Reporter: Pulina Nityakanti | Editor: Anna Suci Perwitasari

KONTAN.CO.ID - JAKARTA. PT Wijaya Karya Tbk (WIKA) memperoleh kontrak baru sebesar Rp 8,86 triliun hingga Mei 2024.

Direktur Utama WIKA Agung Budi Waskito mengatakan, kontribusi terbesar pada kontrak baru WIKA tersebut berasal dari segmen industri, disusul oleh segmen infrastruktur dan gedung, dilanjutkan oleh segmen properti, dan EPCC.

Dari sisi kepemilikan, sebagian besar proyek yang diraih oleh WIKA berasal dari Pemerintah dan BUMN, dengan skema pembayaran monthly progress.

Perolehan kontrak baru tersebut sekaligus membuat posisi kontrak di tangan WIKA saat ini meningkat menjadi Rp52,31 triliun, yang mana 97% di antaranya memiliki pola pembayaran termin bulanan. Hal ini sesuai dengan stream penyehatan yang dijalankan Perseroan.

“Implementasi ini membuahkan hasil dengan diterimanya arus kas masuk yang berasal dari aktivitas operasi sebesar Rp7,66 Triliun sampai dengan bulan Mei 2024,” ujarnya dalam keterangan resmi, Jumat (5/7).

Agung mengungkapkan, perolehan kontrak baru ini termasuk di antaranya proyek Muara Wahau Road Diversion, Water Treatment Plant Batam, dan sejumlah kontrak baru lainnya, baik dari induk maupun anak perusahaan.

Di sisi lain, WIKA kembali ditunjuk oleh PT Kaltim Prima Coal (KPC) untuk mengerjakan Rediversion MWRD sepanjang 18,9 kilometer. Penunjukan kembali ini dilakukan setelah WIKA berhasil melakukan pembangunan dan pemeliharaan proyek Muara Wahau Road Diversion (MWRD) pada tahun 2023.

Pengerjaan Rediversion MWRD oleh KPC ditujukan untuk memindahkan jalur MWRD, yang semula dibangun sebagai jalan alternatif nasional di Kabupaten Kutai Timur, Kalimantan Timur. Tujuannya adalah untuk memperluas area operasi KPC.

Dari proyek ini, WIKA meraih nilai kontrak senilai Rp 550 miliar. WIKA dipercaya untuk mengerjakan pekerjaan tanah yang mencakup persiapan badan jalan, pengerasan jalan, penanganan tanah existing, serta konstruksi baja, dengan target rampung pada Desember 2025 mendatang.

“Ini merupakan sinergi lanjutan antara KPC dan WIKA. Ini menunjukkan bahwa KPC sebagai proyek owner tetap percaya dengan kualitas pekerjaan dan project delivery WIKA,” ungkap Agung.

Reporter: Dimas Andi | Editor: Anna Suci Perwitasari

KONTAN.CO.ID - JAKARTA. Kebijakan relaksasi impor truk bekas tidak hanya mengancam kelangsungan industri kendaraan niaga saja, melainkan juga industri karoseri lokal.

Lewat Peraturan Menteri Perdagangan (Permendag) No. 8 Tahun 2024, pemerintah mengizinkan impor truk bekas untuk kebutuhan khusus, seperti pertambangan. Truk impor ini memiliki berat lebih dari 24 ton dan berusia maksimal 20 tahun.

Ketua Umum Asosiasi Karoseri Indonesia (Askarindo) Jimmy Tenacious mengatakan, dibukanya keran impor truk bekas ke Indonesia akan membawa dampak negatif bagi perekonomian nasional. Efek negatif ini akan dirasakan dari hulu ke hilir industri otomotif dalam negeri, seperti penurunan penjualan oleh diler truk yang akibatnya juga menggerus penjualan produk karoseri nasional.

Padahal, industri karoseri merupakan sektor padat karya yang menyerap banyak tenaga kerja.

"Tidak dapat terbayangkan berapa banyak keluarga yang akan kehilangan nafkah dari kebijakan yang sangat buruk ini," ungkap dia, Kamis (4/7).

Menurut dia, seharusnya pemerintah mengutamakan kepentingan salam negeri sebelum membuat kebijakan yang dinilai sangat merugikan bagi pelaku industri karoseri ini. Kebijakan relaksasi impor truk bekas pun diminta segera dibatalkan.

"Kami sangat berharap agar pemerintah melibatkan pelaku industri dalam negeri untuk membuat suatu kebijakan ke depannya," ujarnya.

Lebih lanjut, industri karoseri nasional belum sepenuhnya pulih saat ini. Semenjak pandemi Covid-19, banyak perusahaan karoseri dalam negeri yang kesulitan memperoleh pesanan dan bahkan menutup usahanya.

Lantas, dengan adanya kebijakan impor truk bekas, maka tekanan yang dirasakan industri karoseri makin berat. Tidak menutup kemungkinan pula makin banyak pelaku industri karoseri yang akan berguguran.

Reporter: Barratut Taqiyyah Rafie | Editor: Barratut Taqiyyah Rafie

KONTAN.CO.ID - DAMRI menghadirkan Angkutan Kawasan Strategis Pariwisata Nasional (KSPN) di kawasan Danau Toba.

DAMRI menghadirkan layanan untuk mendukung kemudahan aksesibilitas perjalanan wisatawan di Medan.

Melansir siaran pers, Corporate Secretary DAMRI Chrystian R.M Pohan mengatakan bahwa DAMRI bersinergi bersama pemerintah melalui Kementerian Perhubungan untuk menghantarkan para wisatawan menikmati keindahan Danau Toba.

"Sebagai salah satu destinasi wisata yang kaya akan potensi alamnya, Danau Toba merupakan salah satu destinasi wisata unggulan pariwisata Indonesia yang memiliki fungsi vital, salah satunya adalah menggerakkan pertumbuhan ekonomi di kawasan sekitar lokasi danau," jelas Pohan.

DAMRI menyediakan tiga rute perjalanan dalam Angkutan KSPN ini.

Berikut jadwal operasional Angkutan KSPN DAMRI di Medan:

1. Bandara Silangit - Pelabuhan Ajibata

Jadwal keberangkatan dari Bandara Silangit pukul 08.30, 13.30, dan 18.30 WIB.

Sedangkan dari Pelabuhan Ajibata pukul 06.00, 11.00, dan 16.00 WIB.

Tarif yang dikenakan sebesar Rp 9.600

2. Pematang Siantar - Pelabuhan Ajibata

Jadwal keberangkatan dari Pematang Siantar pukul 08.00, 12.00, dan 16.00 WIB.

Sedangkan dari Pelabuhan Ajibata pukul 06.00, 10.00, dan 14.00 WIB.

Tarif yang dikenakan sebesar Rp 6.100

3. Bandara Silangit - Pakkat

Jadwal keberangkatan dari Bandara Silangit pukul 09.30 dan 17.30 WIB.

Sedangkan dari Pakkat pukul 06.00 dan 13.30 WIB.

Tarif yang dikenakan sebesar Rp 9.700

Pelanggan yang ingin melakukan perjalanan bisa memesan tiket secara on the spot dengan metode pembayaran cashless melalui scan QRIS via Mobile Banking atau e-wallet.

Reporter: Noverius Laoli | Editor: Noverius Laoli

KONTAN.CO.ID - JAKARTA. PT Semen Tonasa, anak perusahaan PT Semen Indonesia Tbk (SIG), telah menetapkan kawasan Bulu Sipong, Pangkep, Sulawesi Selatan, daerah seluas 31,64 hektare sebagai kawasan konservasi.

Penentapan ini sesuai dengan komitmen terhadap pembangunan berkelanjutan dan rekomendasi Semen Indonesia.

Dalam pengelolaan kawasan ini, PT Semen Tonasa berkolaborasi dengan Balai Pelestarian Kebudayaan Wilayah XIX. Upaya konservasi meliputi pemantauan getaran dan kualitas udara secara berkala oleh pihak ketiga, memastikan nilai getaran dan kualitas udara sesuai standar nasional dan Kementerian Lingkungan Hidup.

Selain itu, perusahaan juga melakukan pengecoran jalan sepanjang 1.800 meter dan penyiraman jalan tambang untuk mengurangi debu, serta edukasi kepada karyawan dan masyarakat tentang pentingnya pelestarian situs prasejarah.

Sejak 2018, PT Semen Tonasa bekerja sama dengan Badan Pengelola UNESCO Global Geopark Maros-Pangkep menanam 409 tanaman endemik dan 863 tanaman lainnya di Taman Kehati, termasuk eboni, kayu kuku, dan bitti, serta beragam tanaman buah.

Johanna Daunan, SVP Sustainability Office SIG, menyatakan bahwa PT Semen Tonasa merilis Dokumen Rencana Pengelolaan Warisan Budaya (CHMP) untuk memastikan pengelolaan warisan budaya yang berkelanjutan.

CHMP disusun melalui penelitian, diskusi kelompok terarah (FGD), dan observasi lapangan dengan melibatkan berbagai pihak, termasuk Badan Pengelola UNESCO Global Geopark Maros-Pangkep dan Universitas Hasanuddin.

Corporate Secretary SIG, Vita Mahreyni, menegaskan bahwa CHMP adalah bukti keseriusan SIG dan PT Semen Tonasa dalam melestarikan peninggalan arkeologi dan budaya.

"Kami berharap situs Bulu Sipong dapat menjadi sarana edukasi dan membantu mempromosikan sejarah dan budaya kepada masyarakat luas," ujarnya. dalam siaran pers, Jumat (5/7).

Sementara itu, Senior Specialist in Archaeology and Head of the Organizing Team of Spafacon, Noel Hidalgo Tan mengatakan, perlindungan terhadap situs arkeologi dan warisan budaya di kawasan Asia Tenggara patut mendapat apresiasi.

Menurutnya, kepedulian tersebut salah satunya dibuktikan dengan merilis Dokumen Rencana Pengelolaan Warisan Budaya (Cultural Heritage Management Plan/CHMP) atas situs prasejarah di Bulu Sipong IV.

“Kami mengapresiasi kepedulian SIG dalam perlindungan dan pengelolaan situs arkeologi di kawasan AsiaTenggara, sekaligus berterima kasih atas partisipasinya dalam Spafacon 2024," kata Noel.

Sumber: Kompas.com | Editor: Yudho Winarto

KONTAN.CO.ID -JAKARTA. Kereta Cepat Whoosh telah melayani 3,8 juta penumpang selama 8 bulan operasi, terhitung sejak 17 Oktober 2023.

Berdasarkan data PT Kereta Cepat Indonesia China (KCIC), Whoosh melayani sebanyak 2.658.492 penumpang sepanjang Januari-Juni 2024.

Lonjakan jumlah penumpang terbanyak terjadi pada Juni 2024, yakni mencapai 535.000 orang per bulan.

Juga terjadi peningkatan jumlah penumpang harian, dari rata-rata sebanyak 14.600 orang per hari, menjadi 17.800 orang penumpang per hari pada bulan Juni.

Sementara rata-rata okupansi Whoosh juga terus terjaga di 60-70 persen di luar jam sibuk dan 80-100 persen pada jam sibuk pagi dan sore hari.

GM Corporate Secretary KCIC Eva Chairunisa mengatakan, peningkatan ini terjadi karena beberapa faktor.

"Seperti kepercayaan masyarakat yang terus tumbuh dari waktu ke waktu melalui layanan pemesanan rombongan dan frequent Whoosher yang dihadirkan untuk pengguna rutin yang juga mengalami peningkatan," ujar Eva.

Selain itu, adanya momentum libur Lebaran, long weekend, dan libur sekolah juga menjadi salah satu faktor pendukung.

"KCIC siap menyambut semester II-2024 dengan penuh rasa optimis. Berbagai peningkatan pelayanan disiapkan oleh KCIC untuk meningkatkan kenyamanan seluruh penumpang Whoosh," tuntas Eva.

Artikel ini telah tayang di Kompas.com dengan judul "Belum Setahun Operasi, Whoosh Sudah Layani 3,8 Juta Penumpang"

Reporter: Amalia Nur Fitri | Editor: Syamsul Azhar

KONTAN.CO.ID - JAKARTA. Kementerian Perindustrian (Kemenperin) terus berupaya membangkitkan kembali kinerja industri tekstil dan produk tekstil (TPT) dalam negeri di tengah berbagai tantangan.

Meskipun industri TPT menghadapi tantangan seperti pelemahan rupiah, daya beli masyarakat yang lemah, dan regulasi yang kurang probisnis, Kemenperin optimis industri ini dapat kembali bangkit.

Pada triwulan I tahun 2024, industri TPT memberikan kontribusi yang signifikan terhadap perekonomian nasional, dengan menyumbang 5,84% PDB sektor manufaktur dan menghasilkan ekspor senilai US$ 11,6 miliar dengan surplus US$ 3,2 miliar.

Selain itu, industri TPT juga menjadi sektor padat karya yang menyerap lebih dari 3,98 juta tenaga kerja, atau 19,47% dari total tenaga kerja di sektor manufaktur pada tahun 2023.

Menyadari pentingnya tenaga kerja terampil untuk meningkatkan produktivitas dan daya saing industri TPT, Kemenperin melalui Badan Pengembangan Sumber Daya Manusia Industri (BPSDMI) menyelenggarakan Diklat 3in1.

Diklat ini bertujuan untuk menghasilkan tenaga kerja siap pakai yang sesuai dengan kebutuhan industri TPT. Salah satu BDI yang menyelenggarakan Diklat 3in1 adalah BDI Jakarta, yang telah bekerja sama dengan PT Globalindo Intimates, produsen pakaian dalam wanita ternama.

“Diklat ini diharapkan dapat membantu para peserta untuk mendapatkan pekerjaan di industri TPT dan meningkatkan produktivitas industri,” ujar Kepala BPSDMI Kemenperin, Masrokhan.

PT Globalindo Intimates sendiri telah menunjukkan komitmennya untuk meningkatkan kompetensi karyawannya dengan berpartisipasi aktif dalam Diklat 3in1.

Pada angkatan VI Diklat Operator Sewing, perusahaan ini menerima 50 peserta dari masyarakat sekitar.

“Diklat ini merupakan bagian dari komitmen PT Globalindo untuk terus meningkatkan kompetensi dan profesionalisme karyawannya,” ujar Kepala BDI Jakarta, Ali Khomaini.

Kemenperin mengajak seluruh pelaku industri untuk bersama-sama berkomitmen dalam upaya pengembangan SDM industri yang unggul.

“Menyambut era bonus demografi, diklat ini menjadi semakin penting untuk menyiapkan SDM yang terampil dan kompeten,” jelas Masrokhan.

Direktur Operasional (COO) PT. Globalindo Intimates Teti Yani Hartono menyampaikan harapannya agar industri tekstil di Indonesia dapat kembali bangkit dan berkembang.

Perusahaan ini juga berkomitmen untuk terus berinovasi dan meningkatkan kualitas produknya, serta berkontribusi dalam pembangunan ekonomi nasional dengan menciptakan lapangan pekerjaan dan meningkatkan ekspor.

“Kami terus berupaya untuk meningkatkan kompetensi karyawannya melalui berbagai program pelatihan seperti Diklat ini,” imbuhnya.

Reporter: Noverius Laoli | Editor: Noverius Laoli

KONTAN.CO.ID - JAKARTA. PT Kobexindo Tractors Tbk (KOBEX), melalui anak usahanya PT Kobexindo Equipment (KOBE), kembali dipercaya memasok empat unit mesin sapu Powerboss Armadillo 10X ke salah satu pabrik semen terkemuka di Indonesia.

Pengadaan ini bertujuan mendukung pengelolaan lingkungan yang berkelanjutan di pabrik tersebut. Sebelumnya, pada 2019, KOBE telah memasok tiga unit Powerboss Armadillo 9X ke pabrik yang sama.

Direktur Kobexindo Equipment, Suryanto, menyatakan, pihaknya berkomitmen memberikan produk terbaik dalam hal efektifitas dan efisiensi yang didukung oleh layanan purna jual prima, termasuk pemeliharaan dan ketersediaan suku cadang untuk menjamin produktivitas konsumen.”

Powerboss Armadillo 10X adalah mesin sapu industri ramah lingkungan yang digerakkan oleh mesin diesel. Mesin ini memiliki fitur pembersihan multifungsi seperti menyapu, menggosok, dan menyedot debu, dengan kapasitas pengangkut kotoran sebesar 900 liter dan kecepatan kerja 13 km/jam.

"Keunggulan lainnya adalah penggunaan air dan bahan kimia pembersih yang lebih sedikit dibanding metode tradisional," ujarnya dalam keterangannya, Jumat (5/7).

Suryanto menambahkan, Powerboss Armadillo 10X menjadi pilihan berbagai perusahaan manufaktur dan properti di Indonesia untuk meningkatkan kinerja pemeliharaan kebersihan.

Perkuat Segmen Non-Tambang

Pada tiga bulan pertama 2024, KOBEX mencatat pendapatan sebesar Rp 531,94 miliar, naik 1,30% dibandingkan Rp525,11 miliar pada periode yang sama tahun sebelumnya. Pertumbuhan ini didorong oleh kinerja penjualan di berbagai segmen usaha perseroan.

Penjualan unit alat berat menjadi kontributor terbesar dengan menyumbang 64,91% dari total penjualan, meskipun turun dari 69,93% tahun sebelumnya. Penjualan unit alat berat tercatat sebesar Rp345,29 miliar, turun 5,97% dibandingkan Rp367,19 miliar pada 2023.

Segmen penjualan suku cadang mencatat pertumbuhan tertinggi dengan kontribusi 19,15% dari total pendapatan. Hingga akhir Maret 2024, pendapatan dari segmen ini mencapai Rp101,85 miliar, naik 47,30% dibandingkan Rp69,14 miliar tahun sebelumnya.

Segmen sewa juga tumbuh signifikan, mencapai Rp32,49 miliar, naik 19% dari Rp27,30 miliar. Segmen jasa perbaikan dan kontraktor pertambangan mencatat pendapatan Rp52,31 miliar, turun 14,90% dari Rp61,47 miliar tahun sebelumnya, namun tetap menjadi kontributor terbesar ketiga dengan 9,83% dari total pendapatan konsolidasi.

“Kobexindo berkomitmen memperkuat segmen non-pertambangan, termasuk sektor manufaktur, seperti yang dilakukan KOBE dengan menjual alat-alat berat dan peralatan untuk penanganan lingkungan, material handling, dan solusi logistik,” jelas Gabrielle Azelia, Corporate Secretary PT Kobexindo Tractors Tbk.

Reporter: Sabrina Rhamadanty | Editor: Yudho Winarto

KONTAN.CO.ID - JAKARTA. Menteri Badan Usaha Milik Negara (BUMN) Erick Thohir angkat bicara perihal dugaan fraud pada BUMN Farmasi PT Indofarma Tbk (INAF). Jika dugaan fraud berdasarkan hasil investigasi Badan Pemeriksa Keuangan (BPK) terbukti adanya indikasi korupsi, pihaknya akan mengambil tindakan tegas..

"Kan bersama BPK, kita sudah lakukan koordinasi dengan pihak kejaksaan. Kasus fraud, ya fraud. Kalau korupsi, kita tangkap," ungkap Erick saat ditemui Kontan di dalam acara Launching Yayasan BUMN, yang dilaksanakan di kawasan Jakarta Pusat, Jumat (05/07).

Meski begitu dirinya menambahkan, BUMN tidak akan lepas tangan dengan utang-utang INAF, dan akan melunasi terutama utang kepada para vendor.

"Tetapi bagaimana Indofarmanya sendiri harus kita bisa kelola dengan baik, ya kita harus lakukan penyelamatan. Termasuk tentu hutang vendor, dengan macam-macam yang kita harus selesaikan," tambahnya.

Sayangnya, Erick tidak bisa menjelaskan secara konkret lankah penyelamatan apa yang akan dilakukan BUMN.

"Banyaklah. Banyak strategi-strategi yang kita bisa lakukan," ucapnya.

Adapun, mengenai sumber dari masalah dari fraud di emiten farmasi ini, dirinya mengatakan dalam setiap organisasi biasanya terdapat isu terkait oknum yang bertanggung jawab.

"Ya kan begini, kalau masalah oknum kan bisa terjadi dimanapun. Kalau dibilang BUMN tidak mempelajari, justru BUMN yang nemuin (indikasi fraud). BUMN yang melakukan investasi audit, baru kita laporkan ke BPK, BPK juga periksa lagi, ya baru terjadi," jelasnya.

"Bahkan KPK sendiri kan kita friendly, dimana kita melakukan banyak isu-isu penjagaan kepada KPK. Memang saya belum ketemu KPK lagi, nanti saya akan minta waktu kepada KPK untuk bagaimana kita terus memperbaiki daripada situasi-situasi yang tentu tadi ada kasus koruptif untuk para oknum itu," tambahnya.

Sebagai informasi, sepanjang tahun 2023 kinerja keuangan INAF mengalami penurunan dibanding tahun sebelumnya. Tercatat INAF membukukan rugi bersih sebesar Rp721 miliar membengkak 36,53% dibandingkan tahun 2022 yang sejumlah Rp457,6 miliar.

INAF juga mencatatkan utang usaha kepada holding farmasi, PT Bio Farma (Persero) senilai Rp25,4 miliar dan pinjaman sejumlah Rp559,5 miliar, PT Telkom Indonesia (Persero) Tbk (TLKM) Rp10,82 miliar, PT Kimia Farma Tbk (KAEF) Rp183 juta, dan PT Promosindo Medika sebesar Rp2,51 miliar.

Ditambah utang pinjaman jangka pendek kepada PT Bank Negara Indonesia Tbk atau Bank BNI sebesar Rp100,3 miliar, PT Universal BPR Rp24,07 miliar, dan PT BPR Inti Dana Sukses Makmur Rp15 miliar.

Selain daftar utang, sebelumnya Direktur Utama Indofarma Yeliandriani mengakui, pihaknya selama ini melakukan transaksi pinjaman online (pinjol) dengan mengatasnamakan karyawan.

"Beberapa pertanyaan tentang pinjol, perusahaan meminjam ke pinjol dengan meminjam nama-nama karyawan," ujar Yeliandriani dalam Rapat Dengar Pendapat (RDP) dengan DPR beberapa waktu lalu.

Reporter: Sugeng Adji Soenarso | Editor: Noverius Laoli

KONTAN.CO.ID - JAKARTA. Qatar Airways Group mengumumkan kinerja keuangan terkuat dalam sejarah 27 tahunnya. Perusahaan maskapai ini mencatatkan laba bersih sebesar QAR 6,1 miliar atau setara US$ 1,7 miliar pada Laporan Tahunan untuk tahun keuangan 2023/24.

CEO Grup Qatar Airways, Engr. Badr Mohammed Al-Meer memaparkan, capaian tersebut salah satunya didorong dari pertumbuhan pendapatan menjadi QAR81 miliar atau US$ 22,2 miliar. Hasil itu meningkat sebesar QAR4,7 miliar atau US$ 1,3 miliar atau naik 6% dibandingkan tahun sebelumnya.

Hasil itu sejalan dengan pertumbuhan jumlah penumpang sebesar 26% YoY menjadi lebih dari 40 juta penumpang selama fiskal 2023/2024. Sehingga, pendapatan penumpang meningkat 19%, dengan peningkatan kapasitas sebesar 21% yang didorong oleh faktor muatan tertinggi maskapai sebesar 83%.

Dengan hasil itu, Qatar Airways menghasilkan margin EBITDA sebesar 24% menjadi QAR19,1 miliar, setara US$ 5,2 miliar atau bertambah sekitar QAR1,2 miliar atau US$ 0,3 miliar dari tahun sebelumnya.

Menurutnya, hasil tersebut mencerminkan fokus bisnis yang berkelanjutan pada pengalaman pelanggan, inovasi, digitalisasi, dan keberlanjutan, menghasilkan operasi yang ramping, tangkas, dan sesuai tujuan di seluruh area.

"Keuangan yang sangat kuat ini adalah bukti dari ambisi dan arah yang jelas yang telah menginformasikan kemajuan Qatar Airways Group sepanjang tahun keuangan 2023/24," ujarnya dalam keterangan resmi, Jumat (5/7).

Menteri Energi dan Ketua Grup Qatar Airways, Engr. Saad Bin Sharida Al-Kaabi menambahkan, kinerja tahunan terbaru itu menunjukkan fleksibilitas dan ketahanan Qatar Airways Group dalam menavigasi industri perjalanan global yang terus berkembang.

"Selain itu, menunjukkan rebound yang kuat dan berkelanjutan dari tantangan yang dihadapi oleh sektor ini dalam beberapa tahun terakhir," sebutnya.

Al-Meer melanjutkan, ke depan, perusahaan akan terus fokus berkelanjutan pada profitabilitas, efisiensi, dan pengalaman pelanggan. Hal tersebut didukung oleh program strategis pertumbuhan jaringan dan perluasan armada.

“Prestasi luar biasa ini adalah berkat upaya kolektif dari seluruh keluarga Qatar Airways Group dan kami akan menggunakan ini sebagai fondasi untuk membangun kesuksesan kami yang berkelanjutan," sambungnya.

Dari kargo, Qatar Airways Cargo juga mempertahankan posisinya sebagai pengangkut kargo udara terkemuka di dunia. Melaju dengan fokus strategis pada digitalisasi, keberlanjutan, dan pertumbuhan yang berkontribusi terhadap peningkatan pangsa pasar Kargo menjadi 7,1% pada 2023/2024, naik sebesar 0,04% YoY.

Lalu, Qatar Executive (QE) juga memberikan kinerja bisnis yang solid di pasar yang sangat kompetitif. QE beroperasi sebagai satu-satunya merek jet bisnis yang dimiliki dan sepenuhnya terintegrasi dengan maskapai komersial.

Sepanjang 2023/2024, QE melihat peningkatan pendapatan charter komersial lebih dari 17%, dengan peningkatan jam terbang lebih dari 21%. Hasil tersebut dinilai menggambarkan pertumbuhan pelanggan yang kuat, terutama di Eropa, AS, dan Asia.

Reporter: Sabrina Rhamadanty | Editor: Handoyo .

KONTAN.CO.ID - JAKARTA. PT Krakatau Steel (Persero) Tbk (KRAS) meminta dukungan pemerintah dalam hal penyusunan peta jalan (road map) Net zero emissions atau nol emisi karbon dengan standar dan tujuan yang jelas.

Dirut Krakatau Steel (KRAS) Purwono Widodo mengatakan saat ini industri baja nasional tengah menghadapi tantangan baru yaitu untuk menghasilkan produk baja rendah emisi karbon atau dekarbonisasi.

"Dalam hal penyusunan peta jalan (road map) dengan standar dan tujuan yang jelas, pemberian insentif pembiayaan untuk investasi yang sangat besar baik dalam hal teknologi maupun penelitian dan pengembangan serta implementasi kebijakan dan regulasi yang berpihak lainnya," jelasnya saat dihubungi Kontan, Jumat (04/07).

Adapun, road map yang jelas akan mengantisipasi kenaikan karbon apalagi melihat adanya peningkatan penggunaan baja dari sisi pasar domestik, konsumsi baja nasional tahun 2023 saja sudah sebesar 17,6 juta ton atau meningkat 6,3% dari tahun sebelumnya.

Sedangkan untuk tahun 2024, konsumsi baja nasional diproyeksikan meningkat 5,2% atau mencapai sebesar 18,5 juta ton.

Sektor konstruksi menjadi sektor pengguna baja dengan porsi terbesar yaitu sebesar 77%, diikuti oleh sektor otomotif di urutan kedua sebesar 11,6% dan sektor domestic appliances sebesar 3,3% di urutan ketiga.

Pertumbuhan kebutuhan baja Hot Rolled (HR) dalam negeri juga diproyeksikan akan meningkat di atas 7% per tahun. Pertumbuhan demand baja HR didorong dari pertumbuhan sektor konstruksi, otomotif, dan energi.

Dan untuk mendukung target dekarbonisasi pemerintah, KRAS ungkapnya juga telah memiliki program untuk mengurangi emisi CO2.

Di tahun 2030 misalnya, targetnya sebesar 33% dengan penerapan Teknologi berbasis Hidrogen di fasilitas pembuatan besi dan baja.

"Tahun 2023-2025 target penurunan CO2 kami sebesar 11% melalui program manajemen dan konversi energi, penggunaan energi baru dan terbarukan, ekonomi sirkular, digitalisasi dan ESG Report," katanya.

Kemudian, tahun 2025-2040 target penurunan CO2 sebesar 33% melalui program elektrifikasi (EV Ecosystem), implementasi Carbon Capture, Utilization, and Storage (CCUS) dan hidrogenisasi.

"Tahun 2040-2060 target penurunan CO2 sebesar 100% melalui pembangunan pabrik baru dengan konsep “Green Steel” dengan menggunakan teknologi terbaru dan ramah lingkungan secara bertahap," tambahnya.

Reporter: Dadan M. Ramdan | Editor: Yudho Winarto

KONTAN.CO.ID - JAKARTA. Kementerian Pertanian (Kementan) telah membentuk Tim Percepatan Penyediaan Daging, Susu, dan Telur berdasarkan Keputusan Menteri Pertanian Nomor 266 Tahun 2024.

Adapun arah kebijakan dari target pembangunan peternakan dan kesehatan hewan tahun 2024, yaitu menetapkan penyediaan protein hewan dengan target produksi daging sebanyak 4,71 juta ton terdiri dari daging sapi, daging kerbau, daging kambing, daging domba, dan daging lainnya.

Menteri Pertanian (Mentan) Andi Amran Sulaiman berjanji akan mengupayakan percepatan penyediaan daging dan susu nasional, dengan melibatkan pelaku usaha di bidang peternakan, khususnya peternak sapi, kambing, dan domba.

"Rencana besar kita adalah makan bergizi. Saatnya kita bergandengan tangan, bersinergi, berkolaborasi untuk dapat menggunakan momentum emas dengan memenuhi program presiden terpilih," katanya dikutip KONTAN, Jumat (5/7/2024).

Yang terang, rencana program makan siang dan minum susu gratis yang diinisiasi oleh Presiden dan Wakil Presiden terpilih merupakan komitmen pemerintah untuk meningkatkan kualitas gizi dan kualitas hidup generasi mendatang, meningkatkan kesehatan anak dan menggerakkan ekonomi nasional ini pasti bersumber dari sub sektor peternakan dan sub sektor pertanian.

Dari sub sektor peternakan, dibutuhkan susu segar 1,18 juta ton untuk 24 juta siswa yang diperoleh dari sekitar 300.000 sapi. Saat ini, sudah ada komitmen 45 perusahaan dan koperasi yang akan mengimpor 1,01 juta ekor sapi perah.

Kementan memahami, peran pelaku usaha sangat dibutuhkan dalam penyediaan daging dan susu, meliputi regulasi/legalitas (perizinan), sumber benih dan bibit, kemudahan lahan, insentif pembiayaan, sarana prasarana logistik, dan pendampingan.

Sebab itu, pemerintah bakal menyiapkan regulasi yang dibutuhkan, mempermudah legalitas, sehingga pelaku usaha bisa berproduksi dan menguntungkan. Tak cuma itu, Kementan bakal mengembangkan sebuah kawasan terintegrasi untuk menciptakan sistem produksi yang efisien, berkelanjutan, dan ramah lingkungan.

Khudori, Pegiat Asosiasi Ekonomi Politik Indonesia (AEPI) mengingatkan, dalam percepatan produksi daging dan susu untuk mencapai swasembada tersebut harus dipikirkan skema kerjasama yang melibatkan banyak stakholder di dalamnya, terutama peternak rakyat.

"Jangan sampai peternak rakyat cuma jadi penonton saja, karena produksi daging maupun sapi ujungnya dikelola oleh perusahaan besar," tandasnya saat berbincang dengan KONTAN.

Menurut Khudori, pelibatan peternak rakyat dalam program MBG yang merupakan janji politik presiden terpolih dalam Pilpres 2024 sangat penting demi menunjang keberhasilan swasembada daging dan susu.

"Kebutuhan susu untuk program MBG ini sangat besar tentunya peternak susu perah harus dilibatkan dalam produksi," terang dia.

Sebab itu, skema kerjasama, pasokan bibit, perizinan usaha, hingga pembiayaan harus jelas dan berpihak kepada peternak rakyat.

Selama ini, peternak sapi perah tidak banyak menikmati hasilnya karena tergantung pada industri pengolah susu (IPS) yang didominasi perusahaan besar. "Artinya, harga susu segar ini sangat ditentukan oleh industri pengolah susu," ungkap Khudori.

Reporter: Sabrina Rhamadanty | Editor: Handoyo .

KONTAN.CO.ID - JAKARTA. Menteri Badan Usaha Milik Negara (BUMN) Erick Thohir mengatakan dirinya tidak melihat peresmian proyek investasi ekosistem baterai dan kendaraan listrik Korea Selatan yang berlokasi di pabrik PT HLI Green Power, Karawang sebagai hambatan dari perkembangan perusahaan BUMN yang juga bergerak di ekosistem baterai EV, yaitu Indonesia Battery Corporation (IBC).

"Ya enggak apa-apa, bahkan makin banyak yang investasi di baterai makin bagus. Tidak hanya kemarin, ada Antam dengan CATL (Contemporary Amperex Technology Co. Limited) dan juga itu diskusi sama Korea. Tapi, juga Vale melakukan terobosan dengan kerja sama dengan Ford Motor Company dan Volkswagen, ya kita jalankan," jelasnya saat ditemui Kontan dalam acara Launcing Yayasan BUMN, yang dilaksanakan di kawasan Jakarta Pusat, Jumat (05/07).

Ia juga menambahkan, bahwa terdapat perbedaan antara IBC dengan perusahaan EV lainnya.

"Tapi kalau IBC itu kan lebih membangun ekosistemnya dari awal. Dia sebagai investment company yang bisa membantu swap baterai atau recycling baterai. Jadi dia hanya bagian dari ekosistemnya. Jadi investment company bukan operator company," tambahnya.

Adapun dalam catatan Kontan, progres pengembangan baterai kendaraan listrik oleh IBC masih terus bergulir. IBC tercatat telah bekerja sama dengan dua perusahaan global yang berpengalaman di industri baterai, yakni Contemporary Amperex Technology Co. Limited (CATL) dan LG Energy Solutions (LGES).

Sedangkan proyek baterai EV berbasis nikel ini ditargetkan selesai pada tahun 2026 mendatang.

IBC pada perkembangannya didukung oleh 4 BUMN di sektor energi sebagai pemegang saham yaitu PT Aneka Tambang (Antam) Tbk, PT Indonesia Asahan Aluminium (Inalum), PT Pertamina, dan PLN dengan persentase saham masing-masing 25%.