Reporter: Amalia Nur Fitri | Editor: Anna Suci Perwitasari

KONTAN.CO.ID - JAKARTA. Emiten transportasi, PT Blue Bird Tbk (BIRD) optimistis target bisnis di tahun 2024 dapat tercapai.

Adrianto (Andre) Djokosoetono, Direktur Utama Blue Bird mengatakan, BIRS yakin dapat mencapai pertumbuhan kinerja double digit di tahun ini.

"Target pertumbuhan kami masih sesuai, dengan pencapaian double-digit growth. Pada paruh pertama 2024, pendapatan BIRD telah tumbuh 11% secara tahunan," paparnya kepada Kontan, Minggu (13/10).

Asal tahu saja, pada semester I-2024, BIRD mencatat laba periode berjalan yang dapat diatribusikan kepada pemilik entitas induk sebesar Rp 263 miliar. Angka tersebut naik tipis 1,4% jika dibandingkan dengan periode yang sama tahun 2023, yang cetak laba Rp 259 miliar.

BIRD meraih pendapatan bersih sebesar Rp 2,32 triliun atau naik 11,3% pada semester I 2024. Pada periode yang sama di tahun 2023, BIRD meraup pendapatan Rp 2,09 triliun.

Blue Bird mencatat pertumbuhan laba per saham yang solid pada kuartal kedua 2024, dengan peningkatan sebesar 27,1% dibandingkan kuartal sebelumnya dan 8,0% dibandingkan tahun lalu. Hal ini didorong oleh peningkatan pendapatan dari layanan non-taksi yang memiliki margin keuntungan lebih tinggi, mencapai 40%.

Mengenai realisasi penambahan armada, BIRD telah memakai alokasi belanja modal (capex) lebih dari 50%. Asal tahu saja, BIRD mengalokasikan capex senilai Rp 2,5 triliun di tahun ini. Di mana, mayoritas dana digunakan untuk menambah 7.000 armada, termasuk jenis kendaraan non-taksi, dan kendaraan listrik (EV).

"BIRD berencana melakukan pembelian hingga 7.000 armada baru sepanjang tahun 2024," imbuhnya.

Hingga kini, BIRD terus lakukan penambahan armadanya. Namun demikian, Perusahaan tidak sebutkan jumlah armada yang telah direalisasikan hingga kini. Andre juga menyampaikan, perusahaan terus mengembangkan fitur dan layanan aplikasi MyBluebird App.

"Hingga akhir tahun ini, Kami terus melakukan penambahan armada secara berkala untuk memperkuat layanan. Selain itu, MyBluebird App juga sedang dalam tahap pengembangan, baik dari sisi fitur maupun layanannya, untuk memberikan pengalaman yang lebih baik bagi pelanggan," ujarnya.

Reporter: Dimas Andi | Editor: Khomarul Hidayat

KONTAN.CO.ID - JAKARTA. PT Steel Pipe Industry of Indonesia (ISSP) berusaha memperkuat kinerja bisnisnya di tengah persaingan pasar yang ketat seiring banyaknya produk baja impor yang membanjiri Indonesia.

Corporate Secretary ISSP Johannes W. Edward mengatakan, kinerja penjualan ISSP sempat merosot sampai lebih dari 20% pada kuartal I-2024 karena terdampak oleh sikap wait and see para pelaku usaha selama tahun politik. Beruntung, selisih penurunan penjualan tersebut berhasil dipangkas hingga menyisakan 5%--8% saja.

"Kami melihat masih ada pelaku usaha yang bersikap wait and see untuk mengetahui postur susunan kabinet sebelum mengambil keputusan investasi," ujar dia, Jumat (11/10).

Manajemen ISSP pun melakukan penyesuaian target pertumbuhan kinerja penjualan menjadi 5% pada akhir tahun 2024, dari target sebelumnya yakni 10%. Adapun sektor yang paling mendukung pertumbuhan kinerja ISSP adalah infrastruktur dan telekomunikasi.

Untuk mendongkrak penjualan, ISSP konsisten dengan intens memberikan edukasi kepada para konsumen dan calon konsumen. Sebab, masih banyak konsumen yang salah kaprah dalam mentelorensi aspek kualitas pada produk baja. Pemahaman yang baik terkait kualitas produk diharapkan akan meningkatkan loyalitas konsumen terhadap ISSP.

Selain itu, ISSP juga telah melakukan berbagai inisiatif untuk menekan biaya operasi sekaligus mempertahankan profitabilitas. "Memang, adanya pelemahan kurs rupiah beberapa waktu lalu cukup memberatkan bagi perusahaan, namun secara umum kami cukup yakin dapat mengefisienkan biaya," kata Johannes.

ISSP juga mewaspadai ancaman banjir impor pipa baja dari China, meski saat ini belum terlalu banyak. Walau begitu, risiko masuknya pipa impor yang tidak dilaporkan secara benar demi menghindari bea masuk dan tarif antidumping akan sangat merugikan para produsen baja nasional, termasuk ISSP.

Ancaman lainnya datang dari relokasi pabrik pipa yang dimiliki secara tidak resmi oleh Warga Negara Asing (WNA) serta memiliki tingkat kepatuhan yang rendah terhadap aspek keselamatan kerja, perizinan, ketenagakerjaan, perpajakan, dan lain-lain.

"Langkah antisipasi kami antara lain mempererat hubungan dengan konsumen dan memperluas jangkauan distribusi," tutur dia.

Terkait distribusi, ISSP telah menuntaskan pembangunan gudang di Gresik yang berfungsi sebagai salah satu pusat distribusi perusahaan yang melayani pengiriman produk melalui jalur Pantura. Dengan adanya gudang tersebut, diharapkan biaya logistik atas pengiriman produk bisa ditekan secara signifikan.

Pembangunan gudang tersebut menggunakan sebagian capital expenditure (capex) atau belanja modal ISSP pada 2024 yang berjumlah Rp 200 miliar.

Reporter: Dimas Andi | Editor: Anna Suci Perwitasari

KONTAN.CO.ID - JAKARTA. Kinerja penjualan mobil di Indonesia kembali mengalami perlambatan pada September 2024 atau akhir kuartal III-2024.

Berdasarkan data Gabungan Industri Kendaraan Bermotor Indonesia (Gaikindo) yang diterima Kontan, penjualan wholesales (pabrik ke dealer) mobil nasional turun 4,8% month to month (mtm) menjadi 72.667 unit pada September 2024, dari bulan sebelumnya 76.304 unit.

Setali tiga uang, penjualan ritel (dealer ke konsumen) mobil nasional juga berkurang 5,8% mtm menjadi 72.366 unit pada September 2024, dibandingkan bulan Agustus lalu yakni 76.808 unit.

Sepanjang Januari-September 2024, penjualan wholesales mobil nasional berada dalam tren negatif atau turun 16,2% year on year (yoy) menjadi 633.218 unit. Pada periode yang sama tahun sebelumnya, penjualan wholesales mobil nasional mencapai 755.778 unit.

Tren serupa juga terjadi pada penjualan ritel mobil nasional yang anjlok 11,9% yoy dari 746.246 unit pada Januari-September 2023 menjadi 657.223 unit pada Januari-September 2024.

Berikut ini adalah merek-merek mobil dengan penjualan tertinggi di Indonesia hingga September 2024:

Penjualan wholesales

1. Toyota (208.301 unit)
2. Daihatsu (125.849 unit)
3. Honda (69.320 unit)
4. Mitsubishi Motors (54.207 unit)
5. Suzuki (48.991 unit)

Penjualan retail

1. Toyota (217.608 unit)
2. Daihatsu (129.848 unit)
3. Honda (75.514 unit)
4. Mitsubishi Motors (55.382 unit)
5. Suzuki (50.942 unit)

Reporter: Amalia Nur Fitri | Editor: Anna Suci Perwitasari

KONTAN.CO.ID - JAKARTA. PT Mayora Indah Tbk (MYOR) optimistis cetak kinerja naik 10% hingga akhir tahun 2024. Keyakinan tersebut di tengah isu melemahnya daya beli masyarakat.

Dengan target tersebut, maka pendapatan MYOR di tahun ini sebesar Rp 34,28 triliun. Asal tahu saja, pendapatan MYOR sebesar Rp 31,48 triliun di tahun 203.

Manajemen Mayora Indah mengatakan, MYOR belum dapat mengungkapkan hasil kinerja di kuartal III-2024. Namun, MYOR pun masih mencatat pertumbuhan hingga paruh pertama 2024.

"Kami belum dapat mengungkapkan angka kuartal 3 karena belum dirilis secara publik. Namun, perseroan masih mencatatkan pertumbuhan hingga semester I-2024, dan kami terus berupaya agar penjualan perseroan dapat terus tumbuh di kuartal III-2024 serta hingga akhir tahun 2024," kata manajemen Mayora Indah kepada Kontan, Jumat (11/10).

Asal tahu saja, MYOR mencatat laba tahun berjalan menjadi sebesar Rp 1,75 triliun di semester I-2024. Angka tersebut naik 41,12% dibandingkan periode yang sama tahun 2023 yang sebesar Rp 1,24 triliun.

Kenaikan laba ini sejalan dengan pendapatan bersih MYOR yang melonjak 9,4% di semester I-2024. Di mana, pendapatan MYOR sebesar Rp 16,2 triliun di periode Januari-Juni 2024.

MYOR menuturkan, untuk mendorong kinerja di sisa tahun 2024, perusahaan mendorong peluncuran produk baru sebagai strategi bisnis. Terlebih, produk baru MYOR selama ini mencatat pasar yang baik.

"Tak hanya itu, kami turut meningkatkan visibilitas dan ketersediaan produk Mayora di pasar, baik di dalam negeri maupun di ekspor," lanjutnya.

Untuk mendorong pasar ekspor, MYOR melakukan kerja sama dengan Mayora Nigeria Ltd yang berdomisili di Nigeria. Kerja sama ini dilakukan dalam bentuk penjualan produk hasil produksi MYOR ke Nigeria, seperti biskuit, wafer, permen, cokelat, dan sejenisnya. Mayora juga memasuki pasar ekspor ke Thailand, Tiongkok dan Vietnam.

Reporter: Adi Wikanto | Editor: Adi Wikanto

KONTAN.CO.ID - Jakarta. Harga mobil listrik pada Oktober 2024 ada yang lebih murah dibandingkan sebulan sebelumnya. Hal ini karena ada potongan harga atau diskon mobil listrik.

Potongan harga mobil listrik antara lain diberikan oleh Wuling dan Hyundai. Sementara itu, harga mobil listrik BYD pada Oktober 2024 masih tetap seperti saat peluncuran Februari lalu.

Diberitakan Kompas.com, salah satu tenaga penjual Wuling Jakarta mengatakan, pada bulan ini mobil listrik Wuling Air EV, Binguo EV dan Cloud EV memiliki penawaran potongan harga untuk para konsumen. “Mobil Listrik Wuling Binguo untuk yang Rp 410 juta itu diskon Rp 43 juta, Air EV Long Range diskon Rp 36 juta dan Cloud EV Rp 5 juta, diskon ini semua belum sama subsidi ya,” kata salah satu tenaga penjual Wuling Jakarta kepada Kompas.com, Senin (7/10/2024).

Selain itu, diskon mobil listrik juga diberikan Hyundai Ioniq 5 yang mendapat potongan harga hingga Rp 20 juta. “Harga sudah dipotong subsidi, ada tambahan diskon Rp 20 juta untuk semua tipe. Kalau yang Gravity Gold Matte itu ada tambahan diskon Rp 3,5 juta. Dan untuk Dp maksimal 20 persen,” kata tenaga penjual Hyundai kepada Kompas.com, Rabu (9/10/2024).

Adapun daftar harga mobil listrik Wuling Wuling Air EV, Binguo EV dan Cloud EV, serta Hyundai Ioniq 5 On The Road (OTR) Jakarta, sebagai berikut :

Harga mobil listrik Wuling

• Harga Mobil listrik Wuling Air EV Standard Range Lite, Rp 209.000.000
• Harga Mobil listrik Wuling Air EV Standard Range, Rp 246.000.000
• Harga Mobil listrik Wuling Air Ev 300 Lite, Rp 246.000.000
• Harga Mobil listrik Wuling Air EV Long Range, Rp 302.500.000
• Harga Mobil listrik Wuling Binguo EV Long Range 333 Km (AC), Rp 348.000.000
• Harga Mobil listrik Wuling Binguo EV Long Range 333 KM (AC-DC), Rp 358.000.000
• Harga Mobil listrik Wuling Binguo EV Premium Range 410 KM (AC-DC), Rp 408.000.000
• Harga Mobil listrik Wuling Cloud EV 460, Rp 438.000.000

Harga Mobil listrik Hyundai

• Harga Mobil listrik Hyundai Ioniq 5 Bluelink Prime Standard Range, Rp 713.000.000
• Harga Mobil listrik Hyundai Prime Long Range, Rp 750.000.000
• Harga Mobil listrik Hyundai Signature Standard Range, Rp 770.400.000
• Harga Mobil listrik Hyundai Signature Long Range, Rp 816.000.000
• Harga Mobil listrik Hyundai Ioniq 5 Bluelink Batik, Rp 902.400.000

Harga mobil listrik BYD

• Harga mobil listrik BYD Dolphin Dynamics: Rp 365 juta
• Harga mobil listrik BYD Dolphin Superior: Rp 425 juta
• Harga mobil listrik BYD Atto 3 Advanced: Rp 465 juta
• Harga mobil listrik BYD Atto 3 Superior: Rp 515 juta M6
• Harga mobil listrik BYD M6 Standard: Rp 379 juta
• Harga mobil listrik BYD M6 Superior 7-seater : Rp 419 juta
• Harga mobil listrik BYD M6 Superior Captain Seat : Rp 429 juta
• Harga mobil listrik BYD Seal Premium : Rp 629 juta
• Harga mobil listrik BYD Seal Performance (AWD) : Rp 719 juta

Reporter: Adi Wikanto | Editor: Adi Wikanto

Harga Pertamax Turun-JAKARTA. Harga bahan bakar minyak (BBM) kembali turun mulai 1 Oktober 2024. Harga BBM jenis Pertamax menjadi lebih murah pada Oktober 2024. Lalu bagaimana dengan harga BBM di stasiun pengisian bahan bakar umum (SPBU) lain seperti Shell, BP dan VIVO?

Dilansir dari website resmi, PT Pertamina menurunkan harga BBM Pertamax mulai 1 Oktober 2024. Harga BBM non-subsidi lain juga turun sejak 1 Oktober 2024.

Harga Pertamax dan BBM non-subsidi yang turun pada bulan Oktober 2024 ini merupakan penurunan secara berturu-turut sejak September lalu. Pada September 2024 lalu, harga BBM turun sekitar Rp 750 hingga Rp 1.100 per liter, tergantung jenisnya.

Untuk Oktober 2024 ini, harga BBM turun sekitar Rp 850-Rp 1.500-an per liter. Sedangkan harga BBM subsidi seperti Pertalite dan Biosolar tetap.

"PT Pertamina (Persero) melakukan penyesuaian harga bahan bakar minyak (BBM) umum dalam rangka mengimplementasikan Keputusan Menteri (Kepmen) ESDM No. 245.K/MG.01/MEM.M/2022," tulis Pertamina dalam Pengumuman di situs resminya Senin (30/9).

Kepmen tersebut sebagai perubahan atas Kepmen No. 62 K/12/MEM/2020 tentang Formula Harga Dasar Dalam Perhitungan Harga Jual Eceran Jenis Bahan Bakar Minyak Umum Jenis Bensin dan Minyak Solar yang Disalurkan Melalui Stasiun Pengisian Bahan Bakar Umum.

Sesuai pengumuman itu, harga BBM Pertamax di wilayah Aceh, Jawa, Bali, dan Nusa Tenggara turun dari Rp 12.950 per liter jadi Rp 12.100 per liter. Lalu, harga Pertamax Turbo turun dari Rp 14.475 per liter menjadi Rp 13.250 per liter.

Berikut harga BBM di SPBU Pertamina, Shell, dan BP pada 1 Oktober 2024:

Harga BBM di SPBU Pertamina September 2024 di Aceh, Jawa, Bali, dan Nusa Tenggara

• Harga Pertalite: Rp 10.000
• Harga Pertamax: Rp 12.100
• Harga Pertamax Turbo: Rp 13.250
• Harga Dexlite: Rp 12.700
• Harga Pertamina Dex: Rp 13.150
• Harga Bio Solar: Rp 6.800

Harga BBM diSumatra Utara, Sumatra Barat, Sumatra Selatan, Jambi, Bangka Belitung, Lampung, Kalimantan, dan Sulawesi

• Harga Pertalite: Rp 10.000
• Harga Pertamax: Rp 12.400
• Harga Pertamax Turbo: Rp 13.550
• Harga Dexlite: Rp 13.000
• Harga Pertamina Dex: Rp 13.450
• Harga Bio Solar: Rp 6.800

Harga BBM di Riau, Kepulauan Riau, dan Bengkulu

• Harga Pertalite: Rp 10.000
• Harga Pertamax: Rp 12.650
• Harga Pertamax Turbo: Rp 13.850
• Harga Dexlite: Rp 13.250
• Harga Pertamina Dex: Rp 13.750
• Harga Bio Solar: Rp 6.800

Harga BBM di Maluku dan Maluku Utara

• Harga Pertalite: Rp 10.000
• Harga Pertamax: Rp 12.400
• Harga Dexlite: Rp 13.000
• Harga Bio Solar: Rp 6.800

Harga BBM di Papua, Papua Selatan, Papua Pegunungan, Papua Tengah,

• Harga Pertalite: Rp 10.000
• Harga Pertamax: Rp 12.400
• Harga Pertamax Turbo: Rp 13.550
• Harga Dexlite: Rp 13.000
• Harga Bio Solar: Rp 6.800

Harga BBM di Papua Barat, Papua Barat Daya

• Harga Pertamax: Rp 12.400
• Harga Dexlite: Rp 13.000
• Harga Pertamina Dex: Rp 13.450

Harga BBM di Free Trade Zone (FTZ) Sabang

• Harga Pertamax: Rp 11.100
• Harga Dexlite: Rp 11.700

Harga BBM di Free Trade Zone (FTZ) Batam

• Harga Pertamax: Rp 11.500
• Harga Pertamax Turbo: Rp 12.500
• Harga Dexlite: Rp 12.100
• Harga Pertamina Dex: Rp 12.500

Harga BBM Shell, BP & Vivo turun

SPBU lain juga mengumumkan penurunan harga BBM. Melansir website Shell Indonesia, harga BBM jenis Shell Super di Jakarta turun Rp 13.450 per liter jadi Rp 12.290 per liter.

Kemudian, harga Shell V-Power dari Rp 14.280 per lter menjadi Rp 13.070 per liter dan Shell V-Power Diesel: Rp 14.660 jadi Rp 13.250 per liter.

BP juga menurunkan harga BBM BP92 di Jabodetabek turun dari Rp 13.450 per liter jadi Rp 12.290 per liter.

Harga BBM di SPBU Shell Oktober 2024 di Jakarta, Banten, Jawa Barat, Jawa Timur​

• Harga Shell Super: dari Rp 13.450 turun menjadi Rp 12.920
• Harga Shell V-Power: dari Rp 14.280 turun menjadi Rp 13.070
• Harga Shell V-Power Diesel: dari Rp 14.660 turun menjadi Rp 13.250 (Jakarta, Banten, Jawa Barat)
• Harga Shell Diesel Extra: dari Rp 14.200 turun menjadi Rp 12.840 (Jawa Timur)
• Harga Shell V-Power Nitro+: dari Rp Rp 14.480 turun menjadi Rp 13.260 (Jakarta, Banten, Jawa Barat)

Harga BBM di SPBU BP Oktober 2024 di Jabodetabek

• Harga BP 92: turun dari Rp 13.450 menjadi Rp 12.290
• Harga BP Ultimate turun dari Rp 14.280 menjadi Rp 13.070
• Harga BP Ultimate Diesel turun dari Rp 14.660 menjadi Rp 13.250

Harga BBM di SPBU BP Oktober 2024 di Jawa Timur

• Harga BP 92 turun Rp 13.450 menjadi Rp 12.290
• Harga BP Ultimate turun dari Rp 14.280 menjadi Rp 13.070
• Harga BP Diesel turun dari Rp 14.200 menjadi Rp 12.840

​HargaBBM di SPBU Vivo Oktober 2024

• Harga BBM Vivo Revvo 90 (RON 90): naik dari Rp 11.950 menjadi Rp 11.995 per liter
• Harga BBM Vivo Revvo 92 (RON 92): turun dari Rp 13.450 menjadi Rp 12.150 per liter
• Harga BBM Vivo Revvo 95 (RON 95): turun dari Rp 14.200 menjadi Rp 12.950 per liter

Itulah daftar harga BBM di SPBU Pertamina juga Shell dan BP terbaru hari ini per Oktober 2024.

Reporter: Azis Husaini | Editor: Azis Husaini

KONTAN.CO.ID -JAKARTA. Perusahaan energi global menghadapi tuntutan yang semakin besar untuk memperbaiki kinerja Environmental, Social, and Governance (ESG). Meskipun istilah ESG sering disamakan dengan Sustainability atau Keberlanjutan, keduanya memiliki perbedaan signifikan.

ESG digunakan untuk mengukur kinerja dan dampak perusahaan terhadap Lingkungan, Sosial dan Tata Kelola serta menjadi acuan penting dalam sektor jasa keuangan dan lembaga pemeringkat ESG dalam menentukan peringkat perusahaan yang memandu keputusan investasi.

Sementara itu, Keberlanjutan mencakup kapasitas untuk mempertahankan keberlangsungan dalam interaksi lingkungan, sosial dan ekonomi. Dengan demikian Keberlanjutan memiliki cakupan yang lebih luas meskipun di antara keduanya beririsan.

Dalam lanskap tersebut, berbagai entitas terus berupaya untuk menyeimbangkan kebutuhan energi dengan tanggung jawab lingkungan, sosial, dan tata kelola. Peningkatan peringkat ESG menjadi salah satu tolok ukur penting bagi industri energi dalam menunjukkan komitmen mereka terhadap masa depan yang berkelanjutan.

Menghadapi tuntutan tersebut, MedcoEnergi, salah satu pemain utama di industri minyak dan gas Indonesia, telah menunjukkan langkah signifikan dalam meningkatkan peringkat ESG-nya.

Berdasarkan data yang dipublikasikan oleh Sustainalytics, lembaga riset global dan pemeringkat ESG independen terkemuka, pada November 2023, perusahaan berhasil menurunkan skor risiko ESG dari 36,7 (kategori risiko tinggi) di 2022 menjadi 29,6 (risiko menengah). Penurunan risiko ini mencerminkan perbaikan dalam pengelolaan risiko yang terkait ESG.

Sustainalytics juga menempatkan MedcoEnergi di peringkat ke-23 dari 307 perusahaan dalam kategori Oil & Gas Producers. Hal ini menempatkan MedcoEnergi dalam kelompok risiko yang sama dengan perusahaan migas global lainnya seperti Total Energies, Eni, Repsol dan Pertamina.

Selain itu, MedcoEnergi juga mempertahankan skor MSCI di A dan skor perubahan iklim CDP di B untuk 2023, menunjukkan manajemen yang baik atas pengelolaan risiko dan peluang ESG yang relevan secara finansial serta pengungkapan terhadap kinerja lingkungan terkait perubahan iklim.

Direktur Utama MedcoEnergi Hilmi Panigoro menyatakan bahwa peningkatan peringkat ESG mencerminkan dedikasi perusahaan terhadap keberlanjutan dan komitmen untuk menjalankan praktik bisnis yang etis, mengelola dampak lingkungan dan sosial, serta memberdayakan masyarakat di sekitar wilayah operasi.

”Kami akan terus mengintegrasikan aspek ESG ke dalam strategi bisnis untuk mendorong transformasi berkelanjutan,” ujarnya, dalam keterangan tertulisnya, Sabtu (12/10).

Sebagai bagian dari upaya tersebut, MedcoEnergi telah menetapkan Kebijakan Keberlanjutan yang terdiri dari tiga pilar utama: Kepemimpinan Dari dan Oleh Pekerja, Pengembangan Lingkungan dan Sosial, serta Pemberdayaan Masyarakat Lokal.

Upaya konkret dalam menghadapi perubahan iklim termasuk pembentukan Kelompok Kerja Perubahan Iklim dan Transisi Energi, yang bertanggung jawab mengelola inisiatif pengurangan emisi Gas Rumah Kaca (GRK) dan transisi menuju energi rendah karbon.

Pada 2023, MedcoEnergi berhasil menurunkan emisi GRK Cakupan 1 dan 2 sebesar 22% dari tahun dasar 2019, melebihi target awal pengurangan sebesar 20% pada 2025. Emisi metana juga dikurangi sebesar 40%, jauh melampaui target 25% untuk 2025.

Pencapaian ini didorong oleh elektrifikasi rendah karbon dan peningkatan operasional, termasuk efisiensi energi serta pemasangan panel surya di area operasi.

Selain itu, perusahaan terus memperkuat komitmennya di bidang sosial dan tata kelola, termasuk menerapkan Social Management System untuk memitigasi risiko sosial dan mempertahankan izin sosial untuk beroperasi. Pada 2023, MedcoEnergi memperluas cakupan akreditasi Sistem Manajemen Anti Penyuapan ISO 37001:2016 ke Aset Corridor, sedangkan pada awal 2024, MedcoEnergi menetapkan kebijakan Hak Asasi Manusia yang berdiri sendiri.

Langkah-langkah ini menunjukkan bahwa MedcoEnergi berkomitmen pada transformasi bisnis yang berkelanjutan dan bertanggung jawab. Dengan keterbukaan informasi, terutama terkait ESG, perusahaan terus memperkuat strategi keberlanjutannya.

"Keterbukaan informasi perusahaan, terutama terkait ESG, sangat penting. Dengan ini, kita bisa terus memperkuat strategi keberlanjutan di mata global," tegas Hilmi.

Reporter: Dimas Andi | Editor: Handoyo .

KONTAN,CO,ID - JAKARTA. Industri kemasan nasional diperkirakan tetap berpotensi tumbuh positif di tengah tantangan pemenuhan bahan baku dan perubahan perilaku konsumen.

Direktur Eksekutif Indonesia Packaging Federation (IPF) Henky Wibawa mengatakan, pihaknya memproyeksikan pertumbuhan kinerja penjualan industri kemasan Indonesia berada di kisaran 2%-3% pada 2024.

Salah satu tantangan yang kini dihadapi oleh industri kemasan adalah penurunan utilitas industri petrokimia yang notabene memproduksi bahan baku kemasan seperti biji plastik.

IPF pun menyoroti kondisi para produsen biji plastik, khususnya PE Polyethylene, yang merasa tersaingi oleh produk-produk impor dari China, terutama dari sisi harga. Dalam pemberitaan sebelumnya pun, produsen petrokimia meminta pemberlakuan safeguard kepada pemerintah untuk membendung impor dari China.

Namun, IPF menolak adanya rencana safeguard tersebut. Sebab, pada dasarnya sekitar 50% PE Polyethylene masih harus diimpor dari luar negeri untuk memenuhi kebutuhan industri kemasan lokal.

Lagi pula, ketidakmampuan produsen petrokimia untuk bersaing dengan produk impor China lebih disebabkan oleh teknologi mereka yang dianggap sudah ketinggalan dan kurang efisien. Padahal, di negara lain seperti China dan Timur Tengah sudah mengadopsi teknologi gas face yang memungkinkan produksi petrokimia tanpa melibatkan naphta.

“Jangan sampai kekalahan dalam bersaing dengan harga jual produk impor ini kemudian dibebankan kepada industri hilir seperti kemasan,” ujar dia, Senin (7/10).

Jika safeguard diberlakukan, tentu para produsen kemasan akan sulit bersaing dengan negara-negara tetangga di Asia Tenggara yang bahan bakunya tidak dikenakan bea masuk tambahan.

Selain itu, perubahan perilaku konsumen juga terus diperhatikan oleh para produsen kemasan dalam negeri. Saat ini, masyarakat urban banyak yang menggemari belanja online atau membeli barang dengan cepat. Tak heran, beberapa supermarket besar tutup, namun minimarket dan e-commerce mampu tumbuh subur. Kondisi ini membuat para produsen kemasan perlu menyesuaikan strategi dan model bisnisnya.

Adapun sektor yang memiliki permintaan tinggi terhadap kemasan saat ini antara lain makanan siap saji, kosmetik, personal care, produk susu, dan kesehatan. “Industri berbasis UMKM juga marak tumbuh,” imbuh Henky.

Sementara itu, PT Panca Budi Idaman Tbk (PBID) mengaku sampai saat ini kegiatan usahanya masih berjalan normal di tengah isu anjloknya kinerja industri petrokimia. Emiten ini senantiasa menjalin hubungan baik dengan para pemasok bahan baku plastik.

“Kami kerja sama dengan lebih dari 20 produsen petrokimia,” tutur Direktur dan Sekretaris Perusahaan PBID Lukman Hakim, Senin (7/10).

Manajemen PBID sendiri memproyeksikan pertumbuhan penjualan dapat mencapai 10% sampai akhir tahun 2024. Perusahaan ini juga membidik perolehan margin laba bersih sekitar 8% sampai 10%.

Reporter: Leni Wandira | Editor: Handoyo .

KONTAN.CO.ID -JAKARTA.PT Total Bangun Persada Tbk (TOTL) berkomitmen untuk mengejar target pendapatan yang telah ditetapkan pada sisa tahun 2024. Perseroan fokus padapada beberapa sektor yang memberikan kontribusi signifikan terhadap pencapaian kontrak baru.

Sekretaris Perusahaan TOTL, Anggie S. Sidhartamengatakan saat ini,sektor yang paling berkembang meliputi pembangunan gedung hotel, industri, dan pendidikan.Adapun penekanannya akan fokus padaproyek gedung industri dan data center untuk memenuhi permintaan pasar yang semakin meningkat.

Hingga Juli 2024, TOTL telah membukukan kontrak sebesar Rp 4,1 triliun atau sekitar 91,11% dari target kontrak baru tahun ini yang dibidik sebesar Rp 4,5 triliun.

Sementara itu terkait pendapatan, padasemester Itahun ini, perusahaan mencatatkanpendapatan usaha mencapai Rp 1,43 triliun, yang meningkat 18,32% year on year (YoY). Kemudian laba bersih sebesar Rp 112,65 miliar, meningkat 66,6% dibandingkan periode yang sama tahun lalu. Peningkatan ini juga tercermin dalam laba per saham yang naik menjadi Rp 33,04 dari Rp 19,83.

Dalam hal realisasi belanja modal.Per akhir Juni,TOTL telah menyerap sekitar 30,4% dari total anggaran Rp 10 triliun, yaitu sebesar Rp 3,04 miliar.Rencananyasisa anggaran akan difokuskan untuk pengadaan peralatan proyek, serta IT dan software IT.

Meski perolehan kontraknya melaju kencang, tetapi Anggie bilang tetap ada tantangan yang dihadapi di tengahkondisi ekonomi yang fluktuatif.Untuk mengatasinya,TOTL berkomitmen untuk menjagacash flowagar tetap positif, terutama di tengah gejolak politik domestik dan isu geopolitik yang masih menjadi perhatian.

“Kami akan tetap waspada danprudentdalam strategi kami,” kata Anggie.

Perusahaan juga mencatat bahwa kebijakan pemerintah baru mengenai pembangunan infrastruktur dan properti belum memberikan dampak signifikan terhadap perusahaan. Namun, ia berharap adanya regulasi dan insentif yang mendukung pengembang dapat memperlancar proses penyelesaian proyek.

“Namun tentunya Perusahaan akan tetap menjalankan bisnis dengan kehati-hatian dan terus mengupayakan cash flow tetap positif. Dengan kebijakan-kebijakan yang menguntungkan, kami yakin industri konstruksi akan mendapatkan nilai tambah, yang pada gilirannya mendukung pertumbuhan ekonomi,”pungkasnya.

Reporter: Ahmad Febrian | Editor: Ahmad Febrian

KONTAN.CO.ID - JAKARTA. Kecerdasan buatan alias artificial intelligence (AI) semakin merambah ke mana-mana. Terbaru. iSeller -platform omnichannel-mengumumkan peluncuran iSeller AI. Ini adalah asisten cerdas untuk merevolusi kegiatan operasional bisnis dengan wawasan mendalam, otomatisasi, dan rekomendasi yang dipersonalisasi.

Dikembangkan dalam kolaborasi dengan Microsoft, iSeller AI adalah asisten bisnis berbasis AI untuk industri SaaS. Memungkinkan bisnis beroperasi lebih cerdas, lebih cepat, dan lebih efisien.

Platform iSeller AI bertujuan untuk memberdayakan 60 juta UMKM. Dirancang sebagai asisten cerdas yang hadir 24 jam sehari, 7 hari se[ekan,, iSeller AI akan membantu pemilik bisnis mengoptimalkan operasional, membuat keputusan berdasarkan data, dan menghadapi lanskap bisnis yang semakin kompleks.

“Kami menyediakan solusi yang memanfaatkan teknologi AI terbaru dengan integrasi konteks mendalam untuk membantu pemilik bisnis membuat keputusan yang lebih baik dan lebih cepat,” ujar Jimmy Petrus, CEO iSeller, dalam rilis yang diterima Kontan.co.id, Jumat (11/10).

Platform ini didukung oleh teknologi Microsoft Azure dan teknologi Azure OpenAI. Menggunakan kombinasi model AI generatif terbaru, iSeller AI menganalisis sejumlah besar data untuk memberikan rekomendasi yang disesuaikan untuk prediksi penjualan, manajemen inventaris, dan optimalisasi pemasaran.

Dengan iSeller AI, kita dapat memungkinkan jutaan UMKM di seluruh Indonesia untuk merasakan manfaat AI – meningkatkan produktivitas mereka, mempercepat inovasi, dan menciptakan nilai bisnis baru," kata Andrew Boyd, General Manager, Digital Natives & Startups, Microsoft Asia .
Seiring transformasi digital bisnis di Indonesia, peluncuran iSeller AI menandai tonggak penting dalam transformasi digital sektor UMKM di negara ini. Dengan iSeller AI, pemilik bisnis kini memiliki mitra yang profesional, andal, dan selalu tersedia untuk membantu mereka menjalankan bisnis dengan lebih efisien dan efektif.

Reporter: Diki Mardiansyah | Editor: Handoyo .

KONTAN.CO.ID - JAKARTA. Pembangunan proyek smelter bauksit masih sulit, program hilirisasi bauksit bagai jalan di tempat. Kendalanya masih sama, belum adanya investor yang serius menangani proyek bauksit.

Ketua Umum Asosiasi Pengusaha Bauksit dan Bijih Besi Indonesia (APB3I), Ronald Sulistyanto mengatakan, 10 tahun sudah berlalu, baru tiga smelter bauksit yang terbangun, sebanyak tujuh smelter bauksit masih mangkrak.

Jika melihat persentase nilai bobot, kata Ronald, seharusnya sudah ada pergerakan, namun sampai saat ini belum ada progres dari laporan yang terdahulu.

“Kalau statusnya masih sama artinya belum ada [progres], belum menunjukan kegiatan yang berarti, kalau mau bilang terbengkalai, tapi masih ada pemiliknya dan usaha pertambangannya masih berjalan,” kata Ronald saat dihubungi KONTAN, Minggu (6/10).

Menurut Ronald, kendala pembangunan smelter bauksit yang mangkrak adalah lagu lama. Belum adanya investor yang serius menangani proyek smelter bauksit.

Sebelumnya, Menteri Energi dan Sumber Daya Mineral (ESDM) Bahlil Lahadalia bakal membenahi industri hilirisasi komoditas bauksit yang selama ini mangkrak.

Menaggapai hal ini, Ronald sependapat dengan Bahlil. Menurutnya, harus ada kejelasan hilirisasi bauksit ke depannya akan bagaimana. “Harus direposisi di mana salahnya,” ujar Ronald.

Sebab, lanjut Ronald, dilihat perjalanan sejak 2014 sampai dengan sekarang Pemegang IUPK belum satu pun yang berhasil membangun smelter bauksit, hanya PT Aneka Tambang alias ANTAM dengan PT Bauksit Alumina Indonesia (PT BAI).

“PT BAI itu pun hanya kantong kiri kanan (BUMN), apalagi swasta murni, sedangkan yang IUI dari Perindustrian sudah terbangun 2 smelter tanpa embel embel punya tambang atau IUP OP,” ungkap Ronald.

Kontan mencatat, Presiden Jokowi meresmikan fasilitas pengolahan bauksit Smelter Grade Alumina (SGAR) yang di Mempawah, Kalimantan Barat garapan PT BAI.

PT BAI merupakan hasil konsorsium antara PT Aneka Tambang Tbk (ANTAM) dan PT Indonesia Asahan Alumunium (INALUM) di bawah Holding BUMN Pertambangan (MIND ID).

Berdasarkan catatan Kementerian ESDM, terdapat 7 pembangunan fasilitas pengolahan mineral atau smelter bauksit dengan progres di atas 50% tapi tidak sesuai dengan kondisi di lapangan.

Tujuh smelter yang sempat dipertanyakan progresnya adalah PT Quality Sukses Sejahtera, PT Dinamika Sejahtera Mandiri, PT Parenggean Makmur Sejahtera, PT Persada Pratama Cemerlang, PT Sumber Bumi Marau, PT Kalbar Bumi Perkasa, PT Laman Mining.

Adapun saat ini, ada empat smelter yang telah beroperasi di Indonesia, yakni PT Indonesia Chemical Alumina, PT Bintan Alumina Indonesia, PT Well Harvest Winning Alumina Refinery, dan PT Well Harvest Winning Alumina Refinery (Ekspansi).

APB3I menyoroti pendanaan eksternal untuk membiayai proyek smelter bauksit sulit didapat. Alasannya karena pihak perbankan ataupun lembaga pembiayaan kerap menilai bahwa proyek-proyek smelter bauksit kurang feasible.

Berdasarkan catatan APB3I, produksi tahunan bauksit Indonesia bisa mencapai hingga 30 juta ton per tahun. Hanya saja, kapasitas input di dalam negeri untuk mengolah/memurnikan bauksit masih terbatas.

Reporter: kompas.com | Editor: Tri Sulistiowati

KONTAN.CO.ID - JAKARTA. Stasiun Gambir, Jakarta Pusat, menyediakan fasilitas parkir inap yang bisa dimanfaatkan oleh pelaku perjalanan yang membawa kendaraan pribadi sebelum bepergian ke luar kota naik kereta api.

Kamu bisa meninggalkan kendaraan di area parkir stasiun tanpa khawatir soal keamanan, asalkan kamu membawa kartu elektronik untuk pembayaran parkir.

Berikut ini penjelasan mengenai cara parkir inap kendaraan di Stasiun Gambir.

Penggunaan kartu uang elektronik

Penjaga pintu parkir Stasiun Gambir, Widagdo mengatakan, tidak ada prosedur khusus untuk memarkirkan kendaraan inap di Stasiun Gambir.

"Sebenarnya tidak ada cara khusus, jadi pengunjung bisa membawa kartu (uang) elektronik saja," kata Widagdo ketika ditanya Kompas.com pada Rabu (9/10/2024).

Kartu uang elektronik ini akan digunakan untuk masuk dan keluar dari area parkir sehingga memudahkan pengunjung dalam proses pembayaran tanpa perlu repot mengurus tiket parkir fisik.

Lokasi parkir mobil dan motor di Stasiun Gambir

Widagdo juga menjelaskan mengenai lokasi parkir yang disediakan di Stasiun Gambir.

"Jika membawa mobil, pengunjung bisa parkir di area lapangan hitam atau di depan masjid," kata Widagdo.

Area lapangan hitam ini berada di area luar stasiun tepatnya berada di dekat area tunggu selatan yang cukup luas dan mudah diakses, sedangkan area di depan masjid juga menjadi alternatif yang baik untuk parkir mobil.

Sementara itu, bagi pengendara motor, area parkir khusus disediakan di dekat pintu masuk selatan.

Lokasinya strategis sehingga memudahkan pengendara motor untuk langsung mengakses pintu keberangkatan setelah memarkir kendaraannya.

Biaya Parkir Inap

Mengenai biaya parkir inap, Stasiun Gambir tidak menerapkan tarif khusus, melainkan mengikuti tarif per jam yang berlaku.

"Untuk biaya parkir inapnya tidak ada, karena menggunakan kartu elektronik, kendaraan akan dikenakan biaya normal mengikuti harga per jamnya," jelas Widagdo.

Untuk parkir motor, tarif yang berlaku adalah Rp 3.000 untuk satu jam pertama dan Rp 2.000 untuk setiap jam berikutnya.

Sementara itu, untuk parkir mobil, tarifnya adalah Rp 5.000 untuk satu jam pertama dan Rp 5.000 untuk setiap jam berikutnya.

Dengan sistem ini, pengendara akan membayar sesuai dengan durasi waktu parkir kendaraan sehingga penting untuk memperhitungkan lama waktu kendaraan ditinggalkan.

Artikel ini telah tayang di Kompas.com dengan judul "Cara Parkir Inap di Stasiun Gambir, Tarif mulai Rp 3.000", Klik untuk baca: https://travel.kompas.com/read/2024/10/10/103530927/cara-parkir-inap-di-stasiun-gambir-tarif-mulai-rp-3000.