliun, pada 2022 mencapai Rp59,08 triliun, dan pada 2023 mencapai Rp67,79 triliun.

"Kami terus berupaya proaktif agar program hilirisasi ini tidak hanya menguntungkan perusahaan, tetapi juga memberikan dampak positif bagi negara sebagai pemilik Grup MIND ID," pungkas Hendi.

Reporter: Sabrina Rhamadanty | Editor: Putri Werdiningsih

KONTAN.CO.ID - JAKARTA. Pertamina Grand Prix of Indonesia 2024 atau MotoGP Mandalika 2024 akan digelar pada 27-29 September mendatang. PT Pengembangan Pariwisata Indonesia atau Indonesia Tourism Development Corporation (ITDC) memperdiksi okupansi Pullman Lombok Mandalika Beach Resort akan mencapai 91%.

"Tingkat hunian Pullman Lombok pada bulan Agustus 2024 mencapai 73,43% dan pada bulan September, tingkat hunian
hotel untuk sementara berada di 46,02% dan masih akan mengalami peningkatan seiring dengan semakin dekatnya gelaran event Pertamina Grand Prix of Indonesia 2024," kata Corporate Secretary Group Head Injourney Tourism Development Corporation (ITDC), Million Sekarsari kepada Kontan beberapa waktu lalu.
Menurutnya sebagai satu-satunya hotel milik ITDC yang berstandar internasional, diperkirakan selama ajang MotoGP TM 2024, okupansinya akan meningkat. Sejauh ini pada 25 September hunian telah mencapai 57%, pada 26 September telah mencapai 89%, pada 28 September dan pada 29 September telah mencapai 91%, dan 91% pada 29 September.
Rencananya sebelum dimulai, pada 25 September sudah mulai dilakukan kegiatan persiapan yaitu Pra-Event MotoGP 2024. penyelenggara akan menggelar Riders Parade yang diikuti oleh 12 pembalap utama MotoGP TM di Mataram.

Reporter: Dimas Andi | Editor: Putri Werdiningsih

KONTAN.CO.ID -JAKARTA. Emiten produsen ban, PT Multistrada Arah Sarana Tbk (MASA) atau Michelin Indonesia berupaya terus beradaptasi dengan tren pasar dan permintaan konsumen. Untuk mewujudkannya, perseroan tengah mempersiapkan inovasi untuk meluncurkan produk baru di sisa tahun ini.

President Director Michelin Indonesia, Ichayut Kanittasoontorn menyampaikan, pada 2023 lalu pihaknya meluncurkan produk ban baru yakni BFGoodrich gForce Phenom yang dirancang untuk performa dan gaya. Ban ini juga dilengkapi teknologi untuk mengoptimalkan performa kontrol sehingga membuat pengendara nyaman ketika berkendara sehari-hari.

“Peluncuran produk tersebut memperluas lini ban kendaraan penumpang kami sekaligus menjadi bukti upaya perusahaan untuk memenuhi kebutuhan ban berbagai jenis kendaraan,” ujar dia, tengah pekan lalu.

Inovasi Michelin Indonesia berlanjut. Perusahaan ini berencana akan memperkenalkan tiga produk ban baru pada kuartal IV-2024. Walau begitu, Michelin belum bisa mengungkap detail produk ban baru tersebut sampai tiba di hari peluncurannya.

Yang terang, Michelin Indonesia berkomitmen senantiasa berinovasi dan memberi nilai terbaik bagi para konsumen. Sebagai pemimpin dalam mobilitas berkelanjutan, merek ban asal Perancis ini berharap dapat terus menghadirkan teknologi ban terbaik untuk pasar Indonesia.

Manajemen Michelin Indonesia juga berusaha meningkatkan penjualan ban dan pangsa pasarnya pada sisa tahun ini. Selain berinovasi melalui produk ban baru, Michelin juga fokus pada pemasaran dan promosi yang efektif untuk mengangkat kesadaran merek sekaligus memperluas target pasar perusahaan.

Di samping, Michelin Indonesia juga aktif menjalin kemitraan strategis dengan diler otomotif dan jaringan distribusi yang memungkinkan mereka untuk memperluas jangkauan dan memastikan ketersediaan produk di banyak wilayah Indonesia.

“Kami juga berinvestasi dalam pengembangan sistem distribusi yang efisien dan layanan konsumen yang responsif,” kata Ichayut.

Pihak Michelin Indonesia juga merasakan berbagai tantangan yang mendera industri ban nasional seperti ketersediaan bahan baku lokal, harga gas yang mahal, hingga persaingan ketat antar produsen di dalam negeri maupun di kawasan Asia Tenggara.

“Namun, kami percaya bahwa pengalaman dan keahlian Michelin akan sangat membantu dalam menghadapi tantangan ini,” imbuh dia.

Michelin Indonesia tentu mendapat dukungan penuh dari induknya Michelin Group. Perusahaan ini juga senantiasa berkolaborasi dengan jaringan produksi, distribusi, dan kemitraan yang kuat agar dapat selalu menyediakan produk ban berkualitas, layanan terbaik, serta menjawab beragam kebutuhan konsumen.

Operasional bisnis Michelin Indonesia diklaim terbentang panjang dari hulu hingga hilir, sehingga memudahkan perusahaan tersebut untuk memberikan produk terbaik baik para konsumen dengan inovasi dan teknologi terdepan.

Tak ketinggalan, Michelin Indonesia juga menyebut, harga produk ban yang dijualnya dapat berubah dari waktu ke waktu sesuai dengan kondisi pasar yang berubah. Faktor penentu harga ban Michelin meliputi biaya produksi, bahan baku, perubahan kurs, inflasi, dan faktor lainnya yang berdampak pada rantai pasok ban.

“Namun kami menekankan bahwa perusahaan selalu berkomitmen memberikan nilai yang kompetitif kepada para konsumen,” pungkas dia.

Reporter: SS. Kurniawan | Editor: S.S. Kurniawan

KONTAN.CO.ID - JAMBI. Kota Palembang dan Kota Jambi bakal tersambung Jalan Tol Trans Sumatra pada akhir 2026 mendatang.

Saat ini, PT Hutama Karya sedang menggarap proyek tol yang menghubungkan ibu kota Provinsi Sumatra Selatan dan Jambi tersebut.

"Targetnya, (proyek To Palembang-Jambi selesai) akhir 2026 atau paling lambat awal 2027," kata Direktur Operasi III PT Hutama Karya Koentjoro dalam Ekspedisi Tembus Jalan Tol Trans Sumatra Palembang-Jambi di Jambi, Sabtu (21/9).

Koentjoro mengungkapkan, Tol Palembang-Jambi sepanjang hampir 240 kilometer (km) sangat ditunggu-tunggu masyarakat.

Soalnya, kehadiran jalan bebas hambatan ini bisa memangkas waktu perjalanan dari Palembang ke Jambi. Dari sebelumnya 6-7 jam menjadi hanya 2-2,5 jam saja.

Tapi, "Butuh dukungan dari berbagai pihak. Pembebasan lahan juga butuh support dari masyarakat," ujarnya. Sehingga, pembangunan Tol Palembang-Jambi bisa berjalan baik.

Proyek Tol Palembang-Jambi terbagi menjadi dua bagian: Palembang-Betung dengan panjang 69 km dan Betung-Tempino-Jambi sepanjang 169 km.

Untuk Betung-Tempino-Jambi, konstruksi Seksi 3 atau Ruas Bayung Lencir-Tempino Tahap 3 dengan panjang 15,4 km sudah rampung.

Koentjoro mengatakan, Oktober nanti, Ruas Tol Bayung Lencir-Tempino tersebut bakal beroperasi fungsional.

"Pengoperasian ruas tol ini bisa menghemat waktu tempuh, dari semula 1,5 jam menjadi hanya 15 menit saja," ungkapnya.

Pembangunan Ruas Tol Bayung Lencir-Tempino Paket 3 menelan investasi sekitar 2,7 triliun.

Ariel Winfried, Site Engineering Manager Kerjasama Operasi (KSO) PT Hutama Karya, PT Wijaya Karya Tbk, dan PT Brantas Abipraya, mengungkapkan, pengerjaannya memakan waktu 473 hari atau lebih cepat dari target selama 599 hari.

"Pembangunan bisa lebih cepat dengan menggunakan teknologi seperti BIM (building information modeling)," ungkap dia.

Pembangunan Ruas Tol Bayung Lencir-Tempino terdiri dari tiga paket. Paket I dengan panjang 7,6 km + 1 interchange. Paket 2 sepanjang 11 km. Paket 3 sepanjang 15,4 km.

PT Hutama Karya juga sedang menggarap proyek Tol Betung-Tempino-Jambi Seksi 4 atau Ruas Tempino-Simpang Ness dengan panjang 19 km.

Investasinya sekitar Rp 3 triliun dan pembebasan lahan sudah rampung 99%. Targetnya, Ruas Tempino-Simpang Ness beroperasi pada kuartal ketiga 2025.

Selain itu, Hutama Karya membangun Tol Betung-Tempino-Jambi Seksi 1A Ruas Betung-Tungkal Jaya 1A yang membentang sepanjang 30,8 km, melewati Kabupaten Banyuasin dan Musi Banyuasin.

Betung-Tungkal Jaya 1A merupakan bagian dari Ruas Tol Betung-Tungkal Jaya dengan panjang 62 km.

Atina Choirul Nikmah, Site Operation Manager PT Hutama Karya Infrastruktur, menyebutkan, targetnya, konstruksi Tol Betung-Tempino-Jambi Seksi 1A selesai pada kuartal pertama 2026.

"Untuk konstruksi jalan sepanjang 5 kilometer yang berada di Kabupaten Banyuasin, selesai akhir tahun ini," katanya di KM 0 Ruas Betung-Tungkal Jaya yang terletak di Banyuasin, Jumat (20/9).

Reporter: Diki Mardiansyah | Editor: Putri Werdiningsih

KONTAN.CO.ID - JAKARTA. Kementerian Energi dan Sumber Daya Mineral (ESDM) memperkirakan permasalahan kelebihan pasokan (oversupply) listrik di Jawa-Bali bakal selesai tahun depan. Pasalnya, di wilayah Jawa-Bali terjadi peningkatan konsumsi listrik yang sebagian besar untuk kebutuhan pusat data (data center).

Direktur Jenderal Ketenagalistrikan Kementerian ESDM, Jisman P. Hutajulu mengatakan permasalahan kelebihan pasokan listrik akan teratasi dengan adanya peningkatan konsumsi listrik. Meskipun ada tambahan pembangkit listrik tenaga uap (PLTU) Jawa 9 dan 10 di Suralaya, Cilegon, Banten yang akan beroperasi dalam waktu dekat, pihaknya memproyeksikan kelebihan pasokan listrik bisa tetap diatasi pada tahun depan.

Selain peningkatan konsumsi listrik dari industri data center, Kementerian ESDM melakukan revisi Rencana Usaha Penyediaan Tenaga Listrik (RUPTL) agar konsumsi listrik bisa melonjak.

"Sekarang sudah pas lah ya, mudah-mudahan tahun depan sudah habis, hitung-hitungan kita ya. Pertumbuhan (konsumsi) listrik di Jawa-Bali sekarang pesat sekali. Makanya kita harus balap-balapan dengan pembangkit yang baru dengan menyiapkan RUPTL," kata Jisman di Kementerian ESDM, Jumat (20/9).

Kontan mencatat PLN mencatat, pasokan dan permintaan listrik di Jawa-Bali pada 2019 masih seimbang atau dalam kondisi ideal. Namun, di 2020 ketika muncul pandemi Covid-19, permintaan listrik di wilayah ini menurun drastis.

Pada periode awal pandemi itu terjadi kelebihan daya sebesar 39,9%, lalu pada 2021 turun menjadi sebesar 37%, dan tahun 2022 naik lagi men- jadi sebesar 56%.

Sepanjang tahun lalu, misalnya, oversupply listrik mencapai sekitar 6 gigawatt (GW) atau 6.000 MW. Ini menyusul adanya tambahan kapasitas sebesar 7 GW, sedangkan peningkatan konsumsi hanya 1,2-1,3 GW. Artinya jika mengacu data tersebut, maka tambahan pasokan listrik sebanyak 2.260 MW tahun ini bakal melambungkan oversupply listrik hingga mencapai 8 GW. Tentunya, listrik yang tak terserap ini membebani keuangan PLN. Setiap kelebihan pasokan 1 GW PLN ditaksir membebani keuangan PLN senilai Rp 3 triliun.

Adapun, Kementerian ESDM telah melaporkan terjadinya oversupply listrik di Jawa-Bali sebesar 4 gigawatt (GW). Kementerian ESDM memutuskan untuk mengundur sejumlah rencana commercial operation date (COD) pembangkit untuk mengurangi beban take or pay (ToP) yang harus ditanggung oleh PLN.

“Jawa—Bali itu kan overcapacity masih ada 4 gigawatt, jadi beberapa pembangkit pada dua sampai tiga tahun diupayakan agak mundur COD nya supaya tidak bertumpuk ToP,” kata Jisman.

Adapun, oversupply terjadi akibat asumsi pertumbuhan ekonomi pada rentang 7%-8% dalam megaproyek 35.000 megawatt (MW) yang tidak tercapai imbas pandemi Covid-19. Kementerian ESDM sebelumnya menyatakan progres dari PLTU Jawa 9 dan 10 yang berada di kawasan Suralaya, Cilegon, Banten, saat ini mencapai 99,14% dan dalam persiapan commissioning.

Reporter: Diki Mardiansyah | Editor: Herlina Kartika Dewi

KONTAN.CO.ID -JAKARTA. PT PLN (Persero) melalui PT PLN Indonesia Power (PLN IP) dan PT Pertamina Geothermal Energy Tbk (PGEO) menandatangani Consortium Agreement pengembangan Pembangkit Listrik Tenaga Panas Bumi (PLTP) Lahendong Binary Unit (15 MW) dan PLTP Ulubelu Binary Unit (30 MW).

Presiden Joko Widodo mengatakan, dengan potensi energi panas bumi yang melimpah, pengembangan panas bumi masih belum optimal. Meski demikian, pemanfaatan energi panas bumi dinilai krusial dalam mendukung komitmen Pemerintah Indonesia dalam transisi energi.

"Indonesia memiliki potensi geotermal yang diperkirakan mencapai 40% dari potensi dunia. Namun, saat ini hanya 11% yang termanfaatkan. Kita harus segera membenahi proses perizinan yang memakan waktu hingga enam tahun agar investor dapat berkontribusi lebih cepat dalam menyediakan tambahan listrik hijau," kata Jokowi.

Menteri Energi dan Sumber Daya Mineral (ESDM), Bahlil Lahadalia mengatakan, energi panas bumi memiliki tren pertumbuhan yang cukup baik dalam 10 tahun terakhir di mana kapasitasnya telah meningkat dua kali lipat.

"Energi panas bumi dapat menjadi salah satu instrumen penting untuk meningkatkan porsi energi baru terbarukan (EBT) dalam bauran energi nasional," ujar Bahlil dalam keterangan resmi, Minggu (22/9).

Bahlil menuturkan Pemerintah Indonesia siap memberikan dukungan untuk pengembangan panas bumi melalui dukungan regulasi dan percepatan proses perizinan. Pasalnya, selama ini pengembangan panas bumi mengalami hambatan dari sisi waktu pengembangan yang cukup lama.

Direktur Utama PLN Darmawan Prasodjo menjelaskan, pengembangan panas bumi menjadi salah satu fokus utama PLN dalam mencapai target NZE 2060. Dalam pengembangannya, dibutuhkan kolaborasi bersama antara pemerintah, BUMN maupun pihak swasta di Indonesia. Kerja sama antara PLN IP dan PGE ini merupakan langkah nyata dalam upaya mendorong peningkatan bauran EBT di tanah air.

"Transisi energi tidak bisa dicapai sendirian, perlu ada kolaborasi dan sinergi. Apa yang ditandatangani hari ini menjadi tonggak penting dalam pengembangan panas bumi nasional. PLN siap berupaya maksimal dalam mengembangkan sektor kelistrikan khususnya dalam bidang energi hijau," kata Darmawan.

Direktur Utama PLN IP, Edwin Nugraha Putra mengungkapkan, energi panas bumi memiliki keunggulan kestabilan yang tidak tergantung pada perubahan cuaca atau udara dibanding energi hijau lain.

Berdasarkan fakta tersebut, pembangkit panas bumi menjadi andalan dalam pengembangan EBT, sebab itu PLN IP melakukan terobosan dalam pengembangan PLTP dengan menggandeng PGEO.

"Kolaborasi ini merupakan langkah strategis, sehingga potensi panas bumi yang ada di Indonesia dapat dimanfaatkan seoptimal mungkin," kata Edwin.

Edwin menjelaskan, kerja sama antara PLN IP dengan PGE meliputi pengembangan PLTP Cogeneration (Binary Unit) di lokasi wilayah kerja panas bumi (WKP) milik PGE dengan potensi kapasitas mencapai 230 MW. Di lokasi tersebut, konsorsium PLN IP dan PGE akan membangun PLTP Ulubelu Binary Unit 30 MW dan PLTP Lahendong Binary Unit 15 MW.

"Proyek ini dalam rangka percepatan transisi energi dan mendukung kebijakan energi nasional dalam pencapaian National Determined Contribution (NDC) serta program Net Zero Emissions," tambahnya.

Reporter: Filemon Agung | Editor: Herlina Kartika Dewi

KONTAN.CO.ID -JAKARTA. BUMN Holding Industri Pertambangan Indonesia atau MIND ID sukses merampungkan pengambilan saham perusahaan tambang PT Freeport Indonesia (PTFI) dan PT Vale Indonesia Tbk (INCO). Akuisisi dua perusahan ini diyakini akan memperkuat komitmen hilirisasi ke depannya.

Presiden Joko Widodo (Jokowi) menekankan, Indonesia melalui MIND ID telah mampu meningkatkan kepemilikan saham di Freeport Indonesia dari 9% menjadi 51%, dan tengah diupayakan untuk kembali meningkatkan saham menjadi 61%.

"Freeport [Indonesia] sudah dimiliki Indonesia. Sudah dimiliki MIND ID, dan pokoknya kita terus ambil," kata Jokowi dalam keterangan resmi, Minggu (22/9).

Jokowi mengatakan, smelter milik Freeport Indonesia akan segera beroperasi sehingga mampu memberi peningkatan nilai tambah melalui hilirisasi.

"Jadi hilirisasi ini bukan barang yang gampang, karena 55 tahun beroperasi dan tidak pernah mau membangun smelter, karena bukan hanya tembaga, tetapi mineral lain yang punya nilai lebih tinggi, yaitu emas," pungkasnya.

Corporate Secretary MIND ID Heri Yusuf mengungkapkan, hilirisasi dan industrialisasi mineral merupakan langkah strategis jangka panjang yang akan sangat berdampak positif pada masa depan ekonomi Indonesia.

Dampak tersebut mencakup peningkatan nilai tambah dari komoditas mineral, penyerapan serta peningkatan kualitas tenaga kerja, sekaligus meningkatkan daya saing negara di kancah global.

"MIND ID sebagai perusahaan milik negara yang mendapat mandat untuk menyukseskan program hilirisasi berkomitmen dalam mengawal pelaksanaan proyek strategis mineral guna memberikan nilai tambah yang maksimal bagi masa depan Indonesia," kata Heri.

Adapun pada pertengahan 2024, pemerintah telah meresmikan pengoperasian smelter anyar milik Anggota Holding MIND ID, PT Freeport Indonesia (PTFI) di Kawasan Ekonomi Khusus (KEK) Java Integrated Industrial and Port Estate (JIIPE), Gresik, Jawa Timur.

Pabrik pemurnian konsentrat tembaga berteknologi single line terbesar di dunia ini turut memperbesar kapasitas smelter dari 1 juta ton menjadi 3 juta ton per tahun.

Grup MIND ID melalui PT Borneo Alumina Indonesia (BAI), yang merupakan perusahaan patungan atau joint venture (JV) antara PT Indonesia Asahan Aluminium (INALUM) dan PT Aneka Tambang Tbk (ANTM), akan meningkatkan nilai tambah bauksit melalui Smelter Grade Alumina Refinery (SGAR) di Mempawah. Proyek tersebut diyakini akan semakin melengkapi rantai pasok dari produksi aluminium Indonesia, juga semakin memperluas cakupan proyek hilirisasi mineral nasional.

Di samping itu, Grup MIND ID pun telah menjalin kemitraan strategis guna mengembangkan ekosistem baterai kendaraan listrik yang terintegrasi. Proyek ini akan dijalankan mulai dari pembentukan industri material komponen baterai, baterai sel, hingga ekosistem industri daur ulang dari produk-produk kendaraan listrik.

Reporter: Amalia Nur Fitri | Editor: Tri Sulistiowati

KONTAN.CO.ID - JAKARTA. Penyesuaian tarif tol pada jalan tol Dalam Kota, yaitu ruas Cawang-Tomang-Pluit yang dikelola oleh PT Jasa Marga (Persero) Tbk dan Cawang-Tanjung Priok-Ancol Timur-Jembatan Tiga/Pluit yang dikelola oleh PT Citra Marga Nusaphala Persada (CMNP) Tbk akan mulai diberlakukan pada 22 September 2024, pukul 00.00 WIB.

Penyesuaian tarif ini sesuai dengan Keputusan Menteri Pekerjaan Umum dan Perumahan Rakyat (PUPR) No. 2130/KPTS/M/2024 tanggal 22 Agustus 2024 tentang Penyesuaian Tarif Tol pada Ruas Jalan Tol Cawang-Tomang-Pluit dan Cawang-Tanjung Priok-Ancol Timur-Jembatan Tiga/Pluit (Jalan Tol Dalam Kota).

Berdasarkan Keputusan Menteri PUPR tersebut, penyesuaian tarif pada Jalan Tol Dalam Kota Jakarta yang mengalami penyesuaian menjadi sebagai berikut:

Gol I: Rp 11.000,- yang semula Rp 10.500,-

Gol II: Rp 16.500,- yang semula Rp 15.500,-

Gol III: Rp 16.500,- yang semula Rp 15.500,-

Gol IV: Rp 19.000,- yang semula Rp 17.500,-

Gol V: Rp 19.000,- yang semula Rp 17.500,-

Penyesuaian tarif tol telah diatur dalam Pasal 48 ayat (3) Undang-Undang (UU) Nomor 38 Tahun 2004 tentang Jalan dan Pasal 68 ayat (1) Peraturan Pemerintah (PP) Nomor 15 Tahun 2005 tentang Jalan Tol dengan perubahan terakhir pada PP Nomor 17 Tahun 2021. Berdasarkan regulasi tersebut, evaluasi dan penyesuaian tarif tol dilakukan setiap dua tahun sekali berdasarkan pengaruh laju inflasi.

Penyesuaian tarif ini juga diperlukan sebagai wujud kepastian pengembalian investasi bagi Badan Usaha Jalan Tol sesuai Business Plan, membangun dan menjaga iklim investasi Jalan Tol di Indonesia yang kondusif, serta menjaga dan meningkatkan level of services jalan tol.

Sampai dengan saat ini, Jalan Tol Dalam Kota berperan penting dalam mendukung pertumbuhan Kota Jakarta sebagai pusat pemerintahan, pusat bisnis dan hiburan serta sebagai sarana mobilitas orang dan barang yang semakin meningkat.

Jalan tol ini juga merupakan jalur VIP dikarenakan menjadi jalur lalu lintas bagi Tamu Negara, jalur lalu lintas Presiden, Kementerian dan Pemerintahan lainnya dalam melaksanakan perjalanan dinas. Selain itu, menjadi jalur alternatif menuju dan dari wilayah pusat perkantoran, pusat hiburan dan menjadi jalur logistik menuju dan dari Pelabuhan Tanjung Priok serta Bandara Soekarno-Hatta.

Selain itu, penyesuaian tarif ini tentunya tidak terlepas dari komitmen Jasa Marga untuk selalu melakukan perbaikan guna peningkatan pelayanan yaitu dalam bidang transaksi, lalu lintas dan konstruksi. Peningkatan pelayanan tersebut dilakukan sebagai upaya memberikan keamanan, kenyamanan dan keselamatan kepada pengguna jalan tol.

Hal ini disampaikan oleh Widiyatmiko Nursejati, Jasamarga Metropolitan Tollroad Regional Division Head yang mengkoordinasikan Jalan Tol Cawang – Tomang - Pluit, Jasa Marga konsisten melakukan upaya-upaya peningkatan Layanan termasuk di bidang transaksi, lalulintas dan konstruksi.

"Peningkatan Layanan Transaksi antara lain melakukan penambahan gardu operasi dalam rangka meningkatkan kapasitas transaksi dengan menyediakan 32 Unit Mobile Reader untuk mempercepat waktu transaksi, Implementasi dan Pengembangan transaksi Single Lane Free Flow (SLFF), Peningkatan kapsitas transaksi yang terdiri dari 19 Gerbang Tol dengan Gardu Operasi sebanyak 84 Gardu yang terdiri dari 48 Gardu Tol Otomatis (GTO) Single dan 36 GTO Multi," ujarnya sebagaimana disampaikan dalam keterangan resmi, Jumat (20/9).

Selain itu, Widiyatmiko menambahkan dalam hal pelayanan lalu lintas, Jasa Marga saat ini melakukan pemasangan Dynamic Massage Sign (DMS) pada akses sebanyak 1 Unit, DMS Mobile 3 Unit, DMS Gerbang Tol 16 Unit dan DMS Lajur sebanyak 5 Unit, Pemasangan 1 Speed Camera dan 262 CCTV, dan pemeliharaan sarana keselamatan lalu lintas dengan jumlah kendaraan Operasional sebanyak 22 Armada.

Sementara di bidang konstruksi, Jasa Marga telah melakukan pekerjaan pemeliharaan periodik berupa Scrapping Filling Overlay (SFO), Pemeliharaan Penerangan Jalan Umum (PJU), Pekerjaan Beautifikasi dan Penataan Land Scape, Pekerjaan Pemeliharaan Rambu, Median Concrete Barrier (MCB), Guadrail, Reflektor dan Pengaman jalan tol juga pekerjaan pembuatan tanggul dan saluran di ruas tol.

Lakukan Pembaharuan Informasi Lalu Lintas di Jalan Tol Jasamrga Group melalui Call Center Jasamarga 24 Jam di nomor telepon 14080, Website www.Jasamarga..com atau melalui aplikasi Travoy.

Reporter: kompas.com | Editor: Tri Sulistiowati

KONTAN.CO.ID - JAKARTA. PT MRT Jakarta (Perseroda) dan Shimizu - Adhi Karya Joint Venture (SAJV) selaku kontraktor pelaksana, saat ini akan melakukan pekerjaan konstruksi untuk pintu masuk/keluar dan fasilitas pendukung berupa Ventilation Tower dan Cooling Tower pada sisi Timur Stasiun Thamrin.

Hal ini menyusul adanya pembangunan Stasiun Monas dan Stasiun Thamrin yang merupakan bagian dari cakupan pekerjaan konstruksi MRT Jakarta Fase 2A Paket Kotrak 201 (CP201) Bundaran HI-Harmoni.

Corporate Secretary Division Head PT MRT Jakarta (Perseroda) Ahmad Pratomo mengungkapkan, pekerjaan konstruksi pada pintu masuk Stasiun Monas (Entrance-1) di Jalan Museum masih terus berlangsung dan pekerjaan konstruksi pada area Gedung Sekretariat Negara (Setneg) akan segera dimulai.

"Untuk menunjang pekerjaan-pekerjaan tersebut, maka diperlukan rekayasa lalu lintas yang telah kami koordinasikan dengan Dinas Perhubungan Provinsi DKI Jakarta dan Ditlantas Polda Metro Jaya," ujarnya dalam siaran persnya, Jumat (20/9/2024). Berikut daftarnya.

1. Rekayasa Lalu Lintas Stasiun Thamrin Tahap 2A (21 September 2024-28 Februari 2025)

a. Jalan M.H. Thamrin Sisi Barat (arah Kota)

Mulai dari depan Gedung Kementerian Koordinator Bidang Kemaritiman dan Investasi Republik Indonesia (Kemenkomaves) sampai dengan depan Gedung Bank Indonesia, arus lalu lintas masih sama dengan kondisi saat ini, memiliki 3 lajur kendaraan reguler dan 1 lajur campur (mixed traffic) antara kendaraan reguler dan Bus TransJakarta (3+1).

b. Jalan M.H. Thamrin Sisi Timur (arah Blok M)

Area konstruksi MRT Jakarta yang semula berada pada area bagian tengah jalan akan berpindah ke sisi timur Jl. MH Thamrin Sehingga mulai dari depan Gedung Kementerian ESDM hingga depan Thamrin 10 Food & Creative Park, arus lalu lintas berpindah ke area bagian tengah jalan dan terdiri dari 3 (tiga) lajur kendaraan reguler dan 1 lajur campur (mixed traffic) antara kendaraan reguler dan Bus Transjakarta (3+1).

c. Simpang Jalan M.H. Thamrin-Jalan Kebon Sirih

Arus lalu lintas pada Jalan Kebon Sirih dari arah timur (Gondangdia) menuju ke arah barat (Tanah Abang) akandibuka kembali sehingga kendaraan tidak harus berputar balik di Bundaran HI. Arus lalu lintas pada Jalan Kebon Sirih dari arah barat (Tanah Abang) dapat langsung menuju arah timur (Gondangdia).

d. Shelter Bus TransJakarta Bank Indonesia

Sisi Timur (arah Blok M) Shelter Bus Transjakarta Bank Indonesia sisi Timur yang berada di depan Thamrin 10 Food & Creative Park akan dipindahkan sementara ke depan Gedung ex-Bank Bangkok mulai tanggal 21 September 2024 hingga 20 November 2024.

Pada 21 November 2024 dan selanjutnya, operasional Shelter Bus Transjakarta Bank Indonesia sisi timur akan dipindahkan ke lokasi yang berada di depan Gedung Wisma Mandiri. Sementara itu, tidak terdapat perubahan operasional untuk Shelter Bus Transjakarta Bank Indonesia yang berada pada sisi Barat (arah Kota).

e. Jalan Budi Kemuliaan pada Simpang Bundaran Air Mancur (Samping Gedung Indosat)

Dilakukan pengurangan lajur lalu lintas pada Jl. Budi Kemuliaan (arah timur) yang berada disimpang Bundaran Air Mancur untuk pembangunan pintu masuk Stasiun Thamrin (Entrance-6) yang akan dilakukan hanya pada malam hari, antara jam 22.00-05.00 WIB. Di mana akan dilakukan pengurangan 2 lajur kendaraan. Selama penutupan 2 lajur kendaraan pada malam hari, Bundaran Air Mancur tetap dapat dilalui. Selain pada jam tersebut, area konstruksi kembali ditutup dengan dek baja dan dapat dilalui kembali oleh kendaraan.

2. Rekayasa Lalu Lintas Jl. Museum (1 September 2024-31 Juli 2025)

Pekerjaan pembangunan pintu masuk Stasiun Monas (Entrance-1) yang berada di Jalan Museum hingga saat ini masih dalam proses konstruksi.

Penutupan Jl. Museum akan tetap. seperti saat ini hingga tanggal 31 Juli 2025. Kendaraan dari arah Jl. Abdul Muis menuju Jl. Medan Merdeka Barat tetap dialihkan melalui Jl. Budi Kemuliaan.

3. Rekayasa Lalu Lintas Untuk Pekerjaan Konstruksi di Sisi Timur Jl. Majapahit (17) September 2024-30 November 2025)

Pekerjaan konstruksi akan berada pada Jl. Majapahit tepatnya di area Pagar Gedung Sekretariat Negara. Berikut detail rekayasa lalu lintas pada JI. Majapahit:

Akan dilakukan pengurangan lajur pada Jl. Majapahit arah utara (arah Monas), menjadi 2 lajur kendaraan reguler dan 1 lajur campur (mixed traffic) antara kendaraan reguler dan bus TransJakarta (2+1).

Dia menambahkan, pihaknya selaku kontraktor pelaksana memastikan kenyamanan dan keselamatan para pengguna jalan tetap terjaga selama proses konstruksi berlangsung dengan memasang rambu lalu lintas, marka jalan dan lampu penerangan jalan umum (PJU).

"PT MRT Jakarta (Perseroda) berterima kasih atas dukungan yang telah diberikan dan memohon maaf atas ketidaknyamanan selama pekerjaan ini berlangsung. Kami mengharapkan pengertian dan kerja sama dari masyarakat untuk terus mendukung pelaksanaan proyek ini," pungkasnya.

Artikel ini telah tayang di Kompas.com dengan judul "Bangun Stasiun Monas dan Thamrin, MRT Jakarta Lakukan Rekayasa Lalu Lintas, Berlaku hingga 2025", Klik untuk baca: https://money.kompas.com/read/2024/09/20/100000626/bangun-stasiun-monas-dan-thamrin-mrt-jakarta-lakukan-rekayasa-lalu-lintas?page=all#page2.

Reporter: Sabrina Rhamadanty | Editor: Tri Sulistiowati

KONTAN.CO.ID - Dalam beberapa tahun terakhir, industri rokok Indonesia menghadapi tantangan besar.

Terbaru, Peraturan Pemerintah (PP) Nomor 28 Tahun 2024 yang segera diterapkan dapat mempengaruhi kelangsungan bisnis industri rokok di Indonesia.

Menurut Direktur Industri Minuman, Hasil Tembakau dan Bahan Penyegar Kementerian Perindustrian (Kemenperin), Merrijantij Punguan, industri rokok berpotensi mengalami pemutusan hubungan kerja (PHK) dalam jangka panjang.

"Pengurangan produksi rokok dalam jangka panjang akan memunculkan kebijakan khusus di industri masing-masing untuk melakukan efisiensi," ujarnya.

Industri rokok adalah salah satu sektor industri yang kuat di Indonesia.

Tercatat bahwa sepanjang masa pandemi Covid-19, industri rokok tidak melakukan PHK dan tetap dapat mencetak untung.

"Karena selama pandemi pun sektor industri hasil tembakau tidak ada PHK. Tidak ada PHK sama sekali. Jadi kenapa setelah kita melewati pandemi malah dengan kebijakan sendiri kita menekan industri yang pada akhirnya akan berpotensi untuk melakukan pemutusan hubungan kerja?" ujarnya.

Industri rokok memiliki kontribusi besar pada pendapatan negara. Pada tahun 2023, industri rokok telah menyumbang cukai hingga Rp213 triliun, melebihi sumbangan BUMN yang berkisar Rp80 triliun.

"Kontribusi Rp 213 triliun untuk cukai dan ditambah dengan pajak-pajak mungkin semua total mencapai Rp 250 triliun," ujarnya.

Industri rokok juga mendukung ekonomi masyarakat seperti petani, buruh hingga pedagang.

Karena dampaknya yang signifikan, Merrijantij meminta Kementerian Kesehatan (Kemenkes) bisa memberikan solusi agar tidak ada penurunan pendapatan atas penerapan Rancangan Peraturan Menteri Kesehatan (PRMK) yang menjadi turunan dari PP 28/2024.

"Mungkin teman-teman dari Kementerian Kesehatan sudah memiliki kebijakan lain yang bisa mendukung penambahan pendapatan negara untuk menutup nanti kemungkinan penurunan pendapatan. Apakah sudah ada substitusi untuk menutup kekurangan capaian penerimaan negara ini," tutupnya.

Reporter: SS. Kurniawan | Editor: S.S. Kurniawan

KONTAN.CO.ID - BANYUASIN. PT Hutama Karya terus menggarap proyek Jalan Tol Betung-Tempino-Jambi Seksi 1A, yang menjadi bagian dari Jalan Tol Trans Sumatra Palembang-Jambi.

Pembanguan Ruas Betung-Tungkal Jaya 1A ini membentang sepanjang 30,8 kilometer (km), melewati Kabupaten Banyuasin dan Musi Banyuasin.

Betung-Tungkal Jaya 1A menjadi bagian dari Ruas Tol Betung-Tungkal Jaya dengan Panjang 62 km.

Atina Choirul Nikmah, Site Operation Manager PT Hutama Karya Infrastruktur, menyebutkan, targetnya, konstruksi Tol Betung-Tempino-Jambi Seksi 1A selesai pada kuartal pertama 2026.

"Untuk konstruksi jalan sepanjang 5 kilometer yang berada di Kabupaten Banyuasin, selesai akhir tahun ini," katanya di KM 0 Ruas Betung-Tungkal Jaya di Banyuasin, Jumat (20/9).

Saat ini, status konstruksi Tol Betung-Tempino-Jambi Seksi 1A baru 5,33%, dengan jenis pekerjaan timbunan tanah dan struktur.

Sedang status pembebasan lahan Tol Betung-Tempino-Jambi Seksi 1A baru 19,88%.

Ruas tol ini bakal melalui kawasan hutan sepanjang 6 kilometer, yang pembebasan lahannya masih menunggu izin Kementerian Lingkungan Hidup dan Kehutanan.

Ruas Betung-Tungkal Jaya 1A merupakan bagian dari Tol Betung-Tempino-Jambi, yang membentang dari Kabupaten Banyuasin, Sumatra Selatan, hingga Kabupaten Muaro Jambi, Jambi.

Tol Betung-Tempino-Jambi sepanjang total 170 km terdiri dari 4 seksi. Seksi 1 Betung-Tungkal Jaya sepanjang 62 km. Seksi 2 Tungkal Jaya-Bayung Lencir 56 km. Seksi 3 Bayung Lencir-Tempino 33 km. Paket 4 Tempino-Simpang Ness 19 km.

Reporter: SS. Kurniawan | Editor: S.S. Kurniawan

KONTAN.CO.ID - JAMBI. Jalan tol pertama di Provinsi Jambi siap beroperasi. Pembangunan Tol Betung-Tempino-Jambi Seksi 3 Paket 3 sudah rampung 100%.

Direktur Operasi III PT Hutama Karya Koentjoro mengatakan, Oktober nanti, Ruas Tol Bayung Lencir-Tempino tersebut bakal beroperasi fungsional.

"Pengoperasian ruas tol ini bisa menghemat waktu tempuh, dari semula 1,5 jam menjadi hanya 15 menit saja," katanya dalam Ekspedisi Tembus Jalan Tol Trans Sumatra Palembang-Jambi di Jambi, Sabtu (21/9).

Tol Betung-Tempino-Jambi Seksi 3 Paket 3 membentang sepanjang 15,4 kilometer (km). Pembangunannya menelan investasi sekitar Rp 2,7 triliun.

Ariel Winfried, Site Engineering Manager Kerjasama Operasi (KSO) PT Hutama Karya, PT Wijaya Karya Tbk, dan PT Brantas Abipraya, bilang, saat ini, Ruas Tol Bayung Lencir-Tempino Paket 3 sedang menjalani uji laik fungsi.

Yakni, rangkaian pemeriksaan dan pengujian yang KSO Hutama Karya, Wijaya Karya, dan Brantas Abipraya lakukan sebelum jalan tol beroperasi.

"Saat ini, menunggu keputusan Kementerian Pekerjaan Umum dan Perumahan Rakyat untuk peresmian," katanya di Gerbang Tol Muaro Sebapo yang terletak di Kabupaten Muaro Jambi.

Ariel mengungkapkan, pengerjaan Ruas Tol Bayung Lencir-Tempino Paket 3 makan waktu 473 hari atau lebih cepat dari target selama 599 hari.

"Pembangunan bisa lebih cepat dengan menggunakan teknologi seperti BIM (building information modeling)," ungkap dia.

Pembangunan Ruas Tol Bayung Lencir-Tempino terdiri dari tiga paket. Paket I dengan panjang 7,6 km + 1 interchange. Paket 2 sepanjang 11 km. Paket 3 sepanjang 15,4 km.

Sementara Ruas Bayung Lencir-Tempino merupakan bagian dari Tol Betung-Tempino-Jambi, membentang dari Kabupaten Banyuasin, Sumatra Selatan, hingga Kabupaten Muaro Jambi, Jambi.

Tol Betung-Tempino-Jambi sepanjang total 170 km terdiri dari 4 seksi. Seksi 1 Betung-Tungkal Jaya sepanjang 62 km.

Seksi 2 Tungkal Jaya-Bayung Lencir 56 km. Seksi 3 Bayung Lencir-Tempino 33 km. Paket 4 Tempino-Simpang Ness 19 km.